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まさかクラウンよりアコードに惹かれる時が来るとは･･･
役員運転手をしています。現在使用している先代クラウンが来年更新時期ですが、クラウンクロスオーバーよりこちらを強力に会社に勧めたい。
このセダンにとって厳しい時代に売ってくれて嬉しいです。エクステリアもインテリアも落ち着いていて格好良く走りも良さそう。最高じゃないですか...。
普通に考えると今セダンが不毛で次々と他のメーカーがセダンの販売を廃止してるのに、走り・デザインとこれでもかとHONDAイズムを濃縮しまくったセダンをリリースするHONDAの英断、流石です。
このアコードはホンマにかっこいいアメ車っぽさと日本車っぽいデザインが共存してる感じ
最近のホンダの水平基調デザインめちゃ好きなのよ
すっかり後ろ上がりが定番になったのに、水平基調になったWR-Vを見てびっくりした。後方視界がよくなるじゃん！
どんどんアメリカっぽくなってきてる
ま、まさか、1:18の企画のために動画を20時代に公開した…!?
性能もさることながら、デザインが落ち着いていて良い。メッキが少なくなって大人の色気が出てますね。
いいエクステリアですね。初代アコードを彷彿とさせる。
あら、スッキリまとまった良いデザインじゃないですか。最近のホンダデザインGOODですね。走りも良いし国産車の中では今頭ひとつ抜けてるのではないかと。
こういうトゲトゲしてないつるんっとしたデザインいいですよねぇ。自分はMAZDA3に乗ってますが、こういう感じのデザインが好きなので将来的にも増えてほしいな
詳しい説明うれしいです．ありがとうございます．
アコード自分はかっこいいと思う
先代もテール以外は良かった。
マイチェン？まじでかっこいいね
ウ○コなサイドミラーだけを除いては･･･😅
@@ti6687自分もアコード乗ってるけどこれはうんこ
ハエが寄ってきてますね。彼等にとってはご馳走なので、貧が無いとかは関係無いと思います。
この動画みてめっちゃ欲しくなった
アコードの良さしか伝わらないのが凄い
この色のアコードカッコいい！
でっかいグリルが苦手でスポーティなデザインの好きな私は、過去に中古アコードワゴン二台乗り継ぎました。新型、実物を見ましたが、動画より遥かにロー＆ワイドで、ムチャクチャかっこよかったですよ。黄色く塗ったらニューヨークタクシーにも似合いそうな雰囲気ですね。
アコードかっこいいよ！テールも好き！これのワゴンも見てみたい✨🥺
ウナさんのレビューはテンポがいいんよ☺️👏コンパクトにまとまりながらも、他では語られない知識も織り込まれており、大変美味である😋
新型アコードかっこいいな
アクセルを踏んだときの音やみつきになりますね。運転するのがさぞ楽しいだろうと思います。
初代のアコードセダンに乗ってました、CVCCエンジンで馬力はありませんでしたが当時としては室内は静かで運転しやすかったです、本田が好きで初代プレリュード、USAアコードワゴンと乗りました。アコードは調和という意味ですが、当時の排気ガス問題と環境に真面目の取り組んた知的な車でした。今回の新型はいいですね、ようやくデザインにアコードらしさ（クールで知的さ）が戻った感じです。もう一回アコードに乗りたくなりました。素敵なリポートありがとうございます。
コレはカッコいい！！見るからにアコードアコードしてるのもいい！！
コレいいなぁ。ワインディングでカーブを駆け抜けていくときにアクセルを踏み込むとエンジンの咆哮が聞けるのもうれしい。欲しい！
ホンダらしさがとてもある走り!本当にスポーティー!
