エンジン音を聴かせるために直噴・高効率化した!!【新型アコード】

[@pleocene0]

まさかクラウンよりアコードに惹かれる時が来るとは･･･

[@梅津修-r2c]

役員運転手をしています。現在使用している先代クラウンが来年更新時期ですが、クラウンクロスオーバーよりこちらを強力に会社に勧めたい。

[@nia-55-nacl]

このセダンにとって厳しい時代に売ってくれて嬉しいです。エクステリアもインテリアも落ち着いていて格好良く走りも良さそう。最高じゃないですか...。

[@morimorimo1169]

こういうトゲトゲしてないつるんっとしたデザインいいですよねぇ。
自分はMAZDA3に乗ってますが、こういう感じのデザインが好きなので将来的にも増えてほしいな

[@Subaruchougoukin2005]

普通に考えると今セダンが不毛で次々と他のメーカーがセダンの販売を廃止してるのに、走り・デザインとこれでもかとHONDAイズムを濃縮しまくったセダンをリリースするHONDAの英断、流石です。

[@seiji9710]

このアコードはホンマにかっこいい
アメ車っぽさと日本車っぽいデザインが共存してる感じ

[@peipei1122]

性能もさることながら、デザインが落ち着いていて良い。メッキが少なくなって大人の色気が出てますね。

[@00ta]

いいエクステリアですね。
初代アコードを彷彿とさせる。

[@浩芳澤]

初代のアコードセダンに乗ってました、CVCCエンジンで馬力はありませんでしたが当時としては
室内は静かで運転しやすかったです、本田が好きで初代プレリュード、USAアコードワゴンと乗りました。
アコードは調和という意味ですが、当時の排気ガス問題と環境に真面目の取り組んた知的な車でした。
今回の新型はいいですね、ようやくデザインにアコードらしさ（クールで知的さ）が戻った感じです。
もう一回アコードに乗りたくなりました。素敵なリポートありがとうございます。

[@egaki_egaku]

最近のホンダの水平基調デザインめちゃ好きなのよ

[@nishimacchi1972]

すっかり後ろ上がりが定番になったのに、水平基調になったWR-Vを見てびっくりした。後方視界がよくなるじゃん！

[@hiki_neat315]

どんどんアメリカっぽくなってきてる

[@gawa.t]

アコードの良さしか伝わらないのが凄い

[@附田大樹]

あら、スッキリまとまった良いデザインじゃないですか。最近のホンダデザインGOODですね。走りも良いし国産車の中では今頭ひとつ抜けてるのではないかと。

[@ほむらちゃほむほむ]

ウナさんのレビューはテンポがいいんよ☺️👏
コンパクトにまとまりながらも、他では語られない知識も織り込まれており、大変美味である😋

[@yuga9293]

この色のアコードカッコいい！

[@sdocero96]

新型アコードかっこいいな

[@あぃおれーん]

でっかいグリルが苦手でスポーティなデザインの好きな私は、過去に中古アコードワゴン二台乗り継ぎました。新型、実物を見ましたが、動画より遥かにロー＆ワイドで、ムチャクチャかっこよかったですよ。黄色く塗ったらニューヨークタクシーにも似合いそうな雰囲気ですね。

[@TheSlayerXnight]

この動画みてめっちゃ欲しくなった

[@外ハネハイヤー]

アコードかっこいいよ！
テールも好き！
これのワゴンも見てみたい✨🥺

[@加藤尚輝-g1c]

アコード自分はかっこいいと思う

[@wkazu68]

先代もテール以外は良かった。

[@mashhash2892]

マイチェン？まじでかっこいいね

[@ti6687]

ウ○コなサイドミラーだけを除いては･･･😅

[@wanwanwaniwani]

@@ti6687自分もアコード乗ってるけどこれはうんこ

[@しんじろう-u3r]

ハエが寄ってきてますね。
彼等にとってはご馳走なので、貧が無いとかは関係無いと思います。

[@8083tt]

アクセルを踏んだときの音やみつきになりますね。運転するのがさぞ楽しいだろうと思います。

[@金たろ]

コレいいなぁ。
ワインディングでカーブを駆け抜けていくときにアクセルを踏み込むとエンジンの咆哮が聞けるのもうれしい。
欲しい！

[@kaitochannel1598]

このアコード、ほんと欲しい…

[@perfume4964]

詳しい説明うれしいです．ありがとうございます．

[@kawakenda4]

コレはカッコいい！！見るからにアコードアコードしてるのもいい！！

[@hatovacast]

ま、まさか、1:18の企画のために動画を20時代に公開した…!?

