Наконец-то, а то все только ноют, что можно сделать по современному. Это действительно удобно не глядя переключать. Особенно ночью, когда подсветка сдохла
Ключевое слово "подсветка сдохла". На каких бы старых повозках я не ездил, подсветка кнопок и крутилок работала всегда и лишь автоваз и всякие лоханы-сандеро это три года поездил и подсветка в салоне уже не работает или работает наполовину
Папа, вот скажи - мы, навозные черви , можем жить в яблоке? Да, сынок.- А в персике? - В персике вообщемочень хорошо. - А в дыне? - Тоже можем. Там кайф. - А почему же мы тогда живем в навозе? - А есть , сынок, такое понятие - эргономика 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
если вам не нравится, листайте дальше , это колхоз mobil для колхозников если вы городской житель купите solaris и тошните, а нам колхозникам нужна именно такая машина для наших колхозных дорог и нам нравятся эти ручки
@@user-gs9yr2oo4wлично меня блевать тянет от этих мониторов вместо прибороной панели и магнитолы, как будто не автомобиль, а симулятор машины в зале мгровых автоматов
Нива отличная машина, для тех у кого нет возможности купить BMW x7, infiniti qx80 итд. Но для тех, кто купил её новенькую, не знаю ни одного человека, кто о ней отзывался плохо, при нормальном обслуживании эта машина дарит удовольствие и свободу и именно эта машина заставляет тебя оторвать жопу с дивана и сгонять в горы, на речку или ещё в какое-нибудь место, где красиво, тихо и уютно.
На ВСЕХ современных авто переключатели имеют щелчки, к тому же, ты машинально знаешь что, куда и как повернуть. А на шниве их не сделали круглыми, красивыми и современными по причине того, что пришлось бы переделывать конвейр, менять технологические карты и тд. К тому же, вращаются они достаточно туго, т.е. необходимо было бы переделать еще и сам механизм выбора. Так что, дело не в эргономике, друг мой
Такой формы переключатели как по мне самые пиздатые. У меня на 2112 такие и на акценте. Реально на них вообще не смотришь. Да выглядит уебищно ничего не скажешь
Да все правильно, я воще заглушил печку, под капотом поставил кран сантехнический и теперь сам регулирую напор антифриза в печку, все просто, эргономика!!
Ага. Нормальные люди держатся за ножки любимой или за её руку там. А нивовод (именно этой модели, против 4х4 не чего не имею против) они держатся за крутилки, представляя соски любимой 😂😂😂
Пока нива тревел идёт на разгон, можно покушать, рукоятки климата покрутить-посмотреть, пожевать, позевать, в носу почесать, видео опубликовать и весну встретить😂
Автор, а я с тобой согласен! Особенно когда дорога тяжелая - лютый снегопад в горах, много часовая копка в грязи и т.д. там уже как-то не до высматривания куда рисочка на кругляше смотрит. Тут-же руку не глядя положил и всё понятно.
Ты видимо кроме Ниссанного и не видел ничего 🤣 Все эти японокорейские повозки, по эргономике хрень полная по сравнению с немцами. А на ВАГах например переключатель света такой же как эти ручки на Шниве. Как так? 🤷♂️
Каждый раз удивляешься комментариям)) Такое ощущение, что все покупают себе машины по каким-то косвенным причинам, а не исходя из поставленных задач. И даже если так, то салон в ниве, как по мне, ахеренный. Китайские машины отталкивает своей избыточной навороченностью и блеском. Все эти свистелки перделки только отвлекают. В ниве полно недостатков, как и в абсолютно любой машине, но салон в них не входит)
@@AltaiAnglerу меня на пятнашке разболтаны заслонки так, что после настройки на первом лежачем все по разные стороны дуют. Салон у меня постарше и ещё много тяг для регулировки, температура +- слегка, на лобаш или людей, так скажем, на крутилке бы хотя бы работало, ибо тяги уже не тянут
Согласен, хоть у меня и не нивас, но машина 2007 года, в которой механические крутилки и кнопки вместо сенсоров, я не отвлекаясь от дороги могу управлять ими. И была ломка при переходе на сенсорный телефон. Зарулем ответить на кнопочный нужен один палец. Ответить на сенсорный нужны обе руки. Это опасней.
