J avait eu le même problème de réamorcage j ai mis le tuyau de mon compresseur dans le réservoir que j avait boucher tout autour avec des chiffons pour le rendre étanche et pas de problème un au compresseur Et l autre au volant Et ca met en route
Oui oui tout à fait le moteur est entré au chausse-pied je suis d’accord comme sur beaucoup de voitures modernes tout est fait exprès pour pas qu’on y touche donner sa voiture au garage et que ça coûte une blinde c’est tout simple
Moi j'ai pompé plusieurs fois jusque là pompe durcisse puis j’ai dévissé légèrement l’écrou plastique sous le filtre à gas-oil pour faire couler un peu puis resserrer l’écrou puis repomper à nouveau .j’ai renouvelé une fois l’opération puis j’ai démarré du premier coup.
Il faut après avoir pompé jusque sa durcisse ,devisser l’écrou qui se trouve sous le filtre à gas-oil laisser couler un peu puis resserrer la vis puis repompé jusque sa durcisse et normalement le véhicule redémarre. Je dis ça car j'avais justement eu beaucoup de mal à redémarrer la première fois juste avec la pompe.
Merci pour la vidéo, Bon boulot ;) Bon moi même détenteur de c3 1.4l hdi, je tiens à dire que s'est une grosse m....e à amorcer et à travailler dessus.
Bon tuto connaissais pas la c3 hors vidange huile et filtre. A faire en même temps que le filtre à gazole le filtre a air bon petite astuce pour réamorcer après changement du filtre a gazole valable sur presque toute les "totos" remplir celui ci ( le filtre ) de gasoil a l'aide d'une seringue au 3/4 comme ça juste a pomper un peu et hop ça démarre du 1er coup....
oui, je fais ca sur ma seat qui n'a pas de pompe manuelle de remplissage/réamorcage (j'ai même un tuto dessus) et ca démarre en général bien sans trop faire marcher le démarreur
Bonjour, pas mal pas mal! Qu'est-ce que ça donne envie de s'y connaître! :-) Mais donc, ici vous faites le changement d'un filtre à diezel, et qu'est-ce que la pompe de gavage??? (puisqu'il paraît que dans la voiture chez moi, c'est ce qui aurait lâché). Je lis que c'est facile à changer… Merci pour votre vidéo en tous cas!
Bonjour, oui et il est très facile de se lancer en commençant par des opérations simples de ce type (vidange, chgt filtre) . La pompe de gavage , c'est simple, ca sert à pousser le gazole du réservoir vers le moteur. C'est pas le plus simple à changer, mais si tu peux te faire accompagner par quelqu'un qui connait un peu, c'est largement réalisable :) Merci du commentaire
J'ai fait pareil la voiture a démarrer elle s'est éteint j'ai appuyer sur la poire plusieurs fois elle est jamais dur la voiture ne démarre plus que faire?
@@yasin7387 norauto à mit la valise je c'est pas ce qu'il ont fait elle q démarrer je ne toucherai plus au filtre a gasoil 1.4 hdi il y aussi beaucoup souci avec le bsm....
@@Andre69600 j'ai refais sans souci j'ai acheter une poire à carter cash tuyaux un peu gasoil dans un bidon j'ai rempli le filtre jusqu'à temps que je voit le gasoil sort remontage démarrage aucin souci
@@passionmeca4951 merci, finalement elle a démarrée en insistant bien.. J'ai une seconde voiture (une polo) et c'était vraiment plus simple pour le filtre à gasoil
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
le moteur est rentré au chausse pied dans cette voiture n'importe quel manip simple devient une expedition !!
oui, il faut pas hésiter de se faire de la place là dessus. Bonne fin de week end :)
Merci pour le tuto pour faciliter le reamorcage on peut ouvrir le bouchon du réservoir pour faire rentré de l air ou avec un pompe
merci de l'astuce Ben, je l'ai fait à la main, car pas de pompe et pour que ce soit réalisable par quiconque :)
J avait eu le même problème de réamorcage j ai mis le tuyau de mon compresseur dans le réservoir que j avait boucher tout autour avec des chiffons pour le rendre étanche et pas de problème un au compresseur Et l autre au volant Et ca met en route
Oui oui tout à fait le moteur est entré au chausse-pied je suis d’accord comme sur beaucoup de voitures modernes tout est fait exprès pour pas qu’on y touche donner sa voiture au garage et que ça coûte une blinde c’est tout simple
oui c'est clair je partage ton point de vue ! c'est de plus en plus le cas!
