Jezdim supersporty i normální sportovně cestovní a nahatý motorky..jediná situace kdy používám zadní brzdu je když sjíždím kopce v horách kde je v zatáčkách písek a štěrk.V kolonách,ve městě,při pomalý jízdě používám normálně předek.Promiň ale tohle video mi přijde jako od člověka kterej nemá moc najeto a bojí se
Přesně tak Martine , za 4 roky jsem ani jednou nepoužil zadní brzdu . Tohle vydeo by se mělo smazat ,protože nedej bože ,,že se stím bude řídit začátečník ,, :/
Ja si to musel pustit co z toho bude ... ano je důležité vědět proč tam je zadní brzda...například v koloně při extrémně pomalé jízdě se opravdu může brzdit a i přidávat plyn a motorka se stabilizuje ... ale hlavně jí využiješ například, když jsi v prudkém kopci a nemáš duální brzdy, tak ti přední brzda nepomůže, protože je kolo odlehčené a po zastaveni klidne naložena motorka začne couvat.... Proč natačite videa když tomu nerozumíte? A nemate naježďeno... pak si to někdo poslechne a bude chytrej jak radio... V zatáčce se někdy prostě brzdit musí, nejsme dělova koule a neřiditelné střely, ale člověk musí vědět co motorka dělá. Výběr si nějakou motoškolu a jeď někde na tréning, kde tě naučí co máš dělat...
Ono je rozdíl brzdit motorku s abs a bez abs. jsem začínající A2 kař, a koupil jsem si versys 650 2013 který nemá abs, a před tím jsem měl 125ccm která měla abs, a ono má člověk celkem respekt brzdit z motorkou která má abs a která nemá. třeba na mokré silnici brzdit bez abs přední brzdou, zatím nevím jestli je to dobré, hlavně při krizovém brždění, zatím si hledám info a velice bych rád věděl jak to správně teda dělat. Ale každopádně super video a cenné info.
No vidíš já jezdím na cestě i na okruhu bez ABS závody i na vodě... a dokonce ti řeknu, že na suchu vedle mě nikdy nezabrzdis rychleji.... musíš vědět co tvá motorka snese brzdit progresivne ne jako kdyz ždimaš kočku.... vyzkoušet si brzdy posouvat limity ... ideálně na dlouhé ploše parkoviště, letiště dát tenisaky rozvinuté na půlky 5m od sebe a trénovat brzdy přední treba i obě... jen se nesmíš dostávat za hranicí nařízeneho smyku... na vodě samozřejmě s respektem, ale pochopíš, že když máš gumy a správný posez a motorce nevadiš tak zvládneš spoustu situaci... ABS není modla... jen tvoje ruce a to jak na motorce sedíš ovlivní zda se budeš válet. Taky pochopíš že jsou motorky které jsou řídit a ty které jdou jen podmíněné.... koupit si cenduro s měkkým podvozkem a zkoušet posouvat limity nebo se učit brzdit nebude vždy dobrý nápad. Ovšem já říkám je potřeba učit se na tom co mám... až dáš brzdy z 50km/hod pod 10m... začni z 90km/hod ... a pak si zkus 130km/hod... bohužel je málo místa na takové treningy
@@jindrichtauchman8586Máš pravdu, Jak mam versyse 650 tam jsou silniční pneu a prostě jak s tím vjedu na nějakou bahnitou nebo mokrou cestu je to neovladatelný xdd zajímalo by mě zda by nějaký profík to dal já si myslím že to prostě nejde na těch silničních xd
Zdravím všechny motorkáře Robe ze vším souhlasím a máš to dobře vysvětleno, ale jenom bych dodal ještě jednu. Pokud člověk jede na motorce na blátě nebo na mokré trávě tak by přední brzdu neměl skoro vůbec používat protože to je o položení motorky a ještě horší je to na blátě z prudkého kopce tam je to doslova o hubu. Jinak díky za tvoji tvorbu a jen tak dál pokračuj a myslím si že bys měl být víc oceněný. Tak zatím zduř.
Akorát si myslím že jsi neřekl situaci (možná jsem ji přeslechl) kdy by se neměla jo přední brzda používat a to při průjezdu lesem na listí tak by měla být vždy jen zadní.
Záleží, jinak budeš jezdit a brzdit na supersportu, kde přední brzdu používáš neustále. Tam zadní použiješ tak na lesní cestě, štěrku, listí, atd. Tak samo na chopperu. Jinak na cestovní enduro, kde se dá využít i kompresi motoru, abs, atd. a jinak na krosce v terénu. Je třeba zkusit pojezdit na více druhů motorek a pak dělat závěry...
Ahoj. Diky za videa. 👍 Mam dotaz na to černé plexi. Chtěl bych vědět, proč si vyměnil. Šetřiš original, nebo je jiny důvod. Příp. kde se da sehnat? Moc dekuji. Oprava: koukal jsem na mobilu, a vypadalo to jako cerne plexi co jsem videl na zahraničních videjích. Ted na PC vidim, že to je asi jen ochranná folie. Účel je tedy asi ochrana.
