Leider absolut unzuverlässig. Aber die Idee war großartig, ein anderer Partner bei der Motorentechnik wäre wahrscheinlich besser gewesen. Dennoch ein cooles Statement von Opel!
Dass der Lotus Omega pfeilschnell ist, wusste ich zwar. Aber der 0-200km/h-Vergleich mit 500E, M5 und Testarossa hat mir so richtig die Augen geöffnet. Topp Video!
Wenn ich ihn mit einem Testarossa der 80er Jahre vergleiche dann stimmt es ja auch , aber der 512 TR von 91 war nicht mehr langsamer ! Also das Cherry Pick musste echt nicht sein um sich denn Lotus Omega noch schneller zu reden als er war ...
3,6L Hubraum, 6zyl und bi turbo. Leicht is der Omega nicht, auch nicht bei Lotus. Aber die Maschine hat halt aus dem Keller heraus schon Drehmoment, die Lader regeln den Rest dann ^^
Es gibt eine spezielle Kombination mit denn Schaltern vorne. Dann hat er die entwickelte Motorleistung. Dann fährt er um die 305 kmh und die Beschleunigung ist auch viel schneller. Von 0 auf 100 war dann 4,6 und von 0 auf 200 15,2
Damals war ich in Ausbildung bei Opel -Werkstatt 1994-1997 , kann mich noch genau erinnern wenn der Omega Lotus zum Kundendienst kam waren alle Gesellen um ihn herum versammelt und staunten über das Fahrzeug 😃
So ging es mir bei Fiat in der Ausbildung wenn ein Integrale oder Lancia Thema V8 rein kam. Was eine tolle Zeit war das, da hat der Stift nicht nur Brötchen und Mett geholt, Wehe er kam ohne Bier wieder 🤣🤣🤣
@@christianjuckenack6686 yeah 😆😆 das war echt ne Hammer geile zeit , Freitag vormittag var würstl tag vom Metzger da blieb immer ein paar Mark übrig für mich 😆😅
Ein tolles Auto für damals und ... auch für heute! Aber ein Wolf im Schafspelz ? ich finde das ist eher ein T-Rex im Schafspelz ;-) Ein Omega mit den Leistungsdaten, damit hat damals keiner gerechnet und selbst heute reicht es noch um die Leute zu überraschen :D
Ooh, liebes CarRanger-Team, dass hätte ich im Leben nicht gedacht, dass ihr mal einen Lotus Omega zum testen bekommt - einfach grandios!!!! Dieses Auto ist bis heute mein absolutes Traumauto und aufgrund der mittlerweile extremen Preissteigerung wird er es wohl auch immer bleiben. Ich war acht oder neun als ich den zum ersten mal in der AutoBild gesehen habe und war schon als Stöpsel hin und weg von dem Teil - klar, als Sohn eines Opelaners kriegt man den Blitz eingeimpft..😅 Einige Zeit später gab es gar einen Vergleich mit einem 911 Turbo und ich kann mich noch gut an die herablassende Einleitung erinnern: "Jetzt muss Porsche schon gegen Opel antreten"....😂Ihr habt es perfekt erklärt, dass Auto ist nur was für echte Kenner und Kenner gibt es nur wenige, viele wissen überhaupt nichts von seiner Existenz. Und Mythos? Ja, da ist auch was dran: selbst ich, aufgewachsen in den 80er und 90ern im Dunstkreis des Opel Werkes I in Bochum-Laer habe bis heute erst ein einziges Mal einen Lotus live auf der Straße gesehen und das ist auch schon mindestens 20-25 Jahre her. Leute, ihr glaubt gar nicht, was ich euch darum beneide, dass ihr dieses seltene Stück Automobilgeschichte anfassen und fahren durftet, meine Hochachtung!!!! 😇 Für mich als Freund der Marke mit dem Blitz könnt ihr das gar nicht mehr steigern, ich Danke euch für diese, meine Krönung!!!! 🤩 Trotzdem dürft ihr gerne weitermachen, ich mag eure Berichte sehr gerne. Freuen würde ich mich z. B. über Fahrzeuge, wie den Omega 3000 (156 oder 177 PS, kein 24V, den gab es ja schon beim Senator 😉) oder einen 'schnöden' 2,6er Omega A, Monza GSE, Kadett D GTE, Vectra A V6 (auch so ein Wolf im Schafspelz).... 😊 Auf bald, mit bestem Gruß!!!👍
Würde allein für diesen Einblick statt einen lieber hunderte von "Thumbs Up" geben. Das war in den 90ern mein absolutes Traumauto. Kein Ferrari, kein Porsche oder Lamborghini. Der Lotus Omega mit 377 PS!!! Ich hatte damals nur einen mit 115 PS und 2,0 Liter Hubraum.
Wahnsinn, sowas müsste es heute mal wieder geben. Aber in Zeiten von Flottenverbräuchen und pseudo umweltfreundlichen E-Autos braucht man wohl besonders bei Opel keine Limousine mit so viel Kraft mehr zu erwarten. Sehr schade...
Das wird leider, wie du schon sagst, nie mehr der Fall sein. Mittlerweile hat man mit einem 2l 4 Zylinder schon ein Auto mit überdurchschnittlichem Hubraum, wenn man sich die Neuzulassungen der letzten paar Jahre anschaut. Da bleibt nur eins übrig, sich ein altes Auto zu besorgen, um der digitalen Langeweile zu entfliehen.
@@dieterthomas7023 und klingt wie eine U-Bahn dabei... Außerdem hat Tesla einen schrecklichen Innenraum beim Model 3, eine schwankende Verarbeitungsqualität (vor allem die Spaltmaße) und ein nichtssagendes Design. Der Taycan ist da natürlich in allen Belangen besser, aber bei dem Preis wiederum völlig obsolet. Ich hasse keine E-Autos, vor allem weil ich Autos der Oberklasse liebe und die Ruhe dort durch einen E-Antrieb sehr schätzen könnte, allerdings sind die Wagen dort noch nichts angesiedelt und das irrsinnige Design wird vermutlich auch bleiben. Grundsätzlich macht es einfach keinen Sinn die Autos mit den oben genannten Fahrzeugen zu vergleichen, weil diese ein komplett anderes Konzept verfolgen.
ich finde es schade, dass heutzutage die meisten Autos so charakterlos sind. Alles muss möglichst rund und abgeflacht sein. Die Autos aus den 80/90ern verspüren deutlich mehr Charme, als die modernen Nachfolger
Ich hatte 2 3Liter, einen Stufenheck und einen Kombi. In meiner Lehrwerkstätte kam mal ein Evo 500 vorbei und der Vater einer der Mitlehrlinge hat (glaub ich bis heute) einen Lotus. Omega, bestes Auto das ich je hatte, auch dank riesen Kofferraum.
