Полный поклёп. 1 Hz до 130 динамика хорошая, дальше да скисает. Но для начала вы шины ставьте те которые рекомендовал завод. У меня ТЛК 80 92 года с завода шёл на 215 80 р16. А сейчас на 265 75 р17. Есть разница?
Обожаю этого мужика, и всегда в его видео говорю "друзья привет". Профессионал своего дела, лучший автожурналист страны, настоящий русский ТопГир в одном человеке.
Мельников один из гениальных автожурналистов . Он в своих обзорах ловит баланс между "скучной" теорей , интерсеными фактами, какими-то рассказами и многое другое )))
Довелось прокатиться за рулём Тойоты Владимира. Гидроподвеска действительно вещь. Мягко сглаживает неровности, приятные небольшие крены в поворотах. Как будто плывёшь по волнам под урчание дизеля. Действительно машина из тех, за рулём которых ты получаешь удовольствие. И не нужно куда-то спешить, о чём-то переживать. Просто наслаждаешься процессом.
Я вот не нашёл живую 100ку с гидрой, взял без неё. Но все равно кайфую. Едешь по грунтовке и ощущение что ты в мягком диване смотришь в телевизоре живую природу. Главное не спешить никуда, ведь после 120 она уже требует усилий и внимания при управлении.
Какое же удовольствие смотреть и слушать профессионала. Вырос на Авторевю и до сих пор помню кайф от покупки нового выпуска... Спасибо, Владимир, за беседу.
Моему гольф3 уже 28лет. Владею им уже 12лет. В хорошем состоянии достался из Бельгии. За эти годы я поменял и поездил на очень многих авто, но до сих пор езжу на гольфе. Именно в нём я чувствую себя в своей тарелке и по кайфу езжу. Желаю каждой тонкой натуре найти своё, а тем кто на машину потребительски смотрит, всё время менять.
Подписан на Владимира и смотрю его видео. Очень скромный и позитивный человек, приятно смотреть и слушать его. Сделайте пожалуйста по возможности видео со Стасом Асафьевым
Всю свою сознательную жизнь интересуюсь своей любимой темой - автомобилями. С детства читал почти все выпуски журналов Авторевю, За рулем, Автомир, Клаксон, Автопанорама, Автопилот, Автоспорт и другие. Даже когда-то посылал свое резюме в Авторевю, хотел устроиться на работу, но судьба распорядилась по иному ) А сейчас, с удовольствием, помимо всего прочего автомобильного контента, подписан и смотрю канал Владимира Мельникова. Считаю его профессионалом и специалистом своего дела, который может просто, интересно и кратко, но с деталями рассказать о не совсем простых вещах, имея при этом за плечами огромный багаж опыта и знаний о том, о чем говорит.
Помню товарища Мельникова еще по его работе в Авторевю в середине-конце нулевых. Тогда не пропускал почти ни одного номера:) На даче до сих пор старые подшивки лежат:)
очень давно подписался на Владмира и не перестаю удивляться тому, как чисто, красиво и интересно рассказывает и вообще говорит этот человек! низкий поклон и уважение!
Очень интересный выпуск 👍🏻 Восхищает такая искренняя любовь к автомобилям, спасибо 🤝, что ещё есть такие люди, которые с любовью владеют легендарными автомобилями 🤝🤝🤝
Чем больше профессионалов на вашем канале, тем лучше Ждем Глеба Рачко, Олега Растегаева и еще технических аспектов от Сергея Знаемского, а если получится хотя бы одно короткое видео с Леонидом Головановым...
Хочу отметить, имея в семье два автомобиля, 105-й ланкрузер и джили Маджара, на дороге ощущаю огромную разницу, по отношению к себе, в потоке автомобилей. Когда я еду на 105-м, чувствуется уважение на дороге, никто не подрезает, не сигналит на светофорах, если кто-то вклинился в полосу, обязательно поморгает аварийками. Даже спустя 20 лет, автомобиль остаётся узнаваемым и уважаемым, другими автомобилистами. Что не могу сказать про Маджара. Когда я на нём выезжаю, пока еду до места, приходится многое терпеть, от хамов на дороге. Китаец, в целом неплохой, но пока доверия не заслужил. . Поэтому, если в горы, на охоту, за грибами, или просто в дальние путешествия, по нашей необъятной родине, я выбираю 105 й.
