Roooh ! Soit indulgent ! Il avait 3 bagnoles qui trainait à la cave... Fallait faire un direct auto en urgence... Il ont fait avec ce qu'il avait sous la main.
Ils auraient pu y mettre une trottinette électrique de 2.5cv pour 10Kg, ça fait aussi 4Kg par cv, puisqu'il semble que ce soit la seule donnée pertinente. Je suis d'accord que ça devient du comparatif pour le plaisir de comparer des véhicules... non comparables. Un moment donné, faut rester sérieux, surtout lorsqu'on est spécialisé dans le domaine. Ensuite, des pros avec des vidéos en interlace... franchement! Et sinon, désolé mais je n'y crois pas une seconde, c'est du pur chauvinisme. La A110S est vendue au prix... d'une M2 compétition: Ça, c'était un meilleur comparatif à faire... mais la A110 aurait fait pâle figure. Mais bon, je comprends que des journalistes français sont payés pour faire vendre du Français, c'est limite légitime... mais non crédible. Du reste, on ne glisse pas si on veut claquer un chrono sur du sec, surtout avec une propulsion, n'importe quel connaisseur sait ça. Si le type ne sait pas rouler sans glisser... qu'il laisse les assistances enclenchées.
Non rien a voir car déjà ils comparent deux voitures totalement différentes et en plus ils donnent beaucoup l’avantage à l’alpine ( comme par exemple en driftant pendant le tour chrono) meme si l’alpine est une super voiture
Comparatif concon. Une gt vs une sportive. En relance l'alpine est atomisée. Quand au circuit, pas le but de ce modèle de Ftype... Pourquoi ne pas avoir collé de la lotus en face de l'alpine?
En relance non plus, il y'a une vidéo du nurb entre une A110 d'environ 300 chevaux contre une Cayman GTS de 380 chevaux, à chaque reprises l'alpine lui quelques bons mètres
Ces résultats ne m'étonnent pas du tout, mais pour une utilisation daily, la Jaguar est parfaite, avec une petite touche de sportivité, un son impressionnant et surtout une ligne très élégante. Mais pour le circuit évidement il faut prendre l'alpine et avec une petite préparation moteur, elle peut péter des culs comme une Mégane RS sur circuit
N'est-il pas ridicule de justifier la comparaison entre un moteur de 450 ch et un moteur de 250 ch sur base d'un rapport poids/puissance "similaire", alors qu'il n'est justement pas similaire du tout ? Un rapport de 4.37 comparé à un rapport de 3.85, c'est un monde de différence. La SEULE comparaison réaliste et justifiée aurait dû se faire vis-à-vis de l'ancienne F-Type avec le 6 cylindres de 380 chevaux, dont le poids est de 1614 kg et le rapport poids/puissance de 4.24 (donc semblable à l'Alpine). Dommage de baser toute une vidéo sur une erreur basique de calcul.
De toute manière Auto-Moto à l'époque ou Direct auto maintenant, dès qu'il y a une française, on sait qui va gagner...c'est toujours la même sauce. Faut bien se faire voir des marques pour la pub etc. tssss
super essai mais la jag a perdu d'avance l'alpine est faite pour les col de montagne d'ou le nom alpine la jag c'est plus pour tous les jours et les long trajet. Ce qui serais interessant c'est de refaire ce match avec la jag avec 4 cylindres et 300ch. En faite j'hésite entre ces 2 véhicules que j'adore, 2 philosophe différente mais que c'est bon.
@@TC-xr3eq j'avais le V8 auparavant sur une XK X150 (4.2) et je préfère ce V6, après je n'ai pas essayé le V8 5.0 sur la F-Type car ce n'était pas dans mon budget (prix d'achat, assurance...)