[@一木淳-t9x]

スゴイ！今後このエンジン、システムをホンダは色々な車に載せてくるのでしょう😊
しかもこの音！気分アガリますよ！
これならハイブリッド車でもアリアリです。

[@frontier7894]

今の時代にあえてアコードを売ってくれたホンダはすごい！

[@ti6687]

結構なお値段の単一グレードなので別にすごくはないが、有難みはありますな。

[@kaeru_no_uta]

初代アコードハッチバックとアコードエアロデッキに乗っていました。その頃は他社にライバルがいない独特の立ち位置のクルマだったと思います。
最近は強力なライバルがいるクラスに切り込んでますね。敢えてアコードを選ぶ人の琴線に触れそうなデザインになってきたと思います。

[@28アントニオ-m7e]

次が最後の車、小さいサイズを考えていたけど、この大きさにしかない乗り心地と静粛性に惹かれます。

[@hrmi_pl_i]

やべぇめちゃくちゃかっこいい

[@ケロロ軍曹カービィ]

ホンダらしさがとてもある走り!本当にスポーティー!

[@ほりちゃん-k5z]

最近のホンダだったらシビックのデザインが好きだったけど、新型アコードはカッコ良さがシビック超えてる👏

[@ti6687]

いずれも基本のスタイリングは良いんですけど、サイドミラーの形状がゴミなんスよね😭

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

このNEWアコードはもちろん、主さんがいう現行シビックの他に3代目インサイトと先代アコードもめちゃカッコイイです。
近年のホンダ車のギラギラオラつかないエレガントなデザインがGoodです。

[@日色洲太]

個人的に最近セダンがカッコよく見えるんで大歓迎

[@user-zn7pl4jq7p]

ボンネットダンパーのやつおもしろい続けてほしい

[@aoi-waraiotoko]

見えないところの高性能
これぞホンダだ😆
それにしてもこれで500万円台なので全然ありだな👀
プレリュードも楽しみだ🎵

[@tsukapi836]

8時だよボンネットダンパーあるかな全員集合は上手いこと考えましたねー！ドリフ世代にはたまりません。

[@酔一]

これを見た後にじゃあプレリュードはどんな走りなんだよ！て急に気になってきた。

[@Aiueo6969]

初代ヴェゼル乗ってびっくりしましたが踏み込むと、しっかりエンジンがうなって動画でもあるように変速感のある加速をしていきます。
ハイブリッドだけど、加速の楽しさを残してる感じがホンダだなあって感じしました。☺️

[@hal9672]

ボディ同色のエアロ、かっこいい。

[@hideyukimotoyama5254]

アコードと言えば、以前、余りにも好き過ぎて、リトラの初代Si、後期のSi exclusiveを所有していた事があります。
その後はあまり食指が沸かなかったのですが、最新型は何か好感持てます。
因みに、私が住んでいるタイでも、今年からかなり見掛ける様になりました。(明るめの色がかなり映えます)

[@釣具はシマノ派だわ]

これめちゃくちゃかっこいい😂これは売れるわ🎉

[@スマ-b9x]

ホンダセンシングも飛ぶように進化してますね。

[@lovedrinkbeer]

アキュラのエンブレムが似合いそうなフロントフェイスですね😂

[@fumiya218]

アキュラにはTLXと言うホットなモデルがありますよ🤗

[@wanwanwaniwani]

@@fumiya218tlxまじで欲しいカッコ良すぎるヨォ、、、、

[@シリバス-u1w]

この色だとカッコよく見える

[@3445343]

セダンがカッコイイからアコードワゴンもまた出して欲しいですね✨✨

[@オール殿下-s3s]

一台の車紹介を20分程にまとめるには内容をかなり削られたでしょうが、ウナ丼さんの選んだ部分と自分が知って「へぇー！」と思う部分がピッタリ合致して観てて面白買ったです。

[@yonechan2588]

ヴェゼルが納車されて半年、ZR-Vが欲しくなり、更にアコードが欲しくなってしまいました！　
HONDA最高！

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

4月に納車予定です。まさにこのカラーのアコードです。
シンプルでエレガントなシルエットの11代目には暗めのカラーが映えるのです。
ワクワクが止まらない。

[@sdocero96]

