Essayé aujourd'hui, alors que dire: Finition top, on sent vraiment une qualité luxe, vous enlever le logo MG et vous pouvez aisément vous croire dans une Audi. Modèle prestige essayé et ça pousse pas mal, 1h d essai et seulement 6% de batterie utiliser. Espace arrière royal, au détriment du coffre, compensé par un coffre avant mais j aurais préfèrer avoir tout a l arrière car je suis professionnel. Tablette manque un peu de réactivité mais on s'y fait. Belle présentation, j aurais préfère des bouton au lieu du tout tactile mais franchement ça clac. Super confortable et un super design. Ayant un Hyundai Tucson de 2018, seul le coffre de ce Marvel me freine un peu mais je me laisserais bien tenter
Juste un mot, splendide !!!! Merci Max pour cette vidéo, que de progrès fulgurants parmi les constructeurs durant ces deux dernières années ! Y a pas de doute, la voiture électrique est bien en marche et fait des progrès considérables !
Merci pour cet essai, très objectif et complet. J'ai essayé cette voiture et elle remplacerait bien (avec le coffre avant de 150l) les SUV thermiques (type Q5), des citadins qui partent le WE prendre l'air ! Et 7 ans de garantie et bientôt 120 concessions en France rassurent ... comme lors de l'arrivée de Hyundai - KIA ! Enfin avec les Maj OTA en 5G (sans passer par la concession), elle va recevoir des nouvelles fonctionnalités et optimisations (conduite autonome de niveau 3 en préparation d'après le responsable des concessions parisiennes).
Du coup tu devrais faire une vidéo d'un classement avec t'a préférence avec tous les modèles que tu as essayé parce que tu est objectif sur t'es ressenti en essai sans faire de pub merci 👍
Top cette vidéo!! L’avertisseur de collation n’est pas une erreur, c’est lorsqu’on a affaire à une quiche qui circule juste devant !!! Bonne journée à tous ..
@@sandys4185 oui, il est vrai que Mercedes affiche une boisson chaude à l’écran quand une pause est estimée nécessaire…. Il y a une double fonction .. vous êtes énervé, faites une pause !!
Pour mon usage enfin le véhicule que j attendais. Surtout que je garde mes voiture jusqu'à l extrême fin. Beaucoup plus fonctionnel que le modèle 3 de chez Tesla et énormément moins chère que le modèle Y. QUI RESTERA À L ÉTAT DE RÊVE POUR MOI. super cette essai pratiquement aucun défaut. Je peu même échapper aux cuirs.. Que j aime vraiment pas.
Bel exposé, style et équipements florissants. Comparaison dite avec le modèle Y mais pas annoncé dans la vidéo alors qu'à la station de charge on marque la différence de prix avec le Mercedes. Je trouve qu'il lui manque les palettes au volant pour être Top. Il fait très classe et son aspect intérieur dégage une certaine sérénité. Le prix d'attaque est vraiment compétitif. Ce qui m'interpelle un peu c'est le manque de protection en dessous à l'arrière du véhicule en cas de pluie. Sinon honnêtement il me fait une très belle impression, je dirais qu'il a de la classe. Encore bravo pour ce reportage qui en peu de temps nous montre ce MG dans tous ces détails. Juste un manque concernant la qualité audio de la radio à bord non testée. 👏👏👍😉
Le Marvel R à l’air une très bonne voiture électrique avec un prix abordable pour une voiture électrique et cerise sur le gâteau la pompe à chaleur est de série sur cette voiture électrique qui est parfaite pour économiser de l’autonomie lorsqu’on utilise le chauffage ou la climatisation pas comme chez le kia E-Niro 64 kWS premium au prix de 47500€ la pompe à chaleur est en option avec un chargeur de 7 kWS par rapport à cette voiture qui a un chargeur de 11kWS de série pour recharger sur les bornes de 22 kWS AC . Merci pour cette bonne vidéo qui me fait regretter d’avoir acheté mon Kia E-Niro contenu du manque de la pompe à chaleur plus la peinture métal plus le chargeur 11 kWS tout cela en option en plus pour un prix élevé de 47500€ alors cette voiture électrique elle est à 40 000€ tout équipée bravo Messieurs de chez MG .
Malgré toute les qualités du Marvel R que vous citez , je lui préfère mon Kia E Niro .Pour l'autonomie , les palettes au volant , son moteur, pouvoir mettre un attelage (modele 2021) ,la fiabilité , le reseau kia . pour le meme prix , j'ai eu mon E Niro 64 kw premium option chargeur 11 kw , pack cool (toit ouvrant , siege chauffant et ventilé) soit remise Kia de 4000€ donc bonus de 7000€ soit 38 000€ . Donc un prix équivalent à celui du marvel 45 000 - 7000 de remise .
@@TIZEN37000 Avec la pompe à chaleur en option on perd entre 20 et 22% d autonomie en hiver plus la perte en en été avec la climatisation etc moi aussi j’ai un kia E-Niro 64 Kw premium neuf de 2021 mon vendeur c’est bien garder de me parler de l’utilité de la pompe à chaleur étant novice en voiture électrique je lui ai fait confiance même le chargeur de 7 kws qui ne sert à rien si on veut recharger rapidement et pas y passer 9 h à attendre c’est vrai c’est une très bonne voiture mais les vendeurs sont nul et Kia c’est des voleurs parce que mettre une pompe à chaleur de série sur leur voiture électrique pour économiser de l’autonomie cela ne coûterait pas trop cher sur la chaîne de montage là dans une voiture de 47500€ je roule avec trois pulls pour économiser de l’autonomie super . Si la tesla modèle 3 son prix avait baissé avant que j’achète mon Kia j aurais acheté tesla avec la pompe à chaleur de série et avec les Superchargers qui vont avec pour recharger parce Kia vend et pour recharger débrouillez vous on s’en fou que vous faites 50 kms pour trouver une borne et avoir de la chance qu’elle soit libre et qu’elle fonctionne et ça c’est pas prit en considération par Kia je leur ai dit à Kia France plusieurs fois et ils ont recommencé cette même erreur avec l’EV6 sans pompe à chaleur super bravo Kia .
