Нива - охрененная машина. Поймет только тот, у кого она была или есть. Особенно она обалденна снежной зимой, только покрышки нужны качественные. У меня одновременно были Х-трейл и Нива. Поверите или нет, но в зимние месяцы я предпочитал по городу передвигаться на Ниве. Маленькая, легкая, теплая, паркуешься в любом сугробе... Сейчас смотрю этот ролик и подумываю опять купить. Некоторые пишут про Джимник. Да, Джимни хорош..., для одного ))) Сам за собой я в нем не смог сесть. Рост у меня 180 см. А в Ниву уверенно четверо таких, как я вмещаются.
это да, но как же заёбли меня вечные мелкие косяки. ТО ваод под лобашем течет, то багажник цокает, то сцепление скрипит, то тросик стояночного тормаза сгнил
@@KPOCC911 Я на Хитриле тросики стояночного тормоза за 120000 км менял 4 раза, т.ч. болезнь эта не только у Нивы ))) Вода у меня не текла. Багажник брякал, да и х-р с ним. Задний средний доп. стоп сигнал отваливался от стекла. Пыльники шрусов пару раз рвал. Раздатку приходилось регулировать. Хомуты менял, т.к. антифриз с заводскими зимой тёк. В общем, обычная эксплуатация машины, разработанной в 1970-х. )) Но, ИМХО, самая главная проблема Нивы - низкая коррозионная стойкость. Особенно при городской эксплуатации, т.к. сейчас в городах дороги сыпят каким-то говном, вместо того, чтобы снег нормально чистить и вывозить. Если завод до сих пор ничего не сделал, пепелац нужно антикорить, антикорить и еще раз антикорить, как зовещал великий Ленин. )))
Все верно из жигуля внедорожник шестерошный двигло исалон первая моя машина 87 г,в Теперь слышу вой раздатки аш сердце рвет иэто песня легенды К сати стоила дороже всех в линейки ВАЗ 9,300 платил за экспортный вариант Кузов был покрепче и покраска лепш и замки не лязгали
Понимаю, конечно, что на вкус и цвет, но вы серьезно? Она 50 лет плюс минус в одном состоянии) Джимни как раз таки меняется постоянно, растет по всем параметрам и его дизайн уже так полюбился многим, что делают на него похожих...
@@user-yq4cl7vd4sда ну, вообще пофигу сколько она там внешне не меняется, все эти понты по смене внешнего вида придуманы в начале 20 века на GMC чтобы провоцировать лохов почаще менять автомобили. Дизайн нивы классный, пускай и дальше 100 лет таким же остается. Вопрос лишь в качестве сборки нивы
Был у нас в конторе снабженец со стажем около 50 лет. Тоже очень любил включать пятую на 60 км/ч. При такой езде каждые 10 тысяч менял подвесной и крестовины, и каждые 5 тысяч свечи. Свечи от неполного сгорания огромных порций топлива закоксовывались, крестовины разваливались, но он никак не мог понять почему 🤷🏻♂️ машина 2105
Нива - это для души , кто не имел тот не поймет кайфа этой машины , с детства влюблен в этот шедевр нашего автопрома и да неделю назад купил себе под жопу вторую тачку , конечно же нивасика😊
Одна крайность - включать пятую на 40 км/час и оборотах 1000, а другая крайность - 6000 оборотов/мин крутить, когда это совсем не нужно. А нормально ехать, чтобы машину не насиловать, можно?😉😊
Владею такой, нравится всё, кроме шума 😊и воя😊, и хотелось бы нормальный ключ замка зажигания с подсветкой этого самого замка зажигания, а так эмоции и праздник 🎉😂
Возьми новый джими и новую ниву , эксплуатируй одинаково , во первых джими в эксплуатации будет дороже во вторых нива сто пудов переживет твоего джими😂
@@user-yq4cl7vd4s ага джимни 98 года взять за 600 тысяч корыто, в ремонте сложная запчасти дорого и компактно в капоте место.... нива элементарно в полевых условиях все ремонтно пригодно
@@user-yq4cl7vd4sглупости полные. У товарища нива в деревне, пробег перевалил 300 тысяч!!! Двигатель родной, даже не капиталил. Перебрал по Кругу подвеску дважды, сцепление менял раза 3, но вы бы знали в каких условиях он ездит. Разве это плохая надежность?он сам своими руками обслуживает со своим другом. Пойти на Сузуки своими руками все 300 тысяч обслужи машину, если не учился на автомеханика!!
@@user-yq4cl7vd4sу кого двигатели 100-150 тысяч на нивах живут?кто постоянно все соки выдимает, редко меняет масло и заливает бодягу неподходящую в виде масла. Ну и вообще, соблюдайте условия по обслуживанию и форумы читайте, знаю не одного человека у которого нива многие годы ездила без серьезных нареканий. А по поводу надежности. У меня есть ещё ленд Крузер 100. Вы мне ещё за надежность расскажите. Из строя любая машина с годами может выйти и генератор на днях свой последний путь отметил и вакуумный насос тормозной, за цену этих двух деталей половину нивы можно перебрать!
Тоже в августе прикупил Урбана. Комфорта конечно добавили по сравнению с прошлыми Нивами, но и добавили хороший косяк в виде ударов трансмиссии при переключение передач.Раньше их было гораздо меньше и тише они были. 8 Нив обкатал. Поэтому видимо и нет на них тест драйва у дилера, эти удары отобьют охоту их покупать после теста😮
Перепрошивка многим помогла сгладить удары в трансмиссии.Не понимаю,почему завод не перепрошивает...если с кривой прошивкой выпустили в кризисный момент.По идее отзывная кампания должна быть и бесплатная перепрошивка...
