Завод Тесла под Берлином , Giga Berlin , Model Y , Giga Press и что ждёт Фольксваген .
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2021
- 9 Октября под Берлином , Берлин Бранденбург / Грюнхейде , Elon Mask провёл день открытых дверей на своём новом заводе по производству Тесла Модель Y / Tesla Model Y. Более 5000 жителей из прилегающих населенных пунктов были приглашены и смогли ознакомиться с современным оборудованием роботы фирмы KUKA , окраска фирмы DÜRR , Gigapress Фирмы IDRA - Италия и многое другое. Я позволил себе проанализировать перспективы предприятия и состояние основных конкурентов сегодня. Мнение субъективное и не является мнением эксперта. Прошу подписаться на канал , если Вы хотите иметь регулярную информацию об электромобилях, Тесла и многом другом. Спасибо и до встречи на моем канале.
Авто/Мото
Спасибо огромное.
Спасибо за интересные видео и непредвзятое мнение. Звук (микрофон) бы хотелось получше, т.к. например в этом ролике это 99% инфоомации
Спасибо за позитив, мнение как вы видите субъективное , не эксперт , возможны неточности. По микрофону Вы совершенно правы, есть подходящий вариант , сегодня попытаюсь попробовать. Удачи и всего самого лучшего.
Красавчик брат четко объяснил,жаль по этой причине мы не получили плейд плюс с батареями 46,80
МS с Plaid во второй части сегодняшнего Тесла обзора, в описании все характеристики аккумулятора и пара фотографий в конце ролика двигателя Plaid , успехов 😎
Спасибо за интересный рассказ, очень хотел туда попасть, но не сложилось. Эта Ваша съемка в верхнем правом углу?
Добрый день, нет это не моя съемка, подучил от коллеги , поэтому и качество такое к сожалению.
Оперативно!
Стараемся , удачи и Ваше мнение ? Факты ОК или есть неточности ? Удачи!
@@electrictravel8986 Услышал для себя много нового, спасибо. Жаль, что еще долго ждать MY с 4680... Кстати, от англоязычных блогеров прошел слух, что MY и возможно M3 будут комплектоваться пневмо подвеской.
Да , я тоже это читал, но только для MY Performance когда их начнут выпускать и кстати там будут только 4680 , остальные аккумуляторы нагрузку не вытянут - это то , что произошло сейчас с Model S в штатах. Там без 4680 не обойтись. Спасибо и всего самого лучшего.
Здравствуйте. Очень интересно слышать отзыв пользователя Tesla с технической точки зрения. Вы можете осветить тему пожарной безопасности аккумуляторов и вообще Tesla. Я хочу заряжать машину в подземном паркинге.
Алексей, спасибо за вопрос. В настоящее время нет никаких ограничений при зарядке в закрытом паркинге со стороны самого автомобиля. Возгорания ниже , чем у обычных автомобилей. При соблюдении всех предписаний при прокладке и инсталляции проводки в паркинге и недопущении превышения предписанных нагрузок на сеть и использовании предписанного официального оборудований - Tesla ограничила нагрузку 13 амперами по одной фазе , при 3 фазах это 16 ампер по фазе и естественно сертифицированные WallBox , не менее 4 кв. мм по фазе медный провод итд. Как вы видите вопросы не к автомобилю , а к качеству инсталляции и оборудования за пределами автомобиля Тесла. Удачи Вам и всего самого лучшего.
По поводу 4680 ими не только тесла занялась но и другие постащики корейские, китайские и японские партнеры Тесла. Правда какой прогресс непонятен. Но Маск и не обещал что они сразу появятся. Он предупреждал, что массовое производство этт не так просто. Технология 4680 разрабатывалась самостоятельно Тесла. Они потом передали данные не только панассонику но и других своим поставщикам и партнерам по АКБ.
Спасибо за корректировку , официально было заявлен о новых типах батарей действительно осенью прошлого года. Разработка началась естественно раньше. Все ждём начала массового производства 4689. Благодарю Вас за активное участие в дискуссии и надеюсь на Вашу поддержку. Спасибо и всего самого лучшего.
Как бы туда попасть на работу? 😇
Зайдите на сайт Tesla.com , сотрудников катастрофически не хватает в Берлине. Обучение тоже возможно или что-то близкое по специальности. Удачи - это не шутка, серьезно.
@@Tesla-Strannik заходили с товарищем, но не разобрались немного… все вакансии были либо в Америке либо ещё где-то, в Германии не удалось найти… попробую ещё раз посмотреть, может какое резюме им можно там оставить
Я сейчас закреплю в описании к этому видео прямую ссылку на вакансии в Берлине. К Тесле я никакого отношения не имею , но слышу постоянно , что у них в Берлине на заводе огромные проблемы с персоналом. Не думаю , чтобы были какие то особые требования к нем.языку, обучение они тоже предлагают. Посмотрите , гарантий никаких дать не могу, но это прямая скидка на отдел кадров. Удачи !
+++
😊👍
Жить в центре событий здорово, в Украине далеко ещё до понимания философии Тесла.
Украина кстати поставляет для всех электромобилей ID3,ID4, Skoda , Audi группы фольксваген компоненты для электродвигателя и дифференциала, будет время поставлю в ролик. Всего самого лучшего!