Renault Arkana E-Tech 2023 🚗 a hybrid SUV with a sporty style
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- Renault Arkana E-Tech 2023 is an ECO-labeled hybrid SUV that features Renault's hybrid technology. In this video we do a complete review of the Renault Arkana, in which we analyze its power, technology, space or comfort. We also analyze its energy efficiency with our consumption test, in which Ned Flanders is in charge of telling us how much a Renault Arkana E-Tech spends and if it is suitable for sustainable mobility. We test drive and review its safety, and compare it to various rivals we've already tested.
If you liked the video test of the Renault Arkana E-Tech 2023, do not forget to leave your comment, hit the bell and subscribe. Here are some links that we think may be of interest to you. Thank you very much 😊
🏎 We also recommend you see our Renault Austral E-Tech test 🏎
• Renault Austral E-Tech...
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Timing of the Renault Arkana E-Tech video:
00:00 start
00:33 Renault Arkana E-Tech R.S Line
03:00 Price and discount Renault Arkana E-Tech
03:15 Renault Arkana E-Tech trunk
03:25 Rivals Renault Arkana E-Tech
04:34 RenaultE-Tech hybrid engine
05:45 Life on board and equipment
08:05 Test drive Renault Arkana E-Tech
10:05 Safety and behavior Renault Arkana E-Tech
13:35 Behavior analysis Renault Arkana E-Tech
14:15 Acceleration Renault Arkana E-Tech
15:20 Consumption Renault Arkana E-Tech
17:12 Time table and sound Renault Arkana E-Tech
#renaultarkana #arkana #suv 
Авто/Мото
Tenéis que hacer un vídeo haciendo la vuelta rápida los dos con el mismo coche, estaría muy bien eso😉
A mi es un coche que también me gusta... Cómo ocurre hoy día con todos los coches, debería costar unos cinco o seis mil euros menos... Pero es un coche muy "honesto" y solvente para el tipo de uso para el que ha sido diseñado. Así mismo, me parece perfecto que Nacho, además del grueso del vídeo, realice también la vuelta rápida. Gracias por amenizarnos cada lunes. Seguid así. Saludos!
Gracias a ti!!
Gracias a tí
@@nachetecp eres muy bueno ,hacéis buen equipo con Dani y Ned prodigate más en los vídeos
Un saludo ✌️✌️
Que buena prueba y que bueno para el crecimiento de éste canal tan racing que hagáis pruebas de coches de todos los días también, un gancho perfecto para ver con ello las grandes "máquinas" de circuito que traéis. Gracias!
Muchas gracias, seguiremos dandole duro para que podáis disfrutar de los vídeos
Que buen dúo de probadores la verdad, hacéis muy buen equipo, Nacho se me hace raro verte conducir un etiqueta ECO 😂
Saludos para los dos.
Hay que de probar todo y hay veces que toca probar coches con etiqueta ECO y otras un v8 biturbo de 719 cv😂
Es que llevaba mucho tiempo derrapando y había que bajarle las pulsaciones 😀😀
¡Buenas noches equipazo! Acabo de terminar de ver el vídeo. Gracias por el mismo, una muy interesante prueba y una presentación y alocución por parte de Nacho, a la altura del canal.
¡Enhorabuena Nachete por un trabajo bien hecho!
El Arkana, pues supongo que Renault antes de lanzarse a fabricar un SUV Coupé de 4,5 metros, haría su propio estudio de mercado para saber si el coche interesaría a nivel comercial.
A mí, dentro de que no me convence la moda de este tipo de coches, no me parece un coche feo, si bien dentro de su segmento y de la propia marca, pese a no ser un coupé, me gusta más el Austral. Dicho lo cual, sigo pensando que un coche así no puede encuadrarse realmente dentro de ninguna categoría. No es una berlina como un Talismán, no es un todoterreno como un Koleos (aunque este tampoco sea un Land Cruiser), no es un Coupé como una Laguna Coupé, no es un todocamino como un Austral y obviamente tampoco es un monovolumen, con lo que al final esta tipología de carrocería y chasis, se podría publicitar, como el coche que no es ningún tipo de coche conocido…
Por decir algo que me guste más de este modelo que de su hermano el Austral, esto sería el motor, un muy normal, conocido y más que probado 1.6 de cuatro cilindros aspirado y que al ir apoyado por dos maquinas eléctricas y no estar nada apretado, va a dar una fiabilidad mecánica acorde a esos 90 CV, que es lo que daba un mil seiscientos atmosférico en un Renault hace veinticinco años en los primeros Megane.
