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北海道の特急列車は名前がカッコいい‼「宗谷」とか「北斗」とか「カムイ」とか...
そうですね！自分のお気に入りは今は無くなってしまいましたが、スーパーホワイトアローでした。現行特急だとやはりスーパー北斗かな～・・・スーパーおおぞらも捨てがたいかな～(悩)
今回の北海道の地震で被害に遭われた皆様にお見舞い申し上げます。この動画に影響されて、本日から北海道に旅立つ予定で明後日宗谷に乗り、音威子府でそばを食べて戻ってくる計画でした。しかし昨日キャンセルしました。落ち着いたら、また計画してリベンジしたいと思います。
そうでしたか、今回の地震と日程が被ってしまったのですね。残念なお気持ちお察しいたします。宗谷本線は旭川以北で普通列車のみですが、今日(7日)19:00から運行が再開されるとの事です。その他在来線は今だ運休区間が多数ありますが、停電が解消すると共に徐々に開通してくると思われます。またいつか必ず来てください！
すずらんとの並走をぜひ見たいものです。ちなみに今回宗谷は、1号者1Aの席だったのですが残念です。被害に遭われた皆様の1日でも早く日常が戻る事を祈ってます。
並走鑑賞のベストポジションだったのですね。北の大地北海道は60 nagakenさんの来道をお待ちしております！
ディーゼルカーだったら停電してても走れるんじゃね？w
6：10辺りからの加速・ぶち抜き・・・たまりませんビッグディーゼルターボの加速音はゾクゾクっとします。ﾌﾟﾁﾞｯﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞってノイズは携帯電話の電波拾ってますねｗ
ゾクゾクしますよね～！携帯電話の電波了解です！
急にJR北海道乗りたくなった。なんでだろう？そう‼️この動画のおかげで。
行間を異常に開けるとスパムとして認識されるようです。
@@miseblo え！？知らなかったありがとうございます😄
相変わらずの併走マニアぶり恐れ入りました！でもしっかりと"乗って"JR北海道応援されてるので更に好感度upですね！
最近乗り鉄してなかったのでジタバタしておりましたが、久しぶりに宗谷の豪快な走りっぷりを堪能してスッキリしました！
気動車が電車を追い抜く姿かっこいいですよね〜。排気管から後に流れる排気や夏のエアコンの冷却水が後に流れる所を、反対の車両から眺めるのも好きです。北海道の特急並走、最高です。
567が収束したら是非北海道に来て見に来てください！JR北海道は諸々熱いです！
@@miseblo 北海道めちゃ行きたいです。ちなみに、私は、キハ183が好きで、模型をたくさん持っているんですが、キハ183は、引退していますよね〜。
@@200ef8 キハ183系はオホーツクや大雪、たまに臨時列車として現役ですよ～！
@@miseblo マジですか〜。勉強不足でした。北海道行きたい〜けど遠い〜!!キハ183の模型、まだ増殖中で、100両位まで増えました。実車見たいです。
乗ってる気分が味わえるのでビニールの音まで高音質いいと思います。
そう言っていただけると救われます(グスン)！ご視聴ありがとうございます！
新快速とスーパーはくとの競り合いを見る程度です。しかし、山登りに強いキハ系が平野を高速運転しないと、広い道内の輸送は支えられません。がんばれ、ＪＲ北海道！
新快速とSはくとの並走バトル動画を見たことがありますが、そちらもかなり激アツですね！自分も是非生で見てみたいです。
以前は、関西と山陰陽を結ぶ足として、多くの気動車急行がいましたが、キハ５８系といえば、、、最高速がアレなもんで。ずっとお尻を新快速に追われていました。当時、大阪～三ノ宮間の熾烈なスピード合戦を新快速ｖｓ阪神・阪急とやっていました。
日本一のJR西の複々線って凄いですよね！札幌～旭川間にホボ匹敵する距離ですもんね！
列車の並走にこれだけのドラマがあったとは・・・知らなかった。楽しませていただきました。
列車の並走って好きな人間にとってはたまらないシーンなんですよね～！
札幌駅出た後の、ポイントがガンガン流れていくのが好き。
同感でございます(^O^)／
すずらん強いっすね…この前、大先輩キハ183代走の宗谷に乗ったのですが、札幌で四季島に遭遇し、すずらんとは札幌から苗穂あたりまで追い越せ追いつけのバトルでした♪左の車窓は苗穂工場で右側はすずらん…という光景に終始大興奮でした！
何だかんだ言ってもやはり電車特急は速いですね。それに五分の戦いを挑むキハ261系宗谷アニキや、代走のレジェンドキハ183系という対決が見るモノの心を熱くさせますね！
JR北海道、ローカル線から特急まで魅力ある車両ばかりです頑張ってほしいです。乗って応援したいと思い3月行く予定でしたが新型ウイルスの影響で行けなくなりました・・。
早く567騒動が収束すればイイですね。平時に戻ったら是非JR北海道を応援に来てください！
新作ですね！ すずらんを追い抜いた時の速度差からすると、すずらんは豊平川の立ち上がりからセクションまでの間に少しだけ加速して後はずっと流していたと思われます 対して宗谷はほぼトップスピードを維持したまま白石駅前後を走行しているので結果秒殺だったんですね あと、宗谷用261系の音が忠実に録音されていて良いですね 個人的にはJR北のDCの中では宗谷261系のエンジン音がダントツに好きです
鋭い考察ありがとうございます！すずらんが折角流した走りで宗谷が追い付いてくるのを待っていてくれてるかの様な展開だったのに、宗谷の男気が空回りして一瞬で追い越してしまった感じでしたね(笑)ま、そんな本気を出したらもう誰にも止められない的な、豪快な走りが宗谷の魅力でもありますよね！
僕実はこの動画いつも見ていて、面白いです!
