КАК ЗАЦЕПИТЬ ПРИЦЕП. ДАЛЬНОБОЙ В ДЕТАЛЯХ
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2017
- Очень кратко о том, как расцепляется и зацепляется фура. Насколько интересен формат?
Официальный сайт - goo.gl/0qxTL5
Группа TrucksTV: truckstv
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Коммерческие предложения: truckstv@mail.ru
Композиция "Dirt Road Traveler" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/ 
Авто/Мото
Ещё совет. После зацепа попробуйте потянуть полуприцеп тягачем вперёд. Часто не защелкивается замок и можно потерять полуприцеп в первом повороте. Второе, не отцепляйте провода на работающем двигателе. Может образоваться дуга и сгорит вся проводка
Работаю дальнобойщиком 5 дней, час назад твоё видео помогло мне) Спасибо Мишань!
Удачи и успехов!👍))
Ну, в Северной Америке отцепляют-прицепляют, примерно также... Только, есть ряд особенностей:
1. При опускании лап, всегда оставляют пространство между лапами и площадкой: 1-4 см, в зависимости от груза. Это делается для того, чтобы потом было проще прицепить фуру, особенно если это будет делать другой тягач, Так как, тягачи всегда отличаются, немного высотой седла от земли, из-за износа резины, разной резины, разных пневмоподушек и т.п. А если опирать лапы в землю до упора, то другой тягач может быть чуть ниже и между седлом у фурой будет небольшой зазор, щелчок и запирание будет, но не до конца, может произойти *over pin*, с риском потерять фуру в дороге. Зимой, по этой же причине, всегда настоятельно рекомендуют очищать седло от льда, даже небольшого...
2. После того, как все манипуляции сделаны, выезжают из под фуры, но перед опусканием повески, рекомендуется чуть проехать вперед (5-20 см) и затем опускать подвеску, иначе можно повредить седло...
3.Чтобы легче открыть седло, затормаживаем полуприцеп и затем чуть сдаем тягач назад, тем самым снимаем нагрузку на защелке, легче ее открыть...
4. Северная Америка, чуть отстала от Европы: нет отдельного ручника на фуре, только в кабине; нет выносного пульта для опускания подвески, только в кабине; шланги розетка чуть иначе, не так жестко крепятся. И, если забыл отстегнуть шланги и выехал из под фуры, то в 7-8 случаях из 10, их не оборвет, а они сами отстегнуться.
5. Прицепка фуры: как правило, подвеску не опускают, на шасси есть салазки и они приподнимают фуру на уровень седла. После того, как раздался щелчок и фура прицеплена, чуть двигаем, вернее пытаемся проехать вперед, чтобы проверить, хорошо ли закреплен полуприцеп на седле, затем визуально проверяем, защелкнулась ли защелка на седле, то есть лезем под полуприцеп с фонариком...
сам на дальнобое больше 10 лет вроде ничего нового а всё равно смотрю!молодец Миха доходчиво рассказываешь!
Вообще не планирую стать дальнобойшиком, но тема дико интересная)
Да, лучше это смотреть на мониторе, чем ковыряться самому, уверяю))
я студент в будущем хочу стать дальнобоем такой вопрос долго привыкать к габаритам атомобиля и так далее ?
это у каждого индивидуально, в среднем где-то 3-4 рейса и всё
like prunks я за первый рейс превыкнул
Лучше не зарекаться, жизнь это игрушка дьявола ежжи.
Как всё сложно, у меня проще, подлетаю на своей скании к прицепу, еду задом пока не упрусь кабиной в прицем, жму "T" на клавиатуре, и лапы сами опускаются/поднимаются.. (͡° ͜ʖ ͡°)
Красава!
ЕвроТрак ;)
Ребятя чему удевдятся если они войнушку по компьютеру побеждают
@Narky P если для тебя пытка попасть в седло, то как ты прицеп к рампе паркуешь?
@@Beckar1967 вольва Fка,скамейка четвертая,первый актрос,сейчас овечка евротеч-от обилия электроники мозг не взрывается.
Если такой умный,смазку с седла не размажь!!!