Moi j'ai pompé plusieurs fois jusque là pompe durcisse puis j’ai dévissé légèrement l’écrou plastique sous le filtre à gas-oil pour faire couler un peu puis resserrer l’écrou puis repomper à nouveau .j’ai renouvelé une fois l’opération puis j’ai démarré du premier coup.
Il faut après avoir pompé jusque sa durcisse ,devisser l’écrou qui se trouve sous le filtre à gas-oil laisser couler un peu puis resserrer la vis puis repompé jusque sa durcisse et normalement le véhicule redémarre. Je dis ça car j'avais justement eu beaucoup de mal à redémarrer la première fois juste avec la pompe.
Merci pour la vidéo, Bon boulot ;)
Bon moi même détenteur de c3 1.4l hdi, je tiens à dire que s'est une grosse m....e à amorcer et à travailler dessus.
salut Kévin, en effet c'est pas la voiture sur laquelle je préfère bosser :)
Bon tuto connaissais pas la c3 hors vidange huile et filtre. A faire en même temps que le filtre à gazole le filtre a air bon petite astuce pour réamorcer après changement du filtre a gazole valable sur presque toute les "totos" remplir celui ci ( le filtre ) de gasoil a l'aide d'une seringue au 3/4 comme ça juste a pomper un peu et hop ça démarre du 1er coup....
oui, je fais ca sur ma seat qui n'a pas de pompe manuelle de remplissage/réamorcage (j'ai même un tuto dessus) et ca démarre en général bien sans trop faire marcher le démarreur
Très bon tuto, dit moi tu n'as pas eu de témoin moteur lors du calage ?
Merci pour votre vidéo !!
de rien Laura, la chaine est faite pour cela. N'hésitez pas à vous abonner si pas déjà fait. Bonne soirée
Bonjour, pas mal pas mal! Qu'est-ce que ça donne envie de s'y connaître! :-)
Mais donc, ici vous faites le changement d'un filtre à diezel, et qu'est-ce que la pompe de gavage??? (puisqu'il paraît que dans la voiture chez moi, c'est ce qui aurait lâché). Je lis que c'est facile à changer… Merci pour votre vidéo en tous cas!
Bonjour, oui et il est très facile de se lancer en commençant par des opérations simples de ce type (vidange, chgt filtre) . La pompe de gavage , c'est simple, ca sert à pousser le gazole du réservoir vers le moteur. C'est pas le plus simple à changer, mais si tu peux te faire accompagner par quelqu'un qui connait un peu, c'est largement réalisable :) Merci du commentaire
Merci chef
tout le plaisir est pour moi
J'ai fait pareil la voiture a démarrer elle s'est éteint j'ai appuyer sur la poire plusieurs fois elle est jamais dur la voiture ne démarre plus que faire?
T’as pu la refaire démarrer du coup ?
@@yasin7387 norauto à mit la valise je c'est pas ce qu'il ont fait elle q démarrer je ne toucherai plus au filtre a gasoil 1.4 hdi il y aussi beaucoup souci avec le bsm....
Pareil pour moi... je ne sais pas si la pompe fonctionne normalement mais ça ne démarre plus
@@Andre69600 j'ai refais sans souci j'ai acheter une poire à carter cash tuyaux un peu gasoil dans un bidon j'ai rempli le filtre jusqu'à temps que je voit le gasoil sort remontage démarrage aucin souci
@@passionmeca4951 merci, finalement elle a démarrée en insistant bien.. J'ai une seconde voiture (une polo) et c'était vraiment plus simple pour le filtre à gasoil
Salut pour info ce n’est pas une sonde de température mais le réchauffeur de gasoil tout simplement
merci tu fais bien de me corriger. De très bonnes fêtes!
Super va voir ma chaine je fais des tutos de mécanique et atelier aussi a plus
j'y suis allé et me suis abonné. Bonne continuation
Merci a toi :)
Conseil, obstruer l'admission d'air avec un chiffon histoire qu'une vis ne se perde pas et aille au turbo 😁
conseil n°2 et ne pas oublier de retirer ce fameux chiffon, ca m'est déjà arrivé, et ca fais tout drole
@@LeGarageDArtif Ah bah oui j'imagine