Друзья, как вам в общем самокат? Напишите в комментариях... Если вам жутко инересно, что с ним случилось, в одной из соц. сетей есть про это пост. Можете поискать ;) Ну или просто заходите в гости: vk.com/elfutur instagram.com/elfuture54 НУ и не забывайте, что это лишь ПЕРВАЯ ЧАСТЬ обзора! Дождитесь обязательно вторую часть!
я бы сказал "классный", как вариант для покатушек в аренду. Проехался бы на таком вдоль моря. А в жизни такой мне не нужен. Не хочется его ни чинить, ни по этажам хрущевки таскать. Для дорог он может и хорош, но не для распугивания бабок на тротуарах. В магазин с ним не влезешь, в автобус тоже, а судя по обзору, батарея там с сюрпризом. Да и вообще перепрошивать его надо. Мне после сяоката сложно представить зачем самокат сам едет после нажатия на курок газа, да еще и рвет так.
@@barinstand сяоми для покатушек скучный. Это тротуарный транспорт, чтоб на работу или в магазин съездить. На ровных рекреационных трассах через парки на нем уснуть можно на его 20-25 км в час
Приветствую! Сегодня был в ремонте и расстроился. Колесо мотор выполнено из порошка и треснуло по кругу, а материал был виден в месте трещины. Честно, не ожидал такого поворота. Даже Михаил Денисов не заметил в своих обзорах этого.
недавно купил знакомому S3 за 9300р покатался 30 км и понял что на скорости 33 км было очень страшно перепрограмировал его на 25 на 3 скорости и хватило)))на горке не затормозить. хотя один раз так затормозил что я чуть не упал. так что если вы думаете о покупки самоката с большой максималкой, то лучше задуматься о дальности хода, максималка не главное, потому что средняя скорость будет около 15-20 км если повезет, если на максималке ехать то заряд уходит на глазах особенно в гору, мотор греется. Так что всем совет кто хочет купить, возьмите в прокат и попробуйте, хотя только после 50км где то ты уже точно будешь знать что тебе надо и поймешь какой тебе нужен элетро транспорт. П.С. я сам думал что 30 км на самокате это слабо, так как катался на обычных самиках и с горы развивал больше 40 наверно, а тут 33 и очень страшно, особенно если плохая дорога))))все удачи в поисках.
Навернулся с s3 на мокром асфальте, повело заднее колесо, скорость была небольшая, но летел просто кубарем и отбил колено. Страшно подумать чтобы со мной было если бы ехал на полном ходу. Так что в дождливую погоду не рекомендую использование
Понял, что мне электросамокат нельзя покупать, ибо взял в аренду недавно, и сорвало башню, летел тоже +-30, во время езды не было страшно от слова совсем, скорость я люблю. Хотя многие думают, что 30 км/ч - мелочи, но не для самоката. Но потом, когда уже был на своих двоих, сел и подумал, что не дай б-г маленькая ямка, или какой другой случай, и летел бы я прямиком в скорую с него, в лучшем случае. Так что, вопрос покупки отпал на все сто, да и хорошо, наверное. Никому проблем не создам
покупал у вас летом s3 дочери .за город к вам приезжали ))) с этого момента 1208 км проехали без сучка и задоринки )) присматриваю себе побольше самокат на следующий год ! удачи
спасибо за обзор! как мне ЕЭС3? я могу судить только из обзоров. Поэтому спасибо за ваши обзоры! Но не обижайтесь, если маленькие замечания буду говорить. Например езда по грунтовке, и сравнение с эс3 (который в 3 раза дешевле). хотя основной конкурент - М4 про. Вот бы вы проехали по грунтовке на М4 и сказали впечатления от сравнения! Хотя было очень ценно ранее услышать, что М4 про при езде на высоких скоростях хуже в вождении. Ждем с нетерпением 2 часть.
В отличии от М4 курок газа реализован по человечески - газ под большим пальцем - указательные на тормозах. На всех с БК типа TF-100 ты или для разгона и выхода на круиз переносишь указательный палец между двумя рычагами (а убирать палец с главного торомоза вообще так себе идея) либо держишь тормоз средним и переодически упираешься в него курком газа. Пружинный механизм на крыле по тому-же принципу что фиксатор сидушки на максспиде, но там он первично ловит петлю, а дальше быстрозатяжной хомут. Надо было тыкнуть мультиком в гнездо зарядки - вполне вероятно что оно под напряжением, а тогда есть риск что при попадании воды/грязи (особливо зимней с химозой) менять придется не только гнездо... Про стопак-габарит не соглашусь. самое правильное решение привычное автомобилистам. Другой вопрос что яркость днем не ахти. Ну а фара привет М-серии, слишком узкий пучок. 9:35 - перегазовал и закозлил? ) Вот не понимаю прикола заднего привода на электросамокатах или отключаемого переднего на полноприводных - такой проблемы как у мотоциклов - вывод привода на поворачивающее колесо тут нет, а маневренность и безопасность переднего привода куда выше - просто дав газа можно вытащить самокат практически из любого заноса и скольжения. Задним же надо уметь работать, всё как и с авто. Ну и с переднего привода в вилли не встанешь даже если со всей дури с места выжмешь газ, что опять таки увеличивает безопасность. У м4 катки на 3 дюйма меньше, соответственно слабже гироскопический эффект колес, а значит меньшая устойчивость и больше болтанки руля. Кстати если бы у м4 мк было на переднем опять-таки стабильность бы сильно возросла (впрочем, как и у этого).
