⚠ ПРИМЕЧАНИЕ: Openbuilds - это термин обозначающий одноименную архитектуру линейного перемещения и не подразумевает что речь идет о продукции именно данной торговой марки.
А тему моторов на шаг 1.8 и появившехся сейчас бюджетных 0.9 не сделаешь? Я пока попробовал поменять на X и Y, но разница уже есть, плюсы есть, теперь хочу попробовать еще на ось Z.
@@ibexspb с учётом функционала микрошага в современных драйверах мы скорее упирается в суммарные ограничения всей системы, чем в возможное падение точности в двое из-за шага двигателя. Даже в полношаговом режиме стандартная nema на 1.8 градуса обеспечивает точность порядка 200 микрон - толщина толстого полиэтилена. Включение же микрошага в 1/16, доступного самым дешёвым драйверам, позволяет позиционировать голову с точностью до 10-15 микрон. При общей низкой точности работы принтера разницу между 15 и 7 микронами ты не увидишь в практическом применении. С осью Z всё ещё банальнее - ставишь однозаходный винт с шагом 2 и тебе этой точности с гигантским запасом для фотополимерника хватит, не то что для "конских" слоёв fdm принтера.
@@gromakovvladimir Все правильно теоретически, не спорю, но на практике все не очень так. Я реально получил выйгрыш в качестве печати раза в 1.5, чего мне и надо было. Печатаю я мелкие детали и это видно сразу. Практически я перелопатил весь принтер с нуля ( FLSUN CUBE 3D ) и понял, что часто дорогие доработки не всегда рентабельны, а часто просто деньги на ветер, т.к. дешево и сердито часто бьет дорого и богато. Очень часто можно программно заставить принтер печатать лучьше, а замена на дорогие комплектующие особо не дает прироста качества. И да я какрас печатаю на FDM и со слоямии справился, слой 0.1-0.05 печатает без вопросов, меня волновали всякие всплывающие при печати артефакты, рябь, наплывы. Вот с ними шаг двигателя мне помог, он их не убрал, а просто минимизировал, чего я и добивался. Из принтера за пару тройку сотен баксов большего не добиться или надо сразу покупать за 3000-4000 тысячи, это будет дешевле чем менять все комплектуюшие дешевого на дорогие, т.к. комплектующие часто на в 2-3 раза дороже чем купленные в сборе девайсы. Да и замена у меня прошла на ура, пришлось только поменять местами контакты на шлейфах двигателей и поправить значения в EEPROM по осям X и Y в два раза, перешивать прошивку было лень. Да и еще двигатели стали работать тише, больше слышен шелест подшипников по осям.
Спасибо за видео. Очень любопытно насколько качество колес может влиять на результат. Думаю как раз стан поклонников переделки с колес на рельсы как раз пополняется благодаря производителям принтеров, ставящих некачественные колеса. Надо же как-то продавать дешевые рельсы (которые по цене как раз чуть дороже чем набор качественных колес, а народ-же как думает "раз дороже - значит лучше") :)
Я печатал себе колёсики на принтере. Изначально был как временный вариант, но в итоге стал почти постоянным. Качество, печати среднее, но зато перестал бояться повредить их при обслуживании или из-за перетягивания или в ходе экспериментов. Самое главное как по мне - это качественный подшипник, и их бывает реально трудно найти. Магазин попробую, спасибо.
Огромное спасибо! Замучился уже искать на али, покупать и выбрасывать сразу после получения маленькие колеса. Уже было нацелился на рельсы, но теперь обязательно попробую сначала a7lab. Upd: не попробую - не принимают платежи. Штош, таки рельсы.
У меня на Эндере после месяца работы вдруг появился воблинг. Не хилый такой... Переставил винт, и ситуация не изменилась! Это уже меня озадачило. Колеса были затянуты по рекомендациям Д. Соркина. На ощупь заседаний не чувствовалось, всё нормально. Оказалась... пыль! Протер колеса ластиком, отрегулировал снова -- пропал воблинг!