@@aleksandrtochilkin9113Легенда производства сентябрь этого года. Уже с новой заводской прошивкой на ЭБУ Ителма. Двигатель работает отлично. Без троений, провалов тяги, экономичный. Но люфты в трансмисии чудовищные. Даже по трассе, 4-5 передача. Отпускаю газ, такое ощущение, что под полом сейчас что-то оторвется. Я честно не понимаю какое отношение имеет прошивка двигателя к люфтам в трансмисии.
Полностью поддерживаю про версию спорт и вообще обновление двигателя! А также салона! Потому что, банально, те же подрулевые переключатели.. что это за кринж.. 2023 год.. где подлокотник? Руль не могут выпрямить! Ручки управления блокировкой и полным приводом.. шайбу сделать, не? Вроде бы да круто, олдовости добавляет.. но вы попробуйте сначала ими по пользоваться, а потом это говорите. Ручку кпп никак в нормальное место не поставят... Да, мб это и сложно, но люди в гаражах как-то же ее переносят, значит есть какие-то решения! Ручки дверей, дверные карты.. прямиком из 1977 года.. Просто.. машина в максималке сейчас стоит миллион, а гранта, которая дешевле или +- в такую же цену, еще и комфортнее в ежедневной эксплуатации. Если сейчас смотреть на ниву 5d(мне нравится 5d, не знаю почему люди выбирают и восхваляют только коротыша) и на ниву тревел - то тревел, выглядит в современных реалиях намного лучше. По салону, да и по мотору, который перепрошивается на другие октановые числа и начинает нормально ехать, не сжирая бенз. Хотя по внешки, мне нравится старая добрая нива. Да и салон у нее не такой уж плохой.. просто все эти недостатки, давно можно было бы исправить... Те же подрулевые переключатели, которых нету не в единой машины лада, (получается что их производят только для нивы), поэтому вообще не понятна их логика, зачем они до сих пор в "современную" машину ставят подрулевые переключатели от Жигулей. Очень надеюсь на обновление мотора и, соответственно, коробки(акпп).
Ты ведёшь контент. И твое "это", "ну вот это", "ну, как его?" - как серпом по уху. Подлечи свою "эту", "ну, эту вот", "ну, как ее" О!!! Память!!!Вот, именно ее, родимую, и подлечи!😂😂😂
У человека нет опыта езды на механике. Вообще не понимаю тренда ряда блогеров в этом году. Зачем брать Ниву, если нет представления о том как пользоваться механикой. Нива это нишевый автомобиль для определенного круга людей. Почему каждый пятый блогер наравит купить Ниву в этом году не понятно
По цене более чем согласен. Сузуки нахер за такие деньги не нужен, даже даром. Лучше купить крузак тогда уж. Причем За 4 ляма будет в отличном состоянии сотка или первых выпусков двухсотик. За 4 ляма можно купить новую ниву, полностью довести до ума, не жалея средств и на остаток еще купить Камри года 15-17 в хорошем состоянии с двигателем 2.5. Вопрос тогда возникает зачем этот Джимини, если он даже меньше Нивы и все чем он выигрывает это немного в надежности, которая разбивается об то, что Ниву в любой деревне можно привести в чувство и поехать дальше
Я вам больше скажу - именно та версия, которая ввозится в РФ, просто ни о чем. У той же европейской версии есть и дополнительные подушки безопасности, и система слежения за полосой, и система распознования дорожных знаков, и система экстренного торможения... В общем и целом поставляемый в РФ джимник - кастрирован. За 30к в Европе его цена оправдана, но за 4 мульта в РФ с кучей ограничений в комплектации - нет, совершенно.
Нива и джимни. Зима серпантин долгий сзади тащим дом на колесах😂😂😂 и нива чпок понижайка и поехала. А джимни понижайка ааан нет на джимни незя пока передок не включил. А на асфальте незяя. Вот джимни и здулся😂😂😂
Увы, Сузуки и близко к Ниве не стоит по причине подключаемого полного привода, который подключается с постоянной блокировкой 50 на 50 между осями и для управляемости это пипец на более-менее приличной скорости, так что в итоге имеем гемор спостояннык вкл/выкл полного привода. Если б был поключаемый нормлаьный полный привод с межосевым дифференциалом и возможностью его блокировки - другое дело. А так и сравнивать нет никакого смысла.
Интересно, если у тебя б постоянно была машина в использовании на механике, долголь короба прожила, через передачи прыгая, на 5й передаче тянуть 40 км/ч..))
Нива и Джимни это разные машины, и по размеру и по типу полного привода. У Нивы всегда полный привод, а у Джимни Парт-тайм, т.е. по умолчанию задний привод всегда и когда нужно подключается передок жёстко (только для бездорожья) по сухому покрытию нельзя включать Парт-тайм. Так что Нива это последний джип с честным полным приводом. Только вот качество исполнения с каждым годом всё хуже и хуже (трансмиссионные удары при переключении, люфт в рулевом управлении, задушен напрочь мотор, фольга вместо металла). Брал новую год назад, накатал 5000 км , продал из за вышеописанных недостатков, хотя покупал первую свою Ниву в 2012 году тоже новую, таких косяков не было.
