METRÔ SP: ESPECIAL 50 ANOS DE OPERAÇÃO
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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Pessoal, eu preciso fazer algumas correções:
Os carros protótipos da frota A que hoje fazem parte do trem J33 na verdade são os carros J345 e J346.
Os trens da frota A tiveram seus prefixos aterados antes de serem enviados para a modernização. Para vocês compreenderem o que estava querendo dizer no vídeo:
A01 virou o A47, atual J47
A02 virou o A44, atual J44
A11 virou o A46, atual J46
A16 virou o A50, atual J50
A19 virou o A30, atual J30
A21 virou o A27, atual J27
A23 virou o A35, atual J35
A24 virou o A33, atual J33
A27 virou o A21, atual I21
A30 virou o A19, atual I19
A33 virou o A24, atual I24
A35 virou o A23, atual I23
A44 virou o A02, atual I02
A46 virou o A11, atual I11
A47 virou o A01, atual I01
A50 virou o A16, atual I16
Meus parabéns,gostei bastante,mais um inscrito!
Muito bom o vídeo parabéns
👏👏👏
Muito bem
Concordo com a opinião do canal sobre privatização!Quando for tudo privatizado acontecerá igual ao RJ com tarifas a quase $10 pra cobrir os custos do sistema + o lucro dos empresários e um péssimo serviço(o Estado cai fora Na minha opinião, o privado é bom onde há concorrência e livre mercado! Não em monopólio de serviços essenciais como transporte, água e energia!!Estão devolvendo tudo no Rio e vindo todos pra SP junto com Tarcísio! ...
Acrescentaria que: METRÔ de SP é uma exclusividade da Cidade de SP(capital). POR QUE??? Se estou em Sto André e quero ir pra Lapa, é melhor ir de trem, e não linha rosa (traçado absurdo)! O Metro não é pensado como METRO. Ou seja, não liga a região METROPOLITANA! Por que será????
Como assim a rede privada é ruim 🤔??linha 4 amarela é o padrão que queremos e não o padrão Itaquera que é do governo , vem aqui no terminal de ônibus Itaquera e as estações metrô e CPTM , pra ver a maravilha que vc diz sobre o tão ruim que é pedido pra rede privada ....vídeo excelente mais no fim teu discurso vc acabou cagando tudo
Não cagou não! Presta atenção depois de 59:00 ! Depois que o ESTADO paga os PRIVADOS é que o "Metro Estatal" pega as sobras que não cobrem os custos!Já pesquisei e é assim mesmo que funciona! Entendeu pq tá ruim no teu pedaço?... Quando for tudo privatizado acontecerá igual ao RJ com tarifas a quase $10 pra cobrir os custos do sistema + o lucro dos empresários e um péssimo serviço(o Estado cai fora) . . Primeiro pergunte-se: Quero pagar? Posso pagar?...antes de ser a favor de qualquer privatização. Estão devolvendo tudo no Rio e vindo todos pra SP junto com Tarcísio! O privado é bom onde há concorrência e livre mercado! Não em "monopólios" de serviços essenciais como transporte, água e energia!!
@@ivansantana9733 falou especialista de sofá a operação de um sistema governamental tem custo de operação muito maior que uma rede privada e nao o privado e bom em todo lugar a linha 4 hoje é referencia e tambem é a que tem menor intervalo de trens e a que tem mais produtos a disposição de clientes e aa linhas sao pensadas para fazer um arco de transporte e tambem muita coisa é cancelada por causa de pessoas como voce que pensa que o governo devia ser dono de tudo
@@ivansantana9733 os telefones eram estatais agora privatiado seu 4g e sua internet fixa grita né quer voltar a epoca da estatal ?
@@MarcosGamasp3 Eu sei de onde vc tirou esse achismo seu... Eu porém, eu não acho nada! O que eu acho não importa, o que importa é o que eu sei! Por ex: ruclips.net/video/coKD0gTtvPw/видео.html... Sugiro que vc se informe antes pra formar seu juízo! Se são tão eficientes por que estão devolvendo e cobrando $7 bi de indenização, a pesar de ter tarifa mais cara?🤔
@@MarcosGamasp3 Estude e se informe! Não fosse a presença do Estado vc nem internet e nem celular teria! Deveria privatizar o SUS e o SAMU... com certeza vc tem condições de pagar um convenio medico com a mesma cobertura, não é?
Para os ignorantes ou desprovidos de cérebro, linhas de ônibus, pavimentação, trens, metro, ciclovias, calçadas,ciclofaixas tudo isso só existe graças arrecadação que governo tem com os carros...
Faltou em sp plano massivo de urbanização e densidade dos bairros, não deveria haver grandes populações nos extremos da cidade, não deveria existir lotes pequenos, sobrados e prédios em regiões de proteção ambiental ou de importância ambiental como existe na região do horto e Parelheiros...
Ônibus, trens e metrô operam no prejuízo não dá lucro da prejuízo aos cofres públicos dinheiro que deixa de ser investido em serviços básicos como saúde, educação, segurança e infraestrutura da cidade, pra cobrir os rombos do transporte público.
Transporte público é bom mas dizer que toda a cidade deve ser pensada apenas pra beneficiar ele ou estimar que toda a população use apenas este modal. É total prejuízo pro estado, uma pessoa que viaje da barra funda até Piqueri vai pagar o mesmos de quem pegar em Jundiaí e descer em Grajaú ou rio grande da serra..
Passagem de ônibus de graça aos domingos?quem você acham que paga esse prejuízo?
Todas cidades do estado pagam impostos, mas só a capital que o governo investe em metrô?
são Paulo só tem essa malha porque tem muito trouxa que nunca nem viu um trem que se lasca de trabalhar em um dos estados que mais cobra imposto do brasil, dinheiro esse que chove na capital.
Tarifa do trens e metro deveria ser mais cara e separada justamente pra que o governo tenha algum lucro pra continuar investindo no sistema