ご視聴ありがとうございます！
宗谷の並走シリーズは激アツですね〜すずらんは789系が個人的に好きです
気動車特急vs電車特急という全国的に見ても稀な(唯一？)バトルですからね！
すごく楽しい動画ですね！283系が推しなんですが、261系、ものすごく良く見えました！
ありがとうございます！283系、261系、281系etc…どれもこれも魅力的で、自分も常に目移りしております！
おはようございます。並走動画を拝見したらいつも思います。宗谷とすずらんの運転士さん同士が話し合いをしているのではないか？と。「兄貴、今日はmisebloさんはアニキに乗車でっせ。」「ほな、すずらん、すまんけど白石すぎたあたりから減速してくれるか？」「よっしゃ、任しておくなはれ！」って感じで～ｗｗ。なんでJR北海道の運転士さんが大阪弁なのかわからないですが～ｗｗ。
こんにちは！いつもいつも宗谷とすずらんの運転士さんにはお世話になっております(笑)見応えのある並走になった時は、ホント直接お礼を言いたくなりますよ！もしホントにお礼を言う機会があれば、自分も照れ隠しに大阪弁を使おうと思います！
10年前の真冬に当時のダイヤでスーパー北斗13号からスーパー宗谷3号に乗り継いだことがあります。281系の加速に衝撃を受けましたが、261系もコリャまた、良かったです。（実は東京からはやて1号に乗り、八戸でスーパー白鳥1号に乗り継ぎ、函館でスーパー北斗へ乗りました。一日で東京から稚内へと行くことができました。）今は残念ですが、JR北海道の特急車両はすばらしいと思いましたよ。翌年はスーパーおおぞら（大枚はたいてグリーン車）に乗りましたが、こりゃまた、最高でした。
新幹線や特急利用とは言え、１日で東京から稚内への移動はかなりハードそうですね！10年前だとまだ最高速度が130Kmだった頃ですね。JR北海道の各気動車特急も今より熱い走りをしていた事でしょうね！
真冬の狩勝峠を最高速度で走る283系気動車には感動しましたね。しかも、傾斜角が6度というのも他の振り子車両よりも大きく、傾斜しているのは座っていても分かりましたね。ちなみに東京を6時56分に出て、稚内には22時48分着でした。このあとのはやて3号でも良かったのですが、乗り継ぎの白鳥が485系で、スーパー白鳥1号なら函館では北斗11号にも乗れたのですが、あえて、1時間待ちでスーパー北斗に乗りました。（この一時間の間にラッキーピエロと言う函館のハンバーガーショップに行き、昼食。）
ワクワクする乗継ですね～！自分も全盛期のキハ283系に初めて乗った時は感動しました。今年の春にも乗って来ましたが、スピードこそ110㎞に抑えられてしまいましたが、FURICOは健在だったのが何よりです。ラッキーピエロ自分も大好物です！
自分は制御式振り子の乗り鉄を昨年から、再開し、E351系が引退の噂が流れ始めたので、昨年の１月にスーパーあずさ1号に乗車し、松本まで行き、今度はワイドビューしなので名古屋に向かい、383系を初乗車。そして、昨年の10月には山陰に赴き、微妙なデザインだけど、出力は化け物級の187系のスーパーまつかぜ（米子～鳥取間）、そして、ついにHOT7000形、変態気動車特急スーパーはくとに鳥取から大阪まで乗車。（エンジン出力は281系や283系と同等ですが。）山陰本線は高速化されていますが、ロングレール化はされておらず、最高速度120kmで走るのは少し恐怖でした。智頭急行線は160km化も視野に入れており、最高でした。そして、今度の10月は四国のうずしおといしづち（2000系と8000系）の制御式振り子に乗車計画です。どうやら、8000系はアンパンマン列車になりそうです。制御式振り子はカーブでも高速で通過するのがたまらなく好きです。
“変態気動車特急”自分も乗って見たいですね～！(笑)全国の振り子特急乗り鉄面白そうですね！
いつも見ていますとても面白いですね投稿頑張ってください
ありがとうございます。頑張ります。
初見です。面白くてモニターの前で笑ってしまいましたよ。北海道の特急乗りに行きたくなりました。
ようこそです！宗谷vsすずらんの並走動画を複数揃えております。是非当チャンネルを覗いて行ってください！北海道にも是非！
北海道在住（道産子）：〇〇鉄・・・って訳では無いですけど何故か笑えると言うか・・・唸ると言うか・・・感心すると言うかまぁ、JR北海道にもガンバッテ貰いたいもんだと・・・応援します。
ご視聴ありがとうございます！是非、これをきっかけに〇〇鉄になって頂き、JR北海道の特急(その他諸々)に乗ってお出かけして見て下さい！たまには列車旅もいいもんですよ～。
JR北海道の列車のブレーキ解除音いいですよね。
自分はブレーキ解除音が列車の鳴き声というか、雄叫びのように聞こえるんですよね！そばで聞くとゾクゾクします！
こんにちは。この動画にコメするの２回目＾＾（しつこくてすみません）デッドヒートの並走と秒殺の並走、どっちが自分の好みかいつも迷いますｗ。が、ふと思いました。私の両手豚鼻をすずらんのお客さんに見られたくなければ、秒殺がいいんではないか？と。でもどんな並走も楽しいから、自分の目で並走を見てからどっちがいいか判断しても遅くはないですよね？
こんばんは。自分の好みの並走はやはりデッドヒートな展開ですね～。ただ、仰る通りデッドヒートだと相手のお客さんと目が合って気まずかったり、動画編集時にモザイク処理の手間が掛かったりという問題がありますが(汗)是非、一度と言わず二度三度と宗谷vsすずらんの並走バトルを見て、お気に入りの並走と出会ってください！
はじめまして、面白いですね！札幌出身でたまに帰省しますが、こんなバトルが見られるとは！もうちょっとデッドヒート繰り広げて欲しかったところですが、あっさりと宗谷の勝利。新札幌が実家の最寄りですが、札幌行きエアポートに乗っていても苗穂を過ぎ、高架に上るあたりから普通列車？とのデッドヒートもたまに見られますチャンネル登録させて頂きましたっ！
ご視聴＆登録ありがとうございます！他にも宗谷vsすずらんの動画を複数アップしておりますので、是非当チャンネルも覗いて行ってください！