Есть у меня некие сомнения, что будет этот мотор на 120 л.с. Если только у спорт версии. На конвейер массовый должен и быть и мотор массовый, а спортивное подразделение Лады вряд-ли сможет объемы дать на конвейер. Штучная доработка старого доброго 1,7 это одно, конвейерные объемы это другое. Думаю, на конвейер пойдет 182-183 мотор. То есть 1,6 8кл с переднего привода. Но, не раньше 2025 года. Да и спорт версия делается в целом ради того, что бы отказать решения мелкосерийно о внедрении мотора с переднего привода, максимально унифицировать по новым/модернизированным узлам легенду и тревел (и на тревел, естественно, тоже пойдут все наработки с легенд спорт - и мост усиленный, и мотор, и подшипники ступичные передние. Легенда получит от шнивы раздатку с одними рычагом (оно и лучше - он изначально тише, чем два огрызка у легенды, которые и так многие дорабатывают, ставя тихие ручки).
На Ниве можно ставить крест - за полвека ничего в ней не поменяли, почему же сейчас поменяют? А, вот я, всерьез, вместо Китая хочу взять Гранту Спорт и довести ее до раллийной версии атмо 180 лс, с другими необходимыми доработками в Академии АСпорта. Все детали наши, усиленные, проблем быть не должно. Предварительно к стоимости авто + 700тр. И, пусть, смеются. Я посмеюсь над владельцами иномарок, мающихся с ремонтом и нехваткой на него денег✌!
и правильно сделал, у большинства б\у Джимников кузов даже лучше чем у нивки с завода, нередко такое вживую заставал, да и Сузуки по запасу хода и комфорта куда оптимальнее за эти деньги будет
Ну вы блин сравнили ладу с японским автопромом. У автоваза только один плюс, это более низкая цена. Если нет денег на нормальную машину, значит бери ладу.
Сюда бы опцию АКПП- ЛУЧШАЯ тачка была бы для города! Да и вообще...на АКПП комфортней передвигаться... Но...об этом только мечтать можно с "гениями" ВАЗа...🤬
Постоянно везде говорят про полный привод , зимой это просто сказка и т.п. если по деревне ездить или во дворах не чищенных-это да. по трассе я эти плетущиеся нивы на переднеприводном пассате обгоняю в снегопад как стоячих. Иду спокойно 100-120 км/ч местами 140 в снежную кашу, наносы и прочие прелести не чищенных дорог , а нивы максимум 60-80 плетутся. При этом не испытывая абсолютно какого-то напряжения или стресса, еще и специально стараюсь на свободном участке в повороте машину довести до предела сцепления, чтобы почувствовать машину и как стабилизация пытается не дать мне совершить занос. Просто дело не в полном приводе, который нужен максимум пару недель в году или только на бездорожье , а в длинной базе, хорошей резине, абс и системе стабилизации. Конечно есть места куда нельзя проехать на пассате, а можно проехать на Ниве, но в моей жизни не было ни одного дня , чтобы я из-за непогоды не мог куда то поехать на пассате по дорогам общего пользования. Нива- это машина только если вы ездите там где нет дорог, в остальных случаях это только мучение. Как говорил Кларксон : внедорожник в городе, это как не снимать презерватив, а вдруг пригодится.
jimni не интересен. Дорогой, тесный, рамный,бензиновый. Не 2 не 1.5. Целесеобразнее Duster или если надо рамный - Prado. Обе эти тачки так же с дизелем доступны. Ну а Niva заняла место ГАЗ-69. Он же снят с производства. Ну а Pariot уже крупнее. НУ и дизелей не хватает отчизне!
Пожалуй это последний отечественный автомобиль, на ряду с уауз 469(который стал типа Охотник) и Буханкой. Хотя нет , есть же ещё Патриот, сорян - пЭтриот!:) Ну а как иначе, нуждно читиать правильно. PATRIOT - по русски будет пэтриот. . . ха ха ха
Не знаю, кто ездил на ниве легенда и джимни, все говорят, что джимни табуретка по езде в сравнении с нивой, нива едет комфортней и по трассе стоит уверенно. Джимни меньше, но автомат, хотя мне автомат в маленьком городе не нужен, да и как на нём буксовать, раскачиваться, таскать? Короче че кому, но за три ляма нахер этот джимни.
@@ZDrive_TV Ну есть вибрации, даже больше вой, пятой точкой и спиной на своей ниве не чувствую у знакомого есть чуть, еле еле, в диапазоне 90-100км/ч,опять же сказ мой был не за это, а за управляемость машин, и как говорят кто ездил, джимни табуретка с неразреными мостами и колёсной базой ещё меньше нивы, это один из плюсов нивы, она лучше держит дорогу, лучше рулится на более высоких скоростях, но наверное этот плюс и последний. Хотя мне лично много не надо от машины такого класса,, была бы тише без воя😁, ну может чуть шустрее 😁, это вообще в идеале.
Я без претензий, НО, такая техника должна относиться к специализированной. Ну серьезно, ездить на дорогах общего пользования просто не безопасно. Ладно село там, поля, рыбалка и прочее.
Нива - охрененная машина. Поймет только тот, у кого она была или есть. Особенно она обалденна снежной зимой, только покрышки нужны качественные. У меня одновременно были Х-трейл и Нива. Поверите или нет, но в зимние месяцы я предпочитал по городу передвигаться на Ниве. Маленькая, легкая, теплая, паркуешься в любом сугробе...
Сейчас смотрю этот ролик и подумываю опять купить.
