белой завистью завидую вашим детям дядя Юра,у меня и отец и дед были рукастые мужики,нет их больше рядом, некому помочь и подсказать,берегите батьку пацаны с уважением славка Тула
Молодцы ребята здорово делаете, дело мастера боится всё лучше чем дома на диване лежать . У меня тоже в проекте такой же вездеход посмотрел на ваш и думаю тоже самое планирую 👍
Юрий с огромным удовольствием смотрю твои ролики. Особо по изготовлению техники для бездорожья. Ты молодец, и сыновья у тебя молодцы. Здоровья тебе крепкого и твоим мальчикам!!! Смотрю и загораюсь каждый раз желанием сделать себе такую технику... НО пока другие дела отвлекают, но надеюсь что настанет момент когда смогу заняться тем о чёи мечтаю...
спорное решение осуществлять блокировку гусениц тормозами. лучше всего делать два редуктора, по одному на колесо, на фланце каждого из редукторов установлено по маховику и корзине сцепления, в параллель, в корзинах по диску, в дисках по первичному валу кпп, на первичных валах по звезде и оба они соединены цепью. при сомкнутых муфтах(корзинах) сцепления - движение вперёд, при разомкнутой левой - движение влево, при разомкнутой правой - движение вправо. с такой длинной базой просто не хватит движка на разворот.
Очень красивая станция..какая махина..машинки на дороге как игрушечные....но говорят в инете..да и Караулов журналист говорит что эти все гидроэлектростанции не России..а американские.....не знаю правда ли....но что то плохо верится мне..лайк за красоту и девайс ваш по постройке гусеничного вездехода
Без бортовых фрикционов он в грязи не повернет, маловато силы, половину теряется на редукторе заднего моста ,я поставил две москвичовских корзины сцепления с двойными дисками , один диск пробуксовывает, двигатель. Урал.м 67
Здравствуйте .Юра продолжения будет.В Братске был в 1980 году проехал почти всю Россию от Владивостока до Смоленска.Не считая весь Узбекистан Казахстан.Как та так.Вам желаю здоровья.И новых поделок.Удачи.
Zdrastvujte. Postojanno smotriu vashi video. Est tshemu poutshitsa. Zhivu v Litve. Vot shto to chotelos sdelat samomu a vot detalej ot vaz ili izh u nas uzhe nenaiti... Zhalko... Udatshi vam
Масса косяков.Сразу бросается в глаза ремень на вариаторе.Либо ремень неправильной размерности,либо расстояние между ведомым и ведущим шкивом мало.Дальше.Передаточное отношение мало.Заезда на первичном валу КПП должна быть в 3 раза больше (а лучше в 5).Если так оставите,то востребована будет только первая скорость.На остальных тяги двигателя не хватит.Ну и перебор с весом.Я понимаю,что похоже железо халявное,что с3,14здили из того и строим.Но вы хотите тонну металла (такой на выходе у вас вес будет) таскать китайцем в 15л.с.
Судя по мощности рамы, грузоподъёмность вездехода запроектирована в районе 10-12 тонн. Моторчик слабоват. Надо поискать трактор ДТ в качестве донора агрегатов с таким "запасом прочности" и лишнего веса. Да же переделывать ничего не придётся, только лопату снять и вездеход готов. Куда такой вес на такой моторчик? Он дай бог, чтобы пустой с места хоть бы тронулся под горку с такой рамой. К тому же одно дело санки тащить по снегу, другое дело такую бандуру по грязи, да ещё и на гусеницах. Да же если на дороге с места тронется, то в первой же грязи мощности не хватит. Сами посудите. На серьёзном бездорожье колёсным внедорожникам мощности не всегда хватает, хотя в них движки под сотню, а то и больше лошадей, а тут всего 15. Если куда-то можно проехать на серийном внедорожнике, то никакой вездеход и не требуется, а если вездеход будет вязнуть раньше серийного автомобиля, то на кой чёрт он сдался? Чувствую проект закончится полным разочарованием и кучей потраченного времени, сил и денег.