261系のグリーンは自身が乗ったグリーン座席の中で最高の座り心地でした。グリーン座席を再現したソファを作るならコレにオッドマンをカスタムで作って再現したいレベルです。色々な事故やトラブルが重なり高速気動車は凍結してますが、それらを全て解決して、いつかはかつて有ったスーパー北斗の札幌〜函館間3時間、表定速度106.2kmに匹敵する気動車特急をみたいですね。
自分もいつかは宗谷のG車で稚内まで行ってみたいですね～！札幌～函館の高速化はもう望めないんでしょうね、在来線では。スーパー北斗の全盛期ってホント凄かったですよね！
チト押しつけがましいサービスも考えものですが、車販無き今となっては貴重な思い出ですね！
フィフィーンっていいですねエンジンだから鳴るのでしょうか？
フィフィーン…タービンの音ですかね？タービンが狂おしい程に回りじゃくってるんだと思います！
miseblo/がんばれJR北海道! こんにちは調べてみたらブレーキの解除音でした！私の沿線の京急線じゃ聴けないので今度北海道行くときに気にかけてみたいと思います。ありがとうございました
あ、ブレーキ解除音の方でしたか！京急と言えばドレミファインバーターですよね！自分もそちらにお邪魔して是非生で聞いてみたいです！
ポイント通過限界速度維持ですね。ポイント越えると気持ちよい加速はじめます。昔は気動車＝遅い、でしたが、電車並みの加速と音が大変心地よいです。
特にキハ261系の加速はシビレます！音も最高－です。
今では宗谷1往復しかないですよねこのご時世なので無理かもしれませんが宗谷2往復復活して欲しいです
宗谷本線活性化の為にいっぱい乗りましょう！
宗谷アニキ大好き💕
ハズ〇ルーペ大好き💛…みたいな(^'^)
私も今日宗谷に乗ってすずらんとの並走を期待して乗りましたしかし宗谷速いですね動画いつも見てます
自分は宗谷の豪快で猪突猛進的な走りが大好きです！乗っても眺めても楽しいので、すずらん側からもまた見てみたいですね。いつもご視聴ありがとうございます！
miseblo/とにかく乗ろうよJR北海道! これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
すずらんといしかりライナーって滅多に本気出して走らないよね。
そうなんですか？ふ～ん。
宗谷のアニキ、強すぎます
手加減なんていたしませぬ(^'^)
じゅ・・17秒で・・正に秒殺ｗｗｗ
17秒でした？実際に乗ってると豪快なエンジン音と相まってもっと速く感じますよ！ナンチャッテ。
気動車の独特な音最高〜
ご視聴ありがとうございます！気動車最高です！
特急宗谷、乗り心地はまあまあですが、乗車時間の長さ（５時間）と車窓が全然変わらないのに打ちのめされました。昔の売店スペースには使われなくなったポットが置いてありましたが、最後の車内販売が終了した今、再利用される可能性は無さそうですね。
特に名寄～稚内間は長く退屈に感じますよね。あとニュースで見ましたが、車販終了の流れは全国的なんだそうですね。
よく考えてみたら、あのポットは運転手と車掌用に使われてるのかもしれません。名寄から稚内はせめて路盤が改良されてればもっと早く行けるんでしょうけど、廃止の可能性も取りざたされてる今、可能性は低そうですね。
ほぼ400キロ、東京名古屋間より遠い。北海道の大きさを知らぬ本州民がその距離だけで黙り込んじゃって「北海道コワイ」いや北海道弁でコワイは「疲れる・疲れた」だからw 主様お疲れでした
よく北海道の距離感が話題になりますが、北海道に住んでいると本州の方が遥かに大きいと思のですが、どうでしょうか？そして疲れる＝コワイと言う人がいますが、若い人はあまり言わなくなってきたと思いますよ(自分も含めて)⇐若ぶるオヤジ(^'^)
@@miseblo 新幹線にしても飛行機にしてもインフラ利便性が北海道と比べ物にならないですものね。時間あたりの移動距離を三分の一程度に見積もられちゃう所以ですね そんな通用しない尺度を持ち込まれたら、一言二言イヤミが出るのもムリはないと思います
@@XYZ-i8d 旭川以北、以東、そして道東全般は都市間距離が長いので余計遠く感じますよね。先日、札幌から根室まで普通列車だけで行った時はさすがの道産子歴半世紀の自分もそれはそれは長く感じました(+o+)
@@miseblo 稚内も根室も各停で行った経験ありますが、クルマで行く方がキツかったです笑昭和の昔に急行利尻に乗ったことある世代なので道内から夜行や寝台無くなって寂しいですね
JR Hokkaido Race! 785 Series VS Kiha 261 Series!!!
Yes!
エンジンが変わる前だからｳｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝって言うアイドリングが聞こえる
キハ261系0番もエンジンが更新されていたのですね。
苗穂駅が移動していた事にビックリしました留置線にブルーシートを被った事故車？は元気なのだろうか？(5～6年前くらい)
ハイ、苗穂駅は貫禄のある古びた駅から、最新の橋上駅に生まれ変わりました。
字幕も面白い！もう少し並走してくれないと、アガサクリスティのパディントン発４時なんとかみたく、殺人を目撃するのは難しいですけどね。（笑）
ご視聴ありがとうございます！自分、文学？には疎い人間なのでイマイチ意味が判りませんが、この動画以外にも犯人を目撃するに十分なくらいの激アツ並走動画もアップしておりますので、是非当チャンネルも覗いて行ってください！
メーテル「鉄郎 特急宗谷に乗りなさい」鉄郎「そうや！乗ってこよ」(;^ω^)
無期限パスも忘れずに！稚内に機械の体を手に入れに行くんだ！(^'^)
7:30に同時発車ですね！すずらんに乗ることが多いのですが、ほとんど宗谷の方が早いですね！
電車特急と、ここまでいい勝負が出来るディーゼル特急ってのが面白いですよね！(実際の速さはともかく)。
misebroさんがどぅおりゃゃゃ～！って言った辺りにキハ261のエンジンが一瞬火を吹いたんじゃないですかねwにしてもとんでもない加速力です…w
エンジンが火を吹き、前輪が少し浮いたかもしれません(笑)宗谷サイコーです！
乗り鉄エンジョイしてますね！SL銀河という列車が走ってるんですね～。知らなかったので調べて見るとかなり内装が豪華ですね！乗ってみたいっス！