Como producto supongo que está en la línea de lo esperado de una marca generalista con gran implantación en ESPAÑA y que sabe hacer coches “redondos”. Un coche confortable, estable, seguro, con un consumo formidable y unas prestaciones suficientes para trasladarse del punto A al punto B, sabiendo disfrutar de una conducción relajada, tranquila y eficiente.
Lo que estará por ver, será con el paso de los años, la fiabilidad del sistema híbrido, de la caja de cambios sin embrague y la duración de la batería.
Muchas gracias por el vídeo y Dani, decirte que tienes un gran socio en la pista y un gran comunicador ante las cámaras.
Recibid un cordial saludo y un fuerte abrazo.
Muchas gracias Míchel. Claro, los diseños y configuraciones de los coches siempre responden a necesidades de marketing... y cada vez más!!
Muchas gracias de verdad seguiremos trabajando duro
Enhorabuena por el trabajo
Buena prueba. Me encantaria que dierais vuestra opinion en una prueba del sistema E-POWER. Gracias y felicidades por el canal
Jajaja me encantan vuestras pruebas, tiene un toque fresco y además los poneis a prueba en todas las condiciones, aunque no sea un coche de circuito está bien probarlos en sus puntos más extremos.
A ver si pudierais hacer una prueba del kia proceed GT quizás mi próximo coche, porque es hermoso y dicen que a nivel de prestaciones no va mal para los caballos que tiene no se le puede pedir más.
Muchas gracias!!! Tenemos una del Ceed GT que a lo mejor te ayuda
En lugar de bajar peso con termoplasticos y downsizing de motores en cilindros, les da por pesar el doble, hace decadas audi tenía el a2 , o vw el lupo 3 l.
Renault tenía los 1.5 dci que gastan el 5,1 hace 20 años.
Muy buena reflexión!!!
Buena prueba pero me gustaría una prueba del motor de 160cv
Bro mola el vídeo, iros turnando!!! :D
Totalmente de acuerdo, cuantas menos cosas haya en la pantalla mejor, y si no tuviera pantalla ya 10 de 10 xd
Personalmente: No me gusta que no tenga llave de verdad 😭 de Ranault me gusta el Megane de 140Cv manual, creo que va guay pero una amiga que lo probó dijo que le hacía MUCHA falta más motor 🤷🏻♂️
Solo me compraría un SUV, ya que no tengo finca ni suelo hacerme pistas fáciles si mi pareja me obligase por sus ovarios y esto no sería lo primero que querría (mi corazón diría Tonale, si no me hiciera mucha falta maletero dirīa Mazda)
Muchas gracias!!! Y sí, cuantas menos distracciones cuando se conduce mejor
Buen video!! Lo clavas!! Genial!! Por favor...no esperéis más para hacer uno igual (Nacho) con un coche potente!!😊😊
Eso es cosa del jefe😂
@@nachetecp 😉
me gusta el rollo gamberro entre ambos.
¿Cuál de los dos hace mejores tiempos en el inta? con el mismo coche claro está.
Eso es top secret😂
Ya haremos algún vídeo así…
Nacho buen video. Dile a Dani q no moleste 😂😂
ja ja...
Gran vídeo cómo siempre!
Estaría bien una prueba del Hyundai Tucson HEV en circuito! 🚀
Supongo que el captur será lo mismo???
Lo q le falta es el motor del trophy 300cv. , y sería otra cosa, q me parece q igual lo vemos en el nuevo Rafale, a falta de restiling del Arkana.
Haras alguna prueba del clio 1.3tce 140cv manual?
Lo pedí pero no lo tienen en su parque de prensa
Prefiero el modo en el que Dani presenta los coches
Tienes razón en que no es tu hijo, parece tu clon !!! jajajaja. Fantástico relevo tienes, gran trabajo familia!!
Muchas graciaass!!!
😀😀😀😀
Muy bien, ahora hay q probar el micro híbrido 😅
El primer SUV "coupé" fue el SsangYong Actyon..........
Toda la razón!!!
Alguien puede decirme que circuito es porfiii
Es el INTA en Madrid, una pista de pruebas
prueba el mini gp3
Ya está probado. Lo verás dentro de poco
Título de la canción del anuncio
Competición reñida. El X6, el GLE cupé y ahora el Arkana rivalizan por ser el coche más estúpido del mercado. No me lo pierdo...
El gle está guapo
@@nazarpredatorak Se hinchan de vender estos coches. Yo he inventado la furgoneta roadster, me voy a forrar...