Bof comme comparatif Direct Auto. Je suis propriétaire d’une F-type, mais on ne compare pas une GT avec un coupé sport à moteur centrale arrière. La f-type bien que performante n’est pas faite pour la piste. L’A110 est déjà beaucoup plus typé piste, la vrai concurrente de l’Alpine serait une cayman voir cayman S. Pas une GT sportive. Avoir un V8 sous le capot ne nous autorise pas à mettre toutes les voitures dite « sportive » dans la même gamme.
Regardez la vidéo de "voiture et ingénierie" sur les voitures les moins fiables de 2021 classées par le magasine anglais Whatcar, il y'a des surprises (spoil: pas de renault, mais je dit pas que Renault est fiable par contre)
Les commandes viennent de chez Renault et alors Ils là ramener beaucoup moins quant Ferrari utilisait des commandes de fiat panda sur des voitures a plus de 100000 e
Vivie le chauvisme... comparer une voiture typée circuit avec une granTourisme... autant comparer une golf GTI avec une Renault Espace... un peu décevant comme essai.. et pourtant je suis fan de l'Alpine.. mais je vois pas le rapport entre les deux
Deux voitures qui n'ont pas la même philosophie... D'un côté une sportive light comparable à des Alfa 4C, Lotus, Cayman etc et de l'autre une GT avec un moteur noble plus faite pour cruiser et qui est plus dans la catégorie des Porsche 911, etc
J’admet ne pas du tout être fan des commentaires et de cette intonation de voix…ça dénaturalise le but de vidéo…et ils ne sont franchement pas très bien placés…
Prochain test: Porsche 911 gt3 va rolls Royce down vs Cadillac Escalade
Roooh ! Soit indulgent ! Il avait 3 bagnoles qui trainait à la cave... Fallait faire un direct auto en urgence... Il ont fait avec ce qu'il avait sous la main.
Ils auraient pu y mettre une trottinette électrique de 2.5cv pour 10Kg, ça fait aussi 4Kg par cv, puisqu'il semble que ce soit la seule donnée pertinente.
Je suis d'accord que ça devient du comparatif pour le plaisir de comparer des véhicules... non comparables. Un moment donné, faut rester sérieux, surtout lorsqu'on est spécialisé dans le domaine.
Ensuite, des pros avec des vidéos en interlace... franchement!
Et sinon, désolé mais je n'y crois pas une seconde, c'est du pur chauvinisme. La A110S est vendue au prix... d'une M2 compétition: Ça, c'était un meilleur comparatif à faire... mais la A110 aurait fait pâle figure. Mais bon, je comprends que des journalistes français sont payés pour faire vendre du Français, c'est limite légitime... mais non crédible.
Du reste, on ne glisse pas si on veut claquer un chrono sur du sec, surtout avec une propulsion, n'importe quel connaisseur sait ça. Si le type ne sait pas rouler sans glisser... qu'il laisse les assistances enclenchées.
Ça va ils veulent pas trop que la Française gagne
De ouf
Prochain test le V10 Lamborghini contre une Golf GTR...
On aimerait un comparo vélo électrique VS Scania FH700
Mdr comme vous ragez dans les commentaires parce que l’alpine est allé plus vite incapable de concédé une victoire à la France
Non rien a voir car déjà ils comparent deux voitures totalement différentes et en plus ils donnent beaucoup l’avantage à l’alpine ( comme par exemple en driftant pendant le tour chrono) meme si l’alpine est une super voiture
Comment tu peux comparer un chrono en faisant du drift sur une seule des deux voitures essayé
De toute façon aucun rapport entre les deux voitures
Comparatif concon. Une gt vs une sportive.
En relance l'alpine est atomisée. Quand au circuit, pas le but de ce modèle de Ftype...
Pourquoi ne pas avoir collé de la lotus en face de l'alpine?
J'ai exactement le même avis c'est pas du tout comparable
@@superveloce9910 c’est juste pour le fun ! Évidemment que c’est complètement différent !!
