3 razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM
HTML-код
- Опубликовано: 15 апр 2021
- Principales razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM de manera descontrolada en al auto.
Videos relacionados:
• Como saber si sirve la...
• Mantenimiento facil qu...
• Como hacer la limpieza...
• Como Limpar la Valvula...
• Que pasa cuando falla ...
• Como funciona el cuerp...
• Diferencias entre el c...
• Problema de RPM bajas ...
Scanners
amzn.to/36wVcvg
amzn.to/30mR6CV
www.youtube.com/watch?v=HO37I...
ELECKTROFE2:
Debido a factores fuera del control de Elecktrofe2, no puede garantizar que no se modifiquen de manera indebida esta información o que se utilice de forma inadecuada esta información. Elecktrofe2 no asume ninguna responsabilidad por daños materiales o lesiones incurridos como resultado de cualquiera de la información contenida en este video. Elecktrofe2 recomienda prácticas seguras cuando se trabaja con herramientas eléctricas, ascensores automotrices, herramientas de elevación, soportes, equipos eléctricos, instrumentos contundentes, productos químicos, lubricantes o cualquier otra herramienta o equipo visto o implícito en este video. Debido a factores fuera del control de Elecktrofe2, ninguna información contenida en este video creará ninguna garantía explícita o implícita o garantía de ningún resultado en particular. Cualquier lesión, daño o pérdida que pueda resultar del uso indebido de estas herramientas, equipo o la información contenida en este video es responsabilidad exclusiva del usuario y no de Elecktrofe2.
Due to factors beyond the control of Elecktrofe2, it cannot guarantee against unauthorized modifications of this information, or improper use of this information. Elecktrofe2 assumes no liability for property damage or injury incurred as a result of any of the information contained in this video. Elecktrofe2 recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, or any other tools or equipment seen or implied in this video. Due to factors beyond the control of Elecktrofe2, no information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not Elecktrofe2.
As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases. 
Авто/Мото
Gracias,,me sirvió de mucho,pensé que era más grave el asunto,ya se arreglo mi auto de manera fácil,era una manguera que estaba rota,
Gracias por el reporte ..saludos!!✌✌
@@elecktrofe2tengo una gran Caravan 2002 pero ala mía enveses está Haci la aguja pero es de las millas x hora q puede ser
Excelente hermano
Muy buena explicación
Que Dios te siga iluminando para nos sigas instruyendo
Muchas gracias
1. Válvula IAC
2. Fugas de vacío( Entrada de aire descontrolada al sistema)
3. Problemas con cuerpo de aceleración electrónico
4. Sensor TPS
Gracias bro
un experto en Renault me dice que es la IAC. También me dice que no es necesario cambirarla, que se puede arreglar...
Edwin yo tengo un 07 nissan versa. Y tengo un codigo p0507. Que podra ser ahi. Tambien me di cuenta que la aguja de los rpm se mueve sola. Del 0 al 1 cuando lo. Tengo en parqueo.que sera.ahi.?
Ese es el orden a seguir para diagnósticar?
@@adamsaldana453 No están en un orden específico, son las razones que menciona en el vídeo.
Gracias de antemano muy buena explicación Dios lo bendiga
Este video me asido de gran ayuda exelente ya que mi carro se apagaba muncho i el mecanico medecia que era el sensor skp se le iso el cambio i siguio igual i salio que era el sensor de arbol de levas i siguio igual me arme de valor i revise mi carro de cabo a rabo por que me canse de estar pagando i nada mi carro es un dodge stratus Lx i el problema que encontre en el carro fue de que traia 5 detalles la valvula pcv tapado 2 mangueras en mal estado 2 mangueras rotas que solo estaban con cinta todo eso conecta al multiple de admision todo eso se lo puse nuevo i ya tengo mas de 1 mes que mi stratus anda bien 👍 ya no se apaga ya ago viajes largos sin problemas de que se apague o me presente otro tipo de problemas
este video me aservido de gran apoyo
Gracias por compartir el conocimento en tan maravilloso video.
Muy detallado, se nota la experiencia.
Un saludo.
Muchas gracias por tu tiempo.muy buenos videos
excelente video maestro..gracias,,aprendiendo
...muchas gracias muy buen video.!!!👍👍👍👍
Muchas gracias por compartir este conocimiento...
Gracias por enseñar y tan claramente nos sirve toda información gracias
El mejor canal de Mecatronica Automotriz
Saludo muy buen video maestro como siempre excelente nos eseñan bastante
Muy bueno el video los consejos son de gran ayuda gracias
Muy profesional como siempre saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍
Muchas gracias amigo por tus vídeos son muy útiles y bien esplicado ke Diosito te de más sabiduría gracias amigo ke Diosito té cuidé en donde kiera ke estés
Muy buen video muchas gracias
Muy interesante gracias
Siempre buenos consejos y muy claros, gracias.
