Дело в том что это создание не ломается у нас есть старый Изузу 1989 года у него всё оригинальное, всё ходит уже 2018, все остальные новые тоже. Каждые 20-25 тысяч поглядываешь и всё... А комфорт это и большие кабины в Японии не нужны там узкие дороги с другими задачами.
незнаю как исузу с этим мотором , а праворукие с моторами 8pe,10pe pd, 12pe- это просто супер, ни один европеец и рядом даже не стоял!!!Автор видео абсолютно ничего незнает про японские грузовики!
Солидарен, есть у занакомого Nissan DIesel седельный тягач 1992 года с роботизированной коробкой, уже больше 20 лет в России ходит с бочкой и по сей день всё запчасти оригинальные.
Дело в том что это создание не ломается у нас есть старый Изузу 1989 года у него всё оригинальное, всё ходит уже 2018, все остальные новые тоже. Каждые 20-25 тысяч поглядываешь и всё... А комфорт это и большие кабины в Японии не нужны там узкие дороги с другими задачами.
незнаю как исузу с этим мотором , а праворукие с моторами 8pe,10pe pd, 12pe- это просто супер, ни один европеец и рядом даже не стоял!!!Автор видео абсолютно ничего незнает про японские грузовики!
Да автор видео просто конченый
Цена качества
Да нет это автор просто не знает что такео Isuzu и Nissan Diese или Hino, эти машины стоят своих денег.
ISUZU на втором на первом месте вечный NISSAN DIESEL UD
Солидарен, есть у занакомого Nissan DIesel седельный тягач 1992 года с роботизированной коробкой, уже больше 20 лет в России ходит с бочкой и по сей день всё запчасти оригинальные.
Зачем эта дебильная сидушка посередине и ручник, съедающие всё свободное пространство?