О, как один из владельцев мингды, следил за судьбой этого животного. Спасибо за идеи. А можно как-нибудь получить ссылки на модельки для нового обдува и модифицированную прошику?
По поводу трупов... Я, однажды, неделю смазывал кулера колдэндов на четырёх эндерах. Сразу не заказал новые, а когда старые сдохли, новые еще под столом на таможне валялись. Пришлось просверлить корпуса и капать масло. Геморрой. На 600₽ можно взять 10 хреновых кулеров и раз в неделю их менять или взять один и забыть о проблемах.
пользуюсь обычными колесами, да стираются со временем и пыль то же... но это же расходник. купил 2 комплекта колес из поликарбоната, пробовал на одном из принтеров. тихо легко настраиваются, профиль для пущей уверенности можно смазать спреевой силиконовой смазкой. про замену смазки в подшипниках. не разу этим не заморачивался ибо там её достаточно более чем. а вообще если кому надо то смазку можно использовать класса NLGL-2, эту смазку используют для ступичных подшипников и трипоидов в автомобилях(а там нагрузки по сильнее)... по подшипникам, если говорить про подшипники которые используются в высокооборотистых узлах(электромоторы, генераторы, стартеры) то это подшипники с маркировкой C3... но у 3D принтера нет таких нагрузок и они там не к чему... нужны, просто качественные шариковые подшипники...это если без воды и по сути...
хааа у меня все принтера на колесах иии мне паходу повезло 2.5 года пашут все только на одном принетре на 1 колесе мотня как с первого дня появилась так и висит мне лень менять)))пока печатает с приемлемым качеством) в целом ролик был оооч полезхным если надумаю поменять воспользуюсь ссылками )
Делаю свой проект уже второй год (механика почти полностью дособрал), останется только запрограммировать и правильно подобрать параметры датчиков. Просто забыл в проект включить один нестандартный узел (нет такой вещи в продаже и пришлось заниматься изобретательством, хотя мне было проще заплатить деньги) и весь срок затянулся, а он оказался не так прост: 2 плоскости и поворотные оси, да и ещё им суждено будет быть единой функцией и быть синхронизированной с другой функцией посредством программирования, т.е. весь агрегат как функция - это сложная функция. Нужно просто запастись терпением.
@@technar3d_ru, добрый день. Слышал reborn'ы сейчас приходят людям переделанные производителем "на валы для Y", ещё и платы при этом отличаются от того, что было. Это насторожило как-то, с др. стороны может производитель просто не может обеспечить поставку качественных рельсов. Интересно ваше мнение по поводу такого изменения...
Не берите хивины у ноунейм китайцев. Проще уж взять тайвань у нас, если денег не хватает, чем "хивины" у далёких китайцев - до них в случае проблем не доберёшься.
Не, подшипник более чем стоит смазывать (вернее добавлять исхитрившись в набивку) STM2 или ER. И обкатывать аккуратно после смазки. Крутятся как на два класса выше :) А те кто полностью промывают заводское, как правило показывают сколько опилок в керосине остается после промывки "заводской смазки". (И практически любой заказ нового это увы недели, а то и месяцы гимора ожидания с совершенно непредсказуемым результатом.) Натяг надо просто объяснять как возникает в паре подшипников на схеме разрезной колеса.
Те кто показывают опилки после промывки или что-то совсем не то делают или где-то привирают. Иначе бы подшипники в ручном электроинструменте умирали за минуту работы. А я подшипники в таком инструменте прекрасно менял на банальные SKF из ближайшего магазина запчастей.
@@gromakovvladimir кто то тут врет. Я сам вскрывал имеющийся у меня электроинструмент и обнаруживал, что в большинстве случаев "смазка отдельно (широкими мазками, хоть бери и взвешивай для суда), а подшипники (и все трущиеся пары) отдельно"ТМ. Так что давайте, продолжайте -- время очешуительных историй и "банальных" SKF наступило!
