Напишу тот же комментарий, что и к 1 версии видео, газовцы, думайте над ценой. В салонах стоят Соболи нн 2023 года до сих пор. Пока смотрю в сторону китайских пикапов, они тоже полноприводные, с подушками, системой стабилизации, ну и дешевле ощутимо
Ничего они с ценой делать не будут, пока не закончатся проблемы с комплектующими. Пока не снизится инфляция, пока не упадет ставка по кредитам. Альтернатив всеравно нет, и они это понимают. Так что года через 3 лови на вторичке с пробегом))
@@5Ежей хоть вопрос был не мне, но отвечу. Если 4 млн нет, то оптимально Соллерс ст6 или ст8 (который скоро будут продавать). Я сам присматриваюсь к ст6 но бензин. Стоит 2.5 млн. Делают у нас.
Народ лайкайте коммент, кому нужна газель с высокой крышей, односкатным мостом, база 3,7, общая длина 6,2, с приводом 4х4. Давно уже нужен такой авто под автодома, мастерские и тп. Конкурентов почти нет, а агрегаты и база, всё есть, что время теряете, делайте уже.
@@ibibanov по сути только мерседес спринтер который не купить, только из за бугра, но фургон идёт +50% к стоимости, гораздо выгоднее брать сразу готовый автодом на его базе, цена от 12 млн(((
Такие вы нытики в коментах. То научитесь делать то дорого. Небывает хорошо и дёшево. Вот сделали придумали сделали и даже на конвеере уже. Обнылись все что дорого. Катайтесь тогда на говне ломучем дешовом. Странные вы люди
+ при этом все хотят зп хорошую, но почему то где то в НН на заводе народ должон бесплатно работать чтоб цена комфортная была)) а зарплата в производстве это не хилая часть
@@ЦукеркаСудоплатова НЕ БЕСПЛАТНО РАБОТАТЬ А ЧТО Б ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТИХ ЗАВОДОВ НЕ БРАЛИ ЛЬВИННУЮ ДОЛЮ МАРЖИ ОТ ПРОДАЖИ АВТО ГЛЯДИШЬ И ЦЕНЫ УПАЛИ БЫ РОССИЯ САМАЯ БОЛЬШАЯ СТРАНА ПО ЧИСЛУ МИЛЛИАРДЕРОВ И МИЛЛИОНЕРОВ НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ ВОТ ГДЕ СОБАКА ЗАРЫТА .
Обзор очень хороший, спасибо, профессионально в сравнении с другими. Хоцца, конечно, но для простых граждан нашей страны, увы цена непомерная, очень жаль..
Заднюю перегородку желательно съемную или вообще без неё: при желании можно бы было сложив задние сидения, увеличить объём грузового отсека. А так же получить возможность регулировать задние сидения по наклону спинки.
И как только полмиллиона водителей на Некстах с этим педальным узлом ездят последние 11 лет?! Страдают, наверное, сильно. Но почему-то никому об этом не рассказывают. Странно, правда?
Спасибо за видео! Очень толково, спокойно, информативно. Сохранил в закладках. Жду вариант микроавтобуса, чтобы сделать из него машину для путешествий.
Спасибо - очень профессиональный обзор . Подробно , без слюней но и без грязи . Чётко и по делу . Мнение по цвету - на ярких и светлых нужно бамперы красить в цвет кузова что бы не смотрелись чужеродным элементом . На тёмном такого ощущения нет . По факту - машина отличная с огромным потенциалом для работы и путешествий . Одно но - нужно законодательно ликвидировать все эти придуманные вымогателями классы и подгруппы и оставить строгое - В и С . Для машин категории В до 3.5 т . не должно быть НИКАКИХ ограничений по пресловутому грузовому каркасу . Это конечно расширит область применения и сбыт . Тот же Соболь не мощнее и не занимает больше места на дороге и стоянке чем тяжёлый джип а потому не должен иметь ограничений в праве на передвижение . Никаких ограничений . Очень рад за ГАЗ . Удачи им и дальнейших успехов в работе .
Как работник газ незамедлительно передайте полиции конструкторов этого хлама и пусть всех их посадят в тюрьму за это унижение наших граждан, за что так с нами??? Мы живём и работаем честно и никуда не убегаем и получаем абсолютнуютпарашу прямо в лицо....
Нравится мне этот а.м., но высота не позволяет его парковать в крытых паркингах. Я уже прикидывал. Ворота норм. Но система пожаротушения будет препятствием.
Хотелось бы арки побольше, хотя бы 32 чтоб можно было впихнуть. В стандартном кузове без подрезов даже 31 не влезут (судя по остальным обзорам). Штатные с завода почти 29, маловаты в колее и учитывая длину.
Готовим лифт-комплект подвески РИФ на Соболь НН, предварительно - 30 мм, как у комплекта лифта на Соболь Бизнес, который уже давно продаётся. Но без подпила арок, похоже, всё равно 32-е колёса не встанут, есть такое опасение.
31 в 90 % случаев мне кажется будет достаточно для путешествий, плюс лифт, плюс съемная лебёдка на 12000 фунтов. Выше 31 это уже в грязь и по камням...
Во теперь, когда 4х4 пошёл в серию и агрегатная база понятна, ГАЗу самое время задуматься над русским Тахо. Думается, что народ хорошо бы принял большой полноприводный универсал, такой что бы и в пир и в мир и в дальнюю дорогу. В общем, предельно универсальная машина, на все случаи жизни.
