Uma pequena correção a primeira station wagon foi a DKW Universal Lançada em novembro de 1956 ,coincidindo como o primeiro carro nacional seguindo as especificações do Geia que era um carro de quatro lugares e duas portas.
@@ocanalpl Eu acreditaba que a Chevrolet Veraneio era algo asím como una pirua y pense q poderia ser a 2 da no Brasil de 4 portas. Saludos desde Uruguai
Sugestoes para a parte 2: Pickup Escort; Chevette furgão; Monza perua; Maverick perua; Galaxie perua; Dodge Polara 4 portas (não teve no Brasil mas teve na Argentina); Opala versão hatch;
O Monza é derivado do Opel Rekord E alemão, e por lá existiu também a versão perua e com 4 portas: o Opel Rekord E Caravan. Infelizmente a GM não quis fabricar esse modelo por aqui, talvez para não canibalizar a nova linha Kadett que veio com sua versão perua, a Ipanema.
@@mvalente27 monza brasileiro não tem nada a ver com Opel Reckord , o monza brasileiro usa plataforma J da opel, que é para carros pequenos de tração dianteira, coisa que o Reckord não é você está falando do Opel Monza, que é um carro que não tem nada a ver com o monza nacional, só o nome é igual, mas é outro carro....
@@djmhyde você está correto, a origem é a plataforma J da GM norte americana que se estendeu por outras marcas e fabricas da marca; o similar europeu é o Opel Ascona, ambos são do Segmento C de tamanho para carros europeus, o Rekord E se enquadra no Segmento D e tem linhas muito similares ao Monza, e é um antecessor do Omega.
Eu tive uma Brasília de quarto portas 1980 fiquei com ela até 1990 álcool branca eu de Americana interior de São Paulo até hoje tenho saudades da Brasília de quatro porta
A Chevrolet do Brasil perdeu a grande oportunidade de lançar a versão de 4 portas da perua Caravan, que seria uma resposta à altura da adversária Volkswagen Quantum (lançada em 1985) que trouxe de volta as station wagon com carroceria de 4 portas, abandonada desde de 1967 com o fim da produção da Simca Jangada..... A Caravan 4 portas seria uma solução bastante simples por parte da GM, pois usava as mesmas portas do Opala Sedan, tanto as dianteiras quanto a traseiras. Tanto o Opala (Sedan e Cupê) quanto a Caravan, apresentavam as mesmas medidas, cujo comprimento, largura, altura e entre-eixos se igualavam..... A Caravan 4 portas resolveria a velha discussão dos pais de levar as crianças a bordo no banco de trás sem se preocupar com o risco delas abrirem as portas com o veiculo em movimento..... A trava de segurança para crianças, além do travamento elétrico central das portas, seriam uma solução segura e confortável no embarque no banco traseiro, usando de praxe as versões Comodoro e Diplomata oferecidos no sedan Opala. Mas a Chevrolet Caravan manteve o comodismo das duas portas, alegando que aquilo era a preferência dos consumidores, assim como eram na Chevrolet Marajó, Fiat Panorama, Ford Corcel Belina II, além de Del Rey Scala, e VW Parati como exemplos..... Assim como a Chevrolet Caravan 4 portas, a Volkswagen do Brasil também perdeu a oportunidade de trazer para o Brasil a primeira geração da Passat Variant, que seria uma solução de substituição da velha 1600 Variant e da própria Variant II.
Por que não houve alguns modelos: 1 - A Caravan 4 portas: iria ter a "concorrência interna" com a Veraneio. Pois algumas peças (não todas), já eram compatíveis. Somente nas empresas homologadoras, que usavam a transformação do Opala. Mas na Europa já existia a Caravan de fábrica com a estrutura de 4 portas (Opel Rekord Caravan). 2 - O Del Rey Escala (a Belina), poderia ter vindo de 4 portas, na plataforma própria do Ford Granada Estate (a versão européia). 3 - Realmente deveria ter o "Passat Parati", e poderia ter a versão de 2 portas.
A Brasília 4 portas foi vendida aqui e exportadas para o México, a Caravan 4 portas tinha na Argentina, com o nome Opel e faróis retangulares. Obs: no salão do automóvel de 1974 ou 75 a GM expôs no salão um modelo de 4 portas e um de 2 portas, para o público votar qual deveria ser fabricado. Obs. As versões Corcel II e Belina na Argentina e na Europa tinham 4 portas e chamados Ford Granada.