この色ってブラックかグレーかどっちですか？

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

​@@sdocero96
メテオロイドグレーメタリックですね。
ブラックはもっと黒くテカってます。

[@takun-q7h]

一生声変わりさんを初めて拝見した時は変な人だなと思っていましたが、なぜかいつも車紹介の動画をみてしまいます。
今回ひげダンスよかったです😂

[@y_hama6068]

この車のボディーラインを修理できる板金屋さんは凄そう。

[@サイトー-v6m]

目に見えないところがすごく進化した新型アコード。賛否両論ではあるけど、この時代に絶対的な利益は出ないセダンにものすごいこだわりを凝縮して販売してくれたホンダに拍手を送りたい！私は個人的にすごく好きです！
でも内装がワンパターンなのが少し残念かも😢

[@サムロン-y7p]

今度の新型アコードは旧型よりかなりグレードアップしたんですね！車格が上がったみたいです。

[@tubemtd]

エクステリアがアウディ化してきて自分的には嬉しい

[@下田洋介-w4z]

でもマスタングなんだよねー....

[@クルママニアのエンスーくん]

アメリカ市場を意識してるとそうなってくるものでしょうね

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

4月頭に納車になって毎日ドライブしてます。
そして、やっぱりカラーはこの動画のメテオロイドグレーにして正解でした。

[@ましゃこば]

全く車に関係ありませんがウナ丼さんってメガネがおしゃれだなっていつも拝見しています。
流行りのツーブリッジがお似合いです。

[@BlueZECKT]

この色、塊感があってカッコイイな。
ツアラーがあったらもっと良い！

[@seiyabeats]

1:43 絶妙にそれっぽいBGM見つけてくるの草

[@enthucarguide1]

これ探すの大変だったんだぜえ

[@naoki1416]

あぁ...美しい、かっこいい...走りも良くて燃費も良いなんて、、、加えて静粛性がくそ良くて、Vtecですって！？！？HONDAさん神ですか！！！

[@mountainGorilla2885]

円安の動向についても答えてくれる車スゲーｗ　もうＳＦだねｗ

[@shiroyuki7890]

クラウンクロスオーバーはフードダンパーついてないのに
アコードについてるなんていいね
クラウンクロスと比較すればコスパもいい

[@ti6687]

クロスどころかFRのセダン以外全部付かんみたいですわ･･･ソコは絶対切り捨てちゃダメでしょ😓

[@francisymd2666]

アコードやっぱいいですねえ
新型はちょっとマスタングみたいなデザインになった

[@RTX_3050Ti_laptop]

どこがダサいんこの車。全部かっこいい

[@ti6687]

サイドミラーはクソ😭

[@kuma8778]

元気な50代だエライナ。

[@-MINILIFE-]

ひげダンスがわからない人のほうが多い時代なんだろうなー笑　大人らしいセダンもいいけど、アコードといえばVTECのアコードワゴンって印象が残っている世代にはエンジン音にこだわってくれている開発者の心意気に感謝！

[@TJ-ur7cl]

フロントグリル洗いにくそう😮いつもメリハリ、ウィットにとんだ的確なコメントありがとうございます😊👍️

[@ぱぴお23]

「おうけー、グーぐぐ」になってる♪

[@fukur0296]

👍👍👍😂

[@handle-qi5fs6ne1h]

OKグーグルのレスポンス良いですね！
T社のT -connect話してから応答まで数秒かかります

[@makotoohori3850]

스타일이 너무 좋습니다. 550만엔은 좀 비싼것 같지만, 이제 일본시장은 세단이 없으니, 반대로 희소성이 있어 납득이 됩니다.😊

[@ti6687]

極端にミニバン大好きな奇特な国民性なモンでネ😅･･･

[@user-zl1mc9ml9d]

もうアコードは立派な高級セダンだから庶民には手が出ないｗ
セダン売れない時代だけど、ホンダにはプリウスやカローラクラスのセダン作ってほしいな。

[@xanoko9807]

機能面では結構万能だね😉

[@ミラクファンド]

デザイナー変わった？
カッコよくなったね

[@だいすけ-x8m1e]

セダンが一番かっこいい

[@baaananaaaaaaa]

14:34
ZR-Vでもスポーツモードで減速セレクターの強さはアクセル踏んでも生きてるよ～
おそらくシビックも

[@Yakei_project]

