Tuve la suerte de utilizar este vehículo durante 300 km. Conduje en modo B y consumí 4,5 litros cada cien kilómetros. Más del 56% del trayecto se realizó en modo eléctrico. La aceleración es deslumbrante.
It's a great car timing chain engine no clutch, automatic and good fuel economy and so what's not what to like about this car hits all the scores for me especially the inside space is enormous and no clutter in the cabin like centre Islands and plenty of comfort. 😊
Tengo este modelo exacto desde hace 1 semana y verifico 100% todo lo que dices. El mejor vídeo del Jogger que he visto. Todos los datos que cuentas son tal cual tras 1 semana de uso. Y mi otro coche es un Toyota CHR Hibrido. Me ha sorprendido el Jogger Híbrido mucho. Ya si encima dura sin averías graves en el tiempo puede ser un gran coche precio - calidad - consumo.
El mejor coche que he visto hasta ahora. Un coche familiar bien hecho, buen consumo, funcional y barato. Presciende de pijadas y de "brilli-brilli" como diría Resines. Como contra me apena que no lleve rueda de repuesto, esto querría incluirlo aunque cueste más. Y poco más, es el coche del pueblo y encima europeo. Ayudemos a los nuestros.
Yo voy a ver si cuando se me habilita el cambio de coche en Renault, y tratar de cambiar mi stepway 2022 por este jogger, personalmente a mí me encanta y me estoy convenciendo a mi esposa que quiere cambiarlo por un duster 😂
@@angelj.g.n.3014 exacto, ella lo quiere por alto... ( jeje ella es pequeña) 😄1,55mts, por campo es prácticamente cero salidas, tenemos dos niños pero por veces vienen familias de mi país a visitarnos y para no andar dos coches mejor uno 7 plazas
Duster solo para el campo? Supongo que hablaras de la versión 4*4 porque si no el Duster tiene el mismo derecho a circular por carreteras que cualquier SUV, eso sí, el Duster normal irá además mejor por caminos que cualquier SUV. EL JOGGER es berlina y larga, no es comparable con el Duster en concepto ni por asomo
@@cemapa9cemapa945 ningún suv es buena compra para no pisar el campo o caminos donde haga falta un ligero extra de altura libre al suelo, a eso me refiero. Van bien en carretera sí, pero peor que si fueran berlinas, contactos o similares .
@@angelj.g.n.3014 para mí un SUV si es buena compra por su altura y espacio interior. Si eres grande y alto o tienes una edad es muy ventajoso poder entrar y subir con comodidad. Yo en las berlinas ni quepo y además me cuesta entrar y salir. Ahora bien prefiero el espacio interior de un monovolumen pero ya prácticamente no hay. Para mi las berlinas no.
¡Magnífico el Dacia Jogger Hybryd 140!, excepcional relación calidad/precio en todos los sentidos, una de las pocas marcas del mercado que dan mucho más, con un coste menor, ¡¡¡BRAVO DACIA!!!, 👍👍👍.
Me encanta este coche, pienso que dacia lo está haciendo muy bien, tengo un Kia carnival y estoy loco por cambiarlo, en que pueda dacia jogger será mi nuevo coche 🚗
Recuerdo que el primer Jogger lo vi en Oporto y es un coche que me hizo quedarme mirandolo, un coche que estoy intentando meterle por los ojos a mi madre jejejeje
Todos estos motores híbridos deberían haber salido hace 15 años por lo menos. Si necesitase un coche hoy día sería un Sandero con ese motor, pero ni existe ni se le espera pronto. Al ritmo que van los carburantes los eléctricos tienen cada vez más sentido, siento que estas motorizaciones han llegado extremadamente tarde, tampoco llevan una tecnología tan tan compleja como para no haber salido antes, simplemente un coche convencional era más barato de producir.
Me ha sorprendido lo de etiqueta eco y cambio automático en un Dacia claro que normal si es hibrido 🤣, lo digo porque por ejemplo un Dacia Sandero GLP con etiqueta eco no hay opción de cambio automático y si lo hubiera yo creo que seria un gran éxito ya que GLP y automático hay muy pocos y menos low cost.
me gusta el video tanto de imagen como de sonido con buenas explicaciones .El jogger bien pues es un tipo break o familiar con buenas prestaciones ( tuve un caravan astra , de pena como de servicio tecnico ) y aunque haira somos dos y camperos ,lo anoto .En automatico no me gusta ,pues con manual en avtovia o autopistas ( recorrido 700km) te aburres y eso es peligro asi que un automatico ,Saludos
Lo importante, que durabilidad tiene la bateria hibrida.Corolla esta en una media de 180mil km.Como va realmente esa caja de cambio ?tiene que ser sustituida por desgaste ?Lo digo pq tengo el Auris y con casi 250mil/km.he cambiado bateria hibrida, bomba de agua, bomba de freno.(1700eu,400eu,700) Esos son los gastos hasta la fecha en 11años.Consumo 4'5l a los 100. Obviamente este vehiculo en espacio barre a mi Auris.Pero en fiabilidad habra q esperar .
La caja multi modo no tiene embrague ni accionadores, precisamente lo que buscó Renault fue un sistema con una vida útil muy larga. La batería de los ETech es mucho más grande que la de Toyota , con una capacidad bruta muy grande, eso implica que la vida util de la batería es bastante grande, además, su proveedor es LG Chem, toda una referencia en éstas baterías.
Llegados a estos precios y para los q tenemos q financiar no sé hasta qué punto compensa no ir x ej a un Arkana un Niro HEV o un Corolla SW. La diferencia d precio no es tan grande a la que miras equipamiento, ayudas ADAS o calidad de materiales y acabados y además éstas marcas suelen hacer las típicas campañas de descuento con lo que el ahorro puede ser mínimo. Salvo necesidad de 7plazas más de 20K por un Jogger no lo veo..
Hola David. Me ha parecido súper interesante tu exposición del jogger hibrido porque estoy muy interesado en el, así que muchas gracias por ello.Pero tengo una duda que no se si me podrías resolver y es que tengo dos niñas y una es un bebé. Así que el coche para una familia como la mía o más amplia podría penalizar mucho a las prestaciones y al consumo usándolo a plena capacidad? Un saludo.
Buen video y buen coche. Quizás cuando analices vehículos puedas hacer una referencia a la seguridad y de cara a comparaciones el resultado en los test EuroNCAP puede ser lo mejor. Un saludo.
Al principio del video digo "literalmente" que sobre el Jogger he hablado mucho en varios vídeos y que en éste vídeo me iba a centrar en la hibridación... sobre los resultados Euroncap he hablado en otros videos e incluso dedique un vídeo exclusivo a los defectos del coche....
El argumento en contra de siempre. En el test EuroNCAP este tiene una estrella y mi lodgy de hace 6 años tiene tres. Quiere decir que este es menos seguro? Evidentemente, no. Todos los coches son seguros hoy día. Lo del EuroNCAP es ya una competencia sacada de madre.
