@@jjokk-ej1ke 귀 안 들린다고 업무배제하고 징계한다는 건 어느 시대 사고방식인지 모르겠지만, 지금 들리는 소리는 제가 들어봐도 AEB가 아니라 블랙박스에서 이벤트 녹화하는 소리인데요. 지금 상황은 AEB가 아니라 스마트크루즈 모드에서 차로인지 오류로 제동하는 듯 합니다. 이 상황에서는 긴급제동 경보음(짧게 연속되는 경보음)이 나지 않는 게 정상입니다.
제차도 그런적있어요 .. 차가 많아 천천히 다녀서 뒷차가 대응을 했지만, 앞에 차랑 10미터가량 떨어져있고, 정차 후 악셀을 밟는 단계였고 길이 밀려 악셀을 세게 밟지도않고 엄청 살살밟았는데 띠리리리 거리면서 멈추더라구요 그때 당시에 진짜 너무 무서웠어요 저도 사업소 들어갔었는데 별 문제없다고하더라구요 .. 애기라도 타있었으면 ... 정말 생각하기도싫으네요
맨 마지막에 보이는 가로등 저거에 반응한 겁니다., 나무가 없다가 갑자기 나타나는 중앙분리대에 심어놓은 나무에도 반응하기도 하고 앞차를 가까이 따라가다가 차선을 변경하면 반응하기도 합니다. 심지어 급경사가 있는 지하차도에 들어가면서 전방에 보이는 도로 바닥을 보고도 반응하기도 합니다.
국내차 전방센서 문제 많습니다. 주변에 수입차량들이 있으면 정차중 몇 미터 거리가 떨어져있어도 센서 오작동 되는 경우가 엄청나고 사업소 가도 초음파 간섭이다 하면서 못고친다고도 하구요. 차가 좋아지면서 전자기기 부품들이 많아진 만큼 더 엄격하게 품질관리가 되어야하고 오작동에 대한 제조사의 책임도 커져야할 것 같습니다. 미국처럼 소비자가 아니라 제조사가 오작동이 아닌 과실도 찾아야하구요.
이거 진짜.. 저도 오늘 두번이나 그랬거든요. 감사하게도 뒷차분들이 안전거리를 유지하고 오셔서 괜찮았는데 순간 이건 받쳤구나.. 심장이 철렁했습니다.. 운전경력 근 20년인데 아무 위험이 없었습니다. 저도 급할 것이 없었고요. 한번은 앞에서 약한 급정거가 있었지만 잘 제어하고 있는데 그랬고 한번은 고가아래에서 좌회전하다가 그랬습니다. 오늘 경험해보니 이런 사고 많겠어요. 초보이신 분들은 손이 덜덜 떨릴 것 같아요. 안전거리유지 잘하고 다녀야겠고 이게 기본설정이라 매번 다시 꺼야하네요. 출고 한달이 안되어서 손세차만 하고 조심운전 하는 중인데 정말 당황스럽습니다
AEB 문제 정말 많습니다. 다른 국산 차종(18년식)에서 이런 경험 저두 한두번이 아닙니다. 심지어 고속도로에서 고속주행때도 있었습니다. 정말 뒤에 중량차라도 따라 왔으면 간담이 서늘합니다. 영상에 나오는 작동차량 정말 많이 팔린 국산차네요... 심히 걱정되는 부분입니다. 100%AEB 작동소리 맞습니다. 억지로 내라고 해도 못 내는 소리이며 이렇게 브레이크 밟으래도 일반 상식으론 밟지도 못합니다. 변호사님 말씀대로 인정하고 이번기회에 이슈화 시키는 것이 맞습니다. 전 저구간 사고영상과 같은 차종으로 일주일에 3번씩은 꼭 다닙니다. 저 구간 영상처럼 그리 오르막도 아닙니다. 제차량이 사고차랑 같은 차량인데 22년식 이지만 AEB작동된 적은 한번도 없습니다. 아마 AEB도 세대가 있는 듯합니다. 인정하고 피해보상 하고 이슈화 시켜서 리콜을 하던지 해야지 이대로라면 운전하는 차주나 뒤따라가는 차주나 날벼락 맞기 딱 좋네요. AEB제조사에서는 분명 알고 있을껍니다.
저는 현기차 신차를 두번 산사람인데 사고 대처하는 거보고 특히 수타페 사고 영상보고 죽을때까지 헌기 안삽니다 그래서 이번에 qm6 긴급 옵션빼고 샀어요 긴급제동 나온지가 언젠데 아직도 기술이 딸리는것같아요 어느제조사든 차가 비싸진요즘 뭐 별다른게 없네요 기능들이 아직은 사람이 대처하는게 맞을듯 물론 주위에 긴급 제동으로 옵션값 버신분들도 있지만 고인하다 옵 빼버렸습니다 여튼 현기는 안삽니다 기술을 떠나 대처해주는게 정말 나몰라 식이라 저도 헌기 서비스센터에서 겪은것도 있구요 일본차는 싸고 좋은데 안삽니다 난 매국노 되긴 싫으니 진짜 살차가 없다
이건 오히려 제조사는 밝혔어야 한다고 봅니다 제가 아는한 현대 기아 AEB 오작동사례와는 다른소리가 나네요 팰이세이드 톨게이트 AEB 오작동이나 K7 오작동 (사고는 안남) 시에는 저렇게 급정거되나 엄청 확실하게 소리가 납니다 블박 삐빅소리보다 확실하게요 의아한점은 순정브레이크에서는 거의 안날소리인데 전자장치 이상으로 오토홀드가 잡힌것 같기도 하고.. 브레이크와 엑셀을 햇갈리기에는 국산차대부분이 엑셀보다 브레이크가 높은 위치에 있어서 굳이 발을 들어서 실수로 엑셀 브레이크를 혼동하기도 힘들것같구요
저도 저런 오작동 2번인가 겪어봤는데...저거 뒤에 차랑 간격이 좁혀지면 주행중에도 저럴때 있더라구요...저도 제한 속도 80키로 도로에서 차선 변경하는데 옆 차선에 뒤에 있던 차가 안껴줄라고 갑자기 속도 높여서 가까이 붙으려고 하니까 제 차 급제동 걸리더라구요....다행히 80키로 도로에 앞에 차가 없어서 계속 엑셀을 밟고 있어서 멈추려던걸 억지로 앞으로 잡아 끌어서 사고 면했지 진짜 덜컥 거릴 정도로 급 정거 걸림...그런 일이 2번 있었음...2번 다 차선 변경할때 뒷차랑 간격이 좁혀졌을때 저랬음...내가 어디 주차하려고 후진으로 뒤로 가던게 아니라 일반 자동차 전용 도로에서 약 80키로 속도로 앞으로 진행중임에도 뒷차가 내 뒤로 가까이 붙으니까 작동함...
