ЛЮБАЯ КПП К ЛЮБОМУ ДВИГАТЕЛЮ! КАК?
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2024
- ЛЮБАЯ КПП К ЛЮБОМУ ДВИГАТЕЛЮ! КАК? #shorts #swap #свап #автотюнинг #тюнинг
переходная пластина: прикручивается к блоку двигателя, а к пластине прикручивается кпп. Из-за большой толщиным пластины(обычно от 20мм), необходимо изготавливать новый маховик, ибо шлицы первияного вала кпп не входят в зацепление с диском сцепления(короткий первичный вал получается). Главный плюс переходной пластины - возможность быстрой замены кпп при выходе ее из строя. Это очень актуально на соревнованиях.
Переварка колокола(картера сцепления) кпп: Более дешевый способ. Главная трудность - соблюсти соосность первичного вала кпп и оси коленчатого вала. Из минусов: при выходе из строя кпп необходимо перекидывать все внутренности, либо заново варить колокол на новой( исправной) кпп.
p.s для автоматических кпп действия аналогичны.
Лично я за переходные пластины, особенно, если мотор с большой мощностью и кпп работает на пределе, с вероятностью поломки. 
Авто/Мото
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
переходная пластина: прикручивается к блоку двигателя, а к пластине прикручивается кпп. Из-за большой толщиным пластины(обычно от 20мм), необходимо изготавливать новый маховик, ибо шлицы первияного вала кпп не входят в зацепление с диском сцепления(короткий первичный вал получается). Главный плюс переходной пластины - возможность быстрой замены кпп при выходе ее из строя. Это очень актуально на соревнованиях.
Переварка колокола(картера сцепления) кпп: Более дешевый способ. Главная трудность - соблюсти соосность первичного вала кпп и оси коленчатого вала. Из минусов: при выходе из строя кпп необходимо перекидывать все внутренности, либо заново варить колокол на новой( исправной) кпп.
p.s для автоматических кпп действия аналогичны.
Лично я за переходные пластины, особенно, если мотор с большой мощностью и кпп работает на пределе, с вероятностью поломки.
Давай видео про Магнум 5.2 и 5.9
Сделай обзор пожалуйста про вазовский двигатель 21083 как добавить сил
Противный голос
А как выбирать акпп и двигатель если у акпп другие предаточные числа а у двс другая мощность
@@user-tm8ld4xm7i сам ты противный
В Пакистане и не такое сращивать умеют 🤣
Не хуже
И в индии 😂
Верблюда с пальмой могут?))
@@clint9092 только ходит это не долго
ты не представляешь что умеют в тайланде сращивать xD
Настоящие автолюбители печатают кит-переходник ферротитаном на 3д принтере))
настоящие миллионеры-автолюбители*
))))
Не хуя настоящие лепят а бы как и похуй
@@user-de5zh2vl3t он просто мамкин автослесарь... дурачок просто...
Жаль могу только пластиком. Хотя можно потом сделать форму и отлить металом
@@Adekvatt это не пластик, сразу металлом печатает
Самое главное что бы изолента была синего цвета.😊
Синяя для автоматов, а для ручной КПП чёрная матерчатая.
Скотч подходит или нет?
Да, но только малярный...@@user-gv3ym8dp3d
Шутка заезжена до дыр ,смени пластинку.
@@user-zc9wc4sm9rони все ручные.
Переварка тоже не дешево.... Проще переходную плиту самому сделать.... А варить дюраль надо иметь чем варить
Варить колокол это бред. Отперекосов не уйти.
Не беда когда умный тупит, плохо когда тупой умничает.
@@user-jr6lc8bp3mшикарно выразился, надо запомнить
Колокол КПП сделан из сплава ак 5, присадочный пруток 4043 используется делал такие проекты, но тяжело соосность соблюсти нужен токарный станок
@@user-jr6lc8bp3mвсё правильно говоришь.
там сплав алюминия а не дюраль дюраль только на блоке ее можно и обычной сваркой ванить так как дюраль это просто обычный сплав метала а вот кпп ГБЦ имеют специальный сплав алюминия а так как это алюминий тебе надо будет еще специальную электродуговую сварку где ещё подаются присадки проволока или как ее там звать
в детстве ставил мотор от ваз 2106 в ураловскую раму, переходную пластину делали в гараже, с помощью болгарки и дрели,без всяких 3 D сканера, все работало... ездил на нём несколько лет....