Was für ein schönes Auto irgendwie fehlen mir die Opel Autos aus den 90ern vom Design gefiehlen mir die 90er besser als die heutigen sei es der Vectra Omega Kadett oder calibra
Auch wenn ihr kein "Performance" Kanal seid so würde es doch Sinn ergeben, das wenn man schonmal einen Boliden dieses Schlages hat zumindest eine Tachosequenz von 100-200km/h zu machen (!) Das tut dem Auto absolut garnichts. Driften oä. Blödsinn erwartet sicher niemand aber um die Leistungsfähigkeit solcher Fahrzeuge besser sehn zu können wäre ein kurzes Durchbeschleunigen wirklich sinnvoll. Bei einem 1.6er Motörchen interessiert das ja keinen aber wenn Autos ab 250Ps aufwärts vor die Linse kommen dann schon.
Mein Vater hatte mal einen einser Golf Cabrio in Wein Mettalic rot, sein Erdbeerkörbchen, einmal war er bei seiner Werkstadt und hat das Fahrwerk und den Vergasser einstellen lasen, fährt weg die kiste ruckelt und nix ging mehr, fährt wieder zurück und da war der Seniorchef aufm Parkplatz, mein Vater sag ihm das er grad den Vergasser einstellen lies und der Senior sagt zu ihm SOFORT IN DIE WERKTSTADT, ruft die gesamte Belegschaft ran und schreit die alle an, und zeigt denen wie man einen Vergasser einstellt, danach ist er auf probefahrt gegangen und ist mit meinem Vater (Vater als beifahrer) durch die kurvigen landstrassen Gerasst wie ein Rennfahrer, zwischendurch mal angehalten und mit blossen Händen den Vergasser und den Zündwinkel eingestellt. Mit seinem eigentlichen 70 PS Golf Cabrio von 1974 hatte er plötzlich mit nem Golf 2 Gti mithalten können. Das ist schon ein Sleeper für die damalige Zeit gewesen so ende der 90s anfang 2000er.
Lotus Omega anfang 90er ein brutales Fahrzeug,ein schreck für Deutscher premium Hersteller. Genauso wie Calibra Turbo in seine klasse,meine beide Lieblings Fahrzeuge von Opel anfang 90er. Good Job Mister CarRenger !!!
Das stimmt damals gab es sowieso die besten Fahrzeuge der omega war eins der schönsten fand ich was das thema E Fahrzeuge angeht da hat keiner an die Umwelt gedacht da wurde nur wild und luxuriös gelebt heutzutage wollen sie alles schnell wieder gut machen was 100 Jahr kaputt gemacht wurde geht aber nicht aufjeden fall zurück zum omega der ist der beste der 90'
@@81er26 Die 90er sind meiner Meinung nach die beste Zeit der Enthusiasten Autos gewesen, was es da alles an tollen Fahrzeugen aus Europa und Japan gab war der helle Wahnsinn.
Das liegt aber daran daß unsere "Premium"Hersteller die Auto-Bild Redakteure seit Ende der 80er mehrmals jährlich auf Bonga Bonga Parties eingeladen haben. Was in der US-Unternehmenskultur (GM/Ford) ein NoGo ist aber bei deutschen Herstellern unter Amigo Wirtschaften läuft😉
Die glorreichen GM-Jahre bis ungefähr 2000. Dann haben die Amis einfach zu viel Kohle herausgezogen. Über die Zeit seit der PSA-Übernahme hüllen wir lieber den Mantel des Schweigens...
Es gab auch einen Vectra GTS, der hat auch manchen Porsche nassgemacht, den hab ich von München nach Frankfurt unter 3h geprügelt. Wäre auch schneller gegangen, aber man musste auf dem Weg dreimal tanken ;-)
Der Lotus Omega als alte Power-Limousine wäre eins meiner absoluten Traumautos^^ Ich fände ihn höchstens geiler wenn er noch einen ticken dezenter wäre, ie zum Beispiel mit versenkbarem Spoiler und ner dezenteren Frontschürze
Großartiges Auto! Das war auch die letze Generation von Opeln die man noch fahren konnte. Omega, Senator (mit Abstrichen), Monza, Commodore. Das war toll. Und das nächste Video dann mit dem Thema 8.32?
Ein wirklich geiles Auto, fährt noch ungefiltert... Ich hatte vor über 20 Jahren mal die Gelegenheit, eine Runde damit zu drehen. Einfach fahren ohne Filter im Vergleich zu heute.
Der Omega Lotus ist zur damaligen Zeit und heute der Absolute Underdog. Mein Vater hatte den Omega A 3.0 Liter. Ich weiß noch wie er damals sagte wie gern er den Lotus hätte. Er hatte so hart davon geschwärmt
Seit dem Scheinwerfer bild im Community feed hab ich voller Freude gewartet, der krasseste Opel der Welt vom Sympatischsten Auto Kanal vorgestellt. Ein Träumchen.
Ich war nie Opel-Fan...werd's wahrscheinlich auch nicht mehr...aber auch diese Schmiede hat dann und wann eine Perle ausgespuckt...und auch wenn hier Lotus dran steht, ist das ein Opel...und der hier rockt!!! 😘
Eine Perle?! Die ganzen 70er und 80er wurde eine Perlenkette von Opel gelegt. Gibt keine deutsche Automobil Firma die so viele Klassiker am Stück hervorbrachte. Schade das dies heute anscheinend keiner mehr im Speicher hat.
@@eich3nlaub ...nun...Schönheit liegt ja immer noch im Auge des Betrachters...und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten... 😊 ...aber war klar, dass irgendwer Anstoß an diesem Kommentar nehmen würde... (zwinker) 😉
AFAIK it was very very difficult and expensive to get an insurance for the Lotus Carlton because this car was much often stolen for criminal offense. the public atmosphere turns into negative in the 1990-ies in the fact that the police couldn't chase this cars (the TV-Show "5th-gear" made a story about this circumstance, slogan "who needs a 377HP-strength family-saloon? Mr. and Mrs. Fittipaldi?").
Tolles Video einer AutoIkone, heute würde man sagen Sleeper. Für mich damals wie heute unereichbar. Denke ich kann mitreden, BMW 3.0SI, 2 x Urquattro, BMW 540i Touring 6 Gang. Ich hab den Omega Lotus vieleicht 2 -3 mal gesehen auf der Autobahn in den ganzen Jahren. 2 Omega A Kombis hatte ich in meinem Bestand, waren gut bis auf Rost. Wünsche mir ein Video Sierra Crossworth, das war auch son rasantes Teil. Gruß aus Bochum Martin
Ein Träumchen mit Blitz! Heute würde man Sleeper sagen. Der Omega Caravan ( ich hatte mal Einen als Dienstwagen) mit der Luftunterstützung der Hinterachse , war der Reisekombi schlechthin.
Es ist so krass, egal in welchen Videos der Lotus Omega zusehen ist. Darunter sind zu 96% nur positive Kommentare. Die von Opel sollten mal hier lesen.
Nur 988 Stück gebaut worden! Heute genau so teuer wie als Neuwagen. Die felgen sind ne klare Kampfansage an die E34 M5 "Hackmesser" Felgen. Einfach schön, und sehr besonders.
