COCHES ELÉCTRICOS de OCASIÓN ¿Merecen la pena? Renault Zoe Experiencia de usuario MOTORK
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- Опубликовано: 27 янв 2023
- Hoy en MOTORK vamos a entrevistar a nuestro amigo Mario, un usuario de coche eléctrico de ocasión. Nos contará cómo es su día a día con un Renault Zoe compró en el mercado de ocasión, con el cual realiza viajes de larga distancia y además no tiene punto de recarga para vehículos eléctricos instalado en casa.
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Buenas , yo llevo 7 meses con un BMW i3 94ah , lo compre de 2º mano de una devolucion de renting al banco con 40000km y solo pago 260E al mes con unas buenas condiciones del banco , lo uso todos los dias para ir a trabajar y hago 45 km , me gasta un 18% de bateria cada dia, tampoco , tengo aun punto de carga ,problemas con la instalacion en un garaje comunitario, aunque esta cerca que me lo pongan, y desgraciadamente no me dejan cargarlo en mi trabajo ,pero estoy muy contento con el , pese a que solo tiene carga lenta a 3,5kw/h.....solo hay que saberse organizar , tambien hago pequeños viajes por Galicia sin muchos problemas pese a la mala recarga de nuestra comunidad ,amimaros a la movilidad electrica
¿Y tampoco te muerde ni te pega calambre? 😉
Exacto, José Manuel. La clave es organizarse, como todo en esta vida.
Gracias por compartir tu experiencia y ayudarnos a contar que ésto es una realidad y no un cuento futuro de ciencia ficción. 👍🏻
¡BRAVO! Como nos alegra conocer más y más experiencias de usuarios reales 💪💪 Muchas gracias por compartir tu historia 👏👏👏 Saludos!! 😎👋
@@motork y si a los 260E del prestamo del coche le restamos los 100 120E de gasoil que gastaba antes, organizarse es rentable
Me ha gustado mucho tus vídeos tienes nuevo suscriptor
Gracias amigo. Bienvenido! 👍👋👋
Como siempre, un estupendo video de MotorK, a los que agradezco su labor y buen trabajo. Con respecto al invitado, Mario, un crack. Saludos
Gracias por tu comentario Sergio! Nos alegra que te haya gustado 🙂👍👋👋
Como siempre. Con nuestros amigos de MOTOR K todo es súper fácil, de ahí que salgan esos vídeos tan estupendos. Pero sí, detrás de cada vídeo hay mucho, mucho trabajo.
Y gracias a ti por verlos y valorarlos, Sergio Antonio.
Un saludo!
No da calambre!!! ⚡⚡⚡ 😂
Ni tampoco muerde. 😉 El coche eléctrico es un coche como tal, plenamente utilizable hoy en día y sin limitaciones que impidan su uso.
Además contamos con muchas buenas opciones en el mercado de ocasión.
Ya no valen las excusas, el que quiera entrar en la electromovilidad no se arrepentirá.
Vamossssss Mario!!! Con tu ejemplo ha quedado más que claro que sí se quiere tener un coche eléctrico, se puede 💪💪 Muchas gracias por compartir con todos los amigos de MOTORK tus experiencias y aventuras eléctricas con el Renault Zoe 👏👏👏 Eres muy grande amigo!! 🫵🤩
@@motork Gracias a vosotros por hacerme ese huequito en vuestro gran mundo eléctrico y por permitidme compartir con vosotros tan grandes momentos. 😊👍🏻
💚💚💚⚡⚡⚡
Yo el domingo me llevé mi primer calambrazo con un coche eléctrico, aunque el que se descargó fuí yo en el coche y no al revés. ;)
Al final está claro, como siempre, que querer es poder. Lo que nunca nos imaginariamos, desde Cádiz a Madrid con un EV de primera generación. Un gran vídeo. Un fuerte abrazo!
Así es... y además en invierno, en el momento de mayor frío y viento que hemos tenido este año. Gracias por tu comentario Héctor! 👍👋👋
¿Y volvería nuestro amigo Mario o aún estará buscando dónde recargar su vehículo eléctrico...? 😜
Gracias por vernos y comentar, Edu!
