Октавия Тур [TOUR]: ПЛЮСЫ-МИНУСЫ. Стоит ли покупать/пригонять?
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2021
- ✅ Автоподбор и пригон под ключ авто из Европы от 4000 у.е. | +380672193993.
🔎 Телеграм-група по авто, что в наличии/едут из Европы: t.me/k_moto
💰 Поддержите наш канал: 4441114448349488 (Монобанк)
🚙 Данное видео о Шкоде Октавия Тур, автомобиле, о котором, казалось, все и все давно знают, но, как показала практика, еще существует куча вопросов практического свойства.
🔔Подпишитесь на канал и на наши страницы в соцсетях ! 👇🏻
🎥 Ютуб: ruclips.net/channel/UCX3N....
📳 Telegram: t.me/k_moto
📸 Instagram: kremin.moto?igs 
Авто/Мото
Прочитал отзывы и напишу про свою Октавия-тур 2005года,Еврокар ее собрал в бедной комплектации:без кондиционера шумоизоляции,собирался сам поставить обесшумить ,но так за 16 лет и не собрался.Мотор 1.6 АКЛ.проехал 280 тыс,в основном в городе,езжу один,изредка за город с семьей.Масло не берет отзамены до замены меняю на 8 тыс.Грм менял на 80 тыс ,уговорили друзья тк предстояла длительная поездка 5000км в оба конца.Мои замены: на 50 тыс заменил термостат и второй раз на 160 тыс.Езжу аккуратно тормозные колодки передние менял 3раза задние 2 раза.,как правило после 80тыс и свечи тоже.Форсунки не чистил ни разу и не снимал .Менял чехлы на шрусах и левый и правый наружний где-то на 14 год эксплуатации.Втулки и резинки на передней подвески и чехлы амортизаторов тоже после 150тыс и второй раз после 120тыс.Замок задней пассажирск двери.Вот и все.Хотел обновить ,но посмотрел множество авто и решил оставить.По кузову ржавчины нет ,есть в арках задних колес незначительная в районе порогов,обработал и забыл.Что меня беспокоило ,это налет на заливной горловине вернее пена зимой ,менял масла разные но пена только меняет цвет .Сейчас не обращаю внимания и все.Да в 2 сезона 1раз меняю охлажд жидкость.После замены тормозных котодок меняю тормозуху и 1 раз в 180 тыс долил в усилитель руля жидкость.В 180тыс звменил масло в коробке(не знал что менять надо) без последствий.Вот такой ездун .
Да, масляная эмульсия на заливной горловине многих вгоняла в панику, в тч и меня.))
Думаю, если утеплить горловину(напр. серая фигня для фановых труб), количество отложений уменьшится. Только зачем, раз тырнет, а потом и логика успокоили.)
Если не лень, можно раз в год, по весне смывать; либо со сьемом в ванне с керосином, увайтспир и тп, либо без сьема - брызнуть очистителем при замене масла.
Живу в Чехии, тут шкод "живых" осталось уже мало(года до 2007)все выгребли перекупы, так же выгребают с Германии и Польши, имейте ввиду эти шкоды уже разъебаны в край, но перекупов это не останавливает, они их берут тут за 1000-2000 баксов, доделывают прям на месте , скручивают тахометр и везут в Украину потом продают "Учитель ездил...служащий ездил...машина город не покидала" кузова у них очень живучие, в условиях ЕС слабое место у них это двигатель- тут масло меняют в лучшем случае раз в 12-15 тысяч км,а так и вовсе раз в пару лет, порой машины зарыганы так, что не могут пройти контроль, и их отдают ниже косоря баксов, машина на ходу, поджирает масло без сильных изъянов но из-за проблем стоит мало, машины с проблемными двигателями стоят вовсе по 500 баксов, перекупы на месте лепят им б/у движки которые так же стоят ничего(300-600 баксов) VIN сбивается, так что я бы очень хорошенько проверял их на вашем месте, ну и тоталенные машины с утиль зон никто не отменял, их забирают восстанавливают и увозят под "спец" доками с территории страны, ну а там за ваши деньги в лотерею играйте. Нету тут уже давно машин после "бабушки" и не убитой, тут большинство ездят как варвары и на сервис срут с большой колокольни.
Ого
@@dimitriy7307 Бред от продавана новых машин, либо пользователя нового ТАЗа.))