Главное контент,комменты лайки диз.лайки.монетизируються одинаково движуха на канале.драйв.Результат не так важен.Конструктивно безграмотный проект Прежде чем воплощать в металле.поинтересовался бы КАК и ЧТО,народ созидает.На чужих ошибках.как бы...опыт сын ошибок трудных.и гений парадоксов друг./А.С.Пушкин/
Гэс окупила себя за 6месяцев. Так сказано было в документальном фильме. Себистоимость киловата меньше одной копейки. Теперь все гэс на Ангарском каскаде принадлежат англосаксам , это 4 гэс.
А когда они принадлежали народу? То, что за народные деньги были построены - это так, но технологии , оборудование для строительства давала Америка. Электричество после ввода в эксплуатацию народу тоже продавали за деньги. Народ ничем не владел и не владеет, кроме своих цепей, только он этого не понимает, но это другая история. Пользуется только, но даже за пользование землёй, машиной, домом, отоплением, водой, электричеством, газом, продуктами, бензином, даже воздухом и женой он платит свои кровные, опять же продавая свой труд и жизненные ресурсы кто по 8 часов в сутки, а кто и более. Народу удел - вкалывать, размножаться, чтобы последующие труженики - рабы обслуживали класс власть имущих, а они будут обещать, обещать, и обещать не переставая, как президент, на протяжении 3 десятков лет к ряду, пока изработавшийся и замордованный народ не уйдёт в тёмное царство, именуемое могилой.Проза жизни, но народ верит в светлое будущее в тёмном царстве, приготовленном для него. А тут подряжаются попы, исповедуя, что если будешь честно вкалывать всю жизнь и не роптать на тех, кто Богом поставлен на трон, то на том свете попадёшь в РАЙ, и будешь нежиться в вечном блаженстве, взирая с небес на землю, где вкалывают твои дети и внуки, а в другой религии каждому правоверному еще и по 200 девственниц в РАЮ подгонят, и будут они их трепать, как тузики грелку! Прости, господи, меня грешного, красиво и правдиво написал, АМИНЬ!
Так они и не являлись ,прихватизировали без малого 30 лет назад.Обкомовские сиротки "сыны Синая",сцукО людей бетоном заливали к дате Октябрьской Ленинской сдать объект ,не удосуживаясь, бригаду заключённых, поднять.из опалубки плотины... Людей бабы ещё нарожают.От пассивного молчаливого согласия.граждан.собствеников комнатки в бараке.времен строительства.плотины . Теперь намордник и перчатки.штраф за не установку в смартфоне.гос программы, слежения за самоизоляции гражданами.Лучше бы и не показывал.Братскую ГРЭС .(ради красивой картинки, хайпа-контента.)
Хорошо когда есть где "развернуться". Есть место, где творить. Канал - супер. Лайк однозначно! Заходите ко мне на канал, может тоже что то интересное увидите.
Добрый день! д.Юра огромное Вам спасибо за экскурсию на ГЭС очень интересно было посмотреть! А уж то что вы с сыночком строите это нет предела восхищению!!! Удачи Вам огромной, а про картошку как будете сажать будете снимать?
@@user-no3sp3xl3x так интересно же нам городским жителям смотреть как садят картошку я смотрела ваши ролики и о посадке и об уборке урожая.Обожаю такие ролики прям вспоминается сразу детство!!!
Молодцы ребята, но звезда и ленивец сделано неправильно,мокрый снег будет прессоваться натягивать гусянку и сбрасывать нужно все обтянуть толстой лентой и зубья на звезде делать конусные я использовал задние балки ваз ока итд конус выдавливает мокрый снег по морозному пухляку пойдет . проверено сам переделывал .у меня нешол по нашему снегу .