A Marajó foi lançada em 1981...já com o farol dianteiro "quadrado" diferentemente do restante da família 2° Geração do Chevette que tinha o farol dianteiro "redondo"!
Brasília foi exportado e montado na Nigeria, passat 4 portas tbm com fusca 1500 mas era com lanterna fafa, ni final tinha 1600 tbm. aquelas placas são da Nigeria, são placas antigas. Meus pais são de lá e eu morei lá há muito tempo
Bah! Fuscão 1500 ano 71 cor Azul Diamante. Igual ao fusca do meu falecido pai, o carro no qual eu aprendi a conduzir... Só identifiquei 3 diferenças em relação ao original: a alavanca e o pomo da alavanca não são originais, bem como os cintos de segurança traseiros, além da adição dos reflexivos laterais nas lanternas traseiras. No mais, tudo parece igual, inclusive, as cores do painel, volante e estofamento.
A primeira station wagon brasileira , foi a dkw universal 1956, que em 1958 mudou o nome para vemaguete, mas todas saíram de fábrica na versão 2 portas.
Boa tarde tudo bem admiro muito o trabalho de vocês vocês são muito inteligente só que assim a Caravan 4 portas ela realmente existe eu já te presenciei já as unidades
Concordo com você. Se vw e Chevrolet tivessem lançados as pick-up na época creio que logo cairia no gosto do consumidor. Particularmente achei as duas muito legais.A variant e a que seria derivada do opala.
Meu pai à frente do seu tempo fez por conta própria (depois de ficar decepcionado com o espaço da então pickup 147) uma pickup Variant isso lá pros idos de 1987
Então, eu já vi Maveric space 4 portas. Eu soube todos saíram assim. Más alguns dizem que são importadados, e a maioria diz que a Ford montou eles aqui. É um carro muito bonito.
Modelos que poderiam fazer sucesso: 1 - Caravan 4 portas (Opel Rekord Caravan). 2 - Del Rey Escala 4 portas (Ford Granada Estate europeu, com a plataforma própria, diferente do Corcel). Com a Autolatina, daria certo com o motor AP 2.0 do Santana. 3 - Se não dependessem das limitações da Autolatina, a outra geração do Del Rey ou Versailes já viria o "Ford Sierra" MK3 dos moldes do MK3 do Escort. Também poderia aproveitado os APs 1.8 e 2.0 do Santana. Boas oportunidades que deveriam serem aproveitadas!
Essa Variant pickup existiu. Vi uma carregando sucata, na Vila Gumercindo, região da Saúde, em São Paulo - SP, entre 1999 e 2005. Provavelmente foi uma das pouquíssimas lançadas. Fiquei espantadíssimo com o carro. Pena que não fotografei, na época câmeras digitais e celulares com câmera não eram muito comuns. Cheguei a ver Karmann Ghia conversível, também é muito raro, assim como mais recentemente vi um Fusca cor de rosa conversível. Ou ainda Passat, Voyage e Gol conversível (deste último, aparece um exemplar no filme Rio Babilônia).
Show de vídeo! Na minha opinião outros carros que nunca existiram que seriam interessantes seriam: A Fiat Panorama e Fiat Oggi com a frente alta, Parati e Voyage BX, Chevrolet Bonanza na plataforma da C10, Pampa na plataforma do Corcel I, Fiesta perua dos anos 90, dentre outros
Está Brasília que eu tive do ano 1980 era álcool motor 1300L era um bom carro olha por onde eu andava com está Brasília era cobiçada a maioria parava eu só pra ver se a Brasília era original de fábrica quatro portas eu vendi e até hoje me arrependi ela fez história na minha vida nós ano 80
Ops ! Com todo respeito quero contestar a sua versão sobre a Brasília 4 portas , foram 2 mil unidades lançada aqui no Brasil , hoje mosca branca ! No entanto eu tive o privilégio de ter uma no ano de 1980 . Abraço !