Tres bonne vidéo ,maintenant j ai un side car chinois 6000km au compteur de juin 2021 je passe ma vie à tout refaire dessus, alors faudra voir leur véhicules dans le temps
Merci Max pour ce très intéressant reportage !! (comme d'hab' ). Je retiens deux choses, niveau tarifs/équipements, MG reste le roi du créneau, la deuxième, les consommations, à chercher les meilleurs compromis, on pèche forcément quelque part, mais bon, vu les tarifs, MG peut se le permettre ! :)
Super vidéo ! C’est vrai que MG frappe fort au niveau du rapport prix/équipement, avec tous ses véhicules d’ailleurs. Après dommage pour l’autonomie et la vitesse de recharge pas au top …
Merci pour ces vidéos ! Très bonnes présentations de ce que j'ai pu voir sur ce Marvel et le ZS EV. Les données techniques sont assez complètes, il y a les données utiles. Petit point négatif sur les vidéos, il manque un petit tour extérieur pour montrer un peu les points d'esthétique. Sur Marvel par exemple il manque les effet LED assez sympa qui pourrait le faire se démarquer encore une fois d'un autre SUV électrique. En route vers les 100k :).
Bon essai et belle auto accessible. Je partage ton analyse les constructeurs allemands ont dû soucis à se faire avec des véhicules peu efficients et hors de prix. C’est vrai qu’il y a un gros delta de prix avec un Tesla M Y mais chacun en fonction de son utilisation pourra faire un achat de raison.
Belle vidéo. Oui les allemands ont du souci à se faire car ils vendent très chers par rapport aux autres. Mais sur les électriques ils n'ont pas les performances attendues qui étaient leur point fort. Pour la garantie les allemands ont tjs fait 2 ans, le minimum vitale mdr. Preuve que leurs voitures ne sont pas si robustes qu'ils le prétendent.
J'ai trouvé la courbe de charge du Marvel R sur Fast Charging with MG (news MG Motors), et voici les résultats : Charge à 92kW jusqu'à 50% de SOC Puis 78kW jusqu'à 68% Puis 73kw jusqu' 79% Et enfin 63kw jusqu'à à 90%. Les constructeurs Asiatiques utilisent les batteries (CATL et BYD) depuis de nombreuses années maintenant (bien plus que les US et l'Europe) et même avec un refroidissent liquide (comme sur le Marvel R), ils préfèrent ne pas pousser trop fort la charge DC pour éviter les surchauffes (NMC) et prolonger la durée de vie des cellules. Dans cet esprit, MG a choisi CATL pour fabriquer ses batteries, ce qui lui évitera les mésaventures qu'ont pu subir de gros constructeurs comme GM ou Hyundai (avec les batteries LG Chem) ! MG intègre en plus, de série sur ce modèle, une quantité impressionnante d'aides à la conduite (15) avec 4* au test EuroNCAP, ce qui compliquera les critiques des constructeurs qui n'offrent pas le même rapport qualité/prix !
Enfin une réponse objective, et sensée... Merci Mr, car quand on lit les commentaires, il y a de quoi rigoler pour certains. Pour ma part, je viens de signer pour le modèle performance que je vais chercher jeudi, je suis très impatient...
Salut, c'était un des véhicules qui était en concurrence avec notre Ioniq 5 mais hélas pas encore dispo quand nous avons pris notre décision de passer au mode tout électrique. Il est pas mal en effet. Bon niveau look, il en jette moins que la Ioniq 5 c'est sur. niveau finition et équipement à peux de choses idem. Niveau prix il est aussi bien placé. Juste un défaut pour nous c'est cette grande tablette centrale qui se situe entre les passagers avant que l'on ne retrouve pas sur la notre ainsi que l'assise arrière très basse et l'espace arrière plus petit aussi. Mais pour le reste en effet pas mal. Peux être dans deux ans pour nous!!!!
Je l'ai essayé chez MG dechy ( 59) Déjà quand j'ai vue son design j'ai eux un coup de cœur. Rien qu'au niveau finition de l'éclairage led et des feux avant et arrière ça attire les regards. mais quand je l'ai essayer c'était la cerise sur le gâteau. Après avoir pris le temps de regarder sa fiche technique et ses fonctionnalités j'ai décider de la commander. Elle est juste au top cette voiture. Juste que C'est un peu long car je la reçois qu'en juin 2023. Hâte de l'avoir
Très bonne vidéo , je conseille d'essayer le Marvel R Performance, ce que j'ai fait dans une concession de marque allemande qui le distribue. On a 3 moteurs , 4 roues motrices pour à peine plus cher. Pour moi , le modèle le plus intéressant, car le couple de 66 Nm, les 290 cv, 0 à 100 en 4s9, compense en agrément de conduite, l'autonomie et la puissance de recharge moyenne.
On a pris le MG ehs en hybride rechargeable, ça fait bientôt un an qu’on l’a, ça se conduis vraiment super bien. Je suis en train de regarder pour passer au Marvel R suite à un changement de contrat EDF, il le tente de plus en plus. Y’a pas à dire les chinois ils ont frappé très fort, niveau qualité prix, c’est imbattable.
un ORNI dans le PEF actuel ce Marvel, je vais de ce pas aller l essayer en concession sur Grenoble, jusqu à maintenant l Enyaq avait mes faveurs mais à égalité d équipements c est juste incroyable la différence de prix!