Машины от перекупов всегда были рулеткой- не повезет, купишь конструктор, повезет - от пожилого бюргера, "5ая машина в семье". С возрастом конкретной модели ситуация хоть и связана, но не настолько прямо.Можно и Гольф2 в идеале найти за копейки.
Ребята, нормальные тачки, что гольфы что турки , естественно запчасти на иномарки дороже чем на жиги ну и разница в эксплуатации существенная . Можно подумать что ломаются только ваги , купи Рено или форд и горя знать не будешь , вообще без поломок всю жизнь))) Это как ровнять руб з долларом. Дешевле вообще пешком ходить и деньги целее будут и для здоровья полезно. А ты купи хоть мопед , и все равно готовь вкладывать копеечку ! Пля та даже лесик и тот нужно обслужить! Всем удачи катайтесь на чем может позволить ваш кошелек!
Понравилося ли Вам данное видео?
Так, дуже цікаве відео
Цікаве і познавальне.
корисне, ви ділитесь досвідом, а не тупо обзор теоретиків які не розбираються
Клас просто, доступно
Сам смотрел Октавия тур нашей сборки, в итоге пригнал с Германии, в кузове универсал. Кузов весь живой. Даже извечная болячка, передние крылья, абсолютно целые. Обслужил двигатель, обычный 1.6, и не имею никаких проблем и нареканий.
Во сколько она Вам обошлась и какого года ?
@@sychina8 2002 год. 5000 $ уже на украинских номерах. Салон абсолютно целый, кузов тоже. Заменил расходники и ходовую. В машине работает абсолютно все.
@@sychina8 Те что смотрел у нас, 2007го года, разорванные просто.
@@BG3001 а что по комплектации ?
@@back_to_life0У меня ambient. Все элетростекла, стабилизация, она же ESR, abs, кондиционер, регулировка подсветки всего салона, регулировка руля по вылету и высоте, электронная педаль газа, можно поставить круиз. Автостекла только перед. Сзади подлокотник.
Норм! Тоже нравится эта модель, планирую купить в дальнейшем. Спасибо за подробный обзор!!!
У меня турик 2003 года, универсал, передний привод, 1.9tdi 110 лс турбо комплектация elegance, чешской сборки, egr заглушили и прошил, самолет
доброго дня,скажіть будь ласка,скільки буде коштувати шкода октавія тур рік випсуа з 2002-2005 рік,комплет стайл
,під ключ
У меня шкода тур 2003 год, комплектация style.
Тоже пригнана с Германии. Рекомендую
Да, информативно)
Огромное спасибо,ваше видео убедило меня беру)))
Благодарю !!!! Обзор СУПЕР!!!!
Главное это кузов ,кузов и ещё раз кузов остальное супер.
Хорошая машина . Советую особенно с двигателем 1.9 дизель. Главное что бы авто было живое а не комплектация !!!
Почему все как один говорят турбо мотор страшен в эксплуатации? Сам владею 3 год 1.8 турбо такой же простой двигатель)))
Насколько я знаю, то иза того что конструкция сложнее и дороже в ремонте, иза возраста чаще что-то выходит из строя. Больше вливания денег. Но если будет правильный уход -будет всё хорошо, но денег больше на ремонт идёт это однозначно.
1.8т поливают говном как я понимаю пенсионеры которым оно не понятно и не надо, для них 1.4 или 1.6 с головой хватает, а по сему 1.8т для них сложный, дорогой и ломучий, хотя тот же 1.6 тоже может делать мозги и тянуть деньги если он выкатан или убит большим пробегом. У меня был 1.8т, абсолютно обычный мотор, который обладает просто ураганной динамикой и адекватным расходом топлива, просто не нужен он пенсионеру, да и большинству людей которые покупают себе туры которым уже 15+ лет.
@@jeLobok60 У 1,8Т ресурс как у 4х движков 1,4(в среднем)).
Расход топлива сопоставим, а вот динамика.......