Некоторые пишут про Джимник. Да, Джимни хорош..., для одного ))) Сам за собой я в нем не смог сесть. Рост у меня 180 см. А в Ниву уверенно четверо таких, как я вмещаются.
это да, но как же заёбли меня вечные мелкие косяки. ТО ваод под лобашем течет, то багажник цокает, то сцепление скрипит, то тросик стояночного тормаза сгнил
@@KPOCC911 Я на Хитриле тросики стояночного тормоза за 120000 км менял 4 раза, т.ч. болезнь эта не только у Нивы ))) Вода у меня не текла. Багажник брякал, да и х-р с ним. Задний средний доп. стоп сигнал отваливался от стекла. Пыльники шрусов пару раз рвал. Раздатку приходилось регулировать. Хомуты менял, т.к. антифриз с заводскими зимой тёк. В общем, обычная эксплуатация машины, разработанной в 1970-х. ))
Но, ИМХО, самая главная проблема Нивы - низкая коррозионная стойкость. Особенно при городской эксплуатации, т.к. сейчас в городах дороги сыпят каким-то говном, вместо того, чтобы снег нормально чистить и вывозить. Если завод до сих пор ничего не сделал, пепелац нужно антикорить, антикорить и еще раз антикорить, как зовещал великий Ленин. )))
Полностью согласен нива супер
Все верно из жигуля внедорожник шестерошный двигло исалон первая моя машина 87 г,в Теперь слышу вой раздатки аш сердце рвет иэто песня легенды К сати стоила дороже всех в линейки ВАЗ 9,300 платил за экспортный вариант Кузов был покрепче и покраска лепш и замки не лязгали
@@user-lq4zr6wp8vсразу видно - белорус 🤗
Чисто внешне Нива выглядит круче джимника. Дизайнеры молодцы конечно, спустя столько лет дизайн топчик.
Понимаю, конечно, что на вкус и цвет, но вы серьезно? Она 50 лет плюс минус в одном состоянии) Джимни как раз таки меняется постоянно, растет по всем параметрам и его дизайн уже так полюбился многим, что делают на него похожих...
@@user-yq4cl7vd4s так нива держит ценник с японцами сравнить,за такие деньги как нива ничего не возьмёшь
В наше время покупать такое дерьмо как тазик? ПИПЕЦ!
@@user-yq4cl7vd4sда ну, вообще пофигу сколько она там внешне не меняется, все эти понты по смене внешнего вида придуманы в начале 20 века на GMC чтобы провоцировать лохов почаще менять автомобили. Дизайн нивы классный, пускай и дальше 100 лет таким же остается. Вопрос лишь в качестве сборки нивы
@@user-yq4cl7vd4sджимник не привлекает внимания в стоке, а нива привлекает, по крайней мере на ДВ.
Пока смотрел чуть не вырвало от манеры вождения.
О да! Включать пятую на 40 км/ч это венец долбоебизма 🤦🏻♂️ ...
На ниве не надо ездить по городу со скоростью 30-40 км на 5 скорости,потому она у тебя гудит и вибрирует,не издевайся над машиной
Был у нас в конторе снабженец со стажем около 50 лет. Тоже очень любил включать пятую на 60 км/ч. При такой езде каждые 10 тысяч менял подвесной и крестовины, и каждые 5 тысяч свечи. Свечи от неполного сгорания огромных порций топлива закоксовывались, крестовины разваливались, но он никак не мог понять почему 🤷🏻♂️ машина 2105
Нива - это для души , кто не имел тот не поймет кайфа этой машины , с детства влюблен в этот шедевр нашего автопрома и да неделю назад купил себе под жопу вторую тачку , конечно же нивасика😊
Одна крайность - включать пятую на 40 км/час и оборотах 1000, а другая крайность - 6000 оборотов/мин крутить, когда это совсем не нужно. А нормально ехать, чтобы машину не насиловать, можно?😉😊
Нет
Поэтому я за автомат
@@ZDrive_TV понял вас, согласен, спасибо😎.
@@ZDrive_TV за автомат, потому что на механике ездить не умеешь... так Вася?
@@ZDrive_TV
А я за механику.
И за минимум под капотом в 250 кобыл, и закрепить это законодательно!
Как докатку запаску скорее всего обозначали из-за того, что вылет литья и штампованного колеса разный
Какая у Вас личная машина ? Опель Астра Н ?
Владею такой, нравится всё, кроме шума 😊и воя😊, и хотелось бы нормальный ключ замка зажигания с подсветкой этого самого замка зажигания, а так эмоции и праздник 🎉😂
Да нормальная машина для определенных целей.
Нива супер машина, езжу каждый день
Гильотина задней двери😂 лайк
Возьми новый джими и новую ниву , эксплуатируй одинаково , во первых джими в эксплуатации будет дороже во вторых нива сто пудов переживет твоего джими😂
Это в честь чего эксплуатация джимника будет дороже?
Классная машина!
Я бы себе такую купил бы.
По такой цене и одну ниву надо умудриться потянуть. Какие три, какой джимник?
Даже б/у Джимни переживет три новых Нивы, а уж одну подавно. Ее содержать - это одни затраты, на вечные ремонты)
@@user-yq4cl7vd4s ага джимни 98 года взять за 600 тысяч корыто, в ремонте сложная запчасти дорого и компактно в капоте место.... нива элементарно в полевых условиях все ремонтно пригодно
Да не трынди.@@user-yq4cl7vd4s
@@user-yq4cl7vd4sглупости полные. У товарища нива в деревне, пробег перевалил 300 тысяч!!! Двигатель родной, даже не капиталил. Перебрал по Кругу подвеску дважды, сцепление менял раза 3, но вы бы знали в каких условиях он ездит. Разве это плохая надежность?он сам своими руками обслуживает со своим другом. Пойти на Сузуки своими руками все 300 тысяч обслужи машину, если не учился на автомеханика!!