Tu peux y aller, je l'ai depuis quelques semaines et c'est royal. C'est pas mon premier VE, mais ce Marvel te donne un plaisir de conduire incomparable. Et quel silence... 👍
Merci pour l'essai, en revanche je suis beaucoup moins convaincu par la qualité des équipements. Après l'avoir essayé, j'en suis ressorti bien moins enchanté qu'en y allant. La qualité de la caméra de recul nous rappelle les appareils photos des téléphones des années 2000, fluidité des menus désastreuse, on en a pour son argent très clairement. Je suis très surpris que ça ne soit pas relevé par la presse spécialisée
2 fois que je tente de contacter MG pour des infos ou programmer un essai ... jamais on me rappelle ... Si on a des problèmes pour vous contacter avant même d'acheter, j'imagine pas après en cas de problème 😞
@@sACLeFR normal. Il n ont que des véhicules d essai . Ça doit être dure pour un vendeur d avoir un produit a vendre que en théorie. Car avec des modèles de base pas disponible et les autres avec 8 mois de délai... Je me demande même comment il peuvent faire attendre les pauvres clients qui ont fait leur commande.
Il me plait énormément pour son rapport qualité-prix et son design. Il manque un peu d'autonomie et de rapidité de recharge pour que je signe le bon de commande............Merci pour votre vidéo...Avez-vous essayer le Link And Co ? Bonne soirée
Pour avoir aussi tester cette version et quelque peu hésiter à l'acheter superbe auto !. mais mon choix passion l'a emporté pour une Corvette C7. La prochaine sera électrique et pourquoi pas MG avec ce Marvel R :-)
bonsoir merci pour cette video et pour la qualite de la chaine que je viens de decouvrir - et je m abonne ! dans la video il est question d une pompe à chaleur ,de quoi s agit il dans une voiture ? a quoi cela sert ? merci
Bel essai comme d'habitude. Quel dommage que la version de base COMFORT hyper équipée, ai oublié une caméra de recul et ne bénéficie que de radars. Les 5000€ de plus pour la Luxury ne sont pas justifiés.
6:03 ça me paraissait bizarre et assez suspect. Je viens d'aller vérifier à la source et non, il n'y a aucune trace de connectivité sans fil pour Android Auto. Dans les deux cas, Apple CarPlay et AA sur cette voiture, la connexion est filaire. Un câble Apple blanc fait l'affaire, de même qu'un câble de marque tierce certifié MFi. Remarque : quand CarPlay et AA sont sans fil, ça n'utilise pas le Bluetooth, mais le Wi-Fi. Le BT n'a pas le débit suffisant, je vous le répète à chaque fois et vous continuez de faire l'erreur. Le BT sert effectivement à un moment, mais uniquement au tout début pour le _handshake_ entre la voiture et le smartphone avant d'établir ensuite la liaison Wi-Fi qui streame l'interface et les commandes.
Très bonne vidéo comme d'habitude ! Je l'ai vu en vrai et il est vrai que c'est un beau bébé ! Que, personnellement je trouve un peu trop gros, je lui préfère son petit frère le ZS EV version 2022, prévois tu de l'essayer prochainement ? D'avance merci 😉
Punaise, moi qui d’ordinaire n’aime pas du tout les SUVs.. là j’adore bravo MG! Et super vidéo Max j’adore ces essais, succincts et objectifs, en revanche l’autonomie est un peu juste, dommage
Comme d'hab super essai. Le couple autonomie temps de recharge détruit cette jolie voiture ! Le prix attractif, c'est bien, mais là, on parle d'un SUV familiale, qui n'a pas vraiment de coffre et ne peut pas prendre la route...
Il est pas mal ce modèle, il y a certainement moyen de régler la sensibilité du tactile a voir dans les menus, c'est peut être aussi fait volontairement de la part du constructeur vu le placement de l'écran pour éviter qu'un doigt appui accidentellement dessus :)
Bonjour ....quant est il d'un potentiel attelage ???? .... possible ou pas concernant les modèles Marvel et ZS... merci ,pour moi c'est indispensable et ça devrais si possible être signaler lors des essais ...si possibilité d'un attelage ou pas ... Sinon comme d'habitude de bonnes vidéos toujours très intéressantes...😊👍
Pas mal mais ces plastiques autour des passages de roues et ces jantes ne lui donnent pas fière allure et un aspect premium, dommage car le reste n'est pas mal. Merci pour la présentation, au top comme d'habitude!
J'adore le look et la qualité de finition. Malheureusement, trop de défauts : Petit coffre, autonomie, écran qui manque de réactivité, temps de charge. J'attends que tout ces problèmes soient règlés pour l'acheter. En attendant, je suis parti sur l'ev6.
@@yoyo91120 pas tant que ça. Remise +bonus +reprise, très peu de différence à l'arrivée. Chez MG, pas de remise, repris avec une différence de presque 4000 Euros. Bref, il faut comparer...
5:39 Ouah, la taille de l'interface CarPlay sur trois lignes d'icônes 🤩 comme le MBUX 2.0 chez Mercedes (mais dispo pour le moment uniquement sur l'EQS et Classe S et la nouvelle Classe C) ! Le mode "Dashboard" avec les widgets côte-à-côte va enfin pouvoir prendre tout son sens sur ce genre de grande dalle. Vraiment dommage en revanche que celle-ci manque de réactivité, et qu'il faille encore bancher un câble USB.
Merci pour cette vidéo Petite remarque : Comment fait-on pour regarder le gps et suivre la route en même temps ? Encore un distraction de plus à rajouter avec l'utilisation du gsm _
Merci pour cette vidéo. Sa donne envie. Mais l'autonomie reste un vrai sujet. Sa reste un SUV de ville. Dommage contenu du gabarit, qui en général est utilisé pour avoir de l'espace et faire de la route. Deuxième chose. Comment éviter la présence BDE buer sur les vitres, sans avoir à mettre le chauffage ? Bien à vous et bon courage
Pour être monté dedans elle est sympa, aucune idée de comment elle va vieillir (plastique) mais franchement l'autonomie sur autoroute surtout, c'est vraiment rebutant, un gouffre à électrons...et la faiblesse de la recharge aussi peut-être être un problème.
