Swap é bem legal mas 40 mil achei muito inviável, eu optaria em pegar um clio 1.6 16v e meter um kit padaria com uma pressão mínima de 0.7 kg para não precisar forjar nada que sairiam muito mais em conta e andaria mais.
Parabéns pelo estado do carro, tenho um 1.0 2010 que peguei muito surrado, gostei demais do carro, mas o meu motor não vai durar...Olha, vi que o giro do seu motor tá muito alto pra 110km/h, acredito que o mais barato seja você trocar o tamanho das rodas ( contando à partir da rolagem dos pneus), uma roda maior dá menos giro, o carro acelera mais devagar, mas ai você acerta o trabalho do motor pra onde ele realmente deveria estar.
@@th.dub1993 do sandero é eletro-hidráulica. é só uma direção hidráulica que usa um motor elétrico pra trabalhar a bomba hidráulica, ao invés dela ficar já correia de acessórios. quando adaptam uma direção elétrica em um carro que não tem assistencia na direção, geralmente adaptam o motor e módulo de megane ou kwid ou march ou mobi/argo firefly ou stilo etc. aí varia do preço do kit e do espaço disponível no veículo
Sonho fazer isso no meu clio. Tenho um k4m e já me divirto a beça com o carrinho, ando até em track day (tem vídeo no meu canal). Só não entendi o motivo da bobina de corsa se esse motor já tem bobinas individuais bem mais modernas
Tudo muito top, mas vamos ser sincero, o cara gasta 40 mil num carro e arrumar o painel que é uma coisa essencial não arruma, vai entender o ser humano kkkk
@@Carlossilva-rb3ty Quadro de suspensão Clio ou Symbol k4m. Suspensão k4m. Câmbio do K4m também é possível usar. Basicamente é isso. Mais vantagem é montar um k4m e turbinar
Qual a diferença de peso desse motor e câmbio para o K4M? Acredito que vai precisar de um reforço na suspensão dianteira. Não sei se ficaria bom a distribuição de peso pois tenho um Clio Hatch 1.6 que já tem tendência de sair de frente nas curvas. Acho que esse vai ficar mais de frente ainda. Ou não.
Eu sou o dono do cliozinho hehehe. O motor não é muito mais pesado que o K4M, mas o câmbio da uma diferença significativa. Acredito que o carro tenha ganho coisa de 30 a 50 kg comparando com ele original (ele era um raquítico D7D com transmissão de 5 marchas). Ele ficou mais dianteiro, mas eu credito pelo conjunto da obra (bitola traseira maior + motor e câmbio mais pesados).
@@gOliveiraSR opa que bom encontrar o proprietário!! Estou iniciando o swap do câmbio… se importaria de passar algumas informações? Se sim por onde podemos fazer contato??
Deveria ter um vídeo contando os detalhes do swap para quem tem interesse fazer
Verdadeiro sleeper!! Só poderia tirar a bateria do lugar e fazer um bom intake puxando ar direto do parachoque.. 🙌🏼🙌🏼👏🏽
boa
Verdade, do jeito que esta ali, de qualquer jeito, só esta perdendo potência
Swap é bem legal mas 40 mil achei muito inviável, eu optaria em pegar um clio 1.6 16v e meter um kit padaria com uma pressão mínima de 0.7 kg para não precisar forjar nada que sairiam muito mais em conta e andaria mais.
Swap é sempre legal, mas o custo nesse caso aí ficou exorbitante. Eu não teria essa coragem não kkkk
é disso que a gente gosta! Parabens ao dono pelo projeto!
Parabéns pelo estado do carro, tenho um 1.0 2010 que peguei muito surrado, gostei demais do carro, mas o meu motor não vai durar...Olha, vi que o giro do seu motor tá muito alto pra 110km/h, acredito que o mais barato seja você trocar o tamanho das rodas ( contando à partir da rolagem dos pneus), uma roda maior dá menos giro, o carro acelera mais devagar, mas ai você acerta o trabalho do motor pra onde ele realmente deveria estar.
Eu não entendo o filtro de ar naquele local, aparenta ser impróprio, captando ar quente.
Tinha que ter uma caixa mais longa , perdendo muito com troca de marcha, pra quem gastou 40k , faria isso também, v8 technocambio.
N sabia q tinha swaps em Jundiaí
tem mais que vc imagina
Top de Mais... Parabéns...