@@user-yq4cl7vd4sу кого двигатели 100-150 тысяч на нивах живут?кто постоянно все соки выдимает, редко меняет масло и заливает бодягу неподходящую в виде масла. Ну и вообще, соблюдайте условия по обслуживанию и форумы читайте, знаю не одного человека у которого нива многие годы ездила без серьезных нареканий. А по поводу надежности. У меня есть ещё ленд Крузер 100. Вы мне ещё за надежность расскажите. Из строя любая машина с годами может выйти и генератор на днях свой последний путь отметил и вакуумный насос тормозной, за цену этих двух деталей половину нивы можно перебрать!
Тоже в августе прикупил Урбана. Комфорта конечно добавили по сравнению с прошлыми Нивами, но и добавили хороший косяк в виде ударов трансмиссии при переключение передач.Раньше их было гораздо меньше и тише они были. 8 Нив обкатал. Поэтому видимо и нет на них тест драйва у дилера, эти удары отобьют охоту их покупать после теста😮
Ниву покупают ниваводы, ты и я лучше всех это знаем, и на ее недостатки закрываем глаза, за то какие эмоции она дарит.
Старые нивы были? Серьёзные поломки бывали?
@@vitaserpskv1219 Серьезных поломок не было. Мелочи бывали
Перепрошивка многим помогла сгладить удары в трансмиссии.Не понимаю,почему завод не перепрошивает...если с кривой прошивкой выпустили в кризисный момент.По идее отзывная кампания должна быть и бесплатная перепрошивка...
@@aleksandrtochilkin9113Легенда производства сентябрь этого года. Уже с новой заводской прошивкой на ЭБУ Ителма. Двигатель работает отлично. Без троений, провалов тяги, экономичный. Но люфты в трансмисии чудовищные. Даже по трассе, 4-5 передача. Отпускаю газ, такое ощущение, что под полом сейчас что-то оторвется. Я честно не понимаю какое отношение имеет прошивка двигателя к люфтам в трансмисии.
Слов нет... 24 год на носу
Наше - лучшее - для вас!
Полностью поддерживаю про версию спорт и вообще обновление двигателя! А также салона! Потому что, банально, те же подрулевые переключатели.. что это за кринж.. 2023 год.. где подлокотник? Руль не могут выпрямить! Ручки управления блокировкой и полным приводом.. шайбу сделать, не? Вроде бы да круто, олдовости добавляет.. но вы попробуйте сначала ими по пользоваться, а потом это говорите. Ручку кпп никак в нормальное место не поставят... Да, мб это и сложно, но люди в гаражах как-то же ее переносят, значит есть какие-то решения! Ручки дверей, дверные карты.. прямиком из 1977 года.. Просто.. машина в максималке сейчас стоит миллион, а гранта, которая дешевле или +- в такую же цену, еще и комфортнее в ежедневной эксплуатации.
Если сейчас смотреть на ниву 5d(мне нравится 5d, не знаю почему люди выбирают и восхваляют только коротыша) и на ниву тревел - то тревел, выглядит в современных реалиях намного лучше. По салону, да и по мотору, который перепрошивается на другие октановые числа и начинает нормально ехать, не сжирая бенз. Хотя по внешки, мне нравится старая добрая нива. Да и салон у нее не такой уж плохой.. просто все эти недостатки, давно можно было бы исправить... Те же подрулевые переключатели, которых нету не в единой машины лада, (получается что их производят только для нивы), поэтому вообще не понятна их логика, зачем они до сих пор в "современную" машину ставят подрулевые переключатели от Жигулей. Очень надеюсь на обновление мотора и, соответственно, коробки(акпп).
Ты еще на тревел нива не ездил, там вообще круто все сделано и в салоне и внешний экстерьер.
Задние сиденья откидываются назад? Нигде не могу инфу найти об этом.
Назад только если отпилить пласмассу либо седлушку поднять и скинуть
Ты ведёшь контент. И твое "это", "ну вот это", "ну, как его?" - как серпом по уху.
Подлечи свою "эту", "ну, эту вот", "ну, как ее"
О!!! Память!!!Вот, именно ее, родимую, и подлечи!😂😂😂
Шикарный автомобиль по доступной цене! Мне лично очень нравится
Так то джимни намного дороже будет,уместео ли сравнение!!!?
убрать листву из воздухозаборника оказалось непосильно сложной задачей
Всегда убираете?
@@ZDrive_TV конечно, тем более машина чужая. Взял чистую и отдать нужно чистую, а не засраную.
Василий,почему тыкаешь передачи невпопад и крутишь мотор в звон?
Потому что задача такая, обосрать. Да и ездун он, а не водитель.
У человека нет опыта езды на механике. Вообще не понимаю тренда ряда блогеров в этом году. Зачем брать Ниву, если нет представления о том как пользоваться механикой. Нива это нишевый автомобиль для определенного круга людей. Почему каждый пятый блогер наравит купить Ниву в этом году не понятно
Потому что он не может одновременно болтать и думать, когда он болтает он тоже не думает о чём
Тоже не понимаю таких людей!,да дураку понятно,что любую машшину до отсечки крутить,мотор гробить,она конечно попрет ещё как😂
Вопрос , зачем нейтраль на светофорах включать на автомате?
