Als je nog afmetingen moet hebben van Staghounds, we hebben er eentje in Ieper staan (ex Rijkswacht). In Bastogne Barracks staan er ook nog 2. Eentje in Leopoldsburg en eentje ondergaat restoratie door firma. Verder heeft het For Freedom museum in Knokke er ook nog eentje.
Het zou mooi zijn als je de beelden van jou telefoon en uit het boek wat Robby had, in de video zouden monteren. Dan wordt het wat duidelijker. Maar mooi dat jullie er even bijlangs gelopen zijn. Daar is het duidelijker van geworden wat dit voor ding is en wat de bedoeling is.
Mocht er nog interesse zijn voor een Staghound tour door Nederland. Er staat er nog eentje in NL kleuren in het Cavaleriemuseum in Amersfoort en ook nog eentje in het Nationaal Militair Museum in Soesterberg.
Lekker bezig mannen met het nieuwe project. Het is veel uitzoekwerk en een monsterklus om de staghound zo origineel mogelijk te krijgen. Wellicht is het een idee om de ontroest laser te testen hier op? Ja ben ook benieuwd naar het carnavals nummer.
In my opinion, you should put in two engines, not one. They don't have to be original, but there are many engines with similar parameters and sizes. Finding used ones shouldn't be a problem. Transplanting an engine from a Russian tank is a profanation.
Aan de ene kant iedere dag het zelfde project vind ik soms niet heel vervelend... Al is soms een werkdag van 30 min kijken naar 3 handelingen ten opzichte van 30 min kijken naar meer dingen in mijn optiek wat interessanter echter kijk ik nogsteeds bijna iedere dag al is het soms net even wat minder als de andere keer 9 van de 10x steek je er tog nog iets van op! Ben wel benieuwd naar hoe het eind resultaat hiervan wordt aangezien het weer een mega project is al vind ik het wel zielig voor de atlas dat die altijd maar weer achteruit gechoven wordt terwijl het wel een goede machine is ( maar door t stilstaan en achterstallige reparatie werk wordt dat wel minder en minder...) Des al niet te min lekker bezig gaan met de projecten en ik blijf zeker hangen aangezien sommige dingen mij tog bij blijven en ik hierdoor wel eens een Milo momentje heb als ik ergens mee aan het rommelen ben het weer werkend of bewegend wil krijgen! Ik mis wel een beetje de "experimenten" zoals het dubbele stuur de wasmachine op het dak etc! Maar dat is meer een fun factor om te zien hoe je de meest gekke dingen tot werkelijkheid kan krijgen! Ben benieuwd naar het eindresultaat al kijk ik niet altijd dagelijks ik probeer het wel te blijven volgen ook via de andere sociale media platformen
Leuke video weer, maar ook ik, als trouwe kijker, ben de volgorde inmiddels een beetje kwijt. Ik merk dat er heel veel projecten door elkaar lopen en ik vind dat verwarrend. Ik kan mijn heel goed voorstellen dat mensen die af en toe kijken er geen touw meer aan vast kunnen knopen. Ik zou trouwens niet weten waarom je maar af en toe zou kijken, alles volgen is echt veel leuker. Is het daarom misschien een idee om af en toe eens bij de projecten langs te lopen en dan aan de kijkers uitleggen wat de status is en de reden dat dingen stil liggen ? De Weasel is voor mij bijvoorbeeld onduidelijk, eerst was er 1, nu 3 en een staat te koop zag ik. Verder mogen de vlogs wel wat langer, 3 kwartier is wat mij betreft prima. En af en toe een beetje slappe klets is ook niet erg.
We gaan gutsen. Regel maar een stroombron die 800 ampere kan halen. Brilletjes en gehoorbescherming regelen, de compressor gaat het druk krijgen. Maar jullie hebben een goede compressor dus dat zal lukken.
Pansterstaal is een materiaal dat je moet voorwarmen, dit omdat er waarschijnlijk een hoog koolstofequivalent inzit. Je kan door onderzoek erachter komen wat voor materiaal het is en wat de chemische samenstelling is.
