Газоновская кабина для Урала мала и убога, не о каком комфорте для водителя речи вообще не идет, условия спартанские, не для дальних магистральных перевозок это точно.
Ради интереса порыл инет, самый новый нашел 2014 года за 7,5 лямов, много 2008 года предлагается в пределах 3,5 , совсем новых не нашел. Если кто найдет скиньте ссылку! Всем интересно!
Останавливается еврофура в деревне у магазина. Выходит водитель чистый в белой рубашке в туфлях. У него пацан лет шести спрашивает. - дядя а ты кто по жизни? - я дальнобойщик! - гордо говорит мужик. - нет дядя ты не дальнобойщик, вот вчера один приезжал на КАМАЗе. За день движок перебрал, всю водку в магазине выпил, мамку вы...ал, папке п...ды дал, ведро с колодца сп...ил и уехал. Вот это дальнобойщик!!
@@KonstantinPro просто тот урал "военные делали" там как бы не шибко думали о комфорте!!! Щас вроде делают для народа но не качества не надежности не комфорта!!! Для кого они эти уралы делают с мочевиной??? Он что с польши яблоки будет возить??? Для начала просто нормальные машины пусть научатся делать а потом уже все эти понты с припиской ЕВРО!!!
@@Alexander.Pecherin87 Мочевина это конечно вопрос тот ещё, у меня по этому поводу мысль даже есть, может они специально нам все эти евро пихают, чтоб у нас накрылся весь транспорт, в т.ч. и военный
Капот поднялся и всё сразу видно бачок рулевой от КамАЗа расширитель самый говённый от КамАЗа ,прямо как в той песне« фара мощная от КрАЗа передача от белаза
Такая богатая страна!!! Неужели не хватает средств и ума сделать нормальный тягач??? Который реально будет соотствовать требованиям сегодняшней реалии, на котором приятно будет работать и на стоянке чувствовать себя человеком. Не за что не поверю. А на этом недоавтопроме вы ребята сами ездите!!!! Седло jost, так гордо говорит как будто это Российская фирма. 🤦🏽♂️
Миллиардеры тоже богатые, только копейки\центы на ветер не бросают. Ну а если без демагогии.. : Вы бы купили нормальный тягач мало проверенному водиле или просто не родственнику?? Заботиться о чьем-то комфорте за кого-то в России не станет никто. (как говориться.. зачем платить больше.. )Тем более если груз.транспорт чаще находиться в тайге... P/S/ есть спрос--вот и такое предложение от завода. Не больше ни меньше.
Константин привет! Весьма познавательно! Есть огромный интерес, напишите пожалуйста на какую камеру записали видео, какой формат используется при записи и при рендере? Спасибо!
Передняя балка , подозрительно на Камазовскую смахивает.... Если мне склероз не изменяет , впрыск мочевины работает до температуры -11ºс . По ЕГР-у , от него на самом деле гораздо больше проблем двигателю , чем пользы экологии , и эта система просто физически НЕ работает на высоте 1000 м. над уровнем моря и выше. Проблемы от снижения темп.горения топлива из-за того что выхл.газы, отправляемые во впускной коллектор являются своего рода "балластными" газами , т.е. требуется еще больше воздуха для сгорания смеси . Закоксовывается все , начиная от впускных коллекторов и заканчивая форсунками и свечами подогрева(там где они есть), соответственно - проблемы при разборке , + ко всему повышенный износ ЦПГ , направляющих клапанов , да еще и сетки маслозаборников забиваются твердыми частицами со всеми вытекающими. П.с. при отключении этой системы , расход топлива даже чутка снижается (смесь более горючая за счет воздуха и отсутствия балласта) , мощность выше - педальку давишь меньше ! А вклад в экологию у ЕГР - мизерный , уже не раз доказано , и производители от нее начинают полностью отказываться как от полностью себя исчерпавшей и бесперспективной.
@@ГадкийЯ-ж5к С завода делают отключение и перепрошивку движка. Опциональная услуга у любого официала Мана, Мерина и других для работы техники в районах севера.
Serbidal мне это известно.у нас в компании новые вольво ,скании,маз-маны,КамАЗы,и Уралы все без мочевины.я про то что много по зимнику машин с"материка"прется ,именно евриков с мочевиной,вообще не понимаю как они доезжают ,тем более сейчас у нас морозы 45-47,а на зимнике ещё холодней.
@@ГадкийЯ-ж5к Понятно! На днях смотрел канал дальнобоя одного, вроде уже седина полезла а он из Москвы в Сибирь поперся на еврике и плакался что при -10 у него все позамерзало (саляра, подъемник кабины и т.д.). Поражаюсь, откуда такие клоуны берутся!...
Бля этож надо додуматься на Урал кобину от Газели поставить!!!! Ещё двигатель от Весты поставьте!!! А стойки зеркал чё такие толстые? Нагрузка на ось больше . Надо из " шестёрки , проволоки"!!! Браво конструкторы величайшие умы, величайшие!!!!!!
@@KonstantinPro . А вы действительно считается, что это какое-то достижение в автомобиле строение!? Совет - просто полазте по инстограму там есть группы дальнобойщиков. Или сдесь в Ютубе поищите выставки грузовиков автобусов!
Заднии крылья убожища редкостное. Задрали они, не подлезть, не помыть, цепи зимой не удобно одевать, а этому тягачу придется это делать. Вообщем, это не очень классно с такими крыльями. Ну кто как их одевает конечно. 😂
сборная солянка патрубков конечно шикарна, там силикон, там резина (причем отгрызано зубами видимо) с одной стороны на впуске нормальный уголок, с другой свареный из обрезка трубы водопроводной, с дикими углами причем, на аэродинамику явно забили болт) с одной стороны китайский силиконовый патрубок с другой отечественный из резины которая из одной сажи и потрескается уже через месяц). Короче ощущение что Петрович с Сергеичем собирали этот экземпляр из того что нашлось под рукой на складе :))
Блядь, неужели нельзя сделать конкурентноспособный тягач? Люди в гараже делают такое, что в голове не укладывается! А у нас, когда загнется все, они начинают что то делать, и то что просили 15 лет назад! И все так ВАЗ ГАЗ УАЗ.... За родину рбидно...
