전기차 전용공장 가동과 배터리 대량 생산이 합쳐지면 기본단가가 500만 이상은 낮아질겁니다. 여기에 그동안 못받던 구매시 보조금도 전부 받게된다면 이미 앞서간 품질은 물론 가격에서도 경쟁력이 비교가 안될것으로 예상. 중국 일부업체 제외하고 현대기아처럼 다량의 라인업을 구성하고 가격과 물량을 담당할수 있는 기업이 나머지 자유진영 브랜드 중에선 찾아보기가 힘들어요
지난 70년간 자동차로 ㅈ나 울궈먹었던 독일.. 이제는 과거의 영광일뿐. 예전 진공관 TV 시절 일제가 절대 강자 였지만, LCD 시대로 넘어가면서 한국에 발렸던 것 처럼. 한국처럼 반도체, AI, 배터리, 전자, 자동차, 철강 등 각종 첨단 산업을 골고루 갖춘 나라는 극히 드물다.
전기차 고급 모델 시장을 차지 하는것두 중요하지만 현대 기아처럼 대중 모델에서 특히 가정용 세단 시장에서 자리를 가져가는것이 정말중요함 점유율에서 가장큰 영향력을 지닌 분야구 보급대수가 많아야 경제성확보도 가능해 지구 개선에 대한 소비자 분석도 더 깊이 이루어 질수 있으니 미국이 두려워 하는것두 어찌보면 저렴이로만 보구 있는 중국 전기차의 대중화가 아닐까 시장 파이가 커지면 커질수록 더 빠르게 성장하구 개선되어 갈테니동남아 시장에서 중국전기차 점유율은 무서울정도 유럽도 전기차 분야는 이미 중국에 잠식된듯
점점 나아지고 있다는건 중요하지.. 또, 중요 뽀인트는 그 나아짐이 영원하지는 않다는것.. 또, 현재 현대 시장의 크기가... 그 엄청난 땅덩이와 인구를 무시할 정도로 한국시장이 크다는것.. 즉, 현대기아의 차지하는 한국 시장이 엄청나다는것.. 마지막으로... 한국 시장에서의 현대기아 자동차 무상보증 서비스 시스템과... 미국 시스템이 정말 틀린것 같음... 서비스라는 개념이 너무 다르게 느껴졌다는 것... 한국같은 완벽(?)에 가까운 자동차 서비스 시스템은 전세계에 별로 없는것 같다는 것... 결론.. 한국은 현대기아 서비스 시스템의 보장으로 안심하고 자동차를 구매한다는 것...
골고루 다잘하는 나라는 몇개국안된다.일본도 이제 옛날영광에서 벗어냐야 된다.내연기관에서 중국은 아예 명암도 못내민다.전기차니까 그나마 경쟁하는거다.전기차시대부턴 이제 독일도 별로 이름값 하기가 힘든시대다.누구나 문턱이낮아서 도전할수있으니 진짜 골고루 조선 .전자.밧데리.자동차.반도체등 모든분야에서 잘하는 나라는 몇개국안된다.
11%가 아니라 22%해야하는데 한국본토에 공장세울 공간이 없다보니, 해외가는것이 최우선일것 같은데 우리나라의 과거 박정희대통령이 너무지나친 산업확장때문에 국내에 자동차공장세울 곳이 다른공장 시설이 많아~ 미국소비자측에서 한국자동차가 빨리 안들어지는 상황이 생겨 더 많은 점유율 안되는일이 될수도있어요
기후재앙이 심해질수록 전기차는 안팔립니다 전기차는 일정한 기후를 가지고 있을때 운행하기 좋지 극과극인 상태에서 운행하기 힘든게 전기차입니다 그래서 미국에서 점점 전기차는 퇴출되는 분위기죠 정부는 팔려고 하지만 사람들은 안살려고 하는게 전기차죠 일부에서만 팔리는 차는 그냥 매니아적 차량일뿐 다시 내연기관으로 돌아가고 있는게 현실입니다
EGMP도 현대의 소중한 브랜드인데. EGMP의 성과를 EV3에 적용했다고 그것도 EGMP라고 해버리는 것이 안타깝습니다. 소비자나 전문가들이 EGMP에 호평할 때 하위 시스템도 EGMP라고 해버리면 브랜드가치가 희석되어 버립니다. 특히나 소비자에 해당하는 유투버들이 EGMP는 고급버전으로 인식하고 있는 상황에서 마케팅적인 요소가 안타깝습니다.
