Mam od roku rowrr na nx wydawał mi się spoko całkiem dobrze ale niedawno kupiłem nowy na gx , jakość przerzucania , jakość wykonania bez porównania do nx. jeden z większych problemów nx było ciągłe spadanie łańcucha podczas pedałowania do tyłu na większych zębatkach w gx to mi się jeszcze nie zdarzyło . Co do jakości przerzucania nx jest ów ile bardziej toporny nie ma tak przyjemnej manetki. Jeżeli was stać bardzo polecam kupić gx zamiast nx ma o wiele więcej sensu tymbardziej że teraz różnica w cenie nie jest taka duża
Chyba 100% użytkowników GX, która przeszła z NX pisze jasno, różnica jest kolosalna. I coś w tym musi być, sam kupując nowy rower poprosiłem od razu o zmianę na GX nawet nie chciałem robić na NX nawet 1 km. Dopłaciłem 100zł do wymiany i jestem zadowolony. Fajnie widząc dwie leżące przerzutki ...czy one się czymś różnią ? Na leżąco to i Alivio jest "ładne" ale nie porównujmy tego z XTR, który "na leżąco" też wygląda. W SRAM te różnice są bardzo małe, wagowe coś koło 14g na GX do XO1 a cena +500zł. Ten GX to taki złoty środek. Czas pokaże jak nowy GX się sprawuje, marzyłem o XO1 ale w tych pieniądzach to już chyba inwestował bym w AXS, też GX'a
Różnica w działaniu polega na innym mechanizmie manetek. To daje kolosalną różnice. Szajbajk jest mało spostrzegawczy i nie sprawdza technologi przed filmowaniem. Przerzutki też się różnią. Głównie sprężynami i łożyskowaniem kółeczek. Na kanale bike plus jest porównanie manetek SX i NX . Tam dokładnie widać mechanizm.
Witam. Może już było i nie mogę znaleźć filmu o kontrapasach i jeździe drogą dopuszczoną do ruchu rowerowego dwukierunkowego na drodze jednokierunkowej.😉 Mam czasem problem lecąc pod prąd z kierowcami próbującymi mnie rozjechać kiedy trzymam się maksymalnie mojej prawej strony (zgodnie z przepisami). Może zrobisz kiedyś taki film instruktażowy dla bezpieczeństwa ogółu i zwiększenia świadomości. Pzdr.
SzajBajk, Mam NX Eagle napęd rewelacyjnie pracuje! Zastanawiam się nad jedną kwestią za chwile będę miał przejechane 1000 km. Czy jeździć na dwa łańcuchy czy na jednym ?
Kółko prowadzące i napinające w GX jest na łożysku kulkowym, w NX jest tulejka stalowa i od nowości ma luz. Wydaje mi się, że kółka z GX będą pasowały do NX.
Wydaje mi się że jednak 500% zakresu GX ma swoje zalety nad 455% zakresu NX. To że komuś nie pasuje przełożenie 32/10 a dopuszcza 32/11 to średni argument bo zawsze można sobie skonfigurować 30/10. Natomiast jak już sił zabraknie pod górę to te bonusowe 45% może jeszcze sytuację uratuje ;). Wydaje mi się też, że skrajne przełożenia nie są po to by na nich jakoś często jeździć. Powiedział bym, że to przełożenia na sytuacje awaryjne, dobrze że są i dobrze, że są od siebie daleko. Inna kwestia czy dla każdego dopłata za zwiększony zakres jest uzasadniona (ale tu chyba mamy i większy zakres i nieco większą trwałość i minimalnie mniejszą wagę)
@@otrywin4 Teraz to nie rozumiem co chcesz przekazać :) Jeśli masz na myśli to że i na NX i na GX tak samo łatwo podjadę bo w obu przypadkach mam blat 50T to OK przy jednakowej zębatce na korbie się zgadza. Tyle że skalując sobie przełożenie na duże prędkości do podobnego stopnia czyli np 32/11 i 30/10, po drugiej stronie pojawi mi się 32/50 i 30/50 (GX zawsze wygra).
@@jaceksitkiewicz6887 Dokładnie jeden ząbek na najmniejszej zębatce robi 10% róznicy (45% zakresu), na najwiekszej (51 XTR kontra 50 Sram) to tylko 2% (10% zakresu).
@@trafnetypy Chodziło mi o manetkę NX i GX w 13:34 min Szaj mówi że wytłumaczy dlaczego GX ma na całej manetce orzełka a NX nie. Faktycznie na kasecie NX też nie ma orzełka, ale jeśli manetki od NX po XX1 są ze sobą kompatybilne to dlaczego orzełek jest mniejszy ?
@@annieordon5615 tani NX= mały orzełek, droższy GX=większy orzełek. Jak w Mercedesie, w tych wypasionych za pół bańki gwiazda duża jak talerz na drugie danie 😊
Posiadanie NX eagle ma IMO sens dla tych, którzy cenią troche lepsze stopniowanie. GX zdecywanie wygrywa zakresem 500%. Zamiast NX z mega ciężką kaseta, co na tylnym kole ma duze znaczenie lepiej wziąć Srama 11s 10-42. Zakres minimalnie mniejszy niecałe pół biegu mniej 420% kontra 455% i ponad 200g mniej na kasecie. Trzeba tez pamietać że im wieksza tarcza na korbie tym stopniowanie gorsze. To samo z kołami ta sama kaseta na 26 cali ma lepsze stopniowanie niz na 29. Kwestia zakresu zalezy w dużej mierze od wagi ridera+roweru, geometri, siły. Przeciez wiadomo, że ktos kto jeżdzi enduro 15kg + waga ridera powiedzmy 80kg potrzebuje innego zakresu niz gosc 65-70kg na 10-11kg sztywniaku i z geometria ułatwiajaca podjeżdżanie.
No ciekawie mówisz... masz jakieś artykuły na ten temat ? Jak się do tego ma waga/waty na kg całego pojazdu *rower+zawodnik ? Chodzi mi czy masz dostęp do takich danych jak można dobrać napęd do zawodnika i może jeszcze w zależności od ukształtowania terenu lub jesteśw stanie to wyliczyć ?
@@kamiljakistam892 To proste. Idz sie przejedz po trasach które Cie intesuja, zobacz na którym przełożeniu wjeżdżasz pod najbardziej strome wzniesienia na trasie , potem na którym przełozeniu zjeżdzasz i zanotuj. Nastepnie wchodzisz na strone gear-calculator i porównujesz sobie swój napęd z takim jakbys chciał. Mozna tam porównać zakres.
Ja mam 11 gx i mi brakuje troche na 11-42 na podjazdach w sudetach. A z przodu mam 30 zebow. Wlasnie sie zastanawiam nad 11-50 w 11 rzedach od shimano albo sunrace. Ktos testowal na 11 rzedowym ????
@@tomz7939W sunrace masz duża luke miedzy 15-18, w shimano to jedynie opcja 11-46 , duza luka jest na końcu 37-46. Pamietaj tez ze bedziesz musiał zmienic bebenek na shimano bo teraz masz XD. Osobiście cięzko mi sobie wyobrazic jazde na tarczy 30T, na płaskim a tym bardziej z góry nie ma biegów a na ww kasetach bedziesz miał na dole na kasecie jeszcze gorzej 11zebów zamiast 10zębów . Być moze, naped 1x nie jest dobry dla twoich preferencji. Ja bym Ci proponował korbe 2 rzedową 26-36 z kasetą 11-42, to bedzie chyba najlepsza opcja.
Mam takie pytanie: Czy zmieniając kasetę z nx na gx w rowerze trek procaliber 6 Bębenek ,,DT Swiss bębenek + adapter MTB Sram XD 148/142/12 " Będzie dobry ?
Dbam i czyszcze systematycznie xt m8000 2x11 11-46 i jak miałbym już wymienić napęd to tylko xtr bądź xx1 gdybym poszedł w mieszanki i mieć wszystkiego po trochu to można się pobawić. Natomiast 1 na w ogóle mi nie odpowiadał czy to na wyścigi czy do pojeżdżawki w każdym terenie i nie miałem jeszcze żadnych problemów z xt. Tani i optymalny do wszystkiego napęd. A jak mam się przejmować napędem to na xx1 i xtr to pro riderzy jeżdżą i amatorzy którzy mają kasę.
P G ja też jeżdżę na xt i jestem bardzo zadowolony ale xtr balbym się kupić. Xtr to grupa zawodnicza - zawodnik nie martwi się o sprzęt bo sponsorzy mu go wymieniają. Ponoc xtr jest bajeczny ale i mniej trwały. Odchudzanie materiałów wpływa na trwałość ogółu.
Jest jedna wazna przewaga, brak przedniej przezutki i brak mozliwosci zakleszczenia lancucha z przodu kto to mial wie jaka to masakra lancuch wydostac. Ja kiedys na maratonie 20 minit wyszarpywalem lancuch tak go wciaglo. W napedach jednozedowych tego nie ma i nic z przodu sie nie zapycha na korbie.
Sram NX 32 zmiana na 34. Na 32 zębach jadąc pod górę jest stosunkowo za dużo przełożeń co w efekcie z pierwszych 3 nie korzystam . Jadąc z góry trochę brakuje blatu w dół. Czy zmieniając zębatkę na 34 trzeba wydłużać łańcuch?