O filtro de ar não ficaria melhor em cima da bateria? (Se tiver espaço)
Parece original. Belo trabalho
da pra adaptar uma direção elétrica também, pra usar mais de boa no dia a dia
Do sandero ?!
@@th.dub1993 do sandero é eletro-hidráulica. é só uma direção hidráulica que usa um motor elétrico pra trabalhar a bomba hidráulica, ao invés dela ficar já correia de acessórios.
quando adaptam uma direção elétrica em um carro que não tem assistencia na direção, geralmente adaptam o motor e módulo de megane ou kwid ou march ou mobi/argo firefly ou stilo etc. aí varia do preço do kit e do espaço disponível no veículo
@@angelodecastro1457 boaaa
Opa quem fez a montagem do seu carro ?, parabéns ficou muito bem feito.
Tive um K4M duas portas, esse aí é um verdadeiro pocket rocket
Bacana o projeto, pena não ser o modelo da frente mais nova como os 2011+
isso deixou o projeto ainda mais legal!
swap de no máximo 20k, não entendi pq chegou a 40k
20k é pouco.
Sonho fazer isso no meu clio. Tenho um k4m e já me divirto a beça com o carrinho, ando até em track day (tem vídeo no meu canal). Só não entendi o motivo da bobina de corsa se esse motor já tem bobinas individuais bem mais modernas
Provavelmente ele comprou o motor sem as bobinas
Quero fazer isso no meu sandero 1.0 3cc tem como?
Cara 40k vc tem q gostar demais do carro, pq com esse valor da pra turbina o motor 1.0, ou um 1.6
ele gosta, está satisfeito e é isso que importa.
Imagina ta na br com seu esportivo e passa um clio sapin a milhão kkkk
top demais kkk
O acoplamento desse motor se feito no câmbio do clio mesmo seria pluginplay?
Injeção megasquirt ms2? O ar condicionado do Clio? Ou outro adaptado?
As pinças do c4 palas e plugenplay
boa
Tudo muito top, mas vamos ser sincero, o cara gasta 40 mil num carro e arrumar o painel que é uma coisa essencial não arruma, vai entender o ser humano kkkk
top de mais
Bacana hennn 🏎️
Oxi! O que foi essa benga no final?? Seria bacana um 0-100 pelo menos
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk n foi nada não kkkkk
40k? por que tanto?
Da pra fazer isso no clio 2015?
Up
Dá! Inicialmente você precisará trocar o quadro de suspensão. Colocar o do k4m
Queria muito essa receita para montar o meu.
@@Carlossilva-rb3ty Quadro de suspensão Clio ou Symbol k4m. Suspensão k4m. Câmbio do K4m também é possível usar. Basicamente é isso. Mais vantagem é montar um k4m e turbinar
Olha, nunca tinha pensado nisso, é uma idéia a ser considerada
Pra gastar 40k era melhor fazer turbo kkkk
Ao menos da 4ª em diante deveria ser mais longa. Deve ser uma gritaria da poha no motor a 3500 rpm 😂😂😂
kkk, ta bem trepado esse cambio, pra pista msm
Qual a diferença de peso desse motor e câmbio para o K4M?
Acredito que vai precisar de um reforço na suspensão dianteira. Não sei se ficaria bom a distribuição de peso pois tenho um Clio Hatch 1.6 que já tem tendência de sair de frente nas curvas.
Acho que esse vai ficar mais de frente ainda. Ou não.
vou perguntar ao dono
Eu sou o dono do cliozinho hehehe. O motor não é muito mais pesado que o K4M, mas o câmbio da uma diferença significativa. Acredito que o carro tenha ganho coisa de 30 a 50 kg comparando com ele original (ele era um raquítico D7D com transmissão de 5 marchas). Ele ficou mais dianteiro, mas eu credito pelo conjunto da obra (bitola traseira maior + motor e câmbio mais pesados).
@@gOliveiraSR opa que bom encontrar o proprietário!! Estou iniciando o swap do câmbio… se importaria de passar algumas informações? Se sim por onde podemos fazer contato??
C4 2.0 a 120km/h ta em 4 mil rpm kkk
Alto ein
Por onde entro em contato com vc
Eu acho que essa é a geração mais bonita
A fonte que bebe essas linhas são bem atemporais. Gosto disso