Изобрели по сути один в один коленвал с двигателя эскортного днепра 14.9. Он же кросс СК750. Чертежи и описание конструкции есть на черно-желтом сайте в мемуарах его конструктора Сергея Антонюка.
👍🏻 я очень рад. Что уловили суть. Фактически мастерская FCM в случае со всеми мотоциклами занимались переизобретениями изобретений. И информация есть ее нужно только найти, проанализировать и сделать выводы.
На этот раз на смену кастомайзерам, пришли механики . Вот тогда все и получилось. 👍🏻 А насчёт красоты, да действительно кто бы мог подумать что вокруг стоковой рамы м67-36 обсолютно не привлекательной можно построить красивый мотоцикл.
Я не много не об этом. В первом случае с Бонни постановка вопроса была сделать красивый кастом, а только потом стали заниматься мотором. И после того как получили опыт на Бонневилле, Бонни -2 строили вокруг ездовых качеств. А в случае с Punsher CR, работали сразу в двух направлениях.
Как и в случае с видео о Бонни и Бонни - 2 я оставил только технические вопросы которые имеют отношения непосредственно к постройке мотоцикла. Самую суть. В надежде на то что технически грамотные люди услышат все о чем говорит Михаил. Когда смотрел это видео растянутое на час с лишним на канале "рукодела" как вы выразились, мне было стыдно за него и его полную безграмотность при общении с Михаилом.
Изобрели по сути один в один коленвал с двигателя эскортного днепра 14.9. Он же кросс СК750. Чертежи и описание конструкции есть на черно-желтом сайте в мемуарах его конструктора Сергея Антонюка.
👍🏻 я очень рад. Что уловили суть. Фактически мастерская FCM в случае со всеми мотоциклами занимались переизобретениями изобретений. И информация есть ее нужно только найти, проанализировать и сделать выводы.
Парни красавцы(спецы) и какой же красивый байк. Низкий поклон.
На этот раз на смену кастомайзерам, пришли механики . Вот тогда все и получилось. 👍🏻 А насчёт красоты, да действительно кто бы мог подумать что вокруг стоковой рамы м67-36 обсолютно не привлекательной можно построить красивый мотоцикл.
А что красивый это уже к кастомазерам)скажем так тут уже совмесная слаженная работа
Я не много не об этом. В первом случае с Бонни постановка вопроса была сделать красивый кастом, а только потом стали заниматься мотором. И после того как получили опыт на Бонневилле, Бонни -2 строили вокруг ездовых качеств. А в случае с Punsher CR, работали сразу в двух направлениях.
Не так немного.с бонни первым было так...построили мотик..отвезли на выстаавку а потом оо..давайте поедем на боневиль
И второй байк суперский(такие немогут не ехать).
👍👍👍
Покажите как сделали диски. Спасибо
Ссылки под видео
А зачем себе залил, есть же у рукодела.
Как и в случае с видео о Бонни и Бонни - 2 я оставил только технические вопросы которые имеют отношения непосредственно к постройке мотоцикла. Самую суть. В надежде на то что технически грамотные люди услышат все о чем говорит Михаил. Когда смотрел это видео растянутое на час с лишним на канале "рукодела" как вы выразились, мне было стыдно за него и его полную безграмотность при общении с Михаилом.