Mam GX i jest spoko minusem jest tylko blat na korbie 32z bo z góry nie ma czym dokręcić , waga to zawsze był temat tabu i redukcja wagi zawsze jest droga, praca napędu sama w sobie jest świetną podjazdy to zabawa a przy dokupieniu drugiego łańcucha na zmianę unikniemy nie przyjemnych kosztów zakupu drogiej kasety a raczej odwleczemy to w czasie ✌️🤙
Na bank będzie lepiej 32 to blat na pionowe ścianki z tym przełożeniem chyba że brak mocy w lydzie ale na 34 będzie lepiej latem wpakuje 36 na tyle z off setem pozwoli tylny trójkąt i sprawdzę w górach ale trzeba mierzyć siły na zamiary na moją siłę 32 jest mało
Czy zmiana z NX na GX jest plug&play czy potrzeba coś kombinować. Zastanawiam się w swoim nowym rowerze nad takim zabiegiem... Chcę zostawić w swoim rowerze tylko kasetę NX.
Witam, mam półrocznego elektryka z kasetą NX 12-rzędową, przebieg 1100km. Drugi raz rower na serwisie w celu wymiany najmniejszej koronki 11 zębów. Wytrzymuje u mnie średnio 500km. Czy GX to ta sama jakość materiałowa? Czy można w GX wymieniać pojedyńcze koronki? Wiem, że GX jest na innym bębenku dlatego zastanawiam się nad zmianą.
Panie gx to jest po prostu lepszy napęd i nie ma co się kłócić, masz kasę kup gx zamiast nx bo nx to plastik i ma dużo problemów, gx już ma płynniejsza zmianę biegów, nie spada podczas kręcenia do tyłu, kosztuje więcej ale sam widzisz co dostajesz, no i nie musisz regulować po tygodniu jazdy xD
Super zestawienie ^^ Ze swojej strony dodam, że w zasadzie bardziej chyba opłaca się kupić wszystko oddzielne. Dlaczego? Manetka cynglowa w MTB jest nie do zaakceptowania, musi być koniecznie obrotowa. Szczęście takie, że SRAM ma swojej ofercie doskonałe manetki obrotowe w każdej klasie, do wyboru, do koloru :) Innymi słowy NX wydaje się ciekawą opcją ale tylko i wyłącznie z manetką obrotową - i tutaj bije Shimano kilkaset razy na głowę
"Manetka cynglowa w MTB jest nie do zaakceptowania" Może dla ciebie. Są sytuacje gdzie muszę przeskoczyć 3-4 biegi, jednocześnie hamując tak samo przodem jak i tyłem i próba oswojenia się z gripshiftem spełzła na niczym. Po prostu mi przeszkadzał w hamowaniu a to już przestawało być bezpieczne. MTB to nie tylko XC...
Zrezygnowałem z obrotówek dawno temu. Dla mnie są nie wygodne, może to za sprawą tanich i kiepskich revoshiftów od shimano. Często lądując po prostu ręką mi się obracało i zmieniało biegi, a po dłuższej jeździe jak się ręka spociła (bez rękawiczek) to się zmienić biegu nie dało bo się ręka ślizgała. Dla mnie właśnie obrotówki są nie do zaakceptowania. Na dźwigience czy cynglu jak zwał tak zwał, wkładam mniejsza siłę i jest to dla mnie bardziej komfortowe bo palec wskazujący mam ciągle na klamce i w sytuacjach awaryjnych zawsze mogę zahamować. Do tego tak jak Sidd mówi zawsze mogę hamować i redukować biegi by zaraz ruszyć na niższych. na obrotowej tylko jedno na raz (hamowanie na oba hamulce).
@@SiddZawszeWie Dokładnie, MTB to nie tylko XC - ja patrzę właśnie z tego szerszego punktu widzenia czyli Downhillu, Freeride'u, Enduro, Dirtu, Streetu, Slopestyle'u, Dualu, Dual slalomu, 4crossu, Trialu, street trialu i podobnych. Spojrzenie z punktu XC jest po prostu zbyt wąskie i najczęściej bardzo krzywdzące całe MTB
@@mesjah1995 powiem ci że nikt nie używa gripshiftów w DH,ani enduro.Ja się dziwię ze jeszcze to wspierają.Ostatnio na takich manetkach jeździłem ponad dwadzieścia lat temu.
Będziesz musiał zmienić cały napęd Najlepiej pożycz sobie rower testowy 1x 11 lub 1x12 aby sprawdzić czy ci to odpowada. Ja jeżdżę całkowicie rekreacyjnie i nie wrociłbym już do do napedów z dwoma lub i trzema blatami z przodu. Wada jest tylko taka, że przy powrocie do domu po asfalcie w dół niestety brakuje zakresu. W terenie sprawdza się znakomicie.
Odkopałem ten film, jak odczytasz ten komentarz @SzajBajk to będę wdzięczny za odpowiedź - Czy mając obecnie całą grupę SX (1x12, powerspline niestety) jest przy upgrade roweru możliwość zestawienia Kasety 11-50 z NX (PG-1230) z Przerzutką GX? Czy nie mając kasety 10-52 to bez sensu i lepiej wybrać całą grupę NX Dub + Suport? Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam
Znajdź trzy różnice lol, miedzy grupami różnica w wadze to nie 200g, a ponad 300g. Wszystkie korby w standardzie DUB mają oś zintegrowaną z lewym ramieniem korby. Na pierwszy rzut oka wszytko wygląda identycznie, jeżdżąc na NX i GX stwierdzam że GX jest bardziej precyzyjnym napędem. I oba mają wadę w dużym błocie precyzja czytaj wąski łańcuch gubi te napędy.
Czy mając korbę nx pod 11s będzie kompatybilna żeby zamienić na korbę GX eagle pod 12s? Łańcuch i reszta by była pod 11s. Pytam bo słyszalem o paru przypadkach gdzie ktoś potwierdza że to działa?
Można bez problemu. Miałem korbę 36T, z tyłu największy blat 42T i brakowało... Najpierw zmieniłem tylko korbę na 30T (właśnie 12s) i tak jeździłem jakiś czas. Później udało się tanio wyrwać kasetę, manetkę, przerzutkę i łańcuch GX'a 12s (10-50) i wymieniłem resztę.
32/34 zeby z przodu, dobre hahahaha. Każdy jeżdzi ianczej w sumie... :) Mi osobiscie 38 brakowało i zmieniłem na 40T na korbie zeby miec komfort z szybkiej jazdy przy stosunkowo niższej kadencji, którą preferuję
Ja mam 32t i szczerze zapinając ostatni bieg brakuje mi trochę prędkości. To twój wybór ile masz zębów i jak ci wygodnie, ale powinno się jeździć na wyższej kadencji, wynoszącej około 90 rpm.
To nie kwestia rozstawu osi a kwestia bebenka jak ma 11 rzedow to NX wlozysz. Pamietaj aby korbe i zebatke dobrac z odpowiednim offesten do Twojej ramy.
@@SzajBajk Zapomniałem dodać że interesowałby mie cały set GX. Teraz mam napęd 10rz na piaście DT Swiss 240. Wiem, że taką piastę można przerobić zamieniając bębęnek na xD również od nich. I czy po tej operacji wcisnąłbym 12rz napęd? Czy wymaga on już tylko systemu Boost lun osi 142/148mm ?
Rozwaliłem NX trzy razy a mój kolega go w 1 m rozwalił tak ze trzeba było kupić nową przerzutkę. Wymieniłem na GX i działa jak marzenie. Nie psuje się.
@@jerzydabrowski4802 Akurat kiedyś miałem pełnego gx10 rzędowego i był on świetny - wchodził szerszy łańcuch przez co 3x wolniej się rozciągał a żywotność kasety w porównaniu do eagla była ogromna, conajmniej 15krotnie mocniejsza i nigdy też niemiałem problemu z tym napędem
@@maxmax1976. 10lat wytrzymal bez serwisu jedyne co to "smarowalem" przepalonym olejem silnikowym... Nie pytaj czego po prostu nie wiedza. W sobotę wyczyściłem zeby są ok nie wytarte przebieg ok 10-11tys km jedyne co muszę oddać do regulacji bo czasami nie wskoczy jakiś bieg. Jak najbardziej polecam pancerny idiotoodporny napęd
Wymieniam napęd w rowerze, z tyłu kaseta 11-42, i nie wiem którą korbę wybrać 26/36 czy 22/36? Może ktoś z Was mi pomoże :). Czekam na odcinek o napędach 2x :)
@@MarcinB01 Ja tez bym bral 26/36 - jak na 26/42 nie podjedziesz to na 22/42 tez nie. Po prostu 26 bardziej pratyczne na 'normalne' trase (nie pionowo pod gore)
Czy mając w rowerze napęd NX mogę wymienić samą kasete NX na XX0 bez wymiany koła , rozumiem że konieczna jest wymiana bębenka . Pytanie czy można wymienić sam bębenek bez zmiany koła
Ja smigam na 1x11 z kaseta sunrace 11-50 na korbie 36T. Nie brakuje mi przelozen miekkich ani twardych. Dlatego majac srama wolal bym kasete nx 11-50. Czemu bo wtedy pozbyl bym sie duzego przeskoku miedzy koronkami 15T a 21T. Gx ma 15-18-21 zas nx 15-17-19-21
Kurcze ja jestem już starej daty i mam 3x10 systemie Shimano tak samo ciuchy też tej firmy uwielbiam kupować ale syna już przekonałem na zmianę w system 2 x 11(11-46) i powiem niema nic lepszego.Raczej nie ma szans ze starym ale to robi przepiękne wrażenie zaznaczę że to przejście z 3x9 :)Ja tam jako stary pryk nie odstaję bo mam 11-44 ale 20 kg więcej :)))Ale To co pokazałeś to już chyba nie dla mnie takie systemy 1x12 :((( Pozdrawiam:)
To zdecydowanie polecam wypróbowanie takiego napędu. Nie trzeba od razu kupować NX czy GX Srama, wystarczy zostawić z przodu jedną tarcze 32 i zdjąć przednią przerzutkę ...