просто лучший обзор !!! как мало просмотров нужно делиться этим видео
Как Вы нашли в бундесе эту шкоду? По интернету или надо самому ехать искать по салонам
Все индивидуально. Главное искать. Ищем и находим - клиент бы был
Здравствуйте меня зовут Владимир,хотел узнать покакому адресу находится ваше СТО
Пригонщики вам тут красиво все рассказали, теперь послушайте правду от бывшего владельца такой машины. У меня была официалка чешской сборки на 2-х литровом движке в комплектации Элеганс 2002 г.в. Я на ней проездил 8 лет, был вторым хозяином. По комплектациям сказали точно. Не сказали только, что европейский элеганс и официальный ,который продавался в Украине - это две разные машины по комплектациям. Украинский элеганс гораздо беднее. У меня не было подогревов сидений, не было мультируля, ESP, ксенона. А теперь непосредственно по сути. Они забыли вам сказать, что этих Октавий в Европе живых уже практически не осталось, потому что гниют они с возрастом не меньше чем Жигули. И никакая оцинковка там не спасает. Реально живая Октавия в Европе будет стоять очень дорого и пригон ее в Украину будет финансово не особо выгоден из за ее конечной стоимости. Если даже вам пригонят живую по кузову машину, но вы живете в большом городе, где зимой дороги щедро посыпают солями, то после первой же зимы у вас полезут колесные арки и вы будете их делать, либо же менять передние крылья, так как внизу под брызговиком они сгнивают как правило в ноль. Далее, будьте готовы к тому, что однажды у вас буквально за пару недель беспричинно слезет лак , начиная с крыши и пойдет дальше ( это возрастная болезнь этих машин). На 300 тыс. пробега на Октавиях очень часто метровыми пластами отваливается краска с порогов, просто так, без причины. Кстати, пороги тут слабое место, они здесь очень мягкие. По корозии крышки багажника они вам сказали. По кузову пожалуй все. Идем дальше. 2-х литровый мотор по городу у вас будет жрать 15 литров газа, это если не кататься в пробках. Если толкаться в пробках летом с включенным кондиционером - расход 20 литров. Если не собираетесь ставить газ,а будете кататься на бензине, то не вздумайте лить в бак ослиную мочу, думая, что мотор старый и простой и все схавает. 2-х литровый движок очень чувствительный к качеству топлива, его нужно кормить нормальным бензином, на плохом он просто ездить у вас не будет. Вы просто убьете лямда-зонд. Реальный ресурс мотора - около 400 тыс. И он ест масло. Всегда. И это нормально для него. С этим нужно просто смириться и следить за уровнем масла. По движку и топливной закончили. Идем дальше. Будьте готовы к тому, что весь пластик, который у вас есть под капотом и которого там достаточно много начнет у вас просто сам по себе разваливаться и разьемы лампочек в фарах просто в ваших руках превратятся в труху. Это ВАГовский пластик, для них это нормально, качество там говеное. Будьте готовы к проблемам с электрикой, а именно: реле поворотов у вас сдохнет, могут начать умирать датчики АБС на колесах. Ну про смерть стартера и генератора я молчу - это само собой. Из неприятных моментов по электрике - неожиданно может сдохнуть расходомер воздуха. Стоит не очень дешево, китайский ставить нельзя, он ходить не будет. Чтобы не тратиться на БОШевский, как вариант можно втулить японский от Хитачи, он нормально ходит и дешевле ,чем БОШ в два раза. Основное все назвал. А теперь рекомендация чисто от меня.Не берите Октавию тур, лучше примерно в эти же деньги возьмите 4-й Гольф в универсале, они хоть и на одной платформе построены, но у Гольфа качество на порядок выше,чем у Шкоды и ходить он будет лучше. Пожалуй все. Всем удачи на дорогах.
Майже все так. Брав з салону в Україні в 2007, зараз пробіг 480т, 1.9 ТДІ.
Точно так. 2007tdi, 74kw.
хорошо что вы оставили этот отзыв,а то бы мне пришлось писать это все самому))
кто собирается покупать,выше почти все описано с попаданием на 100%,так же могу добавить,что за границей эти машины убивают в ухнарь и потом гонят к нам,так же готовтесь поменять всю ходовку,это около 500 $,и не важно при каком пробеге,можете сразу откладывать на капиталку мотора, еще тыщу вечнозеленых,так же по проблемам с электроникой,могут умирать блоки комфорта в дверях,отвечающие за центральный замок и стеклоподьемники,места именно в салоне нифига не больше чем в гольфе хоть и визуально машина больше,в багажнике может быть,и то не уверен,далее, провисание петель водительской двери,тоже будет у вас по любому,новые петли с заменой 100-150$
и вообще все что касается этой машины,не слушайте,с жигулями это даже не сравнить,все в 2 раза дороже,а то и в 3,любая проблема,готовте 100$,АХ ДА,умершие дверные замки,по 1500грн на разборке,3000 аналоги,оригинал 8000грн!!!
