А чем плохой автомобиль? Разве, что цена кусучая, так посмотрите на аналоги цены в два раза практически выше. Работал на всех газелях, долгое время работал на соболе ( 2000 г.в. двс змз 406 карб) по городским перевозкам, кайфовал от самого форм фактора автомобиля. Для города очень удобно - заедешь в любую щель, развернешся в узком месте, если двс в порядке, а у меня он был в порядке, получишь даже сноную динамику для грузового авто. Конечно не без минусов, больше всего не хватало хорошей эргономики, шумки и т.д. За рулем данного аппарата не сидел, но в глаза сразу бросается современный салон, неплохая эргономика, материалы конечно не сравнить, подлокотник, рычаг кпп на тросиковой кулисе - не торчит из пола как это было раньше, отсек под пассажирсим сиденьем - теперь свои пожитки можно цевильно сложить, а так как раньше - все на виду. В общем изменения на лицо, с удовольствием испробовал бы на ходу данную модель, надеюсь в скором получится. Конечно хочется всегда лучше, да еще и за дешиво, но товарищи давайте ценить то что есть) оглядываясь в 94 год когда поехала первая газель и смотря на это разница однозначно на лицо!)
@@andreyyurkov9002 да-да, ещё Камаз вспомни. Дейли 210лс это большой грузовик, 5-тонник или больше. И много их таких на дорогах? Мы сейчас о маленьком микроавтобусе говорим. ГП до 1 тонны.
У меня некст цмф 220лс 450нм. С самым быстрым, товарищем на МКАД прокатились. У него боксер самый маленький на 8 кубов, сажевый удалён. Я уехал очень уверенно, не заметил как уже 140 с разгонной полосы. А так особо не нажимаю, больше 2500 не кручу. Турбо подрыв с 1500 Е5 турбина борг варнер
За Соболь отдельно спасибо, конечно опыта обзоров таких машин не достаёт, но все хорошо. Машинка огонь, конкуренты на лопатках я считаю, учитывая разницу цен. Газовцам успехов.
Машина в общем - то не плохая, ну согласитесь, что имеет место быть) но вот только этих денег она не стоит. А может даже не в цене дело, а в уровне жизни.
@@vacikogiga938 да если бы, кто - то ведь не может себе позволить даже раз и навсегда. И я ведь про работающих людей, про так называемый средний класс..печально это.
А каких денег она должна стоит? Вы посмотрите конкурентов, даже до того как они ушли, транзит от 3млн начинался, про multivan я вообще молчу, вам бесплатно ее дай носом, ворочать будете и вообще газель бизнес по прежнему в продаже
Офигенная тачка, просто слов нет. Нам привезли 3 таких, на одном уже работаю. По ощущениям взбитый, в поворотах не кренится, даже в шашечки немного поиграть можно если опаздываешь сильно. Тормоза чуткие, заглядывал, они там дисковые по кругу, короче прямо как у легковушки. АБС на мокром асфальте срабатывает как надо, в общем, молодцы. Над этим поработали.
@@gushchinica Ездил. За 40 лет жизни и стажа с 19-ти лет как-то, знаете ли, успел. И в разную погоду, поверьте. Просто странно, что Газель постояла в отапливаемом помещении, затем выехала (заметьте, не стояла после выезда на холоде). Антон, в видео также сказал, что лобовуха с подогревом (а значит как минимум зона дворников подогреваемая). И тут мы видим то, что видим... При том что на градуснике авто температура или -2 или +2. Странно, что Вас это не удивило...
@@АлександрХураськин-т2я ну так как раз, на стекле тает, стекает на холодные дворники, на них намерзает. Не вижу ничего удивительного. Причем на ходу, скорее всего, обмерзать не будет. А в пробке - самое то.
грамотно сделали, придраться даже не к чему. для меня тут важней всего 2 детали, это коробка и движок. каминс идеально вписался так как давно проверен временем. расход в 10-11 литров на такой машине норма. в нормальных руках 500 тыс. пробега на таком спокойно можно пройти. ну и новая шестиступка это вообще респект, давно пора было её начать ставить
Ток вчера на тест брал, как по мне собрали прилично, функционал даже в базе впечатляет, не поскупились так сказать) оптика 🔥 Больше всего конечно водительское место порадовало, давно ему пневмы и регулировок не хватало. Коробка новая четенькая, за счёт 6й передачи на расхоже экономить можно.)
Ооо для меня в детстве обычный соболь был загляденьем. Дед себе для рыбалки когда приобрел я думал, что как вырасту у меня такой же будет 😁 В итоге конечно так дело до покупки и не дошло. А сейчас на этот смотрю - он ещё лучше прежнего! Светодиоды, электроручник, кнопка старт стоп. О таком блин, только мечтать. Не думал, что наши машины до этого дойдут. Сейчас мне 37, и думаю что через пару лет с женой возьмем себе его для наших семейных путешествий!
Да верно подмечено я думаю ей передней привод бы ей не помешал так как дал бы для машине экономичность .Высокая подвеска всегда хороша и зеркала большие всегда в плюсе .Главное не злоупотреблять со скоростью, он ведь не легковушка не забывайте господа а то мало некому не покажется ......)
Катаю на таком же собольке примерно с января) объездил вдоль и поперек все мо. Возил самые разные грузы, при любо нагрузке, даже когда она под завязку, всегда держится отлично на дороге, в повороты входит плавно, без всяких запрокидываний)
У Соболя двойной бардачок сверху в центре.Там есть крепление телефона.Прорезь над панелью приборов под стакан спорное решение закрывает обзор и может вылиться содержимое стакана.
Не ожидал, что Антон тоже интересуется подобным транспортом. Тоже на тесте гонял на Собольке, классная машина. Щас в раздумьях, хочу брать в итоге. Достойная машина, по городу работать то что надо. Шустрый, маневренный, по габаритам небольшой. Понравилось еще что у нас в мск он проходит по пропускным стандартам в 2.5 тонны.