Ik geniet van elke video. En ook ik zie weleens dat er zonder gehoorbescherming of wat anders gedaan wordt, maarja doe ik het zelf thuis allemaal goed of op mijn werk... Als je deze video's bekijkt met de ogen van de arbeids inspectie, moet je misschien een ander kanaal gaan volgen, ik denk dat Milo en zijn mannen best weten wat er beter kan en of moet.. Hij zoekt daarom ook sponsors die hem gekeurde hijsbanden en gekeurde harp sluitingen ed. wil leveren. Maar goed deze reactie is ook gewoon vanaf de bank geschreven lekker bij de kachel. Ik heb respect voor het hele team. En daarom ga lekker door met wat jullie doen, rest mij om er van te genieten
@25:05 "... tips geven ..." Niet precies wat hier bedoeld wordt, maar toch: Als je foto's wil laten zien, ga dan aub van een hinderlijk reflecterend schermpje over naar de feitelijke foto... Dat maakt het verschil tussen een spookbeeld en een informatief beeld, tussen enerzijds zorg en aandacht tegenover hatseflats-en-doe-het-er-maar-mee werk. Jammer!👴😞🤷♂
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Today it's about the Staghound, Milo's new project....it's actually a lightly armored late vehicle with the special feature of two hearts....this vehicle originally had two engines, each of which had its own automatic transmission and where the drive train is brought together in the intermediate transmission after the transmissions.... ....Milo actually has a lot of parts for the vehicle and in this video he does the first walk-around with Robby....the late vehicle had been cast in a bunker since the 1950s and was slightly modified before being cast and no longer has its original shape in some places....there will still be a lot of grinding and welding work to be done.... ....and to give an impression of what this vehicle should look like, Milo lifts the turret onto the hull and leans two of the wheels against it and starts a call to the viewers to get more original parts....he has the cannon anyway and it is now with Ben Joenier in Grave to be demilitarized....that's how this video ends over.....have fun watching it and see you again tomorrow.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute geht's um den Staghound, dem neuen Projekt von Milo....das ist eigentlich ein leicht gepanzertes Spätfahrzeug mit der Besonderheit der zwei Herzen....dieses Fahrzeug hat original zwei Motoren, wo jeder sein eigenes automatisches Getriebe hat und wo nach dem Getrieben der Antriebsstrang zusammen geführt wird im Zwischengetriebe.... ....Milo hat eigentlich sehr viele Teile für das Fahrzeug und macht in diesem Video den ersten Walk-Around zusammen mit Robby....das Spätfahrzeug war ja seit den 50er Jahren in einem Bunker eingegossen und wurde vor dem Eingießen etwas angepaßt und hat an einigen Stellen nicht mehr seine originale Form....da werden noch sehr viele Schleif- und Schweißarbeiten stattfinden müssen.... ....und um nun erstmal einen Eindruck zu geben, wie dieses Fahrzeug auszusehen hat, hebt Milo mal eben den Turm auf die Wanne und lehnt zwei der Räder dagegen und startet einen Aufruf an die Zuschauer um an weitere Originalteile zu kommen....die Kanone hat er jedenfalls und die liegt nun bei Ben Joenier in Grave zum entmilitarisieren....damit geht dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen davon und bis morgen dann mal wieder.... Mara
@@user-yf2tc1me3wmag hopen dat je voortaan geblokt wordt.... ieder heeft z'n toevoeging aan het kanaal en ik weet zeker dat meer mensen plezier beleven aan Jasper dan aan jouw kneuzencommentaar......
Ik als zeer trouwe kijker maar niet altijd even oplettend(schijnbaar). Waaaaarom weet Robbie zoveel van deze legervoertuigen of uberhaubt de algemene kennis over oud en betrouwbaar? Misschien voor veel mensen duidelijk of al 100 keer besproken. Maar ik ben ieder keer verbaasd. Wie weet het antwoord?😊
Robby heeft zelf een Duits legervoertuig opgeknapt, een "Nashorn" dat is een zware tankjager. En er is op internet echt heel veel te vinden over legervoertuigen.
Emile moet ook een dikke huid hebben als je de reacties hier leest zeg... Ik vraag me af waar het azijn zo erg in de aanbieding is, kan wel wat gebruiken..
Denk dat je daar door moet kijken ,en ja heb da laaste tijd dat de azijn vree goedkoop staat, Wat zou je willen dat er ooit vrede op aarde komt als je de mensen reacties leest,en als het niet goed ,kijk dan gewoon niet meer. Niemand verplicht de mensen te kijken of betalen er voor. Doe gewoon uw zin Emile en het blijft leuk. Groeten Mike.