@@ElFuture Нет, просто писал по ходу ролика, соответственно когда написал про мультик в гнездо еще не дошел до этого момента в видео, а потом уже не стер )
О, кстати, не по теме но вопрос как к специалисту: На макс спиде зарядка после доведения акума до полного заряда ( вокруг 54,5 по БК) какое-то время работает рывками (с переодичностью секунд в 20 включается/выключается кулер и меняется индикация с красного на зеленый и обратно). Первые заряды в таком режиме было несколько часов, сейчас уже минут 10-15. Неужто китайцы расщедрились на бмс с балансировкой с завода? Предположили на форуме что как раз после полного заряда бмс гоняет ток между ячейками, а зарядка по мере необходимости компенсирует потери.
Спасибо за труды. Но все же основной смысл самоката - мобильность. А тут более 17 кг веса, что на 4,5 кг тяжелее кугуS3. Таскать такой на 3 этаж не хочется.
Даже м2 сложнее домой затаскивать. А ОГРОМНЫЙ запас хода - это ли не мобильность при его весе? Но если такой запас хода не нужен, то и батарейку можно поставить не большую, чтобы вес был как у s3.. Только тогда весь смысл теряется...
Да хоть не босиком. А то некоторые обзоры (у других) противно смотреть - пятки с вековыми мозолями и ногти - грунтозацепы которые в кадре больше чем самокат, и не мытые с осени - вот это беда, смотреть настолько противно что не досмотреть. А носки вполне ок.
@@FartesqWinch , Yo, объявляю аукцион на носки, побывавшие в кадре! :) Кто даст больше :) А вообще мне кажется было бы максимально странно в кроссовках дома ходить. Хотя самые первые ролики я таки записывал в кедах. А потом понял, что если сильно париться из за подготовки к съемкам, то съемки могут и вообще не состояться..
С перевёртыванием вилки на М4 про идея дурацкая! Пропадает устойчивость на ходу,чуть повернёшь,виляет жутко,одной рукой не удержать!переделал обратно и больше дурацкие советы из интернета воплощать не буду! А вот перебрать передние аморты стоит,смазать графикой,сверху одеть чехлы,а снизу пробочки.
В автобусе я спокойно ездил с максспидом сложенным. А гн поболее и потяжелее будет (кроме диаметра колес). Даже за багаж не взяли бабла, ток за проезд.
Большие колёса для плохих дорог, маленький клиренс для хорошего асфальта. Маленькие колёса легче раскрутить, самокат дальше едет и в горку лучше забирается. Большие колёса с низкой посадкой, это "кавказские понты": чем выше горы, тем ниже приоры
Вроде бы слышал про такое.. На обычном s3 только где то была информация, что некоторые недозащелкивали механизм и тогда прямо на ходу складывался самокат.. А так вроде всё норм..
Подождем 2 части. Но его клонировали с ликона 1201, а у того судя по форумам была одна критичная проблема, отламывался гусь после 400 км. Учитывая что куга клонит хуже оригинала, то точно такая проблема могла придти и сюда
@@ApachyVRN36 постараюсь сделать хоть какой нибудь дилетантский обзор, ведь на него пока вообще ничего нет, кроме характеристик, где есть грубые неточности ..например, там где покупал, был указан вес 15 кг., на самом деле оказался 21,6!
ты сравни с М4 прошкой:) На твоем М4 стоит убогий механизм складывания у которого ось поворота рулевой не совпадает с пятном касания колеса земли! В следствии чего при повороте руля самокат смещается относительно продольной оси! при чем ПРИЛИЧНО! Отсюда и "болтания" которые тебя смутили:)
Самокат хороший, хорошо движется, проглатывает неровности. Столкнулся со сложностью, перестал реагировать на курок, экран работает, хода нет. Гарантийная мастерская закрылась, продавец кормит завтраками, в общем думаю чинить буду сам, весь вопрос куда и к кому обратиться?