Ну и какие ожидания он не оправдал? По сравнению с прошлыми соболями виден качественный шаг вперед, вообще машина получилась вполне годной, а учитывая что наладили производство своих дизелей так вообще отлично
Машина конечно отличная а в заводском тюнинге - вообще супер . Для любых поездок на 4-х тут и спальня и склад . Одно жуткое НО . Этот гадский "грузовой каркас " . Но это вопрос не к заводу а к вымогателям которые прямо ограничивают применение наших , российских автомобилей гражданам с нормальными семьями . Понятие максимальной массы очень расплывчато . Можно в фургон , тот что до 2.5 т ., набить две тонны спокойно и что ? Мне вот не нужно будет никогда грузить ни тонну ни две , мне нужно исключительно для отдыха но я попадаю под это ограничение . Это - откровенное безобразие которое нужно ликвидировать . Какая ни будь Панамера и больше и мощнее и весит столько же но на ней всюду можно а на Соболе нет . Совершенно непонятная и откровенно вредительская система . Очень нравится Соболь , прямо очень но не потянуть такую цену . Жаль . Как Волга при СССР - не для всех .
Это рамный вен с полным приводом, понижайкой, продольным двигателем и нормальной подвеской, а не макферсоном. Который можно купить новым, в салоне, с гарантией. Еще и мощность доналоговая. Покажите любую другую машину хотя бы примерно совпадающую с этой по названным критериям, прежде чем проявлять свои "патриотические" чувства. Если скоплю денег на такую - обязательно куплю, для своей большой семьи.
Да, жаль что с низкой крышей типа "Баргузин" не будет. Если хорошо промониторить все запросы рынка то думаю на "Баргузин", по сути минивэн причём полноприводный , было бы немало желающих.
Автор канала, вы как связующий между нами и заводом ГАЗ доведите до них что, газель надо 4х4 со средней базой и высокой крышей, прям обязательно, причем в первую очередь с односкатным мостом, ну и конечно с двухскатным тоже, да и остальеые версии газели, что с короткой, что с длинной базой, так и с низкой крышей, тоже будут востребованы. Все уже есть для этого, надо только кардан задний переделать, ну может передний, если раздатку чуть назад надо будет двинуть, да пружины передние чуть пожестче, для больших газелей. Мечта у меня есть, только не смейтесь, газель L2H2 4х4, построить на ней автодом. Щас и фирм полно которые строят автодома, если разница в цене будет не сильно большой относительно версий 4х2, то эти фирмы будут только 4х4 брать и это будет очень сущесвенным бонусом при продаже такого дома.
@@maxdontsov55 У ГАЗа нет своей АКПП, разработку они остановили, так как посчитали, что это не рентабельно, есть простой робот, они хотят его поставить и посмотреть на спрос. А какой спрос на архаичный робот, конечно он лишь убедит ГАЗ совсем не ставить АКПП, а зря. Я езжу по пересеченке на автомате, у меня Чероки и такой бус с удовольствием бы взял для семьи, чтобы гонять на юга, в Карелию и Алтай. Но без АКПП я его не возьму, для меня это вопрос моего комфорта.
@@stenson777 учись бабу свою жарить, папаша, и советов поменьше раздавать малознакомым людям. Еще купи себе стартер кривой, будешь еще брутальнее себя чувствовать. Карбюратор обязательно воткни в свою бричку. Кондей можешь еще выкуинуть и потеть, как настоящий самец. А я, папаша, предпочитаю банальный комфорт, который сегодня не является чем-то исключительным. А мешалку вашу, я еще за 10 лет в армии отлюбил.
Отличная, машина и отличная платформа! Не совсем понял логику автора про автодом и полный привод, ведь основная масса зарубежных автодомов - переднеприводные. В последнем моем ролике мой автодом, но на базе Газель Некст НН (двухскатный задний мост) - доволен автомобилем как слон :)
Верно сказано что нужен экспедиционный, с мощным двиглом (в идеале 350 лс) и большими колесами. Для автодома нужен конструктор, чтоб не надо было регистрировать каждое окошко. И ширина салона дб 2 метра. А пока это просто городской "чемодан" для развозки по пунктам доставки.
Безопасное пространство. Не дай бог из грузового что-то прилетит и проломит стену. Это пространство, по сути, зона деформации защитной стены. Ну и ещё можно какие то вещи туда положить.
Маленькими арками и дурацкими газелевскими дисками задушили весь потенциал тюнинга на корню.(Такой хороший крутящий момент) Хотя еще обещают заводские офроудверсии. Посмотрим что будет.
низкая крыша не будет ниже 2 метров. Вы все равно не проедите на паркинги. И в 1 категорию не впихнуться на платных дорогах. Это рамный грузовик. 75 см погрузочная высота, против 55-60 см высоты у всяких транспортеров, старексов и вито
Был на слете газелистов...ездили на экскурсию на завод,когда только еще прототип соболя некст стоял в заводе.Вышли конструкторы пообщаться с газелистами,которые реально по стране колесят.Выслушать пожелания)))Наговорили им столько....Ответ один,ведет к удорожанию...и поэтому ничего переделывать не будут)))И диски вы литые на него не воткнете,ступицы газелевские не дадут)))Лишний раз убедился,что сделал правильный выбор,когда взял полноприводную газель фермер,б,у за 400 тысяч и 400 в нее вложил,по крайней мере,получил тот автомобиль,который мне нужен
Вот это единственный верный подход к отечественному автомобилю. Купить б/у, довести до ума и ездить, но все что там останется заводского будет компостировать мозг до конца жизни.