O nosso Opala é na verdade derivado do Opel Rekord C / Commodore A alemão, e existiu lá o Opel Rekord C Caravan, tanto em 2 quanto 4 portas. A GM optou por trazer a versão 2 portas e, assim como a VW fez com o Passat perua , não quis trazer a versão de 4 portas.
Pai de um amigo lá para os anos 2003 tinha uma Pink-up que foi feita de um Corcel 1. Nós chamava ela de Pink-up corcel bem rápido e os outros entendiam Pink-up corsa. Kkkkk. Ela era bem linda.
Meu avô era taxista na época das Caravan, ele foi na concessionária tirar uma caravan e deram a opção pra ele que sobre encomenda eles faria Caravan 4 portas. Ou seja era só sob encomenda
Aqui na minha cidade tem dois exemplares do CORCEL 1 PICAPE , carroceria toda em madeira, nao achei nenhuma informação sobre esse modelo acho que nunca foi fábricada. Sou de Seara SC
Caravan quatro portas eu já vi aqui em sp uma na versão Diplomata porém eram adaptadas pela extinta Sulam quê fazia ambulâncias caminhonetes cabine dupla , então em produção não existiu mas adaptadas sim .
Um modelo que a GM podia ter feito no brasil mais comeu bola,a versão furgão para chevette hatch ou Marajó que poderia ter competido com gol furgão,uno furgão e corcel ll van
A Brasília 4 portas , já vi ao vivo, era da cor verde, igual a imagem da capa da 4 rodas, me arrependo de não ter uma foto, muita gente duvida que ela existe 😁
Nesse assunto, lamentei muito a Ford do Brasil não ter apostado no Fiesta mk1, lá em 1976, para só em 1983 ter investido no Escort mk3 (que, na gringa, já existia desde 1980). O Fiestinha, para mim, atrapalharia e muito a aceitação do Fiat 147 no mercado e, ainda, adiantaria tanto o lançamento do Chevette Hatch pela GMB, quanto o lançamento do Gol pela VWB para a linha 1978, eu acredito.
Brasília 4 porta existiu. Tive duas taxi. Assim como a caravan 4 portas. E outros xistiram. Reveja seus conteúdo. E o é o corcel 2, 4 portas e a belina.
Você sabia que a Kombi de carroceria foi um Brasileiro que envetou contado a Kombi aqui na minha cidade aí apareceu logo uns 3 anos apois sugio com carroceria
Por volta de 1999.. um amigo do meu pai tinha uma Brasília 3 portas era na cor azul ... ele disse na época que tinha apenas 3 no Brasil... alguém tem informações sobre??
Opala "el camino" anos 80 e 90 teria bombado por aqui, depois do lançamento do GTA San Andreas, o preço teria triplicado, a galera do hip Hop e os que se dizem "Gangsta" iam pirar...
Tinha uma pessoa em Águas de Lindoia que tinha um Belina 1 de primeira geração transformada em pick up e ficou boa, usava bastante no trabalho e pequenas viagens, a Ford demorou pra entrar no segmento das Pick-up leves assim como a Chevrolet.
Um vizinho nosso fez uma Variant pickup e só lembro na Copa de 86 a gente dando voltas no bairro nas comemorações das vitórias da seleção nas partidas 😊
BOM DIA PEDRÃO, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, MAIS FAÇO AS MINHAS CRÍTICAS, AS MONTADORAS BRASILEIRAS DEIXARAM MUITO À DESEJAR, DEIXARAM DE FAZER MUITA COISA BOA, E FORA ISSO, ERAM SOMENTE QUATRO MONTADORAS NA DÉCADA DE 70; PRA MIM, À PARTIR DA DÉCADA DE 60, MUITO MAIS MONTADORAS PODERIAM SIM, TER VINDO PARA O BRASIL, SEM MAIS.
CARROS QUE NÃO TIVEMOS: Chevrolet Corsa A Chevrolet Monza Caravan Fiat Regata Fiat Ritmo Ford Corcel II 4 portas Ford Belina II / Scala 4 portas Ford Fiesta Ford Sierra Volkswagen Passat Variant Volkswagen Gol / Parati 4 portas Geração 1 Volkswagen Voyage Geração 2, 3 e 4
Poderia ter algumas versões esportivas de alguns carros como premio esportivo para competir com as versoes esportivas do voyage por exemplo o super e Sport
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Legal mais Brasília 4 portas eu tenho até hoje e a minha Brasília 4 portas foi do meu avô 😅
Tbm era raro de ver a TL 4 portas. Eu cheguei a andar em uma que era táxi em São Paulo.
