Peugeot 207 16v, Falla en tres cilindro, ralenti irregular, poca compresion
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- Опубликовано: 2 сен 2020
- CAUSA: El cliente se quejo del vehiculo por un momento andaba bien y despues te el motor perdia fuerza y ralenti irregular. Procedimos a diagnosticar la falla con el scanner y me tiro codigo de mala combustion en el cilindro N°2, tambien en el inyector N°2. Se procedicio a verificar los inyectores, Bobina de encendido correcto, se controlo el pulso de inyeccion con punta logica y se cortada en cierto tiempo, podria ser la computadora (ECU) en algunos casos, descartamos todo eso, y se medimos compresion en los cilindro encontrando la posible falla.
SOLUCION: El problema estaba en la tapa de cilindro, valvula quemada, guias en mal estado por el tema que ese motor siempre ando a GNC y a cierto tiempo tenemos problema en las valvulas. Muchas gracias por ver el video, SUSCRIBETE SALUDOS!!
Otra Solucion: Junta quemada ⬇️⬇️
• Falla de Compresión //...
Haz clic aqui segunda solucion ⬇️⬇️
• Regeneracion de Filtro...
Sensor de Oxigeno ⬇️⬇️
• Solucionar Sensor de O... 
Авто/Мото
Buen diagnóstico. El complemento perfecto sería identificar la fuga antes de desarmar haciendo una prueba de fuga de compresión y ya desarmar sabiendo y avisando al cliente si es problema de tapa de cilindro o si es un problema dentro del cilindro. 👍
Gracias por el aporte
excelente saludos
Buen día amigos. ¿Cuál es la presión de aceite de motor que debe de tener el Peugeot 206 en frío y en caliente???
En caso que la compresión de bien y se halla cambiado bugias ,bobina ingeccion,y se halla cambiado la junta y siga haciendo explosiónes y regule mal QUE PODRIA SER ? 😕
Buenas cual es la valvula pcv o en domde esta en el peugeot 206 1.6 , y si para medir la compresion tengo q sacar todas las bujias o la voy midiendo una por una y cual seria la presiom normal de este carro
Amigo tengo un peugeot 206 1.6 automatico por las mangueras de los gases sube aceite del motor en donde puede estar la valvula pcv de este motor que regula los gases
Donde tenes el taller maestro?
Buen vídeo!!..una pregunta, como es que sabe la ecu que ese cilindro no funciona correctamente si solo tiene un sensor de oxígeno en común ?
Hola cristian buenas tardes podria ser porue ese vehiculo tiene sensor de detonacion quizas
Maestro pregunta. La faya estaba en la tapa o en cilindro?
Amigo porque me sube aceite hacia las mangueras de los gases y llegan a el cuerpo de aceleracion porq pasa eso medi compresion cilindro 4 voto 125psi , el 3 100 psi , el 2 100 psi y el 4 145psi , pero no me mojas las bujias de aceite osea no enchumba que pasará
hola buenas!!! Consulta yo sauqe el equipo de gnc, pero me quedaron las conexiones, luego de eso me empezo a parecer fallas por todos lados, catalizadores, anticontaminacion y por lo que me dijeron anda en 3 cilidros!!! QUE PUEDE LLEGAR A SER? porque mi mecanico me dijo que habia que sacar la tapa de cilindro y en el scanner me salio que era un problema de inyectores!!!
Ami me pasó lo mismo y hasta ahora no puede solucionarlo
Mí auto está en tres cilindros y pistonea que será. Creo q es una bujia. Es normal q pistonee?
Hola, exactamente la misma falla, mismo auto, mismo motor. Lo lleve a escanie y me dio la la misma falla de cilindro. Me podrías decir cuál fue el problema en ese auto? Desde ya agradezco mucho!
@@facundobarrientos2105 Si, me pasó lo mismo, se había quemado la válvula de escape del cilindro n° 3. Mañana lo termino de armar. Gracias por el video y por responder. Saludos
@@fedebarbona7481 como quedo despues de cambiar la valvula ?
@@gastonflores4317 mandé la tapa a una rectificadora para que la arreglen, le rectificaron el plano, y por las dudas hice cambiar las 8 válvulas de escape, yo solo desarme y armé todo. Quedó 10 puntos!
Ami mepasso en el cilndro 3 se rompio una parte de la valvula y gracias a dios se ve la expulso por el es cape nada de restos adentro en otros casos a dañado el piston y camisa...por lo que averigue es jna falla despues de los 200000