@@denzelk86 к счастью соболь не принуждают покупать , на маршрутки покупки вынужденные и к сожалению правда нет НИ ЧЕ ГО в сильной россии .... Этот заблеванный сарай нужен только оторванным от реальности единицам
Как владелец теперь уже "старой" версии соболя 4х4, добавлю свои комментарии: связка мотор-коробка-раздатка с сбалансированным запасом по тяге это конечно хорошо, но все упирается в те же шрусовые карданы - они слабые, с низким ресурсом и очень дорогие в замене; также наличие большого количества электроприводов в трансмиссии - слабое звено при использовании на реальном бездорожье и с городскими реагентами. Как заготовка для тюнинга вообще не годится - арки маленькие, передняя подвеска "гравийная", резать кузов за 5 лямов? Безусловно конструкторы работали (молодцы), но маркетологи торопятся за премией и машина сырая, доводить же ее "до ума" уже не будут - продукт слишком нишевый и мелкосерийный. Скорее всего, НН ждет таже судьба что и Некст - проходная и незаметная для массового рынка модель без перспектив долгой и счастливой жизни. Пока в стране нет настоящих машиностроительных производств способных грамотно проектировать и массово производить узлы и агрегаты для техники "на каждый день" - не будет и стоящих автомобилей с адекватной ценой для потребителя. Так что не в обиду ГАЗовцам - наследие прос*али, а создать что то хотя бы на том же уровне - не можете, признайте факт и гоните в шею своих дефективных (ой, эффективных) менеджеров.
Тот же Сурф на двух рычажной и ничего страшного!У ГАЗ годная... Шрусы это в производстве дешевле карданов Гука!Есть вариант сделать гуки и всё... NEXT покупают больше иномарок!Тупо дешевле и ремонтопригодная... Готовить экспедиционник из них будут!Тупо аналогов нет...Арки подрезать нужно,а вот разболтовка не очень!
Мне такой пойдет шарик по полям катать. Но вот если низкий ресурс шрусов и они дорогие, то не айс. У меня сейчас VW T5. 13 лет в эксплуатации с пробегом под 300к. Привода и кардан не трогал, подвесной подшипник только менял. Но мне он нравиться. А вот вторая машина Citroen Spacetourer не очень нравится. По трассе хорошо и тихо, качает только сильно, мягкий черезчур. А вот по полям его не везде загонишь, клиренса вместо обещанных 20 см, всего 16 см.
Вы хорошо себя чувствуете? Некст - проходная и незаметная для массового рынка модель? 😅 У нее доля 50% рынка малотоннажников. Всем бы такую незаметность 😂😂😂
@@НиколайМарков-щ8ш А что так грубо, вы статистику видели? Зачем же путать хрен с печеньем, за все время выпуска Газелей с конвейера сошло около 1,5 млн. различных модификаций, из них модели Некст только 8%. Современному ГАЗу никогда не выйти на объемы производства 90-х - 2000 г.г., а Газель с классической кабиной будет на конвейере еще хрен знает сколько лет (как буханка) ибо спроектирована конструкторами а не "продованами"-недоучками.
Нельзя ли сделать комби без перегородки и с задними сиденьями от пассажирской версии расположенной чуть подальше сзади, для удобного наклона спинки и большего места для ног
Как будто китайцы не стоят 4 ляма?Ребят курс доллара растёт и 4 ляма это дёшево на фоне конкурентов за 10 лямов... P.S Все про ГАЗ NEXT так говорили в 13 году!
@@atari_gold газ некст - машина для работы. и там да - конкуренты курят - кто там конкуренты? пежо боксер? сколько он стоит? и ещё раз - то про комерцию - выжали, передали дальше. Эта же концепция - дольше альтернатива буханке. вроде для комерческих перевозок - ну тока если совсем мелкие грузы какие то по месту и то - есть ли смысл полный привод брать? полный привод больше для частников рыбалово охотников. Если за эти деньги будет вопрос стоять покупки нормально паркетника на полном приводе - думаю далеко не многие поведутся на именно внедорожные его качества.. опять же секта уазоводов всё ещё крепка и при цене в несколько раз дешевле - народ крепко подумает что купить - гавнобуханку или полуфабрикат китайца, которую наверняка тож допиливать придётся. по другому с гавноходами не бывает
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Наши резервные площадки
На Рутубе: rutube.ru/channel/23838337/
На ВК: vk.com/rif4x4
Напишу тот же комментарий, что и к 1 версии видео, газовцы, думайте над ценой. В салонах стоят Соболи нн 2023 года до сих пор. Пока смотрю в сторону китайских пикапов, они тоже полноприводные, с подушками, системой стабилизации, ну и дешевле ощутимо
Ничего они с ценой делать не будут, пока не закончатся проблемы с комплектующими. Пока не снизится инфляция, пока не упадет ставка по кредитам. Альтернатив всеравно нет, и они это понимают. Так что года через 3 лови на вторичке с пробегом))
Да и в любом случае это комтранс, для фирм не накладно, а частники в пролете пока.
Интересно какие пикапы рассматриваете в качестве альтернативы ?
Или это просто пустой звук ?
@@5Ежей хоть вопрос был не мне, но отвечу. Если 4 млн нет, то оптимально Соллерс ст6 или ст8 (который скоро будут продавать). Я сам присматриваюсь к ст6 но бензин. Стоит 2.5 млн. Делают у нас.
@@billibounce только Соллерс это не чистый Китай.
Как говаривает мой батя: Подарят - возьму... 😁
Золотые слова, атак пускай сами, и ездят.
@@DedBredun так, короче, батя и ходит пешком ;-)
Обзорщик молодец! Все по делу !
Хочу такой. Уже в салоне смотрел. Очень понравился, жду с полным приводом
и коплю деньги. Еще бы акпп и вообще было б огонь!
Да машина получилась годная, а автомат хотят до конца года поставить
На сайтах диллеров чото я не нашёл новые соболя 4×4
Да приятная машина, а насчет автомата, обещают до конца 2024 года внедрить
Подтверждаю, автомат в конце года) А полный привод уже вот вот продавать начнут
Хороший тест и обзор, очень интересно было посмотреть!