вообще все оригинальное дорогое до неимоверности
так же могу сказать,что гольф будет действительно лучше,причем намного,как по качеству сборки,шумоизоляции,ходовым качествам,и всему остальному,элементарная эргономика приборной панели даже лучше в гольфе,а лучше вообще пассата брать,но он дороже конечно,в гольфе прикуриватель и подстаканники на панели,в шкоде это все почему-то находится аж за ручником,между сидениями,с этого жопа горит нереально
с печкой будете ебаться еще тоже,после покупки и замены помпы,с ней могут возникнуть проблемы,забьется или будет воздушная пробка,я обьездил 5 сто и никто ничего не знал,все разводили на дорогостоящую замену радиатора печки,по факту была воздушная пробка,которую никто не знал как выгнать,которую я в итоге выгнал сам,путем месячной ебли и пары недель просмотра видосиков наютубе и чтения форумов,так же вас ждет ебля с катализатором и лямбдазондом,замена,вырезка,перепрошивка,это уже как решите сами там))
если все таки решитесь на покупку такого авто,то закладывайте в бюджет наперед сразу 2к зеленых на починки,это я вам гарантирую,что так выйдет,как вы ее там смотреть не будете в 80% случаев так у вас получатся,так что готовте двушку,не летайте в иллюзиях=))
а так машина как машина,ездит в принципе не плохо,но не быстро,сразу говорю,кто ищет быструю езду,это не к этой машине,много удобных функций,таких как регулировка скорости дворников,экран показывающий единомоментный расход топлива и средний(в норм комплектациях есть мониторчик),подогрев сидений,сигналка,хотя иногда она подбешивает)))огромный багажник в кузове универсал,холодильник влезает ваще в легкую,высокий потолок,хороший климатконтроль,педали очень мягкие кста,для кого-то это плюс для кого-то минус,смотрите сами,коробка переключается ваще пушечно,из-за плохой шумки,машина в целом шумновата по сравнению с другими иномарками,такими как тот же гольф,там в дверях шумопоглащающие щиты,а в турах просто паралончик,и то который скорее всего уже содран при ремонтах дверных замков или блоков комфорта,ну вот как-то так,я вас предупредил,потому что я вовремя на такой вот коментраий как сверху не наткнулся,и купил ее,но если есть хороший экземпляр,от друга или родственника,то можно взять,или вы разбираетесь,и сможете найти хороший,то можно рассмотреть этот вариант,но если вы в этом новенький,то лучше ищите гольф
ах да!и в видео обманывают,сами вы в в этой машине ничего не сделаете, даже свечи поменять нужно ехать на сто,ну или у вас должен быть целый чемодан инструмента,и то проебетесь пол дня.....
@@Yuri42049 ну не все так печально, если есть гараж и руки из нужного места. Сами поменяли микрики в передних дверях, на микрики от суперб (с металлическими локерами) цена по 50-60 грн за штуку. Слегка обслужили двигатель, так как ела масло около 700-1000 мл на 1000 пробега - замена колец и маслосъёмных колпачков, прокладки на впуск и выпуск, под головку блока - 100-200 $, плюс притирка клапанов - 1000 грн. Замена сайлентблоков передней подвески и задней балки - около 1000 грн. Так же заменили вторую лямбду, на универсальную от бош за 800 грн, единственное пришлось поработать паяльником 5 минут, чтобы фишку поменять на шкодовскую. Да, пришлось купить набор инструмента - 1500 грн. Полтора года с момента покупки - полет нормальный.
@@user-ie6ly6im3f ну если у вас хватает квалификации делать все это самому то можно и ауди А6 брать)))и ламбогини и что угодно,и все равно вам пришлось купить инструмент,и гараж с ямой у вас был,в видео же говорят что можно как жигули"на коленочке" все сделать,что далеко не правда,со шкодой так не получится
какое масло льете?
Вопрос. Сколько стоит поменять пороги на Шкоде ? И замена ремней или ремня ГРМ с роликами и помпой. 700 грн ? Адрес куда можно подъезжать ? Ну или очередь занять. Как будут ответы , начну следующие вопросы задавать . Если можно ? ;-)
в Кременчуг навряд ли приедете
Доброго дня, скільки коштуватиме під ключ Шкода Октавія Тур 2л атмасвернік, 2005-2008р, середня або макс комплектація ? Дякую за розуміння.