miseblo/とにかく乗ろうよJR北海道! プラネタリウムもありますよ！wｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽも販売してるので来て下さい！w
了解でーす！
宗谷のアニキ～！カッケー！グヘヘヘw
ご視聴ありがとうございまーす！宗谷のアニキ～！カッケーっㇲよねー！イヒヒヒｗ
さすが1000番代の兄なだけある
異母兄弟のアニキですね(^^)
非常切っても止まらんぞ〜（笑）
最北の暴走特急です(^'^)
へーこういう展開もあるんですねえ…並走というか…追い抜きになってしまうとわ (；￣Д￣）？
並走か単なる追い抜きかジャッジの分かれるところですが、ここはひとつ、宗谷の溢れる男気を称えて並走という事で(笑）。
すずらん…昔は急行でしたね 東室蘭〜室蘭 は普通列車 だったと思う…
特急すずらんも東室蘭～室蘭間は普通扱いとなっております。急行時代もそうだったんですね(^'^)
私は北海在住ですが列車は１日6往復という花咲線沿線に住んでます。さすが札幌は過密ダイヤ？ですね。ぜひ牛の方が人より多い花咲線にも撮影に来てください(笑)
いつか必ず行きます！昔１度だけ鉄路で根室に行ったことが有りますが、弾丸行程だったので、根室名物のエスカロップを食べれなかったのが心残りです。
@@miseblo びっくり！根室に来られたことがあるのですか(^o^)？エスカロップは根室の喫茶店ドリアンのが有名です。特に大盛。ぜひおいでください。
喫茶店ドリアンですね！(メモメモ)。是非行ってみたいと思います！
アタクシも先日稚内へ行った時に同じような光景を見かけました。天気はあまりよろしくなかったですが。
自分も宗谷で稚内まで乗り通してみたいですね～。この時は旭川で下車でしました。
785・・・追いつかれると思ってフライングしちゃってごめんなさ～い。そんなに怒らなくても～(^^;💦
毎朝恒例のJR北海道名物バトルコントです(^'^)
成田エクスプレスと、京成スカイライナーの並走もかなりあっけないですよ。大半がスカイライナーの瞬殺ですよ。成田エクスプレスは最高130㌔、スカイライナーは160㌔だから。
ご視聴ありがとうございます！いつか160㎞のスカイライナー乗って見たいですね～！
@@miseblo160㌔で走行するのは、空港第2ビル駅を出て、印旛日本医大駅を通過するまでのわずかな区間ですけどね。
成田エクスプレスは、横浜からくる７号車～１２号車と、池袋からくる１号車～６号車の東京駅での連結シーンが見もので迫力ありますよ。
京成スカイライナーのミュージックホーンも最高にいいですよ😆なかなかならしてくれないけど😢
僕も、京成スカイライナーと成田エクスプレスは１０回以上乗ってますが、京成スカイライナーがミュージックホーンを鳴らしてくれたのは、たったの１回だけです😢
10万回もうすぐなんでないかい。
再生回数の事ですか？10万回は既に行ってましたが、やはり1000人の壁は高かったんでないかい！
車体傾斜装置使えたら、もっと早いのに。いつの間にかtiltからHETになってる。5年くらい前に滝川から深川まで、いわゆるワープするために乗ったけど、バケモノだよ、加速が
車体傾斜装置残念ですね。しかし、それが無くても直線番長的な加速がたまりません。
電車でD BurningStage 7話 雨の大阪線 状態・・w
スミマセン、電車でD知りませんです(汗)
1:43 まさかの中国語放送
これが今の日本の現実なんですよね。
僕は中国語分かるので、あ、あの地名がこうなるんだ、と面白く聞かせていただきました。
ご視聴ありがとうございます！中国語が判るなんて凄いですね！
じっさい、北海道に来て、この中国語放送が役立っているのは、まず、台湾、次いで香港のお客さんだと思うんですけどね。
ご視聴ありがとうございます！なるほど、そうなんですね！
そうやかっこいい
カッコいいですね！
misebloさん 名前変えたんですね
兄貴早すぎる
長くしました(照)いずれまた短くします。
こういうチート級気動車を、東日本の「はまゆり」号用としても欲しい様な…。ツインエンジン車だし、東北本線での高速運行に有利そう…。車体傾斜機構を活かせば、釜石線区間での所要時間短縮も…。
JR東日本にも非電化区間がけっこうありますもね！
個人的には、特急すずらん号は789系がいいね。
785系の活躍もそう長くはないでしょうから、もう一度くらい乗って見たいですね～。
銀色の789系格好良すぎ
おもしろい！
うれしいです！
並走と言えば、この動画最高ですよ！今はもう見られませんが…ruclips.net/video/NNkvyzQ4BuU/видео.html
並走好きの自分的にはもちろん見た事がありますよ！窓の開く711系からの撮影は生々しくてとてもリアルですよね！
( ＾Д＾)横から失礼します。すすらんではなくすずらんですよ
ハテ？どこが間違えたかな？と探しましたが…『‼』肝心要のタイトルがぁぁぁぁ(；ﾟДﾟ)。早速、訂正しました。ありがとうございます！
中国語がどうとか言ってる人が目につくけど世界一話されてる言語でアナウンスしなくてどうすんだよwと思った
ご視聴ありがとうございます！その論理だと、いずれヒンディー語のアナウンスも入るかも知れませんね( ﾟДﾟ)
miseblo/JR北海道推しのチャンネル それでいいんじゃないの？何か問題でも？
@@shibushibu202 ご視聴ありがとうございます！
アフターバーナー付いとるとですよ
アフターバーナー＆バックトゥーザフューチャー的な燃えるタイヤ痕のイメージの猛烈加速です。
中国語のアナウンスが耳に触るなあんなサルどもに媚びなくていいのに。。。
ご視聴ありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございました。
JR九州もそうですよ。九州新幹線は４か国語。福岡市営地下鉄に乗り入れるJR筑肥線の３０５系のLCDは、４か国語対応です。
JR九州は韓国語もですか～！韓国メチャクチャ近いですもんね。
まあ、そのおっしゃってるサルが乗らないとJR北海道の経営はもっと大変なことになっていたと思いますよ
主要3社+四国は追加しないでほしい
過給音 しびれますね！
痺れます！
北海道の特急列車は名前がカッコいい‼
「宗谷」とか「北斗」とか「カムイ」とか...
