Io la Leon a metano la terrò finché non andrà in pezzi. Io non ho ancora trovato un'auto che abbia quelle prestazioni e quei consumi. E infatti l'hanno mandata in pensione....chissà come mai...
Ciao... Quale motore monta la tua León, il 1.4 da 110 cv presumo o il nuovo 1.5 da 130 cv.?Di che anno è la tua.? Preferisco il 110 cv se omologato con le sole bombole in acciaio
@@robyzr7421 la mia è l'ultima versione 1.4. Le ho dato anche un pó di spunto in più, ora ha 140cv che non mi servono per andar forte ma solo per avere un pó più di brio. Utilizzando lo stesso piede di prima ho perso un 15/20 km al pieno. Io comunque 350 li faccio sempre, andando nei limiti arriva anche a 400. I 15 euro di pieno sono inavvicinabili per categoria, prestazioni, confort ecc... Io percorro statale per lo più dritta per andare a lavoro e riesco a percorrere anche 34 km al kg di media. 34 km con 90 centesimi di carburante sono scomodi a chi deve vendere elettriche e petrolio.
@@63yuk io sto continuando a farlo a 0,95. Non so da cosa dipenda l'aumento solo da parte di qualche distributore, probabilmente dai contratti. In città ne ho 2 e nessuno per ora ha ritoccato prezzi, peró ieri sono passato davanti a un Agip che lo vendeva a 1.81. Mi girano le scatole e non poco, praticamente col metano a 2 euro tornerei ad avere le spese del diesel. Io col 1.3 multijet calcolavo 10 euro per 100 km. Ora spenderei 30 euro di pieno per farne 350. Senza contare che il valore dell'auto diminuisce drasticamente nel caso volessi venderla. L'azienda di trasporti che lavora per noi ha appena investito in 100 trattori a metano. Hanno fregato tutti.
la macchina mi piace, consuma poco, e' quasi confrontabile con la mia vecchia cmax a metano, che consumava poco di meno, (ma era un monovolume quindi con un impatto aerodinamico peggiore). questa, dimensioni alla mano, non vedo come un crossover. nel senso che Kia lo presenta come tale, ma eccetto una "scimmiottatura" estetica ai crossover e' solo una berlina leggermente rialzata. scelta intelligente, consuma meno e si guida meglio.
Red Live, scusate la critica, ma 100km non è una prova... è solo un giro attorno all'isolato. Dovreste farne almeno, almeno 2000 di km, e poi tenere conto di quanto valve care e quanta benzina è stata consumata, perchè purtroppo i motori a iniezione diretta, iniettano anche benzina durante la marcia a gpl.
Riflessione.... sappiamo che su un gpl tipo la concorrente Capture 1000 ( dove non c’e il microconsumo di benza) e’ fortemente consigliato ogni 3-4 pieni gpl di fare un tot km solo a benzina, diciamo almeno 50 km x preservare le valvole e loro sedi . Invece sulla xceed in effetti questo non e’ necessario in virtu’ delle microiniezioni di benzina che comunque sono molto ridotte sui regimi sotto 3.000 quindi e’ come livellare la spesa della benzina, a meno di decidere di non far andare mai l’ auto a benzina con i rischi pero’ collegati( una capture a circa 100.000 km si son fottute le sedi valvole e valvole perche’ poco o forse mai usata a benzina) calcolando un utente medio che puo fare anche 25-30.000 km / anno vuol dire giocarsi il motore gia’ fuori garanzia dei due aa (...) dopo solo 4 aa
il problema è che sulla Kia Xceed non è solo un "microconsumo" di benzina, come l'hai definito. Benzina ne consuma parecchia... stiamo a circa 1/4 di serbatoio per ogni pieno di gpl, e non viene iniettata per le valvole, ma per salvare gli iniettori di benzina esposti in camera di combustione. Poi quello che dici delle valvole è vero, ma sulla Kia c'è anche il lubrificante valvole, che serve allo scopo di preservarle. Il problema di fondo è che l'impianto della xceed è un BRC, mentre quello della Capture è un Landi. Entrambi i motori però sono a iniezione diretta, e quindi se sulla Capture non c'è consumo di benzina, semplicemente stà a dimostrare che il Landi è un impianto più sofisticato o Renault ha trovato il modo di salvaguardare gli iniettori senza dover per forza costantemente iniettare benzina. Poi per le valvole e le sedi, se vengono sottoposte a sinterizzazione, non hanno bisogno nemmeno del lubrificante. Evidentemente Renault sottopone a sinterizzazione, mentre Kia no. In sostanza, il fatto che kia usi benzina e lubrificante valvole mi da l'idea che il motore non sia stato ingegnerizzato per il gpl, e quindi ne fanno pagare le manchevolezze all'utente con costanti costi di benzina, lubrificanti e tagliandi a chilometraggi inferiori.
