Ich möchte hier mal was zu Patrick sagen. Ich finde er passt so unglaublich gut in das Team. Patrick strahlt eine gelassene Professionalität aus die ist wirklich nicht von schlechten Eltern. Danke das du das Team der Halle77 für uns Fans so bereicherst.
@@maierute2010 Der Dialekt allein ist's gewiss nicht, sondern vielmehr Persönlichkeit und Lebenseinstellung. Auch in Mistelbach wird's gestresste, ungemütliche Menschen geben, wie überall anders eben auch.
🤩 Gut geschätzt Marco - mein Ferrari ist mit 277 km/h im Fahrzeugschein eingetragen 👍Schön, ihn mal wieder als Einblendung im Video zu sehen 😍 Der Lotus-Omega ist ein Hammer-Auto 👏
Ich hatte das Glück und konnte schon einen komplett restaurierten Lotus Omega zu Fahren und hätte ich das Geld gehabt hätte ich ihn gekauft und würde ihn noch heute fahren. Das ist der beste "Opel" der jeh gebaut wurde . Ein Meisterwerk
die C30SE Varianten, und auch der C40SE (4l 6Zyl von Irmscher mit 280PS) waren auch sehr gut ... der Lotus toppt natürlich alles. Ich hatte den C30NE mit 177PS, auch geil bei 1400kg
Bin vor 30 Jahren mal einem auf der Autobahn begegnet… wir mit ach und Krach auf der Mittelspur bei 160km/h auf der Fahrerhöhe , der Fahrer guckt zu uns rüber Zwinkert und gibt Gas… man haben wir uns gefreut 🤩 richtig cool das ihr den bei euch stehen habt 👌👌👌
Geiles Auto!! Ich würde ihn nicht tieferlegen und bloß keine Poserfelgen draufmachen. Die Kiste hat so ein vornehmes Understatement, das ist perfekt. Da gehst Du im Smoking zum Sport und lederst die Muscleshirt-Träger so richtig elegant ab. Saugut!!
Ich schaue dein Kanal schon sehr lange und bin begeistert was du daraus gemacht hast ein fettes Lob an dein ganzes Team - ihr alle vermittelt viel Liebe und Leidenschaft für Youngtimer - es ist euch einfach nur zu gönnen. Beste Grüße aus Berlin.
dieser Kanal hat meine Autofeindlichkeit aufgeschmolzen ! Fast von Anfang an dabei mittlerweile Vice Grip Garage - Junkyard Digs und sogar den steiffen Motoren Zimmer !
Hallo 77er Team, also ich bin selber BJ 77 und habe zu meinen jungen Zeiten die Lotus Omegas geliebt. Wie das Leben so spielt hab ich es nie geschafft mal einen zu fahren. Ich finde es toll das Ihr die Leute so nah an die alten Schätzchen ran lasst. Ich werde Euch wenn meine Gesundheit es zulässt im Spätsommer mal besuchen kommen. Nun zum Omega, Bitte bitte keinen Modernen Felgen. Bleibt bei den Originalen. Vielleicht mit Spurplatten etwas weiter raus holen. Fahrwerks Technisch würde ich KW ins Boot holen und ein auf das Auto spezifisch angepasstes Fahrwerk bauen lassen. Nette Grüße aus Wanne-Eickel vom Daniel
Ein Traum, schon am MV6 war immer schwer vorbei zu kommen. Erst letzte Woche hatten wir einen 3,2 l V6 in der Werkstatt und auch da kommt Freude auf. Die Kraft und der Sound. Ein Lotus ist natürlich non plus ultra. Es ist halt unsere Zeit gewesen. 💪
Das ist einfach so ein geiles Auto. Mit dem Ding kann man so manchen FurzGTI, I30N oder wie die ganzen Dinger heißen zumindest auf der Autobahn mal zeigen wer der Chef ist mit einem über 30 Jahre alten Omega, einfach Knaller.
Ich glaube den wird Marco nie wieder hergeben 🤣 also ich hoffe es ...Geld wird da keine Rolle spielen ähnlich wie sein Renner ...er hat Mal gesagt bin dem würde er sich nur trennen wenn sein Leben wirklich durch ist oder es seiner Mutter schlecht geht ...ich denke er würde sogar eher den quattro wieder her geben
Behalten ja ist klar aber wie viele soll er irgendwann behalten irgendwann muss er wieder welche verkaufen Punkt und viel mehr Geld wird dann nicht mehr kommen bei rum bei dem Fahrzeug wird nicht mehr viel steigen
@Max Mayer Nur sterben die sehr wenigen Leute dieser Generation aus, die den Lotus Omega überhaupt kennen und zu schätzen wissen. Kann mir nicht vorstellen, daß jemand in 15 oder 20 Jahren dafür viel Geld ausgeben will, wenn überhaupt.........von den Macken mal ganz abgesehen. Der Wagen ist geil ! Keine Frage ! Hatte ende der 90er selber einen.
@@TornadoF60 Versuch mal einen Hispano-Suiza, Maybach, Isotta Fraschini, Ansaldo, Auburn, Cord, Voisin oder Delahaye (etc. pp.) für n' schmalen Taler zu bekommen. Alles "unpopuläres" Altmetall aus den 1930ern. Sag mir bitte Bescheid, wenn ich wo ein Modell günstig abstauben kann! (Worauf ich hinaus will: Es spielt nur eine untergeordnete Rolle, ob sich eine bestimmte Generation mit dem Fahrzeug identifizieren kann. Wenn es nicht nur ein substanzloser Hype ist, bleiben solche Fahrzeuge begehrenswert, gerade bei äußerst begrenzten Stückzahlen, zusammen mit der historischen Bedeutung und Geschichte des Modells.) Bei nur knapp 950 gebauten Exemplaren mache ich mir bei diesem Omega schon eher Sorgen um die Teileversorgung, als um eine Preis-Blase bzw. Wertverlust. Oder aber - was nicht ausgeschlossen ist - es gibt einen Strukturwandel und SÄMTLICHE Kfz mit Verbrenner ereilt in den nächsten 50 Jahren das Schicksal der Pferdekutsche... Das ist aber nicht auf den Lotus Omega beschränkt.
Ein riesen Lob an das Team der Halle 77 ich finde euch klasse und mega sympathisch!!! Ich finde es krass wie Marco an die Sache rangeht. Jeder hat so eine Ehrfurcht vor dem Lotus Omega und er gibt ihm auf dem Prüfstand einfach mal so richtig die Sporen ❤. Aber wie er sagt dafür ist der Wagen gemacht und es ist einfach toll das er uns zeigt was da 1992 für ein Kraftwerk gebaut wurde und vorallem das er sich selbst heute nicht verstecken muss!!! Schön bis 6500 gedreht und einmal den Tacho voll gemacht!!! Danke für diese tolle Videoreihe!!!!
Bin über 20 Jahre Opel gefahren und auch wenn ich heute BMW fahre habe ich bei dem Lotus Omega auf dem Prüfstand Gänsehaut bekommen. Macht bei dem eine schöne Inspektion und er wird die letzten paar PS auch auf den Prüfstand bringen.
Alter 😳 geht das Teil ab. Das Auto spricht für sich! Aber auch ihr als Team, Glückwunsch es zu schaffen, so ein Team zu formen. Es macht so viel Spaß euch zuzuschauen. Allen...!
Ein tolles Auto dieser Omega! 1991, als der Lotus Omega rauskam, war ich zarte 30 Jahre Jung und habe bis heute nur 3 davon live gesehen. 2 in freier Wildbahn und einen hier bei euch! Ich war und bin bis heute BMW und Porsche Fan und war absolut erschrocken das Opel damals so ein Auto rausbrachte!!! Bis dato war der Alpina B10 die schnellste Serienlimousine, das war er auch weiterhin, aber der Lotus Omega war tatsächlich in der Beschleunigung noch mal stärker!!! Ich hatte mal das Glück in einen Alpina B10 sitzen zu dürfen und der fühlte sich in der Beschleunigung schon an wie vom Katapult abgeschossen!!! Ich konnte mir nicht vorstellen das es als Limousine!!!! was noch schnelleres geben konnte!❤️🔥Wahnsinn das ihr den jetzt bei euch in der Halle habt! Perfekt wäre es jetzt eigentlich wenn ihr jetzt noch einen Alpina B10 neben dem Lotus Omega stehen hättet! DIE Konkurrenten der damaligen Zeit! Es gab viele Jahre nichts was da dran kam!!! HAMMER!💪💪💪👍❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Die Felgen die im Video drauf sind finde ich persönlich extrem geil 😅 Aber es ist dein Auto und es sollte am Ende des Tages dir selbst gefallen. Und der Lack so wie er grad ist sieht auch absolut annehmbar. Absolut tolles Auto da könnte man fast neidisch werden.