@@victorpachoncorrales5804 no he criticado nada ni de dacia ni menos del canal. Solo he opinado que echo en falta en muchos vídeos de coches hablar objetivamente de seguridad y de manera que permita comparaciones. Las estrellas EuroNCAP es lo primero que se me ocurre. Pdata: tu lodgy no TIENE 3 estrellas, TUVO 3 estrellas en su momento.
Hola: Hoy por hoy la espera es de 5/7 meses, señal de que se está vendiendo porque hay demanda, (aunque se ven muchos más en Francia que aquí). Una curiosidad,: El Jogger híbrido tiene 16 cm de altura libre al suelo, cuando el resto de Joggers tienen 20 cm ¿porqué? Un saludo.
El coche me gusta, pero el precio me parece que se acerca peligrosamente al de un Corolla familiar; le faltarán las 7 plazas, pero la calidad y equipamiento del Corolla es muy superior, por no hablar de Euroncap En 24k iría bien servido de precio
Buenas, estoy pensando comprar el dacia Jogger Hybrid. Principalmente por la comodidad de las 7 plazas aprovechables para adultos ya que la otra opción que barajo es el peugeot 5008 Hybrid que estoy mirando y lo veo unos 6 o 7 mil euros más caro aunque las 2 plazas de la tercera fila quizás no sean para adultos. ¿Veis muchas más ventajas en el peugeot frente al dacia que compense la diferencia de precio y las prestaciones de la tercera fila de asientos? Gracias.🙂🙂🙂
La primera diferencia la garantía 7 años DACIA....y segundo en Híbridos a parte de los Japoneses los Renault está la vanguardia....entre otras cosas tengo pedido uno....
Entonces habiendo comprado el coche en abril asumiendo que era del motor 140, y habiendo sido acabado de fabricar hace 2 semanas, ¿tendré la nueva versión de motor de 145? Gracias y gracias, ¡cómo esperaba ver tu opinión de este coche!
@@RinconPractico¿y cuántos kW indicaba antes? La verdad eso no lo he mirado, lo que si he visto en un conversor de unidades de potencia es que 105kw equivalen a 140,8 caballos de UK y a 142,7 caballos del sistema métrico... estoy hecho un lío con este tema 😅
Hola David, una pregunta: tú q tienes el Captur PHEV ¿cuál es la diferencia en uso y consumo por carretera/autovía con éste motor HEV? entiendo que el motor eléctrico se acciona cuando requieres más potencia, sea por una pendiente, un adelantamienteo, etc. ¿En ese momento el motor térmico y el eléctrico funcionan a la vez? ¿es por eso que necesitas tener siempre suficiente carga en la batería? ¿Si usaran una batería no sé.. 3Kwh cuánto más crees que podría circular en modo eléctrico en ciudad? Gracias de antemano y también por el vídeo
La principal virtud es que con un enchufable puedes hacer de 55 a 65kilometros sin usar gasolina, por tanto el ahorro es muy grande el los desplazamientos diarios. En viajes largos la diferencia de consumo es menor aunque consume menos el enchufable aunque se use como híbrido.
@@RinconPractico completamente de acuerdo pero aunque sea competencia del Clio mientras las ventas queden en el grupo Renault- Dacia - Nissan - Mitsubishi a los accionistas a lo mejor quedan contentos...💵💰👍
Hola qué tal va la dirección asistida en parado? Yo he cogido en renting Renault Express, era la mas barata del mercado, me ha sorprendido el motor dci lo suave que va pero 75 CV se queda corto. Defectos que le veo con 8000 km, la dirección va dura en parado para ser eléctrica no lo comprendo. Ej: igual de dura que mi Seat Ibiza 2001 que lleva una medio asistida. Otro defecto es que el sillón suenan los muelles cuando te mueves. si sigue sonando lo llevaré al Renault no me parece normal tras 8000 km. Mi Ibiza con 340000 km no me ha sonado nunca.
La express no es más que un restiling de un modelo asentado en una plataforma que tiene 15 años y se nota. La dirección del Jogger no tiene nada que ver con la de la express.
@@RinconPractico la verdad que excepto la dirección, el resto muy bien! bien aislada está excepto un poco el aire. Me he subido en coches más caros algo más antiguos y peor aislados. Sobre todo asiáticos...
Alguien ha visto un tutorial o algo para cambiar la batería auxiliar de 12v, creo que es accesible desmontado el suelo del maletero, porque va junto con la de tracción de 230v pero no me gustaría joder las grapillas para nada.
Hola amigo, gracias por el video, solo un apunte, te haces un flaco favor contestando mensajes de gente estúpida. Un saludo, gran desengranado del vehículo, me ha faltado quizá que hablases un poco del tema curvas, agarre, etc.
24.750 el más barato, 5 plazas. Casi mil € más el 7 plazas más barato. Según la web de Dacia.. Yo también iría a por el Corolla familiar. A no ser que necesites las siete plazas y el plus de espacio..
Esta bien el coche, pero era mucho mejor comora una lodgy glp del 2018 por 15.000 euros que era su precio que este jogger hibrido por 22.000, pero es que no cuesta eso sino claramente mas
@@RinconPractico , pero los salarios han subido mucho menos de precio en proporción que los coches, la gente debería pagar más en proporción a su subida de salario. Si antes decían tengo 18.000 para un coche, seguramente ahora sean 18.500 . Y los coches subieron mínimo 4.000 euros . Aunque puedas comprar un Porsche nuevo, eso hay que verlo
@@RinconPracticoTotalmente de acuerdo. Estos saltos de precio ya han ocurrido antes: recuerdo las últimas series del Peugeot 205 1.8 Diésel con A/A, D/A, E/E, C/C y solo Airbag de conductor que se vendieron en 1.275.000 Pta (¿año 1994?); y el entonces nuevo Peugeot 206 con mismo motor 1.8D y sin el aire acondicionado, empezaba en precio ‘desde’ 1.750.000 Pta; ó 1.950.000 Pta con el A/A. Por volver al presente, antes del confinamiento podías comprar un Volvo V60 nuevo por 29.900€; después de repente subieron diez mil euros; ahora su PVP recomendado es ‘desde’ 39.000€. Y no, los salarios ni han subido igual ni la inflación está controlada. Son lentejas…
@@angelj.g.n.3014mis padres se compraron en diciembre de 2021 un Arkana con este motor hybrid de 145 cvs, a ellos les costó 27000 €, pues en agosto estaba mismo color mismos extras (RS Line negro) en 10000€ más, en 37000€!!!! Exactamente lo mismo!!!!