SzajBajki mam pytanie. Mianowicie, czy jak założę przerzutkę tylną wraz z manetką Shimano XT, ale mam kasetę z dziewięcioma przełożeniami, to uda się to wyregulować śrubkami tak, żeby były ze sobą kompatybilne? Aktualna moja grupa to ALTUS (niska półka, ale daje radę)
manetka 10s, kaseta 9s? dobrze rozumiem? Wyregulujesz. Ja mam przerzutkę 9s, kasete 8s, a manetke 7s i działa. Ustaw ograniczenia zapnij linkę i po prostu będziesz miał 2-10 (realnie 1-9) na manetce. Lub odkręć na maksa śruby baryłkowe. Załóż linkę nie napinając jej mocno. Wkręć śruby. Wtedy powinieneś nie mieś ostatniego biegu i manetka będzie działać w zakresach 1-9, a 0 bieg nic nie zmieni tylko linka będzie luźna. Ostrzegam wadą tej drugiej opcji jest to, że gdy zrzucisz na ostatni bieg i linka się poluzuje, może pancerz wypaść z przelotki.
To są napędy do rowerów o zacięciu sportowym, a nie zwykłych rowerków do rekreacyjnych jazd. Porównaj sobie samochód sportowy ze zwykłym do codziennej jazdy
Mam GXa w elektryku i niestety kaseta nie wytrzymuje dużych przebiegów na pierwszych czterech kolach zębatych, więc zacząłem się zastanawiać nad kasetą nxa i do końca nie wiem czy jest możliwość dokupienia zębatek osobno. Może masz jakiś ciekawy pomysł na mocniejszego swapa kasety?
@szajbajk, czy znany jest Ci problem łapania luzów między tulejką/śrubą mocującą przerzutkę do haka a korpusem przerzutki w GX eagle? Skutkuje to u mnie kiepską pracą na środkowym zakresie przełożeń i niebezpiecznym zbliżeniem wózka do szprych na największej zębatce. Czy jest jakaś możliwość żeby to naprawić czy przerzutka nadaje się już tylko na dawcę części? Ewentualnie czy przerzutka NX będzie chodziła z resztą napędu GX? Na logikę tak, ale zawsze lepiej spytać ;)
U mnie i kilku znajomych którzy mamy założone Gx każdy ma z tym problem , po jednym sezonie luzy są u niektórych większe u niektórych mniejsze . Swoją przerzutkę dałem do znajomego magika tokarza który wstawił mi tuleję i po problemie.
Ktos sie orientuje o co chodzi z blatem w nx eagle? Te zebatki maja rozne ksztalty ramion ale nigdzie nie moge znalezc czy grupa nx rozni sie od grupy nx.
Mamy dwa rowery Canyona z GXem i Cannondale z NXem. Ważą mniej więcej porównywalnie, koła 28. Jeżeli ktoś uważa, że nie ma róznicy, albo że nie warto dopłacic do GXa to chyba nie jeździł na jednym i drugi. Różnica jest kolosalna, a głównie chodzi o jazdę pod góre, oraz jakość wykonania. Przy GX jedzie się dużo, dużo lżej. Łatwiej jest wyregulować napęd. Wyraźnie czuć, że przednia korba lepiej pracuje. NX nie jest zły ale naprawdę warto dopłacić pare groszy do GXa.
Dokładnie! Łysy szaj zjadl za dużo kapusniaku dzisiaj i zbłądził popierdując jakieś kacapoły. Mam Gx lunar wczesniej NX i różnice sa kolosalne w jakości przerzucania. Jak zajadę Gx to pomyśle mad wyższymi grupami tam musi być jeszcze lepiej ;)
Odpowiedź na przyszłość. Bębenek jest takich samych rozmiarów (Shimano). I włożysz tam 5,6,7( z redukcjami żeby zapełnić puste miejsce), 8,9,10,11,12. Zapytasz więc jak na tym bębenku mieści się tak samo 8s jak i 12s. Odpowiedź brzmi tak, wraz ze wzrostem przełożeń maleje odstęp między poszczególnymi zębatkami, co za tym idzie musi być coraz węższy łańcuch. Mieści się to przez to na tej samej powierzchni, a daje większy zakres.
Nie, musisz dokupić manetkę. Jak teraz masz "9" rzędową kasetę i 3 lub 2 biegi z przodu to musisz zmienić odpowiednio manetkę, która obsłuży 12 rzędową kasetę. Przerzutka przednia tak samo. Jeżeli chcesz zmienić napęd na inny i nie tonąć w kosztach to posłuchaj co mówi Szaj... od 14:30 , zorientuj się ile kosztuje np wymiana łańcucha i kasety w czasie użytkowania. Ja się ścigam, mam napęd gx w treku 2017 2x11 i zmieniam od 20 miesięcy jedynie łańcuchy - bo są tanie ok 60zł, kaseta jest dość droga ale ten sezon dojedzie na pewno. Przy drogich rowerach lub osprzęcie to jak z zakupem samochodu... Jeżeli nie jesteś w pierwszej 50 open to nie szukaj dziury w całym ;) ja wchodzę w 100 i po tylu latach powiem, że sprzęt nie jest najważniejszy. Chyba, że masz kaprys i pieniądze. Pozdrawiam.
@@kamiljakistam892 mi chodziło bardziej o to tylko czy kasety mają tą samą szerokość... bo ja się zatrzymałem na 9 biegach tylko i kole 26. Ja mam od 2008 do dh maszynę i jakoś nie interesowały mnie nowe rozwiązania.
@@wayslow Nie rozumiem "tulejka", kółka do GX, które muszę niedługo wymienić kosztują około 100zł, jak jeździłem na XT 3x9 to ceny były niższe za kółka lekkie KCNC co nie miało wpływu na NIC...taki rower wtedy kupiłem. Jakie są z tym kłopoty ? Jeżeli byłby zmiennik do moich kółek przerzutki GX to kupiłbym go chętnie za 20zł nawet jeżeli miałbym go wymienić 4 razy z sezonie :) Nie popadajcie w paranoję...
Kamil Jakiśtam - sram ogolnie kest drozszy od shimano i z tym sie trzeba pogodzic. Natomiast zywotnosc koleczek na lozyskach a tych na tulejach jest znacznie wieksza nie mowiac o ich dzialaniu. Przy tulejkach trzeba czesciej serwisowac.
Ja wlasnie zamowilem dzis cala grupe sram nx 1x12 tylko ze 36 blat i 11-50 tył. Na prawde ale wszystko ponizej 36 przod to jest mlynek i brakuje na zawodach szybkosci. Moze dlatego ze ja jestem z mazowsza ale na maratonach to idzie po lesie tempo nontoper po 40km/h jak jest plasko. Ja juz na 36 przod i 11 tyl na szosie przy okolo 50 nie ma czym krecic taki mlynek. Takze dla kogos kto nie jest totalnym amatorem 32 przod to pomylka chyba ze mieszka w zakopanym albo bedzie po 25 h.
36t w NX to jak 34t w GX (11t vs 10t z tyłu). Właśnie dlatego (200g różnicy to dodatkowy atut) może jednak warto dopłacić za GX i jego większy zakres. A że na totalnie płaskie wyścigi 36/11 to mało - to żadna tajemnica. Niestety napędy 1x są upośledzone i trzeba dobierać wielkość blatu pod konkretny teren i żonglować zębatkami.
@@Lumperator ja posiadam teraz NX mialem tez GX wygralem tez na GX ultramaraton ale dla mnie nie robi to roznicy z wyjatkiem manetek, w tej z gumowym zamknieciem gdy wymienia sie linke szybko dostaje sie brud pod to
szybkie pytanie co do kompatybilności. ponieważ nie chce zmieniac piasty i koła to dobrze rozumiem ze jak wszystko założe od GXa to pojdzie na kasecie od NX ?
NX nie jest takie piękne jak na obrazku powyżej. Szczególnie przrzutka jest wyjątkowo budżetowa. Na dobrą sprawę nadaje się tylko do niedzielnych przejażdżek po płaskim. Piwoty pantografu zrobione na żywca bez tulejek, łapią luzy wyjątkowo szybko. Śruba mocująca do haka od nowości ma luzy. Niektórzy kasują je z pomocą podkładki falowej sprężynującej, sposób srednio skuteczny. No i kółka wózka osadzone na stalowych tulejach bez łożysk. Prowadzące lata jak chce. Suma luzów daje efekt... manetka pięknie "cyka" a przerzutka nie wchodzi tam gdzie trzeba. Pomaga wymiana kółek na GX. Są drogie na dziś 150 zeta to jakieś 1/3 przerzutki GX. Korba NX? Szału nie ma, serwis poradził mi żeby wymienić na coś innego żebym nie miał niemiłych niespodzianek po dwóch, trzech latach. Jedynie kaseta sprawuje się dobrze co mi nawet pasuje, bo ani dziesiątka ani 52 nie są mi do życia potrzebne. Podsumowując... wydałbym 500 zeta żeby mieć GX, o ile ma ktoś bębenek DX, jeśli nie, dochodzi jeszcze 300 zeta na ten drobiazg.
Jeżdżę ponad 3 lata na NX-ie regularnie 3x w tygodniu 30km po bezdrożach w lesie na orientacje i nic z tego opisu przedmówcy mi się nie przydarzyło . Niczego nie musiałem wymieniać ani przerabiać , zainstalowany tak jak fabryka przykazała.
@@miliorafi mam grupe SX z kasetą NX, jezdze techniczne enduro i traile. cala grupa sx sprawuje sie w miare ok.dziala precyzyjnie i jest niezawodna.wymaga tylko cierpliwosci przy regulacji.