Otro fuerte abrazo!!!
Yo hice un Barcelona-Madrid con 22 kWh, en un Zoe Q210. Por poder se puede, tardas más, pero se puede. Y eso lo hice hace uno años, ahora es aún más fácil. Fue la primera vez que pagué por alguna carga. Tampoco tenía cargador en el parking. Estuve cargando 2 años en la calle hasta que hice cambio de batería a modelo de 40 kWh e instalación de cargador. El cargador salió gratis con lo que me ahorré cargando en puntos gratuitos.
Muy buenas amigos de MotorK. Mi admiración por Mario. En la historia están las del caballo de Espartero y las de Mario, que mola mazo. Cuadraos, en una palabra 🤣 600 kilómetros en un coche sin carga rápida, solo a 22 kW y para sorpresa de muchos, llegó. Llegó y luego volvió. Si mis mates de EGB no se equivocan, el viaje hace un total de 1200 kilómetros 🤪Y encima sin punto de recarga en casa. Lo dicho, Mario, mola mazo, un ejemplo de usuario. ¡¡Un saludo!!
Muy buenas, amigo Ginés!!!
Pues sí, se equivocan tus mates; con mis recorridos esos 2 días por Madrid me salieron más de 1.400km.
Y 100.000km hubiese hecho para ver a nuestros amigos de MOTOR K, pues son maravillosos y ellos se merecen éso y más. Fue una experiencia flipante!!! Pero... Mejor no te cuento nada y lo compruebas por ti mismo... 😉 😏😏😏
Lo de la carga de los coches es como los tipos de leche, éste la tiene "semi-rápida". Es como la leche desnatada, conserva el sabor de cada electrón pero ayuda a tu coche a mantener la línea. 😜 🤣🤣🤣
Un abrazote, Ginés!
Como ves y hemos dicho muchas veces. La excusa de la autonomía…Nos alegramos de que te haya gustado el ejemplo de Mario. Creemos que es un caso interesante en el que mucha gente te se puede ver inspirada. Feliz domingo!!!👍👋👋
@@motork
🎶El viajar es un placer
que nos suele suceder,
en mi auto a MOTOR K
iremos a saludar. 🎶
Vamos de paseo
PI, PI, PIII!!!
ya cargaré luego
PI, PI, PIII!!!
pues en cada recarga
PI, PI, PIII!!!
la parada no es muy larga.
PI, PI, PIII!!!
🎶🎶🎶 😜
Buenas, grandes coches esos dos zoe. De lo mejorcito para moverse por ciudad y hacer alguna escapada. Ese Mario es muy eficiente!! Saludos!
¿Sólo alguna? 😅
Verdad que ya hay muchas opciones y asequibles para la mayoría de usuarios.
Tener un coche eléctrico para todo ya no es ninguna utopía.
Gracias por comentar, amigo! 👍🏻
Osea 600km a menos de 100 km h y 3 horas de carga mínimo unas 9horas de viaje lo siento noe convence
@@JoseLopez-jv3hq 660km pero me pillaron atascos en el Puente del Centenario en Sevilla y en las entradas y circunvalaciones de Madrid (de éso ni los eléctricos se libran 😉), con lo que el factor velocidad/tiempo se vio muy alterado.
La ventaja es que sólo pagué una carga a la ida (9€) y otra a la vuelta (otros 9€) con lo que en el balance económico ningún otro medio de transporte lo superaría. Con los desplazamientos que hice por Madrid, en total haría unos 1.450km, que por sólo 18€ creo que está muy bien. Otras veces he realizado este viaje totalmente gratis y en menos tiempo. El coche me costó 13.500€ con 7.000km de reestreno, con lo que el ahorro fue desde el primer día con respecto a un térmico.
¿Te obliga a parar? Sí, pero con la tecnología actual que todos llevamos en el bolsillo, llegas más descansado y aprovechas esas paradas para leer y contestar correos, mensajes, hacer llamadas, ver vídeos, leer esa novela que nunca tienes tiempo o disfrutar con tus juegos favoritos. Es repartir tu tiempo de otra manera.