E-GMP는 전기차 플랫폼입니다. 자동차 하부의 바퀴, 배터리, 모터 등 부분들을 하나로 묶어 설계를 모듈화, 표준화하여 여러 모델에 적용해서 가격 경쟁력을 낮추고 효율적인 생산을 할 수 있도록 만드는 방식 입니다. 내연기관과 달리 전기차에서는 기본 개념이 달라지는거죠. 표준화된 E-GMP 플랫폼에 배터리나 모터 등을 어떻게 탑재하느냐에 따라 가격대별 다양한 모델의 전기차를 손쉽게 만들 수 있게 되는 겁니다. 예를들면 배터리용량을 많이 넣으면 중고가 모델로, 용량을 낮추면 중저가 모델로 만드는 등 달라지는거지, E-GMP가 브랜드화라던가 고급형이고 저가형이고 나눠진게 아닙니다.
댓글들 보니, 무작정 중국산 배터리 폭발한 벤츠를 무시하고, 현대가 자랑스럽다느니,, 흠,, 현대의 코나EV가 2019년7월쯤에 캐나다에서 폭발해서 주차장 지붕이 날라가고, 주차장 문이 날라간 건 아시나 모르겠네요! 무조건 까고, 무조건 빨고, 이런 건 좀 자재 하심이.. 어느 회사 던 불량이 나올 수 있고, 잘 만들어서, 안 날 수도 있는 겁니다.
픽업 트럭과 오픈카도 하나 못만드는 회사에서 저렴하고 싸게 박리 다매로 와장창 팔아 재끼는 현대차 보면 !!! 가슴이 뭉클~~~!!!! 타 브랜드에 비해서 제값도 못받고 저렴한 값에 물량공세로 벤츠와 bmw 를 따라잡은 현대기아 제네시스 카~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
@@ReTeslaTsl3 ㅎㅎ 그래봤자 테슬라 실적 폭망 ㅋ 그래서 주식도 폭망 ㅋ 현대 올해의 차 전세계 휩씀 ㅋ 테슬라? 화재 많고 자율주행으로 사망사고도 많음 ㅋ 구글에 tesla catches fire로 검색 ㄱ ㄱ ㅎㅎ 화재 우수수수수 ㅋㅋㅋ 한글로 검색해서 우물 안에만 있지 말고 테슬라 화재가 얼마나 나는지 인지 하길 ㅋㅋ
@@ReTeslaTsl3 그래봤자 테슬라 실적 폭망 ㅋ 그래서 주식도 폭망 ㅎ현대 올해의 차 전세계 휩씀 ㅋ 테슬라? 화재 많고 자율주행으로 사망사고도 많음 ㅋ 구글에 tesla catches fire로 검색 ㄱ ㄱ ㅎㅎ 화재뉴스 쏟아짐 ㅋ 한글로 검색해서 우물 안에만 있지 말고 테슬라 화재가 얼마나 나는지 인지 하길 ㅋㅋ
![[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74](http://i.ytimg.com/vi/eLyW-GRDu0U/mqdefault.jpg)
▼ 우리나라에서 가장 많이 팔린 220v 휴대용 전기차 충전기 구매 링크 ▼
bit.ly/3TM0PNN
전기차 전용공장 가동과 배터리 대량 생산이 합쳐지면 기본단가가 500만 이상은 낮아질겁니다. 여기에 그동안 못받던 구매시 보조금도 전부 받게된다면 이미 앞서간 품질은 물론 가격에서도 경쟁력이 비교가 안될것으로 예상. 중국 일부업체 제외하고 현대기아처럼 다량의 라인업을 구성하고 가격과 물량을 담당할수 있는 기업이 나머지 자유진영 브랜드 중에선 찾아보기가 힘들어요
현대는 전기차 전용공장을 가동하면 큰 오판일것이다...전기차업체중 수익을 내고있는건 테슬라뿐이다...전기차한테 수익을 기대하기전에 전기차 산업이 망할것이다..정신차리자...미국은 석유최대 수출국이다...석유중 60%가 내연차가 소비한다...전기차가 대세라면 석유가 폭락해야하는데 오희려 반대다...10년이면 강산도 변한다...스마트폰이 대중화는 3년내에 완성했다...전기차는 10년이 넘었는데 대중화는 커녕 점점 성장속도도 줄어들고 있다...중고차가격도 개좃이다...페배터리의 환경오몀은 내연차보다 훨씬 압도적이다...
확실히 현기의 이미지가 많이 상승하긴 했죠. 글로벌 탑3에 머물고 있으니....