@@maciekkarakusgroup właśnie nie wiem co ja to mam bo kupiłem kompletny rower Mondrakera i w specyfikacji napisane jest tylko ' MDK Disc Pro 12x142mm' więc podejrzewam że to jakiś noname, ośka niby wkrecona dtswisa. No nic zamówiłem już jakąś piaste dartmoora reel pro już z bębenkiem xd może będzie to hulac na tym. Problem tkwil w tym że ja szukałem Piast na 12rz i nie mogłem znaleźć, dopiero później doczytalem że piaste kupuje się 11 rzedowa i ten bębenek i obsługuje 12 tarcze. Dzięki za odpowiedź.
GX czy NX krew mnie zalewa jak pojeżdżę po deszczu lub śniegu a z korby trzeszczą łożyska na press fit, ma ktoś może na tę dolegliwość lekarstwo? o mnie to już ręce opadają :(
ja mam Gx'a i jeździłem nim w zimę dosyć nawet powiem że go katowałem i nie zauważyłem takich trzasków, a może to nie są łożyska lecz np śruby od mocowania rębatki??, które są luźne i za każdym razem gdy dostanie się tam bród zaczynają hałasować
Jak nie wiesz i nie jeździsz na danym sprzęcie to odpuść sobie takie żenujące i nierzetelne porownania. Nie masz pojęcia jak te grupy się różnią podczas jazdy, ale od razu wydajesz opinie, ze więcej sensu ma karbonowa sztyca?? No nie wierze :| ale w sumie- manetki BRZMIĄ tak samo jak je wciskasz, to przecież nie może być żadnej różnicy w napędzie 🤷♂️
Korba NX ma systrm DAB ,a GX nie ma mimo ze wazy 200 gram mniej niz NX ,dziwne posuniecie ze strony SRAM ,CHODZI O KOMPATYBILNOSC ........................
No to jest tańszy od NX-a, ja nie testowałem, ale SX nie będzie dobrym napędem na hard shredding, bo przez to, że jest tańszy może mieć slabsza wytrzymałość i szybciej się psuć. Ale to tylko moje zdanie
Mam sx ,używam rok czasu mieszkam w Beskidach i 90%użytkowania to ścieżki górskie, jak narazie wszystko działa w miarę precyzyjnie, jedynie przy pedałowaniu do tyłu, na wysokich zebatkach, łańcuch potrafi spaść
Bardzo fajny odcinek nareszcie wraca stary Szaj. Tak trzymaj czekam na kolejne techniczne odcinki
Na ali jest kaseta 11-50, 380g za 85$, bębenek shimano. Używam wersję 11s (jest też 12s) z shimano m8000 i jest na prawdę dobrze.
Mam od roku rowrr na nx wydawał mi się spoko całkiem dobrze ale niedawno kupiłem nowy na gx , jakość przerzucania , jakość wykonania bez porównania do nx. jeden z większych problemów nx było ciągłe spadanie łańcucha podczas pedałowania do tyłu na większych zębatkach w gx to mi się jeszcze nie zdarzyło . Co do jakości przerzucania nx jest ów ile bardziej toporny nie ma tak przyjemnej manetki. Jeżeli was stać bardzo polecam kupić gx zamiast nx ma o wiele więcej sensu tymbardziej że teraz różnica w cenie nie jest taka duża
Na nowych granicach udało mi się przetestować mój nx eagle i jestem pozytywnie zaskoczony :D
Szajbajku zrobiłbyś odcinek jak wymienić obręcze ?
Dzieła sztuki rowerowej. Piekne są te napedy 1 x . Pozdrowienia dla Szajbajkowców. :)
Super odcinek. Wielu przydatnych rzeczy się dowiedziałem. Szkoda że nie ważyłes danych podzespołów
Chyba 100% użytkowników GX, która przeszła z NX pisze jasno, różnica jest kolosalna. I coś w tym musi być, sam kupując nowy rower poprosiłem od razu o zmianę na GX nawet nie chciałem robić na NX nawet 1 km. Dopłaciłem 100zł do wymiany i jestem zadowolony. Fajnie widząc dwie leżące przerzutki ...czy one się czymś różnią ? Na leżąco to i Alivio jest "ładne" ale nie porównujmy tego z XTR, który "na leżąco" też wygląda. W SRAM te różnice są bardzo małe, wagowe coś koło 14g na GX do XO1 a cena +500zł. Ten GX to taki złoty środek. Czas pokaże jak nowy GX się sprawuje, marzyłem o XO1 ale w tych pieniądzach to już chyba inwestował bym w AXS, też GX'a
Różnica w działaniu polega na innym mechanizmie manetek. To daje kolosalną różnice. Szajbajk jest mało spostrzegawczy i nie sprawdza technologi przed filmowaniem. Przerzutki też się różnią. Głównie sprężynami i łożyskowaniem kółeczek. Na kanale bike plus jest porównanie manetek SX i NX . Tam dokładnie widać mechanizm.
Witam. Może już było i nie mogę znaleźć filmu o kontrapasach i jeździe drogą dopuszczoną do ruchu rowerowego dwukierunkowego na drodze jednokierunkowej.😉 Mam czasem problem lecąc pod prąd z kierowcami próbującymi mnie rozjechać kiedy trzymam się maksymalnie mojej prawej strony (zgodnie z przepisami). Może zrobisz kiedyś taki film instruktażowy dla bezpieczeństwa ogółu i zwiększenia świadomości. Pzdr.
Lubie cię oglądać.Pozdro😀😀😀
Ten dźwięk to zapinania łańcucha przy zrzucaniu to coś pięknego
SzajBajk, Mam NX Eagle napęd rewelacyjnie pracuje! Zastanawiam się nad jedną kwestią za chwile będę miał przejechane 1000 km. Czy jeździć na dwa łańcuchy czy na jednym ?
Kółko prowadzące i napinające w GX jest na łożysku kulkowym, w NX jest tulejka stalowa i od nowości ma luz. Wydaje mi się, że kółka z GX będą pasowały do NX.
Wydaje mi się że jednak 500% zakresu GX ma swoje zalety nad 455% zakresu NX. To że komuś nie pasuje przełożenie 32/10 a dopuszcza 32/11 to średni argument bo zawsze można sobie skonfigurować 30/10. Natomiast jak już sił zabraknie pod górę to te bonusowe 45% może jeszcze sytuację uratuje ;). Wydaje mi się też, że skrajne przełożenia nie są po to by na nich jakoś często jeździć. Powiedział bym, że to przełożenia na sytuacje awaryjne, dobrze że są i dobrze, że są od siebie daleko. Inna kwestia czy dla każdego dopłata za zwiększony zakres jest uzasadniona (ale tu chyba mamy i większy zakres i nieco większą trwałość i minimalnie mniejszą wagę)
Obie kasety mają blat 50t różnią się aby tym że w nx masz 11t zamiast 10t. Źle zrozumiałeś
@@otrywin4 Teraz to nie rozumiem co chcesz przekazać :) Jeśli masz na myśli to że i na NX i na GX tak samo łatwo podjadę bo w obu przypadkach mam blat 50T to OK przy jednakowej zębatce na korbie się zgadza. Tyle że skalując sobie przełożenie na duże prędkości do podobnego stopnia czyli np 32/11 i 30/10, po drugiej stronie pojawi mi się 32/50 i 30/50 (GX zawsze wygra).
@@jaceksitkiewicz6887 Dokładnie jeden ząbek na najmniejszej zębatce robi 10% róznicy (45% zakresu), na najwiekszej (51 XTR kontra 50 Sram) to tylko 2% (10% zakresu).
Ciekawe porównanie
Piękny rower z tyłu 😍
Dlaczego NX ma mniejszego orzełka ? Czekałam na to pół odcinka i się nie dowiedziałam mógłbyś to wytłumaczyć ? :)
Eliza Cameron ponieważ gdyby był zakres 500% to wtedy było by trzeba stosowac bębenek typu XD a nie ten zwykły od shimano.
@@trafnetypy Chodziło mi o manetkę NX i GX w 13:34 min Szaj mówi że wytłumaczy dlaczego GX ma na całej manetce orzełka a NX nie. Faktycznie na kasecie NX też nie ma orzełka, ale jeśli manetki od NX po XX1 są ze sobą kompatybilne to dlaczego orzełek jest mniejszy ?
Trafna uwaga
@@annieordon5615 tani NX= mały orzełek, droższy GX=większy orzełek. Jak w Mercedesie, w tych wypasionych za pół bańki gwiazda duża jak talerz na drugie danie 😊
będą filmy o napędach srama 1x11?
Posiadanie NX eagle ma IMO sens dla tych, którzy cenią troche lepsze stopniowanie. GX zdecywanie wygrywa zakresem 500%. Zamiast NX z mega ciężką kaseta, co na tylnym kole ma duze znaczenie lepiej wziąć Srama 11s 10-42. Zakres minimalnie mniejszy niecałe pół biegu mniej 420% kontra 455% i ponad 200g mniej na kasecie. Trzeba tez pamietać że im wieksza tarcza na korbie tym stopniowanie gorsze. To samo z kołami ta sama kaseta na 26 cali ma lepsze stopniowanie niz na 29.
Kwestia zakresu zalezy w dużej mierze od wagi ridera+roweru, geometri, siły. Przeciez wiadomo, że ktos kto jeżdzi enduro 15kg + waga ridera powiedzmy 80kg potrzebuje innego zakresu niz gosc 65-70kg na 10-11kg sztywniaku i z geometria ułatwiajaca podjeżdżanie.
No ciekawie mówisz... masz jakieś artykuły na ten temat ? Jak się do tego ma waga/waty na kg całego pojazdu *rower+zawodnik ? Chodzi mi czy masz dostęp do takich danych jak można dobrać napęd do zawodnika i może jeszcze w zależności od ukształtowania terenu lub jesteśw stanie to wyliczyć ?
