Vlog#75 J'AI JAMAIS VU UN JOINT DE CULASSE COMME ÇA
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- Опубликовано: 23 май 2020
- Salut à tous aujourd'hui nouvelle video je dépose la culasse de la c3 j'ai été surpris par le joint de culasse qui étais vraiment dans un sale état bon visonnage à tous les amis à bientôt
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Salut grâce à toi et d'autres j'attaque la dépose de mon premier moteur la semaine prochaine, alors merci.
Comme d’habitude, travail propre. On attends la suite...
Classe comme d hab continue comme ca
Nickel comme d’habitude 😁
Je te suis depuis le début 👍👍. Super tes vidéos, continue comme ça
Une super vidéo comme d’hab! :)
Top merci pour la vidéo 👍👍👍
Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu c'est du bon boulot bonne semaine à toi👍👍👍👍👍
Top du top Antho, on s'en lasse jamais de tes vidéos, ces une drogue lol.
Superde tes vidéo continue comme ça !! 😁
Salut, ça me rappel la réfection culasse que j'avais fait sur ma 1ère voiture une AX GT avec le TU3S, c'était ma 1ère "grosse" réparation sur une voiture. Et ça se fait très facilement sur ce moteur, même pour un débutant comme je l'étais en mécanique ;) Merci pour le partage et toujours au TOP tes vidéos ;)
Salut Anthony, bonne vidéo :) bon courage pour la suite
comme comme toujours super vidéo vive la prochaine
Très bonne vidéo, étant mécano de métier ça fait plaisir de voir des vidéos de pros qui bossent correctement. Très très plaisant à voir. 👏
Belle vidéo bien détailler au top
bonjours antho
vraiment respect ✊ et surtout la devisseuse sa c est devenu un outil indispensable belle vidéo pour tes abonnés vraiment grâce à toi on vois bien le partage et astuces
courage pour la suite
amitié
bernard et michèle
de rouen
Saluuuuut Antho mon ami
Bon encore une super vidéo qui peut aider on sait jamais si un jour je rachéte un c3 pour dépané ou si je trouve pas cher et a refaire c'est trés trés utile je connaitrai déja les ficelles .
C'est sur pour toi c'est du vu ,revue et re revue mais comme d'hab c'est bien filmé c'est de la qualité et voila toujour digne d'un prof je ne le redirai jamais assez.
En tous cas un grand grand merci pour les docs trés compléte que tu m'a envoyé pour la C4 c'est vraiment super sympa en plus c'est clair et précis tous est super détaillé on reconnait bien ton professionalisme et surtout ton grand coeur a toujours vouloir aider quand il s'agit de ta passion et qui est la mienne aussi.
Tu est le boss Antho a plus mon amis ciao
Salut Anthony, belle vidéo comme d'habitude, cool. Bonne continuation et à bientôt sur RUclips l'ami 😉👍👍👍
Un commentaire un peu plus utile lol, supère vidéo comme d'habitude ! Je trouve ça vachement intéressant les autopsies de moteur, c'est de la vraie horlogerie❤️
Merci
Travail propre. Bravo.
Un kiffe a regardé
Merci
Hello Antho, cool cette courte vidéo. Pas d'épreuve de la culasse prévue
bjrs superbe la video les explications au top merci , ce genre de videos aide bcp , je ne fait pas le pro mais je pense que l'ordre de desserrage de la culasse se fait de l'extérieur vers l'intérieure et pour les joints de queux de soupapes utilise la pince spéciale c'est bcp mieux merci a la prochaine
Belle vidéo ! Je possède une BX avec le même moteur TU3 encore plus sale extérieurement... Je pense qu'elle aura droit au remplacement du joint de culasse elle aussi...
Salut et merci pour ton taff poto
TOUJOUR AUSSI BON SALUT
salut. le réglage des culbuteurs, j attends ça avec impatience
Tu es un bon mécano et j aime tes vidéos
Bientôt les 34K !
Vivement la suite
Salut je découvre t'es vidéo je suis mécanicien aussi donc je peut te le dire tu explique super bien tes opération je Ike et m' abonne j'ai pas mal de vidéo à rattrapé 😂
Je fait un tour à ta boutique pour te soutenir envie d'entendre cette petite clio
Je suis là restauration 💪
c'est a cause de l'eau, tout les moteurs qui ont des blocs cylindres aluminium exige un liquide de refroidissement spécial sans Nitrate ni Sulfate, car ces deux matières attaquent l'aluminium
عبدالله العريبي le Tu est en fonte
Pb récurent moteur tu3 que ce soit 205,206,207,c3 etc.. suintement huile côté distribution. C'est quand même aberrant que PSA en plus 20 ans n'a même pas essayer de régler le pb . Sachant que le suintement peuvent apparaître dès les premier kilomètres(bien évidemment pb non pris en charge étant considéré comme fuite mineure, mais dès que la garantit est finie il faut absolument changer le jdc, malgré des modèles à 50k km par exemple.)