Здравствуйте, Константин! Очень нравятся ваши обзоры авто! Извините за вопрос не по теме, но очень понравился ваш пуховик. Какая марка производителя? Когда и в какой торговой сети, вы его приобретали? Спасибо! Ваш подписчик)
@@KonstantinProСпасибо за ответ, но к сожалению у нас нет таких магазинов. Если вас не затруднит, посмотрите, пожалуйста марку синего пуховика без надписей из этого ролика про Фредлайнер. Возможно по названию производителя удастся заказать из интернета. Сорри за беспокойство!
добрый день, Константин и Ольга. при осмотре подкапотного пространства я заметил один момент, с рулевым карданчиком, тайминг 8:20, чего-то он слишком большой угол имеет, не понятно как он вообще работает?
Спальную полку можно вторую,дверь в спальник не нужна,а между передними зазор убратьпохожа на ман на автопоезде,стараются укоротить передную часть молодцы,стараются делают,спасибо вам, возродить наше,у нас самые хорошие машины на всех работал-40л.есть много секретов,интересуйтесь у людей
@@piligrim4370 Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Будь я дальнобойщиком я на таком робить бы и не стал с таким спальником на ближайшей стоянке обсмели бы меня, все не пойму что мешает изготовить спальник.
И снова здравствуйте , уаз против крузака , нива против прадика. Ну кому вы че парите . Это как сравнивать совковые кеды и кроссовки Adidas . Смотришь на эту чушь и хуеи-ь
Константин,Ольга с новым годом Вас и всеми остальными праздниками! Константин при желании сделать откидывающиеся капот с оперением это не проблема и такие грузовики были даже в СССР,новой России(ЗИЛ-4331,КРАЗ-250 И ЗИЛ-Бычок/времен правления мэра Лужкова(кстати к Бычка был пластиковый капот.При откидывающемся вперед капоте с оперением все вспомогательные агрегаты типа расширительного бачка,бачка омывающей жидкости и т.д вешаются на моторный щит кабины или дополнительных растяжках-кронштейнах,в этом ничего сложного!!!!! У этого чуда на колесах только боле-менее приятный вид,а все остальное...,трансмиссия воет как у грузовика 20-х годов СССР+прибавились сильно трясучие зеркала(даже их не смогли сделать как на Американцах),надо же так по идиотски разместить бачок омывающей жидкости(в который на наших грязных дорогах наливаешь омывайку очень часто) и Евро-прицепы он не берет!!!!! В общем полный швах!!!!!!((((( Другими словами вместо того,что бы тратить большие деньги на заведомо-то,что не получится...уж лучше бы купили у Американцев лицензию на производство хотя бы старого "Kenworth T80" или подобных ему!!!!!!! Вот это было бы разумным использованием денег и много водителей,работодателей России сказало бы огромное спасибо и проголосовало бы деньгами!!!!!!!! А так.............
Константин ПРО рыбалку, стройку, авто и не только! Подписался.почитал комменты... столько мусора!!!как у вас терпения хватает всем отвечать ещё и в вежливой форме? насчет кабины у многих спрашивали,конечно конфетка!!!достойный ответ тому же камазу!!!шеф год назад взял новый КамАЗ вездеход,зиму отработал,конечно с поломками,проблемами... ещё хочет брать машину.буду уговаривать его брать Урал некст!!!
Оле не под капотом лазить, а в лучшем сидеть тихонько в кабине, ни чего трогать, не задавать дурных вопросов. И перебирать трусики с рюшечками в сумочке!)
Возьми тот же Фредлайнер . Свое у них только кабина . рама и товарный знак . все остальное сборная солянка. Глобализация . Невозможно конкурировать и от нуля создавая все свое при продаже пусть даже 30- 50 тысяч автомобилей в год . С узконаправленными фирмами которые допустим производят кпп или мосты и продают миллионы штук в год. И именно в своем сегменте они лучше и дешевле за счет массовости .
Ему бы спальник с высокой крыши европейского размера поставить для начало, седло по ниже с резиной и капот что бы в перед откидывался и вперед обкатывать от Москвы до Владивостока. И пока наши конструктора до этого дойдут, этот рынок Китай займет.
Заставить бы этих ,"инженеров - конструкторов"(дэбилов блядь) поработать на этом " авто" хотябы недельку в хороший мороз с ночовками в этой тесной кабине! (Где даже вытянутся , отдохнуть нормально нельзя!) Может быть они и смогли бы что-то нормальное придумать ! Неужели за такие деньги кто-то эту херню берет?!
ещё зря мне кажется убрали старую кабину, как опцию бы оставили, не думаю что этот весь пластик выдержит якутские зимники с бродами по лобовое стекло и морозами под -60ть
Мда, "ответ" надо признать такой невнятный что даже эмоций не вызывает. Как всегда насколько мы прекрасны в оборонке, настолько же ничтожны в гражданке...
Дизайн да выглядет неплохо.Возмущает что установив мотор Рено в Урал он стал стоить практически как Рено Премиум это касается и КАМАЗа 5490 установили мерсовский мотор китайскую трансмиссию и заломили что добабив 700тр можно купить не максимальной комплектации но полноценный Даймлеровский новый Актрос .А покупать из патриотический попуждений, чтоб потом стоять на обочине и голову ломать где взять деньги чтоб лизинг оплатить,не вижу смысла.С американцами кстати сравнивать тоже не стоит тот при нормальной эксплуатации по три миллиона км ходит и электрика там надёжная и трансмиссия.
Странно, что они не поставили спальник от Чайки-сервис (была такая версия тягача для выставки). И вообще, сделали бы спальник как отдельный модуль- как на классических американских тягачах. Надо- докупил нормальный спальник. Не надо- езди с дневной. А то получается и спать не удобно, а место уже занимает.