Den Omega hatten meine Eltern Anfang der 90er auch in Schwarz, aber natürlich als Opel😅. Das war so eine gemütliche Kiste und der Opel Geruch noch dazu einfach herrlich hehe. Die Sitzbank hinten war wie ein Sofa und in den Urlaub zu fahren war auch sehr entspannt. Ich weiß nicht mehr welcher Motor das war aber langsam war er definitiv nicht. Davor hatten wir den Opel Rekord E2 Limousine.
Der Omega ist ja eigentlich ein sehr großes Facelift vom Rekord, er hat noch die Käseecken, (zwangsentlüftung) und das geteilte Fenster an den hinteren Türen hatte der Rekord auch!
@@karlheinzseins Hatte auch beide (rekord e2 und Omega A) aber die Türdichtungen und Türgrössen sind doch sehr anders. Hinterachse narürlich auch. Das Fahrwerk war hammer.
Hammer. Ich fand den Omega schon immer geil, der 24V war schon mega aber den kannte ich nicht. Ich fand die Autos von früher viel Geiler, da saß man immer wie im Wohnzimmer drin, natürlich bei den Normalen Omega und co. Heute ist alles Plastik, Kalt und Glatt. SO muss sich ein Auto anhören und nicht wie die Kinderwagen I30n und co die mit 30 lärm machen als würden sie 300 Fahren....Nervt absolut ab.
ich bin W 17 und frage mich wo ich solch einen in der Schweiz evtl finden kann... das wäre ein Traum nur mal mit solch einem Schönen Auto zu fahren (wenn ichs dann kann)🥺
Selbst ein Omega A mit Vierzylinder und schlappen 116PS ist bereits ein schnelles Auto. Zwei Liter Hubraum, Heckantrieb, 1250kg und ein klasse Fahrwerk, das so manchen Neuwagen in Sachen Fahrspaß alt aussehen lässt.
Lassen wir mal die leistung aussen vor, aber die Karossarieform finde ich noch immer irgendwie Hübsch von der seite sieht man den Wagen die Länge aber die Kurven im Blechen sind verdammt sexy
vernünftiges Warm und Kaltfahren hilft auch bei heutigen Motoren ungemein bei der Lebenserwartung. Problem ist halt weil viele nach der Wassertemperatur gehen aber das Öl wirklich ne halbe Ewigkeit länger brauch um auf Volllast Betriebstemperatur zu sein.
Man kläre mich doch bitte mal auf. Dauernd höre ich Opel, Opel, Opel. Lotus ist ein eigenständiger Fahrzeughersteller. Demzufolge dürfte ein von Lotus umgebautes Basisfahrzeug am Ende doch „Lotus“ statt „Opel“ als Hersteller in den Papieren stehen haben und ein Lotus Omega auch nicht „der krasseste Opel sein, den man je kaufen konnte“. Oder?
Ja, ein tolles Auto! Damals wie heute! Zu einer Zeit, als Opel noch Autos auf Augenhöhe zu Audi, BMW und Mercedes baute... lange her! Aber leider auch gern gesehener Gast in der Werkstatt...😉
Spitzen Video von einem Hammer Auto die 377 PS gingen sehr gut Traumauto einfach Geil das waren noch geile Zeiten 😀😀😀😀 Genau so srand er damals bei unseren Opel Händlern ein Traum Da hast du einen Top Jop gemacht wie immer
Nur 1600 upm bei 130 km/h? Das ist ja extrem lang übersetzt für 1991. Sogar länger als 600SEL W140 oder 750iL E32. Weiß jemand die Achsübersetzung und die Übersetzung der 6 Gänge?
sehr interessantes video vom omega. ist ne legende der wagen. ich würd gern mehr 80er 90er ikonen sehen. gerade japaner sind mein ding daher schlag ich mal z.b. den Honda NSX vor. am besten die technische evolution mit servo 6 gang und 3.2 liter ab 97' aber bitte keine automatik!
Mega Auto hab den mal live gesehen in den 90iegern .. damals wie heute unerreichbar Cockpit hässlich wie die Nacht .. Leistung Bombe .. Opel hat es leider nie hin gebracht in den 90-2000 er schöne Cockpits zu bauen .. wieviel Anteil da die Amis hatten weis ich nicht Der Lotus Omega Bombe und extrem selten
Hömma Herbert. Wat hast du denn da an den Haken gaholt, sach ma?!😅 Ein echter Traumwagen hier. Absolut geil. Nachdem JP das erste Video vor 2 Wochen rausgebracht hat, habe ich einfach mal aus Spaß geschaut, was es momentan auf dem Markt gibt. Da bin ich auf den Düsseldorfer gestoßen. Habe mir gedacht, der sieht echt gut aus... und jetzt reviewt Ihr den. Top😄👍 Leider hat ja auch Lotus eine lange Leidensgeschichte hinter sich. Viele wissen es nicht, aber im Bereich Rallye wollte keiner für Lotus fahren. Zu Beginn war das ein riesen Start. Kaum ein anderer hatte es geschafft, die Autos so schnell zu machen. Nur leider waren die Sicherheitsvorkehrungen ziemlich gering. Man sprach dann von ausetzenden Autos, Defekte und als die ersten Fahrer dabei ums Leben gekommen sind, verschwand die Marke wieder von der Bildfläche. Sie hatten geile Konzepte, keine Frage. Und dann kam die Gruppe B... wie Walter Röhrl mal gesagt hat, sinngemäß: Es wurde irgendwann zu krass für unsere Welt. Zu viele Tote, viel zu übertrieben. Dennoch. Wenn ich mir diesen Wagen anschaue und im Hintergrund nen Silver Spur, einen Daytona oder einen 8er sehe, kommen echt Nostalgiegefühle hoch. Zurück in eine Zeit, die gar nicht mal soo lange her ist. Wenn ich 20 Jahre älter wäre, könnte ich mich wahrscheinlich anders an die 90er erinnern. Aber an Zeiten zurückzudenken und sich vorzustellen, dort gelebt zu haben, ist finde ich eine zum Großen Teil schöne Sache. Dann kommt erst richtig das Gefühl auf: "Boah, jetzt hätte ich schon echt Bock auf sowas" Geht das nur mir so, seht Ihr das auch so oder wie denkt Ihr? Schreibts hier drunter😊 @Carranger: 😎😉 nice👍
Ja, das Motto von Colin Chapman: "Wenn es schnell sein soll, mach's leicht". Hohlgebohrte Bremswellen, die dann bei Last brachen, waren nur ein Beispiel.
Hallo! RUclips zählt leider nur einen Daumen. Ich gebe zwei für dieses tolle Video und würde auch mehr geben, wenn ich denn könnte!! Du hast das Auto hervorragend vorgestellt und erklärt, wie immer sehr unterhaltsam!!! Vielen Dank dafür, ich wünsche ein schönes, langes WE......👌👍🙂
Eines meiner Traumautos, ich danke euch ihr seit Mega!!! 907 Stück was bedeutet das Alex und ich am selben Tag Geburtstag haben, auch nicht verkehrt 😄 WEITER SO!!!