2.0 бензин випускали лише до 2004 року
А яка ціна під ключ в макс. комплектації?
@@user-ms7qp5po4y 6-6.5 тис. .у.о.
Дякую за відповідь, якщо все буде добре я вам зателефоную, гарних вихідних.
@@user-ms7qp5po4y Будь-ласка
Хорошо вы показываете как светит обычный на песке и ксенон на снегу. Херня. На снегу обычный также светит отлично
Видосик зачет
Доброго дня, а де шпаклювали підскажете
Вывод из видео - немцы редкие жлобы, высрутся и посмотрят-а можно ли это продать?
Не фантазируйте Немецкие продавци будут получше наших.
ОТО ви сказочник
Что такое ляда? Также снимали стекло и накладку, но через 2 года началась коррозия вновь.
Была тур дизельная. Очень экономная по топливу, но особо не едет. По кузову не гниют только двери. Даже задняя балка сгнила. Лак слез. Ходовка дешёвая. Если дождь то будет вода в салоне, через двери затекает. Если брать такую то чем посвежее и с 1.8т, пуля а не машина. Дизель будет очень экономный, по трассе в режиме деда до 4.5л.
Наскільки двигун 2.0 краще їде, ніж 1.6 ?
Он едет лучше ,особенно это чувствуется при обгонах на трассе
это чувствуеться после 100км или же при загрузке авто,а так до 100км с одним водилой разници нету
Ищу Skoda Octavia Tour или Skoda OctaviaА5 1,6 лифбек до 2007 года на автомате, попадаются ли такие авто с европы.Подскажите как свами можно будет связаться.
Попадаются
Скільки коштує така Шкода з пригоном в Україну 1,9 обо 2.0 дизель?
Ещё лет 25 назад немцы машины вообще не закрывали,а щас уже секретки на колёсах))))
Что лучше купить срочно подскажите +- пж ? октавия 1.6 2007г. Форд фокус 2 , 1.6 2007. Ниссан альмера 1.6 2007 ?
Бггг, при схожем состоянии даже странен этот вопрос.)
О ресурсе двс, кпп , возможным поломкам ни чего не сказали.Очень много времени удили лкп, новым оранжевым жилетам( всяким мелочам).
Нормальный авто. У меня с 2009 года 1.9 дизель пробег 50 т.
Она в музее
@@user-zz5bl9lj6f летом только езжу. И то по одному месяцу. Раз 15 может мыд
продайте!мечьта.
Яке масло при заміні заливаєш ?
Заливаємо 5в-40
у меня 2004 элеганс, 1.6 украинской сборки, и есть то, что говорят не встречали. Оба подлокотника, климат, но в тоже время нету, ни АБС, ни подогрева.
Не встречали, не означает, что вообще нету)
у меня чешской сборки..Октавия 1999 года выпуска. 1.8 обьем. кондиционер, подлокотники, подогрев передних сидений. Машиной доволен
Підтверджую. Володію авсолютно з тако ю ж комплектацією
Продувки чего? Катализатора?
Вот куда надо ехать кузовной ремонт делать. В Кременчуг!
В мене питання по двигуну 2.0 бензину. Що про нього скажете?
Це гарний двигун на 115-116 коней. Дуже простий та невибагливий в експлуатації.
Що саме простого в цьому двигуні?
@@user-fj2cu8tj1z
Этот мотор, как и 1.6 бензин на 8 клапанов, тоже имеет 8 клапанов, 1 распредвал. Єтот мотор атмосферний, но очень тяговит.
мотор хороший и надежный, но не экономичный в плане топлива. Если газ поставить, то это 15 литров по городу будет, в зависимости от трафика, на бензине -12 литров, не меньше. И несмотря на то,что мотор старый и простой бензин туда нужно лить нормальный , потому как к качеству топливо он чувствительный достаточно, на плохом бензине он у вас ездить не будет.
простого в ньому те,що кроме доливки масла і заміни фільтрів ну і грм за 1000 грн ви в цей двигун до 400+ пробігу,лазить не будете
у тачки 3 минус
1. устаревший внешний вид, но не как у волги.
