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松姫峠は景色が好きで何度も走っていました。奇しくも撮影された3日前(2018/08/16)に閉鎖後初めて現地へ行き、その様子を直に見てきました。旧道の大月側は途中の葛野川ダム事務所までの区間(トンネル脇の事務所へつながる道がさらに前の旧道)が付け替えされた新しい道路で結ばれていて、この区間は国道としてはもちろん、道路自体が短命だったことになり残念でなりません。大月側も、その分岐点あたりまで探索されていたらと思い動画を最後まで見ましたがそこはなかったようで残念ですが、峠側から最初のヘアピンまでが見れて、それだけでも嬉しかったです。
コメントありがとうございます。この時は、奥多摩からの帰りにぶらっと寄ったので、大月側ゲートから先の探索は頭にありませんでした。今思うと、少し歩いてみれば良かったなと思います。いつになるか分かりませんが、いずれ再訪して歩いてみたいと思います。
熊ゲートさん🐻、コメントありがとうございます。二年前には通れたんですか。トンネル開通の翌年の秋に大月側から旧道に入ろうとしたら、通行止めでした。その時のゲートはこんな立派じゃなかったと思います。
有難うございました♪👍大変良く分かりました、、、若い頃ロウライダーと云うオートバイで度々通りましたが、現在は通行止めとは知りませんでした、、、数年前からオートバイに復帰し、久しぶりに走ってみようかとGoogleマップで調べたら何やら新しいトンネルが出来ていて、、、RUclipsに何か情報映像があるかと松姫峠で検索した所此方の映像がありました、大変貴重な情報を有難うございます。
コメントありがとうございます。お役に立ててうれしいです。この動画を撮ってニ年以上経ちましたが、その後松姫峠が通行可能になったという話は、残念ながら聞いていません。
こんにちは。なんとニューゲートが建立されたのですね、二年前には通れたのですが残念です。
松姫峠は景色が好きで何度も走っていました。
奇しくも撮影された3日前(2018/08/16)に閉鎖後初めて現地へ行き、その様子を直に見てきました。
旧道の大月側は途中の葛野川ダム事務所までの区間(トンネル脇の事務所へつながる道がさらに前の旧道)が付け替えされた新しい道路で結ばれていて、この区間は国道としてはもちろん、道路自体が短命だったことになり残念でなりません。
大月側も、その分岐点あたりまで探索されていたらと思い動画を最後まで見ましたがそこはなかったようで残念ですが、峠側から最初のヘアピンまでが見れて、それだけでも嬉しかったです。
コメントありがとうございます。この時は、奥多摩からの帰りにぶらっと寄ったので、大月側ゲートから先の探索は頭にありませんでした。今思うと、少し歩いてみれば良かったなと思います。いつになるか分かりませんが、いずれ再訪して歩いてみたいと思います。
熊ゲートさん🐻、コメントありがとうございます。二年前には通れたんですか。トンネル開通の翌年の秋に大月側から旧道に入ろうとしたら、通行止めでした。その時のゲートはこんな立派じゃなかったと思います。
有難うございました♪👍
大変良く分かりました、、、
若い頃ロウライダーと云うオートバイで度々通りましたが、現在は通行止めとは知りませんでした、、、
数年前からオートバイに復帰し、久しぶりに走ってみようかとGoogleマップで調べたら何やら新しいトンネルが出来ていて、、、
RUclipsに何か情報映像があるかと松姫峠で検索した所此方の映像がありました、大変貴重な情報を有難うございます。
コメントありがとうございます。
お役に立ててうれしいです。この動画を撮ってニ年以上経ちましたが、その後松姫峠が通行可能になったという話は、残念ながら聞いていません。
こんにちは。なんとニューゲートが建立されたのですね、二年前には通れたのですが残念です。