Das Felgendesign würde ich nicht verändern, denn das passt zu dem Auto einfach. Halt ein bis zwei Zoll höher und breiter und das Auto etwas tiefer. Thats all.
Selbst ich, der immer für den etwas optimierten seriennahen Zustand ist muss zugeben, beim Lotus Omega ist 100% Serie aus meiner Sicht der beste Weg. Es gibt nur so wenige davon, dazu gehören dann auch alle kleinen Schönheitsfehler wie die nach heutigen Maßstäben zu kleinen Räder.
Der Opel Lotus Omega ist einfach ein Traum, mein persönliches Highlight bei euch! Freu mich mega für euch und auch ein riesen Dankeschön an euch das ihr uns solche Autos zum anschauen bereitstellt!
@@gsimonza6006 Neben ihrem Kommentar sind die, mit der Maus drauffahren und links clicken . Da steht dann Bearbeitung und Löschung. Klicke ich bei ihnen auf die Punkte kommt der Punkt Melden.
6-Zylinder Reihenmotor, vorn und längs zur Fahrtrichtung eingebaut, 2 obenliegende Nockenwellen, 24 Ventile, Bohrung x Hub : 95 mm x 85 mm, 3615 ccm, Kettensteuerung, elektronische Benzineinspritzung, 2 Turbolader Garrett T25, Ladedruck: 0,7 bar, LadeluftkühlungLeistung:277 kW/377 PS bei 5200 U/minLeistungsgewicht:4,48 kg/PSDrehmoment:557 NM bei 4200 U/minAntriebskonzept:Frontmotor, Heckantrieb, 6-Gang Schaltgetriebe, Differentialsperre (45%)Abmessungen: Länge x Breite x Höhe: 4768 mm x 1812 mm x 1435 mmTankinhalt:75 LiterLeergewicht:1690 kgBauzeitraum:1990 - 1992Stückzahlen:998 Stk.
Dieses Auto ist einfach pure Liebe. Ich habe den Schlüssel von meinem ersten Omega 3000 24V noch. Das war das beste Auto was ich bis jetzt besessen habe. Macht weiter so, ich liebe diese Videoreihe!
Hallo Marco. Das Thema mit den Aussetzern hatte ich bei meinem Astra G Coupe und 1.8L saugmotor auch. Der Motor stand längere Zeit im Freien wegen Rostbeseitigung im Motorraum und unter der Zündleiste hatte sich wasser gesammelt. Das sieht man nicht, wenn man die Leiste nicht demontiert. Am anfang lief der Wagen bombe die ersten 5 Minuten, dann nur noch auf 3 und dann auf 2 Pötten. Hab dann die Spule ausgebaut, das Wasser gesehen und abgepumpt und getrocknet, Ersatzspulenleiste eingebaut und danach lief der Hobel wieder wie Butter. Beste Grüße 😌
Der hat ja keine zündleiste. Der omega hatte ja noch aussetzer nachdem sie alles sauber gemacht haben. Eigentlich streuen die deutlich mit ihrer leistung nach oben. Hier liegt ein fehler vor
Moin! Geiles Fahrzeug ! Kann ich immer nur wieder sagen ! 1. Das ist dein Auto 2. Du kannst alles wieder zurückrüsten ! 3. Wenn ich schon BBS höre fang ich an zu Sabbern ! Macht mal sieht bestimmt mega aus bin gespannt was das Radhaus schluckt ! Super Video wie immer ! Gruß M
Ich war vor gut zwei Wochen bei euch im Museum und war einige Minuten neben dem Omega auf der Couch gesessen. Fand den Omega irgendwie schon immer schön auch wenn viele sagen und gesagt haben dass er ne biedere Limousine ist und der Lotus Omega ist ja die Krönung. Der ist trotz paar Macken immer noch ein absolutes Traumauto. Dafür würde ich einige stehen lassen die teurer sind
Sound ist einfach nur zum niederknien 🥰, der geilste Opel aller Zeiten. Ich denke mal mit frischen Kerzen und Zündkabel dürfte er seine 377PS in die Rolle drücken.
Hallo Marco und Halle-Team, schön das es die Kanal gibt, denn Ihr holt meine Kindheitserinnerungen zurück an denen ich mir früher die Nase platt gedrückt hab. Ich erinner mich gut wie wir immer auf die Tachos geschaut haben durch die Windschutzscheibe. Dabei habe ich 1x einen Lotus Omega gesehen, live am Straßenrand. Jetzt sehe ich so ein auto auf Eurem Kanal. Danke dass Ihr die Kindheitserinnerungen im Museum habt und die auf eurem Kanal vorführt. Wo gibt es sonst noch so etwas? Dafür steht Halle 77: für meine Kindheits- und Jugenderinnerungen. Danke. Bzgl. Zustand des Omegas: klar ist der nicht perfekt, aber wieviel gibts davon noch und wo kann man sie öffentlich sehen. I don't care about it.
Ein großes Lob an ganzen Team! Patrick ist voll cool, passt SUPER ins Team ! Weiter so! Tolles Video ,war ja auch klar bei dem Auto ! Was für ein .....Mit fehlen die Worte! Jetzt noch ein Ascona und Manta 400 mehr geht nicht ! Tolles Video !
Das Video war wieder Klasse. Pflege und behandele den Lotus Omega gut, als der auf den Markt kam war das schon der Hammer! Der Sound des alten Sechszylinders im Innenraum ist Spitze, das erinnert mich immer wieder an den Commodore.
Ich finde die roten Markierung von Teilen bei Erklärungen, die ihr seit geraumer Zeit anwendet, mega. So können auch Laien folgen und etwas dazu lernen. Super Arbeit vom Mediateam! Als kleinen Verbessrungsvorschlag hätte ich zu nennen, dass eingeblendete Texte in der Höhe (etwas höher als jetzt) eingeblendet werden sodass man sie beim schauen auf dem Handy im Querformat und Zoom auf Bildschirmgröße ganz lesen kann 😊
Für den Lotus Omega gab es damals von Lotec ein 495PS Tuning. Mein Kumpel hatte so ein Auto. Das war für damalige Zeiten schon flott. Heute ist das ein absolute Sammler Stück. Würde ich nochmal eine Stufen höher einstufen als einen E500 124.
Opel früher war einfach nur genial, stark sparsam und unzerstörbar (meine Erfahrung mit Kadett GSI, GSI 16V mit Lexmaul Tuning und GSi 16V Turbo) aber der Lotus der hat ja mal richtig Dampf unter der Haube WOW einfach nur Brutal👍👍👍
@@VolkerPetry das stimmt, nur ist das bei fast allen marken so, allein das Theater mit den Steuerkettenverschleiss, immer weniger Hubraum und mehr PS das kann doch nicht gut sein für den Motor.