No final dos anos 80 eu vi de perto Brasília 4 portas originais.
Sim amigo conheço Brasília e pastor 4 portas
Exatamente, também já vi
EU Tenho uma
Uma pequena correção a primeira station wagon foi a DKW Universal Lançada em novembro de 1956 ,coincidindo como o primeiro carro nacional seguindo as especificações do Geia que era um carro de quatro lugares e duas portas.
Sim sim eu me referia a primeira station wagon 4 portas
Teve a Sinca Jangada.
@@ocanalpl Eu acreditaba que a Chevrolet Veraneio era algo asím como una pirua y pense q poderia ser a 2 da no Brasil de 4 portas. Saludos desde Uruguai
Fui a Belo Horizonte prla primeira vez em 80 e meinha família e eu pegamos uma de 4 portas Brasília taxi
Sugestoes para a parte 2:
Pickup Escort;
Chevette furgão;
Monza perua;
Maverick perua;
Galaxie perua;
Dodge Polara 4 portas (não teve no Brasil mas teve na Argentina);
Opala versão hatch;
O Monza é derivado do Opel Rekord E alemão, e por lá existiu também a versão perua e com 4 portas: o Opel Rekord E Caravan. Infelizmente a GM não quis fabricar esse modelo por aqui, talvez para não canibalizar a nova linha Kadett que veio com sua versão perua, a Ipanema.
@@mvalente27 monza brasileiro não tem nada a ver com Opel Reckord , o monza brasileiro usa plataforma J da opel, que é para carros pequenos de tração dianteira, coisa que o Reckord não é
você está falando do Opel Monza, que é um carro que não tem nada a ver com o monza nacional, só o nome é igual, mas é outro carro....
@@djmhyde você está correto, a origem é a plataforma J da GM norte americana que se estendeu por outras marcas e fabricas da marca; o similar europeu é o Opel Ascona, ambos são do Segmento C de tamanho para carros europeus, o Rekord E se enquadra no Segmento D e tem linhas muito similares ao Monza, e é um antecessor do Omega.
Seu trabalho de,arqueologia é delicioso. Obrigado por fazer essas pesquisas que nos levam a um passeio no passado.
TIVE UM FUCA 71 , DESSA COR ,E UM 74 AZUL , SI DEIXACE NO SOL , MISERICÓRDIA, MAIS E SÓ SAUDADE . 👀 Bauru sp 👍
Esse Chevette Hach frente tubarão é lindo. Se tivesse lançado no Brasil iria arrebentar.
Arrebentaria mesmo!!!
Xará, Brasília 4 Portas teve!
Sim, mas não no começo da produção do modelo.
Verdade, essa da foto tem lanternas lisas e para choques finos como minha antiga 1975... Esse modelo saiu até 77, 4p.nao recordo se 78 ou 79
Você prestou atenção no vídeo? Ah pois, recomendo que assista outra vez, oh glória
Nao assiste ai video todo e fala um caminhao de bobagem
Sandro Tiago e Elizângela, mandei o comentário um pouco antes do vídeo começar e ainda assim me retratei aqui, não sei se perceberam
Eu tive uma Brasília de quarto portas 1980 fiquei com ela até 1990 álcool branca eu de Americana interior de São Paulo até hoje tenho saudades da Brasília de quatro porta
A Chevrolet do Brasil perdeu a grande oportunidade de lançar a versão de 4 portas da perua Caravan, que seria uma resposta à altura da adversária Volkswagen Quantum (lançada em 1985) que trouxe de volta as station wagon com carroceria de 4 portas, abandonada desde de 1967 com o fim da produção da Simca Jangada..... A Caravan 4 portas seria uma solução bastante simples por parte da GM, pois usava as mesmas portas do Opala Sedan, tanto as dianteiras quanto a traseiras. Tanto o Opala (Sedan e Cupê) quanto a Caravan, apresentavam as mesmas medidas, cujo comprimento, largura, altura e entre-eixos se igualavam..... A Caravan 4 portas resolveria a velha discussão dos pais de levar as crianças a bordo no banco de trás sem se preocupar com o risco delas abrirem as portas com o veiculo em movimento..... A trava de segurança para crianças, além do travamento elétrico central das portas, seriam uma solução segura e confortável no embarque no banco traseiro, usando de praxe as versões Comodoro e Diplomata oferecidos no sedan Opala. Mas a Chevrolet Caravan manteve o comodismo das duas portas, alegando que aquilo era a preferência dos consumidores, assim como eram na Chevrolet Marajó, Fiat Panorama, Ford Corcel Belina II, além de Del Rey Scala, e VW Parati como exemplos..... Assim como a Chevrolet Caravan 4 portas, a Volkswagen do Brasil também perdeu a oportunidade de trazer para o Brasil a primeira geração da Passat Variant, que seria uma solução de substituição da velha 1600 Variant e da própria Variant II.