Вот за локализацию хочется только похвалить, молодцы!!!
Очень информативно и очень интересно (хотя сама машина мне не нужна). Но всё равно смотреть любопытно.
Спасибо. Хороший осмотр и комментарий знающего вопрос . Мне понравился зелёный.
Вам ко врачу пора
Все прекрасно, ждал его, но не по такой конской цене.
Да цена как была так и осталась ниже чем у конкурентов, порядок цен поменялся
Народ лайкайте коммент, кому нужна газель с высокой крышей, односкатным мостом, база 3,7, общая длина 6,2, с приводом 4х4.
Давно уже нужен такой авто под автодома, мастерские и тп. Конкурентов почти нет, а агрегаты и база, всё есть, что время теряете, делайте уже.
Нужное сочетание, согласен.
А что сейчас используют в этих параметрах?
@@ibibanov по сути только мерседес спринтер который не купить, только из за бугра, но фургон идёт +50% к стоимости, гораздо выгоднее брать сразу готовый автодом на его базе, цена от 12 млн(((
@@dnk-travel3045 да при чем здесь объем бочки , мотор: мощность, экономность, РОССИЯ большая,!!! удобство это не люкс, это быстрая доставка товара!
Так это уже не B будет. А в классе грузовиков уже конкурентов прилично, хотя и все старые.
@@Ruskiy-c8j Так он за кемперы топит, а не за грузовики :)
Такие вы нытики в коментах. То научитесь делать то дорого. Небывает хорошо и дёшево. Вот сделали придумали сделали и даже на конвеере уже. Обнылись все что дорого. Катайтесь тогда на говне ломучем дешовом. Странные вы люди
+ при этом все хотят зп хорошую, но почему то где то в НН на заводе народ должон бесплатно работать чтоб цена комфортная была)) а зарплата в производстве это не хилая часть
@@ЦукеркаСудоплатова НЕ БЕСПЛАТНО РАБОТАТЬ А ЧТО Б ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТИХ ЗАВОДОВ НЕ БРАЛИ ЛЬВИННУЮ ДОЛЮ МАРЖИ ОТ ПРОДАЖИ АВТО ГЛЯДИШЬ И ЦЕНЫ УПАЛИ БЫ РОССИЯ САМАЯ БОЛЬШАЯ СТРАНА ПО ЧИСЛУ МИЛЛИАРДЕРОВ И МИЛЛИОНЕРОВ НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ ВОТ ГДЕ СОБАКА ЗАРЫТА .
По факту все сказано, диванным не понять
Сразу видно человека с мозгами. А не живанных амёб) Им всегда что-то не нравится
Бваает ....фольц на вторичке и покруче.....
Спасибо, очень интересно.
Обзор очень хороший, спасибо, профессионально в сравнении с другими. Хоцца, конечно, но для простых граждан нашей страны, увы цена непомерная, очень жаль..
Выглядит очень хорошо, да и комплектация норм
А мне нравится и цена нормальная. В зелёном цвете хорошо смотрится.
Да хорошая машина получилась, а цену надо просто понимать в каком году живем
А мне нравится, даже не в зеленом, а в черном или белом круть!
Выглядит интересно
Отличный автомобиль , молодцы ГАЗовцы!
Автомобиль оцинкованный, крепкий !
Красавчики, виден прогресс
Да видно что стараются, согласен - молодцы!
Да в сравнении с старым соболем особенно хорошо видно проделанную работу, молодцы
Лучший завод в РФ. Прогресс прям заметен
Открытые пыльники приводов- это топ!)) Могёте, красавцы че!😂
На крузаке тоже самое
И что? Много у кого так
Заднюю перегородку желательно съемную или вообще без неё: при желании можно бы было сложив задние сидения, увеличить объём грузового отсека. А так же получить возможность регулировать задние сидения по наклону спинки.
Педали конечно молодцы всё для людей, чтобы не расслаблялись 😂😂😂 И как обычно не доработок куча 👍 Огонь машина
Чего вы к педалям этим прицепились? Сами их прожимали? Чем плоха упругая педаль?
И как только полмиллиона водителей на Некстах с этим педальным узлом ездят последние 11 лет?! Страдают, наверное, сильно. Но почему-то никому об этом не рассказывают. Странно, правда?
Спасибо за видео! Очень толково, спокойно, информативно. Сохранил в закладках.
Жду вариант микроавтобуса, чтобы сделать из него машину для путешествий.
Уже представили же микроавтобус, гляньте есть видео, а так успехов в реализации задумки!
Шикарный авто!!! То что надо для России. Для семьи. Путешествий. Рыбалок. Охото. Но............Стоимость такая что не подступиться!!!
Относительно рынка нормальная цена, посмотрите на ценники аналогов)
@@ДаниилУстюгов-ю1ц 4 ляма,норм?
Спасибо - очень профессиональный обзор . Подробно , без слюней но и без грязи . Чётко и по делу . Мнение по цвету - на ярких и светлых нужно бамперы красить в цвет кузова что бы не смотрелись чужеродным элементом . На тёмном такого ощущения нет . По факту - машина отличная с огромным потенциалом для работы и путешествий . Одно но - нужно законодательно ликвидировать все эти придуманные вымогателями классы и подгруппы и оставить строгое - В и С . Для машин категории В до 3.5 т . не должно быть НИКАКИХ ограничений по пресловутому грузовому каркасу . Это конечно расширит область применения и сбыт . Тот же Соболь не мощнее и не занимает больше места на дороге и стоянке чем тяжёлый джип а потому не должен иметь ограничений в праве на передвижение . Никаких ограничений . Очень рад за ГАЗ . Удачи им и дальнейших успехов в работе .