Buen trabajo, felicidades. Tengo una duda sobre los hibridos, haber si puede usted aclararme un poco. Si en los proximos años, los motores de combustión de gasolina van a tener problemas con el tipo de combustible que se utilice para moverlos, imagino que al hibrido le pasará lo mismo (independiente de su etiqueta) puesto que también tiene un motor de combustión. Gracias.
@@RinconPractico Estoy casi de acuerdo, salvo por qué el precio de la gasolina de origen fósil se puede poner en 2,5€ / l y el de origen e-fuel, en 3€/l
@@carlosalher5797Yo era reacio al coche eléctrico, pero viendo la subida de los precios del combustible tarde o temprano acabaré comparando un eléctrico, el más barato lógicamente por mi economía.
Muchas gracias por tu excelente prueba , tengo un Sandero Stepwey Automático de Abril de 2022 y estoy esperando que Dacia lance el nuevo Duster , para comparar que tal va la mecánica Hibrida en el Duster . Necesitaba saber que tal rodaba esa mecánica hibrida en el Jogger . S@lu...2.
Caro....para como estan las nominas Queda claro q comprarse un coche nuevo...da igual la marca es para nominas altas....el resto nos tocara ir en tte publico
Nunca doy precios en mis pruebas, el precio se puede mirar con una simple búsqueda en Google. Con lo que te ha llevado poner ese comentario podrías haber consultado el precio.... Cuando daba precios, hace años, siempre había problemas porque cada mes los precios y ofertas cambian y el que vea el vídeo dentro de unos meses se va a encontrar con que los precios no son realistas.
Hola. Me da cosilla comprame un Dacia por los problemas que ha habido en las versiones GLP. Supongo que este al ser nuevo es una moneda al aire... pero que al utilizar tegnologia probada en Renault ira todo correcto. ¿? HELP
Cuando comentas que este coche no necesita ser tan cuidadoso con la conducción eficiente para que el coche responda bien y sacarle todo el jugo a diferencia de lo que pasaba en el Clío, me gustaría hacerte una pregunta que quizás no tenga nada que ver, pero es una duda que me queda. Por lo que entiendo, al subir a 145 caballos, es prácticamente la misma mecánica hibrida que monta el Arkana hibrido (no se si estoy en lo cierto) y cuando lo probaste comentabas que tomándose la conducción eficiente en serio era fácil sacarle todo el partido. Este Jogger, por lo que creo haber entendido mejora eso. ¿O el Arkana se comporta igual que este?. También es verdad que con el nuevo facelift del Arkana no se si habrán retocado un poco el motor que a este, pero... Perdona por meter a un "tercero en discordia" en la prueba, pero son dudas que me surgen y tu estas mas al día de todo esto. Gracias por tu atención , disculpa si "no tocaba" la pregunta u una vez mas enhorabuena por el canal
El Arkana de 145Cv inicialmente era sólo una mejora electrónica pero era el mismo motor de 140Cv del Clio. Ahora hay un aumento de la potencia del motor electrico y de gasolina lo que hace que la regeneración sea mejor. Al Arkana actual, que acaba de presentar un leve Facelif, equipa el nuevo motor.
@@RinconPractico ah, actualización de última hora, vaya estupendo, tenemos una Espace IV de 7 plazas y 13 años con muchos problemas, quizás sea un buen candidato este aunque me decanto más por Corolla 140H
@@angelfa1804 el coche gestiona la batería automáticamente ya que el sistema Etech necesita tener siempre batería disponible. Tal como pudimos comprobar en otro vídeo ésta mecanica puede circular el 80% del tiempo en modo eléctrico por ciudad.
The battery is always ready from starting the vehicle and after short period the engine kicks in to charge the battery. The jogger has a 1.2Kw battery which seems to be small but any heavier would lead to very heavy vehicle so it is a fine balance to make the best fuel economy.
No es viable, el motor es de inyección directa lo que complica mucho la instalación de un kit y su funcionamiento implica que este constantemente arrancando y parando lo que implica que el sistema glp no alcance la temperatura adecuada, por otro lado el glp implica pérdida de potencia lo que alteraría la eficiencia del sistema híbrido.
No me hipoteco yo para comprar un coche,Con mi Cordoba 1.9 D voy sobrado,ademas barato de mantener,un mechero y motor duro como Conan metiéndose chutes de esteroides.
Por experiencia con la tecnología híbrida, garantía con buena respuesta de postventa de marca (hablo de Toyota, claro) y fiabilidad, amén de todo lo demás, no sé cómo se pueden tener dudas entre el Corolla y este dacia 🙄
Las mecánicas E-Tech no están dando fallos ni averías conocidas y están demostrando buen rendimiento y fiabilidad. Si tenemos en cuenta que la mecánica es la misma que en Renault.... pues ningún problema.
Cada vez me parecen más tu pruebas, una venta en vez de una prueba, no tiene nada malo?? Nada es criticable?? Haces comparaciones con lo anterior para resaltar lo nuevo.....y bueno lo de hablar de buenas prestaciones con ese 80-120 aunque haya mejorado pues eso, como haces tu en el vidio uuuu jaja
En mi canal hay más vídeos criticando que elogiando o ensalzando algo, mismamente éste mes he criticado al Clio, a postventa Renault, a Dacia frente a la competencia china, a Volkswagen, al nuevo Escenic y al MG4 que probé (entre otros). En éste vídeo, tal como explico NADA MÁS EMPEZAR, me centro en la mecanica híbrida ya que del resto del modelo he dedicado muchos vídeos , uno de ellos EXCLUSIVAMENTE a sus defectos.... La realidad es la que es, la mecánica E-Tech logra buenas prestaciones con un consumo MUY bajo y la mejora del nuevo motor es evidente y explicar la mejora de prestaciones respecto a la que hasta ahora era la única opción con distintivo ECO me parece que es lo más lógico, como también me parece lógico comentar las diferencias de funcionamiento o rendimiento (si es que las hay) respecto a la misma mecanica en Renault.... Por tanto, decir que no critico nada es, cuanto menos, ridículo y denota que no sigues el canal y que tu comentario sólo busca criticar por criticar. Lo que no voy a hacer es inventarme defectos, que sería lo facil, ya que TODOS los vídeos que subo con críticas tienen muchas visitas... pero en éste canal ante todo somos sinceros y honestos.
Para qué? Si eso lo puedes ver con una simple búsqueda en google. En lo que has tardado en escribir ese mensaje ya habrías consultado el precio. Nunca doy los precios porque cambian y el que vea el vídeo dentro de unos meses ya no le servirá de nada. Para eso pongo siempre un enlace con precios actualizados.