このアコード、ほんと欲しい…
初代アコードハッチバックとアコードエアロデッキに乗っていました。その頃は他社にライバルがいない独特の立ち位置のクルマだったと思います。最近は強力なライバルがいるクラスに切り込んでますね。敢えてアコードを選ぶ人の琴線に触れそうなデザインになってきたと思います。
ボンネットダンパーのやつおもしろい続けてほしい
これを見た後にじゃあプレリュードはどんな走りなんだよ！て急に気になってきた。
見えないところの高性能これぞホンダだ😆それにしてもこれで500万円台なので全然ありだな👀プレリュードも楽しみだ🎵
スゴイ！今後このエンジン、システムをホンダは色々な車に載せてくるのでしょう😊しかもこの音！気分アガリますよ！これならハイブリッド車でもアリアリです。
ボディ同色のエアロ、かっこいい。
個人的に最近セダンがカッコよく見えるんで大歓迎
8時だよボンネットダンパーあるかな全員集合は上手いこと考えましたねー！ドリフ世代にはたまりません。
ホンダセンシングも飛ぶように進化してますね。
全く車に関係ありませんがウナ丼さんってメガネがおしゃれだなっていつも拝見しています。流行りのツーブリッジがお似合いです。
この車のボディーラインを修理できる板金屋さんは凄そう。
最近のホンダだったらシビックのデザインが好きだったけど、新型アコードはカッコ良さがシビック超えてる👏
いずれも基本のスタイリングは良いんですけど、サイドミラーの形状がゴミなんスよね😭
このNEWアコードはもちろん、主さんがいう現行シビックの他に3代目インサイトと先代アコードもめちゃカッコイイです。近年のホンダ車のギラギラオラつかないエレガントなデザインがGoodです。
今の時代にあえてアコードを売ってくれたホンダはすごい！
結構なお値段の単一グレードなので別にすごくはないが、有難みはありますな。
今度の新型アコードは旧型よりかなりグレードアップしたんですね！車格が上がったみたいです。
この色、塊感があってカッコイイな。ツアラーがあったらもっと良い！
セダンがカッコイイからアコードワゴンもまた出して欲しいですね✨✨
この色だとカッコよく見える
初代ヴェゼル乗ってびっくりしましたが踏み込むと、しっかりエンジンがうなって動画でもあるように変速感のある加速をしていきます。ハイブリッドだけど、加速の楽しさを残してる感じがホンダだなあって感じしました。☺️
最高だね、欲しいわ～。アメリカ人がいっぱい買いそう。
「タライ落としを回避せよ！」ウナ丼式新評価ギャグ(?)誕生か！！
アコードと言えば、以前、余りにも好き過ぎて、リトラの初代Si、後期のSi exclusiveを所有していた事があります。その後はあまり食指が沸かなかったのですが、最新型は何か好感持てます。因みに、私が住んでいるタイでも、今年からかなり見掛ける様になりました。(明るめの色がかなり映えます)
このuiは好き
これめちゃくちゃかっこいい😂これは売れるわ🎉
機能面では結構万能だね😉
伝統的な内燃機関の音がする。これはいい。自動で車線を変更するのは、ちょっと怖い気がしますが、かなり技術が進んでますね。
車線変更自体はかなり前からある技術ですし。私の車にもついてますが下手な人が車線変更するよりスムーズにやってくれますよ〜。ウィンカーで変更するから、ノーウィンカーで車線変更する人はみんなこの機能で車線変更して欲しくなりますね。
一台の車紹介を20分程にまとめるには内容をかなり削られたでしょうが、ウナ丼さんの選んだ部分と自分が知って「へぇー！」と思う部分がピッタリ合致して観てて面白買ったです。
次が最後の車、小さいサイズを考えていたけど、この大きさにしかない乗り心地と静粛性に惹かれます。
最近動物との比較がないので、家にいるシロナガスクジラが困ってます。
我が家のアミメキリンも自分がどのくらいのサイズか思い出せないみたいです。