Concordo
Passat Variant se fosse lançado poderia ter sido um sucesso
Mas pq a GM lançaria uma Caravan 4 portas se os consumidores não queriam? Hoje parece lógico, mas naquela época era assim que as pessoas gostavam.
Por que não houve alguns modelos:
1 - A Caravan 4 portas: iria ter a "concorrência interna" com a Veraneio. Pois algumas peças (não todas), já eram compatíveis. Somente nas empresas homologadoras, que usavam a transformação do Opala. Mas na Europa já existia a Caravan de fábrica com a estrutura de 4 portas (Opel Rekord Caravan).
2 - O Del Rey Escala (a Belina), poderia ter vindo de 4 portas, na plataforma própria do Ford Granada Estate (a versão européia).
3 - Realmente deveria ter o "Passat Parati", e poderia ter a versão de 2 portas.
A Caravan 4 portas teria feito sucesso na PM.
Um Saveirão do Santana ia ser da hora.
Ja vi um cara que cortou um Del Rey
@@dalfornaa Pampa já é derivada do Del Rey.
Já vi muito corcel ou Belina pichup kk cortado no meio c carroceria de madeira
@@arissonvanzo2305Etaa! 😳🤣🤣🤣🤷♂️🤦♂️
A Brasília 4 portas foi vendida aqui e exportadas para o México, a Caravan 4 portas tinha na Argentina, com o nome Opel e faróis retangulares.
Obs: no salão do automóvel de 1974 ou 75 a GM expôs no salão um modelo de 4 portas e um de 2 portas, para o público votar qual deveria ser fabricado.
Obs. As versões Corcel II e Belina na Argentina e na Europa tinham 4 portas e chamados Ford Granada.
Boa Noite 🌙 meu amigo 👦, muito, muito lindo amei todos são nota 10, nunca tinha visto carros antigos e conservado assim, parabéns. ♥️💚♥️❤️🩹💋❤️🩹🤗❣️🤗
A Marajó foi lançada em 1981...já com o farol dianteiro "quadrado" diferentemente do restante da família 2° Geração do Chevette que tinha o farol dianteiro "redondo"!
Brasília foi exportado e montado na Nigeria, passat 4 portas tbm com fusca 1500 mas era com lanterna fafa, ni final tinha 1600 tbm. aquelas placas são da Nigeria, são placas antigas. Meus pais são de lá e eu morei lá há muito tempo
Canal PL sempre salvando meu café da noite/jantar, salve, Pedro Landgraf.
Quando eu era criança meu pai tinha uma variant branca que ele transformou em uma pick-up usando uma segueta dessas de cortar ferro.
Eu já vi a Brasília 4 porta sp zona sul.
Essa foi alguma sobra. Porque elas foram produzidas pra exportação. Foram vendidas no México e Argentina. O Sr. Barriga do Chaves tem uma, inclusive.
Sou apaixonado em peruas
Tenho Variant 2 e Marajo 82, amo as duas, poderiam ter feito mais versoes de peruas e picapes tbm
10:23 = Ar condicionado como opcional no VW Brasília para exportação. Interessante.
Brasília com para-choque envolvente e lanterna lisa pra mim foi modelo mais bonito!
