Witam nareszcie jakieś postępy w tych kwestiach dla początkujących więcej takich filmów mnie interesuje dwie rzeczy kasowanie przebiegu dziennego oraz restart Tpms świeci cały czas kontrolka koła lewego przód do pompowania upuszczanie nic nie daje takie filmy to rewelacja dla mnie grzebanie to jak poruszanie się po ciemku tym bardziej przez co się robi nieopatrznie można coś przestawić nieodwracalnie świetny film pozdrawiam Mieczyslaw i proszę o wsparcie w kwestii o której wspomniałem
Odpisałem Panu w poprzednim poście podając dane kontaktowe. Nie odezwał się Pan. Ale proszę śmiało pisać, dzwonić. Co do kasowania licznika dziennej jazdy to to właśnie jest w filmie na kanale (również z dziś)? TPMS jeszcze nie weryfikowałem bo nie spotkał mnie osobiście ten problem. Jak się dowiem, dam znać. Pan ma Leafa z 2013? 2014? Tekna?
Padł mi spryskiwacz wycieraczek bezpieczniki znalazłem od strony kierowcy w komorze silnika ale problem który od silnika pompki spryskiwaczy szukałem rozpiski ale wszędzie element elektryczny i na tym koniec druga rzecz by się dobrać do pompki trza ściągnąć zderzak czy nadkole ?
Aktualny zasięg auta to będzie około 120-125 km. Degradacja wciąż 75%, przebieg ponad 167 tys. km. Na naszym kanale jest film, z taką samą degradacją, ale 7 tys. km przebiegu wstecz:-) Wg Leaf Spy, logi sprzed 1,5 roku wskazywały również około 75% degradacji, przy przebiegu ok. 130 tys. km. Zatem, degradacja praktycznie NIE postępuje... Może zrobię film z logami LeafSpy z tamtych miesięcy lato/jesień 2020 r.
@@matmerlin9467 Ładujemy do pełna (timer włącza na nocną taryfę), bo auto codziennie jest wykorzystywane. I z rana dobrze, żeby było te minimum 90% (bateria netto to tylko 16,6 kWh). Nasze auto nie ma opcji ustawienia do 80%. Chociaż ma timery pokładowe. Nie przejmujemy się tym jednak. Bo ważniejsze by jeździło, niż było naładowane przez miesiąc na 80%. Leaf ma zresztą bufor, który chroni też baterię.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 Auto wykorzystywane intensywnie ok 25tys na rok. Powiem ze robie w roku ok 30-35tys do pracy. Więc leaf mógłby się sprawdzić w takich warunkach.
Witam nareszcie jakieś postępy w tych kwestiach dla początkujących więcej takich filmów mnie interesuje dwie rzeczy kasowanie przebiegu dziennego oraz restart Tpms świeci cały czas kontrolka koła lewego przód do pompowania upuszczanie nic nie daje takie filmy to rewelacja dla mnie grzebanie to jak poruszanie się po ciemku tym bardziej przez co się robi nieopatrznie można coś przestawić nieodwracalnie świetny film pozdrawiam Mieczyslaw i proszę o wsparcie w kwestii o której wspomniałem
Odpisałem Panu w poprzednim poście podając dane kontaktowe. Nie odezwał się Pan. Ale proszę śmiało pisać, dzwonić.
Co do kasowania licznika dziennej jazdy to to właśnie jest w filmie na kanale (również z dziś)? TPMS jeszcze nie weryfikowałem bo nie spotkał mnie osobiście ten problem. Jak się dowiem, dam znać. Pan ma Leafa z 2013? 2014? Tekna?
A czemu ja takiego nie mam w iOn-e?
Fajna informacja dla posiadaczy LEAF -a 1...
Padł mi spryskiwacz wycieraczek bezpieczniki znalazłem od strony kierowcy w komorze silnika ale problem który od silnika pompki spryskiwaczy szukałem rozpiski ale wszędzie element elektryczny i na tym koniec druga rzecz by się dobrać do pompki trza ściągnąć zderzak czy nadkole ?
Cześć. Fajny film, napewno przed zakupem warto sprawdzić takie rzeczy.
Jaki masz aktualny zasieg auta i degradacje baterii?
Aktualny zasięg auta to będzie około 120-125 km. Degradacja wciąż 75%, przebieg ponad 167 tys. km. Na naszym kanale jest film, z taką samą degradacją, ale 7 tys. km przebiegu wstecz:-) Wg Leaf Spy, logi sprzed 1,5 roku wskazywały również około 75% degradacji, przy przebiegu ok. 130 tys. km. Zatem, degradacja praktycznie NIE postępuje... Może zrobię film z logami LeafSpy z tamtych miesięcy lato/jesień 2020 r.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 dzięki za info:) a ładujesz do 80% czy kończysz na 100%
@@matmerlin9467 Ładujemy do pełna (timer włącza na nocną taryfę), bo auto codziennie jest wykorzystywane. I z rana dobrze, żeby było te minimum 90% (bateria netto to tylko 16,6 kWh). Nasze auto nie ma opcji ustawienia do 80%. Chociaż ma timery pokładowe. Nie przejmujemy się tym jednak. Bo ważniejsze by jeździło, niż było naładowane przez miesiąc na 80%. Leaf ma zresztą bufor, który chroni też baterię.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 Auto wykorzystywane intensywnie ok 25tys na rok. Powiem ze robie w roku ok 30-35tys do pracy. Więc leaf mógłby się sprawdzić w takich warunkach.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 jak nie ma 80%?
Jest. Można ustawić i na harmonogramie i tak z ręki, żeby kończył na 80%
Mój z Norwegi gada po Angielsku.W sewisie Nisana powiedzieli że nie da się zaprogramować polskiego
Czy to prawda ?
Nie mam takiej wiedzy..
Proszę o odpowiedź.
Nie mamy pojęcia...