Грузовик с кабиной от газели не может считаться нормальным грузовиком. Кабина фермер ток на газели пускай будет. Для седельного тягача это издевательство. И так гордо говрить что это спальник. Это ужас, не уважение к клиентам. А будут страдать водитеди. База позволяет сделать нормлаоный спальник, но зачем. Лучше все будет унифицировано и дёшево. Окна для чего в "спальнике"? Теплопотери будут, да и дверь эта не к чему. Лучше бы сделали люки с двух сторон, чтобы был доступ с улицы. А вообще я как-то рисовал наброскок спальника Урал некст. Но его удалили из группы. Видимо проплачено что-то. Вообщем как ни думали о водителях так и не думают
Для того что бы повысить мощность нужно что бы топливо сгорало эффективнее.Надо обеспечить сгорание топливо интенсивнее,увеличить массу топлива и количество воздуха(но в строгой пропорции).Количество топлива увечичиваем давлением топлива и распылом его,воздух за счет установки более производительной турбины.Но появляется побочное явление,количество воздуха не постоянное и варьируется в зависимости различных факторов.И потребление его мотором неравномерное,появляется проблема с температурным повышением в камере сгорания,паразитное горение в выхлопной системе(детонация).Как мы можем снизить температуру горения в камере,только подмешивая часть выхлопных газов во впуск(в строгой дозировке).Отключая систему необходимо перекалибровать всю топливную карту(снижая производительность),если не снизить производительность,мотор постепенно начинает умирать.Почему вам везде попадается ответ что это экология,потому что в бензиновом двигателе работает она по другому.Там есть дроссельная заслонка.А пишут об этом чип-тюнеры,дилетанты.
Уж если Решили сделать ответ Фреду,то надо расстараться.Урал-бренд и должен быть6х6,даже магистральный тягач.И спальник комфортабельный с печ.автономкой обязательно.
Типичный "винегрет", в целях оптимизации и снижения затрат! "Госпредприятиям" за бюджетные денежки, - то что надо! А водила поспит как нибудь, никуда не денется! Спали же в зилах 130х и ничего!
@@KonstantinPro Вот - вот, самый "государственный" господин! Не удивлюсь, если он лично утверждал дизайн - проект, судя по "прорывному" размаху и "утонченному" вкусу бухгалтера!
Для суровых условий полноприводный 6х6,может и пойдёт, а по трассам я бы не поехал на этой телеге 6х4 - пародия на фрэда, я на ман-тга 2002гв, пробег 1600ткм, сделали капрем. Проблемм нет больших, а мелкие сами устраняем. В суровых зимних условиях, были на Дальнем Востоке(80-е гг) японские коматцу-ниссан лесовозы, в любые морозы заводились без проблем и проходимость была лучше краза на широких скатах!
Что было и что стало нихуя не изменилось. Есть такой интернет ресурс как гугл. С помощью клавиатуры и мышки в поиске вполне реально набрать такое слово как ТРАК. Очень много интересного увидите. Срисуйте уже настоящие магистральные тягачи.!!!!.!
Этот урал, конечно, замечателен. Только на дороге я его пока не видел. Нам до америкаецев всё равно далеко и у них много чему можно поучиться. Так что насчёт ответа Фреду, конечно же, зря.
@@alexandergalkin7424 ответить могу, руки пока не доходили, стёб это когда я знаю что Урал это не Фред, а Вы думаете что я не знаю и пытаетесь меня вразумить! Но вам спасибо за комментарии!
Силовые провода на впуске-это свечи накала, правильно сказали, для подогрева воздуха. Тут они как то далековато от двигателя, на многих моторах они прямо в блок ввернуты, как на бензиновых, соотв греют камеру сгорания. Тут пока до цилиндров дойдет-снова остынет!😂😂😂Зимой их надо 2 раза гонять!А то не запустится или запустится с пропусками.. А вот мочу и егр нах из машины, это ж машина, а не туалет!😂😂😂И перепрограммировать, чтоб мощность не падала!)
Вообще капотники чем хороши,когда ломаешься на зимнике,допустим компрессор,г генератор или ещё что-нибудь,капот открыл,чинишся,замерз пошел в кабину прогрелся....не надо опускать и поднимать кабину,тем более что в -47подьемники замерзают.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Досмотрел до конца 😁Автор шарит
Старались, для Вашего хорошего настроения!
Автор шарит- факт, который подтверждает снимок, сделаный со стороны , шутником 😂👍
Ты молодец! Герой епт:) Мне хватило названия и пару минут внешнего обзора:)
Какой фред очём ваще разговор
@@KonstantinPro Константин привет.о можно на эту раму кабину старого образца со спальником и двигателем ямз 238с турбиной и кпп зф16 заказать
Фред Центурик пробег 2мил.400тыс.2000год.Урал 4320 кран пробег 80тыс.км.2010 СГНИЛ нахуй.
Даже не сомневаюсь 😂
Андрей, более точной заметки и не сказать👍👍👍👍😅😅😅😅😅😅
Смотрите следующие серии про эту машину
Смотреть интересно , но я думаю молодым водилам будет интереснее погонять на таких тягачах, а мне уже не хочется быть испытателем ...
Речь не о том что наши машины лучше, все мы понимаем что отстали
Газоновская кабина для Урала мала и убога, не о каком комфорте для водителя речи вообще не идет, условия спартанские, не для дальних магистральных перевозок это точно.
Сравниваем со старым Уралом
Убожество!! Какой Фредлайнер!! В Фрейдлайнере можно жить!!
Тут тоже жить можно
Это всеравно что сравнивать общагу с трехкомнатой квартирой!
Можно и общагу, в не же тоже живут, а следующий уже вопрос как, который и нужно обсуждать
@@kkkk9802 сколько стоит новый фред ?
Ради интереса порыл инет, самый новый нашел 2014 года за 7,5 лямов, много 2008 года предлагается в пределах 3,5 , совсем новых не нашел. Если кто найдет скиньте ссылку! Всем интересно!
Уберите из названия ролика первые три слова и все восклицательные знаки. Слово ПРОРЫВ в нашей стране уместно только для водонапорных труб.
Для фановых. :))
а каналья ??? тоже прорывная )))
Пусть остаются
А что Вы думаете если сравнивать со старым Уралом со старой кабиной.
@@KonstantinPro старый Урал 1968 года выпуска,это более полувека.