@@공수레공수거-r6e 극공감합니다 아버지께 물려받은 04무쏘스포츠 수동 12년도에 물려받고 아직 타고다니는 1인으로 차가 아주 튼튼한게 잔고장한번 없고 고속도로에서도 쌩쌩 잘 나가고 세금싸고 보험료싸고 굳이 바꿀 생각이 없네요 ㅋ 남들이 보기엔 똥차겠지만 저에게는 보물입니다
@@WestSide1997 설명서에도 [긴급 제동 중 운전자가 가속 페달을 과하게 밟거나 스티어링 휠을 급격히 꺾는 경우 제동 제어는 해제됩니다.] 라고 써있습니다. 하지만 실제론 당황해서 대응할 상황도 없겠죠. 저도 실제로 겪어봤는데 알곤 있지만 실제로 삐리리릭 울리면서 꽂히니 놀래서 제때 반응 못했습니다. 그냥 저런 팬텀 브레이킹을 생각하면 그냥 제동 보조가 아니라 전방 경고만 켜놓고 다녀야죠.
일명 펜텀브레이크라고 하죠..레이더센스가 금속성 물체에 잘못 반응할 수 있고 차량의 방향에 따라 오인식 할 수 있고 아주 많은 변수가 존재하죠. 이때는 엑셀페달을 밟아야 해제가 되죠..이런현상은 현대기아차 뿐만 아니라 aeb가 있는 어떤 차량이라도 나타나는 현상이라고 합니다. 첨단기술이 꼭 좋은것만 아니라 부작용도 따라오는것 같아요.제 차도 있는데 저는 3번이나 앞차 추돌을 막아주었던 고마운 장치라서......
꼬투리 1도 안잡히려면 페달 블박도 차에서 선을 연결하는 방식이 아닌 별도의 배터리에 연결해서 사용하는 방식 노이즈로 인한 오작동 원천차단(차량 전기장치 사용X)으로 해야하고 신차 출고후 사제로 어떤 전기장치도 설치되어 있지 않아야 합니다 예를 들자면 일전에 2003년에서 2013년 사이에 유행하던 사제hid 장착시 주행중 시동꺼짐 증상이 나타나는 차도 있었고 특정 블박설치시 전자파와 노이즈등으로 순정네비 gps오작동 사례도 있고 사람들이 모르는 경우의 수가 많이 생기기 때문에 "차량의 전기를 물려쓰는 페달블박"이 있다고 해도 문제의 원인이 차에 있는지 아니면 따로 장착한 제품에 있는지 제품을 설치한 사람에게 있는지 서로 잘못 떠넘기기에 소비자만 엿먹게 되요
저도 새차나온지 한달되었는데ㆍ어제 똑같은 사고를 경험했습니다. 올림픽대로 정체구간을 시속 20~30으로 차간거리 일정하게 주행하는데 갑자기 차가 긴급제동음이 울리고 멈처 뒤 화물차에 추돌 당했습니다. 지금 써비스센터 들어갔는데 수리기간이 20일 걸린다네요. 그래서 다른차는 그 기능을 끄고 다닙니다. 자동차회사서 원인을 찾아내 선량한 피해자가 생기지 않도록 해주세요ᆢ
진짜 .. 어이없는 상황이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앞에 장애물이나 사람 차도 없는데 긴급제동장치가 발생할 일이 없는데.. 진짜 이걸 제조사가 알아내야 하는게 아니라 소비자가 알아내야 한다는 이 현실이 참 안타깝네요..
차로 합류/분기/곡선 주로에서 자주있음ㅋㅋㅋ
앞에 아무것도 없어도 한번씩 저지랄함 근데 센서 강도 낮게 설정하면 저정도 상황에선 멈추진 않음
@@jjokk-ej1ke 귀 안 들린다고 업무배제하고 징계한다는 건 어느 시대 사고방식인지 모르겠지만, 지금 들리는 소리는 제가 들어봐도 AEB가 아니라 블랙박스에서 이벤트 녹화하는 소리인데요.
지금 상황은 AEB가 아니라 스마트크루즈 모드에서 차로인지 오류로 제동하는 듯 합니다. 이 상황에서는 긴급제동 경보음(짧게 연속되는 경보음)이 나지 않는 게 정상입니다.
왼쪽 가로등이 무단횡단하는 걸 보고 급제동한 듯
긴급제동 소리구만.. 뭔놈의 블박소리여... ㅋ알면서 우기는거 지들도 알텐데... 이 사회에서 이런상황들 알면서 우기는것들.... 진짜 강력한 제재법이 필요하다.