シロナガスクジラは出番なくて草
4月頭に納車になって毎日ドライブしてます。そして、やっぱりカラーはこの動画のメテオロイドグレーにして正解でした。
ひげダンスがわからない人のほうが多い時代なんだろうなー笑 大人らしいセダンもいいけど、アコードといえばVTECのアコードワゴンって印象が残っている世代にはエンジン音にこだわってくれている開発者の心意気に感謝！
運転のめっちゃ上手い人のマニュアルシフトみたいな音してますね。
目に見えないところがすごく進化した新型アコード。賛否両論ではあるけど、この時代に絶対的な利益は出ないセダンにものすごいこだわりを凝縮して販売してくれたホンダに拍手を送りたい！私は個人的にすごく好きです！でも内装がワンパターンなのが少し残念かも😢
デザイナー変わった？カッコよくなったね
アキュラのエンブレムが似合いそうなフロントフェイスですね😂
アキュラにはTLXと言うホットなモデルがありますよ🤗
@@fumiya218tlxまじで欲しいカッコ良すぎるヨォ、、、、
AWDのツアラー欲しいです～
円安の動向についても答えてくれる車スゲーｗ もうＳＦだねｗ
元気な50代だエライナ。
14:34ZR-Vでもスポーツモードで減速セレクターの強さはアクセル踏んでも生きてるよ～おそらくシビックも
アコードやっぱいいですねえ新型はちょっとマスタングみたいなデザインになった
ホンダ臭さがたまらん😊欲しい
一定にしたほうが合理的なのにそれでも回そうとするホンダさん…
あぁ...美しい、かっこいい...走りも良くて燃費も良いなんて、、、加えて静粛性がくそ良くて、Vtecですって！？！？HONDAさん神ですか！！！
試乗車は白でしたが、この色もかっこいいですね。
1:43 絶妙にそれっぽいBGM見つけてくるの草
これ探すの大変だったんだぜえ
かっこいい❗️欲しいけど高い😢
エクステリアがアウディ化してきて自分的には嬉しい
でもマスタングなんだよねー....
アメリカ市場を意識してるとそうなってくるものでしょうね
めちゃくちゃ欲しい…🥹CL1ユーロR以来のアコードに乗りたいんや…🥹
先代cv3に乗ってますが、スポーツモードの減速セレクター維持は先代からの機能ですね。しかし先代cv3はナビが悪いので新型に乗り換えようかと思っています。
4月に納車予定です。まさにこのカラーのアコードです。シンプルでエレガントなシルエットの11代目には暗めのカラーが映えるのです。ワクワクが止まらない。
この色ってブラックかグレーかどっちですか？
@@sdocero96メテオロイドグレーメタリックですね。ブラックはもっと黒くテカってます。
13:07 VTECの切り替わりが分かりやすいかも
suvやミニバンだけじゃ無くセダンも増えて欲しいからヒットしてほしいね
うな丼さんありがとう😊いやぁ、ボンネット落とさなくていいので、たらい落として欲しかった😊
昭和時代の人向けのボケが来た😂セダンってやっぱり安定してるし乗り心地良いしなので良いですよねー！でも全長5m弱 全幅1900mm弱はデカいよなぁって思います😂
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍今回のアコードいいですね👍👍👍👍
この際だから、新型CITYも入れて欲しいな～ グレイスオーナーの独り言。
わしもグレイスブラックスタイルオーナーですが、燃費、スタイル、走りよすぎて買い替える車ないね😊
いやほんと入れるべきだよね
OKグーグルのレスポンス良いですね！T社のT -connect話してから応答まで数秒かかります
ホンダはシビックシャトルの昔のヤツしか乗った事ないです😊
ヴェゼルが納車されて半年、ZR-Vが欲しくなり、更にアコードが欲しくなってしまいました！ HONDA最高！
「おうけー、グーぐぐ」になってる♪