@@fermin4065
Mas estupido es el que llama estupidos a los que se gastan su dinero en un Suv en vez de preocuparte tu vida te preocupa la de los demas
@@nazarpredatorakc
Suvbebordillos....híbrido...y rsline..en fin...😅😅😅 pero para gustos los colores y los bolsillos....
Pasar de la prueba de la semana al BMW X4 de Aliexpress... ¡os compadezco!
@@iago7022
Mejor que tu patinete desde luego,que no tienes ni para pipas 😂😂😂😂
No comprendo porque no ponen el salpicadero del nuevo austral o el Megane al arkana, es muy chulo por fuera pero lleva un salpicadero simple, que tonteria
Siempre diésel, y de deportivo no tiene nada, este coche no interesa, vamos un 1.6 con 90 cv
Buen penco jaja
Lavadora
Vamos una castaña de motor, coche que no me compraria.
Que en este canal te pongan a probar un ARKANA es como cuando en el equipo de futbol del barrio de ponen de RECOGEPELOTAS
Me lo tomo como un cumplido. Pero tienes que entender que tenemos que sacar todo tipo de coches, primero porque si sólo sacamos deportivos nos quedamos sin coches para probar porque no hay tantos, y segundo porque al final esto es un canal de pruebas de coches, y tenemos que sacar de todo y para todos. Gracias!!!
Me encantan vuestras pruebas, pero tenia que decirlo, Renault igual a estafa y baja calidad. Compré un megane rs line 1.3 tce 160 cv edc en diciembre del 2020, 3 años de actualizaciones de los mapas...a dia de hoy su última actualización fue en octubre del 2020..., 15024 km y suena como una cama de muelles de 20 años..., renault nunca mas
Pues mi hermano encantado con su Trophy
@@Cobo86 hombre, no me compares un trophi con ecc o suspensión adaptativa con uno "normal" de verdad, suena como una cama de muelles de 20 años y lo de las actualizaciones de risa, ni una
@@toporoncete55
Un Trophy no tiene suspension adaptativa
Yo pienso que hay coches que fabrican el viernes a última hora y salen mal. Renault sabe hacer coches, pero como te salga uno malo....
@@GarageDaysDC jajaja si eso lo entiendo, el problema es su atención al cliente..., estando en garantía me dicen que ellos se hacen cargo del 70% de la reparación y yo del 30%, solo la de la parte delantera ya son 2800€ si tengo que cambiar las dos, hagan cuentas, es una vergüenza que un coche con menos de 3 años, 15k kilómetros, estando en garaje, fuera de las inclemencias climáticas, estando en garantía y suene como una cama de muelles de 20 años..., me tengan que hacer pagar, vergüenza, renault? Nunca más
Ahora hay quitar los controles de seguridad del coche para que corra ?
Porque no le quitas las ruedas y le pones misiles de largo alcance
Hasta cobo estaría de acuerdo que quitarle los controles es una torpeza y una imprudencia
Los controles se quitan para analizar la estabilidad natural del coche. Hay que probarlo todo
@@GarageDaysDC nos ha encantado la interacción entre los dos y la prueba
Gracias por vuestro trabajo ✌️✌️
Con todo respeto.
¿Entiendes lo que significa hacer una vuelta rápida "al Máximo" en circuito cerrado? Para poder lograrla hay que desconectar los controles de estabilidad y tracción si el vehículo lo permite.
Nadie dice aquí nada de ir por la calle en esas condiciones.
Como comprenderás, NADIE estaría de acuerdo contigo en esa apreciación que has hecho. Da la impresión de que nunca comprendiste la línea de trabajo y la idea que quieren los creadores del canal, y pretendes que las cambien para cumplir tus gustos. Vistos todos tus comentarios hasta ahora en general.
No es entendible la verdad.
Un saludo.
@@talleresalvarez2806
Y sigues faltando al respecto a Dani,ami me la trae al pairo que me menciones pero que sepas que te voy a denunciar por acoso como ya hice con Otero86,ChrisR e Iago ademas de JulioJoseRenault
@@Cobo86 y exactamente de qué nos acusas de dar nuestra opinión sobre el vídeo de una forma divertida?que poco amor te dieron de pequeño y que poco cariño ,
Te entendemos y te queremos
Un saludo 💜💜💜
Se pueden llevar mas pulseras¿?¿? esa muñeca esta al limite... Dani queremos tus vídeos.
El mío cinco meses y el motor híbrido a la mier da . Decepción absoluta . No lo compréis
Deja de hablar pavadas,además tiene garantía