Superbe vidéo Une question par rapport à l'application toutefois. Comment on l'active ? Il paraît qu'il faut un Qr code pour l'activer et qu'il faut le récupérer auprès du concessionnaire. MG ZS EV.
Merci pour le reportage, juste une question ce véhicule peut-il disposer d'un attelage pour tirer une remorque ? Sinon, c'est très intéressant de voir la gamme MG se distribuer aussi bien en France A suivre
Rapport équipements/prix excellent. Tres bonne tenue de route. Un bon véhicule électrique sur le marché. Et une gamme qui s'étoffe chez MG. Ca fait plaisir a voir. Malheureusement comme souvent la consommation est élevée voir très élevée. 29 KWh a 130 km/h c'est considérable mais pour être honnête les autres SUV électriques ne font pas mieux. Sauf Tesla qui affiche une efficience record. La modele Y sur ce même genre de parcours est a 19/20 KWh au 100 km a 130 km/h. La Marvel R consomme donc quasiment 50 % de plus avec une motorisation qui n'a rien a voir (190 ch contre 400 ch chez Tesla). C'est dire la distance qui sépare Tesla de la concurrence en terme d'efficacité énergétique !!
Bonjour, serait il possible d'avoir un duel entre la MG Marvel et la Ioniq 5 ce sont les 2 véhicules qui m'intéresse le plus dans les voitures électriques et ça aiderait à faire la différence 😊
Bonjour, nois avons peut essayer le marvel, pe'da t 1h30, et la c est le drame. Ma femme le veut, un reel tres bon rapport qualite prix. Tres bonne voiture
D’ici deux années max les allemands seront véritablement aux fraises et je ne vous parle même pas des constructeurs français . Garantie 7 ans , propriété du groupe SAIC , numéro un des constructeurs de VE
Sinon, consommation énorme à 130 km/h qui doit encore augmenter avec de petites pointes. Vivement que la technologie obsolète des batteries progresse réellement au niveau de la densité énergétique.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Essayé aujourd'hui, alors que dire:
Finition top, on sent vraiment une qualité luxe, vous enlever le logo MG et vous pouvez aisément vous croire dans une Audi. Modèle prestige essayé et ça pousse pas mal, 1h d essai et seulement 6% de batterie utiliser. Espace arrière royal, au détriment du coffre, compensé par un coffre avant mais j aurais préfèrer avoir tout a l arrière car je suis professionnel. Tablette manque un peu de réactivité mais on s'y fait. Belle présentation, j aurais préfère des bouton au lieu du tout tactile mais franchement ça clac. Super confortable et un super design. Ayant un Hyundai Tucson de 2018, seul le coffre de ce Marvel me freine un peu mais je me laisserais bien tenter
Juste un mot, splendide !!!!
Merci Max pour cette vidéo, que de progrès fulgurants parmi les constructeurs durant ces deux dernières années !
Y a pas de doute, la voiture électrique est bien en marche et fait des progrès considérables !
Merci pour cet essai, très objectif et complet.
J'ai essayé cette voiture et elle remplacerait bien (avec le coffre avant de 150l) les SUV thermiques (type Q5), des citadins qui partent le WE prendre l'air !
Et 7 ans de garantie et bientôt 120 concessions en France rassurent ... comme lors de l'arrivée de Hyundai - KIA !
Enfin avec les Maj OTA en 5G (sans passer par la concession), elle va recevoir des nouvelles fonctionnalités et optimisations (conduite autonome de niveau 3 en préparation d'après le responsable des concessions parisiennes).
Du coup tu devrais faire une vidéo d'un classement avec t'a préférence avec tous les modèles que tu as essayé parce que tu est objectif sur t'es ressenti en essai sans faire de pub merci 👍
Comme d'habitude avec Max, c'est TOP, merci.
Enfin un commentaire positif sur ce Marvel , les autres journalistes autos ils sont vraiment neutre ?
D’ici deux années max les allemands seront véritablement aux fraises et je ne vous parle même pas des constructeurs français
Top cette vidéo!! L’avertisseur de collation n’est pas une erreur, c’est lorsqu’on a affaire à une quiche qui circule juste devant !!!
Bonne journée à tous ..
non pas du tout...c'est pour prévenir le conducteur qu'il est temps de faire une pause goûter ^^
Commentaire de gros râleur français comme moi. J'adore !
@@maxreportage ah !! Tout de suite … les compliments !! 😅
@@sandys4185 oui, il est vrai que Mercedes affiche une boisson chaude à l’écran quand une pause est estimée nécessaire…. Il y a une double fonction .. vous êtes énervé, faites une pause !!
Bien vu . Et tellement vrai. Le côté culinaire en plus.
Ce journaliste est tout simplement excellent !!!!
Belle démonstration je vais le voir samedi et le conduire très belle voiture à des prix resonable très belle finition et beaucoup d'options super 👍
Pour mon usage enfin le véhicule que j attendais. Surtout que je garde mes voiture jusqu'à l extrême fin. Beaucoup plus fonctionnel que le modèle 3 de chez Tesla et énormément moins chère que le modèle Y. QUI RESTERA À L ÉTAT DE RÊVE POUR MOI. super cette essai pratiquement aucun défaut. Je peu même échapper aux cuirs.. Que j aime vraiment pas.
Bel exposé, style et équipements florissants. Comparaison dite avec le modèle Y mais pas annoncé dans la vidéo alors qu'à la station de charge on marque la différence de prix avec le Mercedes.