@@SergeiPetrov а, нет. Смысла продолжать нет после фразы "смазка отдельно, трущиеся пары отдельно". Знание тмм и сопутствующих дисциплин отсутствует, как и реальный опыт ремонта электроинструмента. Ты из тех, кто набивает редуктора смазкой доверху, я угадал?
@@gromakovvladimir я друг из тех кто не может видеть игольчатые подшипники отдельно от куска смазки в 5 см по корпусу дальше.... А вот ты из тех кто только свистит что заглядывал в электроинструмент?
0:40 У меня одного в момент перемещения в кадре картинка слишком рывками двигается? При том все видосы снятые в 25 кадров так себя ведут. Где 30 уже такого не наблюдаю.
Да чет вообще с качеством видео и монтажом тут не парился. Со звуком тоже пока беда, надо бы пойти еще раз твои видосы посмотреть и заново пресеты настроить
@@technar3d_ru У меня как раз об этом выйдет видео следующее на канале. Там я буду подгонять один микрофон под другой. Заодно и на петличке покажу результат. А еще ISO ниже на камере делай и света больше давай, а то картинка шумная.
@@technar3d_ru ну я про то, чтоб капать масло, не разбирая, ведь манжету эту не уверен что смогу снять, не повредив подшипник. А если капать не разбирая, прям на самом принтере (перевернув его, разумеется), то гиблый номер?
Хотите увидеть больше примеров качества печати на наших колесах? В том числе на скорости до 80-120мм? Фотографии и описание доступны по ссылке: drive.google.com/drive/folders/1pZN9woCKGZzUrbBqvKNegHzygniISYea?usp=sharing
@@Pasha4ur вот розничные цены на оригинальные подшипники этого размера и марки: от 1.55$ до 3$ за 1шт. В каждом колеса по два подшипника, напомню. Какое ценовое чудо вы ждёте? Добавляем туда производство покрышки из качественного материала на дорогом оборудовании, ручной труд и процент отбраковки и получаем реальную цену. Или вы хотите, чтобы люди для вас работали бесплатно и в убыток?
Есть полиуретановые. Проблема в том, что они на много мягче обычных, что накладывает ограничения на сферу применения. Например, при большом весе каретки с головой или всей оси -- полиуретан будет сминаться, а ось нормально не будет передвигаться вверх-вниз. Ну и живут они на много меньше обычных, ибо полиуретан с покрышек быстро стирается. Плюс, боятся многих видов химии.
У Криалити куча Ендеровских кубиков на колёсах. У Меня огромный Tronxy X5SA тоже на колёсах. 🤣Форм-фактор никаких ограничений на использование OpenBuilds не накладывает.
это заблуждение. Свойства литого изделия из поликарбоната и подверженного механической обработке (внутреннее напряжеие и поверхностная нагрузка) абсолютно разные.
ох с тарантулой я на*бался.. первый мой принтер. Слишком уж много он требовал доработок. Сейчас TT Bluer из коробки почти номальный. только стол утеплил. Бл тач поставил и подсветку.
Здравствуйте Спасибо. У вас случайно нет видео, как правильно настройки геометрию принтера подобного Ender (Anycubic)? Замучался с настройкой прижима колес по З.
А может дело не в колёсах, а в самом процессе замены? Поджал, поправил преднатяг, убрал люфт. И если бы заменил на обычные с Али или даже просто снял и поставил бы обрато те что стояли (ну может промыв ещё), то получил бы точно такой же результат?
@@technar3d_ru вот кстати по поводуслова «необслуживаемых» - это очень непонятный вопрос. Одни говорят что такие лучше, что они так сделаны что внутрь ничего не попадёт. А другие говорят что это минус. Так всёже ZZ лучше или RS?