Как работник ГАЗ, я бы её дороже 2.8 не взял
Хорошо зарабатываю работники Газа , за 2.8 ляма !!!???
@@russlanfatax214 ну я же не на одну зарплату живу сейчас все для вас открыто только развивайся
Как работник газ незамедлительно передайте полиции конструкторов этого хлама и пусть всех их посадят в тюрьму за это унижение наших граждан, за что так с нами??? Мы живём и работаем честно и никуда не убегаем и получаем абсолютнуютпарашу прямо в лицо....
@@letun100 ага они заплатили ,ты подумай! в России генерал шал.ава и не одна ! ни кто ничего не чего не сосёт!
@@Kombat347 классно рассуждать, взял бы или нет за 4, когда и 1 нет и не предвидится 😂
Вот это уже уровень!
Скорый, полноприводный, комерческий.😅
В любом случае Газовцы молодцы.
Шагнули вперёд.
Много доработок и улучшений.👍👍👍
Да согласен, чувствуется, что занимаются и стараются
Однозначно молодцы! Стараются дать максимум свой
Лучший обзор, который видел)) спасибо
Нравится мне этот а.м., но высота не позволяет его парковать в крытых паркингах. Я уже прикидывал. Ворота норм. Но система пожаротушения будет препятствием.
Есть такой нюанс, но ничего с этим не поделать по крайней мере на данный момент, а так машинка конечно хорошая получилась
Удобная скорость пока кухня подъезжает ,можно и мангал разжечь ! ) Прикольно !)
Хотелось бы арки побольше, хотя бы 32 чтоб можно было впихнуть. В стандартном кузове без подрезов даже 31 не влезут (судя по остальным обзорам). Штатные с завода почти 29, маловаты в колее и учитывая длину.
Надо не просто пилить,а боди лифт делать!
Ну авто и не зажумывался для жёсктого офф-роуда) Так что всё в руках тюнеров
Готовим лифт-комплект подвески РИФ на Соболь НН, предварительно - 30 мм, как у комплекта лифта на Соболь Бизнес, который уже давно продаётся. Но без подпила арок, похоже, всё равно 32-е колёса не встанут, есть такое опасение.
31 в 90 % случаев мне кажется будет достаточно для путешествий, плюс лифт, плюс съемная лебёдка на 12000 фунтов. Выше 31 это уже в грязь и по камням...
@@sscssc74 дак он и задуман для сложных дорог, иначе зачем понижение 2,82,короткая первая передача?
спасибо за информацию про радиус разворота
Достойная замена старому легендарному соболю 👍
Газель NN 4х4 УРА!
Это очень хорошая новость! УРА!!!
Розетка "в подстаканнике" это сильно - неужели непонятно, что такие вещи надо разносить подальше?
почему разносить подальше?
@@evgeny8914 Чтоб не залить содержимым стакана
Уже очень интересно посмотреть на экземпляры, которые наши умельцы сделают в гаражах) Первый соболь пользовался популярностью
кто первый прикрутит к ней автомат?
СРАЗУ ПОСТАВЬТЕ ЦЕНУ 10.000.000 и не мучайтесь угрызением совести что дешево продаете за 4.000.000 млн .
Во теперь, когда 4х4 пошёл в серию и агрегатная база понятна, ГАЗу самое время задуматься над русским Тахо.
Думается, что народ хорошо бы принял большой полноприводный универсал, такой что бы и в пир и в мир и в дальнюю дорогу. В общем, предельно универсальная машина, на все случаи жизни.
Денег не хватит
Жду газель NN 4х4. Соболь куцым смотрится.
Буду ждать видео его испытаний, на какой нибудь размытой дороги. Передний мост, видимо будет ходить дольше чем прошлый.
Да ходить точно будет дольше, а так да тоже жду, интересно посмотреть в частности в сравнении с рамниками обычными
Зеленый, конечно. Благородный такой цвет. У рыжего, правда, есть весомое преимущество: когда начнет ржавет, то пару лет незаметно будет 😂
Победили вродь как напасть сию
Цена конская. ГАЗ вы о чём думаете?
Для сельской местности самое то! В регионах точно будут раскупать
Кто его будет покупать за такие деньги?
@@TheKumrat фирмы и прочее...Частникам нужно подождать Баргузин!
Точняк! Жители сельской местности всегда тачки стоимостью 4млн.+ как горячие пирожки сметают!)
В регионах? В каких? Рублево-успенских?...
Кресло - кайф)
Цена для богатых...и простому народа не по карману ☝️
а ты попробуй займись чем-нибудь. работать не пробовал? или только поныть сопли пожеать?
Кому нужен - купит, как это всегда и было
По себе судите о том всём простом народе? Так себе логика
Да неплоха машина все же боковая отдвижная дверь лучше пусть как доп заделать обычную дверь а нездвижную.😊
Завод не хочет...
Нормальная машина, лучше не найдете. Самое важное что бы в магазинах были запчасти.
В гонке. Уралы, Газоны и Мазы сдают. Надо дорабатывать. По крайней мере это видно на видео. КАМАЗЫ КРАСАВЦЫ!!! Шпарят похеру дым!!!👍👍👍
Сделайте внедорожник на этих агрегатах. Всё тоже самое только в кузове универсал. Уверен пользовался бы спросом
Возможно,но это желение будет мечтой...
Ну пока довольствуемся тем что есть, а мысль и вправду неплохая
И чем он принципиально от патриота будет отличаться? Запчастями?