цепочка с вариатора на кпп с ижа слабоватая нужно с сельхоз техники ставить на 19 у меня стояла с ижа рвало ее как тузик грелку все поменял теперь норм
У Вас косяк с коробкой передач. Первичный вал должен опираться на опоРный подшипник. А иначе цепь привода КПП со временем расшатает и выломает первичный вал.
Дядь Юра, а как выглядит родная часть собаки? Какая разница в весе с рукодельной? Ведь на новую промежуточные катки нужны, торсионы или пружины? 15 кабыл в горку потянут? Столько всего интересного а интрига видать растянется. Ждём продолжения!!!
По мне дак можно и без кардана сделать . С вариатора на коробку через понижающий редуктор, а с коробки сразу на мост через эластичную муфту. А так вес весь спереди и в воде нырять будет,если вообще поплывёт. Ну это чисто моё мнение.
12.36 - бросилось в глаза, что зацепы на ведущих звёздах из прямоугольных профилей ненадёжны. При нагрузке они сдвинувшись деформируются в параллелограммы.
Привет дружище, может я преждевременно даю совет:но коробка передачь всегда должна первичным волом упираться в подшибник, а не висеть в воздухе, я думаю ты и сам про ето знаещь,
Так и есть, первичный вал входит в кусок коленвала с подшипником , который закреплен к раме. Присмотритесь внимательно. А сказать про это я просто забыл.
Зайдите на мой плейлист "Вездеход переломка на шинах низкого давления" и смотрите все части, начиная с первой. Я там рассказываю как строить без чертежей.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже собираю вездеход а как сделать правильно звезду ведущую? Какое расстояние у вас между зубьями, и ширина самого зуба? И как все это рассчитать ?
Хобби
Молодец ты дядя Юра рукастый мужик и сыновей научил работать руками👍
Очень интересное видео ! Все подробно ! Побольше бы таких Людей как ВЫ !!!
Нифига себе рама😂👍зил позавидует...
Порадовали с утра как будто в гараже с железками покумекал и на гэс прогулялся
белой завистью завидую вашим детям дядя Юра,у меня и отец и дед были рукастые мужики,нет их больше рядом, некому помочь и подсказать,берегите батьку пацаны с уважением славка Тула
Привет самодельщикам! Молодцы! Спасибо за видео. Удачи вам ! Хотелось бы посмотреть продолжение вашего видео. 👍👍👍
Очень интересно что будет дальше, удачи и отличного результата вам мужики
Ролик очень понравился, все четко, грамотно, ничего лишнего.
Красивая у вас Братская ГЭС, к тестю с тещей в гости приезжал летом 2018г. площадку эту только опалубку делали, а сейчас красота смотреть!
Спасибо за грандиозные виды и творческий труд. Мир май!
А где поворотные фрикционы?
молодцы мужики!!👍👍👍хороший аппарат получиться, буду следить за вашей работой
д Юра спасибо большое за демонстрацию Братской ГЭС.
Молодцы ребята здорово делаете, дело мастера боится всё лучше чем дома на диване лежать .
У меня тоже в проекте такой же вездеход посмотрел на ваш и думаю тоже самое планирую 👍
*С удовольствием посмотрела. Со всем уважением к вас 👍*
Ну, молодцы! Ждём продолжения!
Эх Юрий Иванович,что же вы дорогу до дома не сняли,так всё у вас интересно ! 👍👍👍
Отлично придумали! Мотособаку на видосик-обзорчик!👍🔥
Молодцы!!! Удачи вам!!!!
👍👍👍жду окончания процесса УДАЧИ 👋
Мастер на все руки вы)
Хорошая экскурсия 👍👍👍
Молодец д. Юра, и Роман ваш-тоже златорукий молодец ! Респект настоящим сибирякам!!! Привет из столицы Иркутской области.
Спасибо
Юрий, снимите ещё про картошку 2020. Так интересно получается у вас. Смотришь и радуешься. Спасибо вам всем.