이런 걸 정확하게 밝히기 위해서는 자동차 제조회사는 의무적으로 운전석 밑 블랙박스 설치해서 출고 하도록 법을 개정해야 한다
쉿! 그러면 자동차 산업이 저해된다구욧! 애국해야죳!
블랙박스 촬영도 의무가 아닌걸요
왜 항상 운전자가 저걸 밝혀야 됩니까?
기술력은 제조사가 있는데??
희한한 나라 대한민국
희한한
맞죠.. 제조사가.. 자기 잘못이 아님을 증명해야 하는거 아닌가요??ㅠㅠ
한국 법이 그래요
법이 ㅆㄹㄱ라서요
현토부
희한한게 한두개가 아닌 나라.나라법이 희한함.ㅎㅎㅎ
저도 골목길에서 아무도 없고 장애물도 없는데 띠리리 소리나면서 갑자기 속도를 줄이더라구요 바로 사업소들고갔는데 업그레이드 해주시면서 이제 괜찮다고 하긴하더라구요.. 이거보니 생각이나네요ㅜㅜ
자동차 회사와 차종을 여쭤봐도 될런지요?
제차도 그런적있어요 .. 차가 많아 천천히 다녀서 뒷차가 대응을 했지만, 앞에 차랑 10미터가량 떨어져있고, 정차 후 악셀을 밟는 단계였고 길이 밀려 악셀을 세게 밟지도않고 엄청 살살밟았는데 띠리리리 거리면서 멈추더라구요 그때 당시에 진짜 너무 무서웠어요
저도 사업소 들어갔었는데 별 문제없다고하더라구요 ..
애기라도 타있었으면 ... 정말 생각하기도싫으네요
EDR이 항공기 블랙박스처럼 계속 저장되는게 아니라 특정 조건에서만 저장된다는 사실이 더 놀랍네요...
긴급제동장치도 제대로 작동안하는데 EDR이라고 언급한 두 조건에서 반드시 저장이되는것일지 의문점이 드네요
왜?..긴급제동이 작동을 했을까요?
뒷차가 볼땐 이유없는 급정거인데 70:30이면 뒷차가 더 억울하겠네요.
화제가 발생해도 자동차명을 밝히는데...이런건 밝혀야 된다고 봅니다.
신형 아반떼입니다
질문자 말이 사실인지 아닌지
한변호사님은 백퍼 장담할수 없기에
함부로 회사나 차종 공개할수가 없죠..
결과가 나오면 공개하실지도...
뒷차랑 사고안났죠
차로변경하는차와 사고가 났으니 7:3이죠
하필 뒷차가 차선 변경할 때....
트럭은 안전거리 충분해서 사고안났을 것 같은데 뒷차 입장에선 억울할만 하겠다
그냥 소리가 긴급제동장치 개입되서 스는 소리네요 진짜 불쾌한소리..
맨 마지막에 보이는 가로등 저거에 반응한 겁니다.,
나무가 없다가 갑자기 나타나는 중앙분리대에 심어놓은 나무에도 반응하기도 하고 앞차를 가까이 따라가다가 차선을 변경하면 반응하기도 합니다.
심지어 급경사가 있는 지하차도에 들어가면서 전방에 보이는 도로 바닥을 보고도 반응하기도 합니다.
그렇군요. 이 수준이면 안다는게 좋겠네요;;;비싸도 돈값하는 몇안되는 옵션으로 홍보(?)하던 기사도 봤었는데 이 정도 수준이었나요...
경사 지하차도 이해합니다ㅠ
지금 타는 차가 집에 지하주차장 내려가자마자 방지턱 있는데, 거기에 가끔 반응 합니다;;;
맞습니다. 가로등에 반응해서 정차 한것으로 보여집니다. 어느 차든 대부분 반응하겠지만 이에 대한 보상 절차가 중요합니다.
매일 지나다니는데 단순 가로등은 아닌것 같고 오토바이랑 가로등이랑 겹치면서 센서랑 카메라가 움직이는 사람이 튀어나온 것으로 판단한거 같네요
이래서 저도 끄고 다닙니다. 주차장올라가는 경사면에서도 인식을 잘못해서 뿌에엥 하면서 급제동 이런식으로 어디서나 걸릴 수 있는게 제동장치임 그냥 끄고 다니는게 속 편하더라구요.
타다가 갑자기 긴급제동 오작동 할때가 있더군요... 그때는 왜 오작동하지 하고 넘어갔는대.. 생각해 보니 사고가 날 수도 있는 상황이네요...
국내차 전방센서 문제 많습니다.
주변에 수입차량들이 있으면 정차중 몇 미터 거리가 떨어져있어도 센서 오작동 되는 경우가 엄청나고 사업소 가도 초음파 간섭이다 하면서 못고친다고도 하구요.
차가 좋아지면서 전자기기 부품들이 많아진 만큼 더 엄격하게 품질관리가 되어야하고 오작동에 대한 제조사의 책임도 커져야할 것 같습니다.
미국처럼 소비자가 아니라 제조사가 오작동이 아닌 과실도 찾아야하구요.
외산차 특히 테슬라는 더 문제많음요.
@@ttaesaza1181 ???????
근데 이건 전자파 간섭으로 인해 오작동은 일어날수 있음. 요즘 aeb나 전방감지센서 후방감지센서 뭐 등등 차량 앞뒤로 감지센서 같은게 많아서 충분히 전자파 간섭으로 오작동 일어날수 있음.
진짜 국산차는 양반이에요 수입차는 너무 민감해서 주차 하다가나 도로에서 갑자기 멈춤 내가 박은건가 깜짝깜짝 놀래요.