Komische Verklärung der Vergangenheit ... seinerzeit waren die eigentlich oft lahm, haben gesoffen wie ne alte Hafenhure und dauernd in der Werkstatt 🤔
Mein Traumwagen … als kleiner Junge war ich damals in Rüsselsheim dabei als er neben dem Vectra 2000 und Omega 3000 stand … für mich damals ein Highlight und eine unbezahlbare Erinnerung
Ja der kleine Opel Lotus 🤩 ich frag mich bis heute noch warum viele sagten bei Opel : ohne Power ewig letzter 😅 da sind sie nie an dieses Geschoss geraten denn da wären von anderen die Unterhosen nass gewesen xD Dies ist halt die Opel Sperrspitze ....... Elegant, komfortabel aber auch ein Biest was man wecken kann und ein Porsche oder Ferrari höflich zu bitten Platz zu machen 😅 Einfach wieder ein gelungenes Video von euch allen..... Eure Sprüche in dem viedo wieder einfach unbezahlbar was den Spaßfaktor enorm hebt ..... Freu mich schon auf das Video mit Fahrwerk und Felgen ;) Vielen danke nochmals und euch viele schöne spaßige Momente als Team...... Ach und für den lieben Patrik, Danke das du dich so gut einfügst in dieses Team...... Diese Fachwissen und probieren sind einfach Wahnsinn als Bereicherung..... Macht bloß alle weiter so 🤩 Vielleicht gibs ja auch Mal Flugplatz Aktion als Halle 77 mit daily Oldies, turbo Oldies etc ;) vielleicht auch mit gui, jp und co als gross Event ???? Mal sehen was uns da so noch erwarten könnte....... Vielen Dank für diesen Kontent..... Gerne würde man diesen Opel Life sehen doch leider leider leider fehlt mir das kleine Geld zum Reisen momentan doch irgendwann wird es werden das man Mal vorbei schaut .....
Ohne Probleme Endlos Leistung. So ist es korrekt! Den von dir genannten Ulk haben einige VW-Fahrer irgendwann verunglimpft, weil sie mit ihrem 16v immer den Kürzeren zogen und sich einfach kaum anders wehren konnten. Das gilt übrigens dann auch für den "Bauern-Porsche". Das war original immer der Scirocco, bei "denen" dann aber irgendwann der Calibra.
Moin liebes Team von der Halle77, bitte bitte wenn ihr am Lotus Omega am Motor werkelt macht doch flux den Kotflügelschutz dran. Einmal nicht aufgepasst und schwupps hat man ne Macke im Lack, wäre doch ärgerlich wenn man das mit einem Handgriff vermeiden könnte. Meine das nicht böse, ich weiß wenn es schnell gehen soll achtet man da nicht so drauf, aber bei so Schätzen wie dem Lotus, Integrale oder dem Quattro würde ich mir die Zeit nehmen. Danke für euren immer mega tollen Content 🙏👍 LG aus NRW
Lieber Marco, Liebe Nadine, vielleicht solltet ihr euch doch in Zukunft an den Gedanken gewöhnen, einen ganz kleinen Obolus für das Museum zu nehmen. Irgendwas zwischen 2.50 und 5 Euro, einfach weil ihr so viel Arbeit und Liebe in euer Unternehmen steckt, vielleicht kann man von dem Geld ja auch was für das Team machen. liebe Grüsse aus Norddeutschland.
Es gibt im Museum ein Spenden Box und jeder der möchte kann was geben. Ich schätze da kommen doch am Monats Ende nicht nur ein Taschengeld zusammen - sei den Marco bzw sein Museum gegönnt
Servus,das Video zu diesem Traumwagen hab ich mir jetzt schon 4mal Angeschaut und es ist ein Traum zu sehen was der Wagen alles Schafft!Vorallem wie sich Marco Freut...
Leider vergessen, den ominösen Extramodus zu testen (nach dem Anlassen Licht an und 30 sek bei 2000 Umdrehungen halten), siehe Jason Cammisas Revelations über den Lotus Carlton bei 9:40 sek.
Lotus Omega ist absolut abgefahren. Auch eine sehr interessante Geschichte in England hinter sich. Das Interieur ist Opel typisch natürlich in Hässlichkeit nicht zu übertreffen und mutet wie eh und je billig an. Außen wohl einer der wenigen Opel die irgendwie gut aussehen, aber technisch super interessant und spannend. Geil, dass ihr sowas habt! Seiner Zeit hat der "lockig flocker" die Polizei und Supersportwagen verraucht.
Ist das ein Geiles Auto Gänsehaut pur. Das das Lambda Tool bei 77 ausgestiegen ist, ist das Zeichen das es kein Fehler war den Wagen zu kaufen. Ich hab die Anlage aufgedreht und mir den Sound gegeben einfach nur Gänsehaut. Danke dafür. Was die Optik des Wagens angeht, der Wagen hat eine Geschichte, wenn ihr ihm die kleinen Macken nehmt nehmt ihr ihm diese und das währe schade. Tolles Auto
Ich bin sogar letzte Woche nur wegen dem Auto gekommen und ihn endlich mal live sehen zu können ❤ und die Autos die ihr habt egal welcher einfach nur mega jedes mal aufs neue liebe ich es die schönsten Autos die es gab zu bewundern
Dieses Fahrzeug hat es aus meiner Sicht ganz klar verdient, zumindest vom Lack und Karosserie her absolut top instandgesetzt zu werden. Das sind doch zum Teil nur Smart Repair Geschichten.
Bei 4:07 ("lockig flocker") hat mir irgendwie ne Einblendung gefehlt. 😂 Und dass bei 9:20 die Kühlmitteltemperatur nicht aus dem Drehzahlkeller kommt, ist natürlich auch schade. 😅😅 Super Video mal wieder. Bleibt wie ihr seid und macht weiter so!
Ich freu mich für euch und auch Gius Probefahrt war schön, aber ich werd mit Opel nicht mehr warm. Ich war in den 90ern bei Opel in Rüsselsheim angestellt und kann die Schleudern seitdem nicht mehr leiden. Bei den damaligen Vorstandsentscheidungen und der Qualität konnte man nur noch den Kopf schütteln.
Tolles Video, absolut geiler Wagen und cooles Team!!! Eigentlich hatte ich heute mega viel zu tun aber die Zeit musste ich mir einfach nehmen als es wieder hieß "Lotus Omega"XD Als alter Senator Fahrer geht mir das Herz auf bei dem Schlitten....
So'n Zündkerzen Reinigungsgerät hatten wir in meinem Ausbildungsbetrieb auch noch an der Wand hängen -das war noch von irgendwann Anfang der 80er als mein Meister noch ein VW-Autohaus geführt hat. Das Teil hat in einem Loch "sandgestrahlt" aus allen Richtungen und im anderen dann sauber geblasen ...an der Seite konnte man die Kerze einspannen und über ein Sichtfenster eine Funkenstrecke erzeugen um den Elektrodenabstand korrekt einstellen zu können bzw die Kerze auf "Leistung" zu prüfen. ...hab's auch geliebt das Teil 😜👍
Ich bin Hin und Weg! Was ein tolles Auto! Meilenstein! Kann mich erinnern, dass ich damals, so gegen Mitte/Ende 90er Jahre mit einem Kumpel in seinem Evo 500 Omega (Irmscher 4.0) zur STW nach Oschersleben gefahren bin und DAS war schon der Knüller. Roland Asch damals in der Box gesprochen und mit Family Irmscher zu Abend gegessen ... man, das waren noch Zeiten. Ich sehe mir den Lotus Omega ganz sicher noch live bei Euch an, soviel ist sicher! :)
EINER DER GEILSTEN KARREN DIE ICH JE HATTE 😢😅😂 BEI DIESEM AUTO BEKOMMST DU AUF DER LANDSTRASSE ANGST.😬😳 2.Gang Echte 120-130 Km/h und er hat 6!!! Gänge. Danke an Cosworth für diesen Motor!!!! Fahrwerk und Bremse ist etwas zu schwach für die Leistungen des Lotus Omega. Toller Test von euch ❤❤❤ Grüße Thomas aus Thüringen 😊
Absolut geiles Auto so was ist einfach ein absoluter Traum und ich gönne euch das ihr so ein wunderschönes Fahrzeug euer eigen nennen könnt werde ich mir auch bei Gelegenheit mal anschauen kommen obwohl ich schon paar mal welche live gesehen habe aber nicht in so einer Atmosphäre wie bei euch.
Jp hat ja auch mal einen gemessen , ich habe die genauen Zahlen nicht mehr aber seiner hatte ja 420Ps und glaube 650Nm auf dem Prüfstand, ich glaube die Eigentümer meinten sogar dass sie die Zündkabeln & Kerzen alle zuvor gewechselt hatten.