quante caxxate che dite... è un motore a iniezione diretta, quindi la benzina non passa dalle valvole, cosa volete salvare con la benzina?? le valvole di un'iniezione diretta sono già rinforzate di loro...
Pessima motorizzazione e pessimo impianto a gpl. Consuma moltissima benzina, e all'inizio pure tantissimo lubrificante valvole. Pentito di averla presa. Kia, pecca molto di trasparenza dato che non informa su queste caratteristiche. Per quello che mi riguarda, ha perso un cliente.
Non hai accennato al fatto che questa vettura consuma comunque il 25% di benzina, anche se vai solo a gpl.. Ciò vuol dire in numeri che su un pieno di gpl, circa 20euro, devi aggiungerci 15euro abbondanti di senza piombo.. Scoperta fatta dopo averla acquistata, cosa che se avessi saputo prima mi avrebbe portato ad acquistare un altro modello..
le auto a gpl che escono direttamente dalla casa madre ormai non esistono quasi più, le hanno tolte perchè vanno a togliere spazio a quelle ibride che vogliono vendere in questo momento. L'unica che non consuma benzina durante la marcia e non necessita del valvecare è il 1000 gpl Renault montato su Captur, Clio, Duster ecc.
@@lucatamiazzo8475 ne capisco poco, però mi hanno spiegato in concessionaria kia che è il tipo di motore, turbo ad INIEZIONE DIRETTA, a richiedere nel funzionamento a gpl una percentuale di benzina..
@@Pierca78 infatti è quello il motivo, i motori a benzina ora sono tutti ad iniezione diretta per migliorarne le prestazioni e i consumi, però sono più delicati nella trasformazione a gpl e l'impianto è più costoso
@@lucatamiazzo8475 oggi un meccanico Kia mi ha detto che lavorando un anno fa in Renault una 1000 gpl a 100.000 km ha bruciato le valvole e le sedi valvole. Ha pero’ sottolineato che lui la usava in autostrada a velocita 130 / h e che secondo lui cosi’ il motore si stressava sempre. Quindi anche chi ha una Capture ad es non e’ esente da rischi visto i soli 2 aa garanzia contro i 7 o 150.000 km della Kia . Se hai problemi ad es del genere sei in garanzia e ti cambiano tutte. Basta rispettare i tagliandi che tra l’ altro aveva seguito anche la Renault...!!!
44,19 litri di Gpl a 0,619 . E 27,19 € di gpl oggi xceed primo pieno a gas dopo ritiro concessionario. La spia era rossa quindi presumo bombola toroidale completamente vuota
Vista e configurata in concessionario, una delusione... Dato che è GPL non puoi scegliere tutti i colori e pacchetti anche se disponibili per l'allestimento intermedio...in pratica se vuoi una xceed con i pacchetti sicurezza aggiuntivi e con il colore giallo devi cambiare motorizzazione."così detto dal concessionario".
Troppa... 1/4 di serbatoio di benzina per.un pieno di gpl. Se tieni il piede leggero e tieni il motore sotto i 2500 giri e tieni le marce alte, arrivi a consumi di 1/6 di serbatoio benzina per ogni pieno di gpl. Se poi aggiungi il consumo del lubrificante valvole e il tagliando a bassi kilometraggi (15.000) mi sento di sconsigliare vivamente questa versione a gpl.
@@stefanog.3450 assolutamente si e non cambiarla mai !!!. Non fraintendermi però, la Xceed è molto stabile come guida, ed il comfort è sicuramente migliore della golf, come pure il motore che ha più coppia ed è più elastico. Quello che non và sono proprio i consumi con questa motorizzazione a iniezione diretta, che a intervalli inietta anche benzina durante il funzionamento a gpl. Purtroppo poi è lo stesso motore che montano anche sulla Stonic e forse altre.
