Dzięki Szaju. W październiku kupiłem rower i od tamtego czasu przez serwisanta który nie ustawił mi tej przerzutki odradziłem srama może z 20 osobom. Po regulacji z przymiarem już nie będę jej odradzał :) Działa jak bajeczka. Nic dziwnego jak przesunięta była o około 1cm.
Przymiar to podstawa sram, spotkałem się nawet że serwis nie wiedział że takie coś istnieje 🫣 dlatego zagranicze filmy i przymiar i działa 👍szaju GX ogarnia 52. Tak każe obyczaj😁
Dobry materi👍. Natomiast nie mogę pojąć ogromu problemów z montażem i regulacją Sram... kupiłem całą grupę Sram Nx (bo chciałem te przełożenia) i zamontowałem i ustawiłem wręcz z wielką łatwością i przyjemnością w GT Sensor. Od początku sezonu skaczę na pumptracku, jeżdżę po dziurach i najgorszym piachu i jest idealna.
czy moglbys zrobic filmik o regulacji tej przekletej przerzutki w rowerze typu full suspension, szukam od miesiecy czegokolwiek na ten temat to tylko amortyzatory i amortyazatory nic zero info na temat ustawienia przerzutki w tym rowerze co jest czyms diametralnie innym niz ustawienie przerzutki w rowerze typu hard tail.... walcze z tym juz od miesiecy i nie moge dojsc do ładu, na podnosniku wszystko miodzio wrzuca i zrzuca cudownie o jeden bajka od gory do dolu i z dolu na gore ale jak ruszam w teren i zaczyna mprzerzucac nagle zaczyna zrzucac o 2 albo o 3, albo lancuch o zgrozo wogole nie chce zejsc na 2 najmniejsze zebatki przez co wracajac do domu na szosie zeby osiagnac jakakolwiek sensowna predkosc musze krecic jak chimik ..... krece nieustannie tymi barylkami w czasie jazdy nic to nie daje. Na podnosniku idealnie, podczas jazdy jest koszmar. Mozesz zrobic poradnik jak to poprawnie ustawic w rowerze typu full suspension bo mam wrazenie ze caly internet chyba o tym zapomnial wiec jest szansa ze Twoj film osiagnie oszalamiajace globalnie zasiegi .....
Fajny materiał, co sądzisz o zmianie w całym systemie napędu SRAM eagle sx tylko tylnej przerzutki na Shimano (np deore m6100)? Warto czy lepiej nie mieszać systemów? Opiszę to inaczej, zostaje kaseta, łańcuch, korby, manetka od Sram SX ale wjeżdża przerzutka od Shimano. Dzięki za pomoc!
dla jazdy w bikeparkach, po gładkich skocznych trasach pompuję damper i zmieniam sag do poziomu 15-20%. Natomiast do jazdy po wyrypach ustawiam sag na 25-30%. Czyli co? do każdego ustawień sagu powinienem kręcić śrubką B, ustawiać na nowo odległość pomiędzy kółeczkiem a zębatką?
SRAM bynajmniej NX w fulu to koszmar. Już doktorat na tym zrobiłem, instrukcja SRAM, odpowiednia długość łańcucha, kąt opasania na przymiar SRAMa, ustawiane na SAGu. I wszystko jak krew w piach. Jak dobrze przerzuca na równej drodze to kiepsko na podjazdach lub zjazdach (spowodowane zmianą ugięcia zawieszenia). Nigdy więcej NX lub SX. Jakimś cudem Shimano potrafi to ogarnąć w grupie Deore i jest do tego tańsze.
Dokładnie, a w razie czego można trn przymiar kupić za ok 30 zł. Do tego wystarczy zmierzyć długość łańcucha wg prostej instrukcji od Sram i efekt jest gwarantowany. Kiedyś zmieniałem manetkę przerzutki, bo miałem starego typu, a chciałem mieć zintegrowane mocowanie z klamką hamulca (matchmaker mmx) więc musiałem regulację zrobić od zera - dzięki temu prostemu przymiarowi trwało to max 5 minut i przerzutka działa perfekcyjnie. Jako wieloletni wielbiciel Shimano, do dziś nie mogę się przestać dziwić jak płynnie zmienia biegi Eagle - nawet NX.
Powiem więcej nawet SX w wersji bez kółka na linkę w przerzutce pod warunkiem pełnego pancerza i dobrej jakości linki np. Jagwire LEX-SL i szlifowana linka potrafi działać perfekcyjnie. Warunek idealnie ustawiony hak, odstęp przerzutki na przmiar od srama i odpowiedniej długości łańcuch. Tyle i aż tyle.@@tomaszkpl
@@yaro0001tak jest. I po 2 sezonach łapie taki luz na nitach, że nadaje się do wyrzucenia. A rozwiązaniem jest deore/slx/XT które współpracują bez problemu z pozostałymi komponentami od sx.