@@kamiljakistam892 To proste. Idz sie przejedz po trasach które Cie intesuja, zobacz na którym przełożeniu wjeżdżasz pod najbardziej strome wzniesienia na trasie , potem na którym przełozeniu zjeżdzasz i zanotuj. Nastepnie wchodzisz na strone gear-calculator i porównujesz sobie swój napęd z takim jakbys chciał. Mozna tam porównać zakres.
Ja mam 11 gx i mi brakuje troche na 11-42 na podjazdach w sudetach. A z przodu mam 30 zebow. Wlasnie sie zastanawiam nad 11-50 w 11 rzedach od shimano albo sunrace. Ktos testowal na 11 rzedowym ????
@@tomz7939W sunrace masz duża luke miedzy 15-18, w shimano to jedynie opcja 11-46 , duza luka jest na końcu 37-46. Pamietaj tez ze bedziesz musiał zmienic bebenek na shimano bo teraz masz XD. Osobiście cięzko mi sobie wyobrazic jazde na tarczy 30T, na płaskim a tym bardziej z góry nie ma biegów a na ww kasetach bedziesz miał na dole na kasecie jeszcze gorzej 11zebów zamiast 10zębów . Być moze, naped 1x nie jest dobry dla twoich preferencji. Ja bym Ci proponował korbe 2 rzedową 26-36 z kasetą 11-42, to bedzie chyba najlepsza opcja.
Mam takie pytanie:
Czy zmieniając kasetę z nx na gx w rowerze trek procaliber 6
Bębenek ,,DT Swiss bębenek + adapter MTB Sram XD 148/142/12 "
Będzie dobry ?
👍🏻 fajne fajne pudełko z
Różnice widział bym w dojeżdżaniu do szkoły lub pracy a zwłaszcza do szkoły ja sie ma polski na pierwszej lekcji
Widać po pisowni, że często się spóźniasz :-)
Chyba jak się ma Majce na pierwszej lekcji.
Dbam i czyszcze systematycznie xt m8000 2x11 11-46 i jak miałbym już wymienić napęd to tylko xtr bądź xx1 gdybym poszedł w mieszanki i mieć wszystkiego po trochu to można się pobawić. Natomiast 1 na w ogóle mi nie odpowiadał czy to na wyścigi czy do pojeżdżawki w każdym terenie i nie miałem jeszcze żadnych problemów z xt. Tani i optymalny do wszystkiego napęd. A jak mam się przejmować napędem to na xx1 i xtr to pro riderzy jeżdżą i amatorzy którzy mają kasę.
P G ja też jeżdżę na xt i jestem bardzo zadowolony ale xtr balbym się kupić. Xtr to grupa zawodnicza - zawodnik nie martwi się o sprzęt bo sponsorzy mu go wymieniają. Ponoc xtr jest bajeczny ale i mniej trwały. Odchudzanie materiałów wpływa na trwałość ogółu.
Jest jedna wazna przewaga, brak przedniej przezutki i brak mozliwosci zakleszczenia lancucha z przodu kto to mial wie jaka to masakra lancuch wydostac. Ja kiedys na maratonie 20 minit wyszarpywalem lancuch tak go wciaglo. W napedach jednozedowych tego nie ma i nic z przodu sie nie zapycha na korbie.
@@tomz7939 w życiu mi łańcuch nie spadł. Wystarczy dobrze ustawić. A tym bardziej na blokadzie akurat u mnie w shadow plus
Jesteś Super RUclipsrze ❤
Sram NX 32 zmiana na 34. Na 32 zębach jadąc pod górę jest stosunkowo za dużo przełożeń co w efekcie z pierwszych 3 nie korzystam . Jadąc z góry trochę brakuje blatu w dół. Czy zmieniając zębatkę na 34 trzeba wydłużać łańcuch?
Spoko filmik
Mam GX i jest spoko minusem jest tylko blat na korbie 32z bo z góry nie ma czym dokręcić , waga to zawsze był temat tabu i redukcja wagi zawsze jest droga, praca napędu sama w sobie jest świetną podjazdy to zabawa a przy dokupieniu drugiego łańcucha na zmianę unikniemy nie przyjemnych kosztów zakupu drogiej kasety a raczej odwleczemy to w czasie ✌️🤙
Karol Czuprynski czy uważasz że 34 na przodzie była by lepsza, szczególnie przy zjazdach lub na utwardzonych płaski ch trasach?
Na bank będzie lepiej 32 to blat na pionowe ścianki z tym przełożeniem chyba że brak mocy w lydzie ale na 34 będzie lepiej latem wpakuje 36 na tyle z off setem pozwoli tylny trójkąt i sprawdzę w górach ale trzeba mierzyć siły na zamiary na moją siłę 32 jest mało
Szaju zrobiłbyś odcinek, w którym porównasz SRAM NX Eagle z SRAM NX?
czym różni sie eagle od nie-eagle?
Czy zmiana z NX na GX jest plug&play czy potrzeba coś kombinować. Zastanawiam się w swoim nowym rowerze nad takim zabiegiem... Chcę zostawić w swoim rowerze tylko kasetę NX.
nieopłaca się
Witam, mam półrocznego elektryka z kasetą NX 12-rzędową, przebieg 1100km. Drugi raz rower na serwisie w celu wymiany najmniejszej koronki 11 zębów. Wytrzymuje u mnie średnio 500km. Czy GX to ta sama jakość materiałowa? Czy można w GX wymieniać pojedyńcze koronki? Wiem, że GX jest na innym bębenku dlatego zastanawiam się nad zmianą.
Panie gx to jest po prostu lepszy napęd i nie ma co się kłócić, masz kasę kup gx zamiast nx bo nx to plastik i ma dużo problemów, gx już ma płynniejsza zmianę biegów, nie spada podczas kręcenia do tyłu, kosztuje więcej ale sam widzisz co dostajesz, no i nie musisz regulować po tygodniu jazdy xD
Super zestawienie ^^ Ze swojej strony dodam, że w zasadzie bardziej chyba opłaca się kupić wszystko oddzielne. Dlaczego? Manetka cynglowa w MTB jest nie do zaakceptowania, musi być koniecznie obrotowa. Szczęście takie, że SRAM ma swojej ofercie doskonałe manetki obrotowe w każdej klasie, do wyboru, do koloru :) Innymi słowy NX wydaje się ciekawą opcją ale tylko i wyłącznie z manetką obrotową - i tutaj bije Shimano kilkaset razy na głowę
"Manetka cynglowa w MTB jest nie do zaakceptowania"
Może dla ciebie. Są sytuacje gdzie muszę przeskoczyć 3-4 biegi, jednocześnie hamując tak samo przodem jak i tyłem i próba oswojenia się z gripshiftem spełzła na niczym. Po prostu mi przeszkadzał w hamowaniu a to już przestawało być bezpieczne. MTB to nie tylko XC...
Zrezygnowałem z obrotówek dawno temu. Dla mnie są nie wygodne, może to za sprawą tanich i kiepskich revoshiftów od shimano. Często lądując po prostu ręką mi się obracało i zmieniało biegi, a po dłuższej jeździe jak się ręka spociła (bez rękawiczek) to się zmienić biegu nie dało bo się ręka ślizgała. Dla mnie właśnie obrotówki są nie do zaakceptowania. Na dźwigience czy cynglu jak zwał tak zwał, wkładam mniejsza siłę i jest to dla mnie bardziej komfortowe bo palec wskazujący mam ciągle na klamce i w sytuacjach awaryjnych zawsze mogę zahamować. Do tego tak jak Sidd mówi zawsze mogę hamować i redukować biegi by zaraz ruszyć na niższych. na obrotowej tylko jedno na raz (hamowanie na oba hamulce).
@@SiddZawszeWie Dokładnie, MTB to nie tylko XC - ja patrzę właśnie z tego szerszego punktu widzenia czyli Downhillu, Freeride'u, Enduro, Dirtu, Streetu, Slopestyle'u, Dualu, Dual slalomu, 4crossu, Trialu, street trialu i podobnych. Spojrzenie z punktu XC jest po prostu zbyt wąskie i najczęściej bardzo krzywdzące całe MTB
@@mesjah1995 powiem ci że nikt nie używa gripshiftów w DH,ani enduro.Ja się dziwię ze jeszcze to wspierają.Ostatnio na takich manetkach jeździłem ponad dwadzieścia lat temu.
Zastanawiam się nad kupnem sram nx. Mam cube analog z napędem 3x9 tylna przerzutka deore xt m772 przednia alivio. Czy to dobry pomysł?z góry dziękuje
Będziesz musiał zmienić cały napęd
Najlepiej pożycz sobie rower testowy 1x 11 lub 1x12 aby sprawdzić czy ci to odpowada. Ja jeżdżę całkowicie rekreacyjnie i nie wrociłbym już do do napedów z dwoma lub i trzema blatami z przodu. Wada jest tylko taka, że przy powrocie do domu po asfalcie w dół niestety brakuje zakresu. W terenie sprawdza się znakomicie.
Odkopałem ten film, jak odczytasz ten komentarz @SzajBajk to będę wdzięczny za odpowiedź - Czy mając obecnie całą grupę SX (1x12, powerspline niestety) jest przy upgrade roweru możliwość zestawienia Kasety 11-50 z NX (PG-1230) z Przerzutką GX? Czy nie mając kasety 10-52 to bez sensu i lepiej wybrać całą grupę NX Dub + Suport?
Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam
Polecacie produkty crank brothers?