Un comentario de lo más lógico. Muy profesional no resulta la respuesta, la verdad, y coincido con usted en que mencionar los precios, al menos en el momento de hacer el vídeo, resulta muy útil para el potencial comprador pues no tiene que andar de web en web y haciendo cálculos. De hecho, la mayoría de los profesionales consagrados en esto de las reseñas de vehículos mencionan los precios sin ningún problema. Si lo hiciera sus vídeos resultarían más redondos e interesantes. Posdata: Eso que afirma de que los precios cambian suena a excusa porque por un lado, los vídeos van asociados a la fecha de publicación y, por otro, conocer los precios de salida puede resultar muy útil en el futuro para ver si estos han subido o bajado. Más información en manos del consumidor significa contar con más herramientas de juicio para hacer un desembolso tan importante como el que supone adquirir un coche. Saludos.
@kiristutegomengomen4357 En el vídeo se cuenta la experiencia y la prueba del vehículo... Si buscas en google eso, vas a encontrar pruebas y opiniones de probadores, es decir ,vas a encontrar vídeos como éste... No vas a encontrar una prueba oficial de la marca, que será de todo, menos objetiva. Creo que tu mente limitada y maleducada será capaz de diferenciar entre un dato medible y cuantificado por la marca, como el precio, y una experiencia de conducción y manejo donde se explica cómo funciona el coche. Si tu crees que una prueba se limita a mostrar fotos, pues no sé que narices haces entrando en un video de RUclips y molestarte en criticarlo. Por otro lado, el tatuaje tiene un significado, que me importa a mi, que pretendas burlarte de algo personal demuestra que eres infantil, maleducado y más tonto que el que necesita leer las instrucciones del champu.
El coche está bien y es completo, pero le falla el precio. No se di a Dacia le da para competir con los Corolla y compañía, habrá que verque opina el mercado. Un Sandero etech por debajo de 20k seria lo suyo, pero claro a Renault eso no le interesa.
chico no naciste para esto... tienes poca calma y no aceptas opiniones???? San Fernando intentaba ayudar en la oscuridad del interior del coche y ¡o eres estúpido o no ves! Diviértete, eliminaré tu nombre de la biblioteca.
Que eres su abogado? Había tormenta y a mi, que soy el que habla se me ve perfectamente.... Qué quieres ver atrás en el coche? Si lleva lunas tintadas y casi no hay luz? El coche lo he eseñado miles de veces en otros vídeos.... En serio, no puedo con estás tonterías. Subo un vídeo hablando de la experiencia de conducción y me viene un "iluminado" con que se ve oscuro atrás... Madre mia...
Tuve la suerte de utilizar este vehículo durante 300 km.
Conduje en modo B y consumí 4,5 litros cada cien kilómetros.
Más del 56% del trayecto se realizó en modo eléctrico.
La aceleración es deslumbrante.
pues 4,5 a los 100 no es tan poco
It's a great car timing chain engine no clutch, automatic and good fuel economy and so what's not what to like about this car hits all the scores for me especially the inside space is enormous and no clutter in the cabin like centre Islands and plenty of comfort. 😊
Tengo este modelo exacto desde hace 1 semana y verifico 100% todo lo que dices. El mejor vídeo del Jogger que he visto. Todos los datos que cuentas son tal cual tras 1 semana de uso. Y mi otro coche es un Toyota CHR Hibrido. Me ha sorprendido el Jogger Híbrido mucho. Ya si encima dura sin averías graves en el tiempo puede ser un gran coche precio - calidad - consumo.
Cual consume menos chr o jogger???
El mejor coche que he visto hasta ahora. Un coche familiar bien hecho, buen consumo, funcional y barato. Presciende de pijadas y de "brilli-brilli" como diría Resines. Como contra me apena que no lleve rueda de repuesto, esto querría incluirlo aunque cueste más. Y poco más, es el coche del pueblo y encima europeo. Ayudemos a los nuestros.
Jo,que bien me viene este vídeo,ayer fui a concesionario 😊
DACIA esta haciendo las cosas bien poco a poco pero bien, solo le falta que el DUSTER tenga algunas mejores como la hibridación y mas versiones 4x4
Yo voy a ver si cuando se me habilita el cambio de coche en Renault, y tratar de cambiar mi stepway 2022 por este jogger, personalmente a mí me encanta y me estoy convenciendo a mi esposa que quiere cambiarlo por un duster 😂
Duster es mejor si lo vas a usar para campo. Sino está claro que no tiene ni idea
@@angelj.g.n.3014 exacto, ella lo quiere por alto... ( jeje ella es pequeña) 😄1,55mts, por campo es prácticamente cero salidas, tenemos dos niños pero por veces vienen familias de mi país a visitarnos y para no andar dos coches mejor uno 7 plazas
Duster solo para el campo? Supongo que hablaras de la versión 4*4 porque si no el Duster tiene el mismo derecho a circular por carreteras que cualquier SUV, eso sí, el Duster normal irá además mejor por caminos que cualquier SUV. EL JOGGER es berlina y larga, no es comparable con el Duster en concepto ni por asomo
@@cemapa9cemapa945 ningún suv es buena compra para no pisar el campo o caminos donde haga falta un ligero extra de altura libre al suelo, a eso me refiero. Van bien en carretera sí, pero peor que si fueran berlinas, contactos o similares .
@@angelj.g.n.3014 para mí un SUV si es buena compra por su altura y espacio interior. Si eres grande y alto o tienes una edad es muy ventajoso poder entrar y subir con comodidad. Yo en las berlinas ni quepo y además me cuesta entrar y salir. Ahora bien prefiero el espacio interior de un monovolumen pero ya prácticamente no hay. Para mi las berlinas no.
¡Magnífico el Dacia Jogger Hybryd 140!, excepcional relación calidad/precio en todos los sentidos, una de las pocas marcas del mercado que dan mucho más, con un coste menor, ¡¡¡BRAVO DACIA!!!, 👍👍👍.
Me encanta este coche, pienso que dacia lo está haciendo muy bien, tengo un Kia carnival y estoy loco por cambiarlo, en que pueda dacia jogger será mi nuevo coche 🚗
Muy pero que muy interesante tu vídeo. Ojala y sacaran el Sandero híbrido, con esa hibridación. Un saludo.
Recuerdo que el primer Jogger lo vi en Oporto y es un coche que me hizo quedarme mirandolo, un coche que estoy intentando meterle por los ojos a mi madre jejejeje
Ojalá sacasen una versión híbrida enchufable con unos 15kwh. Creo que se vendería muy bien. Gracias por el video.
Que ganas tengo de tenerlo en mis manos... la espera, desespera 😂
Veo por el pulsador de abajo del espejo retrovisor interior que no es electrocromico, una pena, es algo muy util cuando conduces de noche.
Todos estos motores híbridos deberían haber salido hace 15 años por lo menos. Si necesitase un coche hoy día sería un Sandero con ese motor, pero ni existe ni se le espera pronto. Al ritmo que van los carburantes los eléctricos tienen cada vez más sentido, siento que estas motorizaciones han llegado extremadamente tarde, tampoco llevan una tecnología tan tan compleja como para no haber salido antes, simplemente un coche convencional era más barato de producir.
