Jag trimmade min Tesla och resultatet chockade mig! | Tesla Acceleration Boost
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- Med Tesla Acceleration Boost kan man med en enkel knapptryck (och en rejäl peng) ge sin Tesla en ordentlig extraskjuts. Trimmad Tesla och chock kan låta som en ren sensationsrubrik - men jag blev genuint chockad över resultatet.
Med boosten snabbas accelerationen från 0 till 100 km/h i min Tesla Model 3 Long Range upp. Från 4,4 sekunder till 3,9 sekunder.
Tesla rekommendationslänk: ts.la/kristofer81744
===
Senaste nytt om elbilar: www.alltomelbil.se/
Stötta Allt om Elbil - donation: alltomelbil.se/donation/
Innehåll:
00:00 Introduktion
03:50 Köper uppgraderingen
06:35 Uppgradering klar
06:51 Acceleration utan boost
07:22 Första intrycket
08:41 Acceleration med boost
09:33 Reflektioner
11:30 Avslut 
Авто/Мото
Cool grej. 💪
Men jag köpte en performance direkt istället. Så fick man allt till kraften. Bromsar och fjädring.
Trackmode med. 👍
Konstant skrattande efter trimning säger det mesta 😂
Jeg fik det også i en 2019. Forskellen er virkelig stor. Man tænker ikke 0,5 sekund kan mærkes - men det kan det virkelig.
Der er mere power på forhjulene så på våd vej er balancen en del anderledes.
Hujedamig vilken räserbil det blev!
Grattis… visst är det häftig! Köpte den redan efter att jag haft min tesla 1månad. Har en 2021 utagen i 26 maj.
Men det är det värt. Har provat accelerationen också har nåt 4,05 med ”Dragy”
Tack! Som sagt, skillnaden "chockade" mig ;) ;)
🙂👍🙂
Räcker det med en referens för att kunna köpa den boosten?
Ja, en referens är 7500 tror jag, och boosten kostar 7000.
när har man nytta med den accelerationen? vad kostar den accelerationen i däckslitage och slitage i resten av bilen?
Jag skulle säga att det är väl inget som man har användning av dagligdags, mer en kul sak om man gillar fart :)
Kostnaden i däckslitage ligger ju inte i effekten i motorn, utan hur man använder gaspedalen.
@@alltomelbil Eh.... ok! Vad ska man då ha den till om man ska vara lätt på gasen?
@@mcdus1441 Om man ska vara lätt på gasen så behöver man inte ha den.
För socialdemokrater är det jätte dyrt. De andra tar det på nöjeskontot.
Du har väl inte nytta av mer acceleration än vad en buss klarar, egentligen. De klarar ju sig. Där med kan man ifrågasätta alla personbilar. Så varför just denna?
Man kunde tro att Allt om Elbil skulle veta skillnaden på kW och kWh... ;)
Ååhnej! så jäkla dum miss!
Men tack för påpekandet, nu är det korrigerat.
vadå så standard läget är inte valbart längre? Förväntade mig att man skulle få 3 lägen efter uppgradering.
Nä, det ryker tyvärr. Det hade varit trevligt om det fanns kvar.
Fräsigt! Det är ett coolt mellanalternativ för de som vill ha komfort och tystnad en LR erbjuder, men prestanda mer åt P.
Jag gillar dock utseendet på P, så det fick bli en sådan istället.
"komfort och tystnad en LR erbjuder" :-D Nu ska vi inte överdriva.
True. I förhållande till P tänkte jag, men goes without saying ;) @@mcdus1441
Gjorde detta tidigt och kan bara rekommendera uppgraderingen. Mycket roligare bil att köra och blixtsnabba omkörningar.
Följer boost-köpet med bilen eller ägaren?
Bilen.
Grattis till århundradets mest korkade fråga!
@@andreasteodorsson9601 Scrolla vidare troll. Fick svar för 9 dagar sedan.
Se om du kan få provköra en Model S Plaid om du gillar acceleration, 0-100 på 1.99 sekunder ;)
Den har jag kört. Den är snabb den också, dock upplever man farten betydligt mer i Model 3 som är lite mer bulllrig/småbilig i förhållande till Model S.
Har du funderat på vad det är som gör att den går bättre ?
Mer effekt till bakmotorn om jag förstått allt rätt.
@@alltomelbilDet var inte det jag menade, men, vad har dom gjort med bakmotorn ?
Kan du förklara för mig vad du har trimmat, vad du har gjort är att du har ökat strömstyrkan till elmotorn. Detta resulterar till högre förbrukning, kortare drifttid, eventuellt högre slitage på motorn och batteriet.
Det kostar att ligga på topp :D
@@alltomelbil Detta är en oseriös blahakanal, prata fakta istället för ytligt trams men du vet nog inget om teknisk fakta kanske.