На автомате нежелательно это делать
Какая докатка?? Под капотом полноразмерная пирелька скорп 185/75 р16. Просто диск штамповка.
Написано 80
@@ZDrive_TV ну и что, что 80.
Про "написано" сам знаешь, где и что😉
А то получается, что ты на докатках ездишь😉
Подскажите пожалуйста. Нива в цвете несси покрыта лаком? А то где-то слышал, что этот цвет идет без лака
С завода
За столько лет можно было её перетрусить, чтобы раздатка не выла и коробку немного усилить. И Тд! Но это как мечты и грёзы 😀
Привет, Василий! Будет тест Весты спорт-лайн??
Будет, как их переберут после Чечни
Спасибо за обзор! Очень объективное рассуждение .
Тут как ни крути , дизайн на века. Наверное внуки моих детей увидят этот шедевр автомобилястроения бл, не в музее.
Автор. Слова глотаешь. Режет слух.
Постараюсь спокойнее
Хрен с ними со словами этими. Василий ездить разучился.
И слюней полные рот. Слышно, как все шипит, щёлкает, шкварчит.
@@ZDrive_TV не слушай хейтеров, регулярно тебя смотрю, ты молодец, мой поклон и уважение, спасибо за то что делаешь 🙏
Руль могли бы, другой поставить)
Машина классная кто бы что не говорил, даже с ценой конкурентов ей нет и не будет!!
Согласен,нива за эти деньги аппарат достойный и в ремонте доступен
Ждём на обзор Москвич-3
возьми 21099 на тест
думаю, будет очень интересно))
Зубило наше всё! ✌️✊
за 4 милиона джимми просто отлизвает у нивы
Нива девочка, а Джимни мальчик?
Да вы сексист!
Нивасик прост ремонте,и цена адекватная,по сравнению с японцами
По цене более чем согласен. Сузуки нахер за такие деньги не нужен, даже даром. Лучше купить крузак тогда уж. Причем За 4 ляма будет в отличном состоянии сотка или первых выпусков двухсотик. За 4 ляма можно купить новую ниву, полностью довести до ума, не жалея средств и на остаток еще купить Камри года 15-17 в хорошем состоянии с двигателем 2.5. Вопрос тогда возникает зачем этот Джимини, если он даже меньше Нивы и все чем он выигрывает это немного в надежности, которая разбивается об то, что Ниву в любой деревне можно привести в чувство и поехать дальше
Я вам больше скажу - именно та версия, которая ввозится в РФ, просто ни о чем. У той же европейской версии есть и дополнительные подушки безопасности, и система слежения за полосой, и система распознования дорожных знаков, и система экстренного торможения... В общем и целом поставляемый в РФ джимник - кастрирован. За 30к в Европе его цена оправдана, но за 4 мульта в РФ с кучей ограничений в комплектации - нет, совершенно.
Нива и джимни. Зима серпантин долгий сзади тащим дом на колесах😂😂😂 и нива чпок понижайка и поехала. А джимни понижайка ааан нет на джимни незя пока передок не включил. А на асфальте незяя. Вот джимни и здулся😂😂😂
если вы таскаете дом на колесах автомобилями типа нивы или джимни, то у вас не все в порядке с головой
@@user-vu3bt2ch8m тоесть для вас нива с прицепом в тонну это диковинка? Вы либо идиот малолетний не знающий жизни либо.. Хотя скорее всего первое. 🤣
А передний мост, также крепится к блоку двигателя? Или уже отвязали?
Отвязали)
Отвязали в конце 2016г.
На моей привязан,и как бы все нормально
Увы, Сузуки и близко к Ниве не стоит по причине подключаемого полного привода, который подключается с постоянной блокировкой 50 на 50 между осями и для управляемости это пипец на более-менее приличной скорости, так что в итоге имеем гемор спостояннык вкл/выкл полного привода. Если б был поключаемый нормлаьный полный привод с межосевым дифференциалом и возможностью его блокировки - другое дело. А так и сравнивать нет никакого смысла.
Глядя на этот руль....😂как в 70 е.
Аха цена разница
Фору надо выпускать, и ценник в районе 600тыс, а то этот коротыш ни туда ни сюда, одному места мало.
Кто то говорил что докатка под капотом вместо подушки безопасности стоит😂
Ездил на такой тачке
Мамкин блогер😂
Василий, почему не чанган?
Потому что внедорожных нет
Шел 3023год 😊😊😊😊😊
Коррозионная стойкость сделать ей хорошую.
Очень хочу купить Ниву как первую машину, ездил на неё много раз, смущает ТОЛЬКО безопасность, она в ней никакая((
Щупал в салоне новую ниву, угарнул с мест в дверных картах где были весла, теперь там затычки😂
и что здесь угарного?
@@mishaten5548 смешно от того насколько это убого
@@mishaten5548ну тебе и не понять значит 😂
@@mishaten5548
Наверное затычки уже использованные были.
@@mishaten5548то что карту двери должны были менять. Но смешно мало тут.
Интересно, если у тебя б постоянно была машина в использовании на механике, долголь короба прожила, через передачи прыгая, на 5й передаче тянуть 40 км/ч..))
Долго. Эти коробки крайне надёжны по конструкции.
А теперь вопрос. Если Ниву сделают такого же качества и по такой же цене как Jimny её будут у нас покупать?