Дадь Юра 100лет тебе жизни!!!! И собрать 100 таких вездеходов
Спасибо
ГЭС впечатляет своим видом и размером, живу близи Нижегородской ГЭС У нас просто малютка. 👍
Надо снять, когда воду сбрасывают , КРАСИВО, но и шуму хватает. УСПЕХОВ ВАМ.
Юрий класс видео у вас
Крутой вы дедок,респект вам.
Спасибо
Юрий с огромным удовольствием смотрю твои ролики. Особо по изготовлению техники для бездорожья. Ты молодец, и сыновья у тебя молодцы. Здоровья тебе крепкого и твоим мальчикам!!!
Смотрю и загораюсь каждый раз желанием сделать себе такую технику... НО пока другие дела отвлекают, но надеюсь что настанет момент когда смогу заняться тем о чёи мечтаю...
Спасибо
Спасибо за видео и ГЭС.
спорное решение осуществлять блокировку гусениц тормозами.
лучше всего делать два редуктора, по одному на колесо, на фланце каждого из редукторов установлено по маховику и корзине сцепления,
в параллель, в корзинах по диску, в дисках по первичному валу кпп, на первичных валах по звезде и оба они
соединены цепью.
при сомкнутых муфтах(корзинах) сцепления - движение вперёд, при разомкнутой левой - движение влево, при разомкнутой правой - движение вправо.
с такой длинной базой просто не хватит движка на разворот.
На заднем мосту барабанные тормоза, на ленивцах, зубчатых- дисковые.
а нафига весь этот мудреж если бог подарил самодельщикам задний редуктор от хонды легенд?
Вольный ветер а можно поподробнее про схему с редуктором Хонды
Звезду на первичном валу КПП надо было больше ставить. Ремень на вариаторе офигеет
Молодцы мужики👍👍👍
Дядь Юра! у вас классные видео, Всех благ вам. Привет из Тулуна!!)))
Спасибо земляк.
Good job. I like it.👍
Спасибо, Юрий, дочь живёт в Братске, а я не разу не был на обзорной ,но на яхте ходил у самой плотины обязательно теперь побываю
Сын.
Моя дочь живёт в Братске
Доброе утро, палец вверх в поддержку 👍👍👍👍
Спасибо
Молодцы! Класс!
Как раз у сына руки дойдут надеюсь коробку передач отмыть , все приятней работать будет
Д Юра долгих лет тебе жизни
Спасибо
Очень красивая станция..какая махина..машинки на дороге как игрушечные....но говорят в инете..да и Караулов журналист говорит что эти все гидроэлектростанции не России..а американские.....не знаю правда ли....но что то плохо верится мне..лайк за красоту и девайс ваш по постройке гусеничного вездехода
Без бортовых фрикционов он в грязи не повернет, маловато силы, половину теряется на редукторе заднего моста ,я поставил две москвичовских корзины сцепления с двойными дисками , один диск пробуксовывает, двигатель. Урал.м 67
Привет с Алтая Юрий, у меня тоже есть задумка собрать гусеничный вездеход, буду набиратся у Вас опыта, лайк и подписка.
Давненько я к вам не заходил. Смотрю вездеход на дутиках есть, а руки мастеру не дают покоя:) Рад вас видеть.:)
А рад Ваши комментарии читать.
Молодцы 👍
На кпп первичный вал. У него должна еще быть опора передняя. На машине подшипник в коленвале. Здесь тоже надо что-то сделать
Я забыл про это сказать, но там кусок коленвала с подшипником на первичном валу закреплён. Когда я одеваю цепь, его видно.
@@user-no3sp3xl3x
всё отлично,
НО рама МОЩНЕЙ ЧЕМ у Ка-700 😀
надо учитывать мощность движка - каждые его 2.5 ЛОШАДИ примерно на 100 кг.
видео ГЭС прекрасна)
Молодцы!
Молодец 👍 👍 👍
Зубы на ведущих звёздах нужно делать либо в виде трапеции, а то и в виде треугольников. Иначе хреново будет попадать между траков.
