중앙선 운행계획:부전~청량리,동대구~영주 각각 ITX마음 2회,3회 윤곽으로 봐선 청량리~안동 2회 ITX마음 연장 운행으로 무궁화호 폐지,동대구~동해 노선 영주~동해 축소 운행,부전~포항~삼척~강릉 동해선 ITX마음 운행으로 인해 부전~영주~동해 폐지 될 가능성 있겠습니다
종종 영주에서 기차를 타는데, 객차에 올라 자리에 앉아도 기차가 바로 출발하지 않더군요. 나중에 알고보니,,기관차 교체하는 것이었더군요. 첨에는 한동안 잘 몰라서,,,기관차가 연료를 싣고 다닐 수 있는 거리한도에 다다르면,,,그때 연료가 꽉 찬 새로운 기관차로 교체를 하는가보다...했거든요... 부전에서 청량리까지 한방에 못가는 줄 알고..-.-;;; 연료야,,,넣으면 되지만,,시간이 걸리고, 차라리 새로 교체하는 것이 더 시간상 빠른갑다...했습니다. -.-;;;; 암튼,,,알고보니,,,일단 안동부터 청량리까지는 전기선이 있지만, 안동은 교체할 선로가 없고, 영주가 선로가 넓으니...영주에서 교체를 하는거였군요... 근데, 정말 잘 몰라서 쓰는데, 기관차 교체하는 장면이 뭐 대단한가?? 라는 생각이 듭니다. 왜냐면, '뭐 그런가보다....'라고 무미건조하게 여겼거든요.. 원주에 사는데,,,영주쪽으로 기차로 자주 갑니다. 아. 근데,,,올 말에 전부 개통되면,,,청량리에서 부전까지는 KTX이음으로 한방에 아직은 못다니니,,, 만일, 원주에서 부전까지 간다면,,,ITX마음기차가 다니는 시간대를 골라 예매를 해야하는가요? 어차피, 아직 KTX는 안동까지밖에 못가니까 말입니다. KTX를 타면 안동에서 어차피 내려야 하고, 다시 안동에서 ITX표를 구매해서 ITX를 기다렸다가 타야하는거죠? 암튼, 좋은 영상 잘 보았습니다. 수고가 많으십니다 .^^
해당 구간은 24년 연말에 나머지 비전철화 구간 또한 복선전철화가 되기에 화물열차도 전구간 전기기관차 견인으로 다니게 될 가능성이 높습니다. 다만, 여객열차와 달리 화물열차는 지연이 되더라도 화물 수송에 문제가 생기면 그대로 손실로 바뀌기 때문에 중간에 문제가 없도록 아예 처음부터 디젤로 수송하는 경우도 없진 않습니다만 여객열차처럼 동력 공급이 서로 다른 방식의 기관차가 중간역에서 기교체를 하는 것은 거의 보지 못했습니다.
전국유일 올해가 마지막인 영주역 기관차교체 올해말 중앙선 완전개통과 함께 사라지니 좀 아쉽네요
영상 잘 봤습니다~~수고 하셨니다👍👍👍
감사합니다!
중앙선에도 이제 디젤기관차 여객은 보기 힘들어지겠네요;
옛날에 7000호대 기관차가 영주-안동간 해태특실 또는 구특전 새마을객차 특실 달린 편성을 견인하면 전성기를 보는듯 해서 좋았습니다.^^
이제 영주역에서도 디젤로 다니는 곳은 경북선(김천-영주)만 남았네요. 경북선도 중부내륙선 전철화가 끝나면 디젤 여객열차도 역사 속으로 휘리릭 하겠네요. 언제가 될진 모르겠지만...
이것도 올해를 끝으로 두번 다시 못본다고 하니 아쉽게 느껴지지만 복선전철로 편하게 갈수 있다는 생각에 벌서부터 기대가 됩니다.^^
중앙선 복선전철화가 완료되면 이 모습을 볼 수 없다라...이번 영상도 보내는 아쉬움과 맞이하는 반가움 사이의 갈림길인거 같아요 😂🤣
멋집니다.
영주역하면 기관차교체장면을볼수있는역인데 이마저도 사라진다니 아쉽습니다😢
영상 잘 보고 갑니다
부전 동해 1682 무궁화호 타고 갈때마다 영주역에서 기관차 교체 영상하고 사진으로 남겼네요 이것도 곧 추억으로..
1988년 영주역 전철화 이후😢 기관차 고체가 사라지는 거네요.
지금은 비전화구간(안동~의성~영천) 때문에 상시 볼 수 있는 장면인데, 앞으로는 기관차 고장 등의 이례적인 상황에서만 드물게 볼 수 있죠.
이제는 동대구발 동해행도 전기기관차만 다니겠죠..?
그래도 itx-마음 다닐거는 생각조차 안하는게 나을 듯 하네요..