Как по мне - Мельников самый лучший и крутой автожурналист. По своему страненький. Искренне любящий автомобили, разбирающийся в вопросе. Для меня номер один, в авто журналистике
Он не сказал еще есть ли там сиситема VGRS… если в его крузаке с гидрой есть еще эта система, то это уже не крузак! это Лексус с дизельным мотором! А вообще гидра вещь! 7 лет катал на простой сотке и тут пересел на lx470 разница колоссальная. Сам против дизеля не люблю запах, только бензин+газ.
У меня у самого Ленд Крузер 100(4.7 бензин) 2001 год, тоже юбилейный. Но на торсионах в передней подвеске. И БМВ е34 525 1994год на МКПП, с задним блоком в хорошем состоянии, если нужен тест- обращайся. Сочи.
Несколько лет назад упустил дизельную сотку с минимальным пробегом, локти кусал) а двух сотка у меня ассоциируется с коровой на льду, слишком тяжёлая и большая для бездорожья
Надо заметить , если б завод Тойота делала бы эксклюзивные Лэнд Круйзеры собранные вручные как это делают австрийцы собирая Геленд ваген , то цена на Лэнд Круйзер была бы в три раза выше , как минимум , ставили бы более толстую скорлупу кузова, усиленные кованные петли от Тойота Сенчури , экслюзивную шумоизоляцию, заводскую обработку рамы от ржавчины, двойные стёкла , усиденную гидроподвеску, усиленный мотор, усиленныую трансмисию , и т.д. возможно он был бы ещё дороже Геленд Вагена . Так как для арабских шейхов они делают эксклюзивные лэндкруйзеры с удлинёной рамой, и защитой от мелкокалиберных пуль по 250 млн и более млн рублей .
Ситроен, говорит, ненадежен. А вот руководство Тойоты, выходит, иного мнения, раз лицензируют у Ситроена гидроподвеску и ставят её на топ-комплектацию ЛК и аналогичного Лексуса.
Этот рассказ, поймут только те у кого был авто 4•4, не важно Тойота это или Нива, кто хоть раз ездил вне дорог, каждое слово это как воспоминание но свое личное, спасибо за теплый ламповый выпуск.
Недавно ютуб подкинул предложку про Интегру Тип Р. Да блин, думаю, опять видосы 14 летней давности подкидывает! Смотрю - новинка. Ого.. Что же это за человек, который решил потратить кучу времени на съемки автомобиля, про который многие уже не знают, да еще и забыли? Это оказался Владимир)) Теперь периодически смотрю его видео, сравнивая ощущение от профи с ощущениями 18 летнего пацана от тех самых тачек ')
Все в позовых тонах. Время этих машин проходит. Живу на Алтае у самого ТЛК 80. На Крузере только на рыбалку , охоту, горы и по грибы. В городе на нем делать нечего. Кузовщины не осталось совсем , придётся брать китай а это на 2, 3 года.
Понимаю вас. Взял себе FJ cruiser 2022 успел по нормальному курсу заскочить (как в лотерею выиграл) плюс сняли его с производства. Езжу радуюсь каждый день как мальчишка. незнаю на сколько хватит.
@@гвардиикапитан-з9п финик ещё больше жрёт, но по управляемости конечно даст фору крузаку благодаря независимой задней подвеске. Но есть проблемы с двигателем и в целом по электронике
@@гвардиикапитан-з9п есть некоторые проблемы со сроками поставки запчастей, мало аналогов, на сто ничего не знают про Америку, вцелом американца в РФ не дешего содержать. На уровне немца. Но харизму и брутальность не отнять. За это и берут
Полностью согласен. У моего друга лексус 2001 чтоли года. Подвеску немного перебрал и обслужил, аморты вроде поменял на гидре. У него пробег за 400 уже ушел. Вот это надежность! У немцев к сожалению до ста тысяч бывают уже проблемы с пневмой и это не исключение, а скорее правило. А так немцы мне тоже нравиться, но мой выбор крузак сотый💪🏼
"..состояние, которое устраиваем меня..." прям на цитаты разбираем) 9 лет на схожем немецком старичке - дизель 6 ряд без электроники турбо, акпп 4х без мозгов и тд ... и вот состояние уже не устраивает - надо снова ребилд/обновлять, а значит - подменный автомобиль, а значит надо ещё один такой же покупать)))
Вообще-верно говорит товарищ! Я было дело проболтал время вхождения в поворот,так пассажиры обгадились просто! Дело было на полноприводном Соболе) Все прошло в принципе штатно,но для неопытного человека очень страшно!)
