ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2]
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2021
- Продолжение истории полета инженерской мысли при создании спальных кабин магистральных тяжеловесов и взгляд в будущее автомобилестроения дальнобойных грузовиков.
1-я часть: • ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМ...
Вы можете поддержать канал:
destream.net/live/STALNYE_KOL...
____________________________________________________
Источники:
Машинный парк - mpark.pro
Дмитрий Дмытрив
Дмитрий Гладкий
ПАО КАМАЗ
/ @user-qv5ue2jb4u
Scania Group
• Scania 770 vs 730 head...
Mercedes-Benz Trucks
• Generations of truck e...
InterUnetAutomotive
• $360K Volvo VNL Expedi...
Kenworth Truck Co.
• Kenworth W990
Big Rig Videos
• Dreamcatcher Transport...
Serge The Car Hauler
• Show The Inside Of The...
Commercial Motor
• DAF 3300 vs DAF XF | W...
History Lab
• Video
cartruckbusauto
• Минский автомобильный ...
ОАО РИАТ
• 25-летие компании ОАО ...
Volvo Trucks
• Volvo Trucks - The sto...
Renault Trucks Official
• Renault Magnum Legend ...
Elegance On Eighteen Wheels magazine
• Amcan truck fest 2021
ARI Legacy Sleepers
• ARI Legacy Sleepers - ...
Peterbilt Steve
• S_O_L_D 2016 Ken...
bubbelmedia
• Bedrijfsvideo: Van Win...
Simon Loos bv
• Genieten van al het mo...
mazbelarus
• Video
Freightliner Trucks
• Introducing Freightlin...
Walmart
• Walmart Advanced Vehic...
IVECO
• IVECO - Z TRUCK
Tesla
• Tesla Semi & Roadster ...
TAdviser
• Электрогрузовик FUSO V...
DPCcars
• Ford F-Vision Electric...
HyundaiWorldwide
• Video
Ruptly
• Hyundai's Art Deco hyd...
REC Anything
• Video
TUMuenchen
• Diesel Reloaded: TUM's...
www.jamesedition.com
Epidemic Sound
_________________________________________________________
ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2].
Как менялись кабины грузовиков - Авто/Мото
Американцы молодцы, заботятся о дальнобойщиках! А мы живём в 17 веке! Сколько хороших машин в серию так и не вышло? Спасибо нашим бюрократам!!!
Как мне кажется, тут больше рынок порешал за или против. Условный хозяин АТП не заинтересован в улучшении качества сна условного вани или джамшута, которые могут поспать и на соломе
@@barbarrabus я согласен с Сергеем, проблема идёт сверху, потому что именно политиками выбрано направление на Европу. Все размеры, нормы и остальное что связано с грузоперевозками в основном подражает европейским.
Современный Камаз тоже бюрократы запретили сделать комфортным? Его можно считать комфортным? Или там до сих пор 17й век, когда Камазов ещё в проекте не было?
Дело не в бюрократах! А в том что в америке 90% всех грузоперевозок возят фуры,а в России не так! Грузоперевозки в америке это целая культура которая развита намного лучше! В Америке люди покупают себе только голову а прицепы предоставляют компании чей груз ты везешь. Если на твоем прицепе лопается колесо ты его сам не меняешь., а вызываешь техпомощь. Это целая культура и дпже сравнивать грузоперевозки России и США нет смысла. Поэтому в России все вот так стягачамт.
Где вас таких делов выращивают
Да, помню пересел со старого Камаза без спальника на MAN TGA с кабиной XXL. Полная пневматика, кабина заряжена по иаксимуму, удобные ортопедические кровати, он мне казался космическим кораблем с другой галактики.
Начало видео «будем всё делать для удобства водителя» - конец видео «Водитель больше не нужен»
А чем это не удобство для водителя?)
Ну водителю же комфортно дома сидеть)
Водитель нужен,но как оператор. Да и в дороге всякое может случиться,так что нужен.
@@TheMuddiestWiktor А тем что многие потеряют источник дохода. Так как ты наверное представить не можешь себе, сколько людей заняты на транспорте, и тем более на магистральной доставки груза.
Водитель-оператор это хорошо. Вот влетит обочечник или "учитель" и водитель не причём, автоматика сама знает кого можно прищемить. 😂😂😂😂
😄 Я как дальнабойщик ЕС и Скандинавии скажу, это блеать самое ахуенное видео за этот год про грузовики🚚 что я видел
Буду ждать историй, с вашим спокойным голосом их приятно слушать в любое время
Благодарю!)