そうですね！
自分のお気に入りは今は無くなってしまいましたが、スーパーホワイトアローでした。
現行特急だとやはりスーパー北斗かな～・・・スーパーおおぞらも捨てがたいかな～(悩)
今回の北海道の地震で被害に遭われた皆様に
お見舞い申し上げます。
この動画に影響されて、本日から北海道に
旅立つ予定で明後日宗谷に乗り、音威子府で
そばを食べて戻ってくる計画でした。
しかし昨日キャンセルしました。
落ち着いたら、また計画してリベンジ
したいと思います。
そうでしたか、今回の地震と日程が被ってしまったのですね。残念なお気持ちお察しいたします。
宗谷本線は旭川以北で普通列車のみですが、今日(7日)19:00から運行が再開されるとの事です。
その他在来線は今だ運休区間が多数ありますが、停電が解消すると共に徐々に開通してくると思われます。
またいつか必ず来てください！
すずらんとの並走をぜひ見たいものです。
ちなみに今回宗谷は、1号者1Aの席だったのですが
残念です。
被害に遭われた皆様の1日でも早く日常が戻る事を祈ってます。
並走鑑賞のベストポジションだったのですね。
北の大地北海道は60 nagakenさんの来道をお待ちしております！
ディーゼルカーだったら停電してても走れるんじゃね？w
6：10辺りからの加速・ぶち抜き・・・たまりません
ビッグディーゼルターボの加速音はゾクゾクっとします。
ﾌﾟﾁﾞｯﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞってノイズは携帯電話の電波拾ってますねｗ
ゾクゾクしますよね～！携帯電話の電波了解です！
急にJR北海道乗りたくなった。なんでだろう？
そう‼️この動画のおかげで。
行間を異常に開けるとスパムとして認識されるようです。
@@miseblo え！？知らなかったありがとうございます😄
相変わらずの併走マニアぶり恐れ入りました！
でもしっかりと"乗って"JR北海道応援されてるので更に好感度upですね！
最近乗り鉄してなかったのでジタバタしておりましたが、久しぶりに宗谷の豪快な走りっぷりを堪能してスッキリしました！
気動車が電車を追い抜く姿かっこいいですよね〜。排気管から後に流れる排気や夏のエアコンの冷却水が後に流れる所を、反対の車両から眺めるのも好きです。北海道の特急並走、最高です。
567が収束したら是非北海道に来て見に来てください！JR北海道は諸々熱いです！
@@miseblo 北海道めちゃ行きたいです。ちなみに、私は、キハ183が好きで、模型をたくさん持っているんですが、キハ183は、引退していますよね〜。
@@200ef8 キハ183系はオホーツクや大雪、たまに臨時列車として現役ですよ～！
@@miseblo マジですか〜。勉強不足でした。北海道行きたい〜けど遠い〜!!
キハ183の模型、まだ増殖中で、100両位まで増えました。実車見たいです。
乗ってる気分が味わえるのでビニールの音まで高音質いいと思います。
そう言っていただけると救われます(グスン)！ご視聴ありがとうございます！
新快速とスーパーはくとの競り合いを見る程度です。
しかし、山登りに強いキハ系が平野を高速運転しないと、
広い道内の輸送は支えられません。
がんばれ、ＪＲ北海道！
新快速とSはくとの並走バトル動画を見たことがありますが、そちらもかなり激アツですね！自分も是非生で見てみたいです。
以前は、関西と山陰陽を結ぶ足として、多くの気動車急行がいましたが、
キハ５８系といえば、、、最高速がアレなもんで。
ずっとお尻を新快速に追われていました。
当時、大阪～三ノ宮間の熾烈なスピード合戦を
新快速ｖｓ阪神・阪急とやっていました。
日本一のJR西の複々線って凄いですよね！札幌～旭川間にホボ匹敵する距離ですもんね！
列車の並走にこれだけのドラマがあったとは・・・知らなかった。楽しませていただきました。
列車の並走って好きな人間にとってはたまらないシーンなんですよね～！
札幌駅出た後の、ポイントがガンガン流れていくのが好き。
同感でございます(^O^)／
すずらん強いっすね…
この前、大先輩キハ183代走の宗谷に乗ったのですが、札幌で四季島に遭遇し、すずらんとは札幌から苗穂あたりまで追い越せ追いつけのバトルでした♪
左の車窓は苗穂工場で右側はすずらん…という光景に終始大興奮でした！
何だかんだ言ってもやはり電車特急は速いですね。それに五分の戦いを挑むキハ261系宗谷アニキや、代走のレジェンドキハ183系という対決が見るモノの心を熱くさせますね！
JR北海道、ローカル線から特急まで魅力ある車両ばかりです頑張ってほしいです。
乗って応援したいと思い3月行く予定でしたが新型ウイルスの影響で行けなくなりました・・。
早く567騒動が収束すればイイですね。
平時に戻ったら是非JR北海道を応援に来てください！
新作ですね！ すずらんを追い抜いた時の速度差からすると、すずらんは豊平川の立ち上がりからセクションまでの間に少しだけ加速して後はずっと流していたと思われます 対して宗谷はほぼトップスピードを維持したまま白石駅前後を走行しているので結果秒殺だったんですね あと、宗谷用261系の音が忠実に録音されていて良いですね 個人的にはJR北のDCの中では宗谷261系のエンジン音がダントツに好きです
鋭い考察ありがとうございます！すずらんが折角流した走りで宗谷が追い付いてくるのを待っていてくれてるかの様な展開だったのに、宗谷の男気が空回りして一瞬で追い越してしまった感じでしたね(笑)
ま、そんな本気を出したらもう誰にも止められない的な、豪快な走りが宗谷の魅力でもありますよね！
僕実はこの動画いつも見ていて、面白いです!
