На солнце только не стОит сушить. Лучше в тени, иначе будет неравномерно сохнуть, потом проблемы вылезут. А это что, зимний комплект? Летний на других дисках?
Борис, благодарю за полезный совет не сушить на солнце. Диски на солнце недолго сушились, немного погодя занес их в гараж. Да, на металлических дисках зимний комплект резины, а летние на литых.
@@Avtobloger_Albert В следующий раз попробуйте не ограничиваться механической очисткой кордщëтками, а используйте ещё и удалитель ржавчины, например, преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. Такие составы в виде мастики или геля можно в автомагазине купить, в хозяйственном или строительном. Ну и с покраской. Баллончиком можно подкрашивать небольшие участки, либо на вертикальных поверхностях (струя/факел горизонтально), либо снизу вверх. Если красить сверху вниз, то будет неравномерное покрытие диска, и лучше использовать краскопульт. Либо электрические - можно недорого купить на Али, Озоне, Вайлдберриз и т.п. (да и в автомобильном или хозяйственном магазине иногда бывают), а можно взять пневматический, но не покупать компрессор с ресивером (это дорого и громоздко), а приклеить к старой камере ниппель без золотника, в штатный ниппель камеру накачивать шинным компрессором или насосом (ручным/ножным), и камера будет работать как ресивер. Так в старые времена автолюбители делали. И можно поверх краски дополнительно специальным фиксирующим лаком покрыть, чтобы краска меньше стиралась при эксплуатации.
Борис, благодарю за подробный и полезный комментарий, как правильно покрасить металлические диски автомобилей. Преобразователь ржавчины в виде мастики, по-моему, у меня в гараже есть в банке. Обработаю им диски кисточкой, так как краскопульта нет, а также после покраски нанесу слой лака.
На солнце только не стОит сушить. Лучше в тени, иначе будет неравномерно сохнуть, потом проблемы вылезут.
А это что, зимний комплект? Летний на других дисках?
Борис, благодарю за полезный совет не сушить на солнце. Диски на солнце недолго сушились, немного погодя занес их в гараж. Да, на металлических дисках зимний комплект резины, а летние на литых.
Код краски не разобрал, где такую краску как у вас можно приобрести? Штамповки от Хонды можно покрасить?
Краска не совсем хорошая оказалась или грунтовка, так как облезло за зиму на дисках и снова придется красить уже другой краской хорошего качества.
Как результат? Устраивает или думаете не стоило оно того?
Результат покраски меня не устраивает, буду летом снова чистить от ржавчины, грунтовать и красить диски.
@@Avtobloger_Albert В следующий раз попробуйте не ограничиваться механической очисткой кордщëтками, а используйте ещё и удалитель ржавчины, например, преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. Такие составы в виде мастики или геля можно в автомагазине купить, в хозяйственном или строительном.
Ну и с покраской. Баллончиком можно подкрашивать небольшие участки, либо на вертикальных поверхностях (струя/факел горизонтально), либо снизу вверх. Если красить сверху вниз, то будет неравномерное покрытие диска, и лучше использовать краскопульт. Либо электрические - можно недорого купить на Али, Озоне, Вайлдберриз и т.п. (да и в автомобильном или хозяйственном магазине иногда бывают), а можно взять пневматический, но не покупать компрессор с ресивером (это дорого и громоздко), а приклеить к старой камере ниппель без золотника, в штатный ниппель камеру накачивать шинным компрессором или насосом (ручным/ножным), и камера будет работать как ресивер. Так в старые времена автолюбители делали.
И можно поверх краски дополнительно специальным фиксирующим лаком покрыть, чтобы краска меньше стиралась при эксплуатации.
Борис, благодарю за подробный и полезный комментарий, как правильно покрасить металлические диски автомобилей. Преобразователь ржавчины в виде мастики, по-моему, у меня в гараже есть в банке. Обработаю им диски кисточкой, так как краскопульта нет, а также после покраски нанесу слой лака.