Motoren zijn, is mij verteld, hetzelfde als de GMC CCKW 353 (of kortere 352) Dit zijn vrij makkelijk en veel voorhanden motoren. Er zijn van de GMC, net als een jeeo, tijdens WO2 ongeveer 600.000 gebouwd.
Leuk deze vlog misschien een keer opnieuw met nog meer informatie over dit voertuig en dan tekeningen In monteren en niet op de telefoon Geld ook voor foto’s Dat maak een groot project als dit Nog mooier
Zelfde familie maar toch best wel anders: de Chevrolet motoren hebben bijvoorbeeld geen oliepomp en ook geen lagerschalen. Daarom zie je ook dat de meeste Chevrolet WO2 trucks nu rond rijden met de veel betere GMC motoren.
@CarLos-yi7ne hebben wel degelijk een oliepomp de nokkenas word hier ook mee gesmeerd en via een leiding en een kopbout met een groef erin word ook de tuimelaar as en de lagerschalen bij de chevrolets tot 54 gesmeerd en die hebben drie hoofdlagers met babid lagers en lagerschalen op de drijfstangen maar de drijfstangen hebben dip smering net als een Hatz De latere hebben 4 hoofd lagers en lagerschalen en voldruk op de drijfstanglagers de GMC motor is hetzelfde als de latere chevrolet 54 tot 63
@hubertsteenbekkers1522 Ok, ok, iets van klok en klepel. Maar ik denk dat we het er wel over eens zijn dat je de GMC motor moet hebben en de Chevrolet links moet laten liggen. Of je moet je Chevrolet echt heel erg origineel willen hebben natuurlijk....
@CarLos-yi7ne ik heb er verschillende open gemaakt en weet precies hoe ze in elkaar zitten en hoe ze werken De 235 en 261 zijn bijna intentiek aan de GMC 270 er is ook nog een 302 maar die zijn van half 50er jaren en zaten in de short nose GMC deze hadden ook allemaal een automaat
@@CarLos-yi7nede Chevrolet 216 heeft gewoon een oliepomp en lagers alleen hebben ze 3 babbit hoofd lagers die druk gesmeerd zijn ook de nokkenas en de tuimelaar assen De drijfstangen hebben gewoon lagerschalen en maken gebruik van lepeltjes smering de krukas is niet geboord om de drijfstangen te smeren maar dippen in een gootje wat vol staat met olie die terug lekt in het blok en in die gootjes blijft staan
Als ik jullie was zou ik deze onderdelen even aan de kant leggen. Eerst de lopende projecten als Hilux, Fiat , Minigraver en dat drijvende voertuig klaar maken. Ondertussen kan je dan mooi onderdelen verzamelen en als alles compleet lijkt te zijn dan pas gaan beginnen. Punt 1 kan je dan lekker dooren punt 2 heb je dan ook de ruimte ervoor.
In de vorige vlog is verteld dat deze weer terug gaat naar Overloon en in het Museum terecht gaat komen. Er staat daar al een, maar die is, voor zover ik weet, niet rijdend.
@@mmm365 Ja maar alles is wel heel erg veel. In de winkel vragen ze wel eens: "Heeft u alles kunnen vinden?" Zeg ik altijd: "Nee, maar ik was ook niet naar alles opzoek."
Om eerlijk te zijn, en het is negatief bedoeld. Maar ik vind het miskoop. Eigen moet heel die k.t zooi van hydrauliek eraf. Je was beter af geweest met z,n ding als je schoonouders hebben. Of er zullen vast betere op internet gestaan hebben. Verder worden weer leuke video's. En het is weer zo tec beach
@@tomvondervoort7960 qua hefvermogen zal deze een stuk meer aankunnen. Maar eens met @ockdet Repareer of herbouw de hydraulica van de stempels of gooi 'm in de verkoop. Nu is het wachten tot hij een keer kiept met alle gevolgen van dien of weer vast staat als de poten blokkeren. Atlas zelfde laken en pak, elke keer vogelen want rijwerk is niet lekker maar er wordt geen enkele tijd aan gespendeerd om het daadwerkelijk op te lossen. Beetje vreemde manier van omgang met werkmachines. Iets met jezelf in de voet schieten.