Wieder mal eine tolle Teamleistung von Halle 77. Marco kann zu Recht stolz auf seine Mitarbeiter sein. Julian und Patrick arbeiten wie immer gut zusammen. Aber das gilt eigentlich für alle im Team 77, auch das Mediateam und Nadine.
Danke dir Marco für den guten content ich schau gerne eure Videos richtig gutes Video zum Lotus Omega richtig geiler Sound macht weiter so ihr seit die besten bleibt gesund 😊👍
Хоть ничего и не понимаю, что говорят по немецки, но посмотрел с удовольствием! Так как сам имею OPEL OMEGA A 1993г 2.0i GL SPORTIVE, это конечно не LOTUS OMEGA, но всё равно, влюблён в свой авто! Спасибо за хороший и приятный обзор!
Macht ihr bei einigen Autos eigentlich auch mal eine Induskopie von Kolben und Zylinder ? Ich frage nur aus eigenem Interesse!!!! Toller Lotus Omega, das war eine geile Zeit!!! Und natürlich Glückwunsch zum Auto 🙂 LG
Mega Auto 👍. Schön zu sehen wie er so lockig flocker hochspult 💪😉😅. Etwas tiefe kann jedes Auto vertragen und es ist DEINER😉🤷♂️. Rechtfertige dich nicht dafür . LG an euch ✌
Marco hat hier wieder einen guten Kauf gemacht ! Dieses Auto wird wohl so schnell keinen Schrottplatz sehen, da es ja auch ein seltenes Sammlerstück ist. Der Sound ist gar nicht mal schlecht und die Leistung ist auch noch O.K.!
Bester Wagen. Und ich liebe den dezenten Sound. Kein Brüllaffe, keine Klappenauspuffe, um die Erektionsschwierigkeiten der Besitzerzielgruppe auszugleichen.
Bin ich 100% bei Dir. Ein paar hochwertige BBS und ein modernes Fahrwerk würden den Wagen optisch und technisch verbessern und wäre jederzeit rückgängig zu machen.
Super Geiler Lauf.Tolles Team,Super Video.Ich finde Du solltest die defekte Lambda-Sonde mit beim Lotus Omega zusammen und einer kleinen Spendendose für eine neue Sonde ausstellen.Aufschrift "Kill bei Lotus-Omega" Grüße aus dem Westerwald.
Die selbstnivellierende Aufhängung war etwas, das Lotus hinzufügt hat, um eine Sturzveränderung bei voller Beladung zu verhindern und einen sicheren Dauerbetrieb bei Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten
Finds als Süddeutscher einfach geil das da einer dabei ist der mit Dialekt Spricht bei den ganzen NRW KFZ RUclipsrn haha :D Ach man so ein Lotus Omega ist doch irgendwie mein absoluter Traumwagen. Alleine weil man als Opel Fahrer immer dumm angemacht wird ist das doch einfach das geilste was es gibt.
Marco, seltenes Auto hin oder her.. aber ich würde da ein modernes Steuergerät und morderne Sensorik einbauen und das Auto dann richtig sauber mappen. Das Problem aus der Zeit war einfach, dass die Elektronik sehr begrenzt war und viele Motoren schon gestorben sind, weil die Steuergeräte sich bei abweichenden Sensoren sehr merkwürdig verhalten und z.B. Zündwinkel und Spritmenge total ins nirvana schießen lassen. Man merkt einfach, wie toll solche Motoren wirklich sind, wenn die Elektronik modern regelt und aufpasst. Ich merke das bei den Skyline GT-Rs immer wieder. Breitband-Lambda, schnell reagierender IAT und Klopfsensor, moderne Einspritzdüsen, Evtl. noch Abgastemp. und Öldruck für die Sicherheit. Kann ich dir nur empfehlen... natürlich alles reversibel.
Ich möchte hier mal was zu Patrick sagen. Ich finde er passt so unglaublich gut in das Team. Patrick strahlt eine gelassene Professionalität aus die ist wirklich nicht von schlechten Eltern. Danke das du das Team der Halle77 für uns Fans so bereicherst.
Mir kommt der zu schwul herüber
Is ja auch St. Patriks Day heute
@@Dennis-Hinz Lol
ja er ist schon gelassen aber ich glaube das hat auch viel mit seinem Dialekt zutun... Er findet eben andere cool Worte für ein Problem... :-)
@@maierute2010 Der Dialekt allein ist's gewiss nicht, sondern vielmehr Persönlichkeit und Lebenseinstellung. Auch in Mistelbach wird's gestresste, ungemütliche Menschen geben, wie überall anders eben auch.
🤩 Gut geschätzt Marco - mein Ferrari ist mit 277 km/h im Fahrzeugschein eingetragen 👍Schön, ihn mal wieder als Einblendung im Video zu sehen 😍 Der Lotus-Omega ist ein Hammer-Auto 👏
Wenn Sie den mal verkaufen geht er eh nur an Marco . 😉😁
Bitte ein Rennen mit den beiden 😅😅😅 natürlich auf dem abgesteckten Flugplatz 😅
Sehr schön wenn Jungs hier so antworten. :)
@@franklieber6587 der arme Ferrari...
Ihr habt beide Traumautos und seid zu 💯% Symphatiemenschen!!!!😊
Es geht wieder los:
Minute 4;08
„Der hat das ganz lockig-flocker gemacht“
Marco, dein Wortgulasch ist herrlich.
👍
"Wir haben das Problem, dass unsere Schächte feucht sind" 😂😂 Julian auch immer super mit seinen unabsichtlichen Wortspielen
Digga... Wer von Schächteb redet, sollte Mal die Nutten meiden. :D
Hab Schäfte verstanden😅
Marco bei 4:08 rum: .. lockich flocker gemacht... 😂
Oops. Name geändert.
@@the_brayn Markus ist bestimmt auch ein Wortspiel zu Marco oder? 😂😂
Lockig flocker, Marco👍😂😉
Die Bearbeitungsqualität eurer Videos ist mega. Das ist super gut übersichtlich und verständlich.
TopJob im Media Team.
Ich hatte das Glück und konnte schon einen komplett restaurierten Lotus Omega zu Fahren und hätte ich das Geld gehabt hätte ich ihn gekauft und würde ihn noch heute fahren. Das ist der beste "Opel" der jeh gebaut wurde . Ein Meisterwerk
die C30SE Varianten, und auch der C40SE (4l 6Zyl von Irmscher mit 280PS) waren auch sehr gut ... der Lotus toppt natürlich alles. Ich hatte den C30NE mit 177PS, auch geil bei 1400kg
@@spxram4793 bin ich leider nie gefahren aber vll hab ich mal die gelegenheit dan denke ich an das comment^^
Bin vor 30 Jahren mal einem auf der Autobahn begegnet… wir mit ach und Krach auf der Mittelspur bei 160km/h auf der Fahrerhöhe , der Fahrer guckt zu uns rüber Zwinkert und gibt Gas… man haben wir uns gefreut 🤩 richtig cool das ihr den bei euch stehen habt 👌👌👌
Geiles Auto!! Ich würde ihn nicht tieferlegen und bloß keine Poserfelgen draufmachen. Die Kiste hat so ein vornehmes Understatement, das ist perfekt. Da gehst Du im Smoking zum Sport und lederst die Muscleshirt-Träger so richtig elegant ab. Saugut!!
Ich schaue dein Kanal schon sehr lange und bin begeistert was du daraus gemacht hast ein fettes Lob an dein ganzes Team - ihr alle vermittelt viel Liebe und Leidenschaft für Youngtimer - es ist euch einfach nur zu gönnen.
Beste Grüße aus Berlin.
dieser Kanal hat meine Autofeindlichkeit aufgeschmolzen ! Fast von Anfang an dabei mittlerweile Vice Grip Garage - Junkyard Digs und sogar den steiffen Motoren Zimmer !
@@MrLotrecht Noch einer der VGG und JD schaut :D
Hallo 77er Team,
also ich bin selber BJ 77 und habe zu meinen jungen Zeiten die Lotus Omegas geliebt.