Powiem ci że mam do czynienia i z SX i NX, i jedno i drugie łapie duże luzy. SX w rowerze mojej dziewczyny działa super już 3 sezon jakieś 5 tyś km, mój NX 12 tyś ciężkiego tyrania ma luzy ale także działa bezbłędnie. @@jarutek
Ma ceramiczne kółeczka i powiem tylko tyle ,one też rdzewieją i się zapychają jak zwykle łożyska. Kulki są tylko ceramiczne a Bienia jest stalowa. Drugie jął zmieniłem kółka na nie oryginalne to zaczęło być słychać łańcuch .na oryginałach sramowskich gładko chodzi . Więc jak chcesz być szczęśliwy to wymień same łożyska w kółeczkach.pzdr
Siemka. Z innej beczki . Pytanie dotyczy łańcucha. Mam nowy łańcuch, a ten jak poczuje wodę od razu czerwieni się że wstydu. Poprzedni łańcuch nie był wrażliwy . Czy to normalne czy są nierdzewki ? Pozdrawiam.
Tak, KMC ma serię Grey, Silver I Gold. Miałem dwa pierwsze i jest różnica. Silver jest niklowany i ruda go mniej lubi. Też się nad tym zastanawiałem bo miałem fabryczny łańcuch i rdzewiał a zawsze kupowałem KMC i nie było tego problemu. Gdy postawiłem obok siebie rowery zauważyłem różnice gołym okiem. Wiadomo, że podczas użytkowania powłoka się ściera ale jeżeli jeździsz na mokrym to myślę, że warto dopłacić.
@jankos9331 ja używam łańcuchów SRAMa i problemu nigdy nie miałem, nawet gdy nie wyczyściłem po błocie i piachu. W dodatku pytanie jakich smarów używasz i jak często smarujesz?
Czy ktoś orientuję się dlaczego przerzutka SRAM SX Eagle, 12-rzędowa zmienia biegi od 12 do 1 bezproblemowo, a od 1 do 12 jest zablokowana, brak możliwości ruchu w manetce???
mi spadała linka w manetce i wypadł taki cienki drucik odpowiadający za odbijanie manetki. Działo się to gdy linka była za bardzo napięta przy łańcuchu na największej kasecie i próbie regulacji naciągu baryłką (w złą stronę).
@@JanekSztachetarama sztos, mega się prowadzi kąt główki 68 st i dłuższy reach robi robotę. Wcześniej miałem XC500 w M rozm i też był bdb. Alerty różnica dużo na plus
Kup specjalny przymiar. Uważaj bo są inne przymiary do 50 z .kasety i inny jest do 52 z. Kasety i odpal you tube i się naumiesz. Sam to ogarniesz beż problemu
zrozumialem ze to jest rada i ja sponsorujesz. kaseta plus lancuch i najlepiej zebatka przod zeby mialon sens i jakos chodzilo.czyli jakies 500 ,600 zl. hmmm. niech pomysle czy wydac 20 zl czy 600 zl ?i jeszcze narzedzia ? no to zaoferowales pomoc! to moze lepiej niech zmieni rower!@@MrHolwek
Ja nie wiem jak to można spieprzyć. Przecież każdy producent podaje jaki powinien być odstęp pomiędzy największą zębatką kółkiem prowadzącym. Śrubokręt, suwmiarka i tego się nie powinno dać zepsuć...
Mam 1x12 deore i nigdy już w MTB bym nie wrócił do przerzutki z przodu. Korba 36t i na prostych rakieta i każdy podjazd bez problemu zrobię, bez myślenia że każdą zmianę z tyłu muszę regulować też przodem
@@karolkubik5926 mam 2x11 i żadnej zmiany z tyłu nie muszę regulować z przodu:) Od najmniejszej zębatki do największej można bezproblemowo ustawić na obu zębatkach przednich ;) Ja natomiast w mtb nie wyobrażam sobie jednego blatu, bo jazda jest dynamiczna i szybka redukcja przodem o 10 zębów jest zbawienna na nagłych agrafkach kiedy po zjeździe masz podjazd.