этот тягач рядом даже не дышит у фред лайнера
Где то рядом проезжал с фредом
Этот тягач будет работать и ездить там где твой Фред сдохнет!
Сразу вспомнил анекдот:
Хорошая машина Камаз, пол года, и машины нет.
А Урал еще лучше, пол года, и водителя нет.
Обоссаться от смеха можно прочитав название ролика))))
Постарайтесь сдержаться !
+Константин ПРО рыбалку, стройку, авто и не только! есть на просторах ютуба фритлайн сентури с пробегом 4млн км, 1 капиталка
Я не сомневаюсь, может и с большими пробегами есть
Останавливается еврофура в деревне у магазина. Выходит водитель чистый в белой рубашке в туфлях. У него пацан лет шести спрашивает.
- дядя а ты кто по жизни?
- я дальнобойщик! - гордо говорит мужик.
- нет дядя ты не дальнобойщик, вот вчера один приезжал на КАМАЗе. За день движок перебрал, всю водку в магазине выпил, мамку вы...ал, папке п...ды дал, ведро с колодца сп...ил и уехал. Вот это дальнобойщик!!
Поржал, спасибо!
Да это про нас...
👍👍👍 Я тоже считаю, что дальнобойщик на Руси должен быть шофёром, а не водилой - белоручкой...
Прикольный анекдот
Не по качеству не по комфорту ему даже близко к америке не подойти НЕКОГДА!!!!!!!
И по цене
@@KonstantinPro Вот здесь наш автопром - автохлам РЕАЛЬНО старается догнать)))
Ну а что думаете в сравнении со старым Уралом, со старой кабиной
@@KonstantinPro просто тот урал "военные делали" там как бы не шибко думали о комфорте!!! Щас вроде делают для народа но не качества не надежности не комфорта!!! Для кого они эти уралы делают с мочевиной??? Он что с польши яблоки будет возить??? Для начала просто нормальные машины пусть научатся делать а потом уже все эти понты с припиской ЕВРО!!!
@@Alexander.Pecherin87 Мочевина это конечно вопрос тот ещё, у меня по этому поводу мысль даже есть, может они специально нам все эти евро пихают, чтоб у нас накрылся весь транспорт, в т.ч. и военный
Спасибо, поржал....😂😂😂 ответ Фреду......😂😂😂
Для этого и старались, народ повеселить, но не все поняли
Я так и не понял, чем Урал ответил фреду??? Комфортом??? Мотором??? Чем???
Внешним видом
@@KonstantinPro ничего подобного
@@KonstantinPro Ну да, ну да!!! Оди в один с ЦЕНТУРИ.
Вы правы, правы
@@KonstantinPro Шутить изволите!!!
Капот поднялся и всё сразу видно бачок рулевой от КамАЗа расширитель самый говённый от КамАЗа ,прямо как в той песне« фара мощная от КрАЗа передача от белаза
А седло от пианино.А педаль от унитаза)))
Да не так все плохо
@@KonstantinPro все не так плохо,как кажется ! Все гораздо хуже!
Такая богатая страна!!! Неужели не хватает средств и ума сделать нормальный тягач??? Который реально будет соотствовать требованиям сегодняшней реалии, на котором приятно будет работать и на стоянке чувствовать себя человеком. Не за что не поверю. А на этом недоавтопроме вы ребята сами ездите!!!! Седло jost, так гордо говорит как будто это Российская фирма. 🤦🏽♂️
Миллиардеры тоже богатые, только копейки\центы на ветер не бросают.
Ну а если без демагогии.. :
Вы бы купили нормальный тягач мало проверенному водиле или просто не родственнику?? Заботиться о чьем-то комфорте за кого-то в России не станет никто. (как говориться.. зачем платить больше.. )Тем более если груз.транспорт чаще находиться в тайге...
P/S/ есть спрос--вот и такое предложение от завода. Не больше ни меньше.
Говорят тырят у нас много
@@maxm2800 Предложение если честно, так себе. 😉
Согласен, спорное предложение
А ты его купишь по цене фреда? Первый начнешь ныть так дорого не нужен
Если бы создатели постояли кверху задом ремонтируя под капотом больше бы так не делали.
Да почаще конструкторов на полигон надо выгонять
Константин привет! Весьма познавательно! Есть огромный интерес, напишите пожалуйста на какую камеру записали видео, какой формат используется при записи и при рендере? Спасибо!
Привет, гопро, в адобе есть настройка для Ютуба стандартная
@@KonstantinPro Ок! Творческих успехов!
Спасибо
Наш ответ Кразу.С Фредом и рядом не стоял.Масса будет за десятку.Рессоры.Мосты .Хороший Краз блестящий.
КрАЗ новый не видел, ссылку можете кинуть?
Это ответ трактору белорусь
Зачет!
Передняя балка , подозрительно на Камазовскую смахивает....
Если мне склероз не изменяет , впрыск мочевины работает до температуры -11ºс .
По ЕГР-у , от него на самом деле гораздо больше проблем двигателю , чем пользы экологии , и эта система просто физически НЕ работает на высоте 1000 м. над уровнем моря и выше. Проблемы от снижения темп.горения топлива из-за того что выхл.газы, отправляемые во впускной коллектор являются своего рода "балластными" газами , т.е. требуется еще больше воздуха для сгорания смеси . Закоксовывается все , начиная от впускных коллекторов и заканчивая форсунками и свечами подогрева(там где они есть), соответственно - проблемы при разборке , + ко всему повышенный износ ЦПГ , направляющих клапанов , да еще и сетки маслозаборников забиваются твердыми частицами со всеми вытекающими.
П.с. при отключении этой системы , расход топлива даже чутка снижается (смесь более горючая за счет воздуха и отсутствия балласта) , мощность выше - педальку давишь меньше !
А вклад в экологию у ЕГР - мизерный , уже не раз доказано , и производители от нее начинают полностью отказываться как от полностью себя исчерпавшей и бесперспективной.
Спасибо за развернутый ответ!
Если впрыск мочевины работает до минус 11,что делают КамАЗы и Уралы с мочевиной в Якутии?причём в большом количестве.