J'espère tu as rendu visite au garage qui la vendu !
Super vidéos comme d'habitude, va tu regarder l'étanchéité des segments ? On mettait de l'huile dans les cylindres pour voir sa il me semble
Bonjour Anthony,
Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 👏 Hé ben le joint de culasse a le covid de la mécanique 😷 Elle a combien de kilomètres ? Je regarde la vidéo en portant un de tes Tee-shirts 😉 En attendant le prochain épisode, je te souhaite une journée ☀️ainsi qu'à ta famille et abonnés. 👩🔧👩🔧👩🔧👨🏭👨🏭👨🏭👍😉😃
impressionnant la vidéo tu fais en 2 heures ce que je ferais en 2 jours lol
2:50 🤭l Artisanats Français 🤣🤣🤣
✊️✌️😷🤘😷✌️✌️
(')
trop fort , tu démonte un moteur normal sans pression ahah
C’est bon ça. Un bon petit moteur à refaire.
Oui ca ressemble un peut a celui de la 205
Excellente vidéo comme d'hab y a t-il moyen de rendre ce moteur en éthanol ;D
Hello petit conseil pour la vis à 16:59 pour le remontage... sur la rta Peugeot c'est écrit de la serrer a 80N.m
Ne le fais surtout pas j'ai essayé a ce couple et la vis a tout simplement cassé dans l'arbre a cames.. J'ai du racheter une vis et extraire la vis de l'arbre a cames. J'ai serré a 60N.m la vis avec un peu de frein filet ça bouge pas ! Et par acquis de conscience j'ai monté une vis plus résistante que celle d'origine en m10
Pas de chance moi c'est passer la voiture roule deouis 1 moi maintenant
CARS&MECA OK tant mieux 😁 super
Le joint de culasse de ma super 5 étaient dans le même état quand je l'ai changé ^^ c'est sûrement dû à un mauvais entretien du système de refroidissement ou l'utilisation d'un mauvais liquide de refroidissement...
Il est fatigué 😂😂😂
Ouais tres fatigué
Yop mec, je me demandais dans quelle garage tu as bosser avant de te mettre a ton compte?
Salut Antony,
Ptite question c'est quoi la différence et l'avantage et inconvénients de nettoyer dégraissé comme tu le fait ou de le faire à l'ultra son
Moi j'ai juste fait un coup de propre pour emmener chez le rectifieur pour pas lui ramener la culasse pleinne d'huile
Bien joué, force à toi !
On essaie de te faire connaitre au maximum :)
salut au fait pour ma megane rs avec les petites remonter d'huile au niveau des goujons de carter eh bien j'ai régler ma clé dynanométrie su 10nm et j'ai serrer hé bien sa a marcher les goujons n'était pas assez serrer comme normalement sa doit etre serrer a 12nm et la j'ai plus de remonter d'huile
Toujours du super boulot, je suis fan, petite question, apres rectif de la culasse, le nouveau joint de culasse sera plus épai pour compenser ? Ou alors joint de culasse normal ? Si joint de culasse normal l'augmentation de la compression ne sera pas un probleme ? En esperant que tu ne trouves pas ma question bête, sinon mea culpa. Merci de partager tes connaissances.
Sur ces moteur quand tu rectifie tu doit prendre un joint de 1.4 mm
1ere vue., 1er like et 1er commentaire.. Peace.. Brahim
Salut mec merci pour ton taff de qualité je voulais savoir pourquoi envoi tu la culasse en rectif? juste pour verifier si il y'a un voile ou autre chose? merci a toi
?
mortel ! je compte faire le joint de culasse sur une 206 1.4l essence mais est ce nécessaire de s'occuper des soupapes ??
Moi je préfère pour un boulot nikel
Salut, super boulot! Pourrais tu donner des détails sur la culasse si rectification et sur la mise à l'épreuve?
Tu voudrais savoir quoi ???
@@CARSMECA De combien elle a été rectifiée et si tu peux expliquer en quelques mots le passage à l'épreuve ;) Merci. On voit beaucoup de soucis de joints de culasse à cet endroit sur les TU...