Так это и есть внедорожник с кузовом универсал, хочешь меньше размера купи уаз или прадо
Ждали, ждали…. Дождались(
Ну и какие ожидания он не оправдал? По сравнению с прошлыми соболями виден качественный шаг вперед, вообще машина получилась вполне годной, а учитывая что наладили производство своих дизелей так вообще отлично
Машина конечно отличная а в заводском тюнинге - вообще супер . Для любых поездок на 4-х тут и спальня и склад . Одно жуткое НО . Этот гадский "грузовой каркас " . Но это вопрос не к заводу а к вымогателям которые прямо ограничивают применение наших , российских автомобилей гражданам с нормальными семьями . Понятие максимальной массы очень расплывчато . Можно в фургон , тот что до 2.5 т ., набить две тонны спокойно и что ? Мне вот не нужно будет никогда грузить ни тонну ни две , мне нужно исключительно для отдыха но я попадаю под это ограничение . Это - откровенное безобразие которое нужно ликвидировать . Какая ни будь Панамера и больше и мощнее и весит столько же но на ней всюду можно а на Соболе нет . Совершенно непонятная и откровенно вредительская система .
Очень нравится Соболь , прямо очень но не потянуть такую цену . Жаль . Как Волга при СССР - не для всех .
@@ЮрийСалтыкарло однако товарищи на дорогих пикапах типа Ram trx который вообще категория С ездят по Москве и не парятся.
@@billibounce Вообще-то В,С категория от Рэм/Форд/Шеви 2500
Приятная машина получилась, против старого соболя так вообще космос
Да вообще отличный вариант под экспедиционника
взял бы такую за 1,5 млн. рублей 😁
За полтора есть только гранта в минималке.
Спасибо за обзор, для меня вопросов не осталось, продолжу ездить на транзите.
Это рамный вен с полным приводом, понижайкой, продольным двигателем и нормальной подвеской, а не макферсоном. Который можно купить новым, в салоне, с гарантией. Еще и мощность доналоговая.
Покажите любую другую машину хотя бы примерно совпадающую с этой по названным критериям, прежде чем проявлять свои "патриотические" чувства.
Если скоплю денег на такую - обязательно куплю, для своей большой семьи.
Все верно, но диванным экспертам не дано этого понять
Ребята! Нужно в первую очередь уважать себя!!!!
4 ляма на момент лета 24го года за грузовую 2вд версию, у которой клинит ручник периодически(часто) - да на%№й надо)))
Темно-красный цвет лучший 🔴
САМЫЙ ЛУЧШИЙ!
За 5 лямов взял бы. 3.5 мало пока нужно подождать годочек.
Возьмите 2 за 7 в чем проблема
Интересно.
Сэкономить на фаркопе это всё сразу понятно ясно...
Почему сразу сэкономить, он не всем нужен
В порядке❤
Да, жаль что с низкой крышей типа "Баргузин" не будет. Если хорошо промониторить все запросы рынка то думаю на "Баргузин", по сути минивэн причём полноприводный , было бы немало желающих.
Будет,ибо клиентов не собираются терять...
погрузочная высота 75 см. Это рамный грузовик.
сколько высоты на салон хотите оставить?
Ну и что? На полноприводном Соболе с низкой крышей была меньше погрузочная высота? Нет. Места над головой было дохрена.
@@АлександрЗайцев-щ8о пруфы в студию.
огонь.
Для коммерческого варианта заднее сиденье сносное. А вот как полноценно-пассажирское мне кажется его надо подавать назад.
Луидор будет делать тоже самое,что с обычным!
Нормально сиденье ддля соболя, лучше чем в нексте, а в нексте вполне сносно
Отличный обзор.
Автор канала, вы как связующий между нами и заводом ГАЗ доведите до них что, газель надо 4х4 со средней базой и высокой крышей, прям обязательно, причем в первую очередь с односкатным мостом, ну и конечно с двухскатным тоже, да и остальеые версии газели, что с короткой, что с длинной базой, так и с низкой крышей, тоже будут востребованы. Все уже есть для этого, надо только кардан задний переделать, ну может передний, если раздатку чуть назад надо будет двинуть, да пружины передние чуть пожестче, для больших газелей.
Мечта у меня есть, только не смейтесь, газель L2H2 4х4, построить на ней автодом.
Щас и фирм полно которые строят автодома, если разница в цене будет не сильно большой относительно версий 4х2, то эти фирмы будут только 4х4 брать и это будет очень сущесвенным бонусом при продаже такого дома.
вы ролик то внимательно смотрели?
как раз и говорят о том, что полный привод потом пойдет на фургоны побольше как раз для автодомов
@@evgeny8914 видел и слышал, на них надо активнее давить, они вон соболь этот 10 лет рожали, газели что столько же ждать))
@@evgeny8914 подождем еще несколько лет
Колесики бы ему побольше 🙂
Кое что интересное конечно есть, но увы по прежнему усматривается принцип и "так берут", и "так сойдет"
Норм машина!
Усматривается где?
Бело-зелёный)) 👍👍👍
Ага, очень красив
Педальный узел попросту не безопасный!!! ГАЗ, мужики ну вы чего?! В зимней обуви размера 45+ вообще не реально будет ездить!!!
Безопасный умники...
Зеленый нравится, на него накинуть тюнинг бампер покрасить будит смотрится огонь.
Автомат бы ему, вот тогда это был бы просто чудесный семейный экспедиционник!
Автомат поставят вопрос времени, а так ручка актуальна особенно в условиях пересеченки)
@@maxdontsov55 У ГАЗа нет своей АКПП, разработку они остановили, так как посчитали, что это не рентабельно, есть простой робот, они хотят его поставить и посмотреть на спрос. А какой спрос на архаичный робот, конечно он лишь убедит ГАЗ совсем не ставить АКПП, а зря. Я езжу по пересеченке на автомате, у меня Чероки и такой бус с удовольствием бы взял для семьи, чтобы гонять на юга, в Карелию и Алтай. Но без АКПП я его не возьму, для меня это вопрос моего комфорта.