Спасибо за обзор, Антон, все как всегда конструктивно) Машина зачетная получилась. Отлично подходит и для работы по городу, и для большой семьи) Места тут в кабине предостаточно как я понимаю, в общем, думаю себе брать 7 местный вариант.
Соболек этот офигенный получился. Для меня самое главное это новая диодная оптика, светит она шикарно, на мокром асфальте, на сухом - все видно одинаково круто. Подсвет поворота тоже крутая вещь, помогает на неосвещенных участках, лучше все видно.
На 5-8 мест вывалится за трёшник… + полный привод и четыре с «+» .. + камера+ автомат+антикор.. и всё это возможно из-за конских пошлин на ввоз… Спасибо ЕР за данную реальность.
Для себя рассмотрел бы такую, но в пассажирском исполнении и с трансформируемым салоном. Даже в принципе не важен полный привод. Но если тут за пустой барабан такой ценник, то пассажирский вариант будет неподъёмным. Спасибо Антон за обзор, но это не народный автомобиль.
С нынешними ценами, народный) Просто стоит посмотреть сколько стоит машина этого же класса у других производителей, и тогда всё встанет на свои места. Соболь стоит минимум ляма на полтора дешевле, плюс в обслуживании доступнее
У меня спринтер 2001 года. Уже тогда все так открывалось и блокировалось по дверям и ещё кондик стоит 😂 А мы тут 2023 г радуемся что двери вот так можно открывать 😅 Та и цена не х.я себе 2.8 млн, за шо? Ждём ещё электро Москвич 😂
У меня друг хороший взял себе, довольный ходит улыбается. Говорит смотри как быстро прогревается в -10, смотри какой мультируль, смотри тут и подогрев лобовухи. Еще и на водительское сидение посадил, хотя у меня даже прав нет))) Сказал, что я должен ощутить, как тут кайфово сидеть. Ну сиденье правда удобное) как на диванчике сидишь. Наверное реально мощная машина получилась.
На работу закупили аж 3 штуки таких. Их когда привезли, я даже и не понял, что это газовская машина, пока оленя не увидел. Внешне достаточно симпатично выглядит) Поездив на нём уже несколько раз могу вот что сказать: шумку ему сделали прям на уровне иномарок, действительно едешь без гула. Коробас идеально для города выставлен, на 4 передаче по городу спокойно едешь. Реальный расход по городу 11, по трассе 10.
Антон, обзорчик классный. Да, Соболь вышел классным. Есть к чему прикопаться, но в целом машина зачетная. Ход кулисы небольшой, рука строго на подлокотник падает, регулировок предостаточно. Даже руль по высоте настраивается. К электронному ручнику привык быстро, удобная штука. В общем, все что нужно для нормальной работы есть.
Недавно решил обновить свой автопарк, зашел к знакомому решил посмотреть на его соболь, потому что давно не него засматривался) в кресле сидеть удобно, можно отрегулировать кресло во всех напралениях, как и руль, короче водиле ничего мешать не будет) еще есть неплохой плюс в виде автозапуска и системы помощи водиле. Короче в ближайшее время возьму.
мне движок в соболе понравился. он по динамике бодрый, и при этом ресурс у него под 500000 точно. расход смешанный около 12 литров получается, с учётом езды по пробкам. Коробка новая работает без косяков, передачи переключаются мягко. В принципе оно и понятно, внутри неё все детали почти немецкие, они в плане качества заебумба. Ещё фишка газа понравилась, что дают 12 лет гарантии на защиту от коррозии. значит точно уверены, что гнить машина не будет!
я вот с зимы на таком тружусь, пока всё ок. привыкать к нн не пришлось, управление простое и оснащение дай бог каждому. двиг прёт бодро, на холодную без проблем запускался. оптика ещё тут понравилась, ночью как будто прожектор на дорогу херачит, всё видно
Машина нравиться, оптимизирован по длине и высоте для работы в городе, полная масса в 2,5 тонны и грузоподъемность тонна. Для меня то что надо. С обслуживанием проблем не будет, запчастей всегда большой выбор. Гнить не будет, оцинковали. В сравнении с прошлым поколением это уверенный такой шаг вперед.
Мордашка у него прям красивая, ничего не скажешь. Оптика агрессивно смотрится) По салону тоже классно выглядит, мафон двухдиновый, мониторчик немаленький прям климат контроль, мультируль. В общем все что нужно водителю в современном мире)
Вот казалось бы старт стоп, электронный ручник, магнитола двухдиновая, тормоза дисковые по кругу это мелочи, на производстве не так дорого все стоит, но приятно и комфортно же. При этом, ценник относительно иномарок с тем же набором опций намного ниже.
Недавно ходил на выставку и увидел там новенький соболь с кучей всяких наворотов, по типу кондея и старта с кнопки) но самое что мне понравилось это цена. Она очень даже неплохая, особенно если учесть все что туда напихали, сейчас с таким же железом иномарку вообще не найти, если только не переплачивать в три дорого)
блин, у этого Соболя посадка прямо легковая. Я на тест драйве тоже катался, сидение офигенное. Я даже не регулировал, сразу сел - и как будто всю жизнь на нем ездил)) Даже пристегиваться приятно) Плюс к этому подвеска мягкая, кочки вообще не ощущаются, в общем машинка комфортная вышла.
Антооон!!! Ты не убежал из страны, как почти все блогеры лицемеры "пацифисты"??? И не только блогеры. Ты не бросил нас, своих граждан?? Афигеть, удивлён, уважаю.
Фухх, мы взяли в лизинг грузопассажирский (7 мест). На самом деле думал, что выйдет дороже у дилера, но ценник вполне адекватный получился для такой машины. Салон у него внутри складывается, там и столик есть. Семье понравилось внутри. А я хочу отметить, какую сидушку хорошую у водителя сделали. 18 регулировок, долго игрался с ними))) Подвеску прям для российских дорог сделали
Спасибо за видео, Антон. Машина и правда суперская. С китайцами ни в какое сравнение не идет, на голову выше их. Руль легкий, буквально пальцем можно вращать. Над эргономикой подумали. Левая рука прямо на левом подлокотнике. Правый подлокотник строго напротив джойстика, рука без напряжения ваще. Короче усталости от целого дня работы нет.