Хорошое детство когда есть двигло от 06й,у меня велосипед "орлёнок" был,в детстве.
Ток при сварке часто с соосность беда и коробки мрут, по этому пластина лучше и дешевле по итоге
С 2010го по 2018 работал на маршруте, я и многие переделывали ДВС ЗМЗ на форд транзит именно таким образом, КПП от Форда, ДВС от газели ЗМЗ 405 и 409, конечно, весь моторный отсек тоже переделать надо, но работает по сей день такое изобретение.
Интересное решение. Обслуживание ДВС от форда было дорогое?
@@user-ne4zk6xh3s Этот Форд транзит, был 2008года, гос микроавтобусы, за эти два года, от них вообще ничего не осталось, водители менялись на этих авто почти каждый день, и топливо заливали местные, а не евро, постоянные разногласии из-за этого, запчасть не давали покупали с напарниками сами, в итоге, водители сами начали переделывать и ставить ЗМЗ именно 405 потому что поршня 95.5, да много историй все не расскажешь. Запчасть тогда на транзит очень дорого стоил в итоге 70-90 авто были переделаны таким образом.
@@user-ne4zk6xh3sда какое там обслуживание, топливо заливай, ремень грм меняй, да и то я слышал случаи когда обрывало ремень, в дороге прям снимали штанги выравнивали молотком, ставили ремень и ехали дальше
@@user-ne4zk6xh3s не то слово дорогое, особенно топливная система, соляра постоянно грязная хоть и евро, то турбина полетит но всегда одна проблема у всех это грязное топливо.
@@quaggareaver9560 на ЗМЗ вообще нет проблем, единственная проблема у них это датчики холостого хода и ДМРВ, а так этот двс огонь, веками ездит в любые погоды.
Я их штук 15 срастил. Там плитку стальную на 4-5мм ставил всё очень просто
Оставь контакт
@@user-bh9hg5pp5j уже не делаю. Это было 90-2000гг.тогда моторов не было почти на иномарки
Я срастил двс ваз 2103 и кпп газ 53,переходной плитой, без всякого 3д и тому подобное. Даже токарки не потребовалось, а вру, первичный вал в станке стыковали.
В момент прихваток центровка убегает иногда на миллиметр, а допуск 0.05мм. Если колокол съёмный, в координатном станке косточка, если несъёмный - горе. Пластина лучше.
Забыл 3 способ , изготовить переходную плиту самому
Не думаю что дорого стоит первый метод.... Знакомый из деревни устанавливал в "Захар" дизелёк, сращивал его с родной трансмиссией, заказал плиту на судостроительная заводе в Благовещенске, на цену вопроса не жаловался. Сделали на станках, он установил и работает Захарака на дизеле. Конечно цены зависят от местности, даже спорить не стану. И от "крутости" мастерской. Ну и от того какую лейку можно в ухи заказчику вставить. Но вот про 3д сканирование он ничего не говорил. Как только сказал заказчикуи: 3 д сканирование с методикой лазерного сканирования всё ценник полез вверх.
В случае сварки ещё нужно доработать плоскость прилегающую к двигателю. Сварка более сложный вариант так как стенка толстая и варить нужно на больших токах, аппарат не гаражный. Переходную плиту сделать проще. Никаких 3д хреновина не надо. Делается координатное поле относительно двух базовых точек, из измерительного инструмента достаточно штангельциркуля
Только проблема в длине вала коробки и выжимного/вилки. Ну либо толстый маховик делать, что тоже не самая простая задача.
Я сделал плиту с фанеры, и когда проверил что не клиент и нет вибраций перевел на метал.
Я нарисовал на бумаге, когда убедился что рисунок четкий сварил
Саморезами по металлу прикрутил, 200 разогналсо, туалеткой подтерся😂
так это убийца 2JZ или нет???
обычно джей 154ю коробку добивает и все на бмв коробки переходят)))
@@MARTIN_BOGATYREVICHа что на счëт продувки головки?