一定にしたほうが合理的なのにそれでも回そうとするホンダさん…

[@mino8802]

試乗車は白でしたが、この色もかっこいいですね。

[@長澤高雄]

この際だから、新型CITYも入れて欲しいな～ グレイスオーナーの独り言。

[@吉川晃二-t8t]

わしもグレイスブラックスタイルオーナーですが、燃費、スタイル、走りよすぎて買い替える車ないね😊

[@enthucarguide1]

いやほんと入れるべきだよね

[@慎一三村]

おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍今回のアコードいいですね👍👍👍👍

[@渡辺厚志-s1j]

運転のめっちゃ上手い人のマニュアルシフトみたいな音してますね。

[@omusuvi3]

AWDのツアラー欲しいです～

[@juntasudo870]

1:18の企画、マツダのクルマでもやれるのか？　オイ！

[@ぞくぞクロミ]

MT設定のユーロRよ、どうか再び登場してくれ

[@正一亀田]

アルテオン乗りが昨日アコード試乗して来てコストパフォーマンスはとても良いなぁと思うと同時にアルテオンの良さが確認した次第です　いつも楽しく見てます応援してます

[@草-s2d]

アルテオンのデザインいいですよね。
シューティングブレークは只々美しい。

[@正一亀田]

アコード新型のスタイリングは僕も大好きで買うつもりで試乗して唯一マイナス点がシートホールドが前後席共に駄目で諦めました　僕は元々ホンダ党ですが残念でした。

[@正一亀田]

僕は69歳のジジイですが　うな丼さんのRUclipsが一番面白くて分かりやすいホンマに良く勉強してますねちなみに僕はマシンドクター　修理屋です。

[@toshifujita9008]

ホワイトよりガンメタの方が似合うかも。

[@dinkyhouse]

ワタシもこの色が好きです😊

[@over40784]

うな丼さんありがとう😊いやぁ、ボンネット落とさなくていいので、たらい落として欲しかった😊

[@mich0602]

「タライ落としを回避せよ！」ウナ丼式新評価ギャグ(?)誕生か！！

[@荒和幸奇四十一]

俺がガキの頃、ウチに初めてやって来たパワステ車がベージュの初代アコードだった。
お袋が運転楽だ～って言ってたな。

[@90PRADO]

かっこいい❗️
欲しいけど高い😢

[@hal-n5n]

熱効率…F1に参加している本田ならではの技術を使ってそうでなんかいいなあ。
ただアンビエントライトのひかりかたは、高級車なんだから点滅をもっとゆっくりして欲しい。

[@カムロタウンのセイヤ]

アコードも歴史ある車だからなくなってほしくない

[@heavenly6_CXX]

めちゃくちゃ欲しい…🥹
CL1ユーロR以来のアコードに乗りたいんや…🥹

[@ymk3520011974]

伝統的な内燃機関の音がする。これはいい。自動で車線を変更するのは、ちょっと怖い気がしますが、かなり技術が進んでますね。

[@ハルサメデス]

車線変更自体はかなり前からある技術ですし。私の車にもついてますが下手な人が車線変更するよりスムーズにやってくれますよ〜。ウィンカーで変更するから、ノーウィンカーで車線変更する人はみんなこの機能で車線変更して欲しくなりますね。

[@hanzoumonbaba]

この人のチャーミングなとこすき

[@orB11W]

昭和時代の人向けのボケが来た😂
セダンってやっぱり安定してるし乗り心地良いしなので良いですよねー！
でも全長5m弱 全幅1900mm弱はデカいよなぁって思います😂

[@カフェイン中毒の民]

このuiは好き

[@Kみん-v9m]

クラウンやレクサスより魅力的やw

[@sugiyasu13]

ホンダ臭さがたまらん😊欲しい

[@Gackt_Hiro]

某湾岸深夜マンガではインサイトのIMAを「電気ターボ」と評してましたね。

[@速貴有村]

ホンダはシビックシャトルの昔のヤツしか乗った事ないです😊

[@yamapp]

ウェイクワード言い過ぎぃいい笑
家のスマスピが反応しまくりでした笑

[@ywata2838]

先日バンコクの高速で実物見たけどかなり大きく見えた。スタイルは近未来的でカッコよかったです。

[@はた9]

googleマップはたまにトリッキーなルートをチョイスするのでビミョーだな…
ほかのナビもインストールできるならいいのですが…