@@user-rd3lj4gn4s Как можно спрашивать что лучше в плане "ничего не попадет внутрь" и привязывать "обслуживаемые/необслуживаемые" для двух разных типов ЗАКРЫТЫХ подшипников?))) Одни просто можно обслуживать (2RS, но для этого нужно понимать, что делаешь) и ZZ, которые (если качество высокое) не нуждаются в обслуживании в течение срока эксплуатации (нескольких лет, а иногда и нескольких десятков лет). И, да, про "ничего не попадет внутрь" - это не про китайские подшипники)))
@@a7lab637 я просто не очень понимаю почему на али когда продаются ZZ и RS, то ZZ дешевле, при том что необслуживаемые должны быть лучше качества по вашим словам.
@@user-rd3lj4gn4s качество подшипника не обуславливается его типом ZZ или 2RS. На это влияют стандарты, которых придерживается производитель и они очень разные. И тот и другой тип на конктреных примерах может быть как хорошим так и ужасным. Во всех случаях, Али - это не место для покупки качественных подшипников или рельсых направляющих от слова "совсем". Среднестатистическое качество подшипников там очень плохое, так как производители штампуют свою продукцию исходя только из самой низкой цены. Ни о каких стандартах там и речи нет. Можно сказать "дерьмовые, но кое-как работают же". Это видео как раз показывает фактическую разницу качества на напечатанном изделии.
Надо бы ещё добавить, что если и менять колёса - то только на осях X и Y. Для Z, на которой их 6 (или 8 как раньше) - абсолютно бессмысленно, там будут нормально работать любые, т.к. перемещений минимум.
Подскажите плиз, только приобрел принтер, 1 ролик верхний левый висит в оздухе, не касаясь ленты, как настроить? печатает при этом на одном ролике все равно более менее, но появился писк
один из роликов (если их 3 на каретке) крепится на эксцентриковой гайке, при ее вращении этот ролик прижимается или отходит. Нужно отрегулировать так, что бы ролики с небольшим усилием можно было вращать с пробуксовкой6
@@technar3d_ru попробую вечерком, да 3 ролика (voxelab aquilla x2), я так понял нижний надо где-то крутить.. Просто сомнения, один верхний же прижался, а второй недостает.
меньше мороки говорите? а как такой, в общем-то стандартный перечень мороки с говнорельсами: головняк с кривизной и размерами, несовпадением отверстий, обязательная разборка и промывка кареток с промером и заменой шариков "кривых" шариков, иногда замена всего комплекта шариков, набивка новой смазки, борьба с люфтами посредством того же подбора размеров шариков и (или) главный квест со шлифовкой кареток, ну и самое веселое - рихтовка кареток молотком, в тисках, прессом... повторюсь - это совершенно стандартный список головняка при покупке дешевых китайских рельс, через который пройдет абсолютно каждый диайвайщик (ну или не пройдет и тогда выбросит эти рельсы после того, как отпечатает одну-две катушки). и я еще даже к самим рельсам не подступал, я описал только необходимые действия с каретками..))
@@valikaleshevich1618 на двух козлах от эникубика стоят - ничего из вышеперечисленного ни разу не делал. И я сомневаюсь, что они на свои принтеры ставили прям топ рельсы :))) Отпечатано далеко за 20кг
@@ZhenyaKa то есть вы по единственно-известному вам случаю судите о всех "дешевых китайских рельсах"? попробуйте заказать ради разнообразия что-то с али что ли и я вас уверяю - вы сильно расширите свой кругозор... можно даже ничего не заказывать, а просто почитать профильные форумы или прямо в ютюбе вбить поисковый запрос...
@@valikaleshevich1618 козлы от эникубик не только у меня имеются 😁чот я особо претензий к их рельсам не наблюдал. А купить говно то можно где угодно, если не смотреть отзывы. Просто я так понял вы хотите сказать, что колеса менее проблемные и удобнее в обслуге, чем рельсы. Правда? 😁
Почему??? Я зашёл на твой канал, у тебя много крутых видио. И 25к подписчиков. Ето не честно. Твои видио тянут на миллион подписчиков. Надеюсь вскоре у тебя будет миллионы. Удачи
@Mercy уже пройдено, колеса достали, по сравнению с рельсами одна морока с ними. Теперь на рельсах 2 оси на ендере и пррблем ноль. Точность выше, жосткость выше и модели слой к слою идеально.