Bah! Fuscão 1500 ano 71 cor Azul Diamante. Igual ao fusca do meu falecido pai, o carro no qual eu aprendi a conduzir... Só identifiquei 3 diferenças em relação ao original: a alavanca e o pomo da alavanca não são originais, bem como os cintos de segurança traseiros, além da adição dos reflexivos laterais nas lanternas traseiras. No mais, tudo parece igual, inclusive, as cores do painel, volante e estofamento.
A primeira station wagon brasileira , foi a dkw universal 1956, que em 1958 mudou o nome para vemaguete, mas todas saíram de fábrica na versão 2 portas.
Maís uma vez Parabéns pelo vídeo.
Fico impressionada como o conteudo do canal e interessante e diferente
Vamos ajudar a alcancar 300 mil inscritos pessoal
Deixem o like sempre
Boa tarde tudo bem admiro muito o trabalho de vocês vocês são muito inteligente só que assim a Caravan 4 portas ela realmente existe eu já te presenciei já as unidades
Concordo com você.
Se vw e Chevrolet tivessem lançados as pick-up na época creio que logo cairia no gosto do consumidor. Particularmente achei as duas muito legais.A variant e a que seria derivada do opala.
De toda essa lista, o que é interessante e gostei foi a Variant pick-up.
Esse canal é tooooop gosto muito, também tenho alguns carros antigos gol quadrado, opala f1000 etc.pro isso o meu gosto.
Meu pai à frente do seu tempo fez por conta própria (depois de ficar decepcionado com o espaço da então pickup 147) uma pickup Variant isso lá pros idos de 1987
Então, eu já vi Maveric space 4 portas.
Eu soube todos saíram assim.
Más alguns dizem que são importadados, e a maioria diz que a Ford montou eles aqui.
É um carro muito bonito.
Marcos Fortunato Mariano de Itanhaém muito bom
Pedro muito legal esse vídeo, tenho um monza que teve o kit Souza Ramos!
Sou fã de carros antigos, possuo um Fusca 83 e um del Rey guia 88
Modelos que poderiam fazer sucesso:
1 - Caravan 4 portas (Opel Rekord Caravan).
2 - Del Rey Escala 4 portas (Ford Granada Estate europeu, com a plataforma própria, diferente do Corcel). Com a Autolatina, daria certo com o motor AP 2.0 do Santana.
3 - Se não dependessem das limitações da Autolatina, a outra geração do Del Rey ou Versailes já viria o "Ford Sierra" MK3 dos moldes do MK3 do Escort. Também poderia aproveitado os APs 1.8 e 2.0 do Santana.
Boas oportunidades que deveriam serem aproveitadas!
Essa Variant pickup existiu. Vi uma carregando sucata, na Vila Gumercindo, região da Saúde, em São Paulo - SP, entre 1999 e 2005. Provavelmente foi uma das pouquíssimas lançadas. Fiquei espantadíssimo com o carro. Pena que não fotografei, na época câmeras digitais e celulares com câmera não eram muito comuns. Cheguei a ver Karmann Ghia conversível, também é muito raro, assim como mais recentemente vi um Fusca cor de rosa conversível. Ou ainda Passat, Voyage e Gol conversível (deste último, aparece um exemplar no filme Rio Babilônia).
Show de vídeo! Na minha opinião outros carros que nunca existiram que seriam interessantes seriam: A Fiat Panorama e Fiat Oggi com a frente alta, Parati e Voyage BX, Chevrolet Bonanza na plataforma da C10, Pampa na plataforma do Corcel I, Fiesta perua dos anos 90, dentre outros
BOA NOITE PARABÉNS PELOS CONTEÚDOS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG...👏👏👏👏
Essa Brasília d 4 portas vai ser minha 😂😅😂 , ou a picap. ❤❤❤
Xuzona
Está Brasília que eu tive do ano 1980 era álcool motor 1300L era um bom carro olha por onde eu andava com está Brasília era cobiçada a maioria parava eu só pra ver se a Brasília era original de fábrica quatro portas eu vendi e até hoje me arrependi ela fez história na minha vida nós ano 80
Ops ! Com todo respeito quero contestar a sua versão sobre a Brasília 4 portas , foram 2 mil unidades lançada aqui no Brasil , hoje mosca branca ! No entanto eu tive o privilégio de ter uma no ano de 1980 .
Abraço !