Je trouve qu'il lui manque les palettes au volant pour être Top. Il fait très classe et son aspect intérieur dégage une certaine sérénité. Le prix d'attaque est vraiment compétitif. Ce qui m'interpelle un peu c'est le manque de protection en dessous à l'arrière du véhicule en cas de pluie. Sinon honnêtement il me fait une très belle impression, je dirais qu'il a de la classe.
Encore bravo pour ce reportage qui en peu de temps nous montre ce MG dans tous ces détails. Juste un manque concernant la qualité audio de la radio à bord non testée. 👏👏👍😉
Le Marvel R à l’air une très bonne voiture électrique avec un prix abordable pour une voiture électrique et cerise sur le gâteau la pompe à chaleur est de série sur cette voiture électrique qui est parfaite pour économiser de l’autonomie lorsqu’on utilise le chauffage ou la climatisation pas comme chez le kia E-Niro 64 kWS premium au prix de 47500€ la pompe à chaleur est en option avec un chargeur de 7 kWS par rapport à cette voiture qui a un chargeur de 11kWS de série pour recharger sur les bornes de 22 kWS AC . Merci pour cette bonne vidéo qui me fait regretter d’avoir acheté mon Kia E-Niro contenu du manque de la pompe à chaleur plus la peinture métal plus le chargeur 11 kWS tout cela en option en plus pour un prix élevé de 47500€ alors cette voiture électrique elle est à 40 000€ tout équipée bravo Messieurs de chez MG .
Malgré toute les qualités du Marvel R que vous citez , je lui préfère mon Kia E Niro .Pour l'autonomie , les palettes au volant , son moteur, pouvoir mettre un attelage (modele 2021) ,la fiabilité , le reseau kia . pour le meme prix , j'ai eu mon E Niro 64 kw premium option chargeur 11 kw , pack cool (toit ouvrant , siege chauffant et ventilé) soit remise Kia de 4000€ donc bonus de 7000€ soit 38 000€ . Donc un prix équivalent à celui du marvel 45 000 - 7000 de remise .
@@TIZEN37000
Avec la pompe à chaleur en option on perd entre 20 et 22% d autonomie en hiver plus la perte en en été avec la climatisation etc moi aussi j’ai un kia E-Niro 64 Kw premium neuf de 2021 mon vendeur c’est bien garder de me parler de l’utilité de la pompe à chaleur étant novice en voiture électrique je lui ai fait confiance même le chargeur de 7 kws qui ne sert à rien si on veut recharger rapidement et pas y passer 9 h à attendre c’est vrai c’est une très bonne voiture mais les vendeurs sont nul et Kia c’est des voleurs parce que mettre une pompe à chaleur de série sur leur voiture électrique pour économiser de l’autonomie cela ne coûterait pas trop cher sur la chaîne de montage là dans une voiture de 47500€ je roule avec trois pulls pour économiser de l’autonomie super . Si la tesla modèle 3 son prix avait baissé avant que j’achète mon Kia j aurais acheté tesla avec la pompe à chaleur de série et avec les Superchargers qui vont avec pour recharger parce Kia vend et pour recharger débrouillez vous on s’en fou que vous faites 50 kms pour trouver une borne et avoir de la chance qu’elle soit libre et qu’elle fonctionne et ça c’est pas prit en considération par Kia je leur ai dit à Kia France plusieurs fois et ils ont recommencé cette même erreur avec l’EV6 sans pompe à chaleur super bravo Kia .
Tres bonne vidéo ,maintenant j ai un side car chinois 6000km au compteur de juin 2021 je passe ma vie à tout refaire dessus, alors faudra voir leur véhicules dans le temps
J'ai moi aussi un Quad identique, mais il ne bénéficie pas d'une garantie totale de 7 ans ... !
Merci Max pour ce très intéressant reportage !! (comme d'hab' ). Je retiens deux choses, niveau tarifs/équipements, MG reste le roi du créneau, la deuxième, les consommations, à chercher les meilleurs compromis, on pèche forcément quelque part, mais bon, vu les tarifs, MG peut se le permettre ! :)
Super vidéo ! C’est vrai que MG frappe fort au niveau du rapport prix/équipement, avec tous ses véhicules d’ailleurs. Après dommage pour l’autonomie et la vitesse de recharge pas au top …
le bruit au freinage 9:50, c'est plutot l'ensemble pneus/revêtement/isolant qu'on entend... que l'ABS
Tout à fait !
merci a toi Max toujours oh top vraiment magnifique cette MG Marvel R
merci maxime pour c'était essais pense tu faire l'essai du MG ZS EV 2 en 70kwh ! pour voir les évolutions.
C'est au programme oui ;-)
merci maxime j'ai hâte de le voir parce je pars sur l'achat de cette voiture . dit tu oublie de parler de t'ai genou ! rire . merci d'avance
Merci pour ces vidéos ! Très bonnes présentations de ce que j'ai pu voir sur ce Marvel et le ZS EV. Les données techniques sont assez complètes, il y a les données utiles.
Petit point négatif sur les vidéos, il manque un petit tour extérieur pour montrer un peu les points d'esthétique. Sur Marvel par exemple il manque les effet LED assez sympa qui pourrait le faire se démarquer encore une fois d'un autre SUV électrique.
En route vers les 100k :).
Impatient de voir le test du Facelift du MG ZS en LongRange ! Ce sera peut être bien mon prochain...
Bon essai et belle auto accessible. Je partage ton analyse les constructeurs allemands ont dû soucis à se faire avec des véhicules peu efficients et hors de prix. C’est vrai qu’il y a un gros delta de prix avec un Tesla M Y mais chacun en fonction de son utilisation pourra faire un achat de raison.