Канал Владимира Мельникова, на который вам точно стоит подписаться (хотя вы наверняка уже это сделали)
www.youtube.com/@user-om8lv9fo7p
Спасибо, но воздержусь
🎉@@danman8009
Разумеется уже подписаны;)
Бегемот - это Паджеро
Мельников - настоящий Автожурналист! Очень приятно слушать, поставленная речь! И очень тактичный человек, без выпендрёжа. Молодец!
И когда то еще был Михаил Петровский покинувший автожурналистику. Тоже кстати ученик Подорожанского и Голованова)
@@РинатУсманов-б6о"Обожаю скрепы. Обожаю чугунное литьё.")))
@@РинатУсманов-б6окуда ушёл Петровский из автожурналистики ?
"Обгон на этом автомобиле не вызывает никаких проблем. Тебе нужно просто подвинуться вправо и дать себя обогнать.". Вот, прямо, зачёт!
Ну вот у него классный язык!
Старая школа Авторевю наложила отпечаток. Я смотрел несколько интервью с Михаилом Подорожанским, это вообще песня...@@CyrilTrust
Полный поклёп. 1 Hz до 130 динамика хорошая, дальше да скисает. Но для начала вы шины ставьте те которые рекомендовал завод. У меня ТЛК 80 92 года с завода шёл на 215 80 р16. А сейчас на 265 75 р17. Есть разница?
@@ВячеславСвояновский-м3л там речь идет про дизель тот, что без турбины... Сил 100 в нем и адская надежность...
Соглашусь, нештатная резя очень сильно ему динамику режет. @@ВячеславСвояновский-м3л
Самый лучший автомобильный эксперт и видно, что просто хороший человек. Культурный, без мата.
Один из самых долгожданных выпусков.
Владимир лучший из лучших.
Большое спасибо Владимиру и команде канала.
Очень теплый и душевный выпуск.
Обожаю этого мужика, и всегда в его видео говорю "друзья привет". Профессионал своего дела, лучший автожурналист страны, настоящий русский ТопГир в одном человеке.
Лучший автоблогер на Русском ютубе. Человек-топгир
точно
топ гир клоуны британские
Русский Ричард Хаммонд)
Скромно замечу, что его блоггерство - это хобби, он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ журналист!
Мельников один из гениальных автожурналистов . Он в своих обзорах ловит баланс между "скучной" теорей , интерсеными фактами, какими-то рассказами и многое другое )))
+++
🎯
Он не блогер, он Автожурналист!
@@denisrogovoy3411 тут в точку , поправлю )
😊фф
Довелось прокатиться за рулём Тойоты Владимира. Гидроподвеска действительно вещь. Мягко сглаживает неровности, приятные небольшие крены в поворотах. Как будто плывёшь по волнам под урчание дизеля. Действительно машина из тех, за рулём которых ты получаешь удовольствие. И не нужно куда-то спешить, о чём-то переживать. Просто наслаждаешься процессом.
Я вот не нашёл живую 100ку с гидрой, взял без неё. Но все равно кайфую. Едешь по грунтовке и ощущение что ты в мягком диване смотришь в телевизоре живую природу.
Главное не спешить никуда, ведь после 120 она уже требует усилий и внимания при управлении.
Как владелец Ситроена на гидроподвеске поддержу сказанное про комфорт гидры.
Какое же удовольствие смотреть и слушать профессионала.
Вырос на Авторевю и до сих пор помню кайф от покупки нового выпуска...
Спасибо, Владимир, за беседу.
Моему гольф3 уже 28лет. Владею им уже 12лет. В хорошем состоянии достался из Бельгии. За эти годы я поменял и поездил на очень многих авто, но до сих пор езжу на гольфе. Именно в нём я чувствую себя в своей тарелке и по кайфу езжу.
Желаю каждой тонкой натуре найти своё, а тем кто на машину потребительски смотрит, всё время менять.
Могу предположить, что этo Golf mk4.
да, Мельников нашел себя в автоблогинге, человек на своем месте.
Подписан на Владимира и смотрю его видео. Очень скромный и позитивный человек, приятно смотреть и слушать его. Сделайте пожалуйста по возможности видео со Стасом Асафьевым
Грамотная речь без слов паразитов, знание техники и любовь к своему делу. Очень хороший журналист.