@@ttaesaza1181 테슬라는 업뎃으로 개선되었는데 국산차쪽은 아직 업뎃이 미지원이니 더 답답하네요
커브 돌때 갓길에 주차되어 있는 차에 반응하기도 하더라구요. 그 외에도 저도 전에 주변에 아무것도 없는데 반응한 적이 있어서 놀란 적이 있습니다. 충분히 오작동 가능성 있습니다.
aeb소리맞구만ㅋㅋ 우길걸 우겨야지
자국민 개호구로 보는 '그' 회사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예상대로
횬대?
그냥 나라자체가 없어져야됨
허구한날 저딴거나 감싸고있으니
자동차회사와 차종을 밝혀주셔야합니다 공익을 위해서요
아반떼cn7인거 같은데요..
저도 얼마전 비 많이 오던날 저렇게 전방에 아무것도 없음에도 불구하고 전방추돌방지 제어 작동되면서 도로 중간에 가지도 못하고 서있던 적 있었어요 ㅠㅠ 다행히 뒤에 차가 없어서 사고는 안났는데 영상에선 날씨도 맑은데 저렇게 오작동하니 진짜 무섭네요..
이것 뿐만아니라 급발진을 확인하기 위해서라도 페달 블랙박스 설치의무화 해야한다
급발진이 더 무서운거 같아요
답답해 환장…대체 이런 책임을 제조업체가 안지면 누가 져야하는거 ㅋㅋ
명백한 AEB 오동작인데 국내 자동차 회사는 절대로 인정 할 리 없으니 그냥 자동차 회사와 모델명을 바로 공개해야 한다..
차도 기계라 당연히 오류가 있을 수 있습니다. 그러나 결함처리가 정말 비겁해서 할 말이 없더군요.
그 회사 차 제발 신중하게 구입 하세요.
위치가 부산광역시 부산터널 앞 (부산역 방향)인데, 전주라고 잘못표기 되있네요.
저도 보자마자 부산터널이네 했는데 진주??
다시 찾아 봤네요 왜 그랬지?
딱봐도 부산인데.. 전주랑부산은 길 자체가 아예다릅니다.. 부산은 산 마루길이 대부분이고 전주는 쫘악~~펼처져 있죠.
이거 진짜.. 저도 오늘 두번이나 그랬거든요. 감사하게도 뒷차분들이 안전거리를 유지하고 오셔서 괜찮았는데 순간 이건 받쳤구나.. 심장이 철렁했습니다..
운전경력 근 20년인데 아무 위험이 없었습니다. 저도 급할 것이 없었고요. 한번은 앞에서 약한 급정거가 있었지만 잘 제어하고 있는데 그랬고 한번은 고가아래에서 좌회전하다가 그랬습니다. 오늘 경험해보니 이런 사고 많겠어요. 초보이신 분들은 손이 덜덜 떨릴 것 같아요.
안전거리유지 잘하고 다녀야겠고 이게 기본설정이라 매번 다시 꺼야하네요. 출고 한달이 안되어서 손세차만 하고 조심운전 하는 중인데 정말 당황스럽습니다
톨게이트에서 생명의 위협을 느낀적이 있습니다.
50km 속도로 통과중 급 브레이크가 작동되어
뒷차량과 정말 1cm 남기고 사고가 발생하지 않았는데
뒷 차주 분께 정말 죄송하더라구요.... 얼마나 놀랬을지 ㅠㅠ
영상이랑 똑같은 흉기차였나요?
후진하는데 맨홀뚜껑있어서 긴급제동 계속 걸려서 주차못하다가 맨홀위에 박스 깔고 후진하니까 되더라고요 사람잡는 기능입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쏘렌토mq4 인데 주차한번 하는데 스트레스 조지게 받고있습니다
aeb 꺼놓는건 안되나요?
제조사는 책임지지 않습니다. 그 차를 구매하신 호갱님 책임입니다 라는 현토부의 힘을 느끼실겁니다.
이유없는 급정거로. 앞차 100%해야됩니다
그담. 자동차 문제인지는 가해자가 제조사랑 싸우고요.
그래야 끄고 더니던지. Aeb 없는 차를 사겠죠
뒤에 놈도 사고날만하는데 꼬솝네요
뒷차 진짜 억울.... 진로변경하는데 앞차가 훅하고 서버린다...
뒷차가 뭔죄.....이건 안전거리 따질꺼리도 아닌데
우린 그것을 안전거리 미확보라고 함
@@가리나-r5c 잘못은 했지만 억울은 할 듯
...?뒷차도 억울할건 없어보이는데...
@@seungholee743 원래 사고나면 다 억울해
앞이 뻥뚤린 상황인데 급정거 ㅈㄴ심하게 했으니 억울할것같은데
긴급제동 오작동이 너무심해서 끄고다닙니다 여러분도 그냥 끄고다니세요 교차로에서 좌회전하는데 갑자기 긴급제동해서 사고 크게날뻔했습니다ㅜ
긴급 제동 장치가 오토바이와 가로등이 겹치는 그 절묘한 타이밍을 사고 가능 상황으로 판단하고 작동한 것이라면 정말 위험한 것이네요. 도움이 될 수도 있지만 언젠가 뒤통수를 맞을 수도 있는 양면의 존재
AEB 문제 정말 많습니다. 다른 국산 차종(18년식)에서 이런 경험 저두 한두번이 아닙니다. 심지어 고속도로에서 고속주행때도 있었습니다. 정말 뒤에 중량차라도 따라 왔으면 간담이 서늘합니다. 영상에 나오는 작동차량 정말 많이 팔린 국산차네요... 심히 걱정되는 부분입니다. 100%AEB 작동소리 맞습니다. 억지로 내라고 해도 못 내는 소리이며 이렇게 브레이크 밟으래도 일반 상식으론 밟지도 못합니다. 변호사님 말씀대로 인정하고 이번기회에 이슈화 시키는 것이 맞습니다. 전 저구간 사고영상과 같은 차종으로 일주일에 3번씩은 꼭 다닙니다. 저 구간 영상처럼 그리 오르막도 아닙니다. 제차량이 사고차랑 같은 차량인데 22년식 이지만 AEB작동된 적은 한번도 없습니다. 아마 AEB도 세대가 있는 듯합니다. 인정하고 피해보상 하고 이슈화 시켜서 리콜을 하던지 해야지 이대로라면 운전하는 차주나 뒤따라가는 차주나 날벼락 맞기 딱 좋네요. AEB제조사에서는 분명 알고 있을껍니다.