Gracias por este excelente Video, usted explica muy bien 👍
Exlent3 video el mejor que vi ,bien explicado.
Mejor explicado imposible mil gracias
Excelente información gracias.
Excelente...
Totalmente entendible
Gracias exelente apunte...
Muy buena explicación
Muy buena información 😃😃😃😃👍👍👍👍
Gracias por los tips sr Edwin ya cambie las mangueritas la valvula iac el tps y sigue fallando las revoluciones cuando el motor esta frio
Muy interesante el vídeo , saludos desde México
Saludos profe muchas gracias aprendo mucho de tus videos te lo agradezco mucho ...una pregunta una Chevrolet Tahoe 2004 solo asé esa falla en tiempo de frío
buenos dias mastro me fue muy util diacnostico muy bien explicado, no soy mecanico pero megusta meter mano ami carro cosas sensillas gracias👍
Excelente video , saludos como siempre
Como siempre, buenos tips para la solución de fallas! Saludos!
Que tal amigo empece a ver tus videos y son vastante ilustrativos grasias
Amigo muy buenos tus vídeos, muy bien explicados te felicito
Saludos excelentes videos maestro me an servido de mucha ayuda no soy mecánico pero e aprendido algo para arreglar mi auto gracias saludos
Muy buen video felicidades
Muy claro y didáctico! Gracias por compartir una de las posesiones más valiosas: el conocimiento.
Otra gran enseñanza
Exelente explicacion!!
bueno video, saludo de Francia.
Gracias...me gustó
Eso me sucede con kia río 2015, cuando empieza a tomar calle elevada, en bajo de cae .Gracias por la orientacion......
Además tengo pregunta ¿cómo poner en tiempo cambio de la cabeza del motor gran caravan 2010?
Muchas gracias buen video
Amigo Buen trabajo saludos cordiales
Gracias muy buena ensrñanza
Buena información.
Bien explicado gracias por tomarte el tiempo para brindarnos su conocimiento.Saludos desde colombia
Gracias maestro por sus videos, un saludo dsd Pereira Colombia, el q sabe, sabe
Muchas gracias 👏
Gracias por tu video muy orientativo y siempre se aprende saludos desde Argentina
Gracias loco de la guerra. Muy buenos tus consejos
Buena explicación, gracias. Me gustaría saber si dispones de un vídeo o diagrama de como están conectadas las manguera de vacio en un mazda 626 año 2000.
Muy buena información amigo gracias y cuidese
Buen video ya me suscribi saludos👍👍👍
Buen video como Siempre👍saludos Master👋✌
Muy Bien Explicado
Muchas gracias
Buen video y buenos tip maestro e felisidases
Tengo un kia bongo 2009 cuando corro a 100 y aselero a fondo pierde la fuersa
Es un 2.5
Excelente video
Excelente!!
Gracias mi hermano aprendi mucho.
gracias muy buen video claramente explicado saludos
hola muy buena tu explicación, a mi me pasa algo extraño con la aguja del velocímetro , cuando trabajan los ventiladores de la refrigeración o el ventilador de la calefacción esta aguja se vuelve loca y si esta la caja de cambios en directa empieza a tironear, cuando se apagan los ventiladores se termina el problema, puedes ayudarme? mi vehículo es una Chrysler voyager 2003 americana
Saludos Amigo, antes que nada muchas gracias por sus videos , son de gran ayuda, a ver si me pudiera ayudar, tengo un CLIO 2008 y tiene el problema de RPM inestable y demora al encendido en frio pero al calentar el motor ya le pasa, el mecánico me hizo cambiar todos los sensores pero nada, alguien me dice que puede ser el cuerpo de aceleración, Pòr su atención GRACIAS.
Excelente día, tengo un Peugeot 207 compact 2009, hace un tiempo empezó a presentar ese problema e hice la revisión tomando en cuenta tu video, sin embargo sigue con la falla, enciende bien, pero al momento de iniciar la marcha, sobre todo en una cuesta arriba se apaga, al escanear el vehículo marca el código p1339 y a pesar de haber revisado el cableado, inyectores, bobina de encendido y arnés del mismo, sigue el problema, el detalle es que ningún eléctrico se atreve a meterle mano, ya que en el pueblo donde vivo no es común, ojalá pudieras darme alguna orientación al respecto, gracias.
Buenas noches excelete video y pues una consulta amigo tengo um pointer 2004 empezó a subir revoluciones al pisar clutch bajan al soltar completo
Mi camioneta honda Odyssey 2002 hace este tipo de falla suben las revoluciones al momento de encenderla después se estabiliza pero solo en frío ,hay momento dónde mero cambio igual para arrancarla y se mata ya le cheque la válvula iac y si logro estabilizar pero después hace lo mismo , ahora voy a ecanearla para llegar más a fondo del problema,muchas gracias por el video 👍
Gracias!
GRACIAS!!!