Non fatemi dire che razza di P.... sia. Un auto che consuma un sacco di benzina. E per fortuna che Kia la vende come auto a gas. Ma Brc, che ha fatto l'impianto, come cavolo hanno fatto a fare una porcheria del genere ?? Passi un pò di benzina per preservare il motore, ma questa tanto vale farla andare SOLO a benzina... e per non parlare di quel cavolo di lubirificante valvole. Una vera e propria... meglio che non lo scrivo se no mi denunciano.
@@pataterisoecozze77 e cosa vuoi farci... quando si rimane fregati, l'inesistente supporto post-vendita non risolve i problemi, ed andare per vie legali non risolverebbe nulla (con la pletora di avvocati che hanno le case automobilistiche sarebbe una guerra impari) non rimane altro che avvisare i potenziali ed ignari acquirenti, a cosa stanno andando incontro con una Kia.
scusate la domanda ma il dato 6.7l/100km come lo avete dedotto? dal computer di bordo o facendo un pieno e poi rifacendolo vedendo i veri litri consumati?
Ciao Angelo, nel corso della prova di 100 km, ovviamente l'incidenza del Valvecare è minima: considera che l'azienda (non Kia, ma il produttore del prodotto) indica che un litro di Valvecare basta per 1.000 litri di GPL consumato. Il prezzo del Valvecare è di circa 50 euro, per cui direi che non sposta gli equilibri. Così come non sposta gli equilibri la minima quantità di benzina utilizzata nella fase di avvio del motore. Adriano
@@REDLiveVideo non consuma benzina solo alla partenza, ma anche durante la marcia, è un motore a iniezione diretta per cui viene iniettata la benzina a intervalli regolari per salvaguardare le valvole oltre ovviamente al valvecare
no, è contemporaneo... consuma sia gpl sia benzina, con circa il 20% di benzina... ossia per ogni 10 litri di carburante complessivo, 8 sono di gpl e 2 di benzina.
@@REDLiveVideo ciao adriano, sono uscito 3 giorni fa dal concessionario kia per prendere una xceed Elencandomi i motori l unico benzina-gpl è di 111 cv, il 120cv è uscito di produzione ? Grazie mille
Buonasera, qualcuno ha già avuto modo di guidare la xceed gpl per un bel po' di chilometri? Se si,può scrivere consumi e come si comporta l'auto durante la marcia? Grazie.
come telaio e guida è molto buona. Il motore non è male come coppia. Il punto super-super-dolente sono i consumi di benzina quando si va a gpl. Un buon 20-25% della percorrenza te la fa comunque a benzina. Sommando il lubrificante valve-care ed il basso chilometraggio al tagliando (15 mila km) posso solo sconsigliartela... si hai letto bene... sconsigliartela. Evidentemente più di qualcuno s'è lamentato della cosa, tant'è che Kia l'ha pure rimossa dal configuratore web, salvo lasciando il cerino in mano a chi l'ha presa. Se proprio, proprio ti piace e non hai problemi di blocchi traffico o altro, prendila diesel.
@@FaustoM7432 grazie per la risposta,allora dovrò puntare sulla Captur a GPL o gruppo Volkswagen a metano...peccato che Kia abbia fatto un motore a GPL di questa meccanica, ecco perché su autoscout si trova il modello style gpl addirittura sopra i 17.000€! Solo per il prezzo attuale la comprerei subito ma questo inconveniente mi ha fatto cambiare scelta... proprio un peccato.
Ciao beh in realta’ quando la guido io la xeed gpl di mia moglie in pianura mi segna 8-9lt/ 100 km basta non tirare le marce Ovvio parlo di statali quindi vel max 80-90 km/ h Questo e’ il consumo indicato della benzina bisogna calcolare poi che con 600 cent x litro di gas ci faccio sempre la media di 10 km/lt E’ come se con 600 cent + 1/4 del costo al litro della benza ci faccio 10 km in pratica 1 euro ogni 10 km ma credo che con guida tranquilla diventano anche 15 km con 1 euro
no infatti... l'hanno rimossa... evidentemente Kia s'è accorta che la gente se ne lamentava troppo dei consumi... Per farla breve è un auto a benzina, che ogni tanto va a gas.