Офигеть, расход 10.7 при такой активной езде. Меньше чем у легковушки)) Экономичная машинка получается, даже учитывая что он щас пустой. Сколько же соболь этот по трассе будет хавать интересно? 6 ступка эта подарок прям, молодцы что разработали все-таки ее. В общем, подумываю я себе взять для развоза по городу ближе к осени.
Газель работяга в заботливых руках способна на многое. Антон сделай обзор на некста евротент шестиметровую , прокатись на ней по тому же маршруту сюжет будет огонь особенно во дворах :)
Антон входит в кузов в полный рост, при этом Антон горбится в три погибели А по сути нам нади в яндекс маркет такие 4 газели, правда в комплектации БИЧ, но смысл что у них через месяц ошибки повылетали, одну вчетвером рассталкивали чтобы завезти, в общем это не про надёжность машины. Форды Транзит дорогие в обслуге, но они и ездят без нареканий
Не знаю, мне этот соболь понравился. Искал машину под мелкий развоз, и ничего кроме него за нормальные деньги найти не смог. Варианты с пробегом даже не стал рассматривать, там за такую цену уже всё ушатанное. Иностранцы сильно задрали свой ценник, хотя у них качество примерно такое же с соболем. Поэтому сейчас это самый здравый вариант
По факту такая машина в салоне будет стоить 3млн + в максималке! Тут к гадалке не ходи! А за 3 млн я лучше возьму Бу японца беспробехного по РФ. Он таких три газели перехходит!
@@partymayker А я не говорю про фургон. Можно и грузовичок купить. Если нужен именно фургон то можно Европейца посмотреть. Газели брать ну его нахрен! Они сгнивают за несколько лет!
Ладно, Антон свою копеечку отработал, теперь комментарии от реального владельца: 1. Коробка нифига не чёткая, 2 и 3 скорость включаются очень плохо, такое ощущение что синхронизаторы не работают. Езда превращается в Ад. 2. Расход, 13.5л в городе, 12л на трассе, и это если ехать 100км.ч. 3. Безопасность, подушек вообще 0. 4. Движок слабый, если только шить, но не понятно что с гарантией. Попробуйте на неё диски купить, хрен там, их нету нигде. Итог. Её нужно допиливать, если ещё 500 вложить может что то более менее получится! Кстати цена, за грузопасажирскую версию (7 мест) я отдал 2875т
Ну судя по тому, что машина ток вышла еще идет обкатка, и собственно расход будет постепенно снижаться. Я конечно ездил на тест драйве, но с коробкой никаких лагов не заметил, все передачи плавно. По двигателю, для малотоннажника или же семейного варианта мощности вполне достаточно. И кстати если у вас заедает КПП, машина на гарантии, welcome к диллеру, пусть исправляют.
Товарищи! А чем плохой автомобиль? Разве, что цена кусучая, так посмотрите на аналоги цены в два раза практически выше. Работал на всех газелях, долгое время работал на соболе ( 2000 г.в. двс змз 406 карб) по городским перевозкам, кайфовал от самого форм фактора автомобиля. Для города очень удобно - заедешь в любую щель, развернешся в узком месте, если двс в порядке, а у меня он был в порядке, получишь даже сноную динамику для грузового авто. Конечно не без минусов, больше всего не хватало хорошей эргономики, шумки и т.д. За рулем данного аппарата не сидел, но в глаза сразу бросается современный салон, неплохая эргономика, материалы конечно не сравнить, подлокотник, рычаг кпп на тросиковой кулисе - не торчит из пола как это было раньше, отсек под пассажирсим сиденьем - теперь свои пожитки можно цевильно сложить, а так как раньше - все на виду. В общем изменения на лицо, с удовольствием испробовал бы на ходу данную модель, надеюсь в скором получится. Конечно хочется всегда лучше, да еще и за дешиво, но товарищи давайте ценить то что есть) оглядываясь в 94 год когда поехала первая газель и смотря на это разница однозначно на лицо!)
Нифига, я там смотрю по бортовику расход 10ка!! Вот это топ, экономичная тачка получилась. На трассе должно быть еще меньше как я предполагаю. Вообще с сегодняшними ценами такой легковой расхож - подарок. Азиаты вон жрут по 14-15 литров.
3.100 дизель грузопассажирский вышел. Фирма 10-го числа взяла. Шикарная машина, оснащение очень богатое, фары светят шикарно. Единственное АКБ за два дня простоя высаживает в 0. И в брелке стоит жало ключа которое нужно самому нарезать (болванка) если АКБ сядет машину не откроешь. Ну и ручник электронный сколько будет работать неизвестно. Всё таки это "Газ" И электроники в нём очень много, если она мозги начнет делать- будет ужасно.
По опыту с газели нн, могу сказать что электроника в этом соболе не подкачает. Кто бы что не говорил, а нн версии у них бодрые получились. С акб история странная, у нас на новом соболе всё чётко.
Стоит примерно 2.695.000₽ За цельнометалл 2 места ?? Газ Соболь НН 22 года Дальше можно не смотреть В первой версии Соболь NN стоит от 2 695 000 рублей, во второй - от 2 905 000 рублей. В обоих случаях габаритная длина кузова составляет 5110 мм. Крыша средней высоты, то есть 2445 мм. Объем грузового отсека у фургона - 7,8 куб.5 дек. 2022 г.
Высота кузова имеет 3 варианта на выбор, так же как и объем грузового отсека от 3,5 до 9 куб.м. С полной массой в 2,5 и 3,5 тонны. Не знаю че все так к цене цепляются, сейчас все дорожает как на дрожжах, авторынок не исключение. Но здесь хотя бы за счет функциональности и качества сборки оправданно.