ご視聴ありがとうございます！
宗谷の並走シリーズは激アツですね〜
すずらんは789系が個人的に好きです
気動車特急vs電車特急という全国的に見ても稀な(唯一？)バトルですからね！
すごく楽しい動画ですね！
283系が推しなんですが、
261系、ものすごく良く見えました！
ありがとうございます！283系、261系、281系etc…どれもこれも魅力的で、自分も常に目移りしております！
おはようございます。並走動画を拝見したらいつも思います。宗谷とすずらんの運転士さん同士が話し合いをしているのではないか？と。「兄貴、今日はmisebloさんはアニキに乗車でっせ。」「ほな、すずらん、すまんけど白石すぎたあたりから減速してくれるか？」「よっしゃ、任しておくなはれ！」って感じで～ｗｗ。なんでJR北海道の運転士さんが大阪弁なのかわからないですが～ｗｗ。
こんにちは！
いつもいつも宗谷とすずらんの運転士さんにはお世話になっております(笑)見応えのある並走になった時は、ホント直接お礼を言いたくなりますよ！もしホントにお礼を言う機会があれば、自分も照れ隠しに大阪弁を使おうと思います！
10年前の真冬に当時のダイヤでスーパー北斗13号からスーパー宗谷3号に乗り継いだことがあります。
281系の加速に衝撃を受けましたが、261系もコリャまた、良かったです。
（実は東京からはやて1号に乗り、八戸でスーパー白鳥1号に乗り継ぎ、函館でスーパー北斗へ乗りました。
一日で東京から稚内へと行くことができました。）
今は残念ですが、JR北海道の特急車両はすばらしいと思いましたよ。
翌年はスーパーおおぞら（大枚はたいてグリーン車）に乗りましたが、こりゃまた、最高でした。
新幹線や特急利用とは言え、１日で東京から稚内への移動はかなりハードそうですね！
10年前だとまだ最高速度が130Kmだった頃ですね。JR北海道の各気動車特急も今より熱い走りをしていた事でしょうね！
真冬の狩勝峠を最高速度で走る283系気動車には感動しましたね。しかも、傾斜角が6度というのも
他の振り子車両よりも大きく、傾斜しているのは座っていても分かりましたね。
ちなみに東京を6時56分に出て、稚内には22時48分着でした。このあとのはやて3号でも良かったのですが、
乗り継ぎの白鳥が485系で、スーパー白鳥1号なら函館では北斗11号にも乗れたのですが、あえて、1時間待ちでスーパー北斗に乗りました。
（この一時間の間にラッキーピエロと言う函館のハンバーガーショップに行き、昼食。）
ワクワクする乗継ですね～！
自分も全盛期のキハ283系に初めて乗った時は感動しました。今年の春にも乗って来ましたが、スピードこそ110㎞に抑えられてしまいましたが、FURICOは健在だったのが何よりです。
ラッキーピエロ自分も大好物です！
自分は制御式振り子の乗り鉄を昨年から、再開し、E351系が引退の噂が流れ始めたので、昨年の１月にスーパーあずさ1号に乗車し、松本まで行き、
今度はワイドビューしなので名古屋に向かい、383系を初乗車。
そして、昨年の10月には山陰に赴き、微妙なデザインだけど、出力は化け物級の187系のスーパーまつかぜ（米子～鳥取間）、そして、ついにHOT7000形、
変態気動車特急スーパーはくとに鳥取から大阪まで乗車。（エンジン出力は281系や283系と同等ですが。）
山陰本線は高速化されていますが、ロングレール化はされておらず、最高速度120kmで走るのは少し恐怖でした。
智頭急行線は160km化も視野に入れており、最高でした。
そして、今度の10月は四国のうずしおといしづち（2000系と8000系）の制御式振り子に乗車計画です。どうやら、8000系はアンパンマン列車になりそうです。
制御式振り子はカーブでも高速で通過するのがたまらなく好きです。
“変態気動車特急”自分も乗って見たいですね～！(笑)
全国の振り子特急乗り鉄面白そうですね！
いつも見ていますとても面白いですね投稿頑張ってください
ありがとうございます。頑張ります。
初見です。面白くてモニターの前で笑ってしまいましたよ。北海道の特急乗りに行きたくなりました。
ようこそです！宗谷vsすずらんの並走動画を複数揃えております。是非当チャンネルを覗いて行ってください！北海道にも是非！
北海道在住（道産子）：〇〇鉄・・・って訳では無いですけど
何故か笑えると言うか・・・唸ると言うか・・・感心すると言うか
まぁ、JR北海道にもガンバッテ貰いたいもんだと・・・応援します。
ご視聴ありがとうございます！
是非、これをきっかけに〇〇鉄になって頂き、JR北海道の特急(その他諸々)に乗ってお出かけして見て下さい！
たまには列車旅もいいもんですよ～。
JR北海道の列車のブレーキ解除音いいですよね。
自分はブレーキ解除音が列車の鳴き声というか、雄叫びのように聞こえるんですよね！そばで聞くとゾクゾクします！
こんにちは。この動画にコメするの２回目＾＾（しつこくてすみません）デッドヒートの並走と秒殺の並走、どっちが自分の好みかいつも迷いますｗ。が、ふと思いました。私の両手豚鼻をすずらんのお客さんに見られたくなければ、秒殺がいいんではないか？と。でもどんな並走も楽しいから、自分の目で並走を見てからどっちがいいか判断しても遅くはないですよね？
こんばんは。
自分の好みの並走はやはりデッドヒートな展開ですね～。
ただ、仰る通りデッドヒートだと相手のお客さんと目が合って気まずかったり、
動画編集時にモザイク処理の手間が掛かったりという問題がありますが(汗)
是非、一度と言わず二度三度と宗谷vsすずらんの並走バトルを見て、お気に入りの並走と出会ってください！
はじめまして、面白いですね！
札幌出身でたまに帰省しますが、こんなバトルが見られるとは！
もうちょっとデッドヒート繰り広げて欲しかったところですが、あっさりと宗谷の勝利。
新札幌が実家の最寄りですが、札幌行きエアポートに乗っていても苗穂を過ぎ、高架に上るあたりから普通列車？とのデッドヒートもたまに見られます
チャンネル登録させて頂きましたっ！
ご視聴＆登録ありがとうございます！
他にも宗谷vsすずらんの動画を複数アップしておりますので、是非当チャンネルも覗いて行ってください！
261系のグリーンは自身が乗ったグリーン座席の中で最高の座り心地でした。