@@Stalnyekolesa +!!
@@Stalnyekolesa мия́
@@Stalnyekolesa и́
Мм
Я хочу стать дальнобойщиком, но пока еще мал. Это же так интересно перевозить грузы, путешествовать!
Аж смешно смотреть сейчас когда у КамАЗа 70% комплектующих иностранные, а говорят "наш" . Ито было ........
Брат, жирный лайк тебе за то что накопал столько информации по теме и объединил в один ролик
Кабины у грузовиков будущего круче чем вся моя квартира, да и квартиры многих людей. 😅
И дороже.
Не людей .
А Россиян
здесь ВСЕГДА идут своим путём !
и как всегда , НЕ ТУДА .
@@jcb805,россияне не люди? Во всех других странах квартиры лучше? Хоть подумай, прежде чем что-то ляпнуть.
@@avtolubitel78
В ра'звитых само собой . Лучше !
В развивающихся примерно такие же .
@@jcb805, развивающиеся страны тоже разные. В той же Африке полно воюющих стран, где люди живут за чертой бедности и даже не мечтают о квартире.
Россия находится в достаточно стабильном состоянии и с достаточно приличным уровнем жизни. Конечно не как в США или Европе, но не так далеко от них, как многие описывают.
Очень хороший ролик! Спасибо автору! Все так сделано, не имею слов. Опять благодарю за информацию.
Отличный выпуск. Спасибо большое. Фантазии нет предела.
Так забавно смотреть видос о спальниках лёжа в спальнике своего трака (peterbilt 379 / unibilt ultracab)
Американец)
Гавно машина
Очень интересно и познавательно. Спасибо за работу.
Когда вижу видео про седельные тягачи, то вспоминаю как Мак вёз МакКуина в Калифорнию.
У нас будут такие траки когда настанет время ГОСУДАРСТВО ДЛЯ ЛЮДЕЙ А НЕ ЛЮДИ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.
KAMAZ))))не для этой подборки,всем добра и удачи
Реклама наверно.
Спасибо. Супер выпуск.
Отличная работа и видео! Спасибо.
Супер, спасибо за видео!
Хорошая работа ! Спасибо !
Американские траки лучшие, -длиннее или короче кабины -они все равно эргономичны, удобны, функциональны! Все для удобства и комфорта водителя и за баранкой и в зоне отдыха !👍🔥✌️🚛
Большое спасибо! Очень интересно!
Очень красивый видеоролик! Приятно смотреть!
Сразу ясно что ты ЛУЧШИЙ!
Это очень круто, лайк от души!
Да будет свет! Инженерные решения часто идут впереди времени. Потому многое, а точнее всё новое - хорошо забытое старое.
Спасибо за контент очень интересно 👍👍👍
Молодец! Ждём следующий фильм!
Спасибо было интересно 👍
Круто ты всё сделал! 👍
Очень интересный контент!
Желаю успехов в дальнейших проектах!👏👏👏👏
Каеф и очень познавательно!!!
Очень класное видео! Автор продолжайте в том же духе.
Огонь видео!!!
Кенворты конечно афигенные.
Видос как всегда топ
Мне очень понравилось!
Классное видео, информативное.
спасибо за видео!
Интересная история 👍 спасибо
Класс спасибо
Really interesting pieces of information. 👍👍👍
Очень интересно
За кабину камаз 5410 заводу и неснилось сколько было колхозинга и улучшайзинга ,спальник и расширяли и поднимали крышу и опускали ниже полку спальника .но сколько. Было потрачено инженерной мысли для обустройства дневной кабины неприбегая к увиличеения пространства вы себе даже представить неможете .
Тем и интересен колхозинг камазовской кабины 80,90,00х годов.
Круто особенно с 10 минуты!
При таких ставках за км. кастом для нас - фантастика.
Вы терпилы и неудачники.
Как то смотрел видео про тягачи и там был трак под названием alone star, мне он оооочень понравился а тут глаза разбегаются, очень много красивых, комфортных, мощных траков
Это который International Lonestar?
@@dungeonmaster2111 да точно lonestar, точное название забыл
Хорошее информативное видео. Видно, что создавал человек интересующийся и разбирающийся в теме. Как замечание, можно отметить что упущена информация об изменении законодательства в Китае, всвязи с чем, появились китайские грузовики с большими спальниками.
Видео было интересным, лайк поставил, мнением поделился
Наконец то, хотя это должно было работать в уже в далёких 90х
Молодец. Качественно сделал ролик.