Антон, отличный обзор! Сам в скором времени планирую на тест-драйв съездить) Салон просто пушка у него, уже хочется сидушку опробовать))) Вы сидите и я смотрю вам прям удобно, подлокотник в тему, рука не на весу. Ниш и ящиков всяких много сделали, наконец всё хоть валяться не будет в салоне. Наконец производитель реально думает о водителе и о том, что в этих машинах почти живут. Хоть с комфортом работать в такой будет)
Нуу на работе соболя с полным приводом и движком как на уазике 8 клапанов. Дохлый, чахлый, жрущий, воющий как с...ка, на трассе. Полный привод какой то хилинький, крестовины передние рвет и изнашивается быстро. За счет массы буханка лучше еде по бездорожью. Единственное комфорта прям в миллион раз больше чем в буханке.
Разговаривал с мужиком, новый газель купили, он говорит эти диодные фары очень часто перегорают, а менять можно только всю блок-фару целиком, никакие лампочки в пути ты не поменяешь и стоит это около 28 тысяч рублей, говорит за полгода уже три раза фары меняли, работаю на газеле некст 15 года, двигатель тоже каменс, пробег 340 тысяч километров
Да нормальные фары, 100% он там наколхозил себе электроники в перегруз, вот они от напруги и перегорели. У нас на новых газелях больше чем за год ни разу ничё не перегорало. Мудрить просто не надо лишний раз
Охренеть салон преобразился)) напичкали не хуже чем в иномарках. сиденье водительское кайфовое, не ожидал что подресоренное воткнут. Зашумили тут всё по человечески, пластик брали не самый дешёвый. Поэтому никаких лишних шумов\скрипов\тарахтений нет.
Для Антона большой минус - нельзя сесть "сам за собой"
Почему не может? При росте 192 см он может сесть в кузов сам за собой и ему будет достаточно комфортно!
Но можно лечь.
🤣🤣🤣
Ранил и убил...)))!
Но можно рядом с собой
Только после пары смен по 12 часов по городу можно понять на сколько удобно сиденье и в общем эргономику
В плейлист "Всяко-разно";)
Там сиденье на пневме. Он вообще про неё ничего не сказал.
Дворники классно работают в новой машине 🤣
А ничего что все дворники от налипшего снега замерзают?
а что вы ходите от каркасных щеток в снегопад?)
У тебя тачки своей нету просто)
@@газ2705 да, но я вижу только воду
@@РоманВоробьев-ф1ш а нахрена их до сих пор ставят вообще? это же гавно мамонта
Очень нравится такие видео, где Антон в какой то роли)
В плейлист "Всяко-разно";)
Дворники не работают нормально, но это по барабану самое главное что датчик света есть! Ну и ГАЗ платит не плохо!
А что не так? Он просто камеру в угол повесил, который дворники и не чистят.
В смысле не работают нормально? Водитель хоть раз проявил недовольство? Нет.
они летние. у всех так в снегопад
@@Sjam37 нет понятия летние, есть понятие говняные каркасные
@@Russianinchannel есть. На летних сложный рисунок резинки, на зимке резинка простая она не собирает снег в свои прорези. Погугли
Антон купи себе такую,и занимайся грузоперевозками,и кайфуй братан от тачки
А через полгода сними отзыв владельца
😂🚚💨
Ну так и берут, и ездят.
@@Trikotash Куда деваться
А чем плохой автомобиль? Разве, что цена кусучая, так посмотрите на аналоги цены в два раза практически выше. Работал на всех газелях, долгое время работал на соболе ( 2000 г.в. двс змз 406 карб) по городским перевозкам, кайфовал от самого форм фактора автомобиля. Для города очень удобно - заедешь в любую щель, развернешся в узком месте, если двс в порядке, а у меня он был в порядке, получишь даже сноную динамику для грузового авто. Конечно не без минусов, больше всего не хватало хорошей эргономики, шумки и т.д. За рулем данного аппарата не сидел, но в глаза сразу бросается современный салон, неплохая эргономика, материалы конечно не сравнить, подлокотник, рычаг кпп на тросиковой кулисе - не торчит из пола как это было раньше, отсек под пассажирсим сиденьем - теперь свои пожитки можно цевильно сложить, а так как раньше - все на виду. В общем изменения на лицо, с удовольствием испробовал бы на ходу данную модель, надеюсь в скором получится. Конечно хочется всегда лучше, да еще и за дешиво, но товарищи давайте ценить то что есть) оглядываясь в 94 год когда поехала первая газель и смотря на это разница однозначно на лицо!)
"Как у Крузка" это, я как понял, про цену))
Алькантарой обшить весь салон и будет огонь 🔥
Черной, естественно
В плейлист "Всяко-разно";)
Антон, надо было её чипануть до 200+лс/550Нм, замерить динамику, а потом откатить в сток). Должна очень весело поехать. Конкурентов по динамике нет.
Это ты Ивеко Дейли 210 л.с. в стоке, расскажи.🤣
@@andreyyurkov9002 да-да, ещё Камаз вспомни. Дейли 210лс это большой грузовик, 5-тонник или больше. И много их таких на дорогах?
Мы сейчас о маленьком микроавтобусе говорим. ГП до 1 тонны.
У меня некст цмф 220лс 450нм.
С самым быстрым, товарищем на МКАД прокатились. У него боксер самый маленький на 8 кубов, сажевый удалён. Я уехал очень уверенно, не заметил как уже 140 с разгонной полосы. А так особо не нажимаю, больше 2500 не кручу. Турбо подрыв с 1500 Е5 турбина борг варнер
@@СтаниславРепич 220? Ну ну
И зачем??
За Соболь отдельно спасибо, конечно опыта обзоров таких машин не достаёт, но все хорошо. Машинка огонь, конкуренты на лопатках я считаю, учитывая разницу цен. Газовцам успехов.
Машина в общем - то не плохая, ну согласитесь, что имеет место быть) но вот только этих денег она не стоит. А может даже не в цене дело, а в уровне жизни.
Скорей в уровне жизни, так то меняй каждые три года, а фактически раз и навсегда.
@@vacikogiga938 да если бы, кто - то ведь не может себе позволить даже раз и навсегда. И я ведь про работающих людей, про так называемый средний класс..печально это.