Hello beau boulot, c est vraiment nécessaire de changer les vis de culasse sur un moteur de cette generation ? L allongement ne doit pas être énorme je pensais qu on pouvait les remonter 2 ou 3 fois ?
Tu peut les remonter 2 fois il faut meusurer l'allongement et voir par rapport a la revue technique mais bon quand tu en est a demonter la cumasse tu ne regarde pas a la depense des vis sa serais bete de tout remonter pour pas grand chose
Salut Anthony, quel produit utilises tu pour ta fontaine de nettoyage ? Merci
Je sais pas quand on ma donner la fontaine le produit etais deja dedans
bonjour Anthony je voudrais savoir c'est quoi comme produit que tu utilise dans ta fontaine
merci d'avance et bon courage pour la suite
Je serais pas te dir on me la donner avec le produit deja dedans
@@CARSMECA ok merci comme meme
salut, super bon taff comme d'habitude. Tu pourrais pas me donner la référence nouveau du kit courroie d'accessoire (que j'ai cru voir a un passage de la vidéo) sa serais cool ! Pourrais-tu lors de la vidéo remontage, bien expliquer comment tu recale la distribution... Egalement, dans les vidéo de la Mégane de Allan, il sort tous les couple de serrages... de son téléphone, il les a eu comment, il a acheté la RTA??? Je te remercie par avance de ta réponse!
Alan travail chez renault
@@CARSMECA au moins il est sur d'avoir du boulot 😜
Ola salut je voulais savoir pk le demontage d un carter d huile lors de casse de turbo !?je tai contacter pour fair connaissance en MP mais pa eu retour aimerai avoir une reponse crdl
Pour changer la crépine ou bien la nettoyer!!Sur les modèles psa le carter a une forme à la con ou il reste toujours un fond d'huile dedans. Démonter le carte et enfoncer le fond pour le remettre droit. Si tu fait le turbo il y a un tamis sur l'arrivé d'huile au niveau du bloc à virer !!
@@benbreiz5863 pk si le turbo degage tout passe dans l admission donc dan intercooler et vide le lui les durite d admission et non via le carter???
Tu peut retrouver de la limaille de l'axe du turbo qui retombe dans le carter d'huile et puis il y a des turbo qui casse a cause des depot dans le carter d'huile qui vienne boucher la crepine
pas besoin de rectif quand tu vois un joint dans cet état,maladie du TU...changes tu les joints d'embase?
Non je ne remplace les pas joint de chemise
Salut, selon ta méthode tu as inversé tes soupapes. Si tu mets ta culasse comme sur la voiture tu as les soupapes du numéro 1 à la place du numéro 4.....sinon j'aime bien tes videos
👍👍👍
CARS&MECA combien tu prend pour une réfection moteur sur clio 2 rs phase 1 ???
salut,
La C3 de ma conjointe et un fuite au moins endroit au niveau du cache en plastique sur la poulie d'arbre à cames.
J'attends le retour de la rectification de la culasse.
Combien de kilomètres à cette C3? moi 100 000km et déjà le joint de culasse mort de trouve ça abusé.
Merci pour cette vidéo, elle m'a permis de savoir qu'il y a un spi sur l'arbre à cames je demanderai qu'il me la change avec les joints de queues de soupapes.
Comment savoir combien il a enlevé pour connaitre quel joint de culasse choisir ?
Car le garage a qui j'ai donné la culasse me dise que le rectifieur leur à rien dit
Salut, une question sur le process.
La dépose des soupapes et aac est obligatoire pour rectifier une culasse essence ?
Non vu que les soupape ne depasse pas mais comme je fait les chose bien quand je fait une culasse je remet a neuf un bon rldage soupape des joint de queue neuf c'est la base
salut ! bonne vidéo ! une petite observation :à chaque fois qu'un moteur se retrouve sur un support , il est difficile de dévisser quoi que ce soit parce que le support bouge en même temps : pourquoi ne pas faire deux trous dans le sol pour brider le support ?
Moi je galère pas je maintiens avec mon pied et je ne pourrais pas faire des encrage au sole car le moteur je suis toujours en train de le bouger ca me ferais plus chier qu'autre chose
pour sûr ! mais quand tu auras plus de 60 balais comme moi on en reparlera ! par contre un bloc porte à ressort ou autre sauterelle ...@@CARSMECA
bonjour , est ce nécessaire de devoir rectifier à chaque fois quand on déculasse ?
merci de ta réponse
christophe humblet je vais répondre a sa place... oui il est conseillé de rectifié même s'il n'y a pas eu de surchauffe, car la culasse est en aluminium montée sur un block moteur acier. L' aluminium bouge beaucoup trop pour prendre le risque d'économiser 60-90€
La maladie des moteur T.U
à 100 000km c'est abusé.