Buenos días electrofe2, gracias por el conocimiento aportado, , Dlb.
Muy bueno amigo. Didactico, facil de entender y ayuda a comprender. Saludos desde Arg
Que buen video amigo yo solo doy fallas estables saludos
Saludos pregunta tengo una dakota 97 3.9 la cual fallo de repente no aceleraba como que se ahogaba le cambiaron en sensor de mariposa y quedo funcionando perfecto pero me a tocado que en dos ocasiones en días muy calurosos me ocasiona la misma falla sera la calidad del sensor o será otra falla saludos esperando me puedas ayudar
Excelente
Gracias amigo buen video me servira de mucho.
Como siempre, excelente 👌👌👌👏👏🤝
Excelentes videos maestro, tengo un golf 95, trae una falla que no le he encontrado, cuando aceleró suben rpm pero no avanza, enciende al llavazo y no se apaga mi nada, solo eso k no tiene potencia, saludos desde torreón coah, México
Gracias
Excelentes vídeos muy buena información
Tiene un nuevo seguidor 🙏👌🤝
Tengo un Honda 2003 y ha estado sin uso un poco más de un año y estaba encendiendo bien, pero apenas harán dos días al encenderlo todo bien y después de unos 20 seg se comenzó a acelerar y la aguja de las revoluciones a subir y bajar. PERO AHORA, DESPUÉS DE TU VÍDEO YA TENGO UNA IDEA PARA CUANDO VENGA EL MECÁNICO A VERLO. Muchas, muchas gracias!
Ahora espero que no sea TAN GRAVE Y COSTOSO 😞
Cómo te fue amigo? Justo me acabo de pasar lo mismo en el mismo auto
hermano tengo un pointer 2002 vivo en venezuela y se acelera solo cuando está en neutro el carro, a simple viste recomiendas algo? saludos y exitos
Excelente explicación, gracias
Como estas ? Video tu video me dio curiosidad por hacer una consulta . Tengo un vw vento 2.0 tsi linea nueva 2011 que cada tanto empieza a oscilar de 800 vuelas y queda fija en 1000 , luego corrige y queda en 800 . Cada tanto me prende la luz del check , cuando lo escaneo la falla dice ( banco 1 sistema dosificación del combustible, demasiado pobre a partir de marcha en ralentí ) .El auto anda bárbaro sin ningún problema pero se ve que algo esta fallando . Que opinión Tenes ?
Gracias elektrofe mi auto tiene ese mismo problema, me sirve mucho tu contenido
Me gusta porque aprende mucho
Buen video pero como consejo adicional y por experiencia también deben revisar el sensor de detonacion y de temperatura ya que estos podrían causar ese mismo tipo de problema con las revoluciones esto va a variar según modelos de los autos espero les sirva
Es correcto me paso con un chevrolet esteem el sensor de temperatura hacia la falla aguada
Me pasa con un gol
@@elvisizacrios9627amigo ya solucionó su problema
A mi me paso s10 99 2.2 resulta un detalle fue el sensor oxigeno 1 se aceleraba y se normalizaba gastaba mucha gas o humo medio negro .lo cambie y solucione el problema.gracias buen video
Tengo ese problema así compramos un Honda CR-V. Gracias por compartir tus videos.
amigo que me sugieres hacer? tengo un problema de revoluciones bajas en Jeep Liberty 2006 la camioneta esta trabajando en 600 y 700 revoluciones aproximadamente en el escanear no aparece nada. según tu experiencia como podrías ayudarme? aclaro no sube ni baja mucho se mantiene en esas revoluciones
Amigo saludos desde costa rica pregunta porque si doy pequeños golpes al sensor de flujo de aire reaccionan las revoluciones
Gracias 👏 👏 👏 ¡
Yo limpie el cuerpo de aceleracion y ahora se acelera un poco pero no constante en ocaciones se acelera hasta 1000 rpm muy poco, llevo 1 semana asi ocupa calibrar ? O solo se calibraría ?
Muy bien
Mi amigo salud y mucha gracias por su introcciones quisiera hacerle una pregunta tengo un cherv malibu 2004 y el problema es gue no marca el millaje y RPM no se mueven y tiene chegue ingerir también me podría ayudar con esa su herencia bueno más gracia y que Dios te bendiga
Muy bueno maestro
Donde radica usd maestro?
Mi nombre es francisco . Gracias por este vídeo muy bueno
Hola amigo buen video.. una pregunta a mi marca un código p2004 en un 06 Ford fusion SEL 2.3 que puedo hacer ahí ..ayuda
muy bien.
Este amigo sabe video 100 de 100 vas a lo que bas perfecto
Hola cm estas te comento tengo un siena con motor fire 1.3 nafta 16 valvulas y tengo el incoveniente q el motor trabaja acelereado x demas 2000 revoluciones y no encuentro la falla me gustaria saber de tu oponion calificada