Думаю нет, качество далеко от японского
@@dimakonenko9553 А я думаю что далее если цена и качество будут такие же, то её не будут покупать.
По такой же цене перебор. На импорт ещё не забывай пошлины большую долю в цене имеют. А за наш автопром обидно, что не развились.
Цена на ниву сейчас это трэш
А на все остальное?
А 5Д че не взял?
Не делают больше
@@ZDrive_TV вот такая точно сейчас нужна в ассортименте 🥴
Куплю новую Ниву остальные деньги поставлю на карту
Сними обзор танк 500,300
Хавал против
Нива и Джимни это разные машины, и по размеру и по типу полного привода. У Нивы всегда полный привод, а у Джимни Парт-тайм, т.е. по умолчанию задний привод всегда и когда нужно подключается передок жёстко (только для бездорожья) по сухому покрытию нельзя включать Парт-тайм. Так что Нива это последний джип с честным полным приводом. Только вот качество исполнения с каждым годом всё хуже и хуже (трансмиссионные удары при переключении, люфт в рулевом управлении, задушен напрочь мотор, фольга вместо металла). Брал новую год назад, накатал 5000 км , продал из за вышеописанных недостатков, хотя покупал первую свою Ниву в 2012 году тоже новую, таких косяков не было.
Двигатель в Ниву, хотя бы 100 сил)
20к и у тебя там турбина
@@pwklaid а лучше две 😉
@@pwklaid20к сама турбина без навесного и установки...
Дверь задка 🤔?😵💫
Именно так
Есть у меня некие сомнения, что будет этот мотор на 120 л.с.
Если только у спорт версии.
На конвейер массовый должен и быть и мотор массовый, а спортивное подразделение Лады вряд-ли сможет объемы дать на конвейер. Штучная доработка старого доброго 1,7 это одно, конвейерные объемы это другое.
Думаю, на конвейер пойдет 182-183 мотор. То есть 1,6 8кл с переднего привода. Но, не раньше 2025 года.
Да и спорт версия делается в целом ради того, что бы отказать решения мелкосерийно о внедрении мотора с переднего привода, максимально унифицировать по новым/модернизированным узлам легенду и тревел (и на тревел, естественно, тоже пойдут все наработки с легенд спорт - и мост усиленный, и мотор, и подшипники ступичные передние. Легенда получит от шнивы раздатку с одними рычагом (оно и лучше - он изначально тише, чем два огрызка у легенды, которые и так многие дорабатывают, ставя тихие ручки).
Да, у меня тоже скепсис, но не по мотору а по другим узлам и агрегатам: все усиливать нужно
Будет грантовский Шеснарь на 118 сил. Выпуск планируют наладить в декабре 24 года.
Осталось дождаться самого главного - цены.
Вы посмотрие американские авто , разрыв огромный .
Соболезную!
Нива самый проходимый автомобиль в этом мире
Нет, но да
Если бы не березовский лады уже бы не было.
Василий, Нива не кроссовер и полностью отечественная разработка. От Жигулей там некоторые узлы и элементы трансмиссии.
А так же двигатель, коробка, кузов, руль, платформа, тормозная система, оптика
Даже заправлять не стал это барахло! 😊
Фиат запретил автовазу вносить изменения в механическую коробку
Чушь
@@ZDrive_TV это факт, а не чушь.
На Ниве можно ставить крест - за полвека ничего в ней не поменяли, почему же сейчас поменяют? А, вот я, всерьез, вместо Китая хочу взять Гранту Спорт и довести ее до раллийной версии атмо 180 лс, с другими необходимыми доработками в Академии АСпорта. Все детали наши, усиленные, проблем быть не должно. Предварительно к стоимости авто + 700тр. И, пусть, смеются. Я посмеюсь над владельцами иномарок, мающихся с ремонтом и нехваткой на него денег✌!
Проще поддержанную Тойоту купить чем всю эту эпопею с кастомной Грантой с околонулевой безопасностью.
За эти деньги из хлама можно сделать гоночный болид.
@@bohuut Тойота в эти деньги - уже неопознаваемый металолом, увы.
@@andreyzvygin9725 И я про то самое.
Детство в ж опе играет😅
Выбирал выбирал долго между новой нивой и бушним джимником. Выбрал джимни
и правильно сделал, у большинства б\у Джимников кузов даже лучше чем у нивки с завода, нередко такое вживую заставал, да и Сузуки по запасу хода и комфорта куда оптимальнее за эти деньги будет
Поддерживаю, Джимни во всём лучше Нивы. Прослужит дольше - 100% Да и машина прекрасная. @@user-ko7ib3lg3q
И цена джимни в три раза
епааааануться, у пацана на видео две передачи 1 и 5
Ручка от багажника для аварийного выхода задних пассажиров
Ну вы блин сравнили ладу с японским автопромом. У автоваза только один плюс, это более низкая цена. Если нет денег на нормальную машину, значит бери ладу.
Сравнивать нужно, чтобы знать куда идти
Согласен по деньгам доступен нивасик,а японцы дороже вот и вся математика
Джимник 0.6л от 600тысруб во владике в велес авто спросить бублика.
Руль не там
@@ZDrive_TV да это пичалька есть бэушки с Китая свежие от 1млнруб во владике
Geely Tugela по чем в наличии?
Это классика б**ть!
Сюда бы опцию АКПП- ЛУЧШАЯ тачка была бы для города! Да и вообще...на АКПП комфортней передвигаться... Но...об этом только мечтать можно с "гениями" ВАЗа...🤬
"Travel" следующее поколение Нивы??😂 Вы что серьезно? Это следующее поколении Нивы называется "Chevrolet Niva" выпущенная ещё в 2002 году!