Habe ende der 80ziger mal einen an mir vorbei schmirgeln sehen , in Schwarz mit Blaulicht drauf auf der A7 Abfahrt A44 bei Kassel,Verfolgungsjagd mit einem Honda CRX. Als ich auf die Berghäuserbrücke kam Stand der Hondafahrer schon mit beine breit und hände hoch.
Absolut faszinierendes Auto. Er wurde gern mit dem A Omega 3000 verwechselt (wenn man kein Kenner war). Dieser Irrtum hat mit Sicherheit für erstaunte Gesichter gesorgt, wenn man beim Versuch zu überholen plötzlich das Gefühl hatte im Rückwärtsgang zu sein. Ein Traum meiner Jugend, verdammt ich werde alt... Klasse Beitrag, wie immer eben, muss man bei der Qualität eigentlich nicht mehr erwähnen. Danke!
Die Motoren hatten eine große Streuung von 400-520 PS. Hatte einen, der mir richtig Respekt und Angst gemacht hatte. Fuhr weit über 300Km/h!!!!!!! Schnellste Auto 1989-1991 aus der Serie was man Kaufen konnte. Gab nur eine Schwäche, das Fahrwerk.
Schön, dass er nicht diese ganzen elektronischen Helferlein hat,da muss der Fahrer richtig arbeiten um diese brachiale Power zu beherrschen. Geiles Auto
Auch als Opelfan fand ich den Omega A optisch jetzt nicht so toll, aber technisch ist der Lotus Omega natürlich für die damalige Zeit ein Highlight gewesen. Auch heute eigentlich noch ein wirklich sportliches Auto bei dem manch modernes Auto ins schwitzen kommt...
Welcher Sleeper ist euer Liebling?
Genau der hier.
Audi V8
Fiat uno turbo
Audi S4/C4 aber mit 2.2 Turbo
Bmw 850i (E31)
Mal ehrlich... Der Moderator hat einfach immer die heftigsten Hemden an. Absolut Weltklasse ♥
Und sexy ist er 😂
Hat er bestimmt von James May abgeguckt
Der Moderator hat Art.
Warum redet der Mann so aufgeregt? Was haben sie ihm in die Suppe getan?
👍👍 ist sobsein Markenzeichen, aber ich finde ihn super. Der erklärt alles so gut und ehrlich
1966 Diplomat V8, 230 PS ... 1990 Lotus Omega, 377 PS. Beides Boliden ihrer Zeit - Opel der Zuverlässige ! Guter Bericht ohne Anti-Opel Gehabe, top !
Leider absolut unzuverlässig. Aber die Idee war großartig, ein anderer Partner bei der Motorentechnik wäre wahrscheinlich besser gewesen. Dennoch ein cooles Statement von Opel!
Dass der Lotus Omega pfeilschnell ist, wusste ich zwar. Aber der 0-200km/h-Vergleich mit 500E, M5 und Testarossa hat mir so richtig die Augen geöffnet. Topp Video!
das zauberwort lautet gewichtsreduktion. die grundidee von lotus.
Nur das 500E länger überlebt und nicht so anfällig war ,,die Geschichte war auch falsch 🤦
Wenn ich ihn mit einem Testarossa der 80er Jahre vergleiche dann stimmt es ja auch , aber der 512 TR von 91 war nicht mehr langsamer ! Also das Cherry Pick musste echt nicht sein um sich denn Lotus Omega noch schneller zu reden als er war ...
3,6L Hubraum, 6zyl und bi turbo.
Leicht is der Omega nicht, auch nicht bei Lotus.
Aber die Maschine hat halt aus dem Keller heraus schon Drehmoment, die Lader regeln den Rest dann ^^
Es gibt eine spezielle Kombination mit denn Schaltern vorne. Dann hat er die entwickelte Motorleistung. Dann fährt er um die 305 kmh und die Beschleunigung ist auch viel schneller.
Von 0 auf 100 war dann 4,6 und von 0 auf 200 15,2
Damals war ich in Ausbildung bei Opel -Werkstatt 1994-1997 , kann mich noch genau erinnern wenn der Omega Lotus zum Kundendienst kam waren alle Gesellen um ihn herum versammelt und staunten über das Fahrzeug 😃
Genau, ein geiles Auti
So ging es mir bei Fiat in der Ausbildung wenn ein Integrale oder Lancia Thema V8 rein kam.
Was eine tolle Zeit war das, da hat der Stift nicht nur Brötchen und Mett geholt, Wehe er kam ohne Bier wieder 🤣🤣🤣
@@christianjuckenack6686 yeah 😆😆 das war echt ne Hammer geile zeit , Freitag vormittag var würstl tag vom Metzger da blieb immer ein paar Mark übrig für mich 😆😅
@@hitman2720 da sagst du was, hab damals mit über geblieben Geld plus Trinkgeld mehr Geld gehabt als die Ausbildungsvergütung war 🤣
@@christianjuckenack6686 Beste Geld war das 😂😂🤙
Ein tolles Auto für damals und ... auch für heute!
Aber ein Wolf im Schafspelz ? ich finde das ist eher ein T-Rex im Schafspelz ;-)
Ein Omega mit den Leistungsdaten, damit hat damals keiner gerechnet und selbst heute reicht es noch um die Leute zu überraschen :D
Ooh, liebes CarRanger-Team, dass hätte ich im Leben nicht gedacht, dass ihr mal einen Lotus Omega zum testen bekommt - einfach grandios!!!!
Dieses Auto ist bis heute mein absolutes Traumauto und aufgrund der mittlerweile extremen Preissteigerung wird er es wohl auch immer bleiben. Ich war acht oder neun als ich den zum ersten mal in der AutoBild gesehen habe und war schon als Stöpsel hin und weg von dem Teil - klar, als Sohn eines Opelaners kriegt man den Blitz eingeimpft..😅 Einige Zeit später gab es gar einen Vergleich mit einem 911 Turbo und ich kann mich noch gut an die herablassende Einleitung erinnern: "Jetzt muss Porsche schon gegen Opel antreten"....😂Ihr habt es perfekt erklärt, dass Auto ist nur was für echte Kenner und Kenner gibt es nur wenige, viele wissen überhaupt nichts von seiner Existenz. Und Mythos? Ja, da ist auch was dran: selbst ich, aufgewachsen in den 80er und 90ern im Dunstkreis des Opel Werkes I in Bochum-Laer habe bis heute erst ein einziges Mal einen Lotus live auf der Straße gesehen und das ist auch schon mindestens 20-25 Jahre her.