Всю свою сознательную жизнь интересуюсь своей любимой темой - автомобилями. С детства читал почти все выпуски журналов Авторевю, За рулем, Автомир, Клаксон, Автопанорама, Автопилот, Автоспорт и другие. Даже когда-то посылал свое резюме в Авторевю, хотел устроиться на работу, но судьба распорядилась по иному ) А сейчас, с удовольствием, помимо всего прочего автомобильного контента, подписан и смотрю канал Владимира Мельникова. Считаю его профессионалом и специалистом своего дела, который может просто, интересно и кратко, но с деталями рассказать о не совсем простых вещах, имея при этом за плечами огромный багаж опыта и знаний о том, о чем говорит.
Хочу добавить, что из всех автогазетжурналов, Авторевю вызывало большее уважение и доверие
Сначало не понял, что это рубрика яркие машины, думал у Мельникова новое видео вышло.
Бережём свои 100, 105, 470!
Сигнус забыли)
Очень непривычно видеть Владимира в роли гостя, а не ведущего. В хорошем смысле непривычно
Тот случай, когда смотришь выпуск не из-за автомобиля, а из-за владельца)
Володю всегда интересно смотреть и слушать!
Лучший автожурналист на всём RUclips
Помню товарища Мельникова еще по его работе в Авторевю в середине-конце нулевых. Тогда не пропускал почти ни одного номера:)
На даче до сих пор старые подшивки лежат:)
То же самое, храню все что покупал
Владимир один из небольшого числа автожурналистов, а не блогеров. Смотрю с удовольствием каждое видео.
Мельников форева за бест
+++
Круто, когда есть такой дом на колесах, выходишь, запускаешь и уезжаешь на другой конец страны. Владимиру респект!
Володя, спасибо за теплую и человеческую повесть. С душой! У меня так с моим бензиновым Сафари 61 с tb48)))
очень давно подписался на Владмира и не перестаю удивляться тому, как чисто, красиво и интересно рассказывает и вообще говорит этот человек! низкий поклон и уважение!
Душевно, лампово, здорово! Всем добра!!
Попросите еще Владимира рассказать о его Импрезе! Прекрасный автомобиль, который в его руках выиграл в раллийных гонках!
5:35 золотые слова, получаю удовольствие от этого автомобиля уже несколько лет.
Очень интересный выпуск 👍🏻
Восхищает такая искренняя любовь к автомобилям, спасибо 🤝, что ещё есть такие люди, которые с любовью владеют легендарными автомобилями 🤝🤝🤝
Я точно так же мыслю как и мельников и это приятно и полезно.
Володя отличный журналист, мастер своего дела. Подписан на него
Вот прям долгожданный выпуск, на лучшем канале, про лучшего автожурналиста и автолюбителя Владимира Мельникова!
Спасибо за позитив)
Чем больше профессионалов на вашем канале, тем лучше
Ждем Глеба Рачко, Олега Растегаева и еще технических аспектов от Сергея Знаемского, а если получится хотя бы одно короткое видео с Леонидом Головановым...
Мельникову плюсов и лайков насыпать никогда не жалко😂
Уважаю данного журналиста-эксперта, и полностью разделяю его любовь к тойоте ленд крузер 100) сам вледю таким,только бензин с 8 горшками уже 8 лет❤
Вижу Мельникова- смотрю видос.
Володя + Крузак = отличная видео-история!
Очень правильные слова Владимира. Потому что, человек познал себя в автомобиле и автомобиля в себе. Чувствуется опыт, мудрость, такое отеческое
Сотка в моде при любой погоде
🤙😎
сотка древний утиль
@@user-mt5te3jw4o тебе из автобуса виднее
@@user-mt5te3jw4o а какой современный внедорожник тогда хороший, интересно услышать мнение эксперта
@@user-mt5te3jw4oчто лучше за эти деньги?
Один из лучших гостей, спасибо большое, до мурашек)
Последний из Могикан. Последний автожурналист, обзоры которого жду с нетерпением!
Благодарю Владимир, приятно слушать человека любящего и понимающего своё дело!
Вова! Ты топ журналист! Помню как ты только пришел в Авторевю и притянул на себя внимание читателей!
Владимир- Бог автомобильный журналистики! Все репортажи и фильмы смотрятся на одном дыхании!
Владею ТЛК 105 . Согласен с тобой на все 💯. Это уникальнишее создание японских инженеров. Не променяю его ни на какой другой !!!