Согласен. Особенно на плохой дороге такие крутилки удобнее крутить. Может в Ладе и не особо заморачивались дизайном данных крутилок, но получилось удачно.
@@user-uk1yg5pn9b всегда на максимум? А если потеплело? Чина самом деле тоже не кручу постоянно крутилки, но иногда бывает, что запарился и хочется прохлады, вот тут и удобнее крутилки крутить))
@@jewsharp3937 а почему авто, разработанные внутри страны, из своих же запчастей, причем авто уступают в качестве зарубежным аналогам но не уступают в цене?
Когда хочется доказать, что реостаты это круче чем электронное управление! Кстати про эргономику на ниве первого разлива, печка и обогрев управлялись ползунками, это еще более "эргономично", зачем меняли?
В топку эту древнюю эргономику. Там вообще уже ничего не должно быть, кроме скрытого микрофона. "Алиса, включи печку на 3." "Алиса, переключи поток воздуха на стекло". 😂
Как пример китайский москвич, там можно сразу по всем пальцем пробежаться на сельской дороге, да и так надо именно визуально убедиться что попал. А тут и так все понятно
Я вообще не вижу смысла в каком то современном интерьере. Смысла в нем особо нет. Да и машина внедорожная, чем больше наворотов будет тем более жалко ее будет и ремонт в случае чего будет дороже. Так что я не понимаю тех людей которые пишут что это владельцы так успокаивают себя.
Есть в этом правда. Вот например еще в университете, возили нас на практику на аэродром и инструктор задал простой вопрос - "А почему, как вы думаете приборы, в самолете, да и в автомобиле, в прочем, много где, до сих пор делают стрелочные, хотя на тот момент уже активно использовались lcd, led, oled приборы" Так все дело в эргономике, пилот, водитель или оператор понимает показания приборов просто по положению стрелки прибора...
Я всегда когда езжу по ухабам мотыляясь и руль вертится во все стороны тоже люблю покрутить все рукоятки в надежде все же ухватиться за руль! П.С. если бы они были круглыми можно бы ло бы спутать руль с вентилятором и того хуже с температурой!👍
Я полностью согласен!!!! Они очень удобны, в меру большие все интуитивно с леса выезжаем, машина по неровностям переваливается, а я просто неглядя все включаю, эти кругляши боьшой зачет конструкторам. Ооооочень удобно!!!!! Лайк за глубокое понимание машины вам!!!! Примерно так же тойоты лендкруйзеры 60 вроде, которые в арабских эмиратах новыми выпускают та же тема с ползунками и кнопками.
@@-_Pavel_- быстро сел поехал домой, голодный, холодный)))от комаров убегая))), после леса дыхание и влажность ну и начинает по ходу движения потеть стекло да и тепла хочется. Вот пока по чаче выезжаешь все настраивается..
Я так же себя успокаиваю после того как купил ниву 212140, или смотрю такие ролики и сразу перестаю расстраиваться из за того что у новой машины лобовое стекло течет в салон ,или из за того что через месяц задняя передача полетела и стеклоподъёмники.....
А вы ездили на 3х дверке? Лично мне одного раза хватило, за рулём сидеть в ней очень не удобно. И по льдяному покрытию ехать приходится очень осторожно или подключать перед. Не надо спасибо. Тревел хорошая машина и выглядит отлично. И ехать приятно и на льду ведёт себя уверенно 👍 Салон очень удобный. Одни плюсы, минусов нет!!!
Как владелец шеви нивы 2008 года, советую лишний раз их не трогать. Особенно положение тепло холод, переаел, переключилась, перекрестился что боковую панель не пришлось снимать и едешь счастливый дальше.
За такое бабло должен быть климат А вот эти ваши "крутилки" как выгодно подметили что они похожи на крутилки на плите, очень неудобные, потому что нет информативности и ход очень тугой. На любой иномарке ровесницы первого года выпуска Шнивы более продуманный выбор режима обдува. И да как там обгон при включённом кондиционере?
Мужик здорова, работаю автослесарем более 10 лет приезжают Нивы 2020 года но не тревел нива, уже рыжики имеются у них , будь так добр сними видос что творится с днищем Вашего автомобиля ?
Когда совершаешь обгон, есть много времени на встречке. Можно порегулировать печку
На ней то да, в 2016 мы так чуть не влетелись в кювет. Встречки не было, мы начали обгон. 2 фуры под 120 ехали и мы минут 5 их обгоняли.