И вот, теперь буду думать (сделаю себе подобное) и где я ездить то буду 🤕🤧🤧
Здравствуйте .Юра продолжения будет.В Братске был в 1980 году проехал почти всю Россию от Владивостока до Смоленска.Не считая весь Узбекистан Казахстан.Как та так.Вам желаю здоровья.И новых поделок.Удачи.
Привес с Усть-Илимска!!!!!!
Zdrastvujte. Postojanno smotriu vashi video. Est tshemu poutshitsa. Zhivu v Litve. Vot shto to chotelos sdelat samomu a vot detalej ot vaz ili izh u nas uzhe nenaiti... Zhalko... Udatshi vam
Масса косяков.Сразу бросается в глаза ремень на вариаторе.Либо ремень неправильной размерности,либо расстояние между ведомым и ведущим шкивом мало.Дальше.Передаточное отношение мало.Заезда на первичном валу КПП должна быть в 3 раза больше (а лучше в 5).Если так оставите,то востребована будет только первая скорость.На остальных тяги двигателя не хватит.Ну и перебор с весом.Я понимаю,что похоже железо халявное,что с3,14здили из того и строим.Но вы хотите тонну металла (такой на выходе у вас вес будет) таскать китайцем в 15л.с.
все гонятся за понижайкой и забывают про скорость. Танк тоже может от педального привода ехать, вопрос - с какой скоростью.
Преслушайтесь к советам что бы не переделывать вес .отношение передач.управление на муфтах а так будут муки .
Маладцы
Посмотрим что за вездеход получиться. Кстати жил в Красноярске а вот на Шушенской ГЭС так и не побывал.
В качестве обода для катков и ведущих звёздочек идеально подходит обычный газовый баллон.
Начинать надо со штапеля удобно точно и не на коленках
🙋♂️👍👍👍
вместо профиля на колеса мне понравилось - волной изогнутая транспортерная лента - шума нет тогда
Юрий нужен успокаитель цепи, и трак из уголка 25х25 х4 или 32х32 пресованые гнет
Судя по мощности рамы, грузоподъёмность вездехода запроектирована в районе 10-12 тонн.
Моторчик слабоват. Надо поискать трактор ДТ в качестве донора агрегатов с таким "запасом прочности" и лишнего веса. Да же переделывать ничего не придётся, только лопату снять и вездеход готов.
Куда такой вес на такой моторчик? Он дай бог, чтобы пустой с места хоть бы тронулся под горку с такой рамой. К тому же одно дело санки тащить по снегу, другое дело такую бандуру по грязи, да ещё и на гусеницах. Да же если на дороге с места тронется, то в первой же грязи мощности не хватит.
Сами посудите. На серьёзном бездорожье колёсным внедорожникам мощности не всегда хватает, хотя в них движки под сотню, а то и больше лошадей, а тут всего 15. Если куда-то можно проехать на серийном внедорожнике, то никакой вездеход и не требуется, а если вездеход будет вязнуть раньше серийного автомобиля, то на кой чёрт он сдался?
Чувствую проект закончится полным разочарованием и кучей потраченного времени, сил и денег.
Наверное, там ещё гусеницы будут от трактора ДТ-75
Главное контент,комменты лайки диз.лайки.монетизируються одинаково движуха на канале.драйв.Результат не так важен.Конструктивно безграмотный проект Прежде чем воплощать в металле.поинтересовался бы КАК и ЧТО,народ созидает.На чужих ошибках.как бы...опыт сын ошибок трудных.и гений парадоксов друг./А.С.Пушкин/
Вариатор потеря мощности.Полно сайтов самодельщиков всяческих вездеходов в том числе и гусеничных,теория прежде практики.исполнения в металле.
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻
👍👏✊
Гэс окупила себя за 6месяцев. Так сказано было в документальном фильме. Себистоимость киловата меньше одной копейки. Теперь все гэс на Ангарском каскаде принадлежат англосаксам , это 4 гэс.
