寝台特急さくらに密着

[@高橋雄志-w1z]

この時代に戻りたい🎵

[@茂岡本-t3x]

ほんとに。国鉄時代良かったですね🙂

[@川口陽大-b6p]

わ　か　る

[@ZZR1100GO]

この時代の鉄道が一番好きだ。
汽笛を聞くと鳥肌が立つ。

[@ななはな-o3s]

長崎駅からさくらに乗って上京！
今から36年前の出来事。
ありがとう！さくら🌸

[@panda0628]

この短い時間の中に当時の寝台特急の醍醐味が詰まった素晴らしい動画でした。
夕方の東京駅を出て西へ向かい、朝靄の中で日の出を見る。改めて鉄道の旅がこんなにドラマチックだった時代を懐かしく感じました。
関門トンネル用のステンレス製機関車も懐かしいですね。

[@風ひまわり]

さくらのカルテット(4人個室)で長崎まで。家族の旅だった。懐かしい記憶です。

[@美由紀川口-u7k]

懐かしい‼️寝台特急何回か利用させて頂きました。寝台特急の中でお弁当を買って食べた思い出が今でも忘れられません。またあの頃に戻ってみたいですね‼️

[@takenokohiro7269]

寝台特急の動画はどれ見てもワクワクしますね！

[@jreast2005]

東京～長崎まで、さくら号に乗りました。A寝台は、広くて快適でしたよ。長旅でしたが、足を伸ばせて、乗り換えなく長崎まで行けるのが、寝台特急の魅力ですね。

[@noritetsu-jd9hi]

ブルトレブームドンピシャ世代の私にとっては懐かしく思いますしこの映像を見ると胸が熱くなります。

[@ジルヴィルヌーブ]

小学生のころ、よく田町のホームの端っこに撮り鉄をしに行ったのを思い出だしました。
なつかしいですね。
ブルトレが次から次へと来て最高の時代でしたね。

[@最近のゆず]

幼い頃、流れ星が見たかった私は、父に「流れ星見たことある？」と聞きました。すると父は「あるよ！見に行くか？」と言い、私を夜の名古屋駅に連れ出しました。時刻は22時30分を回った頃、父は「ほら、見えるか？」と発車標を指差しました。そこには寝台列車を意味する流星マークがありました。「なんだ、そんなことか」と呆れていると、ホームにさくらが入線してきました。見送りをして、私が帰る準備をしていると、父は自慢気にポケットから切符を取り出し、列車に連れ込みました。
これが初めての寝台特急でした。開放寝台にありついて、しばらく横になっていると、ふと車窓に目が行きました。民家やビルや工場が放つ光が、1つずつ流れていくのが目に止まりました。それはまるで列車が流星群を弾きながら駆け抜けていく様で、私は窓から離れられなくなりました。今ではサンライズを残すのみですが、それ以来、私は寝台列車の虜になりました。
今度、私は鉄道好きの親戚の子に嘘を付こうと考えています。文句は決まっています。
「流れ星、見に行かない？」
そう言うつもりです。
発車標にかかる、夜の東海道にあまねく流れ星がキラリと消えてしまう前に、彼にも体験してもらおうと思います。
このような動画を公開してくださり、ありがとうございます。

[@1yamabato]

とても素晴らしい話ありがとうございます！

[@最近のゆず]

@@1yamabato
実は来春から鉄道会社で勤めることになりました。
東海道には関われないですが、もう一度、上野の13番線にブルートレインを並べたいです。
出世しなければ叶わないですが、何年かかっても実現したいです。

[@flopsy_38]

学生の時、お金を貯め、さだまさしが好きで、友人二人で一週間の旅をしました。さださんの歌に因み、この列車で出発したことを懐かしく思い出します。乗り心地はなかなか良かった記憶があります。青春でした。

[@羽田成幸-y4l]

EF65PF牽引のさくら🌸の編成もそうですが、小学校の時の頃です。懐かしい動画、ありがとうございます。

[@blue-1223.]