요즘은 전기차 시장이 많이 불안정하니... 내연기관이나 하이브리드로 좋은 성과 있길 바래봄
자랑스럽네요
지난 70년간 자동차로 ㅈ나 울궈먹었던 독일.. 이제는 과거의 영광일뿐.
예전 진공관 TV 시절 일제가 절대 강자 였지만, LCD 시대로 넘어가면서 한국에 발렸던 것 처럼.
한국처럼 반도체, AI, 배터리, 전자, 자동차, 철강 등 각종 첨단 산업을 골고루 갖춘 나라는 극히 드물다.
이번 화재사고도 있었고 더이상 자동차 브랜드만 보고 프리미엄 주고 사는 것은 현명해 보이지 않습니다.
옳소
산업간 시너지도 좋아서 전기차 시대 독일3사 경쟁이 안돼죠 왜 유명자동차 디자이너가 현대차왜이직 할께요 그사람 들 우리보다 자동차시장 변화아주민감한데
옵션도 그렇고, 스스로 비싼돈을 지불하고.. 낮은 서비스를 받는 꼴.. 현명하지 못한 소비자
ㄹㅇ 한국 2010년대 부터 진짜 못하는게 없어진 느낌... 한국만큼 수출 품목 다양화한 나라 없음
현대, 기아 한국의 우수한 베터리 사용이 성장의 큰 역활 중국 베터리 사용하는 독일 벤츠등 큰 문제를 일으킬 것이다.
현대기아의 베터리 메니지먼트 기술력도 큰 몫을 하는거죠
안 그러면 초강성노조한테 얻어 터짐
@@jmim5018 배터리의 성과는 QC process 문제임
전기차 벤츠는 밧데리 뿐만 아니라 차 성능이 중국 byd보다 성능도 떨어지는. 그린 차를 억단위로 파니. 아이오닉에 대비하면 더 차이남
네델란드에 전기차가 잘 안팔리는데도 아이오닉5가 간간히 보인다고 함…
네델란드 사람들이 키가 워낙 커서 EV6는 안팔린다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
네덜란드도 전기차 마나지고있어요..
얼마전 암스테르담에서 로테르담까지가는데 ev6 11대봄..아이오닉은 거의눈에안띔..
역시 중국이 손대면 명품도 나락 가는구만. 짱츠는 더 이상 벤츠가 아니지.
전기차는 솔직히 현대가 탑수준이 맞는듯
아이오닉5N이 포르쉐같은 슈퍼카들 이기는거 보면 신기함
나머진 개쩌리임. 5n 하나로 이미지 세탁은 못함.
@@ReTeslaTsl3 내연기관이 쩌리긴 함 ㅋㅋ
@@ReTeslaTsl3 테슬라 오너의 희망사항 잘 들었구. 글로벌 3위 기업이 쩌리? ㅎㅎㅎ
@@ReTeslaTsl3개쩌리 차들로 세계 3위, 미국내 5위권내 가능한가요? ^^
@@HGwannabe 얘야 미국말고도 나라는 많다다 아그야 역사가 짧은 한국이,이정도면 대단한거란다
벤츠의 럭셔리 이미지는 내연기관까지인 듯. 1억 넘는 럭셔리전기차에 듣보 배터리….
디자인도 한 부분 크게 차지했다고 생각함
성능, 옵션 당연 1군이고 내연기관차와 다른 전기차다운 디자인이 엄청 매력적임
미국서 아이오닉5,6 리스 한달 200불 2년동안 충전쿠폰주죠... 모든 리스차 중에 젤싼수준... 전략이 좋은듯
짱츠
전기차 고급 모델 시장을 차지 하는것두 중요하지만 현대 기아처럼 대중 모델에서 특히 가정용 세단 시장에서 자리를 가져가는것이 정말중요함 점유율에서 가장큰 영향력을 지닌 분야구 보급대수가 많아야 경제성확보도 가능해 지구 개선에 대한 소비자 분석도 더 깊이 이루어 질수 있으니 미국이 두려워 하는것두 어찌보면 저렴이로만 보구 있는 중국 전기차의 대중화가 아닐까 시장 파이가 커지면 커질수록 더 빠르게 성장하구 개선되어 갈테니동남아 시장에서 중국전기차 점유율은 무서울정도 유럽도 전기차 분야는 이미 중국에 잠식된듯
벤츠가 전자 배터리 관련 기술이 딸리니 지는해가 되었다ㆍ
미국 시장에서 성공하려면 중국 밧데리를 안 써야한다
중공산 사용 하면 관세 100% 물어야 하기 에 미국 에서 팔려면 한국산 사용 할수 밖에 없음.