205 ничем не хуже😀
Рад видеть Владимира на любом канале))))
Очень грамотная речь, прям хочется слушать и слушать 👍
Владимир, рад видеть на этом канале.
Володя - идеальное олицетворение слова АВТОЛЮБИТЕЛЬ
Проф гонщик вообще-то
Владимир, снимите ниссан патрол) интересно от вас послушать)
Владимир -явление в автожурналистике и автоблогерстве!!! Талантище 🔥🔥🔥
Хочу отметить, имея в семье два автомобиля, 105-й ланкрузер и джили Маджара, на дороге ощущаю огромную разницу, по отношению к себе, в потоке автомобилей. Когда я еду на 105-м, чувствуется уважение на дороге, никто не подрезает, не сигналит на светофорах, если кто-то вклинился в полосу, обязательно поморгает аварийками. Даже спустя 20 лет, автомобиль остаётся узнаваемым и уважаемым, другими автомобилистами. Что не могу сказать про Маджара. Когда я на нём выезжаю, пока еду до места, приходится многое терпеть, от хамов на дороге. Китаец, в целом неплохой, но пока доверия не заслужил. . Поэтому, если в горы, на охоту, за грибами, или просто в дальние путешествия, по нашей необъятной родине, я выбираю 105 й.
Володя….смотрим, читаем, слушаем👍👏
Как по мне - Мельников самый лучший и крутой автожурналист.
По своему страненький. Искренне любящий автомобили, разбирающийся в вопросе.
Для меня номер один, в авто журналистике
Вова Мельников-это тот человек, которого я смотрю и к которому прислушиваюсь и доверяю👍👍👍
Вижу Володю, ставлю лайк!
Мельников - отличный автожурналист и классный мужик 👍. И кстати, канал у него отличный
Этот Парень живёт в соседнем доме у меня в 2006 году был крузак тока чёрный хорошая машина и на эту я давно любуюсь
Владимира очень приятно слушать! ТОП!!
Я человек простой, вижу Мельникова ставлю лайк 👍
Он не сказал еще есть ли там сиситема VGRS… если в его крузаке с гидрой есть еще эта система, то это уже не крузак! это Лексус с дизельным мотором! А вообще гидра вещь! 7 лет катал на простой сотке и тут пересел на lx470 разница колоссальная. Сам против дизеля не люблю запах, только бензин+газ.
У меня у самого Ленд Крузер 100(4.7 бензин) 2001 год, тоже юбилейный. Но на торсионах в передней подвеске. И БМВ е34 525 1994год на МКПП, с задним блоком в хорошем состоянии, если нужен тест- обращайся. Сочи.
Очень рад, что довелось жить в один век с Мельниковым.
Нету лучше самолёта чем ЛЮБИМАЯ ТОЙОТА ❤💪
Идеальных автожурналистов не бывает, но... Владимир Мельников. Талантливый, замечательный современник! Нам с вами очень повезло!
Мельников крутой чувак и настоящий человек ❤
Владимир , мое почтения.
Снимите пожалуйста ролик в этой рубрике про ГАЗ-24
Несколько лет назад упустил дизельную сотку с минимальным пробегом, локти кусал) а двух сотка у меня ассоциируется с коровой на льду, слишком тяжёлая и большая для бездорожья
Надо заметить , если б завод Тойота делала бы эксклюзивные Лэнд Круйзеры собранные вручные как это делают австрийцы собирая Геленд ваген , то цена на Лэнд Круйзер была бы в три раза выше , как минимум , ставили бы более толстую скорлупу кузова, усиленные кованные петли от Тойота Сенчури , экслюзивную шумоизоляцию, заводскую обработку рамы от ржавчины, двойные стёкла , усиденную гидроподвеску, усиленный мотор, усиленныую трансмисию , и т.д. возможно он был бы ещё дороже Геленд Вагена .
Так как для арабских шейхов они делают эксклюзивные лэндкруйзеры с удлинёной рамой, и защитой от мелкокалиберных пуль по 250 млн и более млн рублей .
Как же хорошо что автожурналисты пришли в ютуб ,после просмотра обзоров Владимира ,уже блогеры так не интересны (кроме академика )
Ситроен, говорит, ненадежен. А вот руководство Тойоты, выходит, иного мнения, раз лицензируют у Ситроена гидроподвеску и ставят её на топ-комплектацию ЛК и аналогичного Лексуса.