Капитальный Вы красавчик! ЛАЙК! А успокоитель на цепь будет?
Печально что Братская, Саяно- Шушенская, Красноярская и другие ГЭС Вашего края теперь не являются собственностью народа.
www.google.com/amp/s/amp.tsargrad.tv/articles/ssha-zahvatyvajut-rossijskuju-jenergetiku-i-aljuminij-chinovniki-molchat_237766
че ты пернатое решило здесь покукарекать? зачесалось?
А когда они принадлежали народу? То, что за народные деньги были построены - это так, но технологии , оборудование для строительства давала Америка. Электричество после ввода в эксплуатацию народу тоже продавали за деньги. Народ ничем не владел и не владеет, кроме своих цепей, только он этого не понимает, но это другая история. Пользуется только, но даже за пользование землёй, машиной, домом, отоплением, водой, электричеством, газом, продуктами, бензином, даже воздухом и женой он платит свои кровные, опять же продавая свой труд и жизненные ресурсы кто по 8 часов в сутки, а кто и более. Народу удел - вкалывать, размножаться, чтобы последующие труженики - рабы обслуживали класс власть имущих, а они будут обещать, обещать, и обещать не переставая, как президент, на протяжении 3 десятков лет к ряду, пока изработавшийся и замордованный народ не уйдёт в тёмное царство, именуемое могилой.Проза жизни, но народ верит в светлое будущее в тёмном царстве, приготовленном для него. А тут подряжаются попы, исповедуя, что если будешь честно вкалывать всю жизнь и не роптать на тех, кто Богом поставлен на трон, то на том свете попадёшь в РАЙ, и будешь нежиться в вечном блаженстве, взирая с небес на землю, где вкалывают твои дети и внуки, а в другой религии каждому правоверному еще и по 200 девственниц в РАЮ подгонят, и будут они их трепать, как тузики грелку! Прости, господи, меня грешного, красиво и правдиво написал, АМИНЬ!
@@user-tj3pt2kn2z Всю правду выложил
Так они и не являлись ,прихватизировали без малого 30 лет назад.Обкомовские сиротки "сыны Синая",сцукО людей бетоном заливали к дате Октябрьской Ленинской сдать объект ,не удосуживаясь, бригаду заключённых, поднять.из опалубки плотины... Людей бабы ещё нарожают.От пассивного молчаливого согласия.граждан.собствеников комнатки в бараке.времен строительства.плотины . Теперь намордник и перчатки.штраф за не установку в смартфоне.гос программы, слежения за самоизоляции гражданами.Лучше бы и не показывал.Братскую ГРЭС .(ради красивой картинки, хайпа-контента.)
Хорошо когда есть где "развернуться".
Есть место, где творить.
Канал - супер.
Лайк однозначно!
Заходите ко мне на канал, может тоже что то интересное увидите.
Sehr gut
👍
Железный капут.)))
Мы с Романом. Жрунимагу.
Дядь Юр, а мотор не слабоват, хватит ли мощности? Сможет он вытащить вес вездехода?
Здравствуйте, Юрий! Как вам идея создать канал для сыновей) ставьте лайк чтобы дядя Юра увидел 👍
Добрый день! д.Юра огромное Вам спасибо за экскурсию на ГЭС очень интересно было посмотреть! А уж то что вы с сыночком строите это нет предела восхищению!!! Удачи Вам огромной, а про картошку как будете сажать будете снимать?
Спасибо, а про картошку даже не знаю, уже и так много роликов.
@@user-no3sp3xl3x так интересно же нам городским жителям смотреть как садят картошку я смотрела ваши ролики и о посадке и об уборке урожая.Обожаю такие ролики прям вспоминается сразу детство!!!