동해선 포항~삼척 개통 후 동대구~영천~서경주~포항~삼척~동해~강릉 노선 운행으로 폐지 또는 영주~동해 셔틀운행하게 됩니다
중앙선 운행계획:부전~청량리,동대구~영주 각각 ITX마음 2회,3회 윤곽으로 봐선 청량리~안동 2회 ITX마음 연장 운행으로 무궁화호 폐지,동대구~동해 노선 영주~동해 축소 운행,부전~포항~삼척~강릉 동해선 ITX마음 운행으로 인해 부전~영주~동해 폐지 될 가능성 있겠습니다
부산진행 전기기관차 화물열차로 동해선을 거쳐서 갈수 있네요 철암행 바로 기관차 교체없이 간다네요
오늘의 기관차 교체 주인공
디젤전기 7371호 -> 전동 8209호
이 진귀한 광경도 의성-북영천간 새로운 철길로 이설되고 나면 희소성이 더 높아질 전망입니다
이제 복선전철화 개통시 디젤기관차 교체하는 장면을 볼 수 없다니...😭
저도 너무 아쉽습니다
또 회원 영상 2개
반찬으로 잘 먹겠습니다
냠냠 쩝쩝~ 감사합니다!
동해,제천역에서도 볼수 있었던 풍경
0:47 7371호 당첨😊
2:09 8209호 입장이요~😮🚂
4:02 리미트 2량(반반씩)
종종 영주에서 기차를 타는데, 객차에 올라 자리에 앉아도 기차가 바로 출발하지 않더군요. 나중에 알고보니,,기관차 교체하는 것이었더군요.
첨에는 한동안 잘 몰라서,,,기관차가 연료를 싣고 다닐 수 있는 거리한도에 다다르면,,,그때 연료가 꽉 찬 새로운 기관차로 교체를 하는가보다...했거든요...
부전에서 청량리까지 한방에 못가는 줄 알고..-.-;;; 연료야,,,넣으면 되지만,,시간이 걸리고, 차라리 새로 교체하는 것이 더 시간상 빠른갑다...했습니다. -.-;;;;
암튼,,,알고보니,,,일단 안동부터 청량리까지는 전기선이 있지만, 안동은 교체할 선로가 없고, 영주가 선로가 넓으니...영주에서 교체를 하는거였군요...
근데, 정말 잘 몰라서 쓰는데, 기관차 교체하는 장면이 뭐 대단한가?? 라는 생각이 듭니다. 왜냐면, '뭐 그런가보다....'라고 무미건조하게 여겼거든요..
원주에 사는데,,,영주쪽으로 기차로 자주 갑니다.
아. 근데,,,올 말에 전부 개통되면,,,청량리에서 부전까지는 KTX이음으로 한방에 아직은 못다니니,,, 만일, 원주에서 부전까지 간다면,,,ITX마음기차가 다니는 시간대를 골라 예매를 해야하는가요?
어차피, 아직 KTX는 안동까지밖에 못가니까 말입니다. KTX를 타면 안동에서 어차피 내려야 하고, 다시 안동에서 ITX표를 구매해서 ITX를 기다렸다가 타야하는거죠?
암튼, 좋은 영상 잘 보았습니다. 수고가 많으십니다 .^^
하루에 1~2 편성도 아니고 애초에 안동역까지 했었어야함 시간 딜레이 인력 추가 이니면 정선역 열차처럼 7xxx 8600 로 전구간 운영하던가
👍🏻
화물열차는 아직 비전철화구간 있어서 영주역에서 볼수 있지 않을까요?
해당 구간은 24년 연말에 나머지 비전철화 구간 또한 복선전철화가 되기에 화물열차도 전구간 전기기관차 견인으로 다니게 될 가능성이 높습니다. 다만, 여객열차와 달리 화물열차는 지연이 되더라도 화물 수송에 문제가 생기면 그대로 손실로 바뀌기 때문에 중간에 문제가 없도록 아예 처음부터 디젤로 수송하는 경우도 없진 않습니다만 여객열차처럼 동력 공급이 서로 다른 방식의 기관차가 중간역에서 기교체를 하는 것은 거의 보지 못했습니다.
@@teaky5818 괴동행 같은경우 아직 부조~괴동까진 비전철화 구간이라서 디젤이 다녀야하긴합니다.
대구 1호선 서편 옥포 연장 확정 ㄷㄷ
무궁화호 가 진화 하고 있어(?)
요즘 무궁화호 전기기차위에 무슨 초록색숫자가 있는데 그건 무슨의미를 하나요?
청량리-부전/동해-부전/동해-동대구 무궁화호 존치하면 발전차 없이 운행하겠네요
장항선은 아직 반쪽전철화인데 홍성에서 기관차교체 볼수없을까ㅎㅎ
홍성 기교체썰이 잠깐 있긴 했었는데 홍성역 인근에 전차대가 없어서인지 흐지부지 된거같네요
영주역에서. 볼수있는 기관차교체 아쉽네요
굳이 귀찮게 저러는 이유가...짧다면 짧은 구간인데도 탄소배출하면 안된다는 생각이여서일까요??
전기로 다니는게 연료비 절약이 큽니다
한국철도고 다녀서 그냥 빨리 중앙선 개통했으면 좋겠네여….ㅋㅋㅋㅋㅋ
이젠 안녕이다
아저씨 감사합니다