Geweldig om zo er achter te komen hoe Citroën aan zijn logo's komt 🎉
Als je nog afmetingen moet hebben van Staghounds, we hebben er eentje in Ieper staan (ex Rijkswacht). In Bastogne Barracks staan er ook nog 2. Eentje in Leopoldsburg en eentje ondergaat restoratie door firma. Verder heeft het For Freedom museum in Knokke er ook nog eentje.
In Ieper heb je een hele mooie vestiging, echte aanrader om daar te gaan kijken.
Optioneel maken en Brussel schoonvegen met dat apparaat;)
Eindelijk weer een mooi groot ruige restauratie !!💪🏻
Mooi gaaf project dat worst weer uren kijken met veel plezier. gelijk deze zoeken in 1:35 modelbouwkit net als de type 69
Dit wordt weer een mooi project,teamwork en mensen die weten waar ze het over hebben! Keep up this!
Leuk zo’n Fred Flintstone voertuig!
Het zou mooi zijn als je de beelden van jou telefoon en uit het boek wat Robby had, in de video zouden monteren. Dan wordt het wat duidelijker.
Maar mooi dat jullie er even bijlangs gelopen zijn. Daar is het duidelijker van geworden wat dit voor ding is en wat de bedoeling is.
Het belooft nog wat met de Staghound T17/, wel een spannend project.
Misschien het kanaal van The Canadian Tank Museum bekijken. Staan ook restauratie video's van een Staghound
Mocht er nog interesse zijn voor een Staghound tour door Nederland. Er staat er nog eentje in NL kleuren in het Cavaleriemuseum in Amersfoort en ook nog eentje in het Nationaal Militair Museum in Soesterberg.
Gaaf project! Hopelijk kunnen jullie er snel ruimte voor maken en aan beginnen!
ze zijn er al aan begonnen , de roze verf geeft aan wat er verwijderd moet worden
Spannend
En ik heb er zin in om de voortgang te zien
Zoals met de t69
Lekker bezig mannen met het nieuwe project. Het is veel uitzoekwerk en een monsterklus om de staghound zo origineel mogelijk te krijgen. Wellicht is het een idee om de ontroest laser te testen hier op? Ja ben ook benieuwd naar het carnavals nummer.
chassis nummer?
@@Jerbod2 Er is een carnavalsnummer opgenomen samen mer MIlo en zijn team.
Echt gaaf, dit wordt een vet project!
Voor wie het zicht afvraagt, de GMC 6 inlijn 270cui is een 4.4L.
In my opinion, you should put in two engines, not one. They don't have to be original, but there are many engines with similar parameters and sizes. Finding used ones shouldn't be a problem.
Transplanting an engine from a Russian tank is a profanation.
Heerlijk weer om naar uit te kijken. Haal de mokers maar uit het vet!
Mooi project!
Aan de ene kant iedere dag het zelfde project vind ik soms niet heel vervelend... Al is soms een werkdag van 30 min kijken naar 3 handelingen ten opzichte van 30 min kijken naar meer dingen in mijn optiek wat interessanter echter kijk ik nogsteeds bijna iedere dag al is het soms net even wat minder als de andere keer 9 van de 10x steek je er tog nog iets van op!
Ben wel benieuwd naar hoe het eind resultaat hiervan wordt aangezien het weer een mega project is al vind ik het wel zielig voor de atlas dat die altijd maar weer achteruit gechoven wordt terwijl het wel een goede machine is ( maar door t stilstaan en achterstallige reparatie werk wordt dat wel minder en minder...)
Des al niet te min lekker bezig gaan met de projecten en ik blijf zeker hangen aangezien sommige dingen mij tog bij blijven en ik hierdoor wel eens een Milo momentje heb als ik ergens mee aan het rommelen ben het weer werkend of bewegend wil krijgen! Ik mis wel een beetje de "experimenten" zoals het dubbele stuur de wasmachine op het dak etc! Maar dat is meer een fun factor om te zien hoe je de meest gekke dingen tot werkelijkheid kan krijgen!