Wie das Leben so spielt hab ich es nie geschafft mal einen zu fahren.
Ich finde es toll das Ihr die Leute so nah an die alten Schätzchen ran lasst.
Ich werde Euch wenn meine Gesundheit es zulässt im Spätsommer mal besuchen kommen.
Nun zum Omega,
Bitte bitte keinen Modernen Felgen. Bleibt bei den Originalen. Vielleicht mit Spurplatten etwas weiter raus holen.
Fahrwerks Technisch würde ich KW ins Boot holen und ein auf das Auto spezifisch angepasstes Fahrwerk bauen lassen.
Nette Grüße aus Wanne-Eickel vom Daniel
@4:07 "Lockig Flocker" Marco ist der Beste! 😂Aber ich kann es voll nachvollziehen, wenn die Emotionen das Sprachzentrum lahmlegen!
Ein Traum, schon am MV6 war immer schwer vorbei zu kommen. Erst letzte Woche hatten wir einen 3,2 l V6 in der Werkstatt und auch da kommt Freude auf. Die Kraft und der Sound. Ein Lotus ist natürlich non plus ultra. Es ist halt unsere Zeit gewesen. 💪
Das ist einfach so ein geiles Auto.
Mit dem Ding kann man so manchen FurzGTI, I30N oder wie die ganzen Dinger heißen zumindest auf der Autobahn mal zeigen wer der Chef ist mit einem über 30 Jahre alten Omega, einfach Knaller.
Ui, schnell geradeausfahren, was für eine Herausforderung....
Net nur die solgar ich mir meinen insignia machs me ehrlichgessgt net schwer;)
Pfleg dir Karre gut Marco und bring ihn hin und wieder mal auf die Straße. Der wird mal richtig richtig viel Geld bringen. Einfach ein Traum.
Ich glaube den wird Marco nie wieder hergeben 🤣 also ich hoffe es ...Geld wird da keine Rolle spielen ähnlich wie sein Renner ...er hat Mal gesagt bin dem würde er sich nur trennen wenn sein Leben wirklich durch ist oder es seiner Mutter schlecht geht ...ich denke er würde sogar eher den quattro wieder her geben
Behalten ja ist klar aber wie viele soll er irgendwann behalten irgendwann muss er wieder welche verkaufen Punkt und viel mehr Geld wird dann nicht mehr kommen bei rum bei dem Fahrzeug wird nicht mehr viel steigen
@Max Mayer
Nur sterben die sehr wenigen Leute dieser Generation aus, die den Lotus Omega überhaupt kennen und zu schätzen wissen.
Kann mir nicht vorstellen, daß jemand in 15 oder 20 Jahren dafür viel Geld ausgeben will, wenn überhaupt.........von den Macken mal ganz abgesehen.
Der Wagen ist geil ! Keine Frage ! Hatte ende der 90er selber einen.
@@a.r1941 "verkaufen Punkt und viel mehr"? Soll das Deutsch sein?!
@@TornadoF60 Versuch mal einen Hispano-Suiza, Maybach, Isotta Fraschini, Ansaldo, Auburn, Cord, Voisin oder Delahaye (etc. pp.) für n' schmalen Taler zu bekommen. Alles "unpopuläres" Altmetall aus den 1930ern. Sag mir bitte Bescheid, wenn ich wo ein Modell günstig abstauben kann!
(Worauf ich hinaus will: Es spielt nur eine untergeordnete Rolle, ob sich eine bestimmte Generation mit dem Fahrzeug identifizieren kann. Wenn es nicht nur ein substanzloser Hype ist, bleiben solche Fahrzeuge begehrenswert, gerade bei äußerst begrenzten Stückzahlen, zusammen mit der historischen Bedeutung und Geschichte des Modells.)
Bei nur knapp 950 gebauten Exemplaren mache ich mir bei diesem Omega schon eher Sorgen um die Teileversorgung, als um eine Preis-Blase bzw. Wertverlust.
Oder aber - was nicht ausgeschlossen ist - es gibt einen Strukturwandel und SÄMTLICHE Kfz mit Verbrenner ereilt in den nächsten 50 Jahren das Schicksal der Pferdekutsche... Das ist aber nicht auf den Lotus Omega beschränkt.
Ein riesen Lob an das Team der Halle 77 ich finde euch klasse und mega sympathisch!!! Ich finde es krass wie Marco an die Sache rangeht. Jeder hat so eine Ehrfurcht vor dem Lotus Omega und er gibt ihm auf dem Prüfstand einfach mal so richtig die Sporen ❤. Aber wie er sagt dafür ist der Wagen gemacht und es ist einfach toll das er uns zeigt was da 1992 für ein Kraftwerk gebaut wurde und vorallem das er sich selbst heute nicht verstecken muss!!! Schön bis 6500 gedreht und einmal den Tacho voll gemacht!!!
Danke für diese tolle Videoreihe!!!!
Bin über 20 Jahre Opel gefahren und auch wenn ich heute BMW fahre habe ich bei dem Lotus Omega auf dem Prüfstand Gänsehaut bekommen. Macht bei dem eine schöne Inspektion und er wird die letzten paar PS auch auf den Prüfstand bringen.
Was eine geile Karre. Ich gönn euch das echt von Herzen und freue mich so eine seltene Ikone im Museum bei euch zu sehen, vielen Dank dafür!
Schönes Wochenende liebe Gemeinde
4:05 Das kann ich absolut nachvollziehen. Ich liebe es auch, wenn Autos das "lockig flocker" machen. 🙂👍
Ich freu mich jetzt schon auf das Wortgulasch Video. 😂
Alter 😳 geht das Teil ab. Das Auto spricht für sich! Aber auch ihr als Team, Glückwunsch es zu schaffen, so ein Team zu formen. Es macht so viel Spaß euch zuzuschauen. Allen...!
Ein tolles Auto dieser Omega! 1991, als der Lotus Omega rauskam, war ich zarte 30 Jahre Jung und habe bis heute nur 3 davon live gesehen. 2 in freier Wildbahn und einen hier bei euch! Ich war und bin bis heute BMW und Porsche Fan und war absolut erschrocken das Opel damals so ein Auto rausbrachte!!! Bis dato war der Alpina B10 die schnellste Serienlimousine, das war er auch weiterhin, aber der Lotus Omega war tatsächlich in der Beschleunigung noch mal stärker!!! Ich hatte mal das Glück in einen Alpina B10 sitzen zu dürfen und der fühlte sich in der Beschleunigung schon an wie vom Katapult abgeschossen!!! Ich konnte mir nicht vorstellen das es als Limousine!!!! was noch schnelleres geben konnte!❤️🔥Wahnsinn das ihr den jetzt bei euch in der Halle habt! Perfekt wäre es jetzt eigentlich wenn ihr jetzt noch einen Alpina B10 neben dem Lotus Omega stehen hättet! DIE Konkurrenten der damaligen Zeit! Es gab viele Jahre nichts was da dran kam!!! HAMMER!💪💪💪👍❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Die Felgen die im Video drauf sind finde ich persönlich extrem geil 😅
Aber es ist dein Auto und es sollte am Ende des Tages dir selbst gefallen. Und der Lack so wie er grad ist sieht auch absolut annehmbar. Absolut tolles Auto da könnte man fast neidisch werden.
Das Felgendesign würde ich nicht verändern, denn das passt zu dem Auto einfach. Halt ein bis zwei Zoll höher und breiter und das Auto etwas tiefer. Thats all.
Selbst ich, der immer für den etwas optimierten seriennahen Zustand ist muss zugeben, beim Lotus Omega ist 100% Serie aus meiner Sicht der beste Weg. Es gibt nur so wenige davon, dazu gehören dann auch alle kleinen Schönheitsfehler wie die nach heutigen Maßstäben zu kleinen Räder.
Ce sont les roues actuelles qui sont trop grandes, et trop tape cul ! 😉
Der Omega ist seinerzeit den Ferraris um die Ohren gefahren
Tolles Stück!!!!
Der Opel Lotus Omega ist einfach ein Traum, mein persönliches Highlight bei euch! Freu mich mega für euch und auch ein riesen Dankeschön an euch das ihr uns solche Autos zum anschauen bereitstellt!