Согласен
@@user-uu3kv2dg1y я так не свежую ВАЗ 2107 обгонял. Поравнялись и долго смотрели друг на друга в окошки🤣🤣🤣
@@user-ft9bs3kp8j 🤣🤣🤣
@@user-uu3kv2dg1y нахуя обгонять фуру которая едет 120 , что бы ехать 125? 😂
Это когда купил ниву за 1,5 ляма и успокаиваещь себя)
По другому и не скажешь
🤣🤣
Ахахахах
Так он ее еще за 800 покупал
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну, тогда самый эргономичный салон в тракторе Беларусь. На каждое действие есть рычаг, хороший обзор..
😂и для сильно тугих маркировка "зайчик"/"черепаха"
И проходимость лучше и динамика разгона не многим хуже...
Наконец-то, а то все только ноют, что можно сделать по современному. Это действительно удобно не глядя переключать. Особенно ночью, когда подсветка сдохла
Ключевое слово "подсветка сдохла". На каких бы старых повозках я не ездил, подсветка кнопок и крутилок работала всегда и лишь автоваз и всякие лоханы-сандеро это три года поездил и подсветка в салоне уже не работает или работает наполовину
Папа, вот скажи - мы, навозные черви , можем жить в яблоке? Да, сынок.- А в персике? - В персике вообщемочень хорошо. - А в дыне? - Тоже можем. Там кайф. - А почему же мы тогда живем в навозе? - А есть , сынок, такое понятие - эргономика 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Загнул
Вы случаем не депутат думы? Уж очень талантливо рассуждения сделали
@doglife-vv4rq так это никто и не скрывает
Там про родину
Главное что сам себя успокоил 👍😂
У меня на плите такие, я не глядя регулярую мощность конфорок. А в машине крутилки, жуть как не удобно, думаю поменять от плиты.
уахаахахахахахах
😂
Да они уже от плиты
😅
Давно пора
В машине за 1.5 миллиона должен быть как минимум новый, именно НОВЫЙ интерьер. А тут 14 в корпусе нивы, да и эти воздуховоды👍😁
если вам не нравится, листайте дальше , это колхоз mobil для колхозников если вы городской житель купите solaris и тошните, а нам колхозникам нужна именно такая машина для наших колхозных дорог и нам нравятся эти ручки
@@user-im1bx7rw9k ну вам действительно нравится старый салон из 90-х в 2023 году? Изменений в машине 20 %, а цена изменилась на 500%.
@@user-gs9yr2oo4w не знаю , у нам же принято дрочить на вёдра из 90х ... Правда японские
@@user-gs9yr2oo4wлично меня блевать тянет от этих мониторов вместо прибороной панели и магнитолы, как будто не автомобиль, а симулятор машины в зале мгровых автоматов
@@user-rg1oz1ue8g а при чем тут мориторы? Дизайн салона только за счет них что ли меняется??
ваще посрать какие крутилки, хоть деревянные, квадратные, лишь бы не отваливались, не гремели, работали надёжно.
Ок
Это не про ниву
Нива отличная машина, для тех у кого нет возможности купить BMW x7, infiniti qx80 итд.
Но для тех, кто купил её новенькую, не знаю ни одного человека, кто о ней отзывался плохо, при нормальном обслуживании эта машина дарит удовольствие и свободу и именно эта машина заставляет тебя оторвать жопу с дивана и сгонять в горы, на речку или ещё в какое-нибудь место, где красиво, тихо и уютно.
Ты пробовал на этом корыте проехать 1000 км . Это же ад
Еще не придумали такое обслуживание,после которого Это будет работать нормально.
С этим согласен. Такая же история с большими сенсорными экранами, которые ещё и отвлекают светом от дороги.
Технологии наших дедов. Деды ездили на таких и правнуки ездят
Жду обгоны
Нива нормальная машина
Как только туарег попадётся на эвакуаторе будет следующий обгон
С притормаживающими дальнобойщиками)))
😂😂😂😂
На ВСЕХ современных авто переключатели имеют щелчки, к тому же, ты машинально знаешь что, куда и как повернуть. А на шниве их не сделали круглыми, красивыми и современными по причине того, что пришлось бы переделывать конвейр, менять технологические карты и тд. К тому же, вращаются они достаточно туго, т.е. необходимо было бы переделать еще и сам механизм выбора. Так что, дело не в эргономике, друг мой
Их изначально сделали удобными и смысла переделывать нет.