@@FaustoM7432 è lo scotto dei motori ad iniezione diretta. Se vendessero and un prezzo più competitivo sarebbero comunque convenienti. Il fatto è che a loro con iene usare motori che gia hanno invece di produrre un motore di vecchia concezione solo per il gpl
Buonasera ho fatto 20€ di gas e 10€ di benzina fino ad ora ho consumato quasi 2 palline di gas dal display dell' impianto e ho 55km da effettuare a benzina mi sapete dire se è tutto normale questo consumo o c è qualche anomalia grazie
Io la Leon a metano la terrò finché non andrà in pezzi. Io non ho ancora trovato un'auto che abbia quelle prestazioni e quei consumi. E infatti l'hanno mandata in pensione....chissà come mai...
Ciao... Quale motore monta la tua León, il 1.4 da 110 cv presumo o il nuovo 1.5 da 130 cv.?Di che anno è la tua.? Preferisco il 110 cv se omologato con le sole bombole in acciaio
@@robyzr7421 la mia è l'ultima versione 1.4. Le ho dato anche un pó di spunto in più, ora ha 140cv che non mi servono per andar forte ma solo per avere un pó più di brio. Utilizzando lo stesso piede di prima ho perso un 15/20 km al pieno. Io comunque 350 li faccio sempre, andando nei limiti arriva anche a 400. I 15 euro di pieno sono inavvicinabili per categoria, prestazioni, confort ecc...
Io percorro statale per lo più dritta per andare a lavoro e riesco a percorrere anche 34 km al kg di media. 34 km con 90 centesimi di carburante sono scomodi a chi deve vendere elettriche e petrolio.
@@denvercolorado Ora con il metano a 2 euro al kg addio risparmio
@@63yuk io sto continuando a farlo a 0,95. Non so da cosa dipenda l'aumento solo da parte di qualche distributore, probabilmente dai contratti. In città ne ho 2 e nessuno per ora ha ritoccato prezzi, peró ieri sono passato davanti a un Agip che lo vendeva a 1.81. Mi girano le scatole e non poco, praticamente col metano a 2 euro tornerei ad avere le spese del diesel. Io col 1.3 multijet calcolavo 10 euro per 100 km. Ora spenderei 30 euro di pieno per farne 350. Senza contare che il valore dell'auto diminuisce drasticamente nel caso volessi venderla. L'azienda di trasporti che lavora per noi ha appena investito in 100 trattori a metano. Hanno fregato tutti.
la macchina mi piace, consuma poco, e' quasi confrontabile con la mia vecchia cmax a metano, che consumava poco di meno, (ma era un monovolume quindi con un impatto aerodinamico peggiore). questa, dimensioni alla mano, non vedo come un crossover. nel senso che Kia lo presenta come tale, ma eccetto una "scimmiottatura" estetica ai crossover e' solo una berlina leggermente rialzata. scelta intelligente, consuma meno e si guida meglio.
Red Live, scusate la critica, ma 100km non è una prova... è solo un giro attorno all'isolato. Dovreste farne almeno, almeno 2000 di km, e poi tenere conto di quanto valve care e quanta benzina è stata consumata, perchè purtroppo i motori a iniezione diretta, iniettano anche benzina durante la marcia a gpl.
Ciao,
teniamo presente, grazie.
Adriano
Il motore gpl del gruppo Renault ha un sistema di iniezione diverso? Consuma meno benzina?
Bravo,nessuno dice che si consuma anche benzina quando si va a gpl
Riflessione.... sappiamo che su un gpl tipo la concorrente Capture 1000 ( dove non c’e il microconsumo di benza) e’ fortemente consigliato ogni 3-4 pieni gpl di fare un tot km solo a benzina, diciamo almeno 50 km x preservare le valvole e loro sedi . Invece sulla xceed in effetti questo non e’ necessario in virtu’ delle microiniezioni di benzina che comunque sono molto ridotte sui regimi sotto 3.000 quindi e’ come livellare la spesa della benzina, a meno di decidere di non far andare mai l’ auto a benzina con i rischi pero’ collegati( una capture a circa 100.000 km si son fottute le sedi valvole e valvole perche’ poco o forse mai usata a benzina) calcolando un utente medio che puo fare anche 25-30.000 km / anno vuol dire giocarsi il motore gia’ fuori garanzia dei due aa (...) dopo solo 4 aa
il problema è che sulla Kia Xceed non è solo un "microconsumo" di benzina, come l'hai definito. Benzina ne consuma parecchia... stiamo a circa 1/4 di serbatoio per ogni pieno di gpl, e non viene iniettata per le valvole, ma per salvare gli iniettori di benzina esposti in camera di combustione. Poi quello che dici delle valvole è vero, ma sulla Kia c'è anche il lubrificante valvole, che serve allo scopo di preservarle. Il problema di fondo è che l'impianto della xceed è un BRC, mentre quello della Capture è un Landi. Entrambi i motori però sono a iniezione diretta, e quindi se sulla Capture non c'è consumo di benzina, semplicemente stà a dimostrare che il Landi è un impianto più sofisticato o Renault ha trovato il modo di salvaguardare gli iniettori senza dover per forza costantemente iniettare benzina. Poi per le valvole e le sedi, se vengono sottoposte a sinterizzazione, non hanno bisogno nemmeno del lubrificante. Evidentemente Renault sottopone a sinterizzazione, mentre Kia no. In sostanza, il fatto che kia usi benzina e lubrificante valvole mi da l'idea che il motore non sia stato ingegnerizzato per il gpl, e quindi ne fanno pagare le manchevolezze all'utente con costanti costi di benzina, lubrificanti e tagliandi a chilometraggi inferiori.