@@mujec , i don't know what you budget :) But if budget is near cost m4 and es3, that's mean m4 pro, for example. Sorry for my English, if ypo don't understand... :)
сегодня купил. В Беларуси смешные цены. обошелся в 950руб это 414€ . Накат хороший, максималки не хватает, едет 33км/ч , вес 95кг. Из минусов : -нет защиты акб под декой. -руль люфтит там где крепление ручек -малый запас хода, всего 30км проехал Зимой буду брать М5. Но как первый самокат вполне понравился. Покатаюсь ,повезу в Европу и продам там)) Стопудов лучше разволюх м4 и м4pro
@@Вася-ш3щ педаль вряд-ли просто так сложится, там прикручивается предохранительная планка. Другое дело что и она сделана не совсем по уму и от вибрации может выскочить или ее можно зацепить носком ноги и выстегнуть. На ликоне такие жалобы тоже были. Народ вытачивал кубик, вместо этой бланки и вставлял на шариковых пружинах под рычаг нажатия.
этот экат не может составить ни альтернативу,ни конкуренцию S3-у-дороже в 3 раза и масса на 4 кг больше и размеры тоже-уже практически перестаёт быть подскоком.
Отпишусь, если вторая часть не будет сенсационной! Если что то радикально сломалось, то необходимо сразу об этом заявить. Ну а если это скучное объяснение качества продукции, то зачем так интриговать зрителей, да ещё оттягивать видео на несколько дней! Так что, поторопитесь "батенька" с выходом второй части.
Ну а если вам действительно интересно и не терпится всё узнать поскорее, можно просто повнимательнее почитать закрепленный комментарий. Я никого не лишал такой возможности и сделал две части не просто так. По другому у меня вообще душа не лежала к производству этого ролика и по другому бы он вообще бы не вышел, я вообще подумывал нафиг удалить все отснятые материалы и начать обзор другого электросамоката....
Монтаж съедает овердохрена времени. Как минимум отсмотр отснятого и обрезка того что пойдет в видос - это многие часы. А потом еще озвучание под тайминги... Если не снимать обзор/анбокс одним кадром без шпаргалки а делать чтото качественное - это не на один день занятие ради 10-20 минут видео.
@@FartesqWinch О боже, спасибо за такой комментарий! Очень мало кто это понимает. И кстати от рекламы, которая проигрывается в этом ролике на момент 29 августа я заработал целых 300 РУБЛЕЙ. А создавал я это видео явно не с целью продать такой самокат. И явно не для того, чтобы заработать эти 300 рублей... Надеюсь меня поймут и по настоящему оценят более 1 человека :)
Товарищ, вам надо бы на s3 проехать... Чтобы вы поняли, что значит кочки чувствуются пощвоночником... А с каким самокатом сравниваете вы? Я сравнил аж с тремя, при этом могу сказать, что G-Booster тоже не намного мягче... И ещё зависит от давления в колесах... У вас какое давление.
@@ElFuture не хотел обидеть. У меня сяокат. Давление не проверял, но кажется оно избыточно для моего веса. Еще пробовал прокатный LikeBike(30 кг укрокитайский халтон за 700 долларов), но то ли я чего не понял, то ли он реально обладал характеристиками чугуниевой табуретки. Куг у нас нет ни в прокате ни в продаже.
@@ElFuture у мня тут знакомый на сяо про заезжал. Прокатились с километр-полтора паралельно: я на его сяо он на джиле. По мне так одна фигня, он выдал имхо что передняя подвеска с3 рулит на заметных кочках.
Shady Asus Это смотря какой город) В нашем Усть-зажопинске даже пандусов практически нигде нет, и асфальт местами отсутствует. Уж про загород - я молчу. Так что, в наших условиях - чем внедорожнее, тем лучше. К примеру, на сяоми по щебёнке не поедешь, да и после поездки на ес3 все зубы выплюнешь. А м4 нормально справляется.
Если на м4 выше 25 не разгоняться - проблем никаких. Уже к тысяче пробег мой приближается. Но есть мысль фрезернуть на ЧПУ алюминиевую деталь крепления рулевой колонки, дабы изменить угол рулевой, ради эксперимента.
@@ElFuture тут скорее нежелание делать над собой усилия. Гораздо проще купить электрокат (в кредит) чем ежедневно поддерживать форму. Я не разу не ударенный в голову ЗОЖем (хотя конечно со стороны виднее =) ), могу по вечерам под пифко залипать на ютубе. Но возрастающее количество пузанчиков на электрокатах "испытывающих эмоции другого порядка" начинает печалить. Так лет через 20, будет сплошной бодипозитив...
@@R9OBQ , Вы знаете, что я тоже не прочь на веле. Я и под 60 разгонялся, правда с горки... 40 по прямой могу ехать, но уж точно не в постоянном режиме.. А вообще, приглашайте на велопробег, я с удовольствием!:)
Друзья, как вам в общем самокат? Напишите в комментариях...