Ben benieuwd naar het eindresultaat al kijk ik niet altijd dagelijks ik probeer het wel te blijven volgen ook via de andere sociale media platformen
Nu dat jullie deze tank hebben. Hoe lang Moeten we wachten tot de Churchill tank project? 🤔
Tank?
Maar ik dacht het zelfde. Hoewel een Staghound ook superdik is natuurlijk.
Mooi hoor zo'n nieuw project, weer eens iets met een kanon erop.
Die GMC motoren moet geen probleem zijn: zat (nieuw) te vinden.
Maar die automaten met transfercase er aan zal een stuk lastiger zijn...
Ik zie 't al voor me....binnenkort weer een hoop nieuwe tools (van hbm)voor die staghound...🙂
Een plasmasnijder van HBM bijvoorbeeld...
Leuke video weer, maar ook ik, als trouwe kijker, ben de volgorde inmiddels een beetje kwijt. Ik merk dat er heel veel projecten door elkaar lopen en ik vind dat verwarrend. Ik kan mijn heel goed voorstellen dat mensen die af en toe kijken er geen touw meer aan vast kunnen knopen. Ik zou trouwens niet weten waarom je maar af en toe zou kijken, alles volgen is echt veel leuker. Is het daarom misschien een idee om af en toe eens bij de projecten langs te lopen en dan aan de kijkers uitleggen wat de status is en de reden dat dingen stil liggen ? De Weasel is voor mij bijvoorbeeld onduidelijk, eerst was er 1, nu 3 en een staat te koop zag ik. Verder mogen de vlogs wel wat langer, 3 kwartier is wat mij betreft prima. En af en toe een beetje slappe klets is ook niet erg.
Wanneer gaan de vorige projecten klaar of afgewerkt zijn
Dat weet bijna niemand.
Heel gaaf project. Ik voel een paar bezoekjes bij BAIV aankomen...😅
Daar heb ik nog in gestaan bij t museum
Quite peppy with a V12, a sleeper.
We gaan gutsen. Regel maar een stroombron die 800 ampere kan halen. Brilletjes en gehoorbescherming regelen, de compressor gaat het druk krijgen. Maar jullie hebben een goede compressor dus dat zal lukken.
Pansterstaal is een materiaal dat je moet voorwarmen, dit omdat er waarschijnlijk een hoog koolstofequivalent inzit. Je kan door onderzoek erachter komen wat voor materiaal het is en wat de chemische samenstelling is.
Ik geniet van elke video.
En ook ik zie weleens dat er zonder gehoorbescherming of wat anders gedaan wordt, maarja doe ik het zelf thuis allemaal goed of op mijn werk... Als je deze video's bekijkt met de ogen van de arbeids inspectie, moet je misschien een ander kanaal gaan volgen, ik denk dat Milo en zijn mannen best weten wat er beter kan en of moet..
Hij zoekt daarom ook sponsors die hem gekeurde hijsbanden en gekeurde harp sluitingen ed. wil leveren.
Maar goed deze reactie is ook gewoon vanaf de bank geschreven lekker bij de kachel.
Ik heb respect voor het hele team.
En daarom ga lekker door met wat jullie doen, rest mij om er van te genieten
Komen de videos die elk project samenvatten ook weer terug op het hoofdkanaal?😁
Nee, dat was alleen in een tijd dat er dingen af werden gemaakt. Nu valt er niets meer samen te vatten, want alles staat stil
dat lijkt wel soort xxxxl deurdrager systeem schokbrekers
@25:05 "... tips geven ..."
Niet precies wat hier bedoeld wordt, maar toch:
Als je foto's wil laten zien, ga dan aub van een hinderlijk reflecterend schermpje over naar de feitelijke foto...
Dat maakt het verschil tussen een spookbeeld en een informatief beeld, tussen enerzijds zorg en aandacht tegenover hatseflats-en-doe-het-er-maar-mee werk. Jammer!👴😞🤷♂
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google
Today it's about the Staghound, Milo's new project....it's actually a lightly armored late vehicle with the special feature of two hearts....this vehicle originally had two engines, each of which had its own automatic transmission and where the drive train is brought together in the intermediate transmission after the transmissions....
....Milo actually has a lot of parts for the vehicle and in this video he does the first walk-around with Robby....the late vehicle had been cast in a bunker since the 1950s and was slightly modified before being cast and no longer has its original shape in some places....there will still be a lot of grinding and welding work to be done....