O nosso Opala é na verdade derivado do Opel Rekord C / Commodore A alemão, e existiu lá o Opel Rekord C Caravan, tanto em 2 quanto 4 portas. A GM optou por trazer a versão 2 portas e, assim como a VW fez com o Passat perua , não quis trazer a versão de 4 portas.
Pai de um amigo lá para os anos 2003 tinha uma Pink-up que foi feita de um Corcel 1. Nós chamava ela de Pink-up corcel bem rápido e os outros entendiam Pink-up corsa. Kkkkk. Ela era bem linda.
Obrigada por nós trazer sempre essas raridades históricas!
Olá amigo Pedro do Canal PL, seria muito bom caravan 4 portas!
Aqui onde moro , tinha uma Brasília 4 portas . Era azul era de um funcionário do Detran.
Top demais. Brasília 4p já vi rodando
Dirigi um Fiat Tempra pickup feito pela Fiat - prototipo - cor dourada, que estava com o meu amigo Roberto Nasser.
Blanco.
Meu avô era taxista na época das Caravan, ele foi na concessionária tirar uma caravan e deram a opção pra ele que sobre encomenda eles faria Caravan 4 portas. Ou seja era só sob encomenda
Meu tio tinha uma Variant picape nos anos 90: transportava botijões de gás nela.
Em Anápolis Góias tem uma caravam diploma 6 canecos 4 portas
Tenho uma Brasilia 4 portas 1979 Branca aqui Comigo
Excelente material ótima tarde e uma ótima semana pra você e seus familiares!!
Conheço um rapaz que tem uma camionete Variant documentada, no doc consta Volkswagen 2 lugares
Na minha cidade no interior de sp tinha um depósito de bebidas que possuia uma variant pick up verde!!!! Sempre achei q fosse original de fabrica!!!!
A foto da Caravan 4 portas azul escuro foi eu que tirei e enviei para 4 Rodas
Aqui na minha cidade tem dois exemplares do CORCEL 1 PICAPE , carroceria toda em madeira, nao achei nenhuma informação sobre esse modelo acho que nunca foi fábricada. Sou de Seara SC
Caravan quatro portas eu já vi aqui em sp uma na versão Diplomata porém eram adaptadas pela extinta Sulam quê fazia ambulâncias caminhonetes cabine dupla , então em produção não existiu mas adaptadas sim .
Um modelo que a GM podia ter feito no brasil mais comeu bola,a versão furgão para chevette hatch ou Marajó que poderia ter competido com gol furgão,uno furgão e corcel ll van
Brasília 4 portas teve sim em 1981, posso garanti, pois meu tio era taxista e teve uma.
A Brasília 4 portas , já vi ao vivo, era da cor verde, igual a imagem da capa da 4 rodas, me arrependo de não ter uma foto, muita gente duvida que ela existe 😁
Interessante
Nesse assunto, lamentei muito a Ford do Brasil não ter apostado no Fiesta mk1, lá em 1976, para só em 1983 ter investido no Escort mk3 (que, na gringa, já existia desde 1980). O Fiestinha, para mim, atrapalharia e muito a aceitação do Fiat 147 no mercado e, ainda, adiantaria tanto o lançamento do Chevette Hatch pela GMB, quanto o lançamento do Gol pela VWB para a linha 1978, eu acredito.
Brasília 4 porta existiu. Tive duas taxi. Assim como a caravan 4 portas. E outros xistiram. Reveja seus conteúdo. E o é o corcel 2, 4 portas e a belina.
Você sabia que a Kombi de carroceria foi um Brasileiro que envetou contado a Kombi aqui na minha cidade aí apareceu logo uns 3 anos apois sugio com carroceria
Bom dia/ tarde/noite, eu tenho uma Brasília 4 portas ano 1980
LEGAL
Aqui onde moro tem uma belina 4 portas, top
Carros 4 portas nas décadas de 70, 80 e parte de 90 não tinha muita saída
Aqui na minha cidade Mirassol SP vejo de vez em quando um corcel salvo engano cortado a traseira pra virar uma picape kkkk ficou estranho 😂
Brasília 4 portas teve. É raro mas teve.