En relance non plus, il y'a une vidéo du nurb entre une A110 d'environ 300 chevaux contre une Cayman GTS de 380 chevaux, à chaque reprises l'alpine lui quelques bons mètres
L’a110 dans le cœur
Ces résultats ne m'étonnent pas du tout, mais pour une utilisation daily, la Jaguar est parfaite, avec une petite touche de sportivité, un son impressionnant et surtout une ligne très élégante.
Mais pour le circuit évidement il faut prendre l'alpine et avec une petite préparation moteur, elle peut péter des culs comme une Mégane RS sur circuit
MDR
Surtout quand chez jaguar il y’a un modèle 575ch 😂 pk ne pas prendre le 575ch pour comparer 🤔🤔🤔
N'est-il pas ridicule de justifier la comparaison entre un moteur de 450 ch et un moteur de 250 ch sur base d'un rapport poids/puissance "similaire", alors qu'il n'est justement pas similaire du tout ? Un rapport de 4.37 comparé à un rapport de 3.85, c'est un monde de différence. La SEULE comparaison réaliste et justifiée aurait dû se faire vis-à-vis de l'ancienne F-Type avec le 6 cylindres de 380 chevaux, dont le poids est de 1614 kg et le rapport poids/puissance de 4.24 (donc semblable à l'Alpine). Dommage de baser toute une vidéo sur une erreur basique de calcul.
De toute manière Auto-Moto à l'époque ou Direct auto maintenant, dès qu'il y a une française, on sait qui va gagner...c'est toujours la même sauce. Faut bien se faire voir des marques pour la pub etc. tssss
Longue vie à Alpine
C'est tellement nian nian comme comparaison ^^ 😂
super essai mais la jag a perdu d'avance l'alpine est faite pour les col de montagne d'ou le nom alpine la jag c'est plus pour tous les jours et les long trajet. Ce qui serais interessant c'est de refaire ce match avec la jag avec 4 cylindres et 300ch. En faite j'hésite entre ces 2 véhicules que j'adore, 2 philosophe différente mais que c'est bon.
Prend l'alpine Futur collector !
Prends le V6 de 380cv en occasion ! Je l'ai depuis quelques semaines et quel bonheur ! Et puis ce son ! 🥰
@@guysainthilaire4818 Salut justement, je suis en train d'y penser. Mais as-tu essayé le V8 pour comparer ?
@@TC-xr3eq j'avais le V8 auparavant sur une XK X150 (4.2) et je préfère ce V6, après je n'ai pas essayé le V8 5.0 sur la F-Type car ce n'était pas dans mon budget (prix d'achat, assurance...)
Ca metonne pas de voir un voyant moteur sur a jaguar
@1:10 le voyant moteur la c'est normal ?
Bof comme comparatif Direct Auto. Je suis propriétaire d’une F-type, mais on ne compare pas une GT avec un coupé sport à moteur centrale arrière. La f-type bien que performante n’est pas faite pour la piste. L’A110 est déjà beaucoup plus typé piste, la vrai concurrente de l’Alpine serait une cayman voir cayman S. Pas une GT sportive. Avoir un V8 sous le capot ne nous autorise pas à mettre toutes les voitures dite « sportive » dans la même gamme.
Steack vs salade 🥗
Poids-puissance c'est important pour les reprises
Poids c'est important pour le passage en courbes
La fiabilité des jaguars laissent vraiment à désirer. Mon père en a une avec peu de kms et elle a dû a retourner au garage deux trois fois.
C'est une blague c'est largement plus fiable qu'une Renault
pk il y a a un voyant moteur sur la jaguar ?
Il me font rire s'ils avaient comparé la même alpine et une jaguar f type 4cylindres ok mais la un v8 c'est nymp
Mon dieu on compare une jaguar avec une renault.... La France en déclin
Quel interet de comparer deux voitures avec un tel ecart de motorisation et de prix
Il aurait ete bien plus pertinent de comparer a la ftype 300
A110 SR avec le moteur de la civic type R ça devrait être plus qu’un monstre mdr
On dit que Renault ces pas fiable mais la seule qui a un voyant moteur ces l anglaise 😂😂😂
Regardez la vidéo de "voiture et ingénierie" sur les voitures les moins fiables de 2021 classées par le magasine anglais Whatcar, il y'a des surprises (spoil: pas de renault, mais je dit pas que Renault est fiable par contre)
Dites.. ça serait bien de sortir du FHD en 2021.. ça fait un peu flou la :(
Tellement impartiale... Etonnant l'alpine a gagné.