@@MARTIN_BOGATYREVICHа КПП Jatco как? Если не сложно запилишь о КПП от Jatco шортс. Заранее спасибо
@@atmos_rotor Какая головка,тут идет продувка колокола...
@@MARTIN_BOGATYREVICH да, гетраг 260 сила)
Угу, приварить алюминиевый колокол к чугунному ))
Это уже моменты вал канала)
стальной проволокой
@@dudukin4946дада, сварка выпускных коллекторов для Америки)
ахаха))
ну если колокол чугун - то тут только плакать остается))
ну либо через пластину)
Изи
Всё погнал в ЗаЗ движок пихать от Марка 😂😂😂
В таком случае проще наверное и коробку от марка воткнуть
Получится Порше для тех, кто устал от жизни
Плита лучше. Три переделки все в норме. Без 3d
Переходная плита.Дешеао и сердито.Делаеться с помошью болгарки и дрели.Работает до сих пор!
3й способ - изготовление колокола на заказ по скану. На двигатели серии JZ от Toyota давно существует колокол для установки мкпп серии w5x.
Было похожее,рвет диск сцепления,замучался,продал,сказал покупателю,ответил что все будет хорошо.Больше не встречались.Всем успехов!
Глпвное не забыть про соосность валов
Переходную плиту сделатт не так уж и сложно
10мм пластину и дрель
Сверло в таких случаях тоже требуется
@@user-mc9cu4yk9y да ты чо
Мы по второму принципу, с ЗИЛа в газ 53 коробку поставили
Также стоит помнить, что каждая коробка рассчитана на определённый крутящий момент.
Откуда это будет известно автору ролика
@@user-ph8ok5it5u в том числе и на больший момент. Не думали об этом?
Не на определенный момент, а на максимальный.
@@user-qi9mo4ye2r ты решил выебнуться в стиле, "двигатель не заводят, а запускают". оч смешно, хохочем всем автосервисом. (нет)🙄
Так люди и специально в этом случае используют другую КПП которая и выдержит больший крутящий момент.
Только недавно пешком под стол ходил, а тут оперился😂 рассказывает о двигателях, болгарку то в руках держал, гайки откручивал? 😂
Я на свой ваз 2106 через переходную поставил акпп там барабан в шлицы подошёл как родной
Пластину прикрутил к блоку к пластине акпп
При переварке соблюсти соосность, пиля болгаркой, трудновато...
Фига себе, кпп в токарный станок😂😂😂😂
Зачем 3д сканирование? Можно геомертически разметку сделать. Излишние заморочки
поставить кпп на лист металла 5 мм и обдуть краской из балона, разметка готова...
Плита не дороже. Вы точно не посчитали вторую кп, от которой отрезаем колокол и выкидываем
Вот хоть один думающий человек нашёлся. Я сам сварщик аргонщик и посмотрел такое впервые со словами ну-ну, дешевле😅 тоже про вторую КПП подумал
А нах вторая кпп? На видосе zf320 и колокол от жиговской коробки и все. На видосе это я варю. Чел спиздил видео у моего друга и еще там у парня просто нарезал из кусков все в кучу поэтому такой непонятный венегрет получился
@@dgjfhijn8711если так,то можно любую неисправную найти - целую зачем покупать из за колокола?
Только лучше пакистанский гараж искать 😂
В грузовом мире есть стандарт SAE-3, картер маховика и сам маховик состыкуются без проблем, с любой КПП.
Ещё в 90 ые на ЯМЗ ставили КПП от КамАЗа
Если не будет цынтрации первичного вала , будет рвать диски сцепления.
Александр Зедияров человек известный в узких кругах, который колокола делает, любой ДВС с кпп/акпп сращивает (в основном с полноприводной трассмиссией)
Надо записать куда-нибудь.
Он откуда контакты его можно
Добрый день. Контакты его как найти?
@@gregasad2108 youtube.com/@zediyarov_aleksandr?si=2UEYjzQavrO7xnqO
И где ответ???
Плиту иногда проще изготовить. Тут как всегда, всё индивидуально.