세타 엔진처럼 죄악의 세대 부품들이있죠
무슨 차인가요? 전 봐도 모르겠네요
@@kobeyi24 변호사님 생각에 반하는거 같아 알려드리기가 죄송합니다. H사입니다.
세대가 있다기 보다 님차도 언젠간 그럴거임 조심하세요
고속도로는무슨ㅋㅋ AEB 작동조건이 시속65km넘어가면 작동안되는데
현기는 항상 잘못없음. 자기네들은 결함 오류 일절하나없음.
인정하는순간 전차종 올리콜해야되니 부정할수 밖에
현기는 신인가 봅니다. 절대 결함이 있을수 없는.
정부가 카바쳐주는거임 돈먹은놈이 아놔
저는 현기차 신차를 두번 산사람인데 사고 대처하는 거보고 특히 수타페 사고 영상보고 죽을때까지 헌기 안삽니다 그래서 이번에 qm6 긴급 옵션빼고 샀어요 긴급제동 나온지가 언젠데 아직도 기술이 딸리는것같아요 어느제조사든 차가 비싸진요즘 뭐 별다른게 없네요 기능들이 아직은 사람이 대처하는게 맞을듯 물론 주위에 긴급 제동으로 옵션값 버신분들도 있지만 고인하다 옵 빼버렸습니다 여튼 현기는 안삽니다 기술을 떠나 대처해주는게 정말 나몰라 식이라 저도 헌기 서비스센터에서 겪은것도 있구요 일본차는 싸고 좋은데 안삽니다 난 매국노 되긴 싫으니 진짜 살차가 없다
뒷차만 열받는 상황이네..
블박차 운전자도 열받죠..ㅠ
긴급제동 덕분에 사고를 면해본 입장에서 꼭 필요한 옵션이라고 생각되긴 하지만
아직 개선이 많이 필요한것 같습니다.
이런상황 면하려면 패달쪽에 카메라 다는것밖에 없을것같아요,
문제는 카메라 설치로 인한 전자장비 오류로 발생한 사고하고 할까봐 걱정이네요...
이건 오히려 제조사는 밝혔어야 한다고 봅니다
제가 아는한 현대 기아 AEB 오작동사례와는 다른소리가 나네요
팰이세이드 톨게이트 AEB 오작동이나
K7 오작동 (사고는 안남) 시에는 저렇게 급정거되나
엄청 확실하게 소리가 납니다
블박 삐빅소리보다 확실하게요
의아한점은 순정브레이크에서는 거의 안날소리인데
전자장치 이상으로 오토홀드가 잡힌것 같기도 하고..
브레이크와 엑셀을 햇갈리기에는 국산차대부분이 엑셀보다 브레이크가 높은 위치에 있어서 굳이 발을 들어서 실수로 엑셀 브레이크를 혼동하기도 힘들것같구요
제 차 AEB 소리랑 100퍼센트 너무나 완벽하게 똑같은데요....
@@나비-l4d 궁금해서 그러는데 혹시 제조사가 어떻게되시나요??
횬다이는 심장멈추는 바이탈 사인처럼 들리던데 ㅋㅋ
고속도로 대형차 앞에서 그랬다면 ... 정말 상상도 하기 싫은 상황이.....
소리가 aeb 맞네요.. 진짜 억울하겠다 두분다;;
저도 저런 오작동 2번인가 겪어봤는데...저거 뒤에 차랑 간격이 좁혀지면 주행중에도 저럴때 있더라구요...저도 제한 속도 80키로 도로에서 차선 변경하는데 옆 차선에 뒤에 있던 차가 안껴줄라고 갑자기 속도 높여서 가까이 붙으려고 하니까 제 차 급제동 걸리더라구요....다행히 80키로 도로에 앞에 차가 없어서 계속 엑셀을 밟고 있어서 멈추려던걸 억지로 앞으로 잡아 끌어서 사고 면했지 진짜 덜컥 거릴 정도로 급 정거 걸림...그런 일이 2번 있었음...2번 다 차선 변경할때 뒷차랑 간격이 좁혀졌을때 저랬음...내가 어디 주차하려고 후진으로 뒤로 가던게 아니라 일반 자동차 전용 도로에서 약 80키로 속도로 앞으로 진행중임에도 뒷차가 내 뒤로 가까이 붙으니까 작동함...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 😂
진짜 다재다능한 기술력
가끔씩 최신차종의 주행보조 시스템이 부럽다가도..이런 오작동 영상을 보면 주차할때 후방장애물만 삐삐삐 알려주는 제 중고 SM5가 더 소중하게 느껴집니다..아직은 기술보다 사람의 감각이나 반응이 더 중요한게 운전이 아닐까 싶네요..
연료분사 오작동이라면...