Lotus Omega ......mit Abstand die geilste Karre auf dem Kanal !!! Aber ihr kümmert euch um alle einfach Perfekt !
Wichtig bei dem Motor richtige Kerzen und Zündkabel und die Unterdruckschläuche erneuern,dann läuft er 😉❤
Zündkabel
@@gsimonza6006 War doch allen klar . Man kann seinen Kommentar auch bearbeiten und Typos weg machen . Zu erreichen ,die 3 Punkte neben dem Kommentar .
@@bernardwill7196 irgendwie geht es nicht mit den drei Punkten
@@gsimonza6006 Neben ihrem Kommentar sind die, mit der Maus drauffahren und links clicken . Da steht dann Bearbeitung und Löschung. Klicke ich bei ihnen auf die Punkte kommt der Punkt Melden.
@@gsimonza6006 Aha ich sehe es hat geklappt 🙂
6-Zylinder Reihenmotor, vorn und längs zur Fahrtrichtung eingebaut, 2 obenliegende Nockenwellen, 24 Ventile, Bohrung x Hub : 95 mm x 85 mm, 3615 ccm, Kettensteuerung, elektronische Benzineinspritzung, 2 Turbolader Garrett T25, Ladedruck: 0,7 bar, LadeluftkühlungLeistung:277 kW/377 PS bei 5200 U/minLeistungsgewicht:4,48 kg/PSDrehmoment:557 NM bei 4200 U/minAntriebskonzept:Frontmotor, Heckantrieb, 6-Gang Schaltgetriebe, Differentialsperre (45%)Abmessungen: Länge x Breite x Höhe:
4768 mm x 1812 mm x 1435 mmTankinhalt:75 LiterLeergewicht:1690 kgBauzeitraum:1990 - 1992Stückzahlen:998 Stk.
Nissan GT-R VR38DETT 95 mm x 88 mm
Frontmotor und Heckantrieb schliessen sich gegenseitig aus... 🤷♂️
Geile date
Dieses Auto ist einfach pure Liebe. Ich habe den Schlüssel von meinem ersten Omega 3000 24V noch. Das war das beste Auto was ich bis jetzt besessen habe.
Macht weiter so, ich liebe diese Videoreihe!
Und das 1992 ,darf man nicht vergessen. Brutal!!
Dankeschön ❤✌ich bin Baujahr 82 und dreh voll durch wenn ich so etwas schönes sehen darf!🎉Danke Marco😘
Hallo Marco.
Das Thema mit den Aussetzern hatte ich bei meinem Astra G Coupe und 1.8L saugmotor auch. Der Motor stand längere Zeit im Freien wegen Rostbeseitigung im Motorraum und unter der Zündleiste hatte sich wasser gesammelt. Das sieht man nicht, wenn man die Leiste nicht demontiert. Am anfang lief der Wagen bombe die ersten 5 Minuten, dann nur noch auf 3 und dann auf 2 Pötten. Hab dann die Spule ausgebaut, das Wasser gesehen und abgepumpt und getrocknet, Ersatzspulenleiste eingebaut und danach lief der Hobel wieder wie Butter.
Beste Grüße 😌
Der hat ja keine zündleiste. Der omega hatte ja noch aussetzer nachdem sie alles sauber gemacht haben. Eigentlich streuen die deutlich mit ihrer leistung nach oben. Hier liegt ein fehler vor
Moin! Geiles Fahrzeug ! Kann ich immer nur wieder sagen ! 1. Das ist dein Auto 2. Du kannst alles wieder zurückrüsten ! 3. Wenn ich schon BBS höre fang ich an zu Sabbern ! Macht mal sieht bestimmt mega aus bin gespannt was das Radhaus schluckt ! Super Video wie immer ! Gruß M
Alles, nur bitte keine Hässlichen BBS Räder...
Wenn, dann lieber die schicken BBS-Räder ☝🏻
Ich war vor gut zwei Wochen bei euch im Museum und war einige Minuten neben dem Omega auf der Couch gesessen. Fand den Omega irgendwie schon immer schön auch wenn viele sagen und gesagt haben dass er ne biedere Limousine ist und der Lotus Omega ist ja die Krönung. Der ist trotz paar Macken immer noch ein absolutes Traumauto. Dafür würde ich einige stehen lassen die teurer sind
Sound ist einfach nur zum niederknien 🥰, der geilste Opel aller Zeiten. Ich denke mal mit frischen Kerzen und Zündkabel dürfte er seine 377PS in die Rolle drücken.
Allein Ultimate 102 Okt. sollte auch schon einige PS bringen.
Hallo Marco und Halle-Team,
schön das es die Kanal gibt, denn Ihr holt meine Kindheitserinnerungen zurück an denen ich mir früher die Nase platt gedrückt hab. Ich erinner mich gut wie wir immer auf die Tachos geschaut haben durch die Windschutzscheibe. Dabei habe ich 1x einen Lotus Omega gesehen, live am Straßenrand. Jetzt sehe ich so ein auto auf Eurem Kanal. Danke dass Ihr die Kindheitserinnerungen im Museum habt und die auf eurem Kanal vorführt. Wo gibt es sonst noch so etwas? Dafür steht Halle 77: für meine Kindheits- und Jugenderinnerungen. Danke.
Bzgl. Zustand des Omegas: klar ist der nicht perfekt, aber wieviel gibts davon noch und wo kann man sie öffentlich sehen. I don't care about it.
Wenn man überlegt wie alt die Kiste ist und dann diese Beschleunigung und TopSpeed… einfach nur Geil Krank 😂❤❤
165000 km gelaufen, dafür sind doch 363 PS und auch die 550 Nm aller Ehren wert.
Ein großes Lob an ganzen Team! Patrick ist voll cool, passt SUPER ins Team ! Weiter so! Tolles Video ,war ja auch klar bei dem Auto ! Was für ein .....Mit fehlen die Worte! Jetzt noch ein Ascona und Manta 400 mehr geht nicht ! Tolles Video !
Beim letzten Sprint gab's Entepelle. Ein Ferrari ist ganz nett, aber der Lotus Omega ist einfach viel cooler. Was ne geile Karre! ❤
Das Video war wieder Klasse. Pflege und behandele den Lotus Omega gut, als der auf den Markt kam war das schon der Hammer! Der Sound des alten Sechszylinders im Innenraum ist Spitze, das erinnert mich immer wieder an den Commodore.
Ich finde die roten Markierung von Teilen bei Erklärungen, die ihr seit geraumer Zeit anwendet, mega. So können auch Laien folgen und etwas dazu lernen. Super Arbeit vom Mediateam!
Als kleinen Verbessrungsvorschlag hätte ich zu nennen, dass eingeblendete Texte in der Höhe (etwas höher als jetzt) eingeblendet werden sodass man sie beim schauen auf dem Handy im Querformat und Zoom auf Bildschirmgröße ganz lesen kann 😊
Hallo Marco
Lass die Felgen drauf. Das ist der Style der 90er.
Das macht mitunter den Lotus so Einzigartig.
Gruß Franz
Für den Lotus Omega gab es damals von Lotec ein 495PS Tuning. Mein Kumpel hatte so ein Auto. Das war für damalige Zeiten schon flott. Heute ist das ein absolute Sammler Stück. Würde ich nochmal eine Stufen höher einstufen als einen E500 124.
Mein absoluter Traumwagen, seit ich einen A Omega 2.6 mit 18 hatte ❤
Opel früher war einfach nur genial, stark sparsam und unzerstörbar (meine Erfahrung mit Kadett GSI, GSI 16V mit Lexmaul Tuning und GSi 16V Turbo) aber der Lotus der hat ja mal richtig Dampf unter der Haube WOW einfach nur Brutal👍👍👍
Leider hat GM die dann so runter gewirtschaftet.
@@VolkerPetry das stimmt, nur ist das bei fast allen marken so, allein das Theater mit den Steuerkettenverschleiss, immer weniger Hubraum und mehr PS das kann doch nicht gut sein für den Motor.