@@krystiankiermaszno cóż, ile użytkowników tyle opinii. Mi to co oferuje 1x12 w zupełności wystarcza nawet na zawodach. Zwłaszcza teraz gdy można zmieniać po 2 biegi to po 3 przycisnieciach jestem na gorze kasety
Nie mogę już doczekać się szkoły serwisanta ;) Mam nadzieję, że terminologia też będzie wyjaśniana, przynajmniej na początku (np. co oznacza "na sagu", domyślam się, że chodzi o najmniejszą przerzutkę).
Год назад+1
Termin na sagu obowiązuje w rowerach full i znaczy to po prostu tyle, że siedzisz na rowerze i amortyzatory są obciążone.
Dzięki Szaju. W październiku kupiłem rower i od tamtego czasu przez serwisanta który nie ustawił mi tej przerzutki odradziłem srama może z 20 osobom. Po regulacji z przymiarem już nie będę jej odradzał :) Działa jak bajeczka. Nic dziwnego jak przesunięta była o około 1cm.
Przymiar to podstawa sram, spotkałem się nawet że serwis nie wiedział że takie coś istnieje 🫣 dlatego zagranicze filmy i przymiar i działa 👍szaju GX ogarnia 52. Tak każe obyczaj😁
Jaki to jest przymiar? Jak go namierzyć?
@@FFooXX5 biały do eggla 10-52
Świetny film !!! P.S. Nawet nie dwa Waty, taki Ceramic Speed się chwali zyskiem.... 0,68 W :D
Dobry materi👍. Natomiast nie mogę pojąć ogromu problemów z montażem i regulacją Sram... kupiłem całą grupę Sram Nx (bo chciałem te przełożenia) i zamontowałem i ustawiłem wręcz z wielką łatwością i przyjemnością w GT Sensor. Od początku sezonu skaczę na pumptracku, jeżdżę po dziurach i najgorszym piachu i jest idealna.
Świetny materiał !
czy moglbys zrobic filmik o regulacji tej przekletej przerzutki w rowerze typu full suspension, szukam od miesiecy czegokolwiek na ten temat to tylko amortyzatory i amortyazatory nic zero info na temat ustawienia przerzutki w tym rowerze co jest czyms diametralnie innym niz ustawienie przerzutki w rowerze typu hard tail.... walcze z tym juz od miesiecy i nie moge dojsc do ładu, na podnosniku wszystko miodzio wrzuca i zrzuca cudownie o jeden bajka od gory do dolu i z dolu na gore ale jak ruszam w teren i zaczyna mprzerzucac nagle zaczyna zrzucac o 2 albo o 3, albo lancuch o zgrozo wogole nie chce zejsc na 2 najmniejsze zebatki przez co wracajac do domu na szosie zeby osiagnac jakakolwiek sensowna predkosc musze krecic jak chimik ..... krece nieustannie tymi barylkami w czasie jazdy nic to nie daje. Na podnosniku idealnie, podczas jazdy jest koszmar. Mozesz zrobic poradnik jak to poprawnie ustawic w rowerze typu full suspension bo mam wrazenie ze caly internet chyba o tym zapomnial wiec jest szansa ze Twoj film osiagnie oszalamiajace globalnie zasiegi .....
Fajny materiał, co sądzisz o zmianie w całym systemie napędu SRAM eagle sx tylko tylnej przerzutki na Shimano (np deore m6100)? Warto czy lepiej nie mieszać systemów? Opiszę to inaczej, zostaje kaseta, łańcuch, korby, manetka od Sram SX ale wjeżdża przerzutka od Shimano. Dzięki za pomoc!
dla jazdy w bikeparkach, po gładkich skocznych trasach pompuję damper i zmieniam sag do poziomu 15-20%. Natomiast do jazdy po wyrypach ustawiam sag na 25-30%. Czyli co? do każdego ustawień sagu powinienem kręcić śrubką B, ustawiać na nowo odległość pomiędzy kółeczkiem a zębatką?
Kiedys mialem Fulla Trek na Sram NX 1x12 i super to chodzilo a teraz w rowerze Dual Sport zminiam grupe Deore 1x12 na nowa grupe Sram Apex 1x12
SRAM bynajmniej NX w fulu to koszmar. Już doktorat na tym zrobiłem, instrukcja SRAM, odpowiednia długość łańcucha, kąt opasania na przymiar SRAMa, ustawiane na SAGu. I wszystko jak krew w piach. Jak dobrze przerzuca na równej drodze to kiepsko na podjazdach lub zjazdach (spowodowane zmianą ugięcia zawieszenia). Nigdy więcej NX lub SX. Jakimś cudem Shimano potrafi to ogarnąć w grupie Deore i jest do tego tańsze.