グリーン座席を再現したソファを作るならコレにオッドマンをカスタムで作って再現したいレベルです。
色々な事故やトラブルが重なり高速気動車は凍結してますが、それらを全て解決して、いつかはかつて有ったスーパー北斗の札幌〜函館間3時間、表定速度106.2kmに匹敵する気動車特急をみたいですね。
自分もいつかは宗谷のG車で稚内まで行ってみたいですね～！
札幌～函館の高速化はもう望めないんでしょうね、在来線では。スーパー北斗の全盛期ってホント凄かったですよね！
チト押しつけがましいサービスも考えものですが、車販無き今となっては貴重な思い出ですね！
フィフィーンっていいですね
エンジンだから鳴るのでしょうか？
フィフィーン…タービンの音ですかね？タービンが狂おしい程に回りじゃくってるんだと思います！
miseblo/がんばれJR北海道! こんにちは調べてみたらブレーキの解除音でした！私の沿線の京急線じゃ聴けないので今度北海道行くときに気にかけてみたいと思います。ありがとうございました
あ、ブレーキ解除音の方でしたか！京急と言えばドレミファインバーターですよね！自分もそちらにお邪魔して是非生で聞いてみたいです！
ポイント通過限界速度維持ですね。ポイント越えると気持ちよい加速はじめます。昔は気動車＝遅い、でしたが、電車並みの加速と音が大変心地よいです。
特にキハ261系の加速はシビレます！音も最高－です。
今では宗谷1往復しかないですよね
このご時世なので無理かもしれませんが宗谷2往復復活して欲しいです
宗谷本線活性化の為にいっぱい乗りましょう！
宗谷アニキ大好き💕
ハズ〇ルーペ大好き💛…みたいな(^'^)
私も今日宗谷に乗ってすずらんとの並走を期待して乗りました
しかし宗谷速いですね
動画いつも見てます
自分は宗谷の豪快で猪突猛進的な走りが大好きです！乗っても眺めても楽しいので、すずらん側からもまた見てみたいですね。
いつもご視聴ありがとうございます！
miseblo/とにかく乗ろうよJR北海道!
これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
すずらんといしかりライナーって滅多に本気出して走らないよね。
そうなんですか？ふ～ん。
宗谷のアニキ、強すぎます
手加減なんていたしませぬ(^'^)
じゅ・・17秒で・・正に秒殺ｗｗｗ
17秒でした？実際に乗ってると豪快なエンジン音と相まってもっと速く感じますよ！ナンチャッテ。
気動車の独特な音最高〜
ご視聴ありがとうございます！気動車最高です！
特急宗谷、乗り心地はまあまあですが、乗車時間の長さ（５時間）と車窓が全然変わらないのに打ちのめされました。昔の売店スペースには使われなくなったポットが置いてありましたが、最後の車内販売が終了した今、再利用される可能性は無さそうですね。
特に名寄～稚内間は長く退屈に感じますよね。あとニュースで見ましたが、車販終了の流れは全国的なんだそうですね。
よく考えてみたら、あのポットは運転手と車掌用に使われてるのかもしれません。名寄から稚内はせめて路盤が改良されてればもっと早く行けるんでしょうけど、廃止の可能性も取りざたされてる今、可能性は低そうですね。
ほぼ400キロ、東京名古屋間より遠い。北海道の大きさを知らぬ本州民がその距離だけで黙り込んじゃって
「北海道コワイ」いや北海道弁でコワイは「疲れる・疲れた」だからw 主様お疲れでした
よく北海道の距離感が話題になりますが、北海道に住んでいると本州の方が遥かに大きいと思のですが、どうでしょうか？
そして疲れる＝コワイと言う人がいますが、若い人はあまり言わなくなってきたと思いますよ(自分も含めて)⇐若ぶるオヤジ(^'^)
@@miseblo
新幹線にしても飛行機にしてもインフラ利便性が北海道と比べ物にならないですものね。時間あたりの移動距離を三分の一程度に見積もられちゃう所以ですね そんな通用しない尺度を持ち込まれたら、一言二言イヤミが出るのもムリはないと思います
@@XYZ-i8d 旭川以北、以東、そして道東全般は都市間距離が長いので余計遠く感じますよね。
先日、札幌から根室まで普通列車だけで行った時はさすがの道産子歴半世紀の自分もそれはそれは長く感じました(+o+)
@@miseblo 稚内も根室も各停で行った経験ありますが、クルマで行く方がキツかったです笑
昭和の昔に急行利尻に乗ったことある世代なので道内から夜行や寝台無くなって寂しいですね
JR Hokkaido Race! 785 Series VS Kiha 261 Series!!!
Yes!
エンジンが変わる前だから
ｳｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ
って言うアイドリングが聞こえる
キハ261系0番もエンジンが更新されていたのですね。
苗穂駅が移動していた事にビックリしました
留置線にブルーシートを被った事故車？は元気なのだろうか？(5～6年前くらい)
ハイ、苗穂駅は貫禄のある古びた駅から、最新の橋上駅に生まれ変わりました。
字幕も面白い！
もう少し並走してくれないと、アガサクリスティのパディントン発４時なんとかみたく、殺人を目撃するのは難しいですけどね。（笑）
ご視聴ありがとうございます！
自分、文学？には疎い人間なのでイマイチ意味が判りませんが、この動画以外にも犯人を目撃するに十分なくらいの激アツ並走動画もアップしておりますので、是非当チャンネルも覗いて行ってください！
メーテル「鉄郎 特急宗谷に乗りなさい」鉄郎「そうや！乗ってこよ」(;^ω^)
無期限パスも忘れずに！稚内に機械の体を手に入れに行くんだ！(^'^)
7:30に同時発車ですね！すずらんに乗ることが多いのですが、ほとんど宗谷の方が早いですね！
電車特急と、ここまでいい勝負が出来るディーゼル特急ってのが面白いですよね！(実際の速さはともかく)。
misebroさんがどぅおりゃゃゃ～！って言った辺りにキハ261のエンジンが一瞬火を吹いたんじゃないですかねw
にしてもとんでもない加速力です…w
エンジンが火を吹き、前輪が少し浮いたかもしれません(笑)宗谷サイコーです！
乗り鉄エンジョイしてますね！SL銀河という列車が走ってるんですね～。知らなかったので調べて見るとかなり内装が豪華ですね！乗ってみたいっス！
miseblo/とにかく乗ろうよJR北海道!