....and to give an impression of what this vehicle should look like, Milo lifts the turret onto the hull and leans two of the wheels against it and starts a call to the viewers to get more original parts....he has the cannon anyway and it is now with Ben Joenier in Grave to be demilitarized....that's how this video ends over.....have fun watching it and see you again tomorrow....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Heute geht's um den Staghound, dem neuen Projekt von Milo....das ist eigentlich ein leicht gepanzertes Spätfahrzeug mit der Besonderheit der zwei Herzen....dieses Fahrzeug hat original zwei Motoren, wo jeder sein eigenes automatisches Getriebe hat und wo nach dem Getrieben der Antriebsstrang zusammen geführt wird im Zwischengetriebe....
....Milo hat eigentlich sehr viele Teile für das Fahrzeug und macht in diesem Video den ersten Walk-Around zusammen mit Robby....das Spätfahrzeug war ja seit den 50er Jahren in einem Bunker eingegossen und wurde vor dem Eingießen etwas angepaßt und hat an einigen Stellen nicht mehr seine originale Form....da werden noch sehr viele Schleif- und Schweißarbeiten stattfinden müssen....
....und um nun erstmal einen Eindruck zu geben, wie dieses Fahrzeug auszusehen hat, hebt Milo mal eben den Turm auf die Wanne und lehnt zwei der Räder dagegen und startet einen Aufruf an die Zuschauer um an weitere Originalteile zu kommen....die Kanone hat er jedenfalls und die liegt nun bei Ben Joenier in Grave zum entmilitarisieren....damit geht dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen davon und bis morgen dann mal wieder....
Mara
Hey mense! Welkom bij deze Jasper vlog😊
Wat een held ben jij joh😢@@user-yf2tc1me3w
@@user-yf2tc1me3wmag hopen dat je voortaan geblokt wordt.... ieder heeft z'n toevoeging aan het kanaal en ik weet zeker dat meer mensen plezier beleven aan Jasper dan aan jouw kneuzencommentaar......
Ik heb hele lange periode werkplaatsvlog gemist. Wie zijn die 2 mannen die er bij lopen? medewerkers?
Laat m nou niet te lang buiten staan, straks gaat ie roesten 😉
Over raketten gesproken,zijn er ook ijsjes van
Tot de volgende.
Hou doe!
Mooi nieuw project!
Is de Churchill getransformeerd in een T17 Staghound? 🤔
A new exhaust with a turbo on each side.
Zeker is dit leuk, hoort bij het proces.
Ik als zeer trouwe kijker maar niet altijd even oplettend(schijnbaar). Waaaaarom weet Robbie zoveel van deze legervoertuigen of uberhaubt de algemene kennis over oud en betrouwbaar? Misschien voor veel mensen duidelijk of al 100 keer besproken. Maar ik ben ieder keer verbaasd. Wie weet het antwoord?😊
Robby heeft zelf een Duits legervoertuig opgeknapt, een "Nashorn" dat is een zware tankjager. En er is op internet echt heel veel te vinden over legervoertuigen.
@@DutchBikeBloggerverklaard al meer ja! Het lijkt haast verder te gaan dan een klein beetje interesse! Heerlijk
Als je lang genoeg ergens interesse voor hebt weet je er vanzelf heel veel van (ik spreek uit ervaring).
Jou carnavals nummer 😅😅🎉🎉😂
22:32 Een plaat die er op ligt is makkelijker lassen dan een plaat die er in ligt.
Emile moet ook een dikke huid hebben als je de reacties hier leest zeg... Ik vraag me af waar het azijn zo erg in de aanbieding is, kan wel wat gebruiken..
Denk dat je daar door moet kijken ,en ja heb da laaste tijd dat de azijn vree goedkoop staat,
Wat zou je willen dat er ooit vrede op aarde komt als je de mensen reacties leest,en als het niet goed ,kijk dan gewoon niet meer.
Niemand verplicht de mensen te kijken of betalen er voor.
Doe gewoon uw zin Emile en het blijft leuk.
Groeten Mike.
Zeer lastig project. Dat wordt echt wereldwijd zoeken en obscure locaties afschuimen. Amper wat voor te vinden.
Die automatenbak is dus een "hey drama tik".