Уровень жизни упал сильно и будет падать, экономика скоро разрушится окончательно
А каких денег она должна стоит? Вы посмотрите конкурентов, даже до того как они ушли, транзит от 3млн начинался, про multivan я вообще молчу, вам бесплатно ее дай носом, ворочать будете и вообще газель бизнес по прежнему в продаже
Она стоит своих денег. Совсем вам мозги всем зазомбировали.
Офигенная тачка, просто слов нет. Нам привезли 3 таких, на одном уже работаю. По ощущениям взбитый, в поворотах не кренится, даже в шашечки немного поиграть можно если опаздываешь сильно. Тормоза чуткие, заглядывал, они там дисковые по кругу, короче прямо как у легковушки. АБС на мокром асфальте срабатывает как надо, в общем, молодцы. Над этим поработали.
Щетки с завода не чистят 👍
Дворники классно чистят!
Намерзает. Бывает.
@@gushchinica Авто стояло в помещении. Потом Антон сразу поехал. Когда успело намёрзнуть? )))))
@@АлександрХураськин-т2я странно... А вы, молодой человек, ни разу не ездили в снегопад с дворниками без обогрева? Намерзает легко.
@@gushchinica Ездил. За 40 лет жизни и стажа с 19-ти лет как-то, знаете ли, успел. И в разную погоду, поверьте. Просто странно, что Газель постояла в отапливаемом помещении, затем выехала (заметьте, не стояла после выезда на холоде). Антон, в видео также сказал, что лобовуха с подогревом (а значит как минимум зона дворников подогреваемая). И тут мы видим то, что видим... При том что на градуснике авто температура или -2 или +2. Странно, что Вас это не удивило...
@@АлександрХураськин-т2я ну так как раз, на стекле тает, стекает на холодные дворники, на них намерзает. Не вижу ничего удивительного. Причем на ходу, скорее всего, обмерзать не будет. А в пробке - самое то.
Антон, ждём полноприводную версию))
В плейлист "Всяко-разно";)
Весной ждём обзор и тест мотоблока.
топ
В плейлист "Всяко-разно";)
В сравнении Каскад и Нева😃
За 3 млн
Подогрев лобового, круто) а дворники нихера не трут)
грамотно сделали, придраться даже не к чему. для меня тут важней всего 2 детали, это коробка и движок. каминс идеально вписался так как давно проверен временем. расход в 10-11 литров на такой машине норма. в нормальных руках 500 тыс. пробега на таком спокойно можно пройти. ну и новая шестиступка это вообще респект, давно пора было её начать ставить
За начало лайк!!! Очень круто. Ностальгия)
максимальная комплектация, она же единственная🤣
Ток вчера на тест брал, как по мне собрали прилично, функционал даже в базе впечатляет, не поскупились так сказать) оптика 🔥 Больше всего конечно водительское место порадовало, давно ему пневмы и регулировок не хватало. Коробка новая четенькая, за счёт 6й передачи на расхоже экономить можно.)
Купил?
В плейлист "Всяко-разно";)
Сиденье с пружинами, нет там пневмы.
Ооо для меня в детстве обычный соболь был загляденьем. Дед себе для рыбалки когда приобрел я думал, что как вырасту у меня такой же будет 😁 В итоге конечно так дело до покупки и не дошло. А сейчас на этот смотрю - он ещё лучше прежнего! Светодиоды, электроручник, кнопка старт стоп. О таком блин, только мечтать. Не думал, что наши машины до этого дойдут. Сейчас мне 37, и думаю что через пару лет с женой возьмем себе его для наших семейных путешествий!
У дяди Вани фары запотевшие были и тут тоже самое, а сама оптика выглядит, конечно, круто)
Ну теперь значит и тест-Камаза не за горами ...
Замечательно. Больше будем знать
Да верно подмечено я думаю ей передней привод бы ей не помешал так как дал бы для машине экономичность .Высокая подвеска всегда хороша и зеркала большие всегда в плюсе .Главное не злоупотреблять со скоростью, он ведь не легковушка не забывайте господа а то мало некому не покажется ......)
Некому
Нахрен не нужен ей передний привод.
Спасибо, Антон! Соболь действительно неплохая рабочая машина в свои деньги. Чушь пишут те коммерсанты, что не отрывают задницы с дивана
Очень точно описал себя,молодец
Как насчет коррозионной стойкости металла? Прям таки неплохая?
Ремарочка, 2600000 это база) да, в базе много чего есть, но это не максималка за 2.6)
Максималка скорее всего за 3 и выше будет)
Это БАЗА
Катаю на таком же собольке примерно с января) объездил вдоль и поперек все мо. Возил самые разные грузы, при любо нагрузке, даже когда она под завязку, всегда держится отлично на дороге, в повороты входит плавно, без всяких запрокидываний)
началось Антон))скоро в дело пойдут трактора,,Камазы,,,манипуляторы!! Так держать местного производителя! Добро!
У Соболя двойной бардачок сверху в центре.Там есть крепление телефона.Прорезь над панелью приборов под стакан спорное решение закрывает обзор и может вылиться содержимое стакана.
Какое совпадение час назад по ТВ смотрел Дальнобойщики 2 сейчас на Ютубе Антон Дальнобойщик😄
Не ожидал, что Антон тоже интересуется подобным транспортом. Тоже на тесте гонял на Собольке, классная машина. Щас в раздумьях, хочу брать в итоге. Достойная машина, по городу работать то что надо. Шустрый, маневренный, по габаритам небольшой. Понравилось еще что у нас в мск он проходит по пропускным стандартам в 2.5 тонны.
через 10 лет: смотрите ребят, какая гужевая повозка, какая высокая посадка, как много сена на ней можно увезти из совхоза.
И на сидушке алькантара
Совковые скрепы трещат
Ошибся каналом , дорогой, тебе на «Майкл Наки» , мы там уже с марта на гужевых повозках. А я пойду второй ID 6 закажу…
@@evgeny1267 ну не знай откуда вы такие богатые беретесь, у меня во дворе одни ВАЗЫ стоят и солярисы первых поколений. Город миллионник.