안쓰는 게 아니고 못씀
하니브리드는 제외한 숫자로 말해 주세요ㅕ
포드 픽업트럭 정말 멋잇네요
점점 나아지고 있다는건 중요하지..
또, 중요 뽀인트는 그 나아짐이 영원하지는 않다는것..
또, 현재 현대 시장의 크기가...
그 엄청난 땅덩이와 인구를 무시할 정도로 한국시장이 크다는것..
즉, 현대기아의 차지하는 한국 시장이 엄청나다는것..
마지막으로... 한국 시장에서의 현대기아 자동차 무상보증 서비스 시스템과...
미국 시스템이 정말 틀린것 같음... 서비스라는 개념이 너무 다르게 느껴졌다는 것...
한국같은 완벽(?)에 가까운 자동차 서비스 시스템은 전세계에 별로 없는것 같다는 것...
결론.. 한국은 현대기아 서비스 시스템의 보장으로 안심하고 자동차를 구매한다는 것...
독일은 나락갈 일만 남았지. 중공 하위권차만도 못한데.
배터리팩을 24시간 상태검사가 되어야 한다. 문제가 있는 셀은 강제로 죽이는 방법도
배터리 3사 현직인데 격하게 공감합니다.
전고체 배터리 양산 전까지는 셀 개별 온도라든지, 상태에 대해 실시간으로 모니터링하는 기술이 많이 발전되어야 한다고 생각합니다
Bms 가 해주는게 그런거 아니였나요
한국인들이 유럽사대에 소위 브랜드 허영심도 심해서 호구소리 들으면서도 그 어떤 나라들 보다 유럽차 비싸게 사주눈거지 ㅋ
조지아 주 공장에서 나올 현대 전기차 구매 대기중.
골고루 다잘하는 나라는 몇개국안된다.일본도 이제 옛날영광에서 벗어냐야 된다.내연기관에서 중국은 아예 명암도 못내민다.전기차니까 그나마 경쟁하는거다.전기차시대부턴 이제 독일도 별로 이름값 하기가 힘든시대다.누구나 문턱이낮아서 도전할수있으니 진짜 골고루 조선 .전자.밧데리.자동차.반도체등 모든분야에서 잘하는 나라는 몇개국안된다.
벤츠나 독일차는 망한다!! 밧데리를 아무나 만드나?
한국에서만 벤츠벤츠 하지 외국에선 옜날의 벤츠가 아님. 제조도 중국에서 많이 하고.
이 머저리 같은거 😂
11%가 아니라 22%해야하는데 한국본토에 공장세울 공간이 없다보니, 해외가는것이 최우선일것 같은데 우리나라의 과거 박정희대통령이 너무지나친 산업확장때문에 국내에 자동차공장세울 곳이 다른공장 시설이 많아~ 미국소비자측에서 한국자동차가 빨리 안들어지는 상황이 생겨 더 많은 점유율 안되는일이 될수도있어요
왜 현기를 같이 묶어서 통계를 내죠?
스텔란티스, 지리그룹도 함께 묶었으니까요
독일의 쇠락이 눈에 보이는군.또 제2의 히틀러가 나오려나?
기후재앙이 심해질수록 전기차는 안팔립니다 전기차는 일정한 기후를 가지고 있을때 운행하기 좋지 극과극인 상태에서 운행하기 힘든게 전기차입니다
그래서 미국에서 점점 전기차는 퇴출되는 분위기죠
정부는 팔려고 하지만 사람들은 안살려고 하는게 전기차죠
일부에서만 팔리는 차는 그냥 매니아적 차량일뿐 다시 내연기관으로 돌아가고 있는게 현실입니다
북유럽 잘만 굴러가는 현기 ev 해당 없다. 가격 경쟁 한다고 lfp 썻다가 망한 테슬라 수준인줄 아는 모양인데 급이 틀리다
프리미엄 브렌드하고 대중브렌드하고 점유율 비교는 의미없죠
현대는 아무리 잘 뽑아도 엠블럼 때문에
사기 망설여진다는 독일인 생각나네..
짱츠, 폭소바겐도 망해감
벤츠도 이젠 빈티나보인다 벤츠가 아니라 빈츠
BTS효과….
이게 정답이여…..
