@@maclede12 J'ai juste une question concernant le basculement de l'alternateur. Ça marche sur tout les véhicules ? Parce que j'ai une modus. Merci de ton retour.
Très bon tuto Mais sur ma DS3 1.6 HDi c'est exactement le même montage J'ai tenté de démarrer alors que j'avais complétement oublié de réamorcer Et depuis impossible de redémarrer le véhicule j'ai beau appuyer sur la poire aucun tentative n'a aboutie ..j'ai essayé de pré-remplir le filtre Toujours rien...
Bonjour, j'adore vos vidéos mais la j'ai une question ^^ Vous ne montrez pas mais on est d'accord qu'il faut purger le nouveau filtre ? Merci pour votre réponse
J'ai cassé la tige en plastique tenant au couvercle, qui sert à boucher le trou au fond du filtre. Si j'enfonce la partie avec le joint dans le trou de purge du filtre, d'après vous ca pourrait fonctionner??
J'ai exactement le même filtre à gasoil sur une peugeot 208 1.6 HDI de 2013 , c'est normal ? Car j'ai vu sur cette même chaîne , un filtre diffèrent sur la 208. Merci :)
Attention, sur la vidéo, ce n'est pas une C3 II D4DV mais D4DC donc pas 1.4L HDI mais 1.6L, c'est un filtre complet ! Ne pas commander celui-ci, j'ai une C3 II pour info
Bonne vidéo mais je doute fort que se soit un 1,4 litre hdi……!!!!???? 😜 c’est un 1,6 qui n’a rein à voir. De plus le filtre à gasoil sur le 1,4 hdi est infâme à réamorcer. Faut être muni d’une mini pompe de gavage sinon impossible de démarrer. S’en compter qu’un défaut moteur apparaît lors du changement du filtre, je parle bien sûr 1,4 hdi, attention pour ceux qui lisent ce commentaire. Faut laisser le moteur une fois démarré , tourné entre 5 et 10 minutes puis débrancher la batterie attendre 10 secondes et la reconnecter. Si cela peut aider certains
Salut Martial Noiré. On te confirme que c'est bien un 1.4 HDI. Pour être (l'heureux?) possesseur d'une 207 1.4 HDI (oui, c'est un veau), on connait bien le moteur.
C'est bien un 1.4 hdi qui est dans cette vidéo. Mais c'est un moteur DV4C. Sur le 1.4hdi DV4TD, le filtre à gasoil n'est pas le même modèle et il est positionné à droite. Pour être sûr de votre modèle, se référer à la carte grise : si dans le VIN (E) vous trouvez les 3 caractères 8HR, c'est un DV4C et si 8HZ, c'est un DV4TD. Bref, cette vidéo n'est pas pour toutes les C3 2 1.4HDI.
@@laurentb.4270 Merci de ton aide, la mienne est du 2 mai 2011 et est donc une 8HR d'après le certificat d'immatriculation. Après, je me demande juste l'utilité d'un remplacement du filtre à carburant vu la très bonne qualité du gazole en France. Est-ce vraiment justifié ?
@@maclede12 Bah, oui, la vidéo est fidèle ... sauf que celui qui avait changé ce filtre avant moi a "ravagé" les 3 vis TORX .... impossible à dévisser , Grrrrr
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J'ai horreur de la mécanique mais ces vidéos m'arrange énormément et très économique merci continuez c'est cool 😉👌👍
Ravis de pouvoir t’aider lechatjonathan ! J’espère que l’opération s’est bien passée ?
Belle vidéo et très bien expliquée MERCI 👍
Merci !! C'était exactement ce que je cherchais, votre vidéo m'a vraiment rendu service :-)
Vous êtes tope, continuez comme ça 👍 😊
Merci beaucoup pour les explications.
Avec plaisir Billy Joyce, j'espère que la vidéo t'a bien aidée ;)
Merci, au top vos tutos !
Vidéo claire nette et précise bravo
Avec plaisir @user-ck1ol1xu3o, j'espère que tout s'est bien passé ? 👌
Excellent.encore.Merci bien
Merci à toi @pierrecamionneur3510 ! Ça fait plaisir de te compter parmi nos abonnés !
Au top votre vidéo !
J’espère voir de plus en plus de vidéos pour la Citroën C3 II.
Merci à vous
Salut, merci beaucoup! Et pour d’autres vidéos, va voir du côté de nos playlists c3 2. Tu verras, il y en a déjà pas mal.
Super vidéo 👍👍👍
Merci beaucoup @beberto7705 ! Comment s'est passée l'opération ? ✌🔥
Formidable ?! j'ai appris à faire mes vidanges moi même, ainsi que le changement des filtres.merci.?!
C'est super !! Merci pour tout ! 😊
Vos vidéos sont supers.
Gros pouce bleu 👍.
J'active la cloche de notifications.
Trop cool ! Merci Hernes :)
@@maclede12
J'ai juste une question concernant le basculement de l'alternateur.