Motoren zijn, is mij verteld, hetzelfde als de GMC CCKW 353 (of kortere 352) Dit zijn vrij makkelijk en veel voorhanden motoren. Er zijn van de GMC, net als een jeeo, tijdens WO2 ongeveer 600.000 gebouwd.
Wat is een jeejo ?
welkom bij een nieuwe video van
nutteloze experimeten deel (geen idee)
hoe lang kun je rijden zonder bak olie
Leuk deze vlog misschien een keer opnieuw met nog meer informatie over dit voertuig en dan tekeningen
In monteren en niet op de telefoon
Geld ook voor foto’s
Dat maak een groot project als dit
Nog mooier
Hier kom je voor! Dit is goud met bouwen
12:46 Lijk wel een deur dranger.
daar ga je nog flink wat werk aan hebben , suc6
Wanneer maken jullie een keer zo leuke battlebots en daar iets mee te doen. ook nog een goeie reclame ervoor natuurlijk!
Robbies hobby hoek! Nog eventjes, en hij heeft alles voor het zeggen!!!
Ja, die project ruikt 't meest naar Robbie ja. :)
Ja, heerlijk!
En zat uitdaging om content van te maken.
27:40 - levensgevaarlijk
staal lassen met RVS doe je met 309 materiaal zo las je bijvoorbeeld ook een stalen connectie op een RVS koelinstallatie
Zijn ook dezelfde motoren als chevrolet alleen andere cilinder inhoud En hun gezamenlijke voorvader is een Bedford motor
Zelfde familie maar toch best wel anders: de Chevrolet motoren hebben bijvoorbeeld geen oliepomp en ook geen lagerschalen.
Daarom zie je ook dat de meeste Chevrolet WO2 trucks nu rond rijden met de veel betere GMC motoren.
@CarLos-yi7ne hebben wel degelijk een oliepomp de nokkenas word hier ook mee gesmeerd en via een leiding en een kopbout met een groef erin word ook de tuimelaar as en de lagerschalen bij de chevrolets tot 54 gesmeerd en die hebben drie hoofdlagers met babid lagers en lagerschalen op de drijfstangen maar de drijfstangen hebben dip smering net als een Hatz De latere hebben 4 hoofd lagers en lagerschalen en voldruk op de drijfstanglagers de GMC motor is hetzelfde als de latere chevrolet 54 tot 63
@hubertsteenbekkers1522 Ok, ok, iets van klok en klepel. Maar ik denk dat we het er wel over eens zijn dat je de GMC motor moet hebben en de Chevrolet links moet laten liggen. Of je moet je Chevrolet echt heel erg origineel willen hebben natuurlijk....
@CarLos-yi7ne ik heb er verschillende open gemaakt en weet precies hoe ze in elkaar zitten en hoe ze werken De 235 en 261 zijn bijna intentiek aan de GMC 270 er is ook nog een 302 maar die zijn van half 50er jaren en zaten in de short nose GMC deze hadden ook allemaal een automaat
@@CarLos-yi7nede Chevrolet 216 heeft gewoon een oliepomp en lagers alleen hebben ze 3 babbit hoofd lagers die druk gesmeerd zijn ook de nokkenas en de tuimelaar assen De drijfstangen hebben gewoon lagerschalen en maken gebruik van lepeltjes smering de krukas is niet geboord om de drijfstangen te smeren maar dippen in een gootje wat vol staat met olie die terug lekt in het blok en in die gootjes blijft staan
Gaaf... ❤
toch weer een roze voertuig dat zal Dirk wel leuk vinden
op naar de 50.000 vlogs
50 maar? Is allang geweest.
dank voor de video
dank voor de roestige hond
wanneer krijgen we 4K video?
Niet😂
Nergens voor nodig😂
Koop maar een brilletje als je niet meer scherp ziet 🤣🤣
Nee, die krijg je niet. Je kunt ze wel kopen... op Blu-Ray bijvoorbeeld.
Als ik jullie was zou ik deze onderdelen even aan de kant leggen. Eerst de lopende projecten als Hilux, Fiat , Minigraver en dat drijvende voertuig klaar maken. Ondertussen kan je dan mooi onderdelen verzamelen en als alles compleet lijkt te zijn dan pas gaan beginnen. Punt 1 kan je dan lekker dooren punt 2 heb je dan ook de ruimte ervoor.
wat is het bedoeling van het project ? het maken en door verkopen zeker ?