ㄹㅇ 저딴거 왜 필요한지... 아직까진 사람이 젤 정확한데 말이죠
맛보면 끊기 힘들죠
블박차주의 잘못은 찾을 수 없습니다. 굳이 차주의 잘못을 만들어야 한다면, 그것은 긴급제동장치가 달린 차를 산것이 잘못이라 하겠네요. 긴급제동장치 득보다 실이 많을 수 있습니다. 저라면 긴급제동장치 있는 차량은 구매하지 않을것입니다.
0:26 가로등과 🏍 절묘한 타이밍..ㅋㅋㅋ
현기차가 가로등에 쫄았군..ㅎ
정확하게 소리 듵림... 그나저나 이런사고는 뒷차 백프로로 해야함.. 어떤일이 있을줄알고 바짝 붙어서 들어오나...
조만간 경고소리 없애겠네 .무음출고
여기는 전라북도 전주시가 아니라 부산시 서구 동대신 1동 동대교차로에서 부산터널 입구방향 도로입니다. 대영고가차로와 만나는 지점이네요.
교통의경으로 복무하던 곳이라 바로 알아봤네요 ^^
딩동댕 그렇죠
백퍼 그소리 맞아요 무슨 블박같은 소리하고 있네요ㅋ
오메 놀라부렀당께잉~~
저 부욱 소리나면서 스는건 긴급제동장치가 작동한게 맞네요
사람이 밟아서는 저 소리가 안나던데 가끔 긴급자동장치가 작동 되면 부욱하고 차가 팍 서버리더라구요
부우우ㅡㄱ 거리는 기분나쁜 소리와 떨리는 현상은 ABS 작동해서 그럴거예요 급제동할 때 바퀴가 잠기지 않도록 브레이크를 정말 빠르게 땠다가잡았다가 하는 장치입니다 ㅎㅎ
이래서 우리나라 국민들도 현기차 그냥 팔아주면 안됩니다 ㆍ현기차는 차를사는 소비자를 개호구로 보고 있죠 ㆍ법도 고쳐야하고요
국토부도 반성마니해야합니다
그간 현기차의 로비로 받아먹은 접대가 엄청날테니까
긴급제동 삐비빅 소리들어 보니 현.기차네요
제차도 1년 3개월 동안
3번 정도 아무것도 없는데 갑자기 긴급제동 된적 있습니다
우와~~~마지막에 변호사님 말씀에 다음뻔에도 이런경우생기면 제조사랑 자동차명 공개하실수도있다,나몰라라 하는기업 각오하라고 말씀하신것같아 제가 다 감사합니다
옛날에 자율주행 이야기 나올때 이런거에 대한 책임 문제로 말이 많았는데
실제로 이런 일이 나오네요
번창하세요!!!!!!
한 변호사님
본문글에서
전라북도 전주로
나오는데요
잘못 올리것 아닌지요
보고 보고 또 봐도
부산시 서구 영주동 인데요
부산시 영주동 터널
대신동에서 ㅡ 부산역 방향 같은데요
내가 이래서 긴급제동장치를 끄고 다니는 이유... 주차장에서 이유없이 센서 오작동으로 긴급제동장치가 발생을해서 이거 켜고 다니면 위험하겟다고 생각해서 끄고다님.. 설령 업그레이드로 뭐 고칠 수 있다고해도 못믿겟더군요. 차라리 내 발을 믿지
뒷 차가 더 황당 할거 같아요
저도 밤에 좌회전하려는데 뜽금없이 긴급제동 걸린 적 있었는데, 그 당시에는 '뭐지? 내가 못 본 고양이 지나갔나?' 싶었음 ㄷㄷ
고양이가 후드위까지 점프한게 아니라면 인식안하죠
귀신
@@최카카오-q4v 내말이
앞에 아무차량도 없는데 유턴 하다가 갑자기 삐비빅 소리 나면서 급제동 한적도 있어요
현기차임 출고8개월...
이거 음성 녹음 없었으면 억울할뻔 했네요.
진짜 요즘은 페달블박 심각하게 고려해야할듯
ㅍ달 블박달면 그걸 핑계로 보상 안해줘요
@@SerferK 그걸 핑계로 보상안해주다가 한문철티비 같은곳에서 알려지면 브랜드이미지 한순간 나락감.
@@무멧 뭐 ... 실제로 그렇게 해서 뭐라 딱히 할 말이 없네요
밝혀~ 밝혀~ 모든걸 다 밝혀~
앞으로 소비자가 대처할 방법은 영상 말미에 나오는 것 처럼 페달 근방에 블박 달아야 겠네요;;; 3채널 블박 있나요???
레이더센서가 운전석 옆에 합류부분의 구조물의 형상이 복잡해지면서 아마도 그걸 구조물이 아니고 차량으로 판단했을걸요.
스마트 크루즈,긴급제동장치 절대 과신하지 마세요.
모 자동차 회사 보증수리 업무를 했던 사람으로써 드리는 충고입니다.
저는 lf타지만 차는 그냥 본연의 역할만 하면 된다 생각함. 전자장치가 많을수록 오작동,급발진 발생률이 높은건 확실한 것 같아요
@@공수레공수거-r6e 극공감합니다 아버지께 물려받은 04무쏘스포츠 수동 12년도에 물려받고 아직 타고다니는 1인으로 차가 아주 튼튼한게 잔고장한번 없고 고속도로에서도 쌩쌩 잘 나가고 세금싸고 보험료싸고 굳이 바꿀 생각이 없네요 ㅋ 남들이 보기엔 똥차겠지만 저에게는 보물입니다
@@ingry.h5078 스틱차 이십몇년 전에 몰아봤는데 재밌죠 ㅎㅎ 도로만 안 막히면 👍
@@ingry.h5078 베라크루즈에 mx5 2019년식수동 탑니다 긴급제동장치 그딴거없습니다...