Nic z ich zabawek nie mam, aczkolwiek jest to jedna z topowych marek akcesorii mtb. Generalnie polecane
Tak
Znajdź trzy różnice lol, miedzy grupami różnica w wadze to nie 200g, a ponad 300g. Wszystkie korby w standardzie DUB mają oś zintegrowaną z lewym ramieniem korby. Na pierwszy rzut oka wszytko wygląda identycznie, jeżdżąc na NX i GX stwierdzam że GX jest bardziej precyzyjnym napędem. I oba mają wadę w dużym błocie precyzja czytaj wąski łańcuch gubi te napędy.
Korba NX jest wykonana w nowym standardzie a reszta jest budżetowa. Taka jest prawda. GX zostawili po staremu aby nie generować kosztów dodatkowych.
Czy mając korbę nx pod 11s będzie kompatybilna żeby zamienić na korbę GX eagle pod 12s? Łańcuch i reszta by była pod 11s. Pytam bo słyszalem o paru przypadkach gdzie ktoś potwierdza że to działa?
Można bez problemu. Miałem korbę 36T, z tyłu największy blat 42T i brakowało... Najpierw zmieniłem tylko korbę na 30T (właśnie 12s) i tak jeździłem jakiś czas. Później udało się tanio wyrwać kasetę, manetkę, przerzutkę i łańcuch GX'a 12s (10-50) i wymieniłem resztę.
32/34 zeby z przodu, dobre hahahaha. Każdy jeżdzi ianczej w sumie... :) Mi osobiscie 38 brakowało i zmieniłem na 40T na korbie zeby miec komfort z szybkiej jazdy przy stosunkowo niższej kadencji, którą preferuję
Ja mam 32t i szczerze zapinając ostatni bieg brakuje mi trochę prędkości. To twój wybór ile masz zębów i jak ci wygodnie, ale powinno się jeździć na wyższej kadencji, wynoszącej około 90 rpm.
Cześć! Nadal jesteś za 2x10?
Jaki minimalny wymagany jest roztaw osi, aby założyć taki napęd? Mam 135mm i zacisk 9mm.
Będzie działać ;)
To nie kwestia rozstawu osi a kwestia bebenka jak ma 11 rzedow to NX wlozysz. Pamietaj aby korbe i zebatke dobrac z odpowiednim offesten do Twojej ramy.
Bębenek 8-10 s przyjmie kasetę NX. Patrz raczej na linię łańcucha.
Tom Z możesz rozwinąć swoją wypowiedz i podpowiedzieć jak prawidłowo to dobrać?😄 dziękuje :)
@@SzajBajk Zapomniałem dodać że interesowałby mie cały set GX. Teraz mam napęd 10rz na piaście DT Swiss 240. Wiem, że taką piastę można przerobić zamieniając bębęnek na xD również od nich. I czy po tej operacji wcisnąłbym 12rz napęd? Czy wymaga on już tylko systemu Boost lun osi 142/148mm ?
Jak zmienię na większą zębatek to muszę łańcuch wydłużyć.
Nx można zastosować do zwykłych bębenków obsługujących 11 rzędów a GX tylko do bębenków XD także jest różnica...
Siema @szajbajk czy na piaste dartmoor reel założę kasetę 11biegow nx???
Zależy jaki masz bębenek w tym darcie reel.
Zalozysz jezeli masz bebenek nie casette tylko xd ( x driver)
@@krzysiek8886 A czy czasem XD nie jest od GXa w górę, a NX wsadzisz na zwykły bębenek?
@@boniedwa sery, pomyłka , o to mi chodziło ale napisałem niechcący nx
Mam pytanie czy nx podejdzie jak mam z tyłu kasetę Shimano 10 rzędową?
Bartosz Sprutta -nie
Szaju, Shimano zrobiło kasetę dla Ciebie - 10-45 12 rzędów. W XTR póki co wyłącznie ale za jakiś czas spłynie może do XT i SLX.
10-51 raczej...
@@WytwórniaStyropianu Faktycznie w najnowszym XTR 10-45 kaseta ma lepsze stopniowanie na górze.
Rozwaliłem NX trzy razy a mój kolega go w 1 m rozwalił tak ze trzeba było kupić nową przerzutkę. Wymieniłem na GX i działa jak marzenie. Nie psuje się.
Wracaj na j. polski, bo takie byki sadzisz, że oczy bolą.
@@kurtXhecticXpl sry za błędy i nie będę głupio się tłumaczył
gdzie zginęły te wszystkie przerzutki ???
szukam GX i nigdzie nie ma :/
Jeżdzę na manetce nx przerzutce gx z wózkiem garbaruk, kasecie garbaruk, i korbie X01 170mm z zębatką garbaruk) (jeżdżę enduro/freeride)
I co tam robi ta manetka, nie lepiej było dołożyć 50zl do GX? :)
@@jerzydabrowski4802 Manetkę kupiłem od znajomego sprzedającego pełną grupę nx w bardzo okazyjnej cenie, nie narzekałem na jej pracę
@@timi0621 ok. Rozumiem. W końcu to ten sam mechanizm co we wszystkich 9-10 rzędowych sramach tylko ma więcej przełożeń.
@@jerzydabrowski4802 Akurat kiedyś miałem pełnego gx10 rzędowego i był on świetny - wchodził szerszy łańcuch przez co 3x wolniej się rozciągał a żywotność kasety w porównaniu do eagla była ogromna, conajmniej 15krotnie mocniejsza i nigdy też niemiałem problemu z tym napędem
Sram X5 od 10 lat u mnie i daje radę. W sobotę był czyszczony po 10 latach
GrubyDZIK czyli rozumiem że napęd dobry?Na x5 jeżdżę od zeszłego roku i wrażenia jak na razie bardzo pozytywne.
@@maxmax1976. 10lat wytrzymal bez serwisu jedyne co to "smarowalem" przepalonym olejem silnikowym... Nie pytaj czego po prostu nie wiedza. W sobotę wyczyściłem zeby są ok nie wytarte przebieg ok 10-11tys km jedyne co muszę oddać do regulacji bo czasami nie wskoczy jakiś bieg. Jak najbardziej polecam pancerny idiotoodporny napęd
Spoko,dzięki za odpowiedź.Pozdrawiam.
Mam pytanie: czy w manetkach jest mocowanie ale odpięte czy nie ma?
masz manetkę i obejmę. obejmę zakładasz na kierownicę i dokręcasz manetkę do obejmy. ;)
Mam nadzieję, że o to pytasz ;)
Nie powiedziałeś dlaczego ma mniejszego orzełka.
Pewnie ze względu na ciut mniejszy zakres
@@krystiang987 jak masz dużego orła to jesteś klasa premium mały to bida.
nie ma dużego orła bo nie ma zakresu 500% (10-50, tylko 11-50)
Jeszcze jest nowy AXS eagle ktory kosztuje ponad 8 tys zl
Wymieniam napęd w rowerze, z tyłu kaseta 11-42, i nie wiem którą korbę wybrać 26/36 czy 22/36? Może ktoś z Was mi pomoże :). Czekam na odcinek o napędach 2x :)
@Michałek Ja bym brał 26/36.
@@MarcinB01 Ja tez bym bral 26/36 - jak na 26/42 nie podjedziesz to na 22/42 tez nie. Po prostu 26 bardziej pratyczne na 'normalne' trase (nie pionowo pod gore)
24-36 jeszcze rozważ
ja mam osobiście 26/36 ale nie długo zmieniam bo tam gdzie mieszkam (Jelenia Góra) brakuje czasami na podjazdach :(
Czy mając w rowerze napęd NX mogę wymienić samą kasete NX na XX0 bez wymiany koła , rozumiem że konieczna jest wymiana bębenka . Pytanie czy można wymienić sam bębenek bez zmiany koła
Można ale ciężko dostać pod odpowiednią piastę i przeważnie są drogie.
Możesz zostawić obręcz i szprychy ale najczęściej mówiąc o wymianie bębenka mówi się o wymianie piasty
Jaka to piasta?
dt swiss
@@lb6204
@@aleks835 Dt swiss ma wymienne bebenki, piasty nie musisz wymieniac, wystarczy kupic bebenek XD.
manetki się różnią tym że w XX można zrzucać po 2 przełożenia na raz a to dla mnie duża wygoda
Ja smigam na 1x11 z kaseta sunrace 11-50 na korbie 36T. Nie brakuje mi przelozen miekkich ani twardych. Dlatego majac srama wolal bym kasete nx 11-50. Czemu bo wtedy pozbyl bym sie duzego przeskoku miedzy koronkami 15T a 21T. Gx ma 15-18-21 zas nx 15-17-19-21
Do NXa dołożyłbym 100PLN i wziął M8000 :)
@@piotr462 święta racja ;)
Czy gdybym chciał samodzielnie złożyć grawela na osprzęcie nx eagle mtb to czy zgram z tym napędem klamko-manetki szosowe ?
Nie zgrasz niestety.
Kurcze ja jestem już starej daty i mam 3x10 systemie Shimano tak samo ciuchy też tej firmy uwielbiam kupować ale syna już przekonałem na zmianę w system 2 x 11(11-46) i powiem niema nic lepszego.Raczej nie ma szans ze starym ale to robi przepiękne wrażenie zaznaczę że to przejście z 3x9 :)Ja tam jako stary pryk nie odstaję bo mam 11-44 ale 20 kg więcej :)))Ale To co pokazałeś to już chyba nie dla mnie takie systemy 1x12 :((( Pozdrawiam:)
To zdecydowanie polecam wypróbowanie takiego napędu. Nie trzeba od razu kupować NX czy GX Srama, wystarczy zostawić z przodu jedną tarcze 32 i zdjąć przednią przerzutkę ...
Chodzi mi o manetke obrotową czy inny model bedzie współgra z nx 11/50Rz
Tomasz Biegus - bedzie ale srama
@@tomz7939 a możesz mi podac który model manetki ..