Você prestou atenção no vídeo parça? Recomendo que assista de novo então truta
Fabricou por um ano como disse no vídeo
Por volta de 1999.. um amigo do meu pai tinha uma Brasília 3 portas era na cor azul ... ele disse na época que tinha apenas 3 no Brasil... alguém tem informações sobre??
Nunca ouvi falar dessa modificação
Opala "el camino" anos 80 e 90 teria bombado por aqui, depois do lançamento do GTA San Andreas, o preço teria triplicado, a galera do hip Hop e os que se dizem "Gangsta" iam pirar...
Nossa q blusa linda
A brasilia 4 portas tinha uma aqui na minha cidade
Excelente vídeo!
Tem uma Brasília 4 portas aqui em Vacaria RS
O passat perua teve , mas em 1998 como passat variant
Tinha uma pessoa em Águas de Lindoia que tinha um Belina 1 de primeira geração transformada em pick up e ficou boa, usava bastante no trabalho e pequenas viagens, a Ford demorou pra entrar no segmento das Pick-up leves assim como a Chevrolet.
Verdade parabéns 🎉
Vídeo show
Um vizinho nosso fez uma Variant pickup e só lembro na Copa de 86 a gente dando voltas no bairro nas comemorações das vitórias da seleção nas partidas 😊
BOM DIA PEDRÃO, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, MAIS FAÇO AS MINHAS CRÍTICAS, AS MONTADORAS BRASILEIRAS DEIXARAM MUITO À DESEJAR, DEIXARAM DE FAZER MUITA COISA BOA, E FORA ISSO, ERAM SOMENTE QUATRO MONTADORAS NA DÉCADA DE 70; PRA MIM, À PARTIR DA DÉCADA DE 60, MUITO MAIS MONTADORAS PODERIAM SIM, TER VINDO PARA O BRASIL, SEM MAIS.
Boa noite, boa noite.
Melhor canal do mundo!!!! Deveria passar no auto esporte 😊
Eu tenho uma Brasília 4 portas ano 75. Não sei como veio de volta para o Brasil, mas está comigo.
Não poderia ser uma adaptacao?
Elas foram vendidas também no Brasil... Na cidade do Rio de Janeiro, foi bastante usada como taxi.
Teve um protótipo do kadett pick up também. Na verdade foi feita sobre a ipanema.
❤
Os melhores carros sempre mandamos Pra fora; Apesar do nosso publico não aceitar carros de quatro portas Na epoca.
Só um complemento,existiu uma Caravan 74 mas era protótipo
E se contar o Opel Rekord c,existe a Caravan 4 portas
Brasilia 4 portas eu ja vi varias, inclusive um colega de trabalho teve uma
So conteudo top
Brasília 4 portas tinha muito na Praça !
CARROS QUE NÃO TIVEMOS:
Chevrolet Corsa A
Chevrolet Monza Caravan
Fiat Regata
Fiat Ritmo
Ford Corcel II 4 portas
Ford Belina II / Scala 4 portas
Ford Fiesta
Ford Sierra
Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Gol / Parati 4 portas Geração 1
Volkswagen Voyage Geração 2, 3 e 4
Poderia ter algumas versões esportivas de alguns carros como premio esportivo para competir com as versoes esportivas do voyage por exemplo o super e Sport
@@otaviohenriquesouzacampos Poderiam ter criado o Prêmio CSS, uma versão esportiva espelhada no antecessor Oggi, usando o motor 1500 do Uno 1.5R.
Opel Senator
GM 1750
Passat 2º geração
Vectra B Cavaram
Silverado cabine dupla
Tem um primo de segundo grau que possuía uma caravana quatro portas
Senão me engano a SULAM fabricava essa versão .
@@francopesi pode ser,mas só lembro de uma coisa ela é bem espaçosa.
Lembro de um vizinho meu que tinha um chevete 4 portas, único q vi até hj.
Eu tbm só vi um no táxi no sul de minas
Gostei do Zé do caixão ! Não entendo porque pararam de produzir, era o carro mais prático! Preferiram fabricat variantes , TL, Brasília; Ridículos !
Caravan 4 portas, antigamente, era bem comum na feira do automóvel do Anhembi/SP
TEM SIM BRASÍLIA 4 PORTAS !
Já vi uma caravan 4portas de verdade aqui nas ruas embrasilia4