국산은 아니고 외제차 타는데요
어댑티브 크루즈 못 믿습니다.
기계를 맹신하지 않거든요.
윗분 말처럼 전자장치가 너무 많아요
수리비나 연쇄고장도 상당하고요
블박을 패달에 필수로 달아야 할것 같습니다
긴급제동이 개입할때 액셀을 밟으면 자동으로 풀리게 되있긴 합니다만. 갑자기 빡 서버리면 답이 없긴하겠네요. 저 삐리리릭은 한번 들으면 다 아는 현기꺼 긴급제동 경보음인데 사업소에서 그걸 또 못들엇다고 뻐팅기는거 보세요.. 진짜 블박 오디오 꼭 켜놔야 됩니다.
긴급제동이 개입할때 액셀밟으면 풀린다고요?? 그럼 필요없는것이죠
긴급 제동 순간에 절대 악셀 못밟습니다. 짧은 순간에 땅으로 차가 꼽히는 듯하게 강력하게 제동됩니다. 내 발로 풀브레이크 밟는거랑 차원이 달라요.
@@야백-i5r 운전자의 컨트롤이 우선이라 그렇습니다. 설명서 찾아보시면 [긴급 제동 중 운전자가 가속 페달을 과하게 밟거나 스티어링 휠을 급격히 꺾는 경우 제동 제어는 해제됩니다 ]라고 써있습니다.
@@WestSide1997 설명서에도 [긴급 제동 중 운전자가 가속 페달을 과하게 밟거나 스티어링 휠을 급격히 꺾는 경우 제동 제어는 해제됩니다.] 라고 써있습니다. 하지만 실제론 당황해서 대응할 상황도 없겠죠. 저도 실제로 겪어봤는데 알곤 있지만 실제로 삐리리릭 울리면서 꽂히니 놀래서 제때 반응 못했습니다. 그냥 저런 팬텀 브레이킹을 생각하면 그냥 제동 보조가 아니라 전방 경고만 켜놓고 다녀야죠.
@@WestSide1997
풀려요~ 살짝 엑셀 눌러주면 완전히 빡~! 멈추지않고 그냥 다시 나감.
하지만 속도가 워낙 낮은상태에서 긴급제동
발동될경우는. 미처 엑셀밟기전에 차가 서버림
뒷차 똥밟았네요
억울하겠어요
안타까운 상황인데 뒷차도 억울하겠네요 이유없는 급정거는 과실생깁니다 저도 택시가 이유없는 급정거해서 저도 추돌한적있는데
여기 전북전주가 아니라, 부산터널 앞이에요
늘 그렇고 늘 그럴것이다.
뒤차 블박영상 있어야 한다~ 만약 긴급제동
걸렸으면 비상등도 작동 됨니다.. 뒤차 영상 보면나올것 같네요~
긴급 제동시 비상등 작동이 무조건 되는 것은 아니고 긴급제동 직전 속력이 시속 55km/h이상이어야 합니다.
소리만들어도 긴급제동맞는데 뭔개솔?
일명 펜텀브레이크라고 하죠..레이더센스가 금속성 물체에 잘못 반응할 수 있고 차량의 방향에 따라 오인식 할 수 있고 아주 많은 변수가 존재하죠. 이때는 엑셀페달을 밟아야 해제가 되죠..이런현상은 현대기아차 뿐만 아니라 aeb가 있는 어떤 차량이라도 나타나는 현상이라고 합니다. 첨단기술이 꼭 좋은것만 아니라 부작용도 따라오는것 같아요.제 차도 있는데 저는 3번이나 앞차 추돌을 막아주었던 고마운 장치라서......
저거 당해본사람 압니다
제차도 아파트 주차장 출차할때 중앙 구분해놓은 콘에 반응한적몇번있는데 아찔하게 잡더라구요;
뒤에 차라도 있었으면..
뒷차 70 진짜 억울하겠네요
뒷차가 30 아니가 했는데???
@@YSO-d8x 70
앞차가 고의로 급정지 한거 아니면 뒷차 백 입니다.억울하지만 이게 현실입니다. 안전거리 여유있게 뛰우고 운전들 해야합니다.
같은 차종인데 aeb소리 맞는데요~ㅋㅋㅋ
옆 고가차로에 있는 가로등 및 거기에 안전표지판2개 거기에 반응해서 오작동한걸로 보이네요.
대형버스가 앞에 있다고 인식해서 작동한거겠죠. 제대로 못만들거면 첨단장비가 아니라 애물단지입니다.
비싸기만하고.
고속주행하는데 긴급제동말고 긴급회피뜬적있습니다 죽을번.아무것도없는데
그리고 정차중 아무것도없는데 추돌주의뜨고 진짜 문제많습니다.
제 차 SM6는 완전 긴급제동은 아니고 경고음 울리면서 브레이크 제가 밟을때 평소보다 좀더 강하게 제동되는 기능인데, 이런 거 보면 완전 자동이 좋은게 아니네요..
첫번째 영상 전주가 아니고 부산 대신동 부산터널 입구네요. 저기 진입할때 가고 잘나는 구간인데 조심해야 됩니다.
급발진 의심될때는 작동도 안되더니.. 쓸데없이 작동되 사고나게하네 😂
자동차회사에 제직중이며,한문철 TV의 열열한 구독자입니다.
전자장치 많이 부착된,자동차 너무 믿지마세요.
저는 빌트인켐이있지만 음성녹음 지원이되지않아,
2채널 불랙박스중 후방카메라는 휴즈박스 아래에 설치해 발동작 녹화합니다.
낮에는 필요없지만,해가 떨어지면 찍히지않아 쿠x에서 스위치타입 LED램프구입해 점등하고 다닙니다...
구독자님들도 많은 참고바랍니다.