Ya tengo ganas de ver tu video con el duster hybrid
Me ha sorprendido lo de etiqueta eco y cambio automático en un Dacia claro que normal si es hibrido 🤣, lo digo porque por ejemplo un Dacia Sandero GLP con etiqueta eco no hay opción de cambio automático y si lo hubiera yo creo que seria un gran éxito ya que GLP y automático hay muy pocos y menos low cost.
me gusta el video tanto de imagen como de sonido con buenas explicaciones .El jogger bien pues es un tipo break o familiar con buenas prestaciones ( tuve un caravan astra , de pena como de servicio tecnico ) y aunque haira somos dos y camperos ,lo anoto .En automatico no me gusta ,pues con manual en avtovia o autopistas ( recorrido 700km) te aburres y eso es peligro asi que un automatico ,Saludos
Q tal un comentario/ prueba de este jogger hibrido frente al "otro" jogger hibrido glp..sobre todo relacion coste/ producto
+ 1
Lo importante, que durabilidad tiene la bateria hibrida.Corolla esta en una media de 180mil km.Como va realmente esa caja de cambio ?tiene que ser sustituida por desgaste ?Lo digo pq tengo el Auris y con casi 250mil/km.he cambiado bateria hibrida, bomba de agua, bomba de freno.(1700eu,400eu,700) Esos son los gastos hasta la fecha en 11años.Consumo 4'5l a los 100.
Obviamente este vehiculo en espacio barre a mi Auris.Pero en fiabilidad habra q esperar .
La caja multi modo no tiene embrague ni accionadores, precisamente lo que buscó Renault fue un sistema con una vida útil muy larga. La batería de los ETech es mucho más grande que la de Toyota , con una capacidad bruta muy grande, eso implica que la vida util de la batería es bastante grande, además, su proveedor es LG Chem, toda una referencia en éstas baterías.
Llegados a estos precios y para los q tenemos q financiar no sé hasta qué punto compensa no ir x ej a un Arkana un Niro HEV o un Corolla SW.
La diferencia d precio no es tan grande a la que miras equipamiento, ayudas ADAS o calidad de materiales y acabados y además éstas marcas suelen hacer las típicas campañas de descuento con lo que el ahorro puede ser mínimo.
Salvo necesidad de 7plazas más de 20K por un Jogger no lo veo..
Es precioso. Está teniendo buena venta?
En mi mercado siguen vendiendo la Lodggi. Imagino que ocurrirà igual con el Duster 2024.
Aquí el Rey es Dacia, però en Diesel.
No sé si lo has comentado, no me he enterado pero, que precios tiene?
Me gusta mucho este vehículo y lo veo muy práctico, pero me pena que por lo menos por mi zona lo veo muy poco.
Hola David. Me ha parecido súper interesante tu exposición del jogger hibrido porque estoy muy interesado en el, así que muchas gracias por ello.Pero tengo una duda que no se si me podrías resolver y es que tengo dos niñas y una es un bebé. Así que el coche para una familia como la mía o más amplia podría penalizar mucho a las prestaciones y al consumo usándolo a plena capacidad? Un saludo.
Realmente el peso a plena carga no supone una perdida muy importante de prestaciones. Para una familia a plena carga el coche va a ir sobrao.
Muchas gracias por la aclaración y por tu trabajo
Que pasa con el empañado de los cristales? Agradecido por los reportajes
Recomiendas este tipo de motores y marcas
Buen video y buen coche.
Quizás cuando analices vehículos puedas hacer una referencia a la seguridad y de cara a comparaciones el resultado en los test EuroNCAP puede ser lo mejor.
Un saludo.
Al principio del video digo "literalmente" que sobre el Jogger he hablado mucho en varios vídeos y que en éste vídeo me iba a centrar en la hibridación... sobre los resultados Euroncap he hablado en otros videos e incluso dedique un vídeo exclusivo a los defectos del coche....
El argumento en contra de siempre. En el test EuroNCAP este tiene una estrella y mi lodgy de hace 6 años tiene tres. Quiere decir que este es menos seguro? Evidentemente, no. Todos los coches son seguros hoy día. Lo del EuroNCAP es ya una competencia sacada de madre.
@@victorpachoncorrales5804 no he criticado nada ni de dacia ni menos del canal. Solo he opinado que echo en falta en muchos vídeos de coches hablar objetivamente de seguridad y de manera que permita comparaciones. Las estrellas EuroNCAP es lo primero que se me ocurre.
Pdata: tu lodgy no TIENE 3 estrellas, TUVO 3 estrellas en su momento.
@@Anonimoj2023hg esto quería decir. Ahora no tendría ni una.
Hola amigo, en la configuración de la web es ese modelo? Sigue poniendo 140 híbrid
Muy buen vídeo , sabes si al final sacarán un Sandero híbrido para hacer frente al MG3 ?????
Hasta el facelift de 2025 no se sabrá nada
Hola:
Hoy por hoy la espera es de 5/7 meses, señal de que se está vendiendo porque hay demanda, (aunque se ven muchos más en Francia que aquí).
Una curiosidad,: El Jogger híbrido tiene 16 cm de altura libre al suelo, cuando el resto de Joggers tienen 20 cm ¿porqué?
Un saludo.
Es por la batería.
@@anjiis3172 Pensaba que la batería ocupaba el espacio de la rueda de recambio.
porque lleva las llantas más altas
El coche me gusta, pero el precio me parece que se acerca peligrosamente al de un Corolla familiar; le faltarán las 7 plazas, pero la calidad y equipamiento del Corolla es muy superior, por no hablar de Euroncap
En 24k iría bien servido de precio
El corolla es muchisimo más caro.
@@j.r.f.8703 según catalogo, creo que unos 3000€ más caro, pero hay una notable diferencia en equipo, calidad y seguridad.
Buenas, estoy pensando comprar el dacia Jogger Hybrid. Principalmente por la comodidad de las 7 plazas aprovechables para adultos ya que la otra opción que barajo es el peugeot 5008 Hybrid que estoy mirando y lo veo unos 6 o 7 mil euros más caro aunque las 2 plazas de la tercera fila quizás no sean para adultos. ¿Veis muchas más ventajas en el peugeot frente al dacia que compense la diferencia de precio y las prestaciones de la tercera fila de asientos?
Gracias.🙂🙂🙂
La primera diferencia la garantía 7 años DACIA....y segundo en Híbridos a parte de los Japoneses los Renault está la vanguardia....entre otras cosas tengo pedido uno....
Si vas por la carretera de Prendes, habrá que parar en Casa Gerardo a comer una buena fabadona y un estupendo arroz con leche, no?
Un menú ligerito
Entonces habiendo comprado el coche en abril asumiendo que era del motor 140, y habiendo sido acabado de fabricar hace 2 semanas, ¿tendré la nueva versión de motor de 145?