@@guillaumedoudou5417 une mais une fois fait tu fais le tour du monde 3 fois avec ce moteur et le joint de culasse est facile sur ce moteur la
je ne peux le faire car pas de stockage voiture sur parking public
donc je le fait faire
pour 1500€(jdc, amorto avant, carlorstat , son boitier,distri, courroie accessoire etc) j'espère que j'en ferais même 4 des tours du monde lol
Je regarde ça dès que j'ai récupéré mon mc Do ma poule :')
La même 😁
Antho pour déculassé les TU il ne faut pas tourner la culasse pour la décoller car sinon les chemises remontent ?? Ou celui là ce n’est pas le car je crois que sa flingue les joint d’embase des chemises en tout cas bonne vidéo l’ami
Il y a un outil pour decoller la culasse sinon tu peut decoller les chemise en effet ca ne met jamais arriver
Hello, tu fais rectifier systématiquement ?
Oui
(J'ai pas encore vu la vidéo)
Tu aurais des photos de où se trouve le bouchon de remplissage de la boite sur ce modèle? J'ai beau chercher je le trouve pas, bouchon de vidange c'est ok mais la boite j'ai pas trouvé
C'est pas au dessus a gauche du bouchon de vidange de boite? Tu devrais le trouver normalement c'est bizarre, regarde sur ce schema (normalement il correspond à ton modèle si je ne me trompe pas, le bouchon de remplissage est juste au dessus (le 2) prnt.sc/smz6av
Tu peux le faire par le reniflard au dessus, il est clipsé. Il se situe à côté du câble de masse ;)
Moi jai fait par le reniflar il y va 2 litres
Cest pas ma bonne boite que tu a envoyer au lien
@@CARSMECA ah ouais ok j'ai dit de la merde alors mdr
Pour un client ce genre de chantier vaut le prix de la caisse nn ? En l occurrence pour la c3
Non
@@CARSMECA tu vas nous parler du coût à la fin du chantier ? Sa m'intéresse ducoup
Wooaw l opération doit coûter une fortune en concession 😱😱 combien d heure tu passe sur un moteur comme sa ?
Je sais pas je compte pas
Hey salut ma veille branche je vais donc de suit commande une pizza et regardé ton vlog Merci
Y'a t il vraiment besoin de rectifier la culasse si le moteur n'a pas surchauffé ?
décidément je comprendrais jamais les quelque qui s'amuse a mettre des dislike sur les vidéo beau boulo comme dab #car&mecaaaaaaaaaa
Je regarde meme plus les dislike quand je fait le ratio like dislike ya pas photo
Salut, le super mafrasol tu le trouve où STP?
Merci et bonne continuation 💪
Tu peux le trouver sur C discount mon pote
ou amazon
Merci
Pourquoi ça parait aussi simple!!
Tu as jeté le guide de culasse avec le joint de culasse
Non bête mais pas stupide
@@CARSMECA je n'ai pas dit bête ni stupide 😊. Tu fais du bon boulot 👍🏻👍🏻👍🏻
Oui je sais t'inquiète
c'est moi ou le pion de centrage de la culasse était coincé sur le joint de culasse ? :)
et ça poubelle ;)
Bonjour j'ai déjà vue quelque de vos vidéo et je viens de m'apercevoir que je n'étais pas abonné erreur rectifier
Merci
Combien d'heures tu estimes que ça va te prendre ce projet ?
Je sais pas je compte jamais les heures la voiture roule deja depuis un moi donc je pourrais pas compter les heures et en filmant tu double les heures
.....les culasses des TU sont pas censée être déposée du bloc en les faisant pivoter sur le plan de joints ?
Prem's?
Salut, pourrais-tu faire un tuto sur le changement de compensateurs à inertie sur peugeot 205 ? merci i.goopics.net/X4oea.jpg i.goopics.net/157JK.jpg
Non
de la vrais mécanique cela n'intéresse pas les Kékes
Question débile, c'est vraiment utile de garder les soupapes en ordre si tu les rodes au remontage tu t'en fou un peu non ? Quel réel intérêt de faire ça ?
Non pas besoin après faut pas mélanger les soupapes admission avec échappement
Les guide de soupape suse avec les queues de soupape du cout il faut les remettre a leur emplacement
@@CARSMECA ahhh oui pas bête
Bon boulot