진짜 자동장치들 무섭다
긴급제동 작동 해보신분은 아시겠지만 일반적인 급브레이크랑 다르게 진짜 드르륵 소리나면서 사이드 채운것처럼 땅으로 꺼집니다. 딱봐도 오작동 한게 맞는데 사업소 답변 어이없네요
ㅇㅌㄱㅇ: 과연 그럴까 저희가 실험해보겠습니다!
꼬투리 1도 안잡히려면 페달 블박도 차에서 선을 연결하는 방식이 아닌 별도의 배터리에 연결해서 사용하는 방식 노이즈로 인한 오작동 원천차단(차량 전기장치 사용X)으로 해야하고 신차 출고후 사제로 어떤 전기장치도 설치되어 있지 않아야 합니다 예를 들자면 일전에 2003년에서 2013년 사이에 유행하던 사제hid 장착시 주행중 시동꺼짐 증상이 나타나는 차도 있었고 특정 블박설치시 전자파와 노이즈등으로 순정네비 gps오작동 사례도 있고 사람들이 모르는 경우의 수가 많이 생기기 때문에 "차량의 전기를 물려쓰는 페달블박"이 있다고 해도 문제의 원인이 차에 있는지 아니면 따로 장착한 제품에 있는지 제품을 설치한 사람에게 있는지 서로 잘못 떠넘기기에 소비자만 엿먹게 되요
5:15 운전석 바닥에 아무것도 나두지 마세요. 슬리퍼, 음료 등 앞으로 밀려나와서 브레이크나 악셀에 걸려버리면 긴급상황시 매우 위험합니다.
슬리퍼 악셀쪽 낑기면서 눌려버리면..
그게 급발진이죠~
그래놓고 어머나, 차가 미쳤어 라고
블박에 음성 녹음만 되면
사람 치여 죽여도 무죄가 되는 나라.
어디? 🐕 한민국.
제생각에는 왼쪽편에 자전거인지 오토바이크민지 지나가는데 그것을 차가 인지하고 작동 한것으로 보입니다
신나게 달리고 있을때 버스나 대형화물차 앞에서 저러면
그냥 깔려 죽는거 아닌가?
이럴까봐 전 차살때 보조장치 안달았는데 진짜 오작동이 나긴 나나보네요
어쩔땐 그냥 아날로그가 더 나을수도 있다는... 기계는 언제든 결함이 있을수 있으니깐요~
결함이 있을순있는데 책임은 져야되는데 흉기는ㅋㅋㅋ
전자기기 기능 하나도 없을때도 잘 다녔다
요즘 기능이 많을수록 오히려 사고위험이 더 증가 되네요
전 스타트는 무조건 키돌리는 방식으로 계속 탈겁니다
시동걸때의 손맛이 있어야하고 급발진시 대처도 가능
저는 20대지만 차는 본연의 역할만 하면 된다 생각함. 소비자들이 원하니깐 어쩔 수는 없겠지만 전자장치가 많을수록 오작동,고장발생 확률 높은건 확실한 거 같아요.
긴급제동장치 작동할때 나는 소리가 맞는거 같네요. 제 차도 긴급제동장치 작동할땐 드르륵 하는 소리가 나던데요.
저기에 전주 아니라 부산 중구인데 부산터널 입구 쪽이네요
현대자동차 종특입니다.
저는 벨로스터 2019년식인데 몇번 겪었습니다.
긴급제동소리 맞구요
저도 새차나온지 한달되었는데ㆍ어제 똑같은 사고를 경험했습니다.
올림픽대로 정체구간을 시속 20~30으로 차간거리 일정하게 주행하는데 갑자기 차가 긴급제동음이 울리고 멈처 뒤 화물차에 추돌 당했습니다.
지금 써비스센터 들어갔는데 수리기간이 20일 걸린다네요.
그래서 다른차는 그 기능을 끄고 다닙니다.
자동차회사서 원인을 찾아내 선량한 피해자가 생기지 않도록 해주세요ᆢ
환장하겠네요. 앞차의 기계오류급정거 까지.예상해야하는 세상 이군요
발밑에 슬리퍼 같은거 나두는거 엄청 위험합니다 저거 잘못해서 앞으루 밀려 들어가면 악셀밟을때 아래로 들어가거나 브레이크패달 아래로 들어가면 끝이죠 운전석패달쪽엔 아무것도 없어야 함
저도 신차 산지 1년 정도됬지만.
저도 저런경험했는대요.사고는 안났지만.
이게 항상 같은 자리서 그러더군요.
집에서 마트가는대. 차선이 살짝? 비스듬하게
그려진 4거리가있음. 그곳지날때. 후방대각선.
에 차가있을경우 그러더군요.
같은상황 3~4회. 있었고 . 계속 왓다갓다하던길이라. 저거 발동되는 조건을 찿음.
(그뒤로 2차선안타고 1차로만써서 지나가니 괜찮음)
여튼 후방차 때매 센서 발동된겁니다 100프로.
친구들은 거기 귀신있는거 아니냐면서 장난치고그랬었음 ㅋㅋ
그리고 저 소리. 긴급제동 소리100퍼 입니다.
드드드득. 또는 카가가각~
☆☆☆블박차가 차선밟고. 후방차가 거의 같은차선 밟은상황 . 저게 딱 내가말하는 그조건임!!!
급발진에 급정거 에디션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부산터널 앞이네요.. 딱 속도 좀 붙여 오는 구간에 저리 갑자기 급정거되버리면 참 ㅠ
저도 멀쩡히 가다가 긴급제동 발동한 적이 있습니다. 다행히 뒷차가 안전거리확보를 해줬기에 사고는 안났지만, 문제가 많은 것 같아요