Всё равно снимите. Обязательно! 👍
Молодцы ребята, но звезда и ленивец сделано неправильно,мокрый снег будет прессоваться натягивать гусянку и сбрасывать нужно все обтянуть толстой лентой и зубья на звезде делать конусные я использовал задние балки ваз ока итд конус выдавливает мокрый снег по морозному пухляку пойдет . проверено сам переделывал .у меня нешол по нашему снегу .
цепочка с вариатора на кпп с ижа слабоватая нужно с сельхоз техники ставить на 19 у меня стояла с ижа рвало ее как тузик грелку все поменял теперь норм
Редуктор в мосту перевкрните на 180 градусов, тогда будет всё как на машине
У Вас косяк с коробкой передач. Первичный вал должен опираться на опоРный подшипник. А иначе цепь привода КПП со временем расшатает и выломает первичный вал.
Дядь Юра, а как выглядит родная часть собаки? Какая разница в весе с рукодельной? Ведь на новую промежуточные катки нужны, торсионы или пружины? 15 кабыл в горку потянут? Столько всего интересного а интрига видать растянется. Ждём продолжения!!!
По мне дак можно и без кардана сделать . С вариатора на коробку через понижающий редуктор, а с коробки сразу на мост через эластичную муфту. А так вес весь спереди и в воде нырять будет,если вообще поплывёт. Ну это чисто моё мнение.
Дядь Юра привет!!!! сможешь сделать водомет на казанку 5м3 двигатель будет стоять от жигулей?
Добрый день! Отличное видео 👍! Гусиница самодельная будет?
Да, из транспортерной ленты, траки из трубы 20х40.
Юрий Иваныч, как расчитали звёздочки?
Шаг
Уважение тебе дядя Юра!)
Спасибо
лайк Юрий. про вариатор есть ролик как собирали?
Мы вариатор не собирали, он стоял на отдельной раме в паре с двигателем.
Здравствуйте. Все прекрасно, у меня вопрос по мосту что вы с ним делали, и сателлиты глушили Владимир Тамбов.
С мостом ничего не делали, т.к редуктор нужен в рабочем состоянии.
Кстати,ребята,мотор тоже можно было бы использовать классический,75 русских лошадей куда больше и сильнее 15-ти китайских )))
Я правильно понимаю что поворачивать вы будете тормозами? Мощи хватит? Ведь момент не весь от двигателя придет через диф.
12.36 - бросилось в глаза, что зацепы на ведущих звёздах из прямоугольных профилей ненадёжны. При нагрузке они сдвинувшись деформируются в параллелограммы.
Молодцы ребята но цепь это не серьёзно после вариатора на цепи большие обороты у мения за неделю цепочка развалилась пришлось ставить ещё коробку
Привет дружище, может я преждевременно даю совет:но коробка передачь всегда должна первичным волом упираться в подшибник, а не висеть в воздухе, я думаю ты и сам про ето знаещь,
Так и есть, первичный вал входит в кусок коленвала с подшипником , который закреплен к раме. Присмотритесь внимательно. А сказать про это я просто забыл.
Здравствуйте
Вы будете делать гусеницы сами?
Я немного шокирован) 👍👍👍🆗
Да, будем делать сами из транспортёрной ленты.
Здравствуйте, мне очень понравился ваш вездеход. А вы можете подсказать чертежи
Зайдите на мой плейлист "Вездеход переломка на шинах низкого давления" и смотрите все части, начиная с первой. Я там рассказываю как строить без чертежей.
Ребята вторую звезду на ролике ставте между цепью для успокоения цепи, ато от этих рывков быстро разобьёт звенья и подшипники в кпп
В болоте одна сторона будет работать
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже собираю вездеход а как сделать правильно звезду ведущую? Какое расстояние у вас между зубьями, и ширина самого зуба? И как все это рассчитать ?
Я ничего не рассчитывал, в комиссионном магазине подобрал две звезды, одна в два раза больше другой и по звездам подобрал цепь.
Это получается что одна цепочечка отвечает за все и тянет всю многотонную бандуру....а выдержит ли она?