👍👍👍😂
某湾岸深夜マンガではインサイトのIMAを「電気ターボ」と評してましたね。
もうアコードは立派な高級セダンだから庶民には手が出ないｗセダン売れない時代だけど、ホンダにはプリウスやカローラクラスのセダン作ってほしいな。
クラウンクロスオーバーはフードダンパーついてないのにアコードについてるなんていいねクラウンクロスと比較すればコスパもいい
クロスどころかFRのセダン以外全部付かんみたいですわ･･･ソコは絶対切り捨てちゃダメでしょ😓
스타일이 너무 좋습니다. 550만엔은 좀 비싼것 같지만, 이제 일본시장은 세단이 없으니, 반대로 희소성이 있어 납득이 됩니다.😊
極端にミニバン大好きな奇特な国民性なモンでネ😅･･･
かっこいい！これゃバカ売れしますね！w
ワゴン欲しいな〜
東南アジアモデルでも液晶埋め込みのマルチファンクションダイヤル付いてますよ
そうすると、シビックなどと同様の標準的な３連式の空調ダイヤルになるのは北米仕様だけなのでしょうか？
@@hondaehevfreak4528 全部調べたわけではないですが3連式は北中南米、マルチファンクションは東南アジア、日本って感じですね。恐らく中国板アコード=インスパイアも日本と同じです。グレードによっても違うかもしれませんがそこまで調べてません。
@@hondaehevfreak4528 全部調べたわけではありませんが北中南米は今まで通りの3連式で中国、東南アジアモデルは日本同様のマルチファンクションダイヤルですね。※中国はインスパイアとして発売グレードによっても違うかもしれませんがそこまでは調べてません。
MT設定のユーロRよ、どうか再び登場してくれ
昔の車みたいで格好いい
でもブサイクなサイドミラーと安っぽくて冴えないステアリングで令和の製品感が😭
@@ti6687どんだけミラーに拘っとんねん気持ち悪い令和と車の良し悪しなんて関係ないやろ。時代に流されてまう拘りごときででえらそうに
フロントグリル洗いにくそう😮いつもメリハリ、ウィットにとんだ的確なコメントありがとうございます😊👍️
クラウンやレクサスより魅力的やw
1:18の企画、マツダのクルマでもやれるのか？ オイ！
ウェイクワード言い過ぎぃいい笑家のスマスピが反応しまくりでした笑
ホワイトよりガンメタの方が似合うかも。
ワタシもこの色が好きです😊
googleマップはたまにトリッキーなルートをチョイスするのでビミョーだな…ほかのナビもインストールできるならいいのですが…
スカイラインがニスモに3.0ターボ(425馬力)、クラウンがクロスオーバーRSに2.4ターボHV(349馬力)を用意してるので、エンジン屋のホンダには、アコードにタイプS 2.0ターボを是非とも設定してほしい
Авто/МотоАвто/Мото
まさかクラウンよりアコードに惹かれる時が来るとは･･･
役員運転手をしています。現在使用している先代クラウンが来年更新時期ですが、クラウンクロスオーバーよりこちらを強力に会社に勧めたい。
このセダンにとって厳しい時代に売ってくれて嬉しいです。エクステリアもインテリアも落ち着いていて格好良く走りも良さそう。最高じゃないですか...。
普通に考えると今セダンが不毛で次々と他のメーカーがセダンの販売を廃止してるのに、走り・デザインとこれでもかとHONDAイズムを濃縮しまくったセダンをリリースするHONDAの英断、流石です。
このアコードはホンマにかっこいい
アメ車っぽさと日本車っぽいデザインが共存してる感じ
最近のホンダの水平基調デザインめちゃ好きなのよ
すっかり後ろ上がりが定番になったのに、水平基調になったWR-Vを見てびっくりした。後方視界がよくなるじゃん！
どんどんアメリカっぽくなってきてる
ま、まさか、1:18の企画のために動画を20時代に公開した…!?