Leute, ihr glaubt gar nicht, was ich euch darum beneide, dass ihr dieses seltene Stück Automobilgeschichte anfassen und fahren durftet, meine Hochachtung!!!! 😇
Für mich als Freund der Marke mit dem Blitz könnt ihr das gar nicht mehr steigern, ich Danke euch für diese, meine Krönung!!!! 🤩
Trotzdem dürft ihr gerne weitermachen, ich mag eure Berichte sehr gerne. Freuen würde ich mich z. B. über Fahrzeuge, wie den Omega 3000 (156 oder 177 PS, kein 24V, den gab es ja schon beim Senator 😉) oder einen 'schnöden' 2,6er Omega A, Monza GSE, Kadett D GTE, Vectra A V6 (auch so ein Wolf im Schafspelz).... 😊
Auf bald, mit bestem Gruß!!!👍
Wir hören erst auf, wenn Alex Pagani gefahren ist ;) danke dir und viele Grüße
Wer kommt von Halle77? 🤣
Ein sehr gelungener Verweis auf den You-Tube Kollegen.
Natürlich auch einfach ein zeitlos schönes Auto.
Und dieses Video ist eine super Ergänzung, für alle 🍫🐇.
Der Degenhardt hatte auch einen.
@@rauschi3863 er hatte einen omega, aber keinen lotus^^ des war ein A3000
Jetzt hat er einen 🤗
Das angesprochene Lotus Omega Video gibt es nicht mehr beim "Schokohasen", weiß jemand warum?
WER ist wegen MARCO DEGENHARDT HIER? 😂✌️
Schreib doch gleich Halle 77 aber ne war bei mir andersherum
Das Du dieses extrem geile Auto fahren durftest kommt ja schon einem Ritterschlag gleich.
Würde allein für diesen Einblick statt einen lieber hunderte von "Thumbs Up" geben. Das war in den 90ern mein absolutes Traumauto. Kein Ferrari, kein Porsche oder Lamborghini. Der Lotus Omega mit 377 PS!!! Ich hatte damals nur einen mit 115 PS und 2,0 Liter Hubraum.
Wahnsinn, sowas müsste es heute mal wieder geben. Aber in Zeiten von Flottenverbräuchen und pseudo umweltfreundlichen E-Autos braucht man wohl besonders bei Opel keine Limousine mit so viel Kraft mehr zu erwarten. Sehr schade...
Das wird leider, wie du schon sagst, nie mehr der Fall sein.
Mittlerweile hat man mit einem 2l 4 Zylinder schon ein Auto mit überdurchschnittlichem Hubraum, wenn man sich die Neuzulassungen der letzten paar Jahre anschaut.
Da bleibt nur eins übrig, sich ein altes Auto zu besorgen, um der digitalen Langeweile zu entfliehen.
@@Chris675R Kauf dir ein e Auto
@@ukyo6195 Das mache ich auf jeden Fall
Nicht!
@@Chris675RSelber schuld. Ein Tesla Model 3 braucht nur 15 Sekunden von 0 auf 200, ein Taycan 10,4.
Fahr ruhig weiterhin Deine Verbrenner Gurke.
@@dieterthomas7023 und klingt wie eine U-Bahn dabei... Außerdem hat Tesla einen schrecklichen Innenraum beim Model 3, eine schwankende Verarbeitungsqualität (vor allem die Spaltmaße) und ein nichtssagendes Design.
Der Taycan ist da natürlich in allen Belangen besser, aber bei dem Preis wiederum völlig obsolet.
Ich hasse keine E-Autos, vor allem weil ich Autos der Oberklasse liebe und die Ruhe dort durch einen E-Antrieb sehr schätzen könnte, allerdings sind die Wagen dort noch nichts angesiedelt und das irrsinnige Design wird vermutlich auch bleiben.
Grundsätzlich macht es einfach keinen Sinn die Autos mit den oben genannten Fahrzeugen zu vergleichen, weil diese ein komplett anderes Konzept verfolgen.
ich finde es schade, dass heutzutage die meisten Autos so charakterlos sind. Alles muss möglichst rund und abgeflacht sein. Die Autos aus den 80/90ern verspüren deutlich mehr Charme, als die modernen Nachfolger
Kann ich nur so unterstreichen! 👍
Ja stimmt 1000Prozent, neue Autos haben wie keine Seele
Der Opel Omega, ein Auto das in den 90ern einfach zum Straßenbild dazu gehörte. Den Lotus Omega hingegen habe ich nie gesehen.
standen auch meistens in Werkstätten.
@@masteru7445 Ist auch ratsam.
Ich hatte 2 3Liter, einen Stufenheck und einen Kombi. In meiner Lehrwerkstätte kam mal ein Evo 500 vorbei und der Vater einer der Mitlehrlinge hat (glaub ich bis heute) einen Lotus. Omega, bestes Auto das ich je hatte, auch dank riesen Kofferraum.
Die meisten sind den Motortod gestorben
Stimmt. Wer ihn kalt getreten hatte, bekam schnell Motoren Probleme.
JP hat ja auch schon eine Runde mit dem schicken Teil gedreht.
Die Moderation von Carranger Alex gefällt mir persönlich besser. 😊
Was für ein schönes Auto irgendwie fehlen mir die Opel Autos aus den 90ern vom Design gefiehlen mir die 90er besser als die heutigen sei es der Vectra Omega Kadett oder calibra
😂😂😂.... da kommt der Herbert um's Eck! Ich hab' mir 'n Lotus Omega gekauft.... 17,3 Sek auf 200 😂😂😂❤
Auch wenn ihr kein "Performance" Kanal seid so würde es doch Sinn ergeben, das wenn man schonmal einen Boliden dieses Schlages hat zumindest eine Tachosequenz von 100-200km/h zu machen (!) Das tut dem Auto absolut garnichts.
Driften oä. Blödsinn erwartet sicher niemand aber um die Leistungsfähigkeit solcher Fahrzeuge besser sehn zu können wäre ein kurzes Durchbeschleunigen wirklich sinnvoll. Bei einem 1.6er Motörchen interessiert das ja keinen aber wenn Autos ab 250Ps aufwärts vor die Linse kommen dann schon.
Verständlich, war in dem Fall aber leider nicht möglich. Grüße
Gib ein der selbe Omega Jp Performance der testet es!!
Wer hat an der Uhr gedreht? - Ich, und es hat zwei Sekunden gedauert! :D :D :D
Mein Vater hatte mal einen einser Golf Cabrio in Wein Mettalic rot, sein Erdbeerkörbchen, einmal war er bei seiner Werkstadt und hat das Fahrwerk und den Vergasser einstellen lasen, fährt weg die kiste ruckelt und nix ging mehr, fährt wieder zurück und da war der Seniorchef aufm Parkplatz, mein Vater sag ihm das er grad den Vergasser einstellen lies und der Senior sagt zu ihm SOFORT IN DIE WERKTSTADT, ruft die gesamte Belegschaft ran und schreit die alle an, und zeigt denen wie man einen Vergasser einstellt, danach ist er auf probefahrt gegangen und ist mit meinem Vater (Vater als beifahrer) durch die kurvigen landstrassen Gerasst wie ein Rennfahrer, zwischendurch mal angehalten und mit blossen Händen den Vergasser und den Zündwinkel eingestellt. Mit seinem eigentlichen 70 PS Golf Cabrio von 1974 hatte er plötzlich mit nem Golf 2 Gti mithalten können. Das ist schon ein Sleeper für die damalige Zeit gewesen so ende der 90s anfang 2000er.