Impressionnant. Merci
Sympa le test, vivement le test du MG MG5 en 2022 ,un break électrique sympa 😁
Je l attend aussi avec impatience. Mais pas de bonne nouvelles pour le moment même le site MG n as pas de visibilité de sont arrivé
Video top qualité agréable à regarder.
Bonne vidéo comme d'habitude ,👍.
Il me tente bien et rentre dans mon budget . J'y réfléchis sérieusement .
Un grand merci, c'est décidé ce sera mon prochain véhicule.
Très bon essai, très complet et pour une voiture vraiment très agréable à voir. Je l'attends avec impatience en Thaïlande ;)
Merci j'adore tes vidéos toujours sympa et instructif
Belle vidéo. Oui les allemands ont du souci à se faire car ils vendent très chers par rapport aux autres. Mais sur les électriques ils n'ont pas les performances attendues qui étaient leur point fort. Pour la garantie les allemands ont tjs fait 2 ans, le minimum vitale mdr. Preuve que leurs voitures ne sont pas si robustes qu'ils le prétendent.
J'ai trouvé la courbe de charge du Marvel R sur Fast Charging with MG (news MG Motors), et voici les résultats :
Charge à 92kW jusqu'à 50% de SOC
Puis 78kW jusqu'à 68%
Puis 73kw jusqu' 79%
Et enfin 63kw jusqu'à à 90%.
Les constructeurs Asiatiques utilisent les batteries (CATL et BYD) depuis de nombreuses années maintenant (bien plus que les US et l'Europe) et même avec un refroidissent liquide (comme sur le Marvel R), ils préfèrent ne pas pousser trop fort la charge DC pour éviter les surchauffes (NMC) et prolonger la durée de vie des cellules.
Dans cet esprit, MG a choisi CATL pour fabriquer ses batteries, ce qui lui évitera les mésaventures qu'ont pu subir de gros constructeurs comme GM ou Hyundai (avec les batteries LG Chem) !
MG intègre en plus, de série sur ce modèle, une quantité impressionnante d'aides à la conduite (15) avec 4* au test EuroNCAP, ce qui compliquera les critiques des constructeurs qui n'offrent pas le même rapport qualité/prix !
Enfin une réponse objective, et sensée... Merci Mr, car quand on lit les commentaires, il y a de quoi rigoler pour certains. Pour ma part, je viens de signer pour le modèle performance que je vais chercher jeudi, je suis très impatient...
Ça fait plaisir de voir MG taper encore plus fort avec le Marvel R qu'avec le ZS EV :)
Salut, c'était un des véhicules qui était en concurrence avec notre Ioniq 5 mais hélas pas encore dispo quand nous avons pris notre décision de passer au mode tout électrique. Il est pas mal en effet. Bon niveau look, il en jette moins que la Ioniq 5 c'est sur. niveau finition et équipement à peux de choses idem. Niveau prix il est aussi bien placé. Juste un défaut pour nous c'est cette grande tablette centrale qui se situe entre les passagers avant que l'on ne retrouve pas sur la notre ainsi que l'assise arrière très basse et l'espace arrière plus petit aussi. Mais pour le reste en effet pas mal. Peux être dans deux ans pour nous!!!!
Je l'ai essayé chez MG dechy ( 59)
Déjà quand j'ai vue son design j'ai eux un coup de cœur.
Rien qu'au niveau finition de l'éclairage led et des feux avant et arrière ça attire les regards.
mais quand je l'ai essayer c'était la cerise sur le gâteau.
Après avoir pris le temps de regarder sa fiche technique et ses fonctionnalités j'ai décider de la commander.
Elle est juste au top cette voiture.
Juste que C'est un peu long car je la reçois qu'en juin 2023.
Hâte de l'avoir
Une belle réussite ! Hâte d'aller l'essayer
Merci max pr la vidéo
Merci Mathieu, on a hâte de vous faire essayer la voiture :)
Excellente présentation. Vivant en Suede je me pose la question de la consommation en raison des hivers 😁
Toujours au top, Max ;)
😁...👍
Présentation Claire et suffisamment précise.
Chouette voiture et le prix !
Toujours très belle vidéo et très intéressante.
Excellente vidéo comme d'habitude !! Très claire et détaillée merci !
Bel essai comme d'habitude par le meilleur journaliste automobile
ce Marvel R est tres tres interessant
Beau reportage me confortant dans un prochain choix. Très très prochain ...
J aime beaucoup la voiture. Bravo!
Très bonne vidéo , je conseille d'essayer le Marvel R Performance, ce que j'ai fait dans une concession de marque allemande qui le distribue. On a 3 moteurs , 4 roues motrices pour à peine plus cher. Pour moi , le modèle le plus intéressant, car le couple de 66 Nm, les 290 cv, 0 à 100 en 4s9, compense en agrément de conduite, l'autonomie et la puissance de recharge moyenne.
À peine plus cher. Je touche le MARVEL COMFORT à 32500€ alors que ça sera 45000€ en performance, juste 35% d'écart, une bagatelle 😁
@@JPDELYON481 par rapport à la luxury
C' est celle la que je vais acheter !
Encore un essai au top Max, merci😉👍🏾
On a pris le MG ehs en hybride rechargeable, ça fait bientôt un an qu’on l’a, ça se conduis vraiment super bien.
Je suis en train de regarder pour passer au Marvel R suite à un changement de contrat EDF, il le tente de plus en plus.
Y’a pas à dire les chinois ils ont frappé très fort, niveau qualité prix, c’est imbattable.
un ORNI dans le PEF actuel ce Marvel, je vais de ce pas aller l essayer en concession sur Grenoble, jusqu à maintenant l Enyaq avait mes faveurs mais à égalité d équipements c est juste incroyable la différence de prix!
En un mot, le TOP, c'est certainement ce genre de véhicules qui me fera basculer dans l'électrique, franchement je l'adore.