빤쯔차 사다간 빤쓰런 한다는 걸 미국양키도 알았나 보네
미국에서 픽업을 만들어야즤...! 승용차는 쫌
저급한 중국차 테슬라
걍 전기차는 테슬라..미만은 짭이지머..
EGMP도 현대의 소중한 브랜드인데. EGMP의 성과를 EV3에 적용했다고 그것도 EGMP라고 해버리는 것이 안타깝습니다.
소비자나 전문가들이 EGMP에 호평할 때 하위 시스템도 EGMP라고 해버리면 브랜드가치가 희석되어 버립니다.
특히나 소비자에 해당하는 유투버들이 EGMP는 고급버전으로 인식하고 있는 상황에서 마케팅적인 요소가 안타깝습니다.
E-GMP는 전기차 플랫폼입니다. 자동차 하부의 바퀴, 배터리, 모터 등 부분들을 하나로 묶어 설계를 모듈화, 표준화하여 여러 모델에 적용해서 가격 경쟁력을 낮추고 효율적인 생산을 할 수 있도록 만드는 방식 입니다. 내연기관과 달리 전기차에서는 기본 개념이 달라지는거죠.
표준화된 E-GMP 플랫폼에 배터리나 모터 등을 어떻게 탑재하느냐에 따라 가격대별 다양한 모델의 전기차를 손쉽게 만들 수 있게 되는 겁니다.
예를들면 배터리용량을 많이 넣으면 중고가 모델로, 용량을 낮추면 중저가 모델로 만드는 등 달라지는거지, E-GMP가 브랜드화라던가 고급형이고 저가형이고 나눠진게 아닙니다.
그게 더 큰 메리트지요.
EGMP는 EV9같이 대형전기차부터 EV3같은 소형차까지 커버 가능하고, EV3의 성능은 EV9 이나 아이오닉5N같은 최대 잠재력을 지니고 있다는 말 이니까요.
@@OMG-r3j 아하. 그런 면도 있겠네요. 여하튼 EV3 참 잘 만들었네요.
그놈의 강성노조만 없었으면...
정말 잘나갔을텐데...
"슬프다~" 😭
쪼다
🎉이런 유튭땜에 자국민으로부터 막대한 부를 축적한 현기가 국내에서는 그 무기처럼 무겁고 멍청한 이핏트 충전대수가 테슬라 슈퍼챠징 대수의 절반 이하 수준 이라는 사실~
🎉구독 부탁드립니다ㅎㅎ🎉
테슬라 전기차 점유율 떡락중~ 북미 전기차 점유율 테슬라 2019년 70% --> 2024년 49% 떡락중 ㅎㅎ 10년된 기술과 디자인 그대로 판매중. 그리고 사이버트럭 올해만 4번째 차량 결함으로 리콜 ㅎㅎ
흉기차... 미국에서 세타2엔진 아직 소송 진행중이고 400만명한테.. 차량 고장으로 인한 호텔비, 식비까지 현금 지급한다 ㅋㅋ
그러면서 영업이익이 2,3위면 도대체 어디서 남겨 먹는거겠어? ㅋ
ㅋㅋㅋ 너는 그래서 무슨 차 타냐? ㅋㅋㅋㅋ
댓글들 보니, 무작정 중국산 배터리 폭발한 벤츠를 무시하고, 현대가 자랑스럽다느니,, 흠,,
현대의 코나EV가 2019년7월쯤에 캐나다에서 폭발해서 주차장 지붕이 날라가고, 주차장 문이 날라간 건 아시나 모르겠네요!
무조건 까고, 무조건 빨고, 이런 건 좀 자재 하심이.. 어느 회사 던 불량이 나올 수 있고, 잘 만들어서, 안 날 수도 있는 겁니다.
너 조선족이지?
사지마시요. 그래도 아직은 현기차가 짱입니다요.
코나 밧데리 중공산 썻잖아
우마오당
@@에프22 저때는 LG배터리를 사용했습니다.
기아차도 화재났는데 ㅋㅋ
이런 게 물타기. 충전중 화재, 그러나 스스로 화재 지연시키고 진압도 가능하게 했던 것과 그냥 주차중에 폭발해 아파트 한 동 전체를 아비규환으로 만든 벤츠의 싸구려 중국배터리랑 비교함?^^
중궈
하지만 국장에 퐁열이가 경제 운전하쥬?
현대기아의 전기차는 배터리를 SK온과 짜장국 걸 주로 사용함. 개극혐.