Если вам жутко инересно, что с ним случилось, в одной из соц. сетей есть про это пост. Можете поискать ;)
Ну или просто заходите в гости:
vk.com/elfutur
instagram.com/elfuture54
НУ и не забывайте, что это лишь ПЕРВАЯ ЧАСТЬ обзора! Дождитесь обязательно вторую часть!
@@barinstand , Когда выйдет вторая часть обзора, вернитесь снова к этому комменту :)
я бы сказал "классный", как вариант для покатушек в аренду. Проехался бы на таком вдоль моря. А в жизни такой мне не нужен. Не хочется его ни чинить, ни по этажам хрущевки таскать. Для дорог он может и хорош, но не для распугивания бабок на тротуарах. В магазин с ним не влезешь, в автобус тоже, а судя по обзору, батарея там с сюрпризом. Да и вообще перепрошивать его надо. Мне после сяоката сложно представить зачем самокат сам едет после нажатия на курок газа, да еще и рвет так.
@@barinstand сяоми для покатушек скучный. Это тротуарный транспорт, чтоб на работу или в магазин съездить. На ровных рекреационных трассах через парки на нем уснуть можно на его 20-25 км в час
Глянул инсту. Жесть какаято. В обоих смыслах этого слова - что как характеристика ситуации что как характеристика качества металла.
Воооот, первые впечатления хорошие. Заинтриговал косяками. Ждём вторую часть!
Ок :)
Спасибо за обзор!
Ещё порадовало, что ты попросил подписаться и нажать палец в конце видео, а не в начале. Как делает большинство авторов ( ??? )...
Молодец, спасибо! Ты единственный кто дал настройки бортового компьютера.
Суперский обзор!!!
Спасибо :)
Приветствую! Сегодня был в ремонте и расстроился. Колесо мотор выполнено из порошка и треснуло по кругу, а материал был виден в месте трещины. Честно, не ожидал такого поворота. Даже Михаил Денисов не заметил в своих обзорах этого.
О как!!! (((. Халтура!!!
недавно купил знакомому S3 за 9300р покатался 30 км и понял что на скорости 33 км было очень страшно перепрограмировал его на 25 на 3 скорости и хватило)))на горке не затормозить. хотя один раз так затормозил что я чуть не упал. так что если вы думаете о покупки самоката с большой максималкой, то лучше задуматься о дальности хода, максималка не главное, потому что средняя скорость будет около 15-20 км если повезет, если на максималке ехать то заряд уходит на глазах особенно в гору, мотор греется. Так что всем совет кто хочет купить, возьмите в прокат и попробуйте, хотя только после 50км где то ты уже точно будешь знать что тебе надо и поймешь какой тебе нужен элетро транспорт. П.С. я сам думал что 30 км на самокате это слабо, так как катался на обычных самиках и с горы развивал больше 40 наверно, а тут 33 и очень страшно, особенно если плохая дорога))))все удачи в поисках.
Очень надеюсь, что ваш опыт поможет тем, кто прочитает этот коммент!
@@ElFuture я тоже надеюсь, хоть опыт был не очень большим, а вам спасибо за хороший обзор)))
Навернулся с s3 на мокром асфальте, повело заднее колесо, скорость была небольшая, но летел просто кубарем и отбил колено. Страшно подумать чтобы со мной было если бы ехал на полном ходу. Так что в дождливую погоду не рекомендую использование
@@comona-h8r Я на s3 тоже умудрялся в дрифт уходить задним колесом, только мне повезло вырулить :)
Понял, что мне электросамокат нельзя покупать, ибо взял в аренду недавно, и сорвало башню, летел тоже +-30, во время езды не было страшно от слова совсем, скорость я люблю. Хотя многие думают, что 30 км/ч - мелочи, но не для самоката.
Но потом, когда уже был на своих двоих, сел и подумал, что не дай б-г маленькая ямка, или какой другой случай, и летел бы я прямиком в скорую с него, в лучшем случае. Так что, вопрос покупки отпал на все сто, да и хорошо, наверное. Никому проблем не создам
покупал у вас летом s3 дочери .за город к вам приезжали ))) с этого момента 1208 км проехали без сучка и задоринки )) присматриваю себе побольше самокат на следующий год ! удачи
Ого.. Прикольно :) Случайно на канал попали?
@@ElFuture случайно . сидел думал где то вас видел и вспомнил )) в лагерь приезжали к вам за s3 . лайк и подписка
@@Gudvin... , Да я сразу понял, что в лагере! :) Добро пожаловать в подписчики :)
@@ElFuture 👍
спасибо за обзор! как мне ЕЭС3? я могу судить только из обзоров. Поэтому спасибо за ваши обзоры! Но не обижайтесь, если маленькие замечания буду говорить. Например езда по грунтовке, и сравнение с эс3 (который в 3 раза дешевле). хотя основной конкурент - М4 про. Вот бы вы проехали по грунтовке на М4 и сказали впечатления от сравнения! Хотя было очень ценно ранее услышать, что М4 про при езде на высоких скоростях хуже в вождении. Ждем с нетерпением 2 часть.