Tu peux y aller, je l'ai depuis quelques semaines et c'est royal.
C'est pas mon premier VE, mais ce Marvel te donne un plaisir de conduire incomparable. Et quel silence... 👍
Un petit voyage en Chine est il prévu pour nous faire découvrir plusieurs modèles de marque Chinoise ? Hongqi E-hs9 , Lynk&Co 01 , Nio ET7 …
très pro comme essai j adore
La concurrence efficace arrive . 👍 pour le reportage comme d'habitude .
Comme d,‘habitude super vidéo t’as détrôné turbo
Merci pour l'essai, en revanche je suis beaucoup moins convaincu par la qualité des équipements. Après l'avoir essayé, j'en suis ressorti bien moins enchanté qu'en y allant. La qualité de la caméra de recul nous rappelle les appareils photos des téléphones des années 2000, fluidité des menus désastreuse, on en a pour son argent très clairement. Je suis très surpris que ça ne soit pas relevé par la presse spécialisée
Impressionnant.
On est vraiment ravis que notre nouveau Marvel R vous ait plu ! A quand l'essai de la version Performance ? ;)
Vous faites du bon boulot il ne manque plus qu’une citadine
Quand arrive le véhicule break. ?
@@sergebourry4352 Bonjour Serge, notre modèle MG5 doit arriver durant le premier trimestre 2022. Bonne journée à vous.
2 fois que je tente de contacter MG pour des infos ou programmer un essai ... jamais on me rappelle ... Si on a des problèmes pour vous contacter avant même d'acheter, j'imagine pas après en cas de problème 😞
@@sACLeFR normal. Il n ont que des véhicules d essai . Ça doit être dure pour un vendeur d avoir un produit a vendre que en théorie. Car avec des modèles de base pas disponible et les autres avec 8 mois de délai... Je me demande même comment il peuvent faire attendre les pauvres clients qui ont fait leur commande.
Très bon tarif pour une telle finition.👍
Il me plait énormément pour son rapport qualité-prix et son design. Il manque un peu d'autonomie et de rapidité de recharge pour que je signe le bon de commande............Merci pour votre vidéo...Avez-vous essayer le Link And Co ? Bonne soirée
moi, il y'a un seul truc qui me manque, c'est le fameux : " bonjour et bienvenue sur automotooooooooo". Voila 😂
Belle voiture, l'intérieur comme l'extérieur est vraiment sympa
Pour avoir aussi tester cette version et quelque peu hésiter à l'acheter superbe auto !. mais mon choix passion l'a emporté pour une Corvette C7. La prochaine sera électrique et pourquoi pas MG avec ce Marvel R :-)
impressionnant
Très bonne voiture, juste dommage pour la recharge à 92KW et pas de One pedal.
Sinon au top merci Max
J attend l essai du modèle 3 moteurs performance
Mais sympa celui-ci
Merci
Je l’ai essayé la semaine dernière et l’essayer c’est l’acheter 👍
bonsoir merci pour cette video et pour la qualite de la chaine que je viens de decouvrir - et je m abonne ! dans la video il est question d une pompe à chaleur ,de quoi s agit il dans une voiture ? a quoi cela sert ? merci
Bel essai comme d'habitude.
Quel dommage que la version de base COMFORT hyper équipée, ai oublié une caméra de recul et ne bénéficie que de radars. Les 5000€ de plus pour la Luxury ne sont pas justifiés.
6:03 ça me paraissait bizarre et assez suspect. Je viens d'aller vérifier à la source et non, il n'y a aucune trace de connectivité sans fil pour Android Auto. Dans les deux cas, Apple CarPlay et AA sur cette voiture, la connexion est filaire. Un câble Apple blanc fait l'affaire, de même qu'un câble de marque tierce certifié MFi.
Remarque : quand CarPlay et AA sont sans fil, ça n'utilise pas le Bluetooth, mais le Wi-Fi. Le BT n'a pas le débit suffisant, je vous le répète à chaque fois et vous continuez de faire l'erreur. Le BT sert effectivement à un moment, mais uniquement au tout début pour le _handshake_ entre la voiture et le smartphone avant d'établir ensuite la liaison Wi-Fi qui streame l'interface et les commandes.
C'est très beau à l'intérieur beaucoup moins à l'extérieur
Très bonne vidéo comme d'habitude ! Je l'ai vu en vrai et il est vrai que c'est un beau bébé ! Que, personnellement je trouve un peu trop gros, je lui préfère son petit frère le ZS EV version 2022, prévois tu de l'essayer prochainement ? D'avance merci 😉
Punaise, moi qui d’ordinaire n’aime pas du tout les SUVs.. là j’adore bravo MG! Et super vidéo Max j’adore ces essais, succincts et objectifs, en revanche l’autonomie est un peu juste, dommage
Merci Viper, ça fait plaisir à entendre :)
Comme d'hab super essai. Le couple autonomie temps de recharge détruit cette jolie voiture ! Le prix attractif, c'est bien, mais là, on parle d'un SUV familiale, qui n'a pas vraiment de coffre et ne peut pas prendre la route...
Bravo MG . C'est beau ,. L'électrique progressé fort 👍👍👍
Merci !
Il est pas mal ce modèle, il y a certainement moyen de régler la sensibilité du tactile a voir dans les menus, c'est peut être aussi fait volontairement de la part du constructeur vu le placement de l'écran pour éviter qu'un doigt appui accidentellement dessus :)
J'ai une kia niro EV 2023 qui a le mode one pedal. C'est très agréable. C'est dommage que ça ne le propose pas.
Merci pour la qualité de l'essai, Maxime.
Ce ne serait pas un petit observateur automobile qu'on voit à la fin dans l'EQA ?
L' avertisseur de collation c'est pour pas rater le "quatre heure" des moufflets !!
avertission de collation, encore mieux.