- ... использование высокооборотистых подшипников от японских брендов... но зачем здесь высокооборотистые подшипники, если здесь и близко не пахнет высокими оборотами? подобные подшипники для роликов OpenBuilds будут скорее вредны, поскольку у таких подшипников тепловоз зазор всегда сильно (очень сильно) больше, чем у "простых" подшипников, потому что режимы работы сильно жестче. ну а больше зазор - больше люфт... imho, для устройств подобного рода наоборот нужны тихоходные подшипники, которые могут быть выполнены вплоть до некоторого минимального преднатяга...
Вы входите в любимую группу нашей аудитории. Во-первых, мало того, что все ваши рассуждения на 100% являются теоретическими, они еще и основаны на неверных выводах. За нашей спиной - четырехлетний опыт производства самых быстрых и плавных колес в мире (мы это мониторим) и несколько сотен счастливых клиентов в двух десятках стран (включая самых требовательных и искушенных админов тематических групп в Facebook). И, кстати, это видео носит образовательный, а не рекламный характер. А что с вашей? Вы судите о нашей продукции, имея минимальные представления о ней и никогда не держав в руках. Преднатяг в подшипниках для чего? Для дополнительной нагрузки на шкивы, ленивцы, ремни и моторы? Так здесь и менять ничего не нужно: китайские подшипники в китайских колесах уже имеют «тихий ход и преднатяг». Наслаждайтесь.
> Преднатяг в подшипниках для чего? я же сказал - для уменьшения теплового зазора и минимизации люфта. впрочем... > Вы входите в любимую группу нашей аудитории. Во-первых, мало того, что все ваши рассуждения на 100% являются теоретическими а вы входите в нелюбимую мою группу - полное отсутствие какой либо теории или хотя бы аргументов, зато море словоблудия и попытки перейти на личное там, где можно было бы просто поправить собеседника аргументировав свое мнение. 100% маркетинг и ничего личного.
@@technar3d_ru > Что то ни какого люфта нет у этих колес)) я что, где-то обещал его на 100%? я всего лишь спросил "зачем они там". кстати, ответа так и не получил, одно словоблудие со стороны неуважаемой мною группы.. вы вообще уверены в том, что там действительно "высокооборотистые японские подшипники"? у вас колеса под рукой, вы можете глянуть партнамбер установленных подшипников, посмотреть их характеристики, что-то мне подсказывает, что они только со слов этого манагера "высокооборотистые", а когда дойдет суть до документации, то там окажется обычный подшипник (хороший, вы хотя бы не агритесь)
@@valikaleshevich16181. Во всех наших колесах нет люфта никакого. Это исключено. Мы тестируем каждое колесо после сборки в зажатом состоянии в нескольких положениях (эквивалентно установке на каретку). Брак в этом случае полностью исключается, и покупатель получает на 100% превосходный продукт. 2. Мы используем в большинстве случаев подшипники c нормальным зазором и некоторые серии c зазором С3 (в которых нет выраженного люфта) класса P5 / Class 5 / ABEC5. 3. Теория часто расходится с практикой. Незначительно, но достаточно чтобы ощутить разницу. В одинаковых условиях подшипник NSK 625DDU с зазором С3 и PFI 625-2RS с зазором C3 ведут себя абсолютно по-разному. У NSK есть незначительный боковой люфт, а у PFI - нет никакого выраженного люфта. Подшипники одного и того же класса с нормальным зазором, установленные в колеса, NMB 625ZZ и NSK 625ZZ также будут вести себя по-разному: первые работают супер быстро и плавно, вторые - несколько хуже. Хотя, это не ставит под сомнение высокое качество продукции NSK.