Суперавто ниву посмотри
Диски всё портят, как по мне.
Кузов, бампера, внешка - конечно устаревшие, но смотрятся гармонично. И в этом заключается прикол!)
Но диски авно(( имхо
Хз по мне так норм.
Диски серебристые должны быть
Постоянно везде говорят про полный привод , зимой это просто сказка и т.п. если по деревне ездить или во дворах не чищенных-это да. по трассе я эти плетущиеся нивы на переднеприводном пассате обгоняю в снегопад как стоячих. Иду спокойно 100-120 км/ч местами 140 в снежную кашу, наносы и прочие прелести не чищенных дорог , а нивы максимум 60-80 плетутся. При этом не испытывая абсолютно какого-то напряжения или стресса, еще и специально стараюсь на свободном участке в повороте машину довести до предела сцепления, чтобы почувствовать машину и как стабилизация пытается не дать мне совершить занос. Просто дело не в полном приводе, который нужен максимум пару недель в году или только на бездорожье , а в длинной базе, хорошей резине, абс и системе стабилизации. Конечно есть места куда нельзя проехать на пассате, а можно проехать на Ниве, но в моей жизни не было ни одного дня , чтобы я из-за непогоды не мог куда то поехать на пассате по дорогам общего пользования. Нива- это машина только если вы ездите там где нет дорог, в остальных случаях это только мучение. Как говорил Кларксон : внедорожник в городе, это как не снимать презерватив, а вдруг пригодится.
Только идиоты в снегопад обгоняют кого-то и едут 100-140 км/ч😂
Зачастую ниваводы имеют машины в паре. Седан и Нива.
И уровень джимни по мути так себе с его движком, весит больше движок дохлый для него
jimni не интересен. Дорогой, тесный, рамный,бензиновый. Не 2 не 1.5. Целесеобразнее Duster или если надо рамный - Prado. Обе эти тачки так же с дизелем доступны. Ну а Niva заняла место ГАЗ-69. Он же снят с производства. Ну а Pariot уже крупнее. НУ и дизелей не хватает отчизне!
аббревиатура НИВА вернулась в Россию.
Тоска
Жиза
Вообще нечего понятно по этому дизлайк
Нива компенсированная рама,не сравнить с джимни конечно,джимни два моста,рама полноценная.И цена разбег большой.Не сравнить авто.
Так Джимни стоит своих денег хотя бы, а на Ниву загнули какие-то космические деньги за ее "качество"
@@user-nf9tu1gr3y во Владивостоке конечно выбора больше за эти денежки
Первый 😮
Пожалуй это последний отечественный автомобиль, на ряду с уауз 469(который стал типа Охотник) и Буханкой. Хотя нет , есть же ещё Патриот, сорян - пЭтриот!:)
Ну а как иначе, нуждно читиать правильно. PATRIOT - по русски будет пэтриот. . . ха ха ха
Это реально лучшее из истинно отчесесввенного - гордость (беда в том, что деды создали, а мы?)
Благодарю за ответ. Согласен
Обидно)
!(
@@ZDrive_TV
Обнуление, вранье, войну.
Да много чего.
Это не лично вам.
Тебя, автора этого канала и таких как вы.
Главный вопрос не вижу в комментах, а что мешает России впускать свои джимни, свои крузеры, свои норм авто конце концов?
Нищета и жадность
Какие итальянцы? Наши сделали..
Жигули чьи?
Какое нафиг джимни😂 Мурзилка мажорная. Нива формат реследует конкретные цели, она вечна!
Не знаю, кто ездил на ниве легенда и джимни, все говорят, что джимни табуретка по езде в сравнении с нивой, нива едет комфортней и по трассе стоит уверенно. Джимни меньше, но автомат, хотя мне автомат в маленьком городе не нужен, да и как на нём буксовать, раскачиваться, таскать? Короче че кому, но за три ляма нахер этот джимни.
Масса вибраций это комфортное?
@@ZDrive_TV Ну есть вибрации, даже больше вой, пятой точкой и спиной на своей ниве не чувствую у знакомого есть чуть, еле еле, в диапазоне 90-100км/ч,опять же сказ мой был не за это, а за управляемость машин, и как говорят кто ездил, джимни табуретка с неразреными мостами и колёсной базой ещё меньше нивы, это один из плюсов нивы, она лучше держит дорогу, лучше рулится на более высоких скоростях, но наверное этот плюс и последний. Хотя мне лично много не надо от машины такого класса,, была бы тише без воя😁, ну может чуть шустрее 😁, это вообще в идеале.
Нива спорт? :))))
Ждем
Ты каждую неделю будешь нивы снимать. У тебя их сколько на канале. Сними лучше Aurus путинский. Говорят англичане помогли дизайн придумать
Нива для народа, а аурус: ruclips.net/video/sRC3fXYp8v0/видео.htmlsi=sACWCpIdo2r3s67S
Я без претензий, НО, такая техника должна относиться к специализированной. Ну серьезно, ездить на дорогах общего пользования просто не безопасно. Ладно село там, поля, рыбалка и прочее.
Не снмай больше авто на механике. Покури флэшку, выпей смузика, а такие авто оставь для взрослых...
На механике ездит нормальные пацаны, а на автомате и обезьяна поедет😂
Сколько клуш в неположеных местах ходит по дорогам для авто....