@@FaustoM7432 Infatti il motore Renault fa 95 CV a benzina e 100 a GPL, probabilmente proprio perché progettata per lavorare a gpl
quante caxxate che dite... è un motore a iniezione diretta, quindi la benzina non passa dalle valvole, cosa volete salvare con la benzina?? le valvole di un'iniezione diretta sono già rinforzate di loro...
da possessore di una golf bifuel landi tutta la vita
Pessima motorizzazione e pessimo impianto a gpl. Consuma moltissima benzina, e all'inizio pure tantissimo lubrificante valvole. Pentito di averla presa. Kia, pecca molto di trasparenza dato che non informa su queste caratteristiche. Per quello che mi riguarda, ha perso un cliente.
Puahah
@@pataterisoecozze77 se non altro, come vedi, da questo lato, la gente che si lamenta è parecchia.
A commentare sono tutti non possessori di xceed gpl….e commentano ciò che non sanno..ma basta finitela di dire idiozie sui consumi
Ma scusa potevi parlare piú piano che non ho capito una parola!? ti pare modo di presentare un auto?
E considerando 10000 km annui non è lo stesso conveniente un auto a gpl considerato che in fase di acquisto il maggiore esborso è solo mille euro?
Non hai accennato al fatto che questa vettura consuma comunque il 25% di benzina, anche se vai solo a gpl.. Ciò vuol dire in numeri che su un pieno di gpl, circa 20euro, devi aggiungerci 15euro abbondanti di senza piombo.. Scoperta fatta dopo averla acquistata, cosa che se avessi saputo prima mi avrebbe portato ad acquistare un altro modello..
le auto a gpl che escono direttamente dalla casa madre ormai non esistono quasi più, le hanno tolte perchè vanno a togliere spazio a quelle ibride che vogliono vendere in questo momento.
L'unica che non consuma benzina durante la marcia e non necessita del valvecare è il 1000 gpl Renault montato su Captur, Clio, Duster ecc.
@@lucatamiazzo8475 ne capisco poco, però mi hanno spiegato in concessionaria kia che è il tipo di motore, turbo ad INIEZIONE DIRETTA, a richiedere nel funzionamento a gpl una percentuale di benzina..
@@Pierca78 infatti è quello il motivo, i motori a benzina ora sono tutti ad iniezione diretta per migliorarne le prestazioni e i consumi, però sono più delicati nella trasformazione a gpl e l'impianto è più costoso
@@lucatamiazzo8475 oggi un meccanico Kia mi ha detto che lavorando un anno fa in Renault una 1000 gpl a 100.000 km ha bruciato le valvole e le sedi valvole. Ha pero’ sottolineato che lui la usava in autostrada a velocita 130 / h e che secondo lui cosi’ il motore si stressava sempre. Quindi anche chi ha una Capture ad es non e’ esente da rischi visto i soli 2 aa garanzia contro i 7 o 150.000 km della Kia . Se hai problemi ad es del genere sei in garanzia e ti cambiano tutte. Basta rispettare i tagliandi che tra l’ altro aveva seguito anche la Renault...!!!
44,19 litri di Gpl a 0,619 . E 27,19 € di gpl oggi xceed primo pieno a gas dopo ritiro concessionario. La
spia era rossa quindi presumo bombola toroidale completamente vuota
Perché non dite che motore kia a gpl consuma anche benzina nel contempo?
