Salut, j'ai le même galet sur ma c4 aircross je viens de la changé aujourd'hui du moins une partie mais plus jamais . je me suis dis facile et bien non bien au contraire sur une c4 aircross une vrai galère pas de place pour détendre la courroie avec une clé de 15 impossibles lergo alu de merde qui serre à détendre la courroie elle s'est cassé . L'inclinaison de dû galet ne permet pas une clé de 15 de passés du coup elle c'est détendu à une vitesse d'éclaire vu que la clé à dérapé pas douer ou pas de chance ce qui son comme moi bien venue au club. Bref j'ai mis 4 heures dépose et pose . j'ai dressé avec une clé rapporté de 13 pour les 2 vis accessible et encore la une vrai galère et pour la dernière mon doits il s'en souviens encore après j'aurais du me renseigner vous me direz rien j'ai acheté la fameuse revue sur internet de la merde vraiment elle sert clairement à rien . Bref passons et puis rien sur les forum donc du coup pour le remontage de la nouvelle effet inverse 🤨encore mon doits s'en souviens encore . en claire si tu a pas le levier PSA tu oubli pour le détendre ne fais surtout pas comme moi la même erreur que moi car si non tu va avoir très mal . rien n'a voir avec vous clé de 12 continuer avec vos vidéo du super boulot j'ai beaucoup appris grâce avec la clé de 12 merci encore dommage pour les tuto c4 aircross un peu pas gagner à tout les coups un jour peu être 🥲galère galère .
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Merci beaucoup vous êtes des mooooonstres 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Merci pour ce tuto très bien expliqué 👍👍
Merci bcp , maintenant je peut la changer moi même la prochaine fois
Merci pour le tuto 👍
Avec plaisir Geoffrey 👍
merci ma clé de 12 👍
Merci pour ce commentaire !😊
Super , ce doit être similaire avec le 1.4 VTI . Je vais essayer de trouver un tuto pour la pompe à eau aussi
C quoi la référence de la courroie 1.4 HDi sans pompe de direction svp
Salut, j'ai le même galet sur ma c4 aircross je viens de la changé aujourd'hui du moins une partie mais plus jamais . je me suis dis facile et bien non bien au contraire sur une c4 aircross une vrai galère pas de place pour détendre la courroie avec une clé de 15 impossibles lergo alu de merde qui serre à détendre la courroie elle s'est cassé . L'inclinaison de dû galet ne permet pas une clé de 15 de passés du coup elle c'est détendu à une vitesse d'éclaire vu que la clé à dérapé pas douer ou pas de chance ce qui son comme moi bien venue au club. Bref j'ai mis 4 heures dépose et pose . j'ai dressé avec une clé rapporté de 13 pour les 2 vis accessible et encore la une vrai galère et pour la dernière mon doits il s'en souviens encore après j'aurais du me renseigner vous me direz rien j'ai acheté la fameuse revue sur internet de la merde vraiment elle sert clairement à rien . Bref passons et puis rien sur les forum donc du coup pour le remontage de la nouvelle effet inverse 🤨encore mon doits s'en souviens encore . en claire si tu a pas le levier PSA tu oubli pour le détendre ne fais surtout pas comme moi la même erreur que moi car si non tu va avoir très mal . rien n'a voir avec vous clé de 12 continuer avec vos vidéo du super boulot j'ai beaucoup appris grâce avec la clé de 12 merci encore dommage pour les tuto c4 aircross un peu pas gagner à tout les coups un jour peu être 🥲galère galère .
J'ai acheté tandeur le brouit tjour comme une merde