Ps Der Senior war schon damals mit Krückstock unterwegs und 87 jahre alt
Lotus Omega anfang 90er ein brutales Fahrzeug,ein schreck für Deutscher premium Hersteller. Genauso wie Calibra Turbo in seine klasse,meine beide Lieblings Fahrzeuge von Opel anfang 90er. Good Job Mister CarRenger !!!
Hammermäßiges Teil!
Opel fahrn is wie wennse fliechst😁
tolle Opel Bestie , die 90er waren Autotechnisch ein gutes Jahrzehnt mit schönen Fahrzeugen und das Thema E - Auto war keins 👍
Das stimmt damals gab es sowieso die besten Fahrzeuge der omega war eins der schönsten fand ich was das thema E Fahrzeuge angeht da hat keiner an die Umwelt gedacht da wurde nur wild und luxuriös gelebt heutzutage wollen sie alles schnell wieder gut machen was 100 Jahr kaputt gemacht wurde geht aber nicht aufjeden fall zurück zum omega der ist der beste der 90'
@@81er26 Die 90er sind meiner Meinung nach die beste Zeit der Enthusiasten Autos gewesen, was es da alles an tollen Fahrzeugen aus Europa und Japan gab war der helle Wahnsinn.
Damals war Opel noch Opel! 🎬
Das liegt aber daran daß unsere "Premium"Hersteller die Auto-Bild Redakteure seit Ende der 80er mehrmals jährlich auf Bonga Bonga Parties eingeladen haben. Was in der US-Unternehmenskultur (GM/Ford) ein NoGo ist aber bei deutschen Herstellern unter Amigo Wirtschaften läuft😉
Leider GM, Opel ist seit ca. 1909+ - nicht mehr eigenständig
Leider nicht, war GM und die haben da mächtig bei denen herumgerührt!
@@stefanmuller4665 Das Ergebnis ist jetzt leider PSA....
Die glorreichen GM-Jahre bis ungefähr 2000. Dann haben die Amis einfach zu viel Kohle herausgezogen. Über die Zeit seit der PSA-Übernahme hüllen wir lieber den Mantel des Schweigens...
Es vergeht kein Tag an dem ich mir nicht überlege, wie ich an dieses Auto komme.
Rankommen ist kein Problem, bei mobile sind 3 drinnen...
das war damals die schnellste serienmäßig gebauite Limousine, hat dem M5 den Rang gestohlen, hahahah ja OPEL war damals der KIller der Nobel-Klasse.
Was für ein krasses Auto, wusste nicht das es so etwas gegeben hat . Und dann auch noch von Opel/Lotus und zu dieser Zeit. Beeindruckend !
Es gab auch einen Vectra GTS, der hat auch manchen Porsche nassgemacht, den hab ich von München nach Frankfurt unter 3h geprügelt. Wäre auch schneller gegangen, aber man musste auf dem Weg dreimal tanken ;-)
Hatte einen, hab fast geheult bei dem Video. Einfach ganz anders Auto fahren, einfach pur...
@@bubbamcgullicutty8966 käse🧀
@@benzer126 Wurst !
@@bubbamcgullicutty8966
Der Zafira-A OPC war der schnellste Van.
Klar wissen die Schokohasen, welche Leistung das Auto hat 😁
Der Lotus Omega als alte Power-Limousine wäre eins meiner absoluten Traumautos^^
Ich fände ihn höchstens geiler wenn er noch einen ticken dezenter wäre, ie zum Beispiel mit versenkbarem Spoiler und ner dezenteren Frontschürze
Jepp, ist ein etwas zu klein geratener Schafspelz. Aber es ist irgendwo auch ein Opel und dann geht das in Ordnung.
Großartiges Auto!
Das war auch die letze Generation von Opeln die man noch fahren konnte.
Omega, Senator (mit Abstrichen), Monza, Commodore. Das war toll.
Und das nächste Video dann mit dem Thema 8.32?
An dem Tag wurde es leider nichts mit dem Lancia, aber schauen wir mal wie’s weitergeht ;)
Ein wirklich geiles Auto, fährt noch ungefiltert... Ich hatte vor über 20 Jahren mal die Gelegenheit, eine Runde damit zu drehen. Einfach fahren ohne Filter im Vergleich zu heute.
DTM 1992! Ich liebe dieses Auto :) ruclips.net/video/WpiMIzeiSGY/видео.html
Der Omega Lotus ist zur damaligen Zeit und heute der Absolute Underdog. Mein Vater hatte den Omega A 3.0 Liter. Ich weiß noch wie er damals sagte wie gern er den Lotus hätte. Er hatte so hart davon geschwärmt
Ich hätte es deinem Vater so gegönnt...!!!
Seit dem Scheinwerfer bild im Community feed hab ich voller Freude gewartet, der krasseste Opel der Welt vom Sympatischsten Auto Kanal vorgestellt. Ein Träumchen.
Ich will meinen Senator zurück.😭😭
und ich meinen monza
blechbuechse71 ja, hatte leider nie einen. Es stand mal ein 2.5er beim Freundlichen, aber man wollte ja heiraten....:)
Senatoren gibt es doch noch...
Ein echter Wolf im Schafspelz!
Ich war nie Opel-Fan...werd's wahrscheinlich auch nicht mehr...aber auch diese Schmiede hat dann und wann eine Perle ausgespuckt...und auch wenn hier Lotus dran steht, ist das ein Opel...und der hier rockt!!! 😘
Eine Perle?! Die ganzen 70er und 80er wurde eine Perlenkette von Opel gelegt. Gibt keine deutsche Automobil Firma die so viele Klassiker am Stück hervorbrachte. Schade das dies heute anscheinend keiner mehr im Speicher hat.
@@eich3nlaub ...nun...Schönheit liegt ja immer noch im Auge des Betrachters...und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten... 😊 ...aber war klar, dass irgendwer Anstoß an diesem Kommentar nehmen würde... (zwinker) 😉
In England these cars were outlawed as gangsters could out run the police. Lol
Lotus Omega vs. swedish police ;)
AFAIK it was very very difficult and expensive to get an insurance for the Lotus Carlton because this car was much often stolen for criminal offense. the public atmosphere turns into negative in the 1990-ies in the fact that the police couldn't chase this cars (the TV-Show "5th-gear" made a story about this circumstance, slogan "who needs a 377HP-strength family-saloon? Mr. and Mrs. Fittipaldi?").
@@CarRanger ruclips.net/video/6yptiCYBSZo/видео.html :
:D
the car reminds me to the PS2-game "The Getaway - Black Monday"
Tolles Video einer AutoIkone, heute würde man sagen Sleeper. Für mich damals wie heute unereichbar.