плиту всегда проще изготовить. и в разы дешевле, а самое главное- надежнее
Только токарям не говорите про триД моделирование, чтобы цену в 10 раз не подняли🤣🤣🤣
Вы вообще в курсе сколько стоят услуги по сварке алюминия, пластина дешевле выйдет намного
Я пластиной сращивал мне кажется так проще .Ставил 4g63 от митсубы на краислер стратус
Проще первичный вал кпп удлинить. Там металл и все отлично вариьься и потом балансируется.
О, диванные эксперты видосы начали снимать
Главное чтобы коробка передач выдерживала крутящий момент нового двигателя, а то ей не очень хорошо станет
Было дело ) жигули 05 и разбитая калдина там 3s fe ну и произошло ) ехало так аж волоса назад
Так 3s fe по мощам не далеко от жиго мотора ушел😅сомнительный свап
@@user-zi2yu4vj3c ge поинтереснее бы ехал)) там уже спортивный характер)
@@user-zi2yu4vj3cчтобы ведро полетело многого не нужно) когда в машине весом 900кг все трясется и трещит а кузов виляет - 60 км ощущаются как все 120
@@linarbenefactor5798очко твоё трясётся и трещит на скорости 60. На велосипеде езди. Без седла.
А волосы назад где в каком месте.?? И хорошо хоть совсем не слетали. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мартин привет)) Спасибо за ликбез! очень интересно)
Пожалуйста 🙂
Первый вариант как по мне надёжнее.
Че че там про кастомный маховик? Делается это так, находится блок цилиндров, колено, родной колокол и коробка которая будет устанавлиааться, все это пилится и центруется втулкой со шлицами с минимальными допусками, далее обваривается и готово, с плитой проще если есть чем наростить ширину переходноц пластины
то то про кастомный маховик))
Если у тебя в стоке очень длинный первичный вал, а ты через плиту ставишь кпп у которой вал в стоке короче, чем твой родной и ты его отдаляешь от маховика на толшину пластины, то как шлицы первичного вала войдут в зацепление с диском сцепы?))
посмотри коплекты на джей или узет с шестиступкой бмв, увидишь какой там маховик))
@@MARTIN_BOGATYREVICH аа, ну бмв да, на джей особенно, а так, по связям и знакомым, чаще переваривают колокол)
Проставку под маховик выточить можно
1 вариант лучше, пусть и заморочнее
Да-да.. а еще бывает что первичный вал коробки вставляется в подшипник в блоке, и они могут по диаметру не совпасть... причем даже на одинаковом движке и коробке просто разных годов выпуска. Есть еще приколы но дальше писать лень :)
Какой первый дорогой я видел берут плиту болгаркой режут и все 😅
3д сканированние????!!!!
Шаблон раз, шаблон два, скрепляем два шаблона между собой и вуаля - шаблон проставочной плиты! Отдаем на плазморез (или в гаражи к газовой сварке) и вырезаем плиту. Чаго сложного то? Как по мне, намного проще, чем запарывать колокол тиг сваркой, которая далеко не у всех и не каждый умеет, да и по стоимости накладно.
Да ладно переходную пластину легче всего сделать самому.
А ты пробовал?любая сварка поведет и будет постоянно рвать диск ,а на словах конечно все просто ,это я говорю потому что переделал пять москвичей на КПП ваз.
Переходная плита бывает а не пластина,а вот переварка это риск,обычно подбирают подходящий от чего угодно.
Риск если сварщик рукожоп
Ахаха, переходник можно сделать за пол дня 😂😂😂
Немаловажно в этих переделка всё отцентровать.
Наконец-то, а ато завалялась коробка от Бугатти все хочу её на девятку поставить
Диск сцепления от новой кпп? А если автомат там? Умник блеат...
А соосность
Еще третий сделать свой колокол. Что будет правильным решение. А вот как сделать тут у многих фантазия заканчивается.
Интернет экспэрд, твою ж...., ты хоть раз соосность ловил на колоколе? В гаражный условиях говорит можно. Даже если по заготовка ты эту соосность поймал, после сварки корпус деформируется, и надо везти на фрезеровку. Короче из темы про волчью ягоду.
А говорят волчью ягоду есть нельзя, ну почему же нельзя? Можно, но тол ко 1 раз в жизни
Лучше переходной пластиной заделать это не дорого и бстро
второй вариант "шляпа ", не отцентруешь !