性能もさることながら、デザインが落ち着いていて良い。メッキが少なくなって大人の色気が出てますね。
いいエクステリアですね。
初代アコードを彷彿とさせる。
あら、スッキリまとまった良いデザインじゃないですか。最近のホンダデザインGOODですね。走りも良いし国産車の中では今頭ひとつ抜けてるのではないかと。
こういうトゲトゲしてないつるんっとしたデザインいいですよねぇ。
自分はMAZDA3に乗ってますが、こういう感じのデザインが好きなので将来的にも増えてほしいな
詳しい説明うれしいです．ありがとうございます．
アコード自分はかっこいいと思う
先代もテール以外は良かった。
マイチェン？まじでかっこいいね
ウ○コなサイドミラーだけを除いては･･･😅
@@ti6687自分もアコード乗ってるけどこれはうんこ
ハエが寄ってきてますね。
彼等にとってはご馳走なので、貧が無いとかは関係無いと思います。
この動画みてめっちゃ欲しくなった
アコードの良さしか伝わらないのが凄い
この色のアコードカッコいい！
でっかいグリルが苦手でスポーティなデザインの好きな私は、過去に中古アコードワゴン二台乗り継ぎました。新型、実物を見ましたが、動画より遥かにロー＆ワイドで、ムチャクチャかっこよかったですよ。黄色く塗ったらニューヨークタクシーにも似合いそうな雰囲気ですね。
アコードかっこいいよ！
テールも好き！
これのワゴンも見てみたい✨🥺
ウナさんのレビューはテンポがいいんよ☺️👏
コンパクトにまとまりながらも、他では語られない知識も織り込まれており、大変美味である😋
新型アコードかっこいいな
アクセルを踏んだときの音やみつきになりますね。運転するのがさぞ楽しいだろうと思います。
初代のアコードセダンに乗ってました、CVCCエンジンで馬力はありませんでしたが当時としては
室内は静かで運転しやすかったです、本田が好きで初代プレリュード、USAアコードワゴンと乗りました。
アコードは調和という意味ですが、当時の排気ガス問題と環境に真面目の取り組んた知的な車でした。
今回の新型はいいですね、ようやくデザインにアコードらしさ（クールで知的さ）が戻った感じです。
もう一回アコードに乗りたくなりました。素敵なリポートありがとうございます。
コレはカッコいい！！見るからにアコードアコードしてるのもいい！！
コレいいなぁ。
ワインディングでカーブを駆け抜けていくときにアクセルを踏み込むとエンジンの咆哮が聞けるのもうれしい。
欲しい！
ホンダらしさがとてもある走り!本当にスポーティー!
このアコード、ほんと欲しい…
初代アコードハッチバックとアコードエアロデッキに乗っていました。その頃は他社にライバルがいない独特の立ち位置のクルマだったと思います。
最近は強力なライバルがいるクラスに切り込んでますね。敢えてアコードを選ぶ人の琴線に触れそうなデザインになってきたと思います。
ボンネットダンパーのやつおもしろい続けてほしい
これを見た後にじゃあプレリュードはどんな走りなんだよ！て急に気になってきた。
見えないところの高性能
これぞホンダだ😆
それにしてもこれで500万円台なので全然ありだな👀
プレリュードも楽しみだ🎵
スゴイ！今後このエンジン、システムをホンダは色々な車に載せてくるのでしょう😊
しかもこの音！気分アガリますよ！
これならハイブリッド車でもアリアリです。
ボディ同色のエアロ、かっこいい。
個人的に最近セダンがカッコよく見えるんで大歓迎
8時だよボンネットダンパーあるかな全員集合は上手いこと考えましたねー！ドリフ世代にはたまりません。
ホンダセンシングも飛ぶように進化してますね。
全く車に関係ありませんがウナ丼さんってメガネがおしゃれだなっていつも拝見しています。
流行りのツーブリッジがお似合いです。
この車のボディーラインを修理できる板金屋さんは凄そう。
最近のホンダだったらシビックのデザインが好きだったけど、新型アコードはカッコ良さがシビック超えてる👏
いずれも基本のスタイリングは良いんですけど、サイドミラーの形状がゴミなんスよね😭
このNEWアコードはもちろん、主さんがいう現行シビックの他に3代目インサイトと先代アコードもめちゃカッコイイです。