@@ГадкийЯ-ж5к С завода делают отключение и перепрошивку движка. Опциональная услуга у любого официала Мана, Мерина и других для работы техники в районах севера.
Serbidal мне это известно.у нас в компании новые вольво ,скании,маз-маны,КамАЗы,и Уралы все без мочевины.я про то что много по зимнику машин с"материка"прется ,именно евриков с мочевиной,вообще не понимаю как они доезжают ,тем более сейчас у нас морозы 45-47,а на зимнике ещё холодней.
@@ГадкийЯ-ж5к Понятно! На днях смотрел канал дальнобоя одного, вроде уже седина полезла а он из Москвы в Сибирь поперся на еврике и плакался что при -10 у него все позамерзало (саляра, подъемник кабины и т.д.).
Поражаюсь, откуда такие клоуны берутся!...
Вы серьёзно????? 😆 😆 😆 😆 😆 😆 Не смешите народ!!!!
На полном серьёзе 🤘
Бля этож надо додуматься на Урал кобину от Газели поставить!!!! Ещё двигатель от Весты поставьте!!! А стойки зеркал чё такие толстые? Нагрузка на ось больше . Надо из " шестёрки , проволоки"!!! Браво конструкторы величайшие умы, величайшие!!!!!!
Насчёт движка от Весты надо подумать
@@KonstantinPro . А вы действительно считается, что это какое-то достижение в автомобиле строение!? Совет - просто полазте по инстограму там есть группы дальнобойщиков. Или сдесь в Ютубе поищите выставки грузовиков автобусов!
Наш Фред это не Урал Некст, а ЗИЛ 6404 трехосник у него даже капот также открывается. Блин такой завод уничтожили
Это да
Эти крылья точно временные,ты угадал.Их можно сжечь в лесу зимой и погреться какое то время.
😂 да не они вроде регулируются, в следующем ролике об этом рассказываю
Заднии крылья убожища редкостное. Задрали они, не подлезть, не помыть, цепи зимой не удобно одевать, а этому тягачу придется это делать. Вообщем, это не очень классно с такими крыльями. Ну кто как их одевает конечно. 😂
сборная солянка патрубков конечно шикарна, там силикон, там резина (причем отгрызано зубами видимо) с одной стороны на впуске нормальный уголок, с другой свареный из обрезка трубы водопроводной, с дикими углами причем, на аэродинамику явно забили болт) с одной стороны китайский силиконовый патрубок с другой отечественный из резины которая из одной сажи и потрескается уже через месяц). Короче ощущение что Петрович с Сергеичем собирали этот экземпляр из того что нашлось под рукой на складе :))
Да вы правы отчасти, мы загнали эту машину на яму, ещё много интересного нашли, будет вторая серия, подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик
Ответ фреду,о чем вы говорите?Спрячте его и никому не показывайте.
Спрятали уже, купили его
@@KonstantinPro покажите того лоха 😅
Плохая шутка про конкурента Фредлайнеру,большому комфортному тягачу с мотором в 540л.с и 2900Нм
Я уже не говорю про новую Каскадию...
Нормальная шутка
А зимой, во время стоянки, придется гонять все 450 лошадей, чтобы не замерзнуть, а они сожрут литров 30 саляры.
Фен в кабину и будет счастье
@@АЛЕКСЕЙМИХАЙЛОВ-е3ф8р вы что, в60 х зависли?
В 50х
Блядь, неужели нельзя сделать конкурентноспособный тягач? Люди в гараже делают такое, что в голове не укладывается! А у нас, когда загнется все, они начинают что то делать, и то что просили 15 лет назад! И все так ВАЗ ГАЗ УАЗ.... За родину рбидно...
Ещё сделаем, вы не отчаивайтесь!
Тут можно смотреть только русскую красавицу а остальное можно вырезать
В следующей серии так и сделаем
А у барышни спросили на чём бы она поехала?Сами ржут расказывая про салон,стыдоба позорная а не тягач,за 4 ляма.Спасибо за ролик,посмеялся вдоволь!
Я бы тоже Фреда взял если бы выбор был, но мы же ролик снимаем, и потом мы не скрываем ничего, будут ещё серии
У меня фред😄хотелось что бы хотя бы кабину научились делать,что мешает посмотреть и сделать также
Пришлите видео или фото ВК, ссылка есть в описании к каналу
Эх у американцев грузовики 80-90 годов в 100 раз лучше чем у нас сейчас, а тут ответ)))
Посмотрите весь ролик, может посмеетесь от души
Уралу до Фреда,как до Пекина раком......😁
До Луны, но сдаваться нельзя 😂
раком до Пекина лет 10, а уралу до фреда лет 30, а может и больше
Мужики, давайте уже определимся! Не до Пекина, а до Луны!!!
Здравствуйте, Константин! Очень нравятся ваши обзоры авто! Извините за вопрос не по теме, но очень понравился ваш пуховик. Какая марка производителя? Когда и в какой торговой сети, вы его приобретали? Спасибо! Ваш подписчик)
А какой именно пуховик, тот что с надписью уоюралст покупали в Спортмастере, а тот который просто синий покупал в Слоне в Нинеле
@@KonstantinProСпасибо за ответ, но к сожалению у нас нет таких магазинов. Если вас не затруднит, посмотрите, пожалуйста марку синего пуховика без надписей из этого ролика про Фредлайнер. Возможно по названию производителя удастся заказать из интернета. Сорри за беспокойство!
Kings wind написано и все
@@KonstantinPro Благодарю за информацию! Успехов и удачи во всем!
Урал делает замечательные вездеходы а вот до магистральных тягачей еще учиться и учиться
Главное на месте не стоять
@@KonstantinPro неошибается только тот кто ничего неделает
Это точно
добрый день, Константин и Ольга. при осмотре подкапотного пространства я заметил один момент, с рулевым карданчиком, тайминг 8:20, чего-то он слишком большой угол имеет, не понятно как он вообще работает?