Полтора,два месяца катаюсь-сухого седла не видел. Хотя обычно раз в месяц мажусь по кругу
Миша спасибо огромное за такие видео! Очень чётко и понятно объясняешь. Только планирую стать дальнобойщиком . Категории есть ,а практики нет. Да и не кто не захочет учить новичка и тратить свое время. А ты помогаешь людям тратя своё личное время. Красава👍
Практически все верно, только перед опускаем лап лучше приподнять пневмоподвеску тягача с пульта,чтобы не насиловать редуктор на лапах...
Очень интересная и полезная тема, спасибо, жду продолжения. Дальнобойщиком уже не буду точно, но всем что с этим связано очень интересуюсь.
Михаил, спасибо тебе большое, за то что ты будучи ведя интересный канал, не делаешь акценты на кол-во подписчиков и так далее в своих видео, и это правда очень классно👍🏼
1 розтеки должно быть 3 шт! 2 света и абс! смазка центральная и все ржавое и затертое))) и лапы ржавые! таже хочеться отметить что лапы в момент зацепления расцепления не должны касаться земли (30-50мм) во избежание поломки замка седла и лап (опор) нужно выехать из замка на 200мм по опорной плите прицепа после этого ставить его на опоры . на видео как раз видно как тягач спрыгивает с прицепа.это может повредить замок, особенно если стоянка кривая.
красавчик! Здорово всё объяснил. Практически нет в повествовании "паразитов", не долбит одно и то же по много раз, а чётко все ключевые моменты подсказал. Есть дар для педагогики!
Вот это реально четкое объяснение, все понятно, все как в аптеке! красавчик, скоро пополню Ваши ряды! дальнобой сила😊💪💪💪👍👍👍
Самый понятный видос из ранее просмотренных! А пересмотрел топовых инструкторов. Без каши всё чотко на видео видно, что отщелкуется, а что защелкуется. Спосибо
О,Миша,вот это реальная тема!!!!давай снимай видео как сдавать назад,например к пандусу!!!!
После зацепа, перед подъемом лап приподнять пневму не надо? Чтобы лапы от земли оторвались и крутить потом легче.
Михаил Спасибо огромное за видео!, желаю удачи!.
Миха очень интересно и внятно рассказывает, к тому же профи в этом деле. лучший и спасибо...
Продолжай! Дальнобой в деталях - это то что мне надо! Очень интересно и полезно
Молодец что показываеш практику, как ты делаешь сам, а не только теорию, рассказ
Супер я с твоего видео и научился от цеплять полу прицеп и до сих пор так делаю очень удобно
К грузовикам отношения не имею, да и машины у меня нет. Но для общего развития интересно, никогда не задумывался об этой процедуре.
Спасибо за познавательное видео. Мне как дальнобойщику только в Euro Truck Simulator 2 было интересно.
Как новичкам само то. Главное очень просто, быстро и качественно разъяснено))
Михаил, ОБАЛДЕННО!
Приятно смотреть! Доступные и качественные объяснения!
Спасибо!)
Прикольно), опыт и еще раз опыт нужен, даром смотреть, пока сам не попробуешь, дальнобои вообще мастера и траки интересные.
как всегда на высшем уровне спасибо)
Вот здорово! Всю жизнь мечтал это увидеть! Не шучу и не сарказм. Спасибо!
Спасибо!)
Михаил, видео отличное!!!!
Спасибо!
Привет Миша! Это Саня, поучительный видос, для начинающих, всем здоровья, терпения, коллегам, без гвоздей и ментов подлецов.!!!
Спасибо Миша!Разборчиво и понятно.
Спасибо большое, Михаил! Очень интересен формат, хотя я не водитель, просто увлекаюсь грузовиками. Хотелось бы еще подобных видео о рутинных операциях дальнобойщиков. Такой материал сложно найти на ЮТ. Так держать! :))
Дякую
Дуже корисно і повчально !)
Круто! спасибо Михаил!
Все очень понятно и доступно. Спасибо!
Спасибо за нужную информацию! Так держать !!!!!!!