Denke ich kann mitreden, BMW 3.0SI, 2 x Urquattro, BMW 540i Touring 6 Gang.
Ich hab den Omega Lotus vieleicht 2 -3 mal gesehen auf der Autobahn in den ganzen Jahren.
2 Omega A Kombis hatte ich in meinem Bestand, waren gut bis auf Rost.
Wünsche mir ein Video Sierra Crossworth, das war auch son rasantes Teil.
Gruß aus Bochum
Martin
´Opel fahr´n is wie wennze ˋ fliechst , paßt eigentlich erst hier.
Steinmetz Opel GT, ähnlich krasse Nummer, nur 20 Jahre früher.
Phantastisches Auto und ein super Video. Ich geniesse die sprachliche Stärke und den Wortwitz von Alex. Klasse!
Ein Träumchen mit Blitz!
Heute würde man Sleeper sagen.
Der Omega Caravan ( ich hatte mal Einen als Dienstwagen) mit der Luftunterstützung der Hinterachse , war der Reisekombi schlechthin.
Wurde in England nicht sogar darüber diskutiert den Wagen zu verbieten, weil damit nach Raubüberfällen häufig geflüchtet worden ist?
Richtig, zudem konnte man den Wagen da kaum noch versichern, weil keine Versicherung das Risiko eingehen wollte.
@@CommodoreCaravan1981 Achja, verrückt :D aber geiles Auto
Sierra Cosworth, Escort Cosworth wäre mal mega Geil und Sau selten :)
Opel war echt mal cool. Lotus Omega, Speedster, Frontera. Schade, dass sich die Philosophie so geändert hat
Ich bin ja überhaupt kein Opel Freund, aber die Karre ist schon der Oberhammer
Absolut geiles Auto, absoluter Traumwagen *-* Opel forever
Ein Brett mit Raketenantrieb, nichts für Muttersöhnchen.
Es ist so krass, egal in welchen Videos der Lotus Omega zusehen ist. Darunter sind zu 96% nur positive Kommentare.
Die von Opel sollten mal hier lesen.
Nur 988 Stück gebaut worden! Heute genau so teuer wie als Neuwagen. Die felgen sind ne klare Kampfansage an die E34 M5 "Hackmesser" Felgen. Einfach schön, und sehr besonders.
Jetzt gräbt der Alex DAS Traumauto meiner Jugend aus 🤘
Den Omega hatten meine Eltern Anfang der 90er auch in Schwarz, aber natürlich als Opel😅. Das war so eine gemütliche Kiste und der Opel Geruch noch dazu einfach herrlich hehe. Die Sitzbank hinten war wie ein Sofa und in den Urlaub zu fahren war auch sehr entspannt. Ich weiß nicht mehr welcher Motor das war aber langsam war er definitiv nicht. Davor hatten wir den Opel Rekord E2 Limousine.
Der Omega ist ja eigentlich ein sehr großes Facelift vom Rekord, er hat noch die Käseecken, (zwangsentlüftung) und das geteilte Fenster an den hinteren Türen hatte der Rekord auch!
@@karlheinzseins Hatte auch beide (rekord e2 und Omega A) aber die Türdichtungen und Türgrössen sind doch sehr anders. Hinterachse narürlich auch. Das Fahrwerk war hammer.
der Ferrari schreck
Vielen dank für dieses super Video über den lotus omega! Bin selbst opelfan und für mich persönlich das absolute Highlight was opel je gebaut hat! 👍😁👍
Hammer.
Ich fand den Omega schon immer geil, der 24V war schon mega aber den kannte ich nicht.
Ich fand die Autos von früher viel Geiler, da saß man immer wie im Wohnzimmer drin, natürlich bei den Normalen Omega und co. Heute ist alles Plastik, Kalt und Glatt.
SO muss sich ein Auto anhören und nicht wie die Kinderwagen I30n und co die mit 30 lärm machen als würden sie 300 Fahren....Nervt absolut ab.
Wer ihn nicht kennt denkt es wäre ein normaler Opel Omega,damit auf der Autobahn das wäre ein Traum! 😊🤤😍👍👍👍👍
ich bin W 17 und frage mich wo ich solch einen in der Schweiz evtl finden kann... das wäre ein Traum nur mal mit solch einem Schönen Auto zu fahren (wenn ichs dann kann)🥺
Sehr Geiles Auto ...1991 wie meine Supra Turbo :)
Selbst ein Omega A mit Vierzylinder und schlappen 116PS ist bereits ein schnelles Auto. Zwei Liter Hubraum, Heckantrieb, 1250kg und ein klasse Fahrwerk, das so manchen Neuwagen in Sachen Fahrspaß alt aussehen lässt.
Ja, mit der guten Hinterachse war das Fahrverhalten BMW ebenbürtig. Mit langen Federwegen sehr komfortabel.
AHHHH geil dieses Auto ! Aber der 850 CSI im Hintergrund auch haha
Opel sollte mal wieder mit lotus zusammen arbeiten
Lotus Omega ganz klar....
Super Auto, aber die popligen Opel Armaturen gingen designtechnisch wirklich gar nicht mit dem Auto (Drehzahlmesser, Tacho usw)
Mein absolutes Traumauto!
Lassen wir mal die leistung aussen vor, aber die Karossarieform finde ich noch immer irgendwie Hübsch von der seite sieht man den Wagen die Länge aber die Kurven im Blechen sind verdammt sexy
vll wiederhole ich mich, auch gedanklich, aber der Wagen sieht von Vorne verdammt sexy aus :D
Gerade mal in Mobile geschaut, keinen gefunden!
Aber bei AutoScout sind zwei drin!😉
vernünftiges Warm und Kaltfahren hilft auch bei heutigen Motoren ungemein bei der Lebenserwartung. Problem ist halt weil viele nach der Wassertemperatur gehen aber das Öl wirklich ne halbe Ewigkeit länger brauch um auf Volllast Betriebstemperatur zu sein.
Sowas gibt es nur bei den Carrangern 🤩
Yes!!!! 🤗
Auch bei JP Performance
Ferrari jagen mit einem Blitz....noch Fragen. Geiles Töff Töff.
Was ein 🐒 geiles Auto.
Man kläre mich doch bitte mal auf. Dauernd höre ich Opel, Opel, Opel. Lotus ist ein eigenständiger Fahrzeughersteller. Demzufolge dürfte ein von Lotus umgebautes Basisfahrzeug am Ende doch „Lotus“ statt „Opel“ als Hersteller in den Papieren stehen haben und ein Lotus Omega auch nicht „der krasseste Opel sein, den man je kaufen konnte“.
Oder?
Ja, ein tolles Auto! Damals wie heute! Zu einer Zeit, als Opel noch Autos auf Augenhöhe zu Audi, BMW und Mercedes baute... lange her! Aber leider auch gern gesehener Gast in der Werkstatt...😉
Mega!