Gracias y gracias, ¡cómo esperaba ver tu opinión de este coche!
Si en la ficha técnica pone 105Kw es el nuevo.
@@RinconPractico¿y cuántos kW indicaba antes? La verdad eso no lo he mirado, lo que si he visto en un conversor de unidades de potencia es que 105kw equivalen a 140,8 caballos de UK y a 142,7 caballos del sistema métrico... estoy hecho un lío con este tema 😅
@robelamo los CV siempre de redondean para dar nombre a las versiones, la potencia real es en KW.
Hola David, una pregunta: tú q tienes el Captur PHEV ¿cuál es la diferencia en uso y consumo por carretera/autovía con éste motor HEV? entiendo que el motor eléctrico se acciona cuando requieres más potencia, sea por una pendiente, un adelantamienteo, etc. ¿En ese momento el motor térmico y el eléctrico funcionan a la vez? ¿es por eso que necesitas tener siempre suficiente carga en la batería? ¿Si usaran una batería no sé.. 3Kwh cuánto más crees que podría circular en modo eléctrico en ciudad? Gracias de antemano y también por el vídeo
La principal virtud es que con un enchufable puedes hacer de 55 a 65kilometros sin usar gasolina, por tanto el ahorro es muy grande el los desplazamientos diarios. En viajes largos la diferencia de consumo es menor aunque consume menos el enchufable aunque se use como híbrido.
y usando una batería mayor no crees que el HEV podría aprovechar mejor el motor eléctrico??
@@George_s. Mayor peso y mayor dificultad para recargarla.
No sé, pero yo creo que un Sandero híbrido con precio competitivo sería la bomba 💣
El Problema es sacarlo a precio competitivo. Si lo haces dejas al Clio sin ventas.
@@RinconPractico completamente de acuerdo pero aunque sea competencia del Clio mientras las ventas queden en el grupo Renault- Dacia - Nissan - Mitsubishi a los accionistas a lo mejor quedan contentos...💵💰👍
Hola qué tal va la dirección asistida en parado? Yo he cogido en renting Renault Express, era la mas barata del mercado, me ha sorprendido el motor dci lo suave que va pero 75 CV se queda corto.
Defectos que le veo con 8000 km, la dirección va dura en parado para ser eléctrica no lo comprendo. Ej: igual de dura que mi Seat Ibiza 2001 que lleva una medio asistida. Otro defecto es que el sillón suenan los muelles cuando te mueves. si sigue sonando lo llevaré al Renault no me parece normal tras 8000 km. Mi Ibiza con 340000 km no me ha sonado nunca.
La express no es más que un restiling de un modelo asentado en una plataforma que tiene 15 años y se nota. La dirección del Jogger no tiene nada que ver con la de la express.
@@RinconPractico la verdad que excepto la dirección, el resto muy bien! bien aislada está excepto un poco el aire. Me he subido en coches más caros algo más antiguos y peor aislados. Sobre todo asiáticos...
Yo le habría cambiado todo el frontal para distinguirlo claramente del Sandero… aunque compartan parte de la plataforma.
Es que son el mismo coche hasta el Pilar B, para ahorrar costes
Alguien ha visto un tutorial o algo para cambiar la batería auxiliar de 12v, creo que es accesible desmontado el suelo del maletero, porque va junto con la de tracción de 230v pero no me gustaría joder las grapillas para nada.
Hola amigo, gracias por el video, solo un apunte, te haces un flaco favor contestando mensajes de gente estúpida. Un saludo, gran desengranado del vehículo, me ha faltado quizá que hablases un poco del tema curvas, agarre, etc.
Sobre esos aspectos hablé cuándo probé el Jogger GLP, no hay cambios a nivel dinámico.
Si vale 29.000 euros es demasiado de caro para un dacia ,a estos precios compras todo un toyota corolla hybrid o un mg hs hybrid
Desde 24.000 euros y en el Toyota no tienes 7 plazas ni tanto maletero.
@@RinconPracticoEse precio será financiandolo, con 5 plazas y el modelo híbrido basico...
24.750 el más barato, 5 plazas. Casi mil € más el 7 plazas más barato. Según la web de Dacia..
Yo también iría a por el Corolla familiar. A no ser que necesites las siete plazas y el plus de espacio..
Buenas! ¿Prevees que Dacia pueda sacar este o algún otro modelo con tecnología PHEV?
Los va a sacar pero más adelante, el primero será el Bigster
Me encantaria comprarlo. A ver...
Qué paisaje más cuidado, ¿dónde es?
Esta bien el coche, pero era mucho mejor comora una lodgy glp del 2018 por 15.000 euros que era su precio que este jogger hibrido por 22.000, pero es que no cuesta eso sino claramente mas
Pero todos los coches han subido de precio. Comparar con 2018 no tiene sentido.
@@RinconPractico , pero los salarios han subido mucho menos de precio en proporción que los coches, la gente debería pagar más en proporción a su subida de salario. Si antes decían tengo 18.000 para un coche, seguramente ahora sean 18.500 . Y los coches subieron mínimo 4.000 euros . Aunque puedas comprar un Porsche nuevo, eso hay que verlo
@@angelj.g.n.3014 que los salarios no han subido es un hecho, pero eso es un tema que nada tiene que ver con el coche.v
@@RinconPracticoTotalmente de acuerdo. Estos saltos de precio ya han ocurrido antes: recuerdo las últimas series del Peugeot 205 1.8 Diésel con A/A, D/A, E/E, C/C y solo Airbag de conductor que se vendieron en 1.275.000 Pta (¿año 1994?); y el entonces nuevo Peugeot 206 con mismo motor 1.8D y sin el aire acondicionado, empezaba en precio ‘desde’ 1.750.000 Pta; ó 1.950.000 Pta con el A/A.
Por volver al presente, antes del confinamiento podías comprar un Volvo V60 nuevo por 29.900€; después de repente subieron diez mil euros; ahora su PVP recomendado es ‘desde’ 39.000€.
Y no, los salarios ni han subido igual ni la inflación está controlada.
Son lentejas…
@@angelj.g.n.3014mis padres se compraron en diciembre de 2021 un Arkana con este motor hybrid de 145 cvs, a ellos les costó 27000 €, pues en agosto estaba mismo color mismos extras (RS Line negro) en 10000€ más, en 37000€!!!! Exactamente lo mismo!!!!
Buen trabajo, felicidades. Tengo una duda sobre los hibridos, haber si puede usted aclararme un poco. Si en los proximos años, los motores de combustión de gasolina van a tener problemas con el tipo de combustible que se utilice para moverlos, imagino que al hibrido le pasará lo mismo (independiente de su etiqueta) puesto que también tiene un motor de combustión. Gracias.