2. Слишком мало места сзади для пассaжиров
3. КАкаято ебнутая цена! 6к баксов обычная на 1.6 bfq
Сейчас гоняете авто с ЕС?
Помпа родная ходит 450 тыс. Какой пробег, если меняли ее?
Помпу меняют на пробеге в 1,600тыс. Не раньше!!!
Если что, я не шутил
@@user-ce5mm2kb2k Да кто ж этим шутит... Главная деталь в машине. По ней все и выбирают.
Здраствуйте! Сколько стоит 1.8т на механике а4 на данный момент?
Вы в Кременчуге находитесь?
Да
Тачка РЕДКОСТНОЕ ГО-НО!!!! НЕ БЕРИТЕ НЕ ВЗДУМАЙТЕ ---- ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НА ДАННОМ ДЫРЯВОМ ВЕДРЕ НЕВОЗМОЖНА!!!!
Вообще-то лаурины были и на черном салоне.И еще странно чем это мотор 1,8Т хуже чем масложористый 2.0?Очень и очень надежный и ресурный мотор.
Если 1ю8 турбо обслуживали - то хорош. Но 2.0 проще.
@@kreminoto2843 что в Вашем понимании обслуживали?Масло меняли и фильтры?Так это можно отнести к любому двигателю.
@@mr.froggy1814 К любому. Но часто не делают или проссрочат. Плюс мелкие нюанси не исправляют
Что за люди тупые,понять не могут что 2.0 это ресурсник,а на 1.8 просто отжигали до этого,потом ты только вливать бабки будешь в этот мотор,да + масло дорогое+топлива больше жрет,ТАК вам ПОнятно,чем 1.8 будет хуже от 2.0?да и сцепа в 3 раза дороже,2.0 для людей которые считают деньги,а 1.8 для пацанчиков,вот и вся разница
@@aIIeJIbCuHoO Лютая бредятина!
1,8 по ресурсу КАК МИНИМУМ не уступает 2.0. Изначально рассчитан на более жесткую эксплуатацию и терпит приличный форсаж(тюнинг). При одинаковых условиях пользования, особенно при повышенных нагрузках(полный салон, прицеп, максимальная скорость, бездорожье и тд) турбированная версия еще и экономичней.)
Содержание немного дороже, ремонт значительно дороже, да. Но то на то и выходит. Ничего ужасного.Иначе бы его не ставили на десятки моделей по всему миру уже ...Сколько, 40 лет?
Пугают малейшие расходы, покупай ТАZ с карбюратором и наслаждайся бесплатным сэкасам.))
кто может сталкивался в багажнике с права ниша там скапливается постоянно вода в небольших количествах , из за чего ? заметил что после дождя.
Бо зна. Може від перепаду температур
@@kreminoto2843 масло в кпп меняли после покупки ? если да на какое
@@wlanlv7932 Не міняли. Скоро поміняти не завадить
Цікавить 2х літровий ліфтбек. Яка буде ціна.
?
6000 у.о.
Это уже на нашей регистрации?
@@user-hn8hg9wi2f Ні, це із сертифікатом. Реєстрація ще 150-180 у.о.
Скажите 1.9 на тнвд реально найти? И какая цена в Украине будет
Реально. Но цена будет около 7 тис. у.е.
За 7000 у е я бы продал)
@@kreminoto2843 ну и цены в этой украине…
А почему промолчали о полноприводной версии. И ничего подобного в высказываниях , что в Украине сборка хуже заграничной. Я владелец полноприводной шкоды тур в родной краске кроме задней ляды перекрашенной. Да есть следы эксплуатации царапины сколы, но не бита и без дырок. Первый владелец её бесшумел обработал.
Редкий вариант.
Мотор 2.0 дозволяє спокійно їхати та обганяти на 120-130 км/год. 140-150 км/год цілком спокійно. Й жодних тобі тут турбін
Этот мотор едет и 180 км/ч, вопрос в том, что для этого движка скорость 150 - это 5000 об/мин , а для него это многовато. Этот движок низкооборотистый и крутить его выше 4000 об/мин можно, но кратковременно. Если постоянно на нем дубасить на таких скоростях, то прокладку клапанной крышки на нем будете менять каждый месяц, ее постоянно будет пробивать.