@@ВладимирВоеводин-э1з Учись ездить, сынок!
@@Skyfox-777 вопрос:4 ляма и норм машина этого класса?Где такая?
@@stenson777 учись бабу свою жарить, папаша, и советов поменьше раздавать малознакомым людям. Еще купи себе стартер кривой, будешь еще брутальнее себя чувствовать. Карбюратор обязательно воткни в свою бричку. Кондей можешь еще выкуинуть и потеть, как настоящий самец. А я, папаша, предпочитаю банальный комфорт, который сегодня не является чем-то исключительным. А мешалку вашу, я еще за 10 лет в армии отлюбил.
Отличная, машина и отличная платформа! Не совсем понял логику автора про автодом и полный привод, ведь основная масса зарубежных автодомов - переднеприводные. В последнем моем ролике мой автодом, но на базе Газель Некст НН (двухскатный задний мост) - доволен автомобилем как слон :)
Потому,что стоят дешевле и люди за асфальт в Европе не едут!
Верно сказано что нужен экспедиционный, с мощным двиглом (в идеале 350 лс) и большими колесами. Для автодома нужен конструктор, чтоб не надо было регистрировать каждое окошко. И ширина салона дб 2 метра. А пока это просто городской "чемодан" для развозки по пунктам доставки.
Чипуется родной...
Угу.. и ценой 1,5 миллиона и топливо первые 3 года бесплатно..
Крупный он для гражданского басика как не крути- верти.
это рамный грузовик
мне красный цвет кузова нравится...
🤣 а остальное ...
Зелёный однозначно,цена очень важно,доп свет.😊
На хорошей внедорожной резине наверное очень проходимый
Цены бы не было с ступицей от Соболя Бизнес!
Ага, асобенно свесы и угол рпмпы
Спасибо!
Классная машина!!! Но цена....
В чем отличие соболь нн от газель нн?
Это увы тоже по цене иномарки, так что автодома для большинства так и останутся мечтами
В длине...
@@cobragold4286 и +10 см к колесной базе
Права разных категорий+привод полный или задний.
@@Anorexiaification права категории Б везде
@@evgeny8914 Если количество пассажиров больше 8, то D.
Автомобиль сделан неплохо, инженерам на доработку всю
Не совсем понятно, почему задний пассажирский отсек такой маленький? Ведь видно, что за задним рядом сантиметров 30 ещё закрыто пластиком.
Безопасное пространство. Не дай бог из грузового что-то прилетит и проломит стену. Это пространство, по сути, зона деформации защитной стены. Ну и ещё можно какие то вещи туда положить.
ура!
Слишком близко стена за седеньями пассажиров,даже по стеклу боковому видно, отодвинуть и украсть богажного чуть и будет нормаль😊
4:22 Конечно зелёный. Оранжевый у меня ассоциируется с уборочной техникой.
Маленькими арками и дурацкими газелевскими дисками задушили весь потенциал тюнинга на корню.(Такой хороший крутящий момент) Хотя еще обещают заводские офроудверсии. Посмотрим что будет.
Да несмотрите вы даже на это, пусть правительство рф понаеупает себе это и передвигается на этом
Переделать можно...
@@cobragold4286 бесполезно....
@@letun100 Уже. Полно скорых на базе газелей.
@@Anorexiaification я сказал правительство ☝️скорая помощь здесь не при чем
Я конечно не понимаю заводчан. Низкая крыша в моноприводе, семейный вэн. Очень нужный автомобиль для народа. Но эффективным менеджерам конечно виднее
А кто вам сказал что нужно это чудовище?
низкая крыша не будет ниже 2 метров. Вы все равно не проедите на паркинги. И в 1 категорию не впихнуться на платных дорогах.
Это рамный грузовик. 75 см погрузочная высота, против 55-60 см высоты у всяких транспортеров, старексов и вито
@@evgeny8914 откуда вы вообще такие термины берете, это не рамный грузовик и нет никакой крыши . это ПА РА ША от начала и до конца только и всего
@@letun100па*аша это твоя голова,а Соболь норм!Рамный-да;грузовик-да...
Был на слете газелистов...ездили на экскурсию на завод,когда только еще прототип соболя некст стоял в заводе.Вышли конструкторы пообщаться с газелистами,которые реально по стране колесят.Выслушать пожелания)))Наговорили им столько....Ответ один,ведет к удорожанию...и поэтому ничего переделывать не будут)))И диски вы литые на него не воткнете,ступицы газелевские не дадут)))Лишний раз убедился,что сделал правильный выбор,когда взял полноприводную газель фермер,б,у за 400 тысяч и 400 в нее вложил,по крайней мере,получил тот автомобиль,который мне нужен
Можно решить проблему колёс:ввести разболтовку от ГАЗ 24 на все машины ГАЗель с односкатом!
Вот это единственный верный подход к отечественному автомобилю. Купить б/у, довести до ума и ездить, но все что там останется заводского будет компостировать мозг до конца жизни.
@@kolyanhiace2450 на NN не будет кроме электронных моментов...
Ну если литые диски не покупать под эту разболтовку, то их будет и не воткнуть 😂 А кто захочет - пойдет, купит и воткнет. Диски есть такие
@@НиколайМарков-щ8ш будет вариант это сделать переход на разболтовку от ГАЗ 24...
Края защиты завернутся как плуг , делайте точку крепления.