Ogni 2 tre pieni di gpl se ne consuma uno di benzina.
Dovreste dirlo
Che palle
@@pataterisoecozze77 cioè?
Che ansia la musichetta iniziale!
Vista e configurata in concessionario, una delusione...
Dato che è GPL non puoi scegliere tutti i colori e pacchetti anche se disponibili per l'allestimento intermedio...in pratica se vuoi una xceed con i pacchetti sicurezza aggiuntivi e con il colore giallo devi cambiare motorizzazione."così detto dal concessionario".
Ciao.
Durante la prova quindi avete rilevato un consumo di benzina e se si quanta?
Grazie
Troppa... 1/4 di serbatoio di benzina per.un pieno di gpl. Se tieni il piede leggero e tieni il motore sotto i 2500 giri e tieni le marce alte, arrivi a consumi di 1/6 di serbatoio benzina per ogni pieno di gpl. Se poi aggiungi il consumo del lubrificante valvole e il tagliando a bassi kilometraggi (15.000) mi sento di sconsigliare vivamente questa versione a gpl.
@@FaustoM7432 grazie della risposta, mi tengo la mia golf a metano
@@stefanog.3450 assolutamente si e non cambiarla mai !!!. Non fraintendermi però, la Xceed è molto stabile come guida, ed il comfort è sicuramente migliore della golf, come pure il motore che ha più coppia ed è più elastico. Quello che non và sono proprio i consumi con questa motorizzazione a iniezione diretta, che a intervalli inietta anche benzina durante il funzionamento a gpl. Purtroppo poi è lo stesso motore che montano anche sulla Stonic e forse altre.
@@FaustoM7432 scusami da dove tiri fuori questi dati?
Non mi pare che ne parlino nel video...
Non è cosi io ho una kia xceed gpl ad oggi 1700 km solo 45 euro di benzina e non è ancora finita .
Non fatemi dire che razza di P.... sia. Un auto che consuma un sacco di benzina. E per fortuna che Kia la vende come auto a gas. Ma Brc, che ha fatto l'impianto, come cavolo hanno fatto a fare una porcheria del genere ?? Passi un pò di benzina per preservare il motore, ma questa tanto vale farla andare SOLO a benzina... e per non parlare di quel cavolo di lubirificante valvole. Una vera e propria... meglio che non lo scrivo se no mi denunciano.
Ancora 😂😂😂😂
@@pataterisoecozze77 e cosa vuoi farci... quando si rimane fregati, l'inesistente supporto post-vendita non risolve i problemi, ed andare per vie legali non risolverebbe nulla (con la pletora di avvocati che hanno le case automobilistiche sarebbe una guerra impari) non rimane altro che avvisare i potenziali ed ignari acquirenti, a cosa stanno andando incontro con una Kia.
Ok la kia ma oltre lm 70 va s benzina e ogni tanto anche prima....
Si infatti... Una vera e propria truffa legalizzata.
scusate la domanda ma il dato 6.7l/100km come lo avete dedotto? dal computer di bordo o facendo un pieno e poi rifacendolo vedendo i veri litri consumati?
Da pieno a pieno vedendo i listi consumati in un percorso di 100 km. Il TheHundREDChallenge funziona così
@@REDLiveVideo ah ok ok era giusto per capire,
Le sedi valvole sono rinforzate?
Crediamo di no
@@REDLiveVideo allora no
No. È per questo che gli mettono il valve care.
@@sisko212 meglio fiat allora GPL
@@davidciesco1130 si ma non tutte. Devi informarti quale motore è il più indicato per il gpl.
Però non parlate del consumo di benzina, che c'è e del consumo di valvecare! Non è una prova attendibile!
Ciao Angelo,
nel corso della prova di 100 km, ovviamente l'incidenza del Valvecare è minima: considera che l'azienda (non Kia, ma il produttore del prodotto) indica che un litro di Valvecare basta per 1.000 litri di GPL consumato. Il prezzo del Valvecare è di circa 50 euro, per cui direi che non sposta gli equilibri.
Così come non sposta gli equilibri la minima quantità di benzina utilizzata nella fase di avvio del motore.