Александр, в следующий раз гляну, но работает ведь
больше видео как вы в стеснённых обстоятельствах с оливкой обжимаетесь ;)
Ну не знаю
Спальную полку можно вторую,дверь в спальник не нужна,а между передними зазор убратьпохожа на ман на автопоезде,стараются укоротить передную часть молодцы,стараются делают,спасибо вам, возродить наше,у нас самые хорошие машины на всех работал-40л.есть много секретов,интересуйтесь у людей
Спасибо за нормальный комментарий
название роллику "Очередное новое гавно""
Не соглашусь, слишком вы критичны, будет ещё вторая часть по узлам засняли
Позор, Русские машины. приспособили не приспосабливаемое к неприспосабливаему.
Круто сказали
Это как с Мерседесом! Дали татарам Мерседес а они из него КамАЗ сделали!
Анекдот такой есть про Жигули, знаете?
@@KonstantinPro Нет,про Жигули не слыхал.
@@piligrim4370 Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
@@KonstantinPro Ну да ! Но я думаю это от "верхов" зависит!
Все наши ответы на фрэды в космосе и Сирии!
Будь я дальнобойщиком я на таком робить бы и не стал с таким спальником на ближайшей стоянке обсмели бы меня, все не пойму что мешает изготовить спальник.
Со временем может сделаем
И так сойдет!!
Как из коровы не сделать лошадь так же из Урала не сделать Фрэд
Постройте завод по лицензии макс или Фред и то ума не хватит собрать качественный магистральный грузовик.
Думаю со временем построят, у нас все предпосылки для этого есть
И снова здравствуйте , уаз против крузака , нива против прадика. Ну кому вы че парите . Это как сравнивать совковые кеды и кроссовки
Adidas . Смотришь на эту чушь и хуеи-ь
Так мы же шутим, а народ такое ощущение чувства юмора не имеет
уберите пенсионера,найдите человека с грузовой категорией чтобы тестдрайвы снимать
Скоро, потерпите
Бред ! Вам До Фреда ...... !!! Автохлам !!!
Да ну на ...
На счёт крыльев! Ты красава 5 баллов,что правду говоришь как появится возможность куплю!спасибо
👍
Я правильно понял чтонадо ещё на Миллион баксидки клапанов к нему Купить?
Думаю на полмиллиона должно хватить
Константин,Ольга с новым годом Вас и всеми остальными праздниками!
Константин при желании сделать откидывающиеся капот с оперением это не проблема и такие грузовики были даже в СССР,новой России(ЗИЛ-4331,КРАЗ-250 И ЗИЛ-Бычок/времен правления мэра Лужкова(кстати к Бычка был пластиковый капот.При откидывающемся вперед капоте с оперением все вспомогательные агрегаты типа расширительного бачка,бачка омывающей жидкости и т.д вешаются на моторный щит кабины или дополнительных растяжках-кронштейнах,в этом ничего сложного!!!!!
У этого чуда на колесах только боле-менее приятный вид,а все остальное...,трансмиссия воет как у грузовика 20-х годов СССР+прибавились сильно трясучие зеркала(даже их не смогли сделать как на Американцах),надо же так по идиотски разместить бачок омывающей жидкости(в который на наших грязных дорогах наливаешь омывайку очень часто) и Евро-прицепы он не берет!!!!!
В общем полный швах!!!!!!(((((
Другими словами вместо того,что бы тратить большие деньги на заведомо-то,что не получится...уж лучше бы купили у Американцев лицензию на производство хотя бы старого "Kenworth T80" или подобных ему!!!!!!!
Вот это было бы разумным использованием денег и много водителей,работодателей России сказало бы огромное спасибо и проголосовало бы деньгами!!!!!!!!
А так.............
Ну такую машину надо было делать полноценный спальный модуль к обыкновенной газелевской кабине именно как на фредлайнере
Это первая ласточка, ещё сделают
Как простой обыватель совершенно не Водитель скажу просто красивая машина.
Солидарен
Какой принцип тормозов?суппорта или барабаны?
Дельное замечание кстати, чет даже не обратил внимание, завтра сниму, через недельку выложу, Подписывайтесь
Константин ПРО рыбалку, стройку, авто и не только! Подписался.почитал комменты... столько мусора!!!как у вас терпения хватает всем отвечать ещё и в вежливой форме? насчет кабины у многих спрашивали,конечно конфетка!!!достойный ответ тому же камазу!!!шеф год назад взял новый КамАЗ вездеход,зиму отработал,конечно с поломками,проблемами... ещё хочет брать машину.буду уговаривать его брать Урал некст!!!
Терпение оно со временем приходит, по поводу некста будут ещё обзоры, пока не торопитесь с приобретением! Если будут конкретные вопросы пишите Вк
Оле не под капотом лазить, а в лучшем сидеть тихонько в кабине, ни чего трогать, не задавать дурных вопросов. И перебирать трусики с рюшечками в сумочке!)
Это электро факелл,перед запуском,на КАМАЗе эффективно в плюс 30
Спасибо за комментарий Даша
Обычные фуры он тягать не может, седло высокое, по зимнику он тоже не пойдет, так дя чего это сделано ?
Для галочки
Как всегда, после сборки, пошоркаем напильником. Не впечатлил,но 4.3 ляма это больно. Кабина для хобитов. Балет и космос, да уж.
Подет
@@KonstantinPro так то это 70тыс баксов. Вы наверняка сходу сможете сказать сколько за такую цену вам удастся продать машин в США вот и все сравнение.
Молодцы так держать!
где урал? вижу очередной топор из импортных агрегатов. ПОЗОР.
Возьми тот же Фредлайнер . Свое у них только кабина . рама и товарный знак . все остальное сборная солянка. Глобализация . Невозможно конкурировать и от нуля создавая все свое при продаже пусть даже 30- 50 тысяч автомобилей в год . С узконаправленными фирмами которые допустим производят кпп или мосты и продают миллионы штук в год. И именно в своем сегменте они лучше и дешевле за счет массовости .
Да неплохо вроде
О!!! Новый юмористический канал!!! Урал и Фред........
😂😂😂😂
Спасибо за добрые эмоции 😂
слыш ты чудо блоге ты хоть представление то имеешь что такое урал некст и френч
Неа, давай конкретику
Работаю на УралАЗе.Основной инструмент - молоток и кувалда.