Il aurait été plus pertinent de comparer l'alpine à la v6s qui est plus légère et donc plus agile (150kg de moins sur le train avant ça compte)
Un départ lancé ça aurait été marrant
light is right...colin Chapman...Rédélé l'avait compris, Alpine continue...
Les commandes viennent de chez Renault et alors Ils là ramener beaucoup moins quant Ferrari utilisait des commandes de fiat panda sur des voitures a plus de 100000 e
Prochain match contre l'Allemagne sera Alpine contre Mercedes Sprinter ! Comme ça on aura 2 matchs qui ne veulent rien dire...
Rien que pour le son du v8 et le logo sur le capot...... Je prends la jag'
✅🔥🔥🔥🔥
Big price difference.
Vivie le chauvisme... comparer une voiture typée circuit avec une granTourisme... autant comparer une golf GTI avec une Renault Espace... un peu décevant comme essai.. et pourtant je suis fan de l'Alpine.. mais je vois pas le rapport entre les deux
Entièrement d'accord avec vous (ou toi) 👍
Y'a un voyant moteur sur la Jaguar et l'autre il continue à rouler.
OK l'alpine s'en sort mieux... mais niveau design... la jaguar en jette tellement plus... elle est absolument magnifique
Comment comparer une Renault avec une Jaguar?…..
La f type est plus désirable que la alpine
C’etait une V6 S qu'il fallait mettre en face
Je ne comprends le prix donné à 81000€ pour la Jaguar ? C’est plus 106000€ je crois en V8 !
Jaguar direct
Lets go faire une drag race sur 1m pr que lalpine gagne
Toujours en 720 ... Pas de 1080 .. allez , je file voir des vidéos tournées à l'iPhone ... L'image sera meilleure ...
Et on parle du malus CO2 en plus ????? La Jaguar se fait assassinée par rapport à l'Alpine.
Clio rs vs chiron
Deux voitures qui n'ont pas la même philosophie... D'un côté une sportive light comparable à des Alfa 4C, Lotus, Cayman etc et de l'autre une GT avec un moteur noble plus faite pour cruiser et qui est plus dans la catégorie des Porsche 911, etc
Non mais arrêtez avec vos comparatifs débiles sérieux... Toujours aucune objectivitée dans vos tests
alpine voiture française...moteur fabriqué en corée du sud ..
Les 2 sont sympa mais elle n ont rien à voir .
Buggati c français aussi
Je critique rarement mais là vous passez vraiment pour des imbéciles à comparer ces 2 voitures ensemble, sur ces tests donnés qui plus est..
toujours pas désentrelacées vos vidéos...
Je suis le seule à avoir vue que la alpina est partie avant
Et ils veulent trop que la française gagne
Impossible qu’en vrai l’Alpina gagne c’est juste un coup de pub pour elle 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@etouadarell5726 L’alpina?
Non non l’alpine est bien la référence sur ce segment...
Rapport poids puissance plaisir en conduite sportive elle est loin devant...
@@Cedr43 Oui, deux véhicules qui n'ont rien à voir, je comprend pas trop la comparaison là.
Sur la chaîne Carwow, leur A110 reprog 300 chevaux est largement devant la TTRS 400 et la Supra 340, donc pas étonnant
Une comparaison de daube.....Vous faites vraiment n'importe quoi.
J’admet ne pas du tout être fan des commentaires et de cette intonation de voix…ça dénaturalise le but de vidéo…et ils ne sont franchement pas très bien placés…
Franco allemand le match nn ?