Ça marche sur tout les véhicules ? Parce que j'ai une modus.
Merci de ton retour.
@Hernes Rience si ta question concerne la courroie de distribution normalement oui c'est le même système.
@@maclede12
Ok merci pour ton retour 👍.
Super tuto !
Merci !
Avec plaisir Seb ! N'hésite pas à t'abonner ;)
Très bien et très bon tuto
Merci beaucoup !
vidéo SUPER
Merci beaucoup @fredygnanapragassa750 ! L'opération s'est bien passée ? 😄✌
Très bon tuto
Mais sur ma DS3 1.6 HDi c'est exactement le même montage
J'ai tenté de démarrer alors que j'avais complétement oublié de réamorcer
Et depuis impossible de redémarrer le véhicule j'ai beau appuyer sur la poire aucun tentative n'a aboutie ..j'ai essayé de pré-remplir le filtre
Toujours rien...
pemplissez d'abord le filtre de gas oil avec une seringle , cela va avancer la chose puis pomper sur l'amorçage et ça devrait être bon sans problème
Bonjour, j'adore vos vidéos mais la j'ai une question ^^ Vous ne montrez pas mais on est d'accord qu'il faut purger le nouveau filtre ?
Merci pour votre réponse
Salut Ivan ! Oui il faut le purger en pompant sur la poire d'armoçage :)
@@maclede12 j’ai l’impression qu’il y a pas la pompe chez moi ! Est ce normal ?
Super merci 👍🏼
Avec plaisir ✌🏻
Merci 🤘🏻
Avec plaisir Pignouf !
J'ai cassé la tige en plastique tenant au couvercle, qui sert à boucher le trou au fond du filtre. Si j'enfonce la partie avec le joint dans le trou de purge du filtre, d'après vous ca pourrait fonctionner??
Bonjour, moi une fuite de huile sous le moteur et je sais pas ça vient d’où, c’est une C3 II
J'ai le même, cela vient du joint de la partie boîte de vitesse, maladie sur cette voiture
Parfait !!
J'ai exactement le même filtre à gasoil sur une peugeot 208 1.6 HDI de 2013 , c'est normal ? Car j'ai vu sur cette même chaîne , un filtre diffèrent sur la 208.
Merci :)
C'est normal, ce n'est pas le moteur d'une C3 II dans la vidéo mais le principe reste le même
Mettez vos vidéo à jours avec les nouveaux modèles 😪
Vidange boite de vitesse C3 2 HDi
Attention, sur la vidéo, ce n'est pas une C3 II D4DV mais D4DC donc pas 1.4L HDI mais 1.6L, c'est un filtre complet ! Ne pas commander celui-ci, j'ai une C3 II pour info
Teşekkürler
Après la vidange je passe au filtre à gasoil
Bonne vidéo mais je doute fort que se soit un 1,4 litre hdi……!!!!???? 😜 c’est un 1,6 qui n’a rein à voir. De plus le filtre à gasoil sur le 1,4 hdi est infâme à réamorcer. Faut être muni d’une mini pompe de gavage sinon impossible de démarrer. S’en compter qu’un défaut moteur apparaît lors du changement du filtre, je parle bien sûr 1,4 hdi, attention pour ceux qui lisent ce commentaire. Faut laisser le moteur une fois démarré , tourné entre 5 et 10 minutes puis débrancher la batterie attendre 10 secondes et la reconnecter. Si cela peut aider certains
Salut Martial Noiré. On te confirme que c'est bien un 1.4 HDI.
Pour être (l'heureux?) possesseur d'une 207 1.4 HDI (oui, c'est un veau), on connait bien le moteur.
Vous parlez de galère d’amorçage du 1.4hdi DV4TD ou du DV4c ?
C'est bien un 1.4 hdi qui est dans cette vidéo. Mais c'est un moteur DV4C. Sur le 1.4hdi DV4TD, le filtre à gasoil n'est pas le même modèle et il est positionné à droite. Pour être sûr de votre modèle, se référer à la carte grise : si dans le VIN (E) vous trouvez les 3 caractères 8HR, c'est un DV4C et si 8HZ, c'est un DV4TD.
Bref, cette vidéo n'est pas pour toutes les C3 2 1.4HDI.
@@laurentb.4270 Merci de ton aide, la mienne est du 2 mai 2011 et est donc une 8HR d'après le certificat d'immatriculation. Après, je me demande juste l'utilité d'un remplacement du filtre à carburant vu la très bonne qualité du gazole en France. Est-ce vraiment justifié ?
TOP
Merci Frédéric, on espère que ça c’est bien passé pour toi !
@@maclede12 Bah, oui, la vidéo est fidèle ... sauf que celui qui avait changé ce filtre avant moi a "ravagé" les 3 vis TORX .... impossible à dévisser , Grrrrr
Pas cool du tout, tu as réussi à extraire les vis ?
@@maclede12 NON