近年のホンダ車のギラギラオラつかないエレガントなデザインがGoodです。
今の時代にあえてアコードを売ってくれたホンダはすごい！
結構なお値段の単一グレードなので別にすごくはないが、有難みはありますな。
今度の新型アコードは旧型よりかなりグレードアップしたんですね！車格が上がったみたいです。
この色、塊感があってカッコイイな。
ツアラーがあったらもっと良い！
セダンがカッコイイからアコードワゴンもまた出して欲しいですね✨✨
この色だとカッコよく見える
初代ヴェゼル乗ってびっくりしましたが踏み込むと、しっかりエンジンがうなって動画でもあるように変速感のある加速をしていきます。
ハイブリッドだけど、加速の楽しさを残してる感じがホンダだなあって感じしました。☺️
最高だね、欲しいわ～。アメリカ人がいっぱい買いそう。
「タライ落としを回避せよ！」ウナ丼式新評価ギャグ(?)誕生か！！
アコードと言えば、以前、余りにも好き過ぎて、リトラの初代Si、後期のSi exclusiveを所有していた事があります。
その後はあまり食指が沸かなかったのですが、最新型は何か好感持てます。
因みに、私が住んでいるタイでも、今年からかなり見掛ける様になりました。(明るめの色がかなり映えます)
このuiは好き
これめちゃくちゃかっこいい😂これは売れるわ🎉
機能面では結構万能だね😉
伝統的な内燃機関の音がする。これはいい。自動で車線を変更するのは、ちょっと怖い気がしますが、かなり技術が進んでますね。
車線変更自体はかなり前からある技術ですし。私の車にもついてますが下手な人が車線変更するよりスムーズにやってくれますよ〜。ウィンカーで変更するから、ノーウィンカーで車線変更する人はみんなこの機能で車線変更して欲しくなりますね。
一台の車紹介を20分程にまとめるには内容をかなり削られたでしょうが、ウナ丼さんの選んだ部分と自分が知って「へぇー！」と思う部分がピッタリ合致して観てて面白買ったです。
次が最後の車、小さいサイズを考えていたけど、この大きさにしかない乗り心地と静粛性に惹かれます。
最近動物との比較がないので、家にいるシロナガスクジラが困ってます。
我が家のアミメキリンも自分がどのくらいのサイズか思い出せないみたいです。
シロナガスクジラは出番なくて草
4月頭に納車になって毎日ドライブしてます。
そして、やっぱりカラーはこの動画のメテオロイドグレーにして正解でした。
ひげダンスがわからない人のほうが多い時代なんだろうなー笑 大人らしいセダンもいいけど、アコードといえばVTECのアコードワゴンって印象が残っている世代にはエンジン音にこだわってくれている開発者の心意気に感謝！
運転のめっちゃ上手い人のマニュアルシフトみたいな音してますね。
目に見えないところがすごく進化した新型アコード。賛否両論ではあるけど、この時代に絶対的な利益は出ないセダンにものすごいこだわりを凝縮して販売してくれたホンダに拍手を送りたい！私は個人的にすごく好きです！
でも内装がワンパターンなのが少し残念かも😢
デザイナー変わった？
カッコよくなったね
アキュラのエンブレムが似合いそうなフロントフェイスですね😂
アキュラにはTLXと言うホットなモデルがありますよ🤗
@@fumiya218tlxまじで欲しいカッコ良すぎるヨォ、、、、
AWDのツアラー欲しいです～
円安の動向についても答えてくれる車スゲーｗ もうＳＦだねｗ
元気な50代だエライナ。
14:34
ZR-Vでもスポーツモードで減速セレクターの強さはアクセル踏んでも生きてるよ～
おそらくシビックも
アコードやっぱいいですねえ
新型はちょっとマスタングみたいなデザインになった
ホンダ臭さがたまらん😊欲しい
一定にしたほうが合理的なのにそれでも回そうとするホンダさん…
あぁ...美しい、かっこいい...走りも良くて燃費も良いなんて、、、加えて静粛性がくそ良くて、Vtecですって！？！？HONDAさん神ですか！！！
試乗車は白でしたが、この色もかっこいいですね。
1:43 絶妙にそれっぽいBGM見つけてくるの草
これ探すの大変だったんだぜえ
かっこいい❗️
欲しいけど高い😢
エクステリアがアウディ化してきて自分的には嬉しい
でもマスタングなんだよねー....