놀라운현기차 ㅡ세계3위 ㅡ이익률 1위 ㅡ도요타도 제친다 2026
픽업 트럭과 오픈카도 하나 못만드는 회사에서 저렴하고 싸게 박리 다매로 와장창 팔아 재끼는 현대차 보면 !!! 가슴이 뭉클~~~!!!! 타 브랜드에 비해서 제값도 못받고 저렴한 값에 물량공세로 벤츠와 bmw 를 따라잡은 현대기아 제네시스 카~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
뇌가 없나. 미국인데 산타크루즈 간간히보여요. 현대에서 만든 픽업트럭인데.. 모르면 답을 달지말자. 멍청한 티 내지말고
뭔 떡상이야 리콜 천지인데 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 무슨 소리야. 테슬라가 오히려 올해만 벌써 4번째 리콜인데 ㅋ
@@wizet81사트 브래이크 제외하곤 다 소프트웨어로 다 해결
현기차 올해만 100만대 넘게 리콜 매년 그렇게 리콜되고 있음 .
@@ReTeslaTsl3 ㅎㅎ 그래봤자 테슬라 실적 폭망 ㅋ 그래서 주식도 폭망 ㅋ 현대 올해의 차 전세계 휩씀 ㅋ 테슬라? 화재 많고 자율주행으로 사망사고도 많음 ㅋ 구글에 tesla catches fire로 검색 ㄱ ㄱ ㅎㅎ 화재 우수수수수 ㅋㅋㅋ 한글로 검색해서 우물 안에만 있지 말고 테슬라 화재가 얼마나 나는지 인지 하길 ㅋㅋ
@@ReTeslaTsl3 그래봤자 테슬라 실적 폭망 ㅋ 그래서 주식도 폭망 ㅎ현대 올해의 차 전세계 휩씀 ㅋ 테슬라? 화재 많고 자율주행으로 사망사고도 많음 ㅋ 구글에 tesla catches fire로 검색 ㄱ ㄱ ㅎㅎ 화재뉴스 쏟아짐 ㅋ 한글로 검색해서 우물 안에만 있지 말고 테슬라 화재가 얼마나 나는지 인지 하길 ㅋㅋ
@@ReTeslaTsl3 테슬라 화재 검색 ㄱ ㄱ 영어로 Tesla Catches fire 찾아봐. 수없이 나온다. ㅋ 테슬라 주가도 폭망. 북미 전기차 점유율 급격하게 하락중 ㅋ 최근 3년동안 20% 하락 ㅋ 자율주행 사고 많음. 겨울에 못 움직임 ㅋ
흉기차도 하루 걸러 한대씩 폭발중..........
또 대단하다고 올려치는k밧데리 ㅋㅋㅋ 현실을못보네
K배터리 언급한 적이 없습니다만 ㅎ
정씨왕족 껄껄껄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
먼 말인지 왜 왕족? 왕족은 전주이씨 인데 기분 나쁘네?
이런류의 사람은 자국브랜드에 대한 자격지심으로 폭스바겐이나 토요타가 온갖 조작질로 한국사람 속여도 좋다고 침흘리며 빨아주는 현실 껄껄껄
환율 때문에 잘팔린다고 하던데요...
보조금도 못 받고 있음
년말 미국 전기차 공장 완성되면 더 달라질거임
왜 그런것만 보이시나
BMW, 벤츠 등 타수입 브랜드들은 환율 영향이 없나요?
@@_evolution8984팩폭ㄷㄷ
마치 페미같다 개까이는 논리밖에 없는게
뭔환율이야...한국에서처럼 싸게 파는지 아네....
리스판매 외엔 팔리지도 않는차 커버치느라 참힘드시겠어요
IRA 규제때문에 리스로 판매해야 보조금받을 수 있습니다. 미국 자국브랜드 이외에 소매판매 잘이뤄지는 브랜드가 없는데요 ㅎㅎ..
이유불문 판매량 많은게 갑!
커버는 무슨 판매량이 말하는건데 ~ 한심하다~ 밥은 먹고 다니냐? 테슬라나 현기나 비엠 어차피 선택은 고객이 하는건데 지가 뭐라고 ㅋㅋ
테슬람은 정신병이 맞다니까
힘은 자국브랜드 해외에서 잘나가는게 배아픈 니가 더 주는거같음 ㅎ
도요타만 잡으면 세계1위 자동차회사 된다
일본차는 동남아시장 점유율이 너무 좋음 일단 동남아 시장 관세가 문제임 그것만 아니면 도요타 혼다보다 더 많이 팔릴 듯 근데 일본차가 좋긴해