Хорошая подача материала. Почитал коменты и немного был удивлён людьми которые хотят получить качество печати на колесах и профилях)) Если хотите иметь дешёвый принтер берите из той серии что на видео. Профиль на колесах никогда не сравниться с линейными и уж тем более с рельсовыми направляющими. Если вам нужно печатать качественно и быстро однозначно только рельса. Все эти чудо колеса просто не справиться с поставленной задачей .Видео понравилось .
Вы очень сильно заблуждаетесь. Для кинематики типа прюши качественные колеса работают великолепно на хороших скоростях с таким же качеством отпечатка, который можно получить на хороших рельсах. Рельсы на таких принтерах просто нецелесообразно использовать, тем более, если принтер построен из профиля v-слот.
@@5670002 Вы никогда не получите хорошее качество печати на колесах и V профиле -ОТ СЛОВА СОВСЕМ)))). А если взять в совокупности скорость качество и надежность то принтера типа Прюши нервно курят в сторонке. Я отпечатал и печатаю много. Основное направление это изготовление прототипов. А что бы не быть голословным посмотрите вот это ))) .ruclips.net/video/gnM0ltZTOqw/видео.html . Ну и на закуску вот это ruclips.net/video/vnXzOBuGN74/видео.html. Думаю что сопромат нет смысла Вам объяснять. Весь хлам типа Прюши при такой работе посыпется через день . Удачи
специально в этом комментарии выкладываем ссылку на архив в фотографиями, иллюстрирующими ответ на ваше утверждение "эти чудо колеса просто не справиться с поставленной задачей". drive.google.com/drive/folders/1pZN9woCKGZzUrbBqvKNegHzygniISYea?usp=sharing
Добрых Дней , 2:05 Это же не принтер а брелок, а у брелков одна роль :) фишка всех принтеров одна каждый принтер даже если он одной модели выполнит только одно что то хорошо, у меня вот Сапфир S шестеренки хорошо делает , Прюша художку :) и т.д гонятся за дешевыми принтерами смысла нет , но если хотите изучить 3D и это ваш первые принтер то да? можно и за тысяч пять или семь рублей взять
Качественные гибридные подшипники с керамическими шарами стоят 25 и выше долларов за 1 единицу. В каждом колесе они установлены по два. А китайские (даже от относительно неплохих производителей) - это немалый ценник, адский шум и дикие вибрации. И очень коротких срок жизни. Мы наигрались в свое время подобными экспериментами с сериями 625 и MR105. Вывод - непригодно и нецелесообразно.
@@Efim.R Мы не производим подшипники, а выбираем наилучшее соотношение цена/качество среди проверенных производителей подшипников класса EMQ (Electric Motor Quality). Из многолетнего опыта, они являются оптимальными для работы моторов с переменной скоростью. Отличительная особенность - максимально низкое трение, низкий уровень шума, отсутствие люфтов и вибраций. Производители, с которыми мы работаем: PFI (USA), UBC (IKO, Japan), NMB (Minebea Mitsumi, Japan). При этом, наши колеса не превышают 4 долларов за единицу. 25 долларов - розничная цена гибридного керамического подшипника NTN или SKF (к вопросу о "керамике").
никто не говорит "лучше". Колеса на профиле, созданном для таких колес, себя оправдывают больше, чем рельсы. Конечно, при условии правильной настройки и качественных составляющих. А вот ваше утверждение про "сильное давление" ошибочное: в принтерах и диодных резаках нет такого веса осей и нагрузок, которые влияли бы значительно на геометрию профиля колеса. Китайские колеса быстро изнашиваются по двум причинам: 1) колеса слишком прижаты к профилю 2) подшипник низкого качества не отрабатывает нагрузку на заданной скорости и эта нагрузка ложится на покрышку. И наоборот: чем легче вращается колесо на высокой скорости, тем меньше страдает покрышка. А касаемо рекламы, цель видео - обратить внимание на те, детали, о которых мало кто знает т.к