Через 10 лет она сгниет и развалится
Спасибо за обзор, Антон, все как всегда конструктивно) Машина зачетная получилась. Отлично подходит и для работы по городу, и для большой семьи) Места тут в кабине предостаточно как я понимаю, в общем, думаю себе брать 7 местный вариант.
Берёшь раму, режешь, усиливаешь, удлиняешь чтобы влезало 10-13 паллет, грузишь до 3,5тонн и зарабатываешь миллионы 😂
Соболек этот офигенный получился. Для меня самое главное это новая диодная оптика, светит она шикарно, на мокром асфальте, на сухом - все видно одинаково круто. Подсвет поворота тоже крутая вещь, помогает на неосвещенных участках, лучше все видно.
На 5-8 мест вывалится за трёшник… + полный привод и четыре с «+» .. + камера+ автомат+антикор.. и всё это возможно из-за конских пошлин на ввоз… Спасибо ЕР за данную реальность.
Для себя рассмотрел бы такую, но в пассажирском исполнении и с трансформируемым салоном. Даже в принципе не важен полный привод. Но если тут за пустой барабан такой ценник, то пассажирский вариант будет неподъёмным. Спасибо Антон за обзор, но это не народный автомобиль.
С нынешними ценами, народный) Просто стоит посмотреть сколько стоит машина этого же класса у других производителей, и тогда всё встанет на свои места. Соболь стоит минимум ляма на полтора дешевле, плюс в обслуживании доступнее
что для вас есть народный автомобиль? какие конкретно экземпляры сейчас доступны на рынке?
У меня спринтер 2001 года. Уже тогда все так открывалось и блокировалось по дверям и ещё кондик стоит 😂 А мы тут 2023 г радуемся что двери вот так можно открывать 😅 Та и цена не х.я себе 2.8 млн, за шо? Ждём ещё электро Москвич 😂
электромосквич 3.5 млн если че
В плейлист "Всяко-разно";)
=)
У меня друг хороший взял себе, довольный ходит улыбается. Говорит смотри как быстро прогревается в -10, смотри какой мультируль, смотри тут и подогрев лобовухи. Еще и на водительское сидение посадил, хотя у меня даже прав нет))) Сказал, что я должен ощутить, как тут кайфово сидеть. Ну сиденье правда удобное) как на диванчике сидишь. Наверное реально мощная машина получилась.
На работу закупили аж 3 штуки таких. Их когда привезли, я даже и не понял, что это газовская машина, пока оленя не увидел. Внешне достаточно симпатично выглядит) Поездив на нём уже несколько раз могу вот что сказать: шумку ему сделали прям на уровне иномарок, действительно едешь без гула. Коробас идеально для города выставлен, на 4 передаче по городу спокойно едешь. Реальный расход по городу 11, по трассе 10.
Антон, обзорчик классный. Да, Соболь вышел классным. Есть к чему прикопаться, но в целом машина зачетная. Ход кулисы небольшой, рука строго на подлокотник падает, регулировок предостаточно. Даже руль по высоте настраивается. К электронному ручнику привык быстро, удобная штука. В общем, все что нужно для нормальной работы есть.
Недавно решил обновить свой автопарк, зашел к знакомому решил посмотреть на его соболь, потому что давно не него засматривался) в кресле сидеть удобно, можно отрегулировать кресло во всех напралениях, как и руль, короче водиле ничего мешать не будет) еще есть неплохой плюс в виде автозапуска и системы помощи водиле. Короче в ближайшее время возьму.
Ещё бы проверял бы машины на оцинковку,как Сергей энергетик
Оцинковка на газели будет гнить потому что это газель
Газель-это синоним к слову ржавчина.
Всё, что прикручено к ней обречено гнить и ржаветь.
NN - Nu Nahui.
Со второй трогаться это не правильно потом будет ремонт сцепления и коробки , надо трогаться с первой всегда
мне движок в соболе понравился. он по динамике бодрый, и при этом ресурс у него под 500000 точно. расход смешанный около 12 литров получается, с учётом езды по пробкам. Коробка новая работает без косяков, передачи переключаются мягко. В принципе оно и понятно, внутри неё все детали почти немецкие, они в плане качества заебумба. Ещё фишка газа понравилась, что дают 12 лет гарантии на защиту от коррозии. значит точно уверены, что гнить машина не будет!
я вот с зимы на таком тружусь, пока всё ок. привыкать к нн не пришлось, управление простое и оснащение дай бог каждому. двиг прёт бодро, на холодную без проблем запускался. оптика ещё тут понравилась, ночью как будто прожектор на дорогу херачит, всё видно
Машина нравиться, оптимизирован по длине и высоте для работы в городе, полная масса в 2,5 тонны и грузоподъемность тонна. Для меня то что надо. С обслуживанием проблем не будет, запчастей всегда большой выбор. Гнить не будет, оцинковали. В сравнении с прошлым поколением это уверенный такой шаг вперед.
Антон, спасибо за ролик! После него уже хочу Газель Соболь.
Мордашка у него прям красивая, ничего не скажешь. Оптика агрессивно смотрится) По салону тоже классно выглядит, мафон двухдиновый, мониторчик немаленький прям климат контроль, мультируль. В общем все что нужно водителю в современном мире)
Вот казалось бы старт стоп, электронный ручник, магнитола двухдиновая, тормоза дисковые по кругу это мелочи, на производстве не так дорого все стоит, но приятно и комфортно же. При этом, ценник относительно иномарок с тем же набором опций намного ниже.
Недавно ходил на выставку и увидел там новенький соболь с кучей всяких наворотов, по типу кондея и старта с кнопки) но самое что мне понравилось это цена. Она очень даже неплохая, особенно если учесть все что туда напихали, сейчас с таким же железом иномарку вообще не найти, если только не переплачивать в три дорого)
блин, у этого Соболя посадка прямо легковая. Я на тест драйве тоже катался, сидение офигенное. Я даже не регулировал, сразу сел - и как будто всю жизнь на нем ездил)) Даже пристегиваться приятно) Плюс к этому подвеска мягкая, кочки вообще не ощущаются, в общем машинка комфортная вышла.