プラネタリウムもありますよ！w
ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽも販売してるので来て下さい！w
了解でーす！
宗谷のアニキ～！
カッケー！
グヘヘヘw
ご視聴ありがとうございまーす！
宗谷のアニキ～！
カッケーっㇲよねー！
イヒヒヒｗ
さすが1000番代の兄なだけある
異母兄弟のアニキですね(^^)
非常切っても止まらんぞ〜（笑）
最北の暴走特急です(^'^)
へーこういう展開もあるんですねえ…並走というか…追い抜きになってしまうとわ (；￣Д￣）？
並走か単なる追い抜きかジャッジの分かれるところですが、ここはひとつ、宗谷の溢れる男気を称えて並走という事で(笑）。
すずらん…昔は急行でしたね 東室蘭〜室蘭 は普通列車 だったと思う…
特急すずらんも東室蘭～室蘭間は普通扱いとなっております。
急行時代もそうだったんですね(^'^)
私は北海在住ですが列車は１日6往復という花咲線沿線に住んでます。
さすが札幌は過密ダイヤ？ですね。
ぜひ牛の方が人より多い花咲線にも撮影に来てください(笑)
いつか必ず行きます！昔１度だけ鉄路で根室に行ったことが有りますが、弾丸行程だったので、根室名物のエスカロップを食べれなかったのが心残りです。
@@miseblo
びっくり！根室に来られたことがあるのですか(^o^)？
エスカロップは根室の喫茶店ドリアンのが有名です。特に大盛。ぜひおいでください。
喫茶店ドリアンですね！(メモメモ)。是非行ってみたいと思います！
アタクシも先日稚内へ行った時に同じような光景を見かけました。天気はあまりよろしくなかったですが。
自分も宗谷で稚内まで乗り通してみたいですね～。この時は旭川で下車でしました。
785・・・追いつかれると思ってフライングしちゃってごめんなさ～い。そんなに怒らなくても～(^^;💦
毎朝恒例のJR北海道名物バトルコントです(^'^)
成田エクスプレスと、京成スカイライナーの並走もかなりあっけないですよ。大半がスカイライナーの瞬殺ですよ。成田エクスプレスは最高130㌔、スカイライナーは160㌔だから。
ご視聴ありがとうございます！
いつか160㎞のスカイライナー乗って見たいですね～！
@@miseblo160㌔で走行するのは、空港第2ビル駅を出て、印旛日本医大駅を通過するまでのわずかな区間ですけどね。
成田エクスプレスは、横浜からくる７号車～１２号車と、池袋からくる１号車～６号車の東京駅での連結シーンが見もので迫力ありますよ。
京成スカイライナーのミュージックホーンも最高にいいですよ😆なかなかならしてくれないけど😢
僕も、京成スカイライナーと成田エクスプレスは１０回以上乗ってますが、京成スカイライナーがミュージックホーンを鳴らしてくれたのは、たったの１回だけです😢
10万回もうすぐなんでないかい。
再生回数の事ですか？10万回は既に行ってましたが、やはり1000人の壁は高かったんでないかい！
車体傾斜装置使えたら、
もっと早いのに。
いつの間にかtiltからHETになってる。
5年くらい前に滝川から深川まで、
いわゆるワープするために乗ったけど、バケモノだよ、加速が
車体傾斜装置残念ですね。しかし、それが無くても直線番長的な加速がたまりません。
電車でD BurningStage 7話 雨の大阪線 状態・・w
スミマセン、電車でD知りませんです(汗)
1:43 まさかの中国語放送
これが今の日本の現実なんですよね。
僕は中国語分かるので、あ、あの地名がこうなるんだ、と面白く聞かせていただきました。
ご視聴ありがとうございます！中国語が判るなんて凄いですね！
じっさい、北海道に来て、この中国語放送が役立っているのは、まず、台湾、次いで香港のお客さんだと思うんですけどね。
ご視聴ありがとうございます！なるほど、そうなんですね！
そうやかっこいい
カッコいいですね！
misebloさん 名前変えたんですね
兄貴早すぎる
長くしました(照)いずれまた短くします。
こういうチート級気動車を、東日本の「はまゆり」号用としても欲しい様な…。
ツインエンジン車だし、東北本線での高速運行に有利そう…。車体傾斜機構を活かせば、釜石線区間での所要時間短縮も…。
JR東日本にも非電化区間がけっこうありますもね！
個人的には、特急すずらん号は789系がいいね。
785系の活躍もそう長くはないでしょうから、もう一度くらい乗って見たいですね～。
銀色の789系格好良すぎ
おもしろい！
うれしいです！
並走と言えば、この動画最高ですよ！今はもう見られませんが…ruclips.net/video/NNkvyzQ4BuU/видео.html
並走好きの自分的にはもちろん見た事がありますよ！窓の開く711系からの撮影は生々しくてとてもリアルですよね！
( ＾Д＾)横から失礼します。すすらんではなくすずらんですよ
ハテ？どこが間違えたかな？と探しましたが…『‼』肝心要のタイトルがぁぁぁぁ(；ﾟДﾟ)。早速、訂正しました。ありがとうございます！
中国語がどうとか言ってる人が目につくけど世界一話されてる言語でアナウンスしなくてどうすんだよwと思った
ご視聴ありがとうございます！その論理だと、いずれヒンディー語のアナウンスも入るかも知れませんね( ﾟДﾟ)
miseblo/JR北海道推しのチャンネル それでいいんじゃないの？何か問題でも？
@@shibushibu202 ご視聴ありがとうございます！
アフターバーナー付いとるとですよ
アフターバーナー＆バックトゥーザフューチャー的な燃えるタイヤ痕のイメージの猛烈加速です。
中国語のアナウンスが耳に触るな
あんなサルどもに媚びなくていいのに。。。
ご視聴ありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございました。
JR九州もそうですよ。
九州新幹線は４か国語。
福岡市営地下鉄に乗り入れるJR筑肥線の３０５系のLCDは、４か国語対応です。
JR九州は韓国語もですか～！韓国メチャクチャ近いですもんね。
まあ、そのおっしゃってるサルが乗らないとJR北海道の経営はもっと大変なことになっていたと思いますよ
主要3社+四国は追加しないでほしい
過給音 しびれますね！
痺れます！