Ahoj, je nizsi, koupene z bazaru a desne odrene. Tak jsem jej polepil. Nizsi do terenu, to vysoke ma tendence podriznout krk kdyz se moto a telo zkoupnou....
@@robsworldcz Dík. Tak když vezmu do úvahy, že sezóna trvá cca 8 měsíců, tak to při ročním nájezdu 10.000km dělá cca 260km/týden. Zajímavé číslo, nečekal jsem tolik ;o)
Predna brzda sa pouziva fakt skoro stale no vjednej situacii ju racej nepouzivaj a to je zakruta a strk ci piesok . Najlepsie je brzdit predou aj zadnou naraz.
Mas fajn videa ale s tym brzdenim do zatacky prednou nesuhlasim. Pokial sa to robi s citom pomaly uplna pohoda. Samozrejme ak ides na pohodu tak ideal je este pred zatackou dobrzdit na taku rychlost aby si v nej uz brzdit nemusel ale pokial to bud prezenies alebo proste ides svizne a vies to tak prave prednou brzdou ju dostanes presne tam kam chces do spravnej stopy aj ked najazdovka je o cosi vysia ako keby som siel lazo plazo. Zase nechcem mudrovat :) ale tvrdit ze predna brzda do zatacky nie ... Je blbost pre zaciatocnikov ano to radsej nech neskusaju kym sa nevyjazdia .... Hovorim o normallnej ceste ziadne mokro ci blato :)
![Mototipy Geneze: Mirka Lisá - jak začít jezdit na motorce [4/10]](http://i.ytimg.com/vi/s9flDC97tgI/mqdefault.jpg)
![Mototipy Geneze: Mirka Lisá – jak začít jezdit na motorce [4/10]](/img/tr.png)
![Mototipy Geneze: Míra Lisý - jak si vybrat vybavení na motorku [7/10]](http://i.ytimg.com/vi/QqYhXyucbmQ/mqdefault.jpg)
![Mototipy Geneze: Míra Lisý - technika jízdy na motorce [5/10]](/img/1.gif)
Jezdim supersporty i normální sportovně cestovní a nahatý motorky..jediná situace kdy používám zadní brzdu je když sjíždím kopce v horách kde je v zatáčkách písek a štěrk.V kolonách,ve městě,při pomalý jízdě používám normálně předek.Promiň ale tohle video mi přijde jako od člověka kterej nemá moc najeto a bojí se
Dost zavádějící video. Snad se tím nebude řídit moc motorkářů.
Přesně tak Martine , za 4 roky jsem ani jednou nepoužil zadní brzdu . Tohle vydeo by se mělo smazat ,protože nedej bože ,,že se stím bude řídit začátečník ,, :/
Ja si to musel pustit co z toho bude ... ano je důležité vědět proč tam je zadní brzda...například v koloně při extrémně pomalé jízdě se opravdu může brzdit a i přidávat plyn a motorka se stabilizuje ... ale hlavně jí využiješ například, když jsi v prudkém kopci a nemáš duální brzdy, tak ti přední brzda nepomůže, protože je kolo odlehčené a po zastaveni klidne naložena motorka začne couvat.... Proč natačite videa když tomu nerozumíte? A nemate naježďeno... pak si to někdo poslechne a bude chytrej jak radio... V zatáčce se někdy prostě brzdit musí, nejsme dělova koule a neřiditelné střely, ale člověk musí vědět co motorka dělá. Výběr si nějakou motoškolu a jeď někde na tréning, kde tě naučí co máš dělat...
Ono je rozdíl brzdit motorku s abs a bez abs. jsem začínající A2 kař, a koupil jsem si versys 650 2013 který nemá abs, a před tím jsem měl 125ccm která měla abs, a ono má člověk celkem respekt brzdit z motorkou která má abs a která nemá. třeba na mokré silnici brzdit bez abs přední brzdou, zatím nevím jestli je to dobré, hlavně při krizovém brždění, zatím si hledám info a velice bych rád věděl jak to správně teda dělat. Ale každopádně super video a cenné info.