Finde ihre Videos phantastisch, es geht um das Auto, die Geschichte und Hintergründe der Klassiker. Vielen Dank
Da merkt man dass das Video schon wieder zwei Jahre alt ist, 50.000€ wäre jetzt ein absolutes Schnäppchen, gerade liegen die bei um die 80.000€...
Spitzen Video von einem Hammer Auto die 377 PS gingen sehr gut
Traumauto einfach Geil das waren noch geile Zeiten 😀😀😀😀
Genau so srand er damals bei unseren Opel Händlern ein Traum
Da hast du einen Top Jop gemacht wie immer
Nur 1600 upm bei 130 km/h? Das ist ja extrem lang übersetzt für 1991. Sogar länger als 600SEL W140 oder 750iL E32. Weiß jemand die Achsübersetzung und die Übersetzung der 6 Gänge?
sehr interessantes video vom omega. ist ne legende der wagen.
ich würd gern mehr 80er 90er ikonen sehen. gerade japaner sind mein ding daher schlag ich mal z.b. den Honda NSX vor. am besten die technische evolution mit servo 6 gang und 3.2 liter ab 97' aber bitte keine automatik!
Mega Auto hab den mal live gesehen in den 90iegern .. damals wie heute unerreichbar
Cockpit hässlich wie die Nacht .. Leistung Bombe ..
Opel hat es leider nie hin gebracht in den 90-2000 er schöne Cockpits zu bauen .. wieviel Anteil da die Amis hatten weis ich nicht
Der Lotus Omega Bombe und extrem selten
Das Grundlayout der Cockpits geht ja. Aber die Detailliebe war nicht.
Hömma Herbert. Wat hast du denn da an den Haken gaholt, sach ma?!😅
Ein echter Traumwagen hier. Absolut geil. Nachdem JP das erste Video vor 2 Wochen rausgebracht hat, habe ich einfach mal aus Spaß geschaut, was es momentan auf dem Markt gibt. Da bin ich auf den Düsseldorfer gestoßen. Habe mir gedacht, der sieht echt gut aus... und jetzt reviewt Ihr den. Top😄👍
Leider hat ja auch Lotus eine lange Leidensgeschichte hinter sich. Viele wissen es nicht, aber im Bereich Rallye wollte keiner für Lotus fahren. Zu Beginn war das ein riesen Start. Kaum ein anderer hatte es geschafft, die Autos so schnell zu machen. Nur leider waren die Sicherheitsvorkehrungen ziemlich gering. Man sprach dann von ausetzenden Autos, Defekte und als die ersten Fahrer dabei ums Leben gekommen sind, verschwand die Marke wieder von der Bildfläche. Sie hatten geile Konzepte, keine Frage. Und dann kam die Gruppe B... wie Walter Röhrl mal gesagt hat, sinngemäß: Es wurde irgendwann zu krass für unsere Welt. Zu viele Tote, viel zu übertrieben.
Dennoch. Wenn ich mir diesen Wagen anschaue und im Hintergrund nen Silver Spur, einen Daytona oder einen 8er sehe, kommen echt Nostalgiegefühle hoch. Zurück in eine Zeit, die gar nicht mal soo lange her ist. Wenn ich 20 Jahre älter wäre, könnte ich mich wahrscheinlich anders an die 90er erinnern. Aber an Zeiten zurückzudenken und sich vorzustellen, dort gelebt zu haben, ist finde ich eine zum Großen Teil schöne Sache. Dann kommt erst richtig das Gefühl auf: "Boah, jetzt hätte ich schon echt Bock auf sowas"
Geht das nur mir so, seht Ihr das auch so oder wie denkt Ihr?
Schreibts hier drunter😊
@Carranger: 😎😉 nice👍
Ja, das Motto von Colin Chapman: "Wenn es schnell sein soll, mach's leicht". Hohlgebohrte Bremswellen, die dann bei Last brachen, waren nur ein Beispiel.
Neben dem Senator B das formvollendetste Werk aus Rüsselsheim, habet Dank für das sehr gute Video.
Hallo! RUclips zählt leider nur einen Daumen. Ich gebe zwei für dieses tolle Video und würde auch mehr geben, wenn ich denn könnte!! Du hast das Auto hervorragend vorgestellt und erklärt, wie immer sehr unterhaltsam!!! Vielen Dank dafür, ich wünsche ein schönes, langes WE......👌👍🙂
Vielen Dank, dir auch ;)
Eines meiner Traumautos, ich danke euch ihr seit Mega!!!
907 Stück was bedeutet das Alex und ich am selben Tag Geburtstag haben, auch nicht verkehrt 😄 WEITER SO!!!
Ohja, der Lotus Omega ist schon was besonderes
Das Teil war schon der Oberhammer! Und ihr habt wieder ein Topvideo abgedreht :)
Ich würde mich sehr freuen einen Omega A Caravan zu sehen.
OMEGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! absolut geil.
Habe ende der 80ziger mal einen an mir vorbei schmirgeln sehen , in Schwarz mit Blaulicht drauf auf der A7 Abfahrt A44 bei Kassel,Verfolgungsjagd mit einem Honda CRX. Als ich auf die Berghäuserbrücke kam Stand der Hondafahrer schon mit beine breit und hände hoch.
Traumauto
Ich mag deine Videos einfach 👌🏽..
Absolut faszinierendes Auto. Er wurde gern mit dem A Omega 3000 verwechselt (wenn man kein Kenner war). Dieser Irrtum hat mit Sicherheit für erstaunte Gesichter gesorgt, wenn man beim Versuch zu überholen plötzlich das Gefühl hatte im Rückwärtsgang zu sein. Ein Traum meiner Jugend, verdammt ich werde alt...
Klasse Beitrag, wie immer eben, muss man bei der Qualität eigentlich nicht mehr erwähnen. Danke!
Die Motoren hatten eine große Streuung von 400-520 PS.
Hatte einen, der mir richtig Respekt und Angst gemacht hatte.
Fuhr weit über 300Km/h!!!!!!!
Schnellste Auto 1989-1991 aus der Serie was man Kaufen konnte.
Gab nur eine Schwäche, das Fahrwerk.
Schön, dass er nicht diese ganzen elektronischen Helferlein hat,da muss der Fahrer richtig arbeiten um diese brachiale Power zu beherrschen. Geiles Auto
Hatte bis vor einem Jahr eine Omega a Limousine von 1991. War ein sehr treues Auto.
Geile Karre!
Geilste Karre überhaupt, ich liebe die Omegas!
Auch als Opelfan fand ich den Omega A optisch jetzt nicht so toll, aber technisch ist der Lotus Omega natürlich für die damalige Zeit ein Highlight gewesen. Auch heute eigentlich noch ein wirklich sportliches Auto bei dem manch modernes Auto ins schwitzen kommt...
Was für eine geile Karre!!! Es gab damals nichts biederes. Den hätte ich auch gerne.
ist doch kein sleeper.. ein w124 400e ist ein sleeper..
Oh man! Wenn ich Geld hätte, dann wäre so einer meiner!🤑Oder Omega 3000! Auch eine geile Karre!