貴重な映像をありがとうございます。九州ブルトレは『はやぶさ』しか乗った事ないですねー。塾の帰り道、鶴見川を渡るブルトレを何本か見送ってから帰るのが日課でした

[@kouzinishio6721]

懐かしい、集団就職の時、東京駅まで乗って行きました。長崎から、千葉まで、久保田鉄工所です。

[@政義井]

ブルートレインさくら号
小学生の時 博多から東京まで 乗車したこともあります
当時は 約16時間以上かかっていました。 新幹線よりも料金は高かったそうです。
今は さくら号は 九州新幹線の名前で残っています
他に 当時から九州を走っていた
みずほ号 はやぶさ号も 新幹線として
活躍していました。

[@jailbom]

初めてブルトレに乗ったのが
79年だったか
当時ブームで旅行会社が色々企画してたな
上りはやぶさ静岡～東京一両貸切で
2時間半の旅

[@hankyu-gd5li]

冒頭の東京駅で登場した牽引機のEF65-1102は、絵本「ブルートレインさくらごう」の表紙にも描かれ、かつ2022年現在も現役なんですよね。

[@コホナオスマカ]

列車発車合図器！「ブー！」
国鉄時代の映像、食堂車、国鉄職員(マニア？)だった私には、たまらんです。

[@つかっちゃん-t7r]

シルバーの電気機関車は鉄道ファンには堪らない光景

[@愛国二郎]

この映像に出てくる車掌長さんも御存命なら90歳過ぎていらっしゃるでしょうね。

[@武田正典-m7d]

懐かしいですね～☺️

[@minomino6712]

一度乗ってみたかったなぁ

[@音瀬彩]

だよねー

[@Daisuke450h]

小学生当時、カメラ持って東京駅に通ったなぁ・・・
自宅から東京まで片道１時間位かかったので、16:30さくら、16:45はやぶさ、17:00みずほ、までがタイムリミットだったんだよなーｗ

[@峻-k5k]

タイムスリップしたら乗ってみたいですね。

[@nobutakatakeda847]

さようなら　さくら　忘れないでね♪

[@背番号10-g5w]

「夏、長崎から、さだまさしコンサート」で往復利用した。東京駅から長崎駅まで、寝ている間に着く。乗り換えなし。便利で楽だった。時間を使う贅沢でもあった。楽しかった。

[@sintetu]

平日でしょうか？ブルトレブーム時は沢山の子鉄達がうろちょろしてたり満席の時もありましたからねw
追記 カレンダーで調べたところ土曜日でした💦

[@あさかぜ-n8x]

この頃のさくら号のヘッドマークは白さくらかピンクさくらの２種類でした

[@松澤勝秋]

EF651000番台の東京~九州寝台特急牽引の姿は僅か8年、その後任に東京~九州寝台特急牽引の機関車が、EF66になるとは

[@kananeko-dx2db]

なんだか、今よりも優雅ですね。もちろん今より不便ですが。旅の不便さを愚痴りながら旅中を楽しむことがあったかなと。時の流れについていけない爺の独りごと。お許しください。

[@仲宗根康太-v5t]

0:06　この場所、現在は東北新幹線のホームだ。

[@sakuranotsubasa2200]

食堂車でちゃんぽん食べたなぁ

[@信広-q4h]

遙か彼方の時代ですね。
さくらは日食長崎(営)
はやぶさと富士が日食門司(営)
みずほとあさかぜが都ホテル博多(営)
と各列車で個性があり競ってもいました。
共通して言えるのは食堂車クルーさん達は九州の人達､安心感があった。
東京駅で皆さん一列に並び深々とお辞儀したままホームをそろりそろりと離れる。僕もお辞儀して返礼した。
ただただ懐かしい｡

[@ntakashi8259]

申し訳ありませんけど…ただ、ただ、懐かしい夜行列車動画配信ありがとうございました何だか新幹線そのもの乗っていたらこんな価値創造的なモノを感じないでしょうね

[@酒向美由起]

憧れの的が今は幻です。by酒向正也

[@合名会社よろずや交運サービス]

懐かしい、ハイケンスのセレナーデ。

[@音瀬彩]

あー乗りてー

[@名前無しさん-c7x]

1102？

[@貴美子本村]

こんばんは東京長崎佐世保さくら

[@yksptghr]

新幹線「さくら」、「みずほ」の名称には少し違和感を感じる…

[@信広-q4h]

わたくしめもそう思いました。でも名前が途絶えていたので最低限は嬉しく思った。
今後は東京駅までさくら🌸みずほ🌾が来るのを願う。
いまだに東京駅での｢長崎佐世保行きさくら号発車します｣｢熊本長崎行きみずほ号の発車です｣の放送が耳に張り付いている。みずほはたまに長崎熊本行きと長崎が先の時があったw

[@benb9398]

確かに寝台特急時代を知っている人は違和感あるでしょうねしかし、
今や寝台特急時代を知らない世代も多いですしその点は、東北・北海道新幹線の「はやぶさ」もそうかもしれませんが。
「さくら」、「みずほ」が新幹線として走り利用している世代からすれば、それが当たり前の光景なのでしょうね。

[@松原栄司-l1y]

これはJR九州の在来線列車🚇です。

[@sakurayukirin1]

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[@t2phage-l8b]

今日がちょうど廃止19年目か