Видимо ювелирные молоток икувалда, про дела на уралаза наслышаны, напишите что там за простои связанные с пластиковой облицовкой
Ему бы спальник с высокой крыши европейского размера поставить для начало, седло по ниже с резиной и капот что бы в перед откидывался и вперед обкатывать от Москвы до Владивостока. И пока наши конструктора до этого дойдут, этот рынок Китай займет.
Это точно
Заставить бы этих ,"инженеров - конструкторов"(дэбилов блядь) поработать на этом " авто" хотябы недельку в хороший мороз с ночовками в этой тесной кабине! (Где даже вытянутся , отдохнуть нормально нельзя!)
Может быть они и смогли бы что-то нормальное придумать !
Неужели за такие деньги кто-то эту херню берет?!
Спальник переменили длина всё-таки 1820 мм ширина 780 мм. Так что не так плохо
@@KonstantinPro ну все равно мало! Нормальная кабина должна как минимум 2 метра быть.
Согласен
@@KonstantinPro На классических траках кабины тоже не широкие. Если и конкурент Фреду то может только годов 90х.
Мужики, это же шутка такая, жалко что не все поняли!
урал с полупластиковой газелевской кабиной где в спальнике ноги не вытянуть, как всегда задумка неплоха, а исполнение наше родное
Седня переменили, там есть 1820 мм
ещё зря мне кажется убрали старую кабину, как опцию бы оставили, не думаю что этот весь пластик выдержит якутские зимники с бродами по лобовое стекло и морозами под -60ть
Делают со старой кабиной 6*6 модификаю
просто на сайте завода нет со старой кабиной, просто не знал что делают, везде написано что с 15 года перестали её выпускать,
Сука когда мы избавимся от гениальных конструкторов?
Никогда
Мда, "ответ" надо признать такой невнятный что даже эмоций не вызывает. Как всегда насколько мы прекрасны в оборонке, настолько же ничтожны в гражданке...
всем добра в новом году
И Вам
Разве можно эту коляску сравнивать с американцем ?!
Сравнивать все можно
чертовски крутой урал .))) хороший канал , всё как то по доброму . подписался
Спасибо, размещай ссылки на видео в своих соцсетях, пусть друзья тоже подписываются!
Дизайн да выглядет неплохо.Возмущает что установив мотор Рено в Урал он стал стоить практически как Рено Премиум это касается и КАМАЗа 5490 установили мерсовский мотор китайскую трансмиссию и заломили что добабив 700тр можно купить не максимальной комплектации но полноценный Даймлеровский новый Актрос .А покупать из патриотический попуждений, чтоб потом стоять на обочине и голову ломать где взять деньги чтоб лизинг оплатить,не вижу смысла.С американцами кстати сравнивать тоже не стоит тот при нормальной эксплуатации по три миллиона км ходит и электрика там надёжная и трансмиссия.
Сравниваем шутки ради, если ролик весь посмотрели, то поняли.
Возмутился раньше времени простите 😯
Ничего, я слишком провоцирующее название к ролику написал, 👍
Уралу до фреда как до луны,как только язык повернулся сравнить это дерьмо с фредом.Ему даже до камаза далеко.
Если издалека смотреть очень похож😂
@@KonstantinPro Очень издалека и очень бухим)
👍
"Наш ответ фреду" вы чего головой об стенку ударились???
Да, мы такие 😂
Похоже что не один раз ударились...
Каждый день шишки собираем
@@KonstantinPro Не завидую, крепитесь...
Каждый день крепится, спасибо
Странно, что они не поставили спальник от Чайки-сервис (была такая версия тягача для выставки).
И вообще, сделали бы спальник как отдельный модуль- как на классических американских тягачах. Надо- докупил нормальный спальник. Не надо- езди с дневной. А то получается и спать не удобно, а место уже занимает.
У чайка сервис вариант не очень, но это мое субъективное мнение, был опыт, продавали такую машину
Грузовик с кабиной от газели не может считаться нормальным грузовиком. Кабина фермер ток на газели пускай будет. Для седельного тягача это издевательство. И так гордо говрить что это спальник. Это ужас, не уважение к клиентам. А будут страдать водитеди. База позволяет сделать нормлаоный спальник, но зачем. Лучше все будет унифицировано и дёшево.
Окна для чего в "спальнике"? Теплопотери будут, да и дверь эта не к чему. Лучше бы сделали люки с двух сторон, чтобы был доступ с улицы.
А вообще я как-то рисовал наброскок спальника Урал некст. Но его удалили из группы. Видимо проплачено что-то.
Вообщем как ни думали о водителях так и не думают
У старого Урала меньше кабина была
Егр снимает температурную и ударную нагрузку на поршневую группу.Если она нормально работает.Отключение ведет к постепенному выходу из строя мотора.
Вы первый кто это написал, в инете пишут, что якобы это для экологии сделано
Для того что бы повысить мощность нужно что бы топливо сгорало эффективнее.Надо обеспечить сгорание топливо интенсивнее,увеличить массу топлива и количество воздуха(но в строгой пропорции).Количество топлива увечичиваем давлением топлива и распылом его,воздух за счет установки более производительной турбины.Но появляется побочное явление,количество воздуха не постоянное и варьируется в зависимости различных факторов.И потребление его мотором неравномерное,появляется проблема с температурным повышением в камере сгорания,паразитное горение в выхлопной системе(детонация).Как мы можем снизить температуру горения в камере,только подмешивая часть выхлопных газов во впуск(в строгой дозировке).Отключая систему необходимо перекалибровать всю топливную карту(снижая производительность),если не снизить производительность,мотор постепенно начинает умирать.Почему вам везде попадается ответ что это экология,потому что в бензиновом двигателе работает она по другому.Там есть дроссельная заслонка.А пишут об этом чип-тюнеры,дилетанты.
Спасибо за развернутый ответ!