М4 хуже в вождении, я именно с ним сравнивал. М4 про стабильнее идёт..
М4 на скорости выше 25 вихлять начинает из-за ошибки в конструкции передней вилки.
El Future а если сравнить м4 про и еэс3? По грунтовке и не только. Ведь по цене это конкуренты.
@@dfgggfg у меня на скорости вообще не виляет, идёт ровно 41 км/час. А вот когда вилку переворачивал действительно вилял до жути!
Настройки контроллера менялись? Ибо изначальные 41 км/час можно смело делить на 2.
Хороший детальный обзор, полезно)
Спасибо, стараюсь! :)
Спасибо дорогой за описание меню
Урааа,Новое видео!!!!!!!!!!лайк!!!!!!!
Урра крутой 😎 комментарий, лайк :)
@@ElFuture жду зимы,будем бмс другой ставить и аккум увеличивать))) кстати 006 ошибку я вылечил)))) м4про))
@@Oduvanchi Кстати BMS и 18650 можно тоже у меня купить! ;)
Главное другое, 40 магнитов в колесе, а это супер тяга, на старте делает М4про, и далее метров 40
В отличии от М4 курок газа реализован по человечески - газ под большим пальцем - указательные на тормозах. На всех с БК типа TF-100 ты или для разгона и выхода на круиз переносишь указательный палец между двумя рычагами (а убирать палец с главного торомоза вообще так себе идея) либо держишь тормоз средним и переодически упираешься в него курком газа.
Пружинный механизм на крыле по тому-же принципу что фиксатор сидушки на максспиде, но там он первично ловит петлю, а дальше быстрозатяжной хомут.
Надо было тыкнуть мультиком в гнездо зарядки - вполне вероятно что оно под напряжением, а тогда есть риск что при попадании воды/грязи (особливо зимней с химозой) менять придется не только гнездо...
Про стопак-габарит не соглашусь. самое правильное решение привычное автомобилистам. Другой вопрос что яркость днем не ахти.
Ну а фара привет М-серии, слишком узкий пучок.
9:35 - перегазовал и закозлил? ) Вот не понимаю прикола заднего привода на электросамокатах или отключаемого переднего на полноприводных - такой проблемы как у мотоциклов - вывод привода на поворачивающее колесо тут нет, а маневренность и безопасность переднего привода куда выше - просто дав газа можно вытащить самокат практически из любого заноса и скольжения. Задним же надо уметь работать, всё как и с авто. Ну и с переднего привода в вилли не встанешь даже если со всей дури с места выжмешь газ, что опять таки увеличивает безопасность.
У м4 катки на 3 дюйма меньше, соответственно слабже гироскопический эффект колес, а значит меньшая устойчивость и больше болтанки руля. Кстати если бы у м4 мк было на переднем опять-таки стабильность бы сильно возросла (впрочем, как и у этого).
Как всегда всё по делу, спасибо, что смотрите и даете такие развёрнутые и полезные комментарии!
Только мультиметр даже в ролике уже бывал в гнезде, эх, проматывали :)
@@ElFuture Всегда пожалуйста ) Что там со второй частью? Интрига уже неплохо накручена )
@@ElFuture Нет, просто писал по ходу ролика, соответственно когда написал про мультик в гнездо еще не дошел до этого момента в видео, а потом уже не стер )
О, кстати, не по теме но вопрос как к специалисту: На макс спиде зарядка после доведения акума до полного заряда ( вокруг 54,5 по БК) какое-то время работает рывками (с переодичностью секунд в 20 включается/выключается кулер и меняется индикация с красного на зеленый и обратно). Первые заряды в таком режиме было несколько часов, сейчас уже минут 10-15. Неужто китайцы расщедрились на бмс с балансировкой с завода? Предположили на форуме что как раз после полного заряда бмс гоняет ток между ячейками, а зарядка по мере необходимости компенсирует потери.
Ну либо балансировка, либо ячейки немного проседают и снова подзаряжаются. Вариантов немного..
Спасибо за труды. Но все же основной смысл самоката - мобильность. А тут более 17 кг веса, что на 4,5 кг тяжелее кугуS3. Таскать такой на 3 этаж не хочется.
Даже м2 сложнее домой затаскивать. А ОГРОМНЫЙ запас хода - это ли не мобильность при его весе? Но если такой запас хода не нужен, то и батарейку можно поставить не большую, чтобы вес был как у s3.. Только тогда весь смысл теряется...