Hasta 2035 no habra ningún problema. Gracias a las hibridaciones los consumos cada vez son más bajos y por tanto la demanda disminuye
@@RinconPractico Estoy casi de acuerdo, salvo por qué el precio de la gasolina de origen fósil se puede poner en 2,5€ / l y el de origen e-fuel, en 3€/l
@@carlosalher5797Yo era reacio al coche eléctrico, pero viendo la subida de los precios del combustible tarde o temprano acabaré comparando un eléctrico, el más barato lógicamente por mi economía.
Muchas gracias por tu excelente prueba , tengo un Sandero Stepwey Automático de Abril de 2022 y estoy esperando que Dacia lance el nuevo Duster , para comparar que tal va la mecánica Hibrida en el Duster .
Necesitaba saber que tal rodaba esa mecánica hibrida en el Jogger .
S@lu...2.
Pues funciona sorprendentemente bien.
Caro....para como estan las nominas
Queda claro q comprarse un coche nuevo...da igual la marca es para nominas altas....el resto nos tocara ir en tte publico
¿No das precios para no asustar al personal? 😅
Nunca doy precios en mis pruebas, el precio se puede mirar con una simple búsqueda en Google. Con lo que te ha llevado poner ese comentario podrías haber consultado el precio.... Cuando daba precios, hace años, siempre había problemas porque cada mes los precios y ofertas cambian y el que vea el vídeo dentro de unos meses se va a encontrar con que los precios no son realistas.
Con las ofertas de 7k€ de los últimos años en todas las marcas ... El mercado automovilistico es una auténtica locura 😅
Hola. Me da cosilla comprame un Dacia por los problemas que ha habido en las versiones GLP. Supongo que este al ser nuevo es una moneda al aire... pero que al utilizar tegnologia probada en Renault ira todo correcto. ¿? HELP
Las mecánicas GLP han sido revisadas de hecho con la salida del nuevo Duster se han puesto al día. No debería haber problema alguno.
En mi familia hay dos GLP con 180 y 200 mil km y sin problemas de monento
@@alfredofc9993pues yasta colega si no hay problema no se puede sacar punta enga Tito un saludo
Que saquen ya el Bigster porfavor 😩😩😩😩
El Duster probablemente se presente éste año y el Bigster el año que viene.
A que precio está?
Lo que no he entendido bien sobre el nuevo dacia Jogger híbrido es, porque viene limitado a un máximo de velocidad de "160km/h
Política de Renault, sus nuevos coches vienen todos limitados. Muchas marcas lo están haciendo.
@@anonimosiosi6710 Te quieres matar en una lata de coca cola.
Cuando comentas que este coche no necesita ser tan cuidadoso con la conducción eficiente para que el coche responda bien y sacarle todo el jugo a diferencia de lo que pasaba en el Clío, me gustaría hacerte una pregunta que quizás no tenga nada que ver, pero es una duda que me queda. Por lo que entiendo, al subir a 145 caballos, es prácticamente la misma mecánica hibrida que monta el Arkana hibrido (no se si estoy en lo cierto) y cuando lo probaste comentabas que tomándose la conducción eficiente en serio era fácil sacarle todo el partido. Este Jogger, por lo que creo haber entendido mejora eso. ¿O el Arkana se comporta igual que este?. También es verdad que con el nuevo facelift del Arkana no se si habrán retocado un poco el motor que a este, pero... Perdona por meter a un "tercero en discordia" en la prueba, pero son dudas que me surgen y tu estas mas al día de todo esto. Gracias por tu atención , disculpa si "no tocaba" la pregunta u una vez mas enhorabuena por el canal
El Arkana de 145Cv inicialmente era sólo una mejora electrónica pero era el mismo motor de 140Cv del Clio. Ahora hay un aumento de la potencia del motor electrico y de gasolina lo que hace que la regeneración sea mejor. Al Arkana actual, que acaba de presentar un leve Facelif, equipa el nuevo motor.
Cuantos litros consume a lis 100????
145cv? Es una nueva versión? En todos lados veo 140 CV!
Has visto el vídeo???? Porque lo explico
@@RinconPractico lo he visto varias veces para comprenderlo y no lo consigo , perdona
@@RinconPractico lo que no entiendo si es que antes había un jogger hev de 140 y ahora hay uno nuevo de 145....
@@Saturn_V El motor se ha actualizado desde el principio ya que las primeras unidades hibridas se han empezado a entregar hace poco.
@@RinconPractico ah, actualización de última hora, vaya estupendo, tenemos una Espace IV de 7 plazas y 13 años con muchos problemas, quizás sea un buen candidato este aunque me decanto más por Corolla 140H
¿Saldrá como Sandero y/o como Duster?
Eso espero
El Duster se supone que estrenará una nueva versión de las mecanicas E tech con un motor 1.8
La autonomía en 100% eléctrico cuál es?
Es Híbrido, no enchufable.
@@RinconPractico ya ya, pero no se puede usar en 100% eléctrico hasta que se gaste la batería? O cuando va en 100% eléctrico?
@@angelfa1804 el coche gestiona la batería automáticamente ya que el sistema Etech necesita tener siempre batería disponible. Tal como pudimos comprobar en otro vídeo ésta mecanica puede circular el 80% del tiempo en modo eléctrico por ciudad.
@@RinconPractico Muchas gracias!!! Ya me he enterado…
The battery is always ready from starting the vehicle and after short period the engine kicks in to charge the battery. The jogger has a 1.2Kw battery which seems to be small but any heavier would lead to very heavy vehicle so it is a fine balance to make the best fuel economy.
Como ves tu añadirle glp no necesitando ni las 7 plazas y con el maletero para 5 plazas, ocupando el deposito el espacio de los pues de la6 y 7plaza
No es viable, el motor es de inyección directa lo que complica mucho la instalación de un kit y su funcionamiento implica que este constantemente arrancando y parando lo que implica que el sistema glp no alcance la temperatura adecuada, por otro lado el glp implica pérdida de potencia lo que alteraría la eficiencia del sistema híbrido.
Y para cuando em suramerica
No me hipoteco yo para comprar un coche,Con mi Cordoba 1.9 D voy sobrado,ademas barato de mantener,un mechero y motor duro como Conan metiéndose chutes de esteroides.
Así puedes ir a la cañada real a comprar heroína y no los yonkis no te pararan es más !!! Pasas desapercibido 😮❤
Hasta q te dure
@@subifox734 cállate 🤫
Me gusta, pero por precio se acerca mucho, al toyota corolla familiar y no se yo...🤔
Tiene 7 plazas el toyota?
El Toyota de ese precio es el básico y es plásticoso chinoso este es full
El Toyota Corolla es muy estrecho y el puesto de conducción cansa, el cambio este coche es muy amplio y cómodo
El corolla TS es otro nivel...
lo he tenido 4 años y era un deportivo con 184cv...