наш ответ трешке в центре это комната в коммуналке на окраине вот как надо было назвать этот ролик
Учтем ваш совет в следующий раз
Осталось только про космос снять ролик
Да не ещё много тем, про космос космонавты пускай снимают
Приветствую покажите как усиливают крепления кабины некста Урала
Подробней напишите, что хотите посмотреть, В каком именно месте, снимем покажем
@@KonstantinPro Передние крепления кабины ,где крыло с кабиной соединяется падушка находится
Завтра будем снимать, сниму! Только потом выложу через недельку не раньше!
@@KonstantinPro Буду ждать СПС
Для начала железо делать научитесь а потом за Фредом гоняйтесь
За ним не угнаться
Привет посетителям Кащенко! Фреда уже спеленали.
@@АндрейХомочкин-д1е в смысле спеленали
@@АндрейХомочкин-д1е хомочкин ясней мысли выражай
@@ЮрийИванов-у4г А-а-а, я же забыл!!! Нужно тебе подписать где смеяться, где заплакать, ты без этого не жилец.
Уж если Решили сделать ответ Фреду,то надо расстараться.Урал-бренд и должен быть6х6,даже магистральный тягач.И спальник комфортабельный с печ.автономкой обязательно.
Да товарищ сколько не хвалил но всё равно ведро с болтами
Но зато какое ведро, зато с какими болтами!
предне подкатный брус с регулировкой его можно поднять чуть выше
Спасибо за информацию
Типичный "винегрет", в целях оптимизации и снижения затрат! "Госпредприятиям" за бюджетные денежки, - то что надо! А водила поспит как нибудь, никуда не денется! Спали же в зилах 130х и ничего!
ГАЗ частная контора, Дерибаске принадлежит
@@KonstantinPro Вот - вот, самый "государственный" господин! Не удивлюсь, если он лично утверждал дизайн - проект, судя по "прорывному" размаху и "утонченному" вкусу бухгалтера!
Думаю вы правы, такое грандиозное решение мимо него не прошло
Сколько комментарии и ВСЕ ПРОТИВ пора снимать с производства это изделия. Нечим ответить нам
Есть комментарии за, но их меньше
Очередной выкидыш
Зачем так критично, время покажет
Раньше один мотор пихали во все машины,теперь кабины.
Экономия
берешь новую машину и начинаешь доделывать. почему сразу по уму нельзя сделать. те же крылья.очевидные вещи
Видимо думают что скучно
Жуткая Дрянь
А вы о чем, я вроде симпатичный!
Фотка классная!)))))
Прикольная
Для суровых условий полноприводный 6х6,может и пойдёт, а по трассам я бы не поехал на этой телеге 6х4 - пародия на фрэда, я на ман-тга 2002гв, пробег 1600ткм, сделали капрем. Проблемм нет больших, а мелкие сами устраняем.
В суровых зимних условиях, были на Дальнем Востоке(80-е гг) японские коматцу-ниссан лесовозы, в любые морозы заводились без проблем и проходимость была лучше краза на широких скатах!
Что было и что стало нихуя не изменилось. Есть такой интернет ресурс как гугл. С помощью клавиатуры и мышки в поиске вполне реально набрать такое слово как ТРАК. Очень много интересного увидите. Срисуйте уже настоящие магистральные тягачи.!!!!.!
Ок начинаем пользоваться гоглом!
Душевный у вас канал)
Спасибо, размещайте ссылку на мой канал у себя на страничке в социальных сетях, пусть другие тоже подписываются ruclips.net/user/domikuozera
Бедная газель осталось из неё только шатл сделать буран некст
Какая страна, такой и ответ.
А хорошими дорогами мы может ответить?
Маловероятно, но у нас дороги стали лучше
Шах и мат США!
Зачет за чувство юмора
Отличной дороге!
Спасибо
Этот урал, конечно, замечателен. Только на дороге я его пока не видел. Нам до америкаецев всё равно далеко и у них много чему можно поучиться. Так что насчёт ответа Фреду, конечно же, зря.
Так этож стёб!
@@KonstantinPro В каком смысле "стёб"?
@@KonstantinPro Молчишь. Ни хрена не можешь ответить.
@@alexandergalkin7424 ответить могу, руки пока не доходили, стёб это когда я знаю что Урал это не Фред, а Вы думаете что я не знаю и пытаетесь меня вразумить! Но вам спасибо за комментарии!
@@KonstantinPro зато доходят руки до того, чтобы писать ерунду про ответ фреду. Сами себе противоречите. И кого Вы стебёте? Сами себя?
Силовые провода на впуске-это свечи накала, правильно сказали, для подогрева воздуха. Тут они как то далековато от двигателя, на многих моторах они прямо в блок ввернуты, как на бензиновых, соотв греют камеру сгорания. Тут пока до цилиндров дойдет-снова остынет!😂😂😂Зимой их надо 2 раза гонять!А то не запустится или запустится с пропусками..
А вот мочу и егр нах из машины, это ж машина, а не туалет!😂😂😂И перепрограммировать, чтоб мощность не падала!)
Все так и сделают с мочевиной
Просто наверное имели ввиду что капотник???во фреде в полный рост ходишь,и спишь как король...ну всё ровно это прорыв в нашем автопроме
Хоть один меня поддержал с прорывом. Спасибо!
Вообще капотники чем хороши,когда ломаешься на зимнике,допустим компрессор,г генератор или ещё что-нибудь,капот открыл,чинишся,замерз пошел в кабину прогрелся....не надо опускать и поднимать кабину,тем более что в -47подьемники замерзают.
Правильно говорите, хоть от ветра в кабине можно спрятаться!
Система тормозов интересует на некстах
Завтра засниму
Я не понял, фирма уралспецтранс всё? Почему терперь выходите на другом канале?
Смотрите где вам удобно, материал разный. Я работаю в Уралспецтранс по продаже машин
Какой ответ фредлайнеру старый бородатый мужчинка совсем из ума вышел
Это точно
Фреда любят за его спальник это в первую очередь, и люди их покупают ради закабинника а не нар которые вы поставили в Урал.
А что думаете если сравнивать со старым Уралом
@@KonstantinPro а зачем вы всё сравниваете со старым уралом это прошлый век по этой логике можно и с полуторкой сороковых годов сравнить
@@pavlon02 все в сравнении познается, думаю было время и люди Урал 375 с полуторкой сравнивали