No vidíš já jezdím na cestě i na okruhu bez ABS závody i na vodě... a dokonce ti řeknu, že na suchu vedle mě nikdy nezabrzdis rychleji.... musíš vědět co tvá motorka snese brzdit progresivne ne jako kdyz ždimaš kočku.... vyzkoušet si brzdy posouvat limity ... ideálně na dlouhé ploše parkoviště, letiště dát tenisaky rozvinuté na půlky 5m od sebe a trénovat brzdy přední treba i obě... jen se nesmíš dostávat za hranicí nařízeneho smyku... na vodě samozřejmě s respektem, ale pochopíš, že když máš gumy a správný posez a motorce nevadiš tak zvládneš spoustu situaci... ABS není modla... jen tvoje ruce a to jak na motorce sedíš ovlivní zda se budeš válet. Taky pochopíš že jsou motorky které jsou řídit a ty které jdou jen podmíněné.... koupit si cenduro s měkkým podvozkem a zkoušet posouvat limity nebo se učit brzdit nebude vždy dobrý nápad. Ovšem já říkám je potřeba učit se na tom co mám... až dáš brzdy z 50km/hod pod 10m... začni z 90km/hod ... a pak si zkus 130km/hod... bohužel je málo místa na takové treningy
@@jindrichtauchman8586Máš pravdu, Jak mam versyse 650 tam jsou silniční pneu a prostě jak s tím vjedu na nějakou bahnitou nebo mokrou cestu je to neovladatelný xdd zajímalo by mě zda by nějaký profík to dal já si myslím že to prostě nejde na těch silničních xd
Zdravím všechny motorkáře
Robe ze vším souhlasím a máš to dobře vysvětleno, ale jenom bych dodal ještě jednu. Pokud člověk jede na motorce na blátě nebo na mokré trávě tak by přední brzdu neměl skoro vůbec používat protože to je o položení motorky a ještě horší je to na blátě z prudkého kopce tam je to doslova o hubu. Jinak díky za tvoji tvorbu a jen tak dál pokračuj a myslím si že bys měl být víc oceněný.
Tak zatím zduř.
Akorát si myslím že jsi neřekl situaci (možná jsem ji přeslechl) kdy by se neměla jo přední brzda používat a to při průjezdu lesem na listí tak by měla být vždy jen zadní.
Jj, pravda pravda, obecne mokro a kluzko pouzivat s opatrnosti. Dik za doplneni...
@@robsworldcz V lese na listí jsou ti obě brzdy k ničemu........😰
Záleží, jinak budeš jezdit a brzdit na supersportu, kde přední brzdu používáš neustále. Tam zadní použiješ tak na lesní cestě, štěrku, listí, atd. Tak samo na chopperu. Jinak na cestovní enduro, kde se dá využít i kompresi motoru, abs, atd. a jinak na krosce v terénu. Je třeba zkusit pojezdit na více druhů motorek a pak dělat závěry...
Ahoj máš nějaké viděl o používání kontra řízení? Nebo nějaký tip
Ahoj, jen jedno hodne stary ruclips.net/video/X0TEqRfX3Zg/видео.html
Takove povidani, no....
Zkus toto: ruclips.net/video/cGujKmhtLJ4/видео.html
Ahoj. Diky za videa. 👍 Mam dotaz na to černé plexi. Chtěl bych vědět, proč si vyměnil. Šetřiš original, nebo je jiny důvod. Příp. kde se da sehnat? Moc dekuji. Oprava: koukal jsem na mobilu, a vypadalo to jako cerne plexi co jsem videl na zahraničních videjích. Ted na PC vidim, že to je asi jen ochranná folie. Účel je tedy asi ochrana.
Ahoj, je nizsi, koupene z bazaru a desne odrene. Tak jsem jej polepil. Nizsi do terenu, to vysoke ma tendence podriznout krk kdyz se moto a telo zkoupnou....
Kolik je tak v průměru denní či roční nájezd motorkáře, který jezdí na pohodu a relax (prostě se jede jen tak projet)?
Ahoj... Ja nevim... Za mne tak 10. Co ostatni? Zkuste napsat 😉
@@robsworldcz Dík. Tak když vezmu do úvahy, že sezóna trvá cca 8 měsíců, tak to při ročním nájezdu 10.000km dělá cca 260km/týden. Zajímavé číslo, nečekal jsem tolik ;o)
Poučné video . Co máš za motorku ?
Dik. Africa twin
jojo rob je borec zasloužil by jsi větší sledovanost
Predna brzda sa pouziva fakt skoro stale no vjednej situacii ju racej nepouzivaj a to je zakruta a strk ci piesok . Najlepsie je brzdit predou aj zadnou naraz.
Obora?
Jj
A na to,hle jsi přišel sám???
Mas fajn videa ale s tym brzdenim do zatacky prednou nesuhlasim. Pokial sa to robi s citom pomaly uplna pohoda. Samozrejme ak ides na pohodu tak ideal je este pred zatackou dobrzdit na taku rychlost aby si v nej uz brzdit nemusel ale pokial to bud prezenies alebo proste ides svizne a vies to tak prave prednou brzdou ju dostanes presne tam kam chces do spravnej stopy aj ked najazdovka je o cosi vysia ako keby som siel lazo plazo. Zase nechcem mudrovat :) ale tvrdit ze predna brzda do zatacky nie ... Je blbost pre zaciatocnikov ano to radsej nech neskusaju kym sa nevyjazdia .... Hovorim o normallnej ceste ziadne mokro ci blato :)
Zas omyl
west moto horni briza :D