SzajBajki mam pytanie. Mianowicie, czy jak założę przerzutkę tylną wraz z manetką Shimano XT, ale mam kasetę z dziewięcioma przełożeniami, to uda się to wyregulować śrubkami tak, żeby były ze sobą kompatybilne? Aktualna moja grupa to ALTUS (niska półka, ale daje radę)
Nie wyregulujesz tego.
@@SzajBajk Dzięki Danielski
manetka 10s, kaseta 9s? dobrze rozumiem? Wyregulujesz. Ja mam przerzutkę 9s, kasete 8s, a manetke 7s i działa.
Ustaw ograniczenia zapnij linkę i po prostu będziesz miał 2-10 (realnie 1-9) na manetce. Lub odkręć na maksa śruby baryłkowe. Załóż linkę nie napinając jej mocno. Wkręć śruby. Wtedy powinieneś nie mieś ostatniego biegu i manetka będzie działać w zakresach 1-9, a 0 bieg nic nie zmieni tylko linka będzie luźna. Ostrzegam wadą tej drugiej opcji jest to, że gdy zrzucisz na ostatni bieg i linka się poluzuje, może pancerz wypaść z przelotki.
głupota.
@@damian7637 nie miałem aż takiej wiedzy, żeby to zweryfikować, więc złożyłem zapytanie, to nie głupota tylko uczenie się
Czy na piastę hope pro 2 evo 11s założę kasetę nx eagle?
tak
Nie, chyba ze masz bebemek xd x driver
@@krzysiek8886 chodzi o kasetę NX czyli tą na normalny bębenek shimano
@@rafxlski a ok, przeczytałem gx :
oglądam film o napędzie za 1300 i 1800zl gdy sam mam rower za 1700zł 😁
To są napędy do rowerów o zacięciu sportowym, a nie zwykłych rowerków do rekreacyjnych jazd. Porównaj sobie samochód sportowy ze zwykłym do codziennej jazdy
Etam mój kosztował aż całe 800 peelenów, a śmiga aż miło
@@stanleypaw wiem, tylko się śmieję jak duże mogą być różnice w cenie
Nie muszę mieć wszystkiego co oglądam ale lubię oglądać to co naprawdę jest dobre.
Nie opowiedziałeś dlaczego NX ma mniejszego orzekła :P
Powiedziałem - NX nie ma zakresu 500%.
Mam NX w elektryku, polecam rewelacja
Mam GXa w elektryku i niestety kaseta nie wytrzymuje dużych przebiegów na pierwszych czterech kolach zębatych, więc zacząłem się zastanawiać nad kasetą nxa i do końca nie wiem czy jest możliwość dokupienia zębatek osobno.
Może masz jakiś ciekawy pomysł na mocniejszego swapa kasety?
Garbaruk?
@szajbajk, czy znany jest Ci problem łapania luzów między tulejką/śrubą mocującą przerzutkę do haka a korpusem przerzutki w GX eagle? Skutkuje to u mnie kiepską pracą na środkowym zakresie przełożeń i niebezpiecznym zbliżeniem wózka do szprych na największej zębatce. Czy jest jakaś możliwość żeby to naprawić czy przerzutka nadaje się już tylko na dawcę części? Ewentualnie czy przerzutka NX będzie chodziła z resztą napędu GX? Na logikę tak, ale zawsze lepiej spytać ;)
Tak, przerzutka NX będzie chodziła z resztą napędu GX
U mnie i kilku znajomych którzy mamy założone Gx każdy ma z tym problem , po jednym sezonie luzy są u niektórych większe u niektórych mniejsze . Swoją przerzutkę dałem do znajomego magika tokarza który wstawił mi tuleję i po problemie.
@@piotrwardega7469 rozumiem że gotowych rozwiązań nie znaleźliście? Jakieś zestawy naprawcze na aliexpress itp?
To ja zostaję przy swoim 1x11 :D
@@antonikowalczewski2163 Na ali nawet nie szukałem, po prostu zanioslem do mojego magika od toczenia pokazałem problem i ogarnął bez problemu.😀
@Szajbajk czy jeżeli mam piaste novatec 772 to założę kasete nx eagle ?
Nx pasuje do piast shimano
tak
Do Twojej piasty Novatec oferuje wymienne bębenki Shimano i XD
Szajbajk a masz może nagrany odcinek jak mozna samemu wymienić bębenek standardowym na bębenek xo
Zależy od piasty. W kołach na piastach od DT palcami go ściągniesz i założysz XD. Oczywiście zapłacisz trochę, ale problemu ze zmianą nie ma. xD
@@wayslow Dzieki za odp a tak jak pisałeś mam piasty DT
Ktos sie orientuje o co chodzi z blatem w nx eagle? Te zebatki maja rozne ksztalty ramion ale nigdzie nie moge znalezc czy grupa nx rozni sie od grupy nx.
Mamy dwa rowery Canyona z GXem i Cannondale z NXem. Ważą mniej więcej porównywalnie, koła 28. Jeżeli ktoś uważa, że nie ma róznicy, albo że nie warto dopłacic do GXa to chyba nie jeździł na jednym i drugi. Różnica jest kolosalna, a głównie chodzi o jazdę pod góre, oraz jakość wykonania. Przy GX jedzie się dużo, dużo lżej. Łatwiej jest wyregulować napęd. Wyraźnie czuć, że przednia korba lepiej pracuje. NX nie jest zły ale naprawdę warto dopłacić pare groszy do GXa.
Dokładnie! Łysy szaj zjadl za dużo kapusniaku dzisiaj i zbłądził popierdując jakieś kacapoły. Mam Gx lunar wczesniej NX i różnice sa kolosalne w jakości przerzucania. Jak zajadę Gx to pomyśle mad wyższymi grupami tam musi być jeszcze lepiej ;)
Czy na bębenek 10s nalożę kasetę 12s od NX? Mam shimano XT 10s
Tak, kaseta NX Eagle jest kompatybilna z bębenkami Shimano 8 speed, 9 speed i 10 speed.
Odpowiedź na przyszłość. Bębenek jest takich samych rozmiarów (Shimano). I włożysz tam 5,6,7( z redukcjami żeby zapełnić puste miejsce), 8,9,10,11,12. Zapytasz więc jak na tym bębenku mieści się tak samo 8s jak i 12s. Odpowiedź brzmi tak, wraz ze wzrostem przełożeń maleje odstęp między poszczególnymi zębatkami, co za tym idzie musi być coraz węższy łańcuch. Mieści się to przez to na tej samej powierzchni, a daje większy zakres.
Czy kaseta 12 rzędów będzie pasować jak teraz mam 9?
Nie, musisz dokupić manetkę. Jak teraz masz "9" rzędową kasetę i 3 lub 2 biegi z przodu to musisz zmienić odpowiednio manetkę, która obsłuży 12 rzędową kasetę. Przerzutka przednia tak samo. Jeżeli chcesz zmienić napęd na inny i nie tonąć w kosztach to posłuchaj co mówi Szaj... od 14:30 , zorientuj się ile kosztuje np wymiana łańcucha i kasety w czasie użytkowania. Ja się ścigam, mam napęd gx w treku 2017 2x11 i zmieniam od 20 miesięcy jedynie łańcuchy - bo są tanie ok 60zł, kaseta jest dość droga ale ten sezon dojedzie na pewno. Przy drogich rowerach lub osprzęcie to jak z zakupem samochodu... Jeżeli nie jesteś w pierwszej 50 open to nie szukaj dziury w całym ;) ja wchodzę w 100 i po tylu latach powiem, że sprzęt nie jest najważniejszy. Chyba, że masz kaprys i pieniądze. Pozdrawiam.
@@kamiljakistam892 mi chodziło bardziej o to tylko czy kasety mają tą samą szerokość... bo ja się zatrzymałem na 9 biegach tylko i kole 26. Ja mam od 2008 do dh maszynę i jakoś nie interesowały mnie nowe rozwiązania.
@@1992akita Nie, szerokości są inne, w wyższych grupach srama trzeba też zmienić bębenek.
@@kamiljakistam892 Ale w nx nie ma potrzeby?
@@Dawid-jt4wr człowiek się starzeje, a lubię też ostatnio na trasach enduro pojeździć... A napęd i tak trzeba by wymienić przed sezonem
czy NX będzie kompatybilny z supportem shimano?
Wydaje mi się że, Nx ma zwykłe kułeczka z tulejką w środku, Gx ma kułeczka z łożyskiem maszynowym
Może tak być. Taki sam my jest w Apexie, totalna oszczędność, która później tylko sprawia kłopoty.
@@wayslow Nie rozumiem "tulejka", kółka do GX, które muszę niedługo wymienić kosztują około 100zł, jak jeździłem na XT 3x9 to ceny były niższe za kółka lekkie KCNC co nie miało wpływu na NIC...taki rower wtedy kupiłem. Jakie są z tym kłopoty ? Jeżeli byłby zmiennik do moich kółek przerzutki GX to kupiłbym go chętnie za 20zł nawet jeżeli miałbym go wymienić 4 razy z sezonie :) Nie popadajcie w paranoję...
Zapomniałem, apex to przecież grupa szosowa... Zresztą jak dasz tam kółka shimano najtańsze to oczekujesz jakieś różnicy czy o czymś nie wiem ? :)
Kamil Jakiśtam - sram ogolnie kest drozszy od shimano i z tym sie trzeba pogodzic. Natomiast zywotnosc koleczek na lozyskach a tych na tulejach jest znacznie wieksza nie mowiac o ich dzialaniu. Przy tulejkach trzeba czesciej serwisowac.