In de vorige vlog is verteld dat deze weer terug gaat naar Overloon en in het Museum terecht gaat komen. Er staat daar al een, maar die is, voor zover ik weet, niet rijdend.
14;20 Aandacht de onderdelen buiten laten liggen vraagt om roesten en problemen, waarom kan het niet naar binnen..
@@mmm365 Ja goeie vragen... maar het zou voor de kijker niets uit moeten maken natuurlijk. :)
@@mmm365 Ja maar alles is wel heel erg veel. In de winkel vragen ze wel eens: "Heeft u alles kunnen vinden?" Zeg ik altijd: "Nee, maar ik was ook niet naar alles opzoek."
@ Ja, en dan vragen ze: "Dat was het?" Zeg ik altijd: "Nee, dit IS het."
Milo heeft een nieuwe stagiaire... het is een hond, maar dan van staal. Verroest natuurlijk hè. :)
En hij heet Stag.
@@JobBorn86 Oh ik dacht dat ze 'm Jasper noemde.
Ik zie ook dat het niet anders kan maar ik doe robbie niet na zo onder een 2 ton last gaan staan 😅
Niets onveiligs aan. Hij zit wel onder de last, maar deze kan hem nooit bereiken. In het ergste geval heeft hi alleen gehoorbescherming nodig.👴🤷♂
Aaldert
All dirt?
All aboard!
@ Are they all bored?
Mooi apparaat die staghound.....
Dat gaat weer de nodige uurtjes tv-genot opleveren
...
🔧🔩🧰⚙️⛓️💥🪖
misschien eerst de wiesel even afbouwen met rubbie robbie?!
en weer hijsen zonder stempel poten maak dat ding klaar voor je er mee gaat werken
Om eerlijk te zijn, en het is negatief bedoeld. Maar ik vind het miskoop.
Eigen moet heel die k.t zooi van hydrauliek eraf. Je was beter af geweest met z,n ding als je schoonouders hebben. Of er zullen vast betere op internet gestaan hebben.
Verder worden weer leuke video's.
En het is weer zo tec beach
@@tomvondervoort7960 qua hefvermogen zal deze een stuk meer aankunnen. Maar eens met @ockdet Repareer of herbouw de hydraulica van de stempels of gooi 'm in de verkoop. Nu is het wachten tot hij een keer kiept met alle gevolgen van dien of weer vast staat als de poten blokkeren. Atlas zelfde laken en pak, elke keer vogelen want rijwerk is niet lekker maar er wordt geen enkele tijd aan gespendeerd om het daadwerkelijk op te lossen. Beetje vreemde manier van omgang met werkmachines. Iets met jezelf in de voet schieten.
De kraan stond aan de kant van de last open zijn stempels.....
@@MaraDaCoriovallum Oh ik las even dat de kraan stond in de krant... :)
@@Smartzenegger kijk, jij wordt ook niet jonger, hè....😉
Gekeurde hijsbanden ?
@@mmm365 De visserij? Vissersbanden?
Robbie, je zorgt ervoor dat ik begin af te haken. En uh alweer een berg oud ijzer opknappen…. Saai. Probeer het leuk te houden
Ok doei doei.😂
@vroegerwasallesbeter70 Wat zou je dan graag willen zien ?
@@DutchBikeBlogger kortere projectjes, wat luchtiger en meer fun. Dit duurt allemaal lang en is eentonig.
Dit word weer jarenlang hetzelfde kijken.. 😵💫 Ik denk dat de gemiddelde volger liever iets kleinere wisselende projecten zou zien.
Je hóeft niet te kijken he.
Dan ben ik niet gemiddeld denk ik. 😁
ik heb liever dit dan elke keer kleine projecten
Heerlijk leuk legerproject
Ik kijk er naar uit één jaren lang project te gaan volgen, ben ook begonnen te volgen vanaf begin T69
ik weet het beter ,, ik ben gecertificeerd RVS lasser niveau 4
Mooi, kun je langskomen om te helpen. :)
Ik ben Tjapaloekoebakker niveau 23.
@pino8447 gefeliciteerd
@robertpleijsier9699 dankje