Я с прицепом работаю(паровоз).Хочу на фуру сесть.Спасибо за видос.Все подробно и без лишних движений показал.
Здравствуйте, Михаил! Для Вас я весьма необычный подписчик, ибо не имею ни малейшего отношения к Водителям...))) Более того, - я являюсь профессиональным пассажиром с 1997 года....
Ну нет у меня сейчас желания и кайфа управлять автомобилем.... Мой Папа, равно как и его Братья водили ЛЕСОВОЗЫ... Начали они на МАЗ -200, а закончили на МАЗ - 509-м....
Я был за рулём начиная с 7-ми летнего возраста... А уже в 12-ть лет был практически на "ТЫ" с 509-м МАЗом...
Наверное, "шоферская" судьба не для меня и поэтому я получаю удовольствие от других радостей жизни... - Мотоциклы, - например...
Вы весьма и весьма очень талантливы в своих обзорах.... Вы знаете.... А вот если у Вас возможность рассказать про МАЗ-509?....
Я бы Ваш обзор передал тем, все ЕЩЕ ЖИВЫМ Водителям этой потрясающей МАШИНЫ!!!
Был бы весьма за это признателен!!! А старым Шоферам это точно продлит ЖИЗНЬ!!! ОНИ ведь будут знать, что не забыты!!!
Заранее весьма признателен!!!
Красавец,четко и содержательно.Удачи.
Самый класный обзор что я видел СПАСИБО
Просто красавчик, объяснил как нужно!!!
Миша, назови рубрику "Автоликбез" и по 10 минут ролики выкладывай для нас! ;)
Так и планирую)
После зацепа, пока ещё прицеп стоит на "ручнике", стоило бы немножко качнуть вперёд-назад..это будет понадёжней визуальной проверки замка..И ещё перед отцеплением, когда уже выровнялся и встал на основной ручник, желательно нажать разок тот самый ручник вниз..этим самым растормаживается прицеп и потом легче открывается замок на седле..иногда получается что замок слегка зажат и не открывается..
Trucks TV l Тракс ТВ... ходил на Москву, 90-93гг.. на Камазе 10т(ещё с напарником, дабы не останавливаться). Время то , лихое! трасса М5, Челябинск -Москва(Урал), Разбойников было , как теперь пл.стоянок(легализовались) Пару раз встречались, но ангел-хранитель не спал и как то обошлось. Хотел поинтересоваться, как сейчас на трассе, война или тихо?...может я не в тему, но всё же...люди гляжу , все достойные собрались..😊😊
Валерий Пронин война с платоном,сейчас бандиты легализовались😎
Музыка в дорогу🎵👍ruclips.net/video/tVccncT2rvQ/видео.html
Я в прошлом дальнобойшик но неисключаю еще что стану набольшую дорогу все это мне водителю известно я все это как пять пальцев спасибо большое тебе браток красивои все приятно смотреть и обновить все в своей голове лишним небудет удачи брат и тебе всем нам
Отличное видео,мне очень понравились!!!
Опускать седло при расцепке надо когда замок разомкнулся,тойсть дал немного вперёд 50см ,вот поэтому у тебя был рывок когда ты начал выезжать из зацепления с п.п ,тягач повис на шкворне п п, опыты мало, а людей учеш! Не рычаг встал,а собачка опустились при зацеплении значит замок закрылся, не грех ещё фонариком под п.п посветить в замок седла ,чтоб досконально убедится что все ок! Очередной ЛАЙКОИСКАТЕЛЬ
Все четко и без лишней канители лайк подписка
Спасибо!)
Класс всегда было интересно как это происходит)
Миша привет,классное видео!!!!!!!
Давай в том же духе и повтори урок с самого начала,а именно-как правильно подъехать и дальше по по порядку!!!!!!!!!!!!!!!
Нереально познавательно спасибо тебе)
Всегда интересно было про это)
Интересный видос. Спасибо)
от души братан очень полезные видосы
наконец-то путёвые видео хоть где-то конкретно Понятно рассказывается как расцепить как зацепить у кого не спрашивал так никто ни разу не ответил
интересно! ждемс продолжения!