Ja wlasnie zamowilem dzis cala grupe sram nx 1x12 tylko ze 36 blat i 11-50 tył. Na prawde ale wszystko ponizej 36 przod to jest mlynek i brakuje na zawodach szybkosci. Moze dlatego ze ja jestem z mazowsza ale na maratonach to idzie po lesie tempo nontoper po 40km/h jak jest plasko. Ja juz na 36 przod i 11 tyl na szosie przy okolo 50 nie ma czym krecic taki mlynek. Takze dla kogos kto nie jest totalnym amatorem 32 przod to pomylka chyba ze mieszka w zakopanym albo bedzie po 25 h.
Popieram
Ciekaw jestem jak ciśniesz pod górki strome w lasach
@@rawq1237 Pewnie ma łydkę większą od uda ( ͡° ͜ʖ ͡°)
36t w NX to jak 34t w GX (11t vs 10t z tyłu). Właśnie dlatego (200g różnicy to dodatkowy atut) może jednak warto dopłacić za GX i jego większy zakres. A że na totalnie płaskie wyścigi 36/11 to mało - to żadna tajemnica. Niestety napędy 1x są upośledzone i trzeba dobierać wielkość blatu pod konkretny teren i żonglować zębatkami.
@@krnone8057 będąc dokładnym to 36 w nx to 35 w gx ale tu nie chodzi o prędkości maksymalne tylko o podjazd pod strome górki przy 36 i 50 z tyłu
👍
Mi wydaje się że nx będzie szybciej zużywał bębenek do siły inaczej się rozkładają I nx będzie ,,dawał,, większe naprężenia na bębenek
Wedlug mnie to wogole nie ma roznicy
GX lżejszy, szerszy zakres na kasecie i być może (ale nie jestem pewien) dokładniejsza manetka.
@@Lumperator ja posiadam teraz NX mialem tez GX wygralem tez na GX ultramaraton ale dla mnie nie robi to roznicy z wyjatkiem manetek, w tej z gumowym zamknieciem gdy wymienia sie linke szybko dostaje sie brud pod to
szybkie pytanie co do kompatybilności. ponieważ nie chce zmieniac piasty i koła to dobrze rozumiem ze jak wszystko założe od GXa to pojdzie na kasecie od NX ?
Oczywiście, zwróć tylko uwagę, że kaseta NX wymaga bębenka Shimano, nie xD.
NX nie jest takie piękne jak na obrazku powyżej. Szczególnie przrzutka jest wyjątkowo budżetowa. Na dobrą sprawę nadaje się tylko do niedzielnych przejażdżek po płaskim. Piwoty pantografu zrobione na żywca bez tulejek, łapią luzy wyjątkowo szybko. Śruba mocująca do haka od nowości ma luzy. Niektórzy kasują je z pomocą podkładki falowej sprężynującej, sposób srednio skuteczny. No i kółka wózka osadzone na stalowych tulejach bez łożysk. Prowadzące lata jak chce. Suma luzów daje efekt... manetka pięknie "cyka" a przerzutka nie wchodzi tam gdzie trzeba. Pomaga wymiana kółek na GX. Są drogie na dziś 150 zeta to jakieś 1/3 przerzutki GX. Korba NX? Szału nie ma, serwis poradził mi żeby wymienić na coś innego żebym nie miał niemiłych niespodzianek po dwóch, trzech latach. Jedynie kaseta sprawuje się dobrze co mi nawet pasuje, bo ani dziesiątka ani 52 nie są mi do życia potrzebne. Podsumowując... wydałbym 500 zeta żeby mieć GX, o ile ma ktoś bębenek DX, jeśli nie, dochodzi jeszcze 300 zeta na ten drobiazg.
Jeżdżę ponad 3 lata na NX-ie regularnie 3x w tygodniu 30km po bezdrożach w lesie na orientacje i nic z tego opisu przedmówcy mi się nie przydarzyło . Niczego nie musiałem wymieniać ani przerabiać , zainstalowany tak jak fabryka przykazała.
Nie herbata tylko pół litra ;)
Szafki, zrobił byś odcinek o sram XX1 asx i X01 asx
Znaczy Szaju 😂
Nx najtanszy? Właśnie kupilem rower z napędem sx ktory jest tańszy od nx
bo sx dopiero niedawno został ogłoszony ;)
a jak SX ci sie sprawuje napisz wskakuje ci na najniższa 11 bo mi nie zawsze i dziwne bo ta przerzutka ma luzy na boki
@@miliorafi mam grupe SX z kasetą NX, jezdze techniczne enduro i traile. cala grupa sx sprawuje sie w miare ok.dziala precyzyjnie i jest niezawodna.wymaga tylko cierpliwosci przy regulacji.
Witajcie, mogłby mi ktoś pomoc/powiedzieć jaką piaste kupic, aby mi ten Gx wszedl? obcecna mam 12x142mm, przydatyny odciniek. Pozdrawiam
To zależy jaką masz w tym momencie. Niektórzy producenci oferują osobne bębenki xd do swoich piast, jak na przykład dt swiss
@@maciekkarakusgroup właśnie nie wiem co ja to mam bo kupiłem kompletny rower Mondrakera i w specyfikacji napisane jest tylko '
MDK Disc Pro 12x142mm' więc podejrzewam że to jakiś noname, ośka niby wkrecona dtswisa. No nic zamówiłem już jakąś piaste dartmoora reel pro już z bębenkiem xd może będzie to hulac na tym. Problem tkwil w tym że ja szukałem Piast na 12rz i nie mogłem znaleźć, dopiero później doczytalem że piaste kupuje się 11 rzedowa i ten bębenek i obsługuje 12 tarcze. Dzięki za odpowiedź.
Kup sunrace albo nx pod zwykły bębenek
A jak kupie napęd sram gx eagle to będzie pasował do piasty dartmoor reel pro?
Zależy jaki masz bębenek piasty stary shimanowski albo XD
A pomyśleć że jeszcze niedawno ludzie dawali 5tysia za eagla a teraz można kupić za takie śmieszne pieniądze.
I dalej sporo dają, jesli zalezy im na eagle 500% i niskiej masie. NX to już klocki, nie oszukujmy się.
@@Lumperator dlatego jest jeszcze GX
Tak, nawet XX1 znacznie potaniał.
GX czy NX krew mnie zalewa jak pojeżdżę po deszczu lub śniegu a z korby trzeszczą łożyska na press fit, ma ktoś może na tę dolegliwość lekarstwo? o mnie to już ręce opadają :(
bump
jaki rower masz?
ja mam Gx'a i jeździłem nim w zimę dosyć nawet powiem że go katowałem i nie zauważyłem takich trzasków, a może to nie są łożyska lecz np śruby od mocowania rębatki??, które są luźne i za każdym razem gdy dostanie się tam bród zaczynają hałasować
Łożyska wkleić na niebieski Loctite i będzie cisza. Poza tym wszystko rozkręcić i przesmarować.
Wejdz na steone Token Polska. Znajdziesz tam suport Ninja (skręcany pressfit)
Ja bym kupił Nx Eagle albo Gx Eagle Bo mnie stać ale nie stać na piastę z bębenkiem XD 😭😭
NX eagle chyba nie potrzebuje bębenka XD? Chyba że się mylę
@@robocopp7009 Nwm sprawdze ale jak tak to super
Nx pasuje do bebenka shimano
Mnie przeraża cena kasety nwm za ile najtaniej można kupić ale wow nawet z poza firmy sram
NX shimano hub
GX sram xD
Warto zaznaczyć ze chcąc gx trzeba doliczyc min. 200 zł na bębenek bądź nową piastę pod XD
Herbatka nie ruszona ale 0.7 poszła cała
Haha wyciągnął z pudełka pokazał i ogłosił jak jest bez jazdy testowej
elo sram mrx czy jest dobre
Kto zaczyna rozmowę od "elo sram"
Czy dobrze widzę że przerzutka nx jest nitowana a gx na segerach?
Nie wiem jak to ma miejsce w NX ale mogę potwierdzić ze GX jest rozbieralny.
nx nie jest nitowana
Jak nie wiesz i nie jeździsz na danym sprzęcie to odpuść sobie takie żenujące i nierzetelne porownania. Nie masz pojęcia jak te grupy się różnią podczas jazdy, ale od razu wydajesz opinie, ze więcej sensu ma karbonowa sztyca?? No nie wierze :| ale w sumie- manetki BRZMIĄ tak samo jak je wciskasz, to przecież nie może być żadnej różnicy w napędzie 🤷♂️
smieszą mnie ludzie którzy piszą komentarz ale odpowiedz na odp na jego komentarz już nie XD
Pierwszy
Mam napęd Sram GX 1x10 czy na taki bębenek założę NX ?
Jesli masz standardowy bębenek, a nie SRAM XD to tak, NX Eagle to jedyny napęd 12 rzędowy na klasyczny bębenek piasty
Korba NX ma systrm DAB ,a GX nie ma mimo ze wazy 200 gram mniej niz NX ,dziwne posuniecie ze strony SRAM ,CHODZI O KOMPATYBILNOSC ........................
A
a co z zestawem SX?
No to jest tańszy od NX-a, ja nie testowałem, ale SX nie będzie dobrym napędem na hard shredding, bo przez to, że jest tańszy może mieć slabsza wytrzymałość i szybciej się psuć. Ale to tylko moje zdanie
Mam sx ,używam rok czasu mieszkam w Beskidach i 90%użytkowania to ścieżki górskie, jak narazie wszystko działa w miarę precyzyjnie, jedynie przy pedałowaniu do tyłu, na wysokich zebatkach, łańcuch potrafi spaść
Znacznie lepiej kupić shimano m6100 zamiast sx
Nie widzę tego w Twoim sklepie.
Tylko pinion