Антооон!!! Ты не убежал из страны, как почти все блогеры лицемеры "пацифисты"??? И не только блогеры. Ты не бросил нас, своих граждан?? Афигеть, удивлён, уважаю.
Фухх, мы взяли в лизинг грузопассажирский (7 мест). На самом деле думал, что выйдет дороже у дилера, но ценник вполне адекватный получился для такой машины. Салон у него внутри складывается, там и столик есть. Семье понравилось внутри. А я хочу отметить, какую сидушку хорошую у водителя сделали. 18 регулировок, долго игрался с ними))) Подвеску прям для российских дорог сделали
Спасибо за видео, Антон. Машина и правда суперская. С китайцами ни в какое сравнение не идет, на голову выше их. Руль легкий, буквально пальцем можно вращать. Над эргономикой подумали. Левая рука прямо на левом подлокотнике. Правый подлокотник строго напротив джойстика, рука без напряжения ваще. Короче усталости от целого дня работы нет.
а ведь Антон как-то Маршрутку покупал))
И кинул с ней
Офигеть, расход 10.7 при такой активной езде. Меньше чем у легковушки)) Экономичная машинка получается, даже учитывая что он щас пустой. Сколько же соболь этот по трассе будет хавать интересно? 6 ступка эта подарок прям, молодцы что разработали все-таки ее. В общем, подумываю я себе взять для развоза по городу ближе к осени.
Видел , как неделю назад на этом же Соболе мебель возили. Реклама Соболя у автоблогеров - это круто.Наверное.
им за это платят и дилеры и производители)))
Атомат бы Next вместо ручки,и было бы счастье водителю Большое😊
Цена , говорили б дорого
Фары запотевшие в любой комплектации с завода)
Газель работяга в заботливых руках способна на многое. Антон сделай обзор на некста евротент шестиметровую , прокатись на ней по тому же маршруту сюжет будет огонь особенно во дворах :)
Заходим в полный рост и стоит согнутый 😂
Сравнил крузак и газель))))
Антон входит в кузов в полный рост, при этом Антон горбится в три погибели
А по сути нам нади в яндекс маркет такие 4 газели, правда в комплектации БИЧ, но смысл что у них через месяц ошибки повылетали, одну вчетвером рассталкивали чтобы завезти, в общем это не про надёжность машины. Форды Транзит дорогие в обслуге, но они и ездят без нареканий
Не знаю, мне этот соболь понравился. Искал машину под мелкий развоз, и ничего кроме него за нормальные деньги найти не смог. Варианты с пробегом даже не стал рассматривать, там за такую цену уже всё ушатанное. Иностранцы сильно задрали свой ценник, хотя у них качество примерно такое же с соболем. Поэтому сейчас это самый здравый вариант
Пару лет назад боксер / транзит по 2 / 2.2 ляма стоили, тока эти машины по сравнению с газелью просто космический аппарат. Ей 800 000 красная цена
Лиса свои дела сделала ,Антошка теперь кататься будет))
Зинкевич ещё облизал
2.6 за это чудо -чудное , только чудак купит)
По факту такая машина в салоне будет стоить 3млн + в максималке! Тут к гадалке не ходи! А за 3 млн я лучше возьму Бу японца беспробехного по РФ. Он таких три газели перехходит!
Фиаты, форды и ситроены новые от 2.7 млн идут при такой же комплектации
@@КириллУнжаков-ж8п Фантазер, найди такого Японца!
@@partymayker А я не говорю про фургон. Можно и грузовичок купить. Если нужен именно фургон то можно Европейца посмотреть.
Газели брать ну его нахрен! Они сгнивают за несколько лет!
@@senorpc где идут?
Спринтера, Крафтери і Мастера відпочивають в стороні 😂😂😂
Антон в грузовом соболе нн смог сесть сам за собой
Там не то что сесть, а лечь даже можно
Ладно, Антон свою копеечку отработал, теперь комментарии от реального владельца:
1. Коробка нифига не чёткая, 2 и 3 скорость включаются очень плохо, такое ощущение что синхронизаторы не работают. Езда превращается в Ад.
2. Расход, 13.5л в городе, 12л на трассе, и это если ехать 100км.ч.
3. Безопасность, подушек вообще 0.
4. Движок слабый, если только шить, но не понятно что с гарантией.
Попробуйте на неё диски купить, хрен там, их нету нигде.
Итог. Её нужно допиливать, если ещё 500 вложить может что то более менее получится!
Кстати цена, за грузопасажирскую версию (7 мест) я отдал 2875т
Ну судя по тому, что машина ток вышла еще идет обкатка, и собственно расход будет постепенно снижаться. Я конечно ездил на тест драйве, но с коробкой никаких лагов не заметил, все передачи плавно. По двигателю, для малотоннажника или же семейного варианта мощности вполне достаточно. И кстати если у вас заедает КПП, машина на гарантии, welcome к диллеру, пусть исправляют.
Работаю год на некст nn,то есть такой же каминс и такой же корабас. 2 и 3 скорость нормально включаются,проблем нет.
@@Borkovsky74 в последние дни вроди получше стало переключатся. Поспрашивал, говорят сцепление нужно подрегулировать. Может обкатается ещё.
Товарищи! А чем плохой автомобиль? Разве, что цена кусучая, так посмотрите на аналоги цены в два раза практически выше. Работал на всех газелях, долгое время работал на соболе ( 2000 г.в. двс змз 406 карб) по городским перевозкам, кайфовал от самого форм фактора автомобиля. Для города очень удобно - заедешь в любую щель, развернешся в узком месте, если двс в порядке, а у меня он был в порядке, получишь даже сноную динамику для грузового авто. Конечно не без минусов, больше всего не хватало хорошей эргономики, шумки и т.д. За рулем данного аппарата не сидел, но в глаза сразу бросается современный салон, неплохая эргономика, материалы конечно не сравнить, подлокотник, рычаг кпп на тросиковой кулисе - не торчит из пола как это было раньше, отсек под пассажирсим сиденьем - теперь свои пожитки можно цевильно сложить, а так как раньше - все на виду. В общем изменения на лицо, с удовольствием испробовал бы на ходу данную модель, надеюсь в скором получится. Конечно хочется всегда лучше, да еще и за дешиво, но товарищи давайте ценить то что есть) оглядываясь в 94 год когда поехала первая газель и смотря на это разница однозначно на лицо!)