Pero dejando de lado lo económico y sin entrar en aspectos como la ecología, suavidad de uso o incluso confort (puedo climatizarlo estando fuera del vehículo y encontrármelo de lujo antes de conducirlo), es un coche muy divertido y despreocupado. Lo primero porque dispones de los 110CV a 0 rpm y puedes jugar a dejar atrás a las motos en los semáforos o a salir como un rayo de ese badén que pasas como un caracol. Y lo segundo porque, a diferencia de los motores térmicos, los eléctricos no necesitan mover los fluídos ni alcanzar una temperatura de funcionamiento y ahora, en invierno gélido, mientras esperas a calentar otros motores (o si no los condenarías), con éstos puedes salir a fondo nada más arrancar, llegar incluso antes y más feliz.
Ya lo conté en mi vídeo del Cupra Born, son automóviles igualmente, sólo cambia su motor. Es una evolución.
Es el coche que podía pagar y se adapta a mí, por poco más tienes coches mucho más cumplidores en todo. Cada usuario buscará el automóvil que más se adapte a sus necesidades, lo disfrutará igualmente y todos conviviremos y sufriremos los peligros y dificultades del asfalto.
Un saludo, Jose!
@@Mario_Mola_Mazo Como todos los coches pero sumándoles muchas ventajas.
Qué bien explica todo este muchacho.
@@JoseLopez-jv3hq Si lo haces todos los días es una locura, si lo haces una vez al año y en vacaciones... que prisa tienes?
Si no muerde ni da calambre...
Entonces ya SÍ que me planteo el coche eléctrico. 👍🏻😂
Gracias por compartir una experincia real de un usuario.
Y si muerde le ponemos un bozal.
😉✌🏻
Gracias a ti por comentar!
@@Mario_Mola_Mazo 🤣🤣🤣
la comparación de "no tengo gasolinera en casa" no me parece del todo correcta, ya que con un coche gasolina no dejas de llenarlo en cuestión de 5-6 minutos, por muy alejado que vivas de una gasolinera, aunque en la mayoría de ciudades hay varias gasolineras. El eléctrico ya sabemos que lleva más tiempo aún hablando de cargas rápidas y super cargadores. La idea del coche eléctrico, es poder cargarlo en momentos como: estoy trabajando, por la noche mientras duermo o en la parada para tomarme un café durante un viaje, es este punto el que las personas que tanto odian el eléctrico no piensan. A día de hoy lo ideal es poder cargarlo en casa con una buena tarifa o en el trabajo.
Todo es ver las condiciones personales para decantarte o no por un eléctrico.
Gran video, Mario si que Mola Mazo... no todo el mundo puede tener un punto de recarga en casa, no es escusa para comprarse un coche eléctrico
Gracias, Javier.
No es fácil pero tampoco imposible.
Reconozco que mis circunstancias no son las mismas que las de otros posibles usuarios, pero la mayoría se asusta y le huye antes de ni siquiera planteárselo. Todo en esta vida es saber organizarse.
Un saludo!
Eha ya se quien me va a asesorar en la compra de mi próximo vehículo......
Éso está hecho! 👍🏻
¿Cuándo quedamos? 😉
Felicidades Por tu video. Mario eres un artista, eres el usuario de VE, con más h... De todo el mundo y muy buena persona. 😘
Muchas gracias, Manuel!
La verdad es que tener un vehículo eléctrico es una experiencia ELECTRIZANTE!!! ⚡⚡⚡😉 y te llena de buena energía.
Gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario.
Un abrazo fuerte! 😘
Mario es el claro ejemplo de que si se quiere se puede y encima nos lo cuenta con mucho arte 👏👏 ¿Qué más se puede pedir? 😏😏😎😎⚡️⚡️
Y contar tu experiencia lo es aún más electrizante todavía 🤩🫵
Muy interesante. Gracias
Gracias a ti por verlo, Leonardo. 👍🏻
Nos alegra que te haya gustado la experiencia de Mario, es todo un ejemplo de que si se quiere, se puede ⚡️💪⚡️
Buenas tardes mi amiga es masajista cabra una cama portátil de 20 CM por 50 CM por 1 metro mide su estuche cabe en un Zoe? Sin desplegar los asientos ya que ahí irán sus hijos.