Szaju zrób taki poradnik ale dla grupy Shimano 12x
Sram GX daje plastikowe urządzenie do ustawiania B screw gap
Dokładnie, a w razie czego można trn przymiar kupić za ok 30 zł. Do tego wystarczy zmierzyć długość łańcucha wg prostej instrukcji od Sram i efekt jest gwarantowany. Kiedyś zmieniałem manetkę przerzutki, bo miałem starego typu, a chciałem mieć zintegrowane mocowanie z klamką hamulca (matchmaker mmx) więc musiałem regulację zrobić od zera - dzięki temu prostemu przymiarowi trwało to max 5 minut i przerzutka działa perfekcyjnie. Jako wieloletni wielbiciel Shimano, do dziś nie mogę się przestać dziwić jak płynnie zmienia biegi Eagle - nawet NX.
Powiem więcej nawet SX w wersji bez kółka na linkę w przerzutce pod warunkiem pełnego pancerza i dobrej jakości linki np. Jagwire LEX-SL i szlifowana linka potrafi działać perfekcyjnie. Warunek idealnie ustawiony hak, odstęp przerzutki na przmiar od srama i odpowiedniej długości łańcuch. Tyle i aż tyle.@@tomaszkpl
@@yaro0001tak jest. I po 2 sezonach łapie taki luz na nitach, że nadaje się do wyrzucenia.
A rozwiązaniem jest deore/slx/XT które współpracują bez problemu z pozostałymi komponentami od sx.
Powiem ci że mam do czynienia i z SX i NX, i jedno i drugie łapie duże luzy. SX w rowerze mojej dziewczyny działa super już 3 sezon jakieś 5 tyś km, mój NX 12 tyś ciężkiego tyrania ma luzy ale także działa bezbłędnie. @@jarutek
Co myślicie o kółkach do przerzutki na ceramicznych łożyskach z chin ?
Ma ceramiczne kółeczka i powiem tylko tyle ,one też rdzewieją i się zapychają jak zwykle łożyska. Kulki są tylko ceramiczne a Bienia jest stalowa. Drugie jął zmieniłem kółka na nie oryginalne to zaczęło być słychać łańcuch .na oryginałach sramowskich gładko chodzi . Więc jak chcesz być szczęśliwy to wymień same łożyska w kółeczkach.pzdr
po to sa specjalne przymiary i sprawa zakonczona. mam gx i wszystko bangla. taki przym,iar kosztuje 20 zl
ten przymiar kruszy się w rękach od samego patrzenia. Biały to potworny badziew, lepszy jest ten czerwony.
Siemka. Z innej beczki . Pytanie dotyczy łańcucha. Mam nowy łańcuch, a ten jak poczuje wodę od razu czerwieni się że wstydu. Poprzedni łańcuch nie był wrażliwy . Czy to normalne czy są nierdzewki ? Pozdrawiam.
Tak, KMC ma serię Grey, Silver I Gold. Miałem dwa pierwsze i jest różnica. Silver jest niklowany i ruda go mniej lubi. Też się nad tym zastanawiałem bo miałem fabryczny łańcuch i rdzewiał a zawsze kupowałem KMC i nie było tego problemu. Gdy postawiłem obok siebie rowery zauważyłem różnice gołym okiem. Wiadomo, że podczas użytkowania powłoka się ściera ale jeżeli jeździsz na mokrym to myślę, że warto dopłacić.
@jankos9331 ja używam łańcuchów SRAMa i problemu nigdy nie miałem, nawet gdy nie wyczyściłem po błocie i piachu. W dodatku pytanie jakich smarów używasz i jak często smarujesz?
Używam cross country finish linę. Średni raz, dwa razy w miesiącu i nie jeżdżę zbyt dużo
Bardzo dobry przykład kilku możliwych małych pomyłek które kulminacyjne dają fatalny efekt.
Czy ktoś orientuję się dlaczego przerzutka SRAM SX Eagle, 12-rzędowa zmienia biegi od 12 do 1 bezproblemowo, a od 1 do 12 jest zablokowana, brak możliwości ruchu w manetce???
moze linka zle dociągnieta albo zle wyregulowane
mi spadała linka w manetce i wypadł taki cienki drucik odpowiadający za odbijanie manetki. Działo się to gdy linka była za bardzo napięta przy łańcuchu na największej kasecie i próbie regulacji naciągu baryłką (w złą stronę).
W końcu jakis porządny rower
Rockridery są z reguły OK ale w małych rozmiarach. Przy większych górna rura nie styka się z dolną w główce ramy co paskudnie wygląda.
Wygląda na XC Race 900 GX AXS
@@piotrjankowski616 dokładnie tak.
@@piotrjankowski616Rockrider RACE 900 GX mechaniczny.