Такой формы переключатели как по мне самые пиздатые. У меня на 2112 такие и на акценте. Реально на них вообще не смотришь. Да выглядит уебищно ничего не скажешь
не на всех. На многих крутилки бнсконечного вращения и необходим визуальный контроль отклика
@@user-ig5mr7db7u крутилки бесконечного вращения на машинах с климат-контролем, там иначе никак
@@kir_898 почему это никак ?
Да все правильно, я воще заглушил печку, под капотом поставил кран сантехнический и теперь сам регулирую напор антифриза в печку, все просто, эргономика!!
Тупиш??????
у меня на газовой плите такие же
это тоже сделано чтобы не отвлекаться от приготовления еды
Теперь ты знаешь почему именно так)
Надо было тумблера поставить,несколько штук,вообще на ощупь удобно в темноте не промахнешся
Да, это актуально на дороге - взяться и подержаться за что-то:)
Ага. Нормальные люди держатся за ножки любимой или за её руку там. А нивовод (именно этой модели, против 4х4 не чего не имею против) они держатся за крутилки, представляя соски любимой 😂😂😂
@@DJOiXUA 3 крутилки, бро. Это что за любимая у него с тремя сосками?
@@justdiy6614 гемофродит 😁🙂
Мужик у тебя печка работает громче чем мой дизель
Дизель где??????
@@user-zm8ck6fg6t на дастере
Автору срочно надо на АвтоВАЗ в отдел маркетинга😁
Там все места заняты, сынками нужных людей.
Мля, пока ты крутишь ручки некому будет обгонять фуры... Соберись, они ждут...
все знают что машина говно
Кого???????
Мы её собрали из того что было, а потом ,что получилось то и полюбили 😩
Да, точно. Можно и ногой переключить и не парится
Не, эт не эргономика, это экономия
Ну такой формат крутилок применялся на огромном количестве автомобилей европейских и азиатских производителей, не думаю что раньше тоже экономили
Говорим о том , что это удобно и мы хотим в мире автопланшетов иметь физические кнопки и крутилки!!!Я за мне удобнее!!!
@@Sergey-hh8pp а сейчас получается экономят на эргономике?)
@@user-su6uc5dm5vэргономят на экономике 😁
@@Sergey-hh8pp"применялся".
Пока нива тревел идёт на разгон, можно покушать, рукоятки климата покрутить-посмотреть, пожевать, позевать, в носу почесать, видео опубликовать и весну встретить😂
Хлеб 16 копеек
Американцы изобрели супер ручку которая пишет в космосе, а наши как писали карандашом так и пишут. Задорнов.
Автор, а я с тобой согласен! Особенно когда дорога тяжелая - лютый снегопад в горах, много часовая копка в грязи и т.д. там уже как-то не до высматривания куда рисочка на кругляше смотрит. Тут-же руку не глядя положил и всё понятно.
Присмотритесь к митсубиши поджеро с климатом на руле
Четырех зонный климат;вытяжка и ионизация воздуха в японских машинах сделанных 80 годах.о чем вы говорите?
Можно полюбопытствовать в каких это машинах?
16 копеек хлеб
Это машины класса нивы? Давай гранту с крауном сравним. Или джимни с рэндж ровером
Не показывайте ему Ниссан, чтобы не разочаровывать
Ты видимо кроме Ниссанного и не видел ничего 🤣
Все эти японокорейские повозки, по эргономике хрень полная по сравнению с немцами. А на ВАГах например переключатель света такой же как эти ручки на Шниве. Как так? 🤷♂️
@@user-qf6dc1vu6h слушай друг, катайся дальше на своих вазах, не лезь сюда, ок?
Нессан отстой
@@user-qf6dc1vu6hтолько японокорейцы ездят, а ваг сто ищет
Как на печки 80х годов жарочный шкаф
Удобно, когда дома привык к газовой плите. Садишься в ниву-там так же все, как дома.