Да, кстати, Костя, напиши с какой модели Кугоделы слизали его, интересно :)
Вроде бы Likon 1201 euro..
Добрый а подскажите камера 10 на 2.5 подойдет на кугоджибустер?)
Скорее всего нет...
Ура видос)
Урра, Сергей! :) Давно вас не видно в комментариях :)
С первого обзора хочется минусы услышать)
Повеселил складыванием в носочках) Обувай хоть кроссовки
Да нету чистых, в спортзал не хожу, а уличные каждый раз отмывать не вариант.. :)
Да хоть не босиком. А то некоторые обзоры (у других) противно смотреть - пятки с вековыми мозолями и ногти - грунтозацепы которые в кадре больше чем самокат, и не мытые с осени - вот это беда, смотреть настолько противно что не досмотреть. А носки вполне ок.
@@FartesqWinch , Yo, объявляю аукцион на носки, побывавшие в кадре! :)
Кто даст больше :)
А вообще мне кажется было бы максимально странно в кроссовках дома ходить. Хотя самые первые ролики я таки записывал в кедах. А потом понял, что если сильно париться из за подготовки к съемкам, то съемки могут и вообще не состояться..
Ощущение, будто руль не совсем ровно настроен. Колесо прямо, а руль слегка вправо. Или кажется?
Да вроде не было такого мной замечено. Но даже если есть нечто такое, то это можно отрегулировать...
Позиция Р-08 использование мощности в процентах!
Спасибо, Добрый Человек.
Когда хоть 2я часть? А-то интересно каким образом сломали...
Да, Константин, всем интересно как Вы умудрились сломать "гуся"?
Сначала думал в четверг выпустить вторую часть, но сейчас занят, не уверен, что успею. До воскресенья точно сделаю...
Больше колеса хорошо, для российских дорог
Безусловно..
Переверни вилку на м4, колесо выдается немного вперед. Есть короткий ролик про это, интересно твоё мнение
С перевёртыванием вилки на М4 про идея дурацкая! Пропадает устойчивость на ходу,чуть повернёшь,виляет жутко,одной рукой не удержать!переделал обратно и больше дурацкие советы из интернета воплощать не буду! А вот перебрать передние аморты стоит,смазать графикой,сверху одеть чехлы,а снизу пробочки.
Прикольный аппарат! Правда не вписывается в концепцию ,, последней мили". В маршрутку не пустят, а в метро сам обломаешся таскать:-)
В автобусе я спокойно ездил с максспидом сложенным. А гн поболее и потяжелее будет (кроме диаметра колес). Даже за багаж не взяли бабла, ток за проезд.
Если ездить на автобусе и метро, то зачем вообще покупать какой то геморрой на батарейках? Либо, либо.
Подскок до станции. Мне в Новосибе например до метро ближайшего даже на машине 20 минут ехать...
А как называется порт зарядки у этого самоката?
Уже не помню, кажется там 5,5 мм стоял обычный. А внутренний штырек га таких разъёмах бывает разного диаметра. Его я естественно не мерил.
Большие колёса для плохих дорог, маленький клиренс для хорошего асфальта. Маленькие колёса легче раскрутить, самокат дальше едет и в горку лучше забирается. Большие колёса с низкой посадкой, это "кавказские понты": чем выше горы, тем ниже приоры
Почему кавказские 🤔 low rider😂
@@hronomarti , потому что в Москве очень много полицейских, лежачих... :)
у вас все эти педали-ручки на ходу не складываются?
Вроде бы слышал про такое.. На обычном s3 только где то была информация, что некоторые недозащелкивали механизм и тогда прямо на ходу складывался самокат.. А так вроде всё норм..
13:22 катался прям рядом с моим домом!!!
Цена?
Ставит ногу в конец деки и удивляется,почему самокат встаёт на дыбы! Правая нога должна всегда быть впереди,левая сзади,а не наоборот.
Прямо жду ролика про косяки
Монтирую, ребята, скоро будет :)
Что же с ним случилось потом? Развалился пополам?
Ну давайте всё таки оставим интригу :)
Подождем 2 части. Но его клонировали с ликона 1201, а у того судя по форумам была одна критичная проблема, отламывался гусь после 400 км. Учитывая что куга клонит хуже оригинала, то точно такая проблема могла придти и сюда
Где взял? Сам купил?
Ну конечно...
Если после второй части обзора сохранится интерес, то я такой вам тоже смогу продать...
Не конкурент он м4 только в горки хорошо тянет, клиренс маленький, батарея не о чем, амортизации нет
С1 приглянулся, не будет обзорчика?
Пока не планировал..
@@ElFuture ждемс 2-ую часть, интрига...