Машина мечта,жаль купить такой уже наверное не судьба.
Мельников профессионал своего дела
Володя, лучший!
Вам тоже пришло уведомление "это моя машина " ?😂
Ага
Да
Да. Тойота вещь. Мне больше нравится рав4
У меня 100ка 4.7 бензин и я очень доволен)
Этот рассказ, поймут только те у кого был авто 4•4, не важно Тойота это или Нива, кто хоть раз ездил вне дорог, каждое слово это как воспоминание но свое личное, спасибо за теплый ламповый выпуск.
Владимира готов слушать часами)
Недавно ютуб подкинул предложку про Интегру Тип Р. Да блин, думаю, опять видосы 14 летней давности подкидывает! Смотрю - новинка. Ого.. Что же это за человек, который решил потратить кучу времени на съемки автомобиля, про который многие уже не знают, да еще и забыли? Это оказался Владимир)) Теперь периодически смотрю его видео, сравнивая ощущение от профи с ощущениями 18 летнего пацана от тех самых тачек ')
Если в Видео есть Владимир-видео будет захватывающим 😮
Все в позовых тонах. Время этих машин проходит. Живу на Алтае у самого ТЛК 80. На Крузере только на рыбалку , охоту, горы и по грибы. В городе на нем делать нечего. Кузовщины не осталось совсем , придётся брать китай а это на 2, 3 года.
Понимаю вас. Взял себе FJ cruiser 2022 успел по нормальному курсу заскочить (как в лотерею выиграл) плюс сняли его с производства. Езжу радуюсь каждый день как мальчишка. незнаю на сколько хватит.
Владимир красава 👍
У вас очень хороший звук!
В этом году моей сотке семнадцать лет, пробег почти восемьсот тысяч, пора бы уже менять, но не знаю на что...
На двухсотку. Только сильно дороже они
@@polmax17 двухсотка мне не понравилась. Валкая, прожорливая. На QX-80 присисматриваюсь. Сосед купил, доволен.
@@гвардиикапитан-з9п финик ещё больше жрёт, но по управляемости конечно даст фору крузаку благодаря независимой задней подвеске. Но есть проблемы с двигателем и в целом по электронике
@@polmax17 про проблемы с двигателем тоже слышал. А как Вам RAM 5,7 хеми? Друг на таком четыре года ездит, говорит, что лучшая машина.
@@гвардиикапитан-з9п есть некоторые проблемы со сроками поставки запчастей, мало аналогов, на сто ничего не знают про Америку, вцелом американца в РФ не дешего содержать. На уровне немца. Но харизму и брутальность не отнять. За это и берут
Этот человек знает толк в автомобилях. Равных ему нет...Я слежу за атомобилями с начало 90 годов и слушал/читал многих ,, экспертов"
Гидра подвеска очень надежна ! В сравнении с Пневмо ! Вовремя обслуживать надо гидрожидкость и гидроаккумуляторы
Полностью согласен. У моего друга лексус 2001 чтоли года. Подвеску немного перебрал и обслужил, аморты вроде поменял на гидре. У него пробег за 400 уже ушел. Вот это надежность! У немцев к сожалению до ста тысяч бывают уже проблемы с пневмой и это не исключение, а скорее правило. А так немцы мне тоже нравиться, но мой выбор крузак сотый💪🏼
"..состояние, которое устраиваем меня..." прям на цитаты разбираем)
9 лет на схожем немецком старичке - дизель 6 ряд без электроники турбо, акпп 4х без мозгов и тд ... и вот состояние уже не устраивает - надо снова ребилд/обновлять, а значит - подменный автомобиль, а значит надо ещё один такой же покупать)))
Шедевр!
надпись на автомобиле в исторической вкладке, на Грузинском языке, Союзтранс....))
Мельникова воистину увлеченный машинами человек
Оказывается был в Гунибе, как много я упустил 😢
Круто когда машину по назначению покупают и используют
Золотая Середина этих дизелей это двигатель 1hdft, механика насос , без егр, и турбина от fte, нет электроники , нет проблем .
Так непривычно слышать такой низкий голос Мельникова. Но приятно
"Я за Гидру до конца!" (с) Владимир Мельников
Вообще-верно говорит товарищ! Я было дело проболтал время вхождения в поворот,так пассажиры обгадились просто! Дело было на полноприводном Соболе) Все прошло в принципе штатно,но для неопытного человека очень страшно!)