@@user-lj2qg6nj7b какие 5000 об.? При скорости 150 км/ч оборотов будет 4000. Владею данным автомобилем с мотором 2.0 уже почти 3 года. Кроме замены ГРМ и свечей с мотором больше ничего не делалось. Автомобиль 2003 года, пригнан с Германии и пробег, на одометре, 257000.
@@Rostyslavshamal 4000 тыс. оборотов на скорости 150 не будет никак. Минимум 4500. А три года владения,это не показатель абсолютно...
@@user-lj2qg6nj7b хотел в подтверждении своего сообщения вставить фото, где видно количество оборотов при 150 км/ч, но не знаю как. Владения 3 года и пробега в 110000 считаю вполне.
@@Rostyslavshamal Фото вы тут не вставите никак. А по поводу 3 лет владения,так это все ещё ни о чем. Да и честно говоря я как минимум не поверю,что если не вы,до до вас не делали как минимум генератор. Его ресурс 200 тыс. на них. Если их не меняли,то у вас уже на подходе подушки двигателя. Рулевая рейка ,если не делалась,то тоже уже при смерти. Как минимум она стучит,если уже не течет. Больше двухсот,они у нас не ходят,ну если машина с Германии,то вот сейчас рейка уже на подходе....
Есть комплектация LK на чёрной коже
В том месте где на пороге полезла вроде бы безобидная ржавчина подрываешь антигравийный слой а там кошмар!
Такого еще не видели, хотя антигравий снимали, чтоби вировнять ребра
Стілки інфи корисної! от шо значить власник розповідає
в ваз 2106 есть сзади подлокотник
Хочу Октавію !!!!!!!!!!!!!!!!!
Я смотрю по ценам сейчас октавии тур и А5 почти в одну цену, понятно что А5 чуть дороже, но совсем на фигню дороже, хотя разница в комфорте между ними огромная. Я себе взял недавно шкоду тур практически по цене А5, и вот теперь меня терзают сомнения а не протупил ли я, может надо было брать все таки А5? Хотя А5 сложнее технически и должна быть дороже в обслуживании, вопрос в том на сколько А5 дороже тура в обслуживании?
Я то брал тур исходя из простоты и недорогого обслуживания, но после А5 турка кажется жигулями по комфорту.
Ездил на обеих машинах. Вы поспешили однозначно, стоило потратить время и все же уделить внимание поиску а5 - по обслуживанию как и все шкоды - умеренно доступные. Но комфорт А5 на порядок лучше, эргономика салона, посадка - супер. Тур - как табуретка или "улучшенная фабия")
@@dmitry3333 полностью с вами согласен, я продал тур через месяц после покупки, к сожалению на нынешнее время эта машина сильно устарела и практически за те же деньги можно взять модели на много комфортнее и симпатичнее.
@@jeLobok60 что приобрели после тура?
@@dmitry3333 я просто остался ездить на своей старой машине Гольф 6. Тур брал именно из за двигателя 1.8т и ностальгических воспоминаний потому как до Гольфа у меня как раз был такой тур с 1.8т на чипе, на красивых дисках и обвесах. Но после 6 го гольфа тур оказался некомфортной шумной табуреткой с ватным и очень тяжелым рулем и тесным убогим салоном.
А где косяки с завесами, грязью за передними брызговиками из-за которой начинается коррозия. Оцинковка дерьмо. Торцы крыльев нужно оклеивать, защищать кантики по порогам и перед задними подкрылками в особенности. Также под накладкой задней двери нужно проклеить.
Да, да, это ж сверхдорогие сверхтехнологии, недоступные мужичку хотя бы с одной рукой, растущей из нужного места. В паре мест брызнуть антигравием или самоклейку ляпнуть - это ж в Германию надо гнать!
И самое обидное, Октавия - единственная машина в мире, боящаяся гравия и рассола на дороге.Гаараздо хуже Фокуса и даже Приоры.
Я брал салона новую машину 1.6 бензин так вот, 197тыс проехал менял только масло фильтра и свечи. Ну а дальше если хотите ещё столько же готовьте около 3-4 тыс у. е слабое место электрика, блок климата, щётки генератора, амортизаторы по кругу, комплект цепи ГРМ, комплект навесного ремня, помпа, система охлаждения:термостат, система подогрева картерных газов, система кондиционирования, главный тормозной цилиндр подходит только оригинал и стоит он 6500грн.Вывод такой шкода тур отличная машина но её время уже ушло. Если ездить хоть 15тыс в год прийдётся постоянно вливань в неё немало.