..ко мне c1 приехал совсем недавно ..пока не жалею, дальше видно будет
@@ЕвгенийЛошкарев-с2й видос сними как он выглядит с наездником а то кажется что он мелкий
@@ApachyVRN36 постараюсь сделать хоть какой нибудь дилетантский обзор, ведь на него пока вообще ничего нет, кроме характеристик, где есть грубые неточности ..например, там где покупал, был указан вес 15 кг., на самом деле оказался 21,6!
ты сравни с М4 прошкой:) На твоем М4 стоит убогий механизм складывания у которого ось поворота рулевой не совпадает с пятном касания колеса земли! В следствии чего при повороте руля самокат смещается относительно продольной оси! при чем ПРИЛИЧНО! Отсюда и "болтания" которые тебя смутили:)
Да, так и есть...
Так ты же ноги сильно сзади деки ставишь вот он у тебя и выскакивает и кореш твой тоже
Так рулевая колонка под наклоном в сторону деки. Поэтому и встаешь вольно-невольно чуть дальше, чем хочется..
В компутере есть настройка плавности старта. На первое время вполне сойдет
Самокат хороший, хорошо движется, проглатывает неровности. Столкнулся со сложностью, перестал реагировать на курок, экран работает, хода нет. Гарантийная мастерская закрылась, продавец кормит завтраками, в общем думаю чинить буду сам, весь вопрос куда и к кому обратиться?
Я из Новосибирска
Можете набрать, пообщаемся. Телефон есть в группе ВК.
Каков итог?
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч не знаю, разобрал курок и дисплей, собрал, и о чудо, он заработал
А у меня нормально со скорость. Показывает почти правильно
Buy m4 or es3 thanks?
Not m4, not es3 :)
@@ElFuture, and which?
@@mujec , i don't know what you budget :) But if budget is near cost m4 and es3, that's mean m4 pro, for example. Sorry for my English, if ypo don't understand... :)
@@ElFuture, buget 7000-1300 euro :)
@@ElFuture, kugoo g boster?
Вторую часть запили . Быыыыыстра бляяяядь ©
ЫНТРЫГАНТ
А сколько км интересно сможет проехать человек в 52кг по ровной дороге?😏
Это не все факторы.. Встречный ветер, динамика езды.. Но вы в любом случае проедете больше чем я.. ;)
Так, можно же взять M4 Pro 17А За 27,000₽
Ну да, всё верно..
И не париться с перегревающимся мотором и гнущейся вилкой переднего колеса! Про легендарную мягкость хода "Прошки" вообще молчу!
сегодня купил. В Беларуси смешные цены. обошелся в 950руб это 414€ . Накат хороший, максималки не хватает, едет 33км/ч , вес 95кг.
Из минусов :
-нет защиты акб под декой.
-руль люфтит там где крепление ручек
-малый запас хода, всего 30км проехал
Зимой буду брать М5.
Но как первый самокат вполне понравился.
Покатаюсь ,повезу в Европу и продам там))
Стопудов лучше разволюх м4 и м4pro
Скоро вторая часть, посмотрите обязательно :)
Девушке 17-18кг уже тяжело будет таскать...
Что, неужели гусь отломился? Как это было на некоторых родоначальниках этой куги - ликоне 1201😂
Юрий, ну немного интриги должно остаться до следующего выпуска :)
@@Вася-ш3щ педаль вряд-ли просто так сложится, там прикручивается предохранительная планка. Другое дело что и она сделана не совсем по уму и от вибрации может выскочить или ее можно зацепить носком ноги и выстегнуть. На ликоне такие жалобы тоже были. Народ вытачивал кубик, вместо этой бланки и вставлял на шариковых пружинах под рычаг нажатия.
@@Вася-ш3щ ..для этого и нужны маленькие колесики)))))
@@yuriygareev2765 А подробнее можно?
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч что подробнее?
этот экат не может составить ни альтернативу,ни конкуренцию S3-у-дороже в 3 раза и масса на 4 кг больше и размеры тоже-уже практически перестаёт быть подскоком.
Для меня вес вообще норм. Вот габариты для метро конечно великоваты..
Отпишусь, если вторая часть не будет сенсационной! Если что то радикально сломалось, то необходимо сразу об этом заявить. Ну а если это скучное объяснение качества продукции, то зачем так интриговать зрителей, да ещё оттягивать видео на несколько дней! Так что, поторопитесь "батенька" с выходом второй части.
Николай, у вас действительно доброе сердце ♥. Спасибо, что сразу не отписались...
Ну а если вам действительно интересно и не терпится всё узнать поскорее, можно просто повнимательнее почитать закрепленный комментарий. Я никого не лишал такой возможности и сделал две части не просто так. По другому у меня вообще душа не лежала к производству этого ролика и по другому бы он вообще бы не вышел, я вообще подумывал нафиг удалить все отснятые материалы и начать обзор другого электросамоката....