а впервый добавить и наверное добавляют тепловые, и центрующие зазоры
Не тот, не другой вариант не подойдет если хвостовики отличаются
Можно использовать только шлицевую часть, а хвостовик под подшипник в коленвале отпилить
@@DarkinKot а если шлицевая тоньше и зубов больше, то как быть? Вот кпп Рено на вазовский шеснарь хотели поставить. Там такая история.
@@user-sl5tn2xb7w в видео сказано же - диск сцепления ставить от новой коробки. Как раз из-за того, что шлицы разные
@@DarkinKot точняк
Какое 3д сканирование это для понтов?
D серия хонды передает привет!
С японскими коробками передач на много проще, потому что посадочная плоскость на двигателях разные, а посадочная картера сцепления или трансформатора к коробки обычно одинаковая. Проще коробку с колоколом перекрутить. Мнение на собственном опыте.
Переходная дороже?! Серьёзно!
Ты в пробирке был когда это делали)
не интересовался такими свапами, а что с электроникой? мозги связаны с акпп? что с ними делать?
На вопрос "как" ответ, худо-бедно, получен. Теперь второй - зачем?
2 КПП нам надо........ Чем покупать вторую для колхоза первой лучше купить ту которая подходит к мотору.
Это занятие не стоит того просто и без мата... Когда колхозишь сам и если запоришь ... То запоришь все, одну и вторую коробку
И тут в силу вступает поговорка "скупой платит дважды"! Первый раз решил заколхозить не получилось)) пошел за новой , а коробки нынче не дёшево стоят даже те которые уже под ушатаные
Так, посмотрел видео ГАРАЖ 54, пора снимать ролик какой я находчивый.
😮 пойду куплю проездной 😅
Коллега на Е32 мотор М70Б50 воткнул таким образом туда механику ( с завода не было )
🤣😁👍 Красота блин 😁✊
У меня мотор B20 на Honda Civic eg, кпп от D13B2 , там сращивается просто высверливанием 2х дополнительных отверстий в Автоматном Маховике который стоит на B20B, полет нормальный
Мне триммер срастить с девя ткой надо😂
ТОЛЬКО ОТКРЫЛ ШЕРТС... И СНОВА МЕГА ЧЕЛ😎😎😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍👍👍
Переходная плита проще
Мы с другом переварили часть колокола от газели некст к коробке от фольцваген крафтер и поставили на некст, теперь не рвёт коробку даже с перегрузом.
Можно как на ЛиАЗ луноход, карданом их соединить)))
он точно на моджахеда похож, потому и зашёл в комментарии . афганец или пакистанец
Первый вариант не дорогой, и кастомный маховик не обязательно, болты чуть длиннее и проставка для него
Пакистанцы улыбнулись
Ви що? Головою вдарилися? Після переварки потрібно вирівняти площини відносно валу. Інакше це працювати не буде. А щоби вірівняти таку здорову штуку потрібен великий горизонтальний фрезерний верстат з відповідним оснащенням та фахівцем, який це нормально зробить. Це значно складніше ніж плоска перехідна плита та проставка під маховик.
3 лучше купить привазной
Ещё в 2002 пластины точили, без всяких 3d сканирований
Да. Только не пластины а переходную плиту.
Автосамодельщики с 80-х сращивали ДВС с разными КПП
На словах теперь завприть все заканчивается 😂,, ибо это трудоемко
Все на авито уже есть, все решения популярные.
Есть еще третий вариант, который я сейчас делаю
Болгаркой,румынской и т.д.😅😂😂😂
Соосность: "Ну да, ну да, пошла я нахер..."
А как на счёт первичного вала?😂
Слепить колокол не такая проблема, как подружить электрику если это акпп, с приводами тоже что делать?
Срасти шарикова с бубликовым, анжинер!
Вал канал уши переваривает
Тысяча примеров могу показать, что плита дешевле, качественнее и просто лучше
А если родная коробка намного короче? А если двигатель вдоль стоит?
Если первые три коммента не обосрали идею, значит идея гожая!
Спасибо за гайд, срастил двигло от Хонды дио af18 с коробкой от шакала, тулит я ебуу