Благодарю!
Молодец ты очень хорошо обисняешь
Спасибо за отличное видео. Единственное, у "наших" был ещё капотный Урал-6464 с кабиной от Ивеко(по моему) и оригинальным пластиковым капотом. А МАЗ-6440РА это уже вторая(удлинённая) версия капотника. Ну и можно наверно упомянуть о МАЗ-5445.
Лайк, хорошее видео
Умеют наши придумать,а потом похерить.
Типо нефиг тут спать,работать надо)
Интересно. Мотивирует. Обнадеживает...Были бы дороги хорошие !!...
Без слов 👍
Да с такими траками это мечта дальнобоя и семья, дом, работа все под рукой...
Круто.
Русским машинам и до забугорных ещё очень долеко
Спс! Лайкос ;)
Браво
Восхищен увиденным и услышанным!
Моя любимая тема)
Кайфанул от просмотра
Ты лучший
Познавательно...
Вынужденно стали популярными 😁
Автор, камазавскую кабину как штампавали в середине 70х, так её и штампуют по сей день, только крышу изменили.
Круто я люблю грузивик ти крутой
Что за музыка в конце видео👍👍👍15:45+? Заранее спасибо! Автору видео лайк однозначно! 💪👍
Привет автор канала🖖 у тебя топ контент👍 хотелось бы по больше видо с историями бывалых водителей, успехов тебе и 10 миллионов подписчиков, удачи🖖
Привет, спасибо! Учту пожелание 👍
No
Хорошо сделанный грузовик - не просто рабочий мул, а произведение исскуства
Отличное видео!!! а вот отечество как всегда ниже пояса.....
Наши дальнобойщики бы и рады были приобрести у своего производителя новенький тягачь с конфортом ,но увы чинушы выродки в кабинетах придумывают всё новые и новые обдералово Всего Коренного Народа. Так что пока Сами Люди Не поймут что пора ,толку не будет и будут также смотреть и слюни глотать
Один грузовик Колени постоянно стоит возле головного здания сбербанка на ул.Намёткина.
Несколько раз его видели в Сочи и на красной поляне.
У тебя очень крутой канал
Спасибо, очень приятно!
Неплохой обзор. Правда про американского "людоеда" забыл.... А ведь "людоед" аппарат легендарный)
Мир вам всем! Кстати, не сказали про DAF XG+ , который стал революцией в построении европейских грузовиков
МАЗ 500 еще до КАМАЗа был со спальником 😐
Надеюсь искусственный интеллект подведёт и будет все на ручном управлении
согласен
а он и подводит. Пока нет полноценного автопилота
Смотрю и удивляюсь как долго мы шли на коленях в каменный ВЕК и точка невозврата пройдена а благодаря этому видео видно есть страны где РАЙ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА существует спасибо АВТОРУ!!!
Ни слова про ман командор... Хотя его кабина безусловно заслуживает внимания. Жаль...
Хочется плакать когда смотришь на тягачи с большой кабиной
MAN круто собрали
Помница мне первый отечественный магистральный тягачь был МАЗ 504😂😂😂 а КамАЗ появился значительно позже ! Значительно!
16:21 тягач воландамора
С наружи смотрятся хорошо. Почему нет обзора внутри?
Я часто задумывался, а нужен ли такой футористичный дизайн тягачам... но до сих пор не нашёл ответа...
Грузовик для водителя это дом, но европейские законосоздатели решили выгнать нас из дома, запретив отдыхать в кабинете под предлогом заботы о водителях. И вообще складывается впечатление, что конструкторы не разу с водителями не советовались.
Не осветил Австралийский рынок там тоже по направлениям ездят но траки там будь здоров только Стратосфера чего стоит. И автопоезда они таскают не чета остальному миру.
👉 Россия как всегда на первом месте....с конца!☝️😉
как осуществляется доступ к двигателю у бескапотников с такими кабинами?
16:30 И полностью электрический электро-слон Хол )
сделайте видео об эволюция трактаров?
👍
Грузовик Volmart когечно шоу-стопер, но грузовик Джуджаро - просто трындец пешеходу и волителю в случае аварии! Да в самолете такой дизайн поможет аэродинамике и экономит топливо, но самолет не расчитан на столкновения, а вот авто не должно калечить при аварии.
👍👍👍👍
Как это самостоятельно совершать грузоперевозки????? А взятки кто давать будет??????
Ещё главное в грузовике это утеплить и безшумка и утеплить баки !
Сейчас у КамАЗа туманное будущее