Монтаж съедает овердохрена времени. Как минимум отсмотр отснятого и обрезка того что пойдет в видос - это многие часы. А потом еще озвучание под тайминги... Если не снимать обзор/анбокс одним кадром без шпаргалки а делать чтото качественное - это не на один день занятие ради 10-20 минут видео.
@@FartesqWinch спасибо за информацию.
@@FartesqWinch О боже, спасибо за такой комментарий! Очень мало кто это понимает. И кстати от рекламы, которая проигрывается в этом ролике на момент 29 августа я заработал целых 300 РУБЛЕЙ. А создавал я это видео явно не с целью продать такой самокат. И явно не для того, чтобы заработать эти 300 рублей... Надеюсь меня поймут и по настоящему оценят более 1 человека :)
Все равно у вас он сломался(
"Все кочки чувствуются позвоночником". Ощущение, будто обзорщики не умеют ездить на самокатах.
Товарищ, вам надо бы на s3 проехать... Чтобы вы поняли, что значит кочки чувствуются пощвоночником... А с каким самокатом сравниваете вы?
Я сравнил аж с тремя, при этом могу сказать, что G-Booster тоже не намного мягче... И ещё зависит от давления в колесах... У вас какое давление.
@@ElFuture не хотел обидеть. У меня сяокат. Давление не проверял, но кажется оно избыточно для моего веса. Еще пробовал прокатный LikeBike(30 кг укрокитайский халтон за 700 долларов), но то ли я чего не понял, то ли он реально обладал характеристиками чугуниевой табуретки. Куг у нас нет ни в прокате ни в продаже.
@@ElFuture у мня тут знакомый на сяо про заезжал. Прокатились с километр-полтора паралельно: я на его сяо он на джиле. По мне так одна фигня, он выдал имхо что передняя подвеска с3 рулит на заметных кочках.
@@FartesqWinch , наверное все таки это просто нужно пробовать и сравнивать каждому... Мне на Сяо намного комфортнее..
Так купи складной велик и не уснёшь от кайфа
Так есть и велики и самокаты... Всё уже испробовал..
Лучше купить xiaomi M365, m365 pro чем это ведро с гайками
И сколько км пробегает на одном заряде?
Hronomarti 888 м365-25км +- 3км про версия 30км +-3км это при весе наездника 95кг ну и плюс качество сборки это самое важное
Сяокат только для города и ровных дорог, да с пандусами. Для езды за городом и по просёлкам он не катит совсем.
dfgggfg кугу ес3 тоже городской но это всё-таки ведро с гайками. Сяокат городской но и по паркам катает отлично
Shady Asus Это смотря какой город) В нашем Усть-зажопинске даже пандусов практически нигде нет, и асфальт местами отсутствует. Уж про загород - я молчу. Так что, в наших условиях - чем внедорожнее, тем лучше. К примеру, на сяоми по щебёнке не поедешь, да и после поездки на ес3 все зубы выплюнешь. А м4 нормально справляется.
Привет Константин можно щас свами поговорит пожалуйста
Плинтус криво лежит🤔
Привет. Ты хоть не убился?
Да нет, не убился.. :)
клиренс просто огонь и на хера такие большие колеса
Не, пока он будет без подвески и седла - для Куги М4 он не конкурент.
Если у м4 рулевую ге переделают, нафиг он вообще не нужен...
Если на м4 выше 25 не разгоняться - проблем никаких. Уже к тысяче пробег мой приближается. Но есть мысль фрезернуть на ЧПУ алюминиевую деталь крепления рулевой колонки, дабы изменить угол рулевой, ради эксперимента.
Мну на веле все равно быстрее
У всех разные ноги, и не у всех получится держать такую скорость постоянно :)
@@ElFuture тут скорее нежелание делать над собой усилия. Гораздо проще купить электрокат (в кредит) чем ежедневно поддерживать форму. Я не разу не ударенный в голову ЗОЖем (хотя конечно со стороны виднее =) ), могу по вечерам под пифко залипать на ютубе. Но возрастающее количество пузанчиков на электрокатах "испытывающих эмоции другого порядка" начинает печалить. Так лет через 20, будет сплошной бодипозитив...
Нюню. Сколько ты сможешь держать темп в 40кмч?)
@@R9OBQ , Вы знаете, что я тоже не прочь на веле. Я и под 60 разгонялся, правда с горки... 40 по прямой могу ехать, но уж точно не в постоянном режиме..
А вообще, приглашайте на велопробег, я с удовольствием!:)
Автор ты зануда!!!
Ого :) А в чём проявляется? :)
В твоём занудстве !!!
Капец, ну и объяснение. Ну ок, у каждого своё мнение! Счастья вам! :)