Con esas medidas no creo que tenga problema, el Z0E tiene un maletero de 101cm de anchura entre pasos de rueda (pero el tapizado lateral cede algo más) y hasta esa medida debiera entrar bien. Luego por altura y profundidad no debiera tener problema, el maletero es bastante capaz.
Si la medida es 1 metro exacto diría que sí.
Hombre mi amigo Mario, te van a contratar jajaja. Otro gran video, enhorabuena
Muchas gracias Edu!. Nos alegra que te haya gustado 🙂 👍👋👋
@@motork dicen que de Madrid al cielo, yo creo que es desde Cádiz al cielo pasando por Madrid y en el eléctrico jajaja
Me van a echar a escobazos!!! 😂😂😂
Gracias, Edu!!! 👍🏻
@@Mario_Mola_Mazo Jajajajaja seguro que no artista
@@Mario_Mola_Mazo pon un gaditano en tu vida Jajajajaja
Buenas me encanta el vídeo te quería decir yo hago 120km al día por autopista con vuelta sube como un puerto me recomendarías este coche? Un saludo y gracias
Pues en mi ciudad (80.000 habitantes) no hay ningún cargador público de alta potencia y muy pocos de baja, en algún supermercado que casi siempre están fuera de servicio. Sería inviable tener un vehículo eléctrico sin cargador en mi garage. No todos los casos son igual y las excepciones no confirman la regla. En cualquier caso mi más sincera admiración para Mario y todas las personas como el que se atreven sin punto de recarga en casa. Yo no podria, no tengo tanto tiempo para parar en la carretera o para ir a electrolineras. Está claro que en España queda mucho por hacer.
Efectivamente, aún queda mucho por hacer.
Y cierto, cada persona tenemos nuestras propias circunstancias y lo que es apropiado para mí puede no serlo para otro. Por suerte actualmente coinciden muchas opciones de motorización sobre el automóvil y cada usiario puede elegir la que más le convenga.
Ojalá te escuchen, amigo Mario, e instalen muchos más puntos de recarga públicos para hacer accesible la movilidad eléctrica a todo el mundo.
Muchas gracias por tu acertado comentario.
Un saludo!
¿Donde esta el video de prueba del Zoe?
ruclips.net/video/zMqBxep8uNE/видео.html
ruclips.net/video/w7M8K8JFE-o/видео.html
ruclips.net/video/GY4V5Hv6l7Y/видео.html
👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
👏🏻👏🏻👏🏻
👋🏻🙋🏻♂️
👋🏻👋🏻👋🏻
🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
😄✌🏻
Gracias por comentar... ¡de manera única y especial! 😉
Un saludo Joan Antoni!!!
Gracias Joan Antoni!! 👋👍
Y tiene algún ahorro con respecto a un gasolina cargando continuamente en servidores públicos?
Pues algunos de los cargadores de sus ruta eran grátis, por lo que el ahorro puede ser considerable y la carga a 22kW suele ser más barata en caso de que no sea grátis como apuntábamos.
El 95% de mis recargas han sido completamente gratis. Este coche "chupa electrones" muy rápidamente en esos puntos y en cualquiera de mis visitas a Centros Comerciales, supermercados o similares, rellena su batería mientras yo realizo mis cosas.
También en ruta suelo encontrar muchos puntos gratuitos.
Luego las recargas de pago son mucho más baratas en corriente Alterna, la que utiliza para cargar este modelo; entre 0,15 y 0,40€ el kWh aproximadamente.
Gracias por vernos y plantear tus dudas, Antonio.
660 km a 90/100 km/h 7 horas, 3 paradas de 1h total del viaje 10 horas. En térmico 660 a 120, 6 horas, más la hora intermedia para descansar, total 7 horas de viaje. Un 40% superior en eléctrico, no me convence.
La mayoría de viviendas tienen dos vehículos, creo que es ideal eléctricos puros para el 80% de mis trayectos trabajo/compra/colegio y el térmico para viajes largos. Hacer en mi casa la movilidad híbrida no que los vehículos sean hibridos.
Pero sin embargo no encuentro vehículos razonables segmento b ibiza/fiesta/polo para cambiar mi viejo diesel.