Adriano
@@REDLiveVideo non consuma benzina solo alla partenza, ma anche durante la marcia, è un motore a iniezione diretta per cui viene iniettata la benzina a intervalli regolari per salvaguardare le valvole oltre ovviamente al valvecare
@@REDLiveVideo ciao. Ritirata oggi xceed 1000 gpl. Valve care ora mi han detto costa 25 €/lt
@@lucatamiazzo8475 quindi..? Hai una idea dei costi aggiuntivi della benzina e del valvecare.? Insomma conviene secondo te rispetto al diesel.? Grazie
@@robyzr7421 si può essere ancora alternativa al diesel, non ha le stesse prestazioni ma si risparmia
Ma quando viene iniettata la benzina il consumo di gas si interrompe?
no, è contemporaneo... consuma sia gpl sia benzina, con circa il 20% di benzina... ossia per ogni 10 litri di carburante complessivo, 8 sono di gpl e 2 di benzina.
@@FaustoM7432 ahaaha
La migliore come consumi è la Captur 1.0 gpl
Ma il benzina-gpl della kia xceed contiene 111 cv no 120
Ciao Pietro.
Kia dichiara 120 CV anche per la variante benzina -GPL.
Adriano
@@REDLiveVideo ciao adriano, sono uscito 3 giorni fa dal concessionario kia per prendere una xceed
Elencandomi i motori l unico benzina-gpl è di 111 cv, il 120cv è uscito di produzione ?
Grazie mille
👍
Buonasera io ho una xceed a quandi km si usa la bottiglia di Valve care
Buonasera, qualcuno ha già avuto modo di guidare la xceed gpl per un bel po' di chilometri? Se si,può scrivere consumi e come si comporta l'auto durante la marcia? Grazie.
come telaio e guida è molto buona. Il motore non è male come coppia. Il punto super-super-dolente sono i consumi di benzina quando si va a gpl. Un buon 20-25% della percorrenza te la fa comunque a benzina. Sommando il lubrificante valve-care ed il basso chilometraggio al tagliando (15 mila km) posso solo sconsigliartela... si hai letto bene... sconsigliartela. Evidentemente più di qualcuno s'è lamentato della cosa, tant'è che Kia l'ha pure rimossa dal configuratore web, salvo lasciando il cerino in mano a chi l'ha presa. Se proprio, proprio ti piace e non hai problemi di blocchi traffico o altro, prendila diesel.
@@FaustoM7432 grazie per la risposta,allora dovrò puntare sulla Captur a GPL o gruppo Volkswagen a metano...peccato che Kia abbia fatto un motore a GPL di questa meccanica, ecco perché su autoscout si trova il modello style gpl addirittura sopra i 17.000€! Solo per il prezzo attuale la comprerei subito ma questo inconveniente mi ha fatto cambiare scelta... proprio un peccato.
@@FaustoM7432 ahaaha
la mia fiat 500 twinair gpl devo usare in eco per fare un 11km/lt
considerando la stazza e la forma, questa xceed va ad aria
Più che altro il twinair consuma come un camion
Ciao beh in realta’ quando la guido io la xeed gpl di mia moglie in pianura mi segna 8-9lt/ 100 km basta non tirare le marce Ovvio parlo di statali quindi vel max 80-90 km/ h Questo e’ il consumo indicato della benzina bisogna calcolare poi che con 600 cent x litro di gas ci faccio sempre la media di 10 km/lt E’ come se con 600 cent + 1/4 del costo al litro della benza ci faccio 10 km in pratica 1 euro ogni 10 km ma credo che con guida tranquilla diventano anche 15 km con 1 euro
Ma adesso da configuratore non è più acquistabile?
no infatti... l'hanno rimossa... evidentemente Kia s'è accorta che la gente se ne lamentava troppo dei consumi... Per farla breve è un auto a benzina, che ogni tanto va a gas.
@@FaustoM7432 è lo scotto dei motori ad iniezione diretta. Se vendessero and un prezzo più competitivo sarebbero comunque convenienti. Il fatto è che a loro con iene usare motori che gia hanno invece di produrre un motore di vecchia concezione solo per il gpl
@@FaustoM7432 :-)
Buonasera ho fatto 20€ di gas e 10€ di benzina fino ad ora ho consumato quasi 2 palline di gas dal display dell' impianto e ho 55km da effettuare a benzina mi sapete dire se è tutto normale questo consumo o c è qualche anomalia grazie
a dirla tutta stai consumando anche poca benzina. Purtroppo stà motorizzazione consuma parecchia benzina... in sostanza una vera e propria fr....
@@FaustoM7432 puahaha