За трек в начале огромный некарпетный лайкос!!!
Салон удобный получился, и сама машинка аккуратная.
Я бы взял, для заработка
Для траработка ты хотел сказать?)
@@tomcray7907 я всё ясно сказал
И сколько же ты на планируешь зарабатывать, учитывая 2,7 цену
@@fut2836 5000 -7000 чистыми , вполне.
А мне нравится была бы ещё передней приводной
Нифига, я там смотрю по бортовику расход 10ка!! Вот это топ, экономичная тачка получилась. На трассе должно быть еще меньше как я предполагаю. Вообще с сегодняшними ценами такой легковой расхож - подарок. Азиаты вон жрут по 14-15 литров.
Антону однозначно лайк! Один и первых подписчиков, живу в соседней Йошкар-Оле!)
3.100 дизель грузопассажирский вышел. Фирма 10-го числа взяла. Шикарная машина, оснащение очень богатое, фары светят шикарно. Единственное АКБ за два дня простоя высаживает в 0. И в брелке стоит жало ключа которое нужно самому нарезать (болванка) если АКБ сядет машину не откроешь. Ну и ручник электронный сколько будет работать неизвестно. Всё таки это "Газ" И электроники в нём очень много, если она мозги начнет делать- будет ужасно.
По опыту с газели нн, могу сказать что электроника в этом соболе не подкачает. Кто бы что не говорил, а нн версии у них бодрые получились. С акб история странная, у нас на новом соболе всё чётко.
👍👍👍👍👍, а музыка какая 🔥🔥🔥.
Стоит примерно 2.695.000₽
За цельнометалл 2 места ??
Газ Соболь НН 22 года
Дальше можно не смотреть
В первой версии Соболь NN стоит от 2 695 000 рублей, во второй - от 2 905 000 рублей. В обоих случаях габаритная длина кузова составляет 5110 мм. Крыша средней высоты, то есть 2445 мм. Объем грузового отсека у фургона - 7,8 куб.5 дек. 2022 г.
Высота кузова имеет 3 варианта на выбор, так же как и объем грузового отсека от 3,5 до 9 куб.м. С полной массой в 2,5 и 3,5 тонны. Не знаю че все так к цене цепляются, сейчас все дорожает как на дрожжах, авторынок не исключение. Но здесь хотя бы за счет функциональности и качества сборки оправданно.
Автомобиль который действительно пока что оправдывает свою цену/качество нового автомобиля в нынешних реалиях
Вот бы Новую Волгу NN увидеть,! эх зря перестали легковые авто выпускать((
видосы все на том же уровне что и восемь лет назад
Лэд оптика припотела малость с завода 😂
Антон, отличный обзор! Сам в скором времени планирую на тест-драйв съездить) Салон просто пушка у него, уже хочется сидушку опробовать))) Вы сидите и я смотрю вам прям удобно, подлокотник в тему, рука не на весу. Ниш и ящиков всяких много сделали, наконец всё хоть валяться не будет в салоне. Наконец производитель реально думает о водителе и о том, что в этих машинах почти живут. Хоть с комфортом работать в такой будет)
Антон становись советником ГАЗа
Нуу на работе соболя с полным приводом и движком как на уазике 8 клапанов. Дохлый, чахлый, жрущий, воющий как с...ка, на трассе. Полный привод какой то хилинький, крестовины передние рвет и изнашивается быстро. За счет массы буханка лучше еде по бездорожью. Единственное комфорта прям в миллион раз больше чем в буханке.
Антон, что за классный саундтрэк такой играет? Я про французский рэп..
Разговаривал с мужиком, новый газель купили, он говорит эти диодные фары очень часто перегорают, а менять можно только всю блок-фару целиком, никакие лампочки в пути ты не поменяешь и стоит это около 28 тысяч рублей, говорит за полгода уже три раза фары меняли, работаю на газеле некст 15 года, двигатель тоже каменс, пробег 340 тысяч километров
Да нормальные фары, 100% он там наколхозил себе электроники в перегруз, вот они от напруги и перегорели. У нас на новых газелях больше чем за год ни разу ничё не перегорало. Мудрить просто не надо лишний раз
Газовцы красавцы. Спасибо за видео.
За 2 ляма 600 даже дворники нормальные не могут поставить с завода 🤦♂️
Поставили бы они нормальные щётки, всё равно же до чего нибудь, но до****сь. Ведь это же ГАЗ за 2.6.
Через годик другой прикольно посмотреть обзор этого же авто.
После нескольких таких тестов от машины даже намордника не останется))
Антон рекламы нету ( qutrro & torsen- шляпа газель нн алкантара потолок) -, Давидыч, -Москвич- BMW ( наконец-то достойный конкурент...😭
интересно на полном приводе какая будет передняя подвеска
Мост же вроде в предыдущей версии был, думаю тут тоже самое.
@@РасселТурбин ну может че нибудь новенькое придумают
China + lada + alcantara = anton avtoman😄
2.7 это катастрофа, она в труху превратится раньше, чем окупится🤔
а вот только недавно можно было норм машину за 2.7 взять
но великий геополитик решил иначе
@@Russianinchannel да и сейчас 2.5-2.8 можно пригнать что-то хорошее, но это не самая большая проблема
Этот же самый соболь Лиса 🦊 уже протестировала, видимо от нее он приехал. Номера те же😏
Охренеть салон преобразился)) напичкали не хуже чем в иномарках. сиденье водительское кайфовое, не ожидал что подресоренное воткнут. Зашумили тут всё по человечески, пластик брали не самый дешёвый. Поэтому никаких лишних шумов\скрипов\тарахтений нет.
18:42 Высоко сижу, далеко гляжу😊