Attention Macdo droit devant !
Super vidéo
Le seul. Point noir pour moi ce véhicule c'est la Régénération d'énergie😮💨
Bonjour ....quant est il d'un potentiel attelage ???? .... possible ou pas concernant les modèles Marvel et ZS... merci ,pour moi c'est indispensable et ça devrais si possible être signaler lors des essais ...si possibilité d'un attelage ou pas ... Sinon comme d'habitude de bonnes vidéos toujours très intéressantes...😊👍
Pas mal mais ces plastiques autour des passages de roues et ces jantes ne lui donnent pas fière allure et un aspect premium, dommage car le reste n'est pas mal. Merci pour la présentation, au top comme d'habitude!
Que penses tu des batteries NMC. Sont elles vraiment safe ? Comparer à une LFP ?
J'adore le look et la qualité de finition. Malheureusement, trop de défauts : Petit coffre, autonomie, écran qui manque de réactivité, temps de charge. J'attends que tout ces problèmes soient règlés pour l'acheter. En attendant, je suis parti sur l'ev6.
Rien a voir l'ev6 evidemment c'est mieux mais le prix aussi !
@@yoyo91120 pas tant que ça. Remise +bonus +reprise, très peu de différence à l'arrivée. Chez MG, pas de remise, repris avec une différence de presque 4000 Euros. Bref, il faut comparer...
@@Alfan838 la reprise des garages est minable, tu as tout intérêt de vendre par toi même...
@@ManuMilitarii2 vu que c'était la même marque, il me l'on repris au prix de l'argus +une remise spéciale porte ouverte, ça valait vraiment le coup.
5:39 Ouah, la taille de l'interface CarPlay sur trois lignes d'icônes 🤩 comme le MBUX 2.0 chez Mercedes (mais dispo pour le moment uniquement sur l'EQS et Classe S et la nouvelle Classe C) ! Le mode "Dashboard" avec les widgets côte-à-côte va enfin pouvoir prendre tout son sens sur ce genre de grande dalle. Vraiment dommage en revanche que celle-ci manque de réactivité, et qu'il faille encore bancher un câble USB.
Très bon véhicule! MG va faire un carton
Je crois je suis seduit pat cette voiture très bien conçu
Bien.. Beau reportage..
Franchement très sympa
Merci pour cette vidéo
Petite remarque : Comment fait-on pour regarder le gps et suivre la route en même temps ? Encore un distraction de plus à rajouter avec l'utilisation du gsm _
Gps intégré dans la partie des compteurs de vitesses!
Merci pour cette vidéo. Sa donne envie. Mais l'autonomie reste un vrai sujet. Sa reste un SUV de ville. Dommage contenu du gabarit, qui en général est utilisé pour avoir de l'espace et faire de la route.
Deuxième chose. Comment éviter la présence BDE buer sur les vitres, sans avoir à mettre le chauffage ? Bien à vous et bon courage
Pour la buée, faut mettre la clim, tu la configure à 20 degrés.
Pour être monté dedans elle est sympa, aucune idée de comment elle va vieillir (plastique) mais franchement l'autonomie sur autoroute surtout, c'est vraiment rebutant, un gouffre à électrons...et la faiblesse de la recharge aussi peut-être être un problème.
Superbe vidéo
Une question par rapport à l'application toutefois. Comment on l'active ?
Il paraît qu'il faut un Qr code pour l'activer et qu'il faut le récupérer auprès du concessionnaire.
MG ZS EV.
Merci pour le reportage, juste une question ce véhicule peut-il disposer d'un attelage pour tirer une remorque ? Sinon, c'est très intéressant de voir la gamme MG se distribuer aussi bien en France A suivre
bonjour je voudrais savoir quelqu un a tester la qualite de l eclairage sur le mg marvel r?
Electric car super👌 future
Rapport équipements/prix excellent. Tres bonne tenue de route. Un bon véhicule électrique sur le marché. Et une gamme qui s'étoffe chez MG. Ca fait plaisir a voir.
Malheureusement comme souvent la consommation est élevée voir très élevée. 29 KWh a 130 km/h c'est considérable mais pour être honnête les autres SUV électriques ne font pas mieux. Sauf Tesla qui affiche une efficience record. La modele Y sur ce même genre de parcours est a 19/20 KWh au 100 km a 130 km/h. La Marvel R consomme donc quasiment 50 % de plus avec une motorisation qui n'a rien a voir (190 ch contre 400 ch chez Tesla). C'est dire la distance qui sépare Tesla de la concurrence en terme d'efficacité énergétique !!
Bonjour, serait il possible d'avoir un duel entre la MG Marvel et la Ioniq 5 ce sont les 2 véhicules qui m'intéresse le plus dans les voitures électriques et ça aiderait à faire la différence 😊
Bonjour, nois avons peut essayer le marvel, pe'da t 1h30, et la c est le drame.
Ma femme le veut, un reel tres bon rapport qualite prix.
Tres bonne voiture
D’ici deux années max les allemands seront véritablement aux fraises et je ne vous parle même pas des constructeurs français . Garantie 7 ans , propriété du groupe SAIC , numéro un des constructeurs de VE
Est ce que on peut l'utiliser comme vtc ? (Uber )
Pour la EQA pourquoi prononcer les 2 premières lettres (EQ) en anglais et la dernière (A) en français ?
Sinon, consommation énorme à 130 km/h qui doit encore augmenter avec de petites pointes. Vivement que la technologie obsolète des batteries progresse réellement au niveau de la densité énergétique.
Parfait a quand le test du modèle performance? Merci
Très modèle le performance. Je l’ai essayé la semaine dernière et du coup il est en commande pour 48K€
Top !
Très très belle auto dommage pour la charge qui n'est pas assez rapide , et toujours pas trois vrai places à l'arrière