Никто никуда не завернется
Крутой вариант! В каком-нибудь чёрном цвете я бы купил
По какой причине был перезалив?
Не надо, не вспоминайте об этом сарае вообще в своей бесценной жизни☝️пусть Путин на это пересаживается и проводит там отлично время в перемещении
Что б вы там не хейтили машина NN или GG отличная пожалуй куплю парочку буду на рублевку молоко возить. 26:01
Так это вы хейтите и нарочно пытаетесь хоть как то сгладить ничтожество которое избитые нищетой граждане получают у выбору.....
@@letun100 Такую машину явно не нищий человек себе может позволить.
@@denzelk86 этотсебеиникто и не собирается позволять ☝️даже никто не смотрит на это, если только принудительно не заставят
@@letun100 Так Газели покупают, бизнесу то машины нужны. А кроме газели ничего нет.
@@denzelk86 к счастью соболь не принуждают покупать , на маршрутки покупки вынужденные и к сожалению правда нет НИ ЧЕ ГО в сильной россии .... Этот заблеванный сарай нужен только оторванным от реальности единицам
Как владелец теперь уже "старой" версии соболя 4х4, добавлю свои комментарии: связка мотор-коробка-раздатка с сбалансированным запасом по тяге это конечно хорошо, но все упирается в те же шрусовые карданы - они слабые, с низким ресурсом и очень дорогие в замене; также наличие большого количества электроприводов в трансмиссии - слабое звено при использовании на реальном бездорожье и с городскими реагентами. Как заготовка для тюнинга вообще не годится - арки маленькие, передняя подвеска "гравийная", резать кузов за 5 лямов? Безусловно конструкторы работали (молодцы), но маркетологи торопятся за премией и машина сырая, доводить же ее "до ума" уже не будут - продукт слишком нишевый и мелкосерийный. Скорее всего, НН ждет таже судьба что и Некст - проходная и незаметная для массового рынка модель без перспектив долгой и счастливой жизни. Пока в стране нет настоящих машиностроительных производств способных грамотно проектировать и массово производить узлы и агрегаты для техники "на каждый день" - не будет и стоящих автомобилей с адекватной ценой для потребителя. Так что не в обиду ГАЗовцам - наследие прос*али, а создать что то хотя бы на том же уровне - не можете, признайте факт и гоните в шею своих дефективных (ой, эффективных) менеджеров.
Тот же Сурф на двух рычажной и ничего страшного!У ГАЗ годная...
Шрусы это в производстве дешевле карданов Гука!Есть вариант сделать гуки и всё...
NEXT покупают больше иномарок!Тупо дешевле и ремонтопригодная...
Готовить экспедиционник из них будут!Тупо аналогов нет...Арки подрезать нужно,а вот разболтовка не очень!
Да ладно вам, старый соболь тюнинговали только в путь, и этот будет популярен не меньше) Внешка как никак хороша
Мне такой пойдет шарик по полям катать. Но вот если низкий ресурс шрусов и они дорогие, то не айс.
У меня сейчас VW T5. 13 лет в эксплуатации с пробегом под 300к. Привода и кардан не трогал, подвесной подшипник только менял. Но мне он нравиться.
А вот вторая машина Citroen Spacetourer не очень нравится. По трассе хорошо и тихо, качает только сильно, мягкий черезчур. А вот по полям его не везде загонишь, клиренса вместо обещанных 20 см, всего 16 см.
Вы хорошо себя чувствуете? Некст - проходная и незаметная для массового рынка модель? 😅 У нее доля 50% рынка малотоннажников. Всем бы такую незаметность 😂😂😂
@@НиколайМарков-щ8ш А что так грубо, вы статистику видели? Зачем же путать хрен с печеньем, за все время выпуска Газелей с конвейера сошло около 1,5 млн. различных модификаций, из них модели Некст только 8%. Современному ГАЗу никогда не выйти на объемы производства 90-х - 2000 г.г., а Газель с классической кабиной будет на конвейере еще хрен знает сколько лет (как буханка) ибо спроектирована конструкторами а не "продованами"-недоучками.
Нельзя ли сделать комби без перегородки и с задними сиденьями от пассажирской версии расположенной чуть подальше сзади, для удобного наклона спинки и большего места для ног
Думал о том же) т.к. пассажирские версии выпускает Луидор- думаю стоит обратиться туда и за деньги,- вероятно, они это сделают)
Спасибо, за информативное видео! Как всегда 👍
как бы хорошая задумка не была убита слишком высокой ценой. при слишком высокой цене на редких любителях - модель не вытянут
Как будто китайцы не стоят 4 ляма?Ребят курс доллара растёт и 4 ляма это дёшево на фоне конкурентов за 10 лямов...
P.S Все про ГАЗ NEXT так говорили в 13 году!
Это дерьмище за такую цену никто не купит
@@atari_gold газ некст - машина для работы. и там да - конкуренты курят - кто там конкуренты? пежо боксер? сколько он стоит? и ещё раз - то про комерцию - выжали, передали дальше. Эта же концепция - дольше альтернатива буханке. вроде для комерческих перевозок - ну тока если совсем мелкие грузы какие то по месту и то - есть ли смысл полный привод брать? полный привод больше для частников рыбалово охотников. Если за эти деньги будет вопрос стоять покупки нормально паркетника на полном приводе - думаю далеко не многие поведутся на именно внедорожные его качества.. опять же секта уазоводов всё ещё крепка и при цене в несколько раз дешевле - народ крепко подумает что купить - гавнобуханку или полуфабрикат китайца, которую наверняка тож допиливать придётся. по другому с гавноходами не бывает
@@Butorinkonstуверен?
@@Butorinkonst все так говорили за NEXT в целом!Как видим продажи бодрые...
Спасибо