Und dann kam der Spanier...
@@ralphkbauer Lopez?
Komische Verklärung der Vergangenheit ... seinerzeit waren die eigentlich oft lahm, haben gesoffen wie ne alte Hafenhure und dauernd in der Werkstatt 🤔
Vielen Dank für das Video!!! Die kleine Spende ist als Anzahlung für ein neues Lambdatool Grüße aus Berlin
Mein Traumwagen … als kleiner Junge war ich damals in Rüsselsheim dabei als er neben dem Vectra 2000 und Omega 3000 stand … für mich damals ein Highlight und eine unbezahlbare Erinnerung
Euer Kanal ist um ein spannendes Highlight bereichert. Ich feiere es einfach, dass ihr seltene Autos aller Art zeigt.
Ja der kleine Opel Lotus 🤩 ich frag mich bis heute noch warum viele sagten bei Opel : ohne Power ewig letzter 😅 da sind sie nie an dieses Geschoss geraten denn da wären von anderen die Unterhosen nass gewesen xD
Dies ist halt die Opel Sperrspitze .......
Elegant, komfortabel aber auch ein Biest was man wecken kann und ein Porsche oder Ferrari höflich zu bitten Platz zu machen 😅
Einfach wieder ein gelungenes Video von euch allen.....
Eure Sprüche in dem viedo wieder einfach unbezahlbar was den Spaßfaktor enorm hebt .....
Freu mich schon auf das Video mit Fahrwerk und Felgen ;)
Vielen danke nochmals und euch viele schöne spaßige Momente als Team......
Ach und für den lieben Patrik,
Danke das du dich so gut einfügst in dieses Team......
Diese Fachwissen und probieren sind einfach Wahnsinn als Bereicherung.....
Macht bloß alle weiter so 🤩
Vielleicht gibs ja auch Mal Flugplatz Aktion als Halle 77 mit daily Oldies, turbo Oldies etc ;) vielleicht auch mit gui, jp und co als gross Event ???? Mal sehen was uns da so noch erwarten könnte.......
Vielen Dank für diesen Kontent.....
Gerne würde man diesen Opel Life sehen doch leider leider leider fehlt mir das kleine Geld zum Reisen momentan doch irgendwann wird es werden das man Mal vorbei schaut .....
Ohne Probleme Endlos Leistung. So ist es korrekt! Den von dir genannten Ulk haben einige VW-Fahrer irgendwann verunglimpft, weil sie mit ihrem 16v immer den Kürzeren zogen und sich einfach kaum anders wehren konnten. Das gilt übrigens dann auch für den "Bauern-Porsche". Das war original immer der Scirocco, bei "denen" dann aber irgendwann der Calibra.
Klasse Lotus Omega, einfach eine geiler Kiste.
Moin liebes Team von der Halle77, bitte bitte wenn ihr am Lotus Omega am Motor werkelt macht doch flux den Kotflügelschutz dran.
Einmal nicht aufgepasst und schwupps hat man ne Macke im Lack, wäre doch ärgerlich wenn man das mit einem Handgriff vermeiden könnte.
Meine das nicht böse, ich weiß wenn es schnell gehen soll achtet man da nicht so drauf, aber bei so Schätzen wie dem Lotus, Integrale oder dem Quattro würde ich mir die Zeit nehmen.
Danke für euren immer mega tollen Content 🙏👍
LG aus NRW
Top Arbeit vom Mediateam 👍👍👍
Die Videos sind perfekt gemacht.
Auch mit dem Prüfstand mega erklärt 👍👍👍
Lieber Marco, Liebe Nadine, vielleicht solltet ihr euch doch in Zukunft an den Gedanken gewöhnen, einen ganz kleinen Obolus für das Museum zu nehmen. Irgendwas zwischen 2.50 und 5 Euro, einfach weil ihr so viel Arbeit und Liebe in euer Unternehmen steckt, vielleicht kann man von dem Geld ja auch was für das Team machen. liebe Grüsse aus Norddeutschland.
Es gibt im Museum ein Spenden Box und jeder der möchte kann was geben. Ich schätze da kommen doch am Monats Ende nicht nur ein Taschengeld zusammen - sei den Marco bzw sein Museum gegönnt
Servus,das Video zu diesem Traumwagen hab ich mir jetzt schon 4mal Angeschaut und es ist ein Traum zu sehen was der Wagen alles Schafft!Vorallem wie sich Marco Freut...
Wahnsinn, was für ein Auto! Bei euch ist er in besten Händen. Ihr seid ein super Team. 😎
Leider vergessen, den ominösen Extramodus zu testen (nach dem Anlassen Licht an und 30 sek bei 2000 Umdrehungen halten), siehe Jason Cammisas Revelations über den Lotus Carlton bei 9:40 sek.
Was bringt das ? Nix.. Den sogenannten „Cheater Mode“ für Geschwindigkeit braucht kein Mensch.
Schade, ich hatte auch versucht darauf hinzuweisen, aber entweder hat es niemand gelesen, oder es hat nicht interessiert. Vielleicht kommt es ja noch.
@@TheS1PikesPeak Na und? Ist doch egal, warum nicht einfach mal testen, wenn das Teil eh schon auf der Rolle jst.
Das ist doch unglaublich, wie der Bolide in allen Geschwindigkeitsbereichen anschiebt. Absoluter Wahnsinn.
Was für ein Traumauto.
Mega Auto. Top Video. 1000 Herzen dafür. Mega auch Top, wie mittlerweile eure Videos immer länger werden.
Mď😂😂M ⁰⁰❤pp❤
Lotus Omega ist absolut abgefahren. Auch eine sehr interessante Geschichte in England hinter sich. Das Interieur ist Opel typisch natürlich in Hässlichkeit nicht zu übertreffen und mutet wie eh und je billig an. Außen wohl einer der wenigen Opel die irgendwie gut aussehen, aber technisch super interessant und spannend. Geil, dass ihr sowas habt!
Seiner Zeit hat der "lockig flocker" die Polizei und Supersportwagen verraucht.
Ein nächtlicher Autobahn-Run mit dem Omega wäre echt geil!
Ist das ein Geiles Auto Gänsehaut pur. Das das Lambda Tool bei 77 ausgestiegen ist, ist das Zeichen das es kein Fehler war den Wagen zu kaufen. Ich hab die Anlage aufgedreht und mir den Sound gegeben einfach nur Gänsehaut. Danke dafür. Was die Optik des Wagens angeht, der Wagen hat eine Geschichte, wenn ihr ihm die kleinen Macken nehmt nehmt ihr ihm diese und das währe schade. Tolles Auto
Echt ein respekteinflößendes Auto, auch heute noch. Es strahl so ein gewisse Aura der Kraft und Souveränität aus.
Ich bin sogar letzte Woche nur wegen dem Auto gekommen und ihn endlich mal live sehen zu können ❤ und die Autos die ihr habt egal welcher einfach nur mega jedes mal aufs neue liebe ich es die schönsten Autos die es gab zu bewundern
Dieses Fahrzeug hat es aus meiner Sicht ganz klar verdient, zumindest vom Lack und Karosserie her absolut top instandgesetzt zu werden. Das sind doch zum Teil nur Smart Repair Geschichten.
Bei 4:07 ("lockig flocker") hat mir irgendwie ne Einblendung gefehlt. 😂
Und dass bei 9:20 die Kühlmitteltemperatur nicht aus dem Drehzahlkeller kommt, ist natürlich auch schade. 😅😅
Super Video mal wieder. Bleibt wie ihr seid und macht weiter so!
Ein wirklich tolles Auto selbst heute noch beeindruckend
Ich freu mich für euch und auch Gius Probefahrt war schön, aber ich werd mit Opel nicht mehr warm. Ich war in den 90ern bei Opel in Rüsselsheim angestellt und kann die Schleudern seitdem nicht mehr leiden. Bei den damaligen Vorstandsentscheidungen und der Qualität konnte man nur noch den Kopf schütteln.
Tolles Video, absolut geiler Wagen und cooles Team!!! Eigentlich hatte ich heute mega viel zu tun aber die Zeit musste ich mir einfach nehmen als es wieder hieß "Lotus Omega"XD Als alter Senator Fahrer geht mir das Herz auf bei dem Schlitten....