Спасибо нашел то что искал👍👍👍🙂
Очень интересно! Также интересно посмотреть замену колес! Спасибо, Михаил!
Ок)
Здравствуй дружище дай бог тебе то, что желаешь мне очень полезно это ролик,
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Красава,четко кратко доступно!!!!!
Всегда было интересно,как это делается)
Михаил , в случае когда отцепляешь груженный полуприцеп и оставляешь его на ручном тормозе то по мере ухода воздуха из системы , начинают гнуться лапы.
Дабы этого избежать - первым делом нужно стравить воздух из подушек полуприцепа или же оставить его в расторможенном состоянии.
Отлично! Четко объяснил!
Спасибо за урок! Привет с Торонто)
Однозначно лайк!
Спасибо вам большое за такое наглядное и понятное видео. Не поверите, но мне это понадобилось для написания сценки в тексте романа, а я даже обычную машину водить не умею =)
Классная рубрика, продолжай)
Молодец! Всё очень понятно.
Хорошая рубрика! Очень интересно)
Побольше бы таких видио
И ещё можно выпустить рубрику "дальнобойные лайфхаки" где можно рассказывать разные полезные фичи дальнобойщиков
Да, можно, почему бы и нет)
Этот канал заслуживает как минимум 500.Тысяч подпишиков
Красавчик! Спасибо огромное из Киргизии!
просто и доходчиво..Спасибо!
Молодец,все понятно объяснил!
Спасибо, очень интересно
Спасибо! Буду знать на будущее
Элементарноооо❤
Нужное видео!
Миша красава!!! Респект тебе и уважуха!!!
Спасибо!)
Спасибо Миха!
Миша молодец, для некоторых очень пригодится
Спасибо, надеюсь)
Спасибо брат..я выучил как зацепить
толково пояснил и показал, спасибо
Сними замену колёс ещё
Иван Коваленко ага, всех по кругу за один присест )))
хD
Ок, сделаем)
Про пневмосистему расскажи, ее особенности, плюсы, минусы)
Ок
вряд ли с грузовиками буду когда либо связан, но очень интересно, не пропускаю ни одного видео, жалко что так мало подписчиков, понятно что тема нишевая и не популярная для молодежи которая в основном ютуб держит просмотрами, но рубрика очень интересна, из разряда "а знаете ли вы что?" лаконично не напрягающе, коротко. Желаю удачи. Подписан с самого начала, с первых видео, оказывается что не зря
Спасибо!) Очень приятно!)
огонь, интересно
Мулюкин больше обзоров спасибо за обзоров ты один из лучших.
Все ясно четко👍
Вообще Миш всегда с интересом смотрю твои видео, Сапронова, и Серёгу из межгородлайф, ибо сам проявляю неподдельный интерес к тракам и сам работаю водителем грузовика, правда "совка". Но уже давно есть мысль податься на межгород, поэтому интересны все все тонкости данной профессии, особенно интересна подготовка трака к дальняку, что необходимо всегда иметь при себе, я имею ввиду запчасти, медикаменты, личные вещи и тд.
Я вот на легковушке в такси работаю, а про дальнобой больше всего люблю смотреть!
Крутой видос! ты молодец!
Очень интересно!
Интересный видик. Спасибо -На всякий случай надо запомнить, а то вдруг стану дальнобойщиком- :)
Красавчик! Не поленился расцепить- зацепить.
Ленился, но преодолел себя))
Вот за преодоление лени и получил кучу лайков и просмотров! ))
Кстати, я заметил, что речь весьма приятна и не изобилует словами паразитами. Не пробовал снимать ролики на другую тематику? Пожалуй посмотрю другие видео...
Видио интересное поучающее и не чего лишнего!
Молодец! очень интересно.
Спасибо!)
Молодец Пацан все круто .
Все грамотно приятно смотреть
Классно и доступно.
Спасибо, старался))
Очень полезная информация крутяк Спасибо, Ман похож на Сергея Сапронова что снимает Дневник дальнобойщика
Спасибо, интересно
Видос класс всё понятно
очень позновательно!!!!