Esperando a la industria china...
@@Mario_Mola_Mazo me gusta, pero es un quiero y no. Pienso que el coche es una herramienta, el más caro que me he comprado, de los 7 que llevo en mi vida, han sido 7k, la amortización de compra suelo andar sobre los 500€ anuales.
La única forma que me cuadre es entrar la variable combustible en la ecuación y cargar en casa con placas, soy de pueblo y no tengo cargador "gratis" a menos de 30 km.
Gracias por los vídeos.
@@ARMuBak Tú solo te has contestado, Antonio. El coche eléctrico no debe plantearse sólo desde el punto de vista económico, también agrado de uso, prestacional, tecnológico, funcional o, por supuesto, ecológico; pero para amortizarlo, una persona como tú, que pueda cargarlo en casa, lo tiene estupendo y no necesita estar yendo a cargar fuera. Fantástica idea la de esas placas y no sólo de cara a la posible compra de un vehículo eléctrico.
Cierto es que el precio de adquisición es aún un pequeño lastre pero también es cierto que el mercado está hinchado en los precios de ésta y de las demás motorizaciones y te basta con hacer un sondeo de modelos equivalentes en tamaño y prestaciones para ver que no hay demasiadas opciones buenas asequibles. Por esa cifra que indicas hay pocos eléctricos (aún, seguirá llenándose el mercado VO y bajarán los precios) pero por poco más sí que puedes acceder a modelos interesantes y que puedan cubrir tus necesidades.
Mi recomendación: ve a un concesionario, pide una prueba de larga duración, llévatelo a casa, condúcelo por tus rutas habituales, haz tus números... Y si te convence, cuando sea tu momento, te lanzas. No te arrepentirás.
Un saludo!
Yo si tengo gasolinera propia en casa....
Pero puedo ir perfectamente a visitarte, Carlos. De vez en cuando necesito lavar el coche o revisar la presión de los neumáticos.
Gracias por ver el vídeo y comentar.
Un saludo! 👋🏻
3 horas de parada para 600km. 8horas de viaje en lugar de 5
Sí, pero todas las paradas completamente gratis con lo que el viaje costó 0€ (como el 99% de mis recargas) y, a parte de contribuir a que todos respiremos un aire más limpio, con la enorme cantidad de dinero que ahorro el coche se paga solo y puedo disfrutar de muchas otras cosas que antes no podía (también pude acercarme al centro de Madrid a visitar a unos familiares y aparcar en su misma puerta, en Zona Azul gratis).
5 horas imposible, con los atascos del Puente del Centenario en Sevilla, los tramos urbanos, la circunvalación de Madrid en hora punta y los tramos limitados a 80 y 100 km/h, yo que he hecho ese viaje muchísimas veces y respetando los límites de velocidad, te digo que 5 horas es imposible. Para 660km pon más bien 6:30.
Un par horas en mi vida no son nada (y las consigo adelantando un poco mi viaje), pero quedan compensadas de sobra con todo lo que me aporta tener este coche.
A parte hay otras opciones con carga rápida y más autonomía donde el tiempo de viaje apenas difiere de hacerlo con un vehículo térmico.
@@Mario_Mola_Mazo El aire más limpio o menos contaminación? No te engañes. Fabricar un coche eléctrico genera un 70% más de contaminación que uno de gasolina. C
Por otro lado, las baterías son contaminantes y veremos qué ocurre cuando haya que desecharlas en masa.
Otro gran problema es que la energía eléctrica para recargar una batería, genera contaminación, ya que el 70% de la energía eléctrica en España es de origen fósil (petróleo, 45%, gas natural 25%). Así que la diferencia es que no lo ves salir por el tuvo de escape, se ha utilizado antes para generar la electricidad que metes en esas baterías nocivas para el medio ambiente.
En un estudio reciente de Volvo, se constató que sólo la fabricación de una batería de ión litio para un coche genera unas 7 toneladas de C02.
El coche menos contaminante es el de hidrógeno, pero no interesa, cada uno que averigüe la razón.
Todo eso sin hablar del coste de un coche electico y su amortización, ya que depende del uso que se le dé.