Der Patrick RENNT sofort los wenn der Chef nach ner Nuss fragt 😂 wie son Stift in den neunzigern. Mega sympathisch
So'n Zündkerzen Reinigungsgerät hatten wir in meinem Ausbildungsbetrieb auch noch an der Wand hängen -das war noch von irgendwann Anfang der 80er als mein Meister noch ein VW-Autohaus geführt hat.
Das Teil hat in einem Loch "sandgestrahlt" aus allen Richtungen und im anderen dann sauber geblasen ...an der Seite konnte man die Kerze einspannen und über ein Sichtfenster eine Funkenstrecke erzeugen um den Elektrodenabstand korrekt einstellen zu können bzw die Kerze auf "Leistung" zu prüfen.
...hab's auch geliebt das Teil 😜👍
Mensch Marco dein Team wird immer cooler unglaublich ♥️
Ich bin Hin und Weg! Was ein tolles Auto! Meilenstein! Kann mich erinnern, dass ich damals, so gegen Mitte/Ende 90er Jahre mit einem Kumpel in seinem Evo 500 Omega (Irmscher 4.0) zur STW nach Oschersleben gefahren bin und DAS war schon der Knüller. Roland Asch damals in der Box gesprochen und mit Family Irmscher zu Abend gegessen ... man, das waren noch Zeiten. Ich sehe mir den Lotus Omega ganz sicher noch live bei Euch an, soviel ist sicher! :)
Man ist das ein Traum einfach keine Worte 😮
EINER DER GEILSTEN KARREN DIE ICH JE HATTE 😢😅😂
BEI DIESEM AUTO BEKOMMST DU AUF DER LANDSTRASSE ANGST.😬😳
2.Gang Echte 120-130 Km/h und er hat 6!!! Gänge.
Danke an Cosworth für diesen Motor!!!!
Fahrwerk und Bremse ist etwas zu schwach für die Leistungen des Lotus Omega.
Toller Test von euch ❤❤❤
Grüße Thomas aus Thüringen 😊
Absolut geiles Auto so was ist einfach ein absoluter Traum und ich gönne euch das ihr so ein wunderschönes Fahrzeug euer eigen nennen könnt werde ich mir auch bei Gelegenheit mal anschauen kommen obwohl ich schon paar mal welche live gesehen habe aber nicht in so einer Atmosphäre wie bei euch.
Jp hat ja auch mal einen gemessen , ich habe die genauen Zahlen nicht mehr aber seiner hatte ja 420Ps und glaube 650Nm auf dem Prüfstand, ich glaube die Eigentümer meinten sogar dass sie die Zündkabeln & Kerzen alle zuvor gewechselt hatten.
Mahlzeit und Grüße aus Niederösterreich
Wieder mal eine tolle Teamleistung von Halle 77. Marco kann zu Recht stolz auf seine Mitarbeiter sein. Julian und Patrick arbeiten wie immer gut zusammen. Aber das gilt eigentlich für alle im Team 77, auch das Mediateam und Nadine.
Danke dir Marco für den guten content ich schau gerne eure Videos richtig gutes Video zum Lotus Omega richtig geiler Sound macht weiter so ihr seit die besten bleibt gesund 😊👍
Хоть ничего и не понимаю, что говорят по немецки, но посмотрел с удовольствием! Так как сам имею OPEL OMEGA A 1993г 2.0i GL SPORTIVE, это конечно не LOTUS OMEGA, но всё равно, влюблён в свой авто! Спасибо за хороший и приятный обзор!
Könnte man mit ein paar Spurplatten die Optik nur ganz dezent anpassen? Ich finde die schlichten Felgen ganz passend.
Voll die Gänsehaut! Herrlich!!!❤❤❤ LG
Sau geile Kiste.!!!
Calibra 4x4 turbo als nächstes
Macht ihr bei einigen Autos eigentlich auch mal eine Induskopie von Kolben und Zylinder ? Ich frage nur aus eigenem Interesse!!!! Toller Lotus Omega, das war eine geile Zeit!!! Und natürlich Glückwunsch zum Auto 🙂 LG
Mega Auto 👍. Schön zu sehen wie er so lockig flocker hochspult 💪😉😅. Etwas tiefe kann jedes Auto vertragen und es ist DEINER😉🤷♂️. Rechtfertige dich nicht dafür . LG an euch ✌
Ist und bleibt ein Opel. ❤
Marco hat hier wieder einen guten Kauf gemacht ! Dieses Auto wird wohl so schnell keinen Schrottplatz sehen,
da es ja auch ein seltenes Sammlerstück ist. Der Sound ist gar nicht mal schlecht und die Leistung ist auch noch O.K.!
Bester Wagen. Und ich liebe den dezenten Sound. Kein Brüllaffe, keine Klappenauspuffe, um die Erektionsschwierigkeiten der Besitzerzielgruppe auszugleichen.
Erektionsschwierigkeiten.....
DIESER Kommentar DARF NATÜRLICH nicht FEHLEN....🙄
Bin ich 100% bei Dir. Ein paar hochwertige BBS und ein modernes Fahrwerk würden den Wagen optisch und technisch verbessern und wäre jederzeit rückgängig zu machen.
Mega Auto und Mega Sound, ne echte Rakete
Ich würde Fahrwerk und Felgen updaten. Ist völlig im Rahmen und lässt sich zurück rüsten.
Geiles Video, beste Stelle aber 30:10 mit lachen ins Bild kommen, Top Team!
Super Geiler Lauf.Tolles Team,Super Video.Ich finde Du solltest die defekte Lambda-Sonde mit beim Lotus Omega zusammen und einer kleinen Spendendose für eine neue Sonde ausstellen.Aufschrift "Kill bei Lotus-Omega"
Grüße aus dem Westerwald.
Einfach nur ein Traumauto der Lotus Omega 👍🙂!
Alter Falter! Formel eins im Luxus-Sessel.
So´n Ding will ich auch mal haben. Ein richtiger Wolf im Schafspelz.
Unfassbar.
Die selbstnivellierende Aufhängung war etwas, das Lotus hinzufügt hat, um eine Sturzveränderung bei voller Beladung zu verhindern und einen sicheren Dauerbetrieb bei Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten
Man könnte beim Hersteller der Dämpfer nachfragen ob diese Dämpfer auch reparieren. Einige Hersteller haben dafür extra Abteilungen.
Vollkommen richtig, das hab ich auch gehört. Bei Bilstein konnte man die Dämpfer aus dem Motorsport-Programm einschicken und reparieren lassen.
@@fireabend_1226 Bei Bilstein geht das immer noch 👍
Ihr seid so geil ey, einfach nur Dankeschön das ihr uns ermöglicht diese Legende in aktion erleben zu können 😊👍
Finds als Süddeutscher einfach geil das da einer dabei ist der mit Dialekt Spricht bei den ganzen NRW KFZ RUclipsrn haha :D
Ach man so ein Lotus Omega ist doch irgendwie mein absoluter Traumwagen. Alleine weil man als Opel Fahrer immer dumm angemacht wird ist das doch einfach das geilste was es gibt.
Marco, seltenes Auto hin oder her.. aber ich würde da ein modernes Steuergerät und morderne Sensorik einbauen und das Auto dann richtig sauber mappen. Das Problem aus der Zeit war einfach, dass die Elektronik sehr begrenzt war und viele Motoren schon gestorben sind, weil die Steuergeräte sich bei abweichenden Sensoren sehr merkwürdig verhalten und z.B. Zündwinkel und Spritmenge total ins nirvana schießen lassen.
Man merkt einfach, wie toll solche Motoren wirklich sind, wenn die Elektronik modern regelt und aufpasst. Ich merke das bei den Skyline GT-Rs immer wieder. Breitband-Lambda, schnell reagierender IAT und Klopfsensor, moderne Einspritzdüsen, Evtl. noch Abgastemp. und Öldruck für die Sicherheit. Kann ich dir nur empfehlen... natürlich alles reversibel.