アメリカ市場を意識してるとそうなってくるものでしょうね
めちゃくちゃ欲しい…🥹
CL1ユーロR以来のアコードに乗りたいんや…🥹
先代cv3に乗ってますが、スポーツモードの減速セレクター維持は先代からの機能ですね。
しかし先代cv3はナビが悪いので新型に乗り換えようかと思っています。
4月に納車予定です。まさにこのカラーのアコードです。
シンプルでエレガントなシルエットの11代目には暗めのカラーが映えるのです。
ワクワクが止まらない。
この色ってブラックかグレーかどっちですか？
@@sdocero96
メテオロイドグレーメタリックですね。
ブラックはもっと黒くテカってます。
13:07 VTECの切り替わりが分かりやすいかも
suvやミニバンだけじゃ無くセダンも増えて欲しいからヒットしてほしいね
うな丼さんありがとう😊いやぁ、ボンネット落とさなくていいので、たらい落として欲しかった😊
昭和時代の人向けのボケが来た😂
セダンってやっぱり安定してるし乗り心地良いしなので良いですよねー！
でも全長5m弱 全幅1900mm弱はデカいよなぁって思います😂
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍今回のアコードいいですね👍👍👍👍
この際だから、新型CITYも入れて欲しいな～ グレイスオーナーの独り言。
わしもグレイスブラックスタイルオーナーですが、燃費、スタイル、走りよすぎて買い替える車ないね😊
いやほんと入れるべきだよね
OKグーグルのレスポンス良いですね！
T社のT -connect話してから応答まで数秒かかります
ホンダはシビックシャトルの昔のヤツしか乗った事ないです😊
ヴェゼルが納車されて半年、ZR-Vが欲しくなり、更にアコードが欲しくなってしまいました！
HONDA最高！
「おうけー、グーぐぐ」になってる♪
👍👍👍😂
某湾岸深夜マンガではインサイトのIMAを「電気ターボ」と評してましたね。
もうアコードは立派な高級セダンだから庶民には手が出ないｗ
セダン売れない時代だけど、ホンダにはプリウスやカローラクラスのセダン作ってほしいな。
クラウンクロスオーバーはフードダンパーついてないのに
アコードについてるなんていいね
クラウンクロスと比較すればコスパもいい
クロスどころかFRのセダン以外全部付かんみたいですわ･･･ソコは絶対切り捨てちゃダメでしょ😓
스타일이 너무 좋습니다. 550만엔은 좀 비싼것 같지만, 이제 일본시장은 세단이 없으니, 반대로 희소성이 있어 납득이 됩니다.😊
極端にミニバン大好きな奇特な国民性なモンでネ😅･･･
かっこいい！これゃバカ売れしますね！w
ワゴン欲しいな〜
東南アジアモデルでも液晶埋め込みのマルチファンクションダイヤル付いてますよ
そうすると、シビックなどと同様の標準的な３連式の空調ダイヤルになるのは北米仕様だけなのでしょうか？
@@hondaehevfreak4528 全部調べたわけではないですが3連式は北中南米、マルチファンクションは東南アジア、日本って感じですね。
恐らく中国板アコード=インスパイアも日本と同じです。
グレードによっても違うかもしれませんがそこまで調べてません。
@@hondaehevfreak4528
全部調べたわけではありませんが
北中南米は今まで通りの3連式で中国、東南アジアモデルは日本同様のマルチファンクションダイヤルですね。
※中国はインスパイアとして発売
グレードによっても違うかもしれませんがそこまでは調べてません。
MT設定のユーロRよ、どうか再び登場してくれ
昔の車みたいで格好いい
でもブサイクなサイドミラーと安っぽくて冴えないステアリングで令和の製品感が😭
@@ti6687
どんだけミラーに拘っとんねん気持ち悪い
令和と車の良し悪しなんて関係ないやろ。時代に流されてまう拘りごときででえらそうに
フロントグリル洗いにくそう😮いつもメリハリ、ウィットにとんだ的確なコメントありがとうございます😊👍️
クラウンやレクサスより魅力的やw
1:18の企画、マツダのクルマでもやれるのか？ オイ！
ウェイクワード言い過ぎぃいい笑
家のスマスピが反応しまくりでした笑
ホワイトよりガンメタの方が似合うかも。
ワタシもこの色が好きです😊
googleマップはたまにトリッキーなルートをチョイスするのでビミョーだな…
ほかのナビもインストールできるならいいのですが…
スカイラインがニスモに3.0ターボ(425馬力)、クラウンがクロスオーバーRSに2.4ターボHV(349馬力)を用意してるので、エンジン屋のホンダには、アコードにタイプS 2.0ターボを是非とも設定してほしい