Por experiencia con la tecnología híbrida, garantía con buena respuesta de postventa de marca (hablo de Toyota, claro) y fiabilidad, amén de todo lo demás, no sé cómo se pueden tener dudas entre el Corolla y este dacia 🙄
La carretera vieja de Avilés, que hacías el otro día en correos, vaya lentitud ehhhh, jajaja.
en la web la siguen anunciando como 140...
Porque 140 es su denominación comercial, lo explico en el vídeo.... pero son 105kw, los mismos que el clio
@@RinconPractico gracias
En teoria 105KW=140,807cv...@@RinconPractico Pero seguro que va genial :)
@@donut99 porque 140 y 145 es el cambios de denominación.
Y la fiabilidad ?
Las mecánicas E-Tech no están dando fallos ni averías conocidas y están demostrando buen rendimiento y fiabilidad. Si tenemos en cuenta que la mecánica es la misma que en Renault.... pues ningún problema.
@@RinconPractico gracias por responder.
Yo pienso que es un vehículo para taxista
He ido en uno y se va bien , en Granada
Si lo ves mucho de taxi es porque pasan la prueba.
Cada vez me parecen más tu pruebas, una venta en vez de una prueba, no tiene nada malo?? Nada es criticable?? Haces comparaciones con lo anterior para resaltar lo nuevo.....y bueno lo de hablar de buenas prestaciones con ese 80-120 aunque haya mejorado pues eso, como haces tu en el vidio uuuu jaja
En mi canal hay más vídeos criticando que elogiando o ensalzando algo, mismamente éste mes he criticado al Clio, a postventa Renault, a Dacia frente a la competencia china, a Volkswagen, al nuevo Escenic y al MG4 que probé (entre otros). En éste vídeo, tal como explico NADA MÁS EMPEZAR, me centro en la mecanica híbrida ya que del resto del modelo he dedicado muchos vídeos , uno de ellos EXCLUSIVAMENTE a sus defectos.... La realidad es la que es, la mecánica E-Tech logra buenas prestaciones con un consumo MUY bajo y la mejora del nuevo motor es evidente y explicar la mejora de prestaciones respecto a la que hasta ahora era la única opción con distintivo ECO me parece que es lo más lógico, como también me parece lógico comentar las diferencias de funcionamiento o rendimiento (si es que las hay) respecto a la misma mecanica en Renault.... Por tanto, decir que no critico nada es, cuanto menos, ridículo y denota que no sigues el canal y que tu comentario sólo busca criticar por criticar. Lo que no voy a hacer es inventarme defectos, que sería lo facil, ya que TODOS los vídeos que subo con críticas tienen muchas visitas... pero en éste canal ante todo somos sinceros y honestos.
el precio no lo has dicho
Para qué? Si eso lo puedes ver con una simple búsqueda en google. En lo que has tardado en escribir ese mensaje ya habrías consultado el precio. Nunca doy los precios porque cambian y el que vea el vídeo dentro de unos meses ya no le servirá de nada. Para eso pongo siempre un enlace con precios actualizados.
OK CAMPEON, UN SALUDO
@@RinconPracticojoder para qué jaja
Un comentario de lo más lógico. Muy profesional no resulta la respuesta, la verdad, y coincido con usted en que mencionar los precios, al menos en el momento de hacer el vídeo, resulta muy útil para el potencial comprador pues no tiene que andar de web en web y haciendo cálculos. De hecho, la mayoría de los profesionales consagrados en esto de las reseñas de vehículos mencionan los precios sin ningún problema. Si lo hiciera sus vídeos resultarían más redondos e interesantes.
Posdata: Eso que afirma de que los precios cambian suena a excusa porque por un lado, los vídeos van asociados a la fecha de publicación y, por otro, conocer los precios de salida puede resultar muy útil en el futuro para ver si estos han subido o bajado. Más información en manos del consumidor significa contar con más herramientas de juicio para hacer un desembolso tan importante como el que supone adquirir un coche.
Saludos.
@kiristutegomengomen4357 En el vídeo se cuenta la experiencia y la prueba del vehículo... Si buscas en google eso, vas a encontrar pruebas y opiniones de probadores, es decir ,vas a encontrar vídeos como éste... No vas a encontrar una prueba oficial de la marca, que será de todo, menos objetiva. Creo que tu mente limitada y maleducada será capaz de diferenciar entre un dato medible y cuantificado por la marca, como el precio, y una experiencia de conducción y manejo donde se explica cómo funciona el coche. Si tu crees que una prueba se limita a mostrar fotos, pues no sé que narices haces entrando en un video de RUclips y molestarte en criticarlo. Por otro lado, el tatuaje tiene un significado, que me importa a mi, que pretendas burlarte de algo personal demuestra que eres infantil, maleducado y más tonto que el que necesita leer las instrucciones del champu.
Que precio tiene este modelo
6000 euros más IVA
27000
El coche está bien y es completo, pero le falla el precio. No se di a Dacia le da para competir con los Corolla y compañía, habrá que verque opina el mercado. Un Sandero etech por debajo de 20k seria lo suyo, pero claro a Renault eso no le interesa.
Le ha faltado ser enchufable !!!
Eso ya supone un coste muy elevado actualmente.
ninguna prueba es a fondo.
este interior es oscuro, parece que viajamos en un furgon, o el rodaje es una pena
está nublado y las lunas traseras están tintadas¡
Pero no ves el tiempo que hace???
chico no naciste para esto... tienes poca calma y no aceptas opiniones???? San Fernando intentaba ayudar en la oscuridad del interior del coche y ¡o eres estúpido o no ves! Diviértete, eliminaré tu nombre de la biblioteca.
Que eres su abogado? Había tormenta y a mi, que soy el que habla se me ve perfectamente.... Qué quieres ver atrás en el coche? Si lleva lunas tintadas y casi no hay luz? El coche lo he eseñado miles de veces en otros vídeos.... En serio, no puedo con estás tonterías. Subo un vídeo hablando de la experiencia de conducción y me viene un "iluminado" con que se ve oscuro atrás... Madre mia...
Ni te molestes en contestar mensajes de esta clase, ánimo, son muy buenos videos😊
Yo no sé por qué ponen tantas pegas y exigen tantas cosas a un coche si después no ponen ni los intermitentes
Imágenes dentro del auto... no se ve nada detrás... ni siquiera parece tener ventanas traseras
Están tintadas y había tormenta.... Que quieres que ponga linternas? Por cierto, para que quieres ver atrás si estoy hablando desde delante???
Sería mejor poner la cámara atrás del todo y usted hablando y viendo su cuello o cogote y hablando
Tienes que hablar más de mecánica y menos estética. Saludos
Pero si de estética sólo hablo 4 minutos .. en un vídeo de 17 minutos...
Los coches de 15.000 euros ya desaparecieron
Por nuestra seguridad . 😂😂😂