Цена на запчасти космос! А так машинка огонь! И не говорите что запчасти не дорогие!
Да, они недорогие. Обоснуйте, что дорогие
@@kreminoto2843 По вашему не дорогие это как?Я покупал набор грм 2700.подшипник кпп первичного вала 1700.шестерня первой передачи 6000. шланг эгур 6000.датчик масла 600.Это по вашему не дорого?
@@user-dy5tx4em9y В мене також октавія тур 1,6 двигун BFQ, і на холодну інколи важко вмикається 1-ша передача, доводиться спочатку на 2-гу чи 3-тю передачу вмикати , і після цього лише вмикається 1-ша. підборщики прописали заміну мастила КПП але воно світле тож я не міняв, а ви пишете про шестерню першої передачі + підшипник КПП, можливо це мені допоможе? Не підскажете раз ви міняли ці запчастини.
@@berserkr726 Можно поменять масло может поможет.Подшипники я менял потому что подвывал подшипник вторичного вала,а там стоит блок подшипников первички и вторички,а чтобы их спресовать нужно перерезать пополам блочек,а когда перерезал зацепил зуб первой передачи!Вот и пришлось искать шестерню!
@@user-dy5tx4em9y Зрозуміло! Дякую! Ще знайшов на Драйв2 ,що потрібно відрегулювати кулісу, якщо не допоможе то заміна деталей куліси:тяг, ричагів, ремкомплектів. Буду розбератися
еже каждый день с 14 не как не сломаю пока
Цікаве відео...
Такі автомобілі і новіших років на дизелі приганяєте ???
Трапляються й такі авто, але німці не поспішають продавати такі авто. Дуже вже вони гарні для них)
Бажаєте собі таке?)
@Stepan Stepan Так є: +38067193993
дешевле купить эту ляду чем мастеру платить столько за ремонт
Не видумуйте. Ляди за бесплатно не отдадут
Лучший авто, езжу с 2к13 проблем не имею, 1.4 атмо, всём советую, хотя можно и 1.6,1.8т, 2.0 и дизеля!
У меня жигуль, присматриваю октавию тур или гольф 4. Услышал цены на запчасти и смею возразить: на жигуль в два раза дешевле и никак не рядом.
Не меняй. Я такую ошибку уже сделал.
Ну еп езди на жигуле.. 😆
А лучше на скутере..
А еще лучше на велике
А еще дешевле ходить пешком
____
@@dmitrinochevny5966 ошибка в том, что ты зарабатывать деньги не умеешь.
@@back_to_life0 Нет, ошибка в том, что на ТАZ запчасти производят лишь низшего и срээдненького качества.А на немцев выбираешь в более широком диапазоне качества и цены(особенно "оригинальные" зч)). Вот и получается, "в среднем по больнице" на немцев,чехов дороже. А коснись, бензонасос БОШ что на Калину, что на Гольф, сцепление ВАЛЕО что на Приору, что на Рапид - одинаково.))
Что за хрень про заднюю ляду? У меня машина 2006 года в универсале, в родной краске. Ляда в идеале, не то что ржавчины нет, а даже жучка нет! Пороги, да бедовые:(
je veux ton Skoda très jolie
Зробіть відео на хонду цівік 5 д
Прийде час - обов'язково зробимо )
Надо ездить на велосипеде.
Лживые чуваки. Я занимаался автомобилями из ФРГ . все прошло на своем опыте.
RS имеет турбированный двигатель 2.0 литра, а не 1.8
Какая глупость)
рс это 1.8т
Рс это 1.8т
Тем временем 1,4 - я что шутка какая то? 🤡🤡🤡
..после таких звуков , как эээ и прилаживать , смотреть дальше ролик , теряеться всякое желание .
Ну так не смотрите
Кроме бесполезных кнопок на руле, всё есть в амбиентах и елегансах. Мало вы видели октавий нормальных)
Выгодно для барыг😅
после жигулей да после ауди нет
еееееееее кхм еееееее
Одни рекламы, не возможно смотреть
Нихера себе стайл, ее хрен найдешь!
Чекаю ваших оглядів українською)
є чорні
Парни у вас не стыда не совести. Грузите народ по чёрному . после вашей лжи вам спится спокойно ?
Ага 300гривен 8 штук. Одна 300гр