@@JanekSztachetarama sztos, mega się prowadzi kąt główki 68 st i dłuższy reach robi robotę. Wcześniej miałem XC500 w M rozm i też był bdb. Alerty różnica dużo na plus
Jak ustawić Sram SX by nie było z nim problemów?
Kup specjalny przymiar. Uważaj bo są inne przymiary do 50 z .kasety i inny jest do 52 z. Kasety i odpal you tube i się naumiesz. Sam to ogarniesz beż problemu
@@wysa13 pierwszy raz o tym słyszę, THX!
@@piotrjankowski616 sram chaingap 50-52 tak to się nazywa. Powodzenia
Zmienić na Deore i będzie dobrze.
zrozumialem ze to jest rada i ja sponsorujesz. kaseta plus lancuch i najlepiej zebatka przod zeby mialon sens i jakos chodzilo.czyli jakies 500 ,600 zl. hmmm. niech pomysle czy wydac 20 zl czy 600 zl ?i jeszcze narzedzia ? no to zaoferowales pomoc! to moze lepiej niech zmieni rower!@@MrHolwek
Siemanko Bingo!! Przez ten problem Łamałem 2x rame
Przy tym sprzęcie musi być wszystko idealnie.
Ja nie wiem jak to można spieprzyć. Przecież każdy producent podaje jaki powinien być odstęp pomiędzy największą zębatką kółkiem prowadzącym. Śrubokręt, suwmiarka i tego się nie powinno dać zepsuć...
Sram dodatkowo daję przymiar by ten odstep był idealny. Ale w tym odcinku głównie przyczyną była zle dobrana długość łańcucha ;)
co to znaczy ustawiać na sagu ?
To oznacza ze powinno dobrać długość gdy Jedziec siedzi na rowerze, sag to wstępne ugięcie amortyzacji wywołany wagą rowerzysty.
Co za gość
jakos nigdy nie byłem przekonany do tych napędów 1x, pozdrawiam ze starego, sprawdzonego 2x xd
Niestety w przeciwieństwie do Ciebie i mnie, producenci rowerów są przekonani... i pakują napędy 1x nawet do graveli.
Mam 1x12 deore i nigdy już w MTB bym nie wrócił do przerzutki z przodu. Korba 36t i na prostych rakieta i każdy podjazd bez problemu zrobię, bez myślenia że każdą zmianę z tyłu muszę regulować też przodem
@@karolkubik5926 mam 2x11 i żadnej zmiany z tyłu nie muszę regulować z przodu:) Od najmniejszej zębatki do największej można bezproblemowo ustawić na obu zębatkach przednich ;) Ja natomiast w mtb nie wyobrażam sobie jednego blatu, bo jazda jest dynamiczna i szybka redukcja przodem o 10 zębów jest zbawienna na nagłych agrafkach kiedy po zjeździe masz podjazd.
@@krystiankiermaszno cóż, ile użytkowników tyle opinii. Mi to co oferuje 1x12 w zupełności wystarcza nawet na zawodach. Zwłaszcza teraz gdy można zmieniać po 2 biegi to po 3 przycisnieciach jestem na gorze kasety
@@karolkubik5926 jednocześnie możesz tylko o 2 biegi z tyłu przeskoczyć?
tak od strony technicznej, co jest tego winą? Bo mam wrażenie jak by to kamera zbierała audio, a nie mikroport
Większe dolne kółeczko skraca łańcuch? A to dziwne bo w szosie zmieniłem wózek i kółeczko na większe a łańcuch zaczął wisieć...
Widać źle założyłeś...
Nasmaruj łańcuch. Widocznie ogniwa się nie składają jak powinny :)
Nie mogę już doczekać się szkoły serwisanta ;) Mam nadzieję, że terminologia też będzie wyjaśniana, przynajmniej na początku (np. co oznacza "na sagu", domyślam się, że chodzi o najmniejszą przerzutkę).
Termin na sagu obowiązuje w rowerach full i znaczy to po prostu tyle, że siedzisz na rowerze i amortyzatory są obciążone.
@aha, czyli zupełnie coś innego niż myślałem. :)
Szaju, od momentu jak wziąłeś tablicę pod koniec filmu, światło zaczęło mrygać.
Jakbyś miał z nią nagrywać poradnik, to lepiej zwróć na to uwagę.
Moim zdaniem to kwestia ilości klatek nagrywania. Przypuszczam że światło ma 50hz a film jest 30 lub 60fps.
Podprogowa ta miniaturka z filmem...:):
Pierwszy :D Oglądamy
To doogladaj i do szkoly lec bo z pszyrki nie zdasz