Каждый раз удивляешься комментариям))
Такое ощущение, что все покупают себе машины по каким-то косвенным причинам, а не исходя из поставленных задач. И даже если так, то салон в ниве, как по мне, ахеренный. Китайские машины отталкивает своей избыточной навороченностью и блеском. Все эти свистелки перделки только отвлекают.
В ниве полно недостатков, как и в абсолютно любой машине, но салон в них не входит)
Убогое управление потоками, хрен настроить режим стекло-ноги, даже на гранте лучше.
Сниму отдельный ролик, все прекрасно настраивается
@@DmitriyFlegantov первые пару лет да, моей машине 11 лет, все заслонки отопителя перекосило и дует из всех щелей, но только не туда куда нужно.
@@AltaiAnglerу меня на пятнашке разболтаны заслонки так, что после настройки на первом лежачем все по разные стороны дуют. Салон у меня постарше и ещё много тяг для регулировки, температура +- слегка, на лобаш или людей, так скажем, на крутилке бы хотя бы работало, ибо тяги уже не тянут
Когда вижу ниву,то я не задаюсь никаким вопросом. У меня просто появляется шум раздатки в ушах 🤣🤣🤣
БЕДНЫЕ ЛЮДИ НА МЕРСЕДЕСАХ КАК ОНИ КЛИМАТ СЕБЕ НАСТРАИВАЮТ???
Может перестать себя успокаивать древним го.ном
Больной???????
А я думал их один раз настроил и едешь, оказывается их всегда надо теребонькать😂
Согласен, хоть у меня и не нивас, но машина 2007 года, в которой механические крутилки и кнопки вместо сенсоров, я не отвлекаясь от дороги могу управлять ими. И была ломка при переходе на сенсорный телефон. Зарулем ответить на кнопочный нужен один палец. Ответить на сенсорный нужны обе руки. Это опасней.
На автовазе народ охренел щас, вот это че такое-эргономика
они там всем своим фистинг цехом ухуели с таких новостей по эргономике
Скорее охренел тот кто проектировал polo
Согласен. Особенно на плохой дороге такие крутилки удобнее крутить. Может в Ладе и не особо заморачивались дизайном данных крутилок, но получилось удачно.
Мне эти ручки больше нравится чем круглые и правильно замечено когда скачешь по проселку их можно крутить
@@Dedizlesa а зачем их крутить? Я всю зиму езжу в направлении "на стёкла". Температура на максимум, регулирую только скорость вентилятора.
@@user-uk1yg5pn9bтот же самый вопрос, зачем их крутить все время? Настроил по погоде и все..
Представляю, едешь по канавам, мотыляешься по салону и каждые 20 сёк крутишь потоки и температуру.
@@user-uk1yg5pn9b всегда на максимум? А если потеплело? Чина самом деле тоже не кручу постоянно крутилки, но иногда бывает, что запарился и хочется прохлады, вот тут и удобнее крутилки крутить))
Мне они тоже нравятся!
Когда ты больше узнаешь про эту машину ты перестанешь лишний раз крутить вертушку направления потоков😂
Ещё мужику нужны волосы до плеч.
Потому что на шниве от управления лучше не отвлекаться,надо крутить вслепую😀
Гыгы да????
Это куда ты так заехал прямо кайф стало когда один по снегу в степи едешь
Эргономика и ШНива, это взаимоисключающие явления😂 Помню, как в 2005 первый раз увидел это авто и попросил прокатится😂Ужаса натерпелся....
Климат бы поставили в эту машину и эти крутилки можно вообще не трогать
Я думаю скоро отечественные рукожопы додумаются и лет через 20 установят
И ты первый-же заорешь "а чо так дорого!?!?"
@@jewsharp3937 а почему авто, разработанные внутри страны, из своих же запчастей, причем авто уступают в качестве зарубежным аналогам но не уступают в цене?
Зачем???????
@@jewsharp3937да, ибо автоваз охерел. Везде салоны как салоны, а у нас за идентичную цену старьë
Когда хочется доказать, что реостаты это круче чем электронное управление! Кстати про эргономику на ниве первого разлива, печка и обогрев управлялись ползунками, это еще более "эргономично", зачем меняли?
А при чем тут реостаты, механика и т. д. если мы о форме говорим? Что касается принципа действия, то работает одинаково и то и другое.
@@DmitriyFlegantov ну так ты жопу пальцем вытирай а не бумагой. ведь принцип действия работает одинаково и то и другое. (извиняюсь конечно )
Потому что их иначе не провернешь! Если они были бы круглыми, рука проскальзывала бы.
В топку эту древнюю эргономику. Там вообще уже ничего не должно быть, кроме скрытого микрофона. "Алиса, включи печку на 3." "Алиса, переключи поток воздуха на стекло". 😂
Очередное оправдание древнего автомобиля.
Согласен. Это как с сенсорными кнопками. Новое не всегда лучше.
Особенно бесят шайбы вместо джойстика АКПП...
Как пример китайский москвич, там можно сразу по всем пальцем пробежаться на сельской дороге, да и так надо именно визуально убедиться что попал. А тут и так все понятно
@@DmitriyFlegantov да вы правы!!!!шайбы вместо рычага напрягают и отталкивают!
@@DmitriyFlegantov, почему же? Это же эргономика! Можно вместо рычага сделать полочку какую -нибудь. Например под телефон.
@@user-pd3us5mz6t для таких дураков как ты и автор перед носом МОНИТОР СТОИТ, где все видно!
Я вообще не вижу смысла в каком то современном интерьере. Смысла в нем особо нет. Да и машина внедорожная, чем больше наворотов будет тем более жалко ее будет и ремонт в случае чего будет дороже. Так что я не понимаю тех людей которые пишут что это владельцы так успокаивают себя.
когда я за рулём, я один раз выставил желаемую температуру и нажал кнопку AUTO. И забыл.
Это не машинка ,это Инструмент для мужика ! 👍
То есть на весте у тебя было не эргономично??))) двойной стандарт)))
Если сделать по другому, то нива ещё станет дороже!
Здорово, просто праздник торжествующего делитанства.
Есть в этом правда. Вот например еще в университете, возили нас на практику на аэродром и инструктор задал простой вопрос - "А почему, как вы думаете приборы, в самолете, да и в автомобиле, в прочем, много где, до сих пор делают стрелочные, хотя на тот момент уже активно использовались lcd, led, oled приборы" Так все дело в эргономике, пилот, водитель или оператор понимает показания приборов просто по положению стрелки прибора...
Для современных эстетов- сядьте за руль 2121 ориджинал и кайфаните рычагами заслонок печки. Рычагами Карл!!!
Обалдеть,высосал контент на пустом месте)
Димон красава! Ты всё делаешь архаично и эргономично, никого не слушай! Так держать!
Согласен с автором. А ещё я не понимаю дурацкий тренд на сенсорные кнопки и управление всем чем можно с дисплея сенсорного.
А пипл то хавает🤣
Именно об этом и думали инженеры лада)
🤣🤣🤣👍👍
Потому что их на складе до хрена 😂😂
Я всегда когда езжу по ухабам мотыляясь и руль вертится во все стороны тоже люблю покрутить все рукоятки в надежде все же ухватиться за руль!
П.С. если бы они были круглыми можно бы ло бы спутать руль с вентилятором и того хуже с температурой!👍
Где то в офисе АвтоВАЗа -Спасибо товарищ главный инженер, садитесь! Будут ещё идеи коллеги?
Я полностью согласен!!!! Они очень удобны, в меру большие все интуитивно с леса выезжаем, машина по неровностям переваливается, а я просто неглядя все включаю, эти кругляши боьшой зачет конструкторам. Ооооочень удобно!!!!! Лайк за глубокое понимание машины вам!!!!
Примерно так же тойоты лендкруйзеры 60 вроде, которые в арабских эмиратах новыми выпускают та же тема с ползунками и кнопками.
И зачем нужно крутить их во время движения?) До начала поездки настроить комфортную температуру нельзя?
@@-_Pavel_- быстро сел поехал домой, голодный, холодный)))от комаров убегая))), после леса дыхание и влажность ну и начинает по ходу движения потеть стекло да и тепла хочется. Вот пока по чаче выезжаешь все настраивается..
@@-_Pavel_- Потому что разный климат в лесу и на трассе
Я так же себя успокаиваю после того как купил ниву 212140, или смотрю такие ролики и сразу перестаю расстраиваться из за того что у новой машины лобовое стекло течет в салон ,или из за того что через месяц задняя передача полетела и стеклоподъёмники.....
Какой умный мужик
Ну да, именно поэтому ))
Про них ни кто ни когда не думал. Всем пох.... и так купят. Лучше 3х дверка
3д и Бронто для бездорожья, а Тревел универсальная.
А вы ездили на 3х дверке?
Лично мне одного раза хватило, за рулём сидеть в ней очень не удобно.
И по льдяному покрытию ехать приходится очень осторожно или подключать перед.
Не надо спасибо.
Тревел хорошая машина и выглядит отлично. И ехать приятно и на льду ведёт себя уверенно 👍
Салон очень удобный.
Одни плюсы, минусов нет!!!
@@user-zt9on1iz1z точно перед подключили ,а может зад?
@@vladimirshagilov4986 я смотрю ты остроумный или не понимаешь о чём речь! Какой задний?
Приди в себя и Ниву не трогай.
@@vladimirshagilov4986 точно перед.
И тогда поехали на полном приводе.
Уувахаахах. Более тупого оправдания я не слышал.
А ещё в перчатках удобно крутить!
А зачем ездить в перчатках, что за новость?
@@pegas5628 а где написано ездить?
@@potik06 А в верхонках не пробовали?🤣
Как владелец шеви нивы 2008 года, советую лишний раз их не трогать. Особенно положение тепло холод, переаел, переключилась, перекрестился что боковую панель не пришлось снимать и едешь счастливый дальше.
Дмитрий, люди этого не поймут
Они не пробовали на скорости 100 по ямам переключать поток воздуха не стекло, так как х... ливень и стекла потеют)
Вариант проще - пожалеть корыто и не гнать 100 по ямам ещё и в ливень
@@t1tan1kchannel ну ну, ты просто не ездил на ниве и не понимаешь как раздражает в плохую погоду ехать за тошнотами, которые не могут ехать
@@user-wm4nk1uq3z не на ниве, но сам тошню, чтобы не было неудобств
Все её гадят, гадят, а у нас в районе больше и больше этих тачек! Особенно у фермеров. Сам ездил, нормальный аппарат! Нива есть нива! 👍👍
но не за лям же бла!!
Это по любому лучше, чем ЖК-экран в половину торпеды, за пять 🍋
В комментариях давай все обсирать сразу конечно же. А автор прав, когда можно не отвлекаясь от дороги все сделать на ощупь - это реально удобно.
Рад что не идиот. Давно хотел услышать подобное. Жаль мне нива нравится как вне дорожник по жесткому.
Конечно,куда там мэрсам,бэхам - нива ВО👍
❤В руках 2 шт в обеих столкнулся с ремонтом этих заслонок ВРАГУ НЕ ПОЖЕЛАЕШЬ приходится разносить ВСЮ ТОРПЕДУчтоб отремонтировать
Они с таким хрустом переключаются что можно по звуку все понять 😂
Ну это для тех кто привык, а так я думаю всё ровно смотреть надо....)
Как великолепно и лаконично монитор встроен в торпедо!!!! Моё почтение, снимаю шляпу!!!!
Так и есть. Когда не глядя в потоке мощность печки переключаю то считаю))
Я то думал, почему нивы легенды часто стоят на обочинах. Регулируют обдув.
Ну тут он по факту сказал, не поспоришь
За такое бабло должен быть климат
А вот эти ваши "крутилки" как выгодно подметили что они похожи на крутилки на плите, очень неудобные, потому что нет информативности и ход очень тугой. На любой иномарке ровесницы первого года выпуска Шнивы более продуманный выбор режима обдува. И да как там обгон при включённом кондиционере?
Мужик здорова, работаю автослесарем более 10 лет приезжают Нивы 2020 года но не тревел нива, уже рыжики имеются у них , будь так добр сними видос что творится с днищем Вашего автомобиля ?
Ну не машина, а просто сказка!😂
Так и скажите, что 30 лет на заводе просто ничего не делали...)
шутка....)
Потому что когда я еду на Нива тревел. Я ни на секунду не отрываю взгляд от дороги. Тк страшно
Думаю, что же так тихо в Ниве на ходу? А он и не едет)
А печка шумит сильно это доп, чтобы за рулем не уснул😂
ёптить , в любой жигуле или реношке такая "эргономика" , поездил неделю на машине и включаешь не глядя....
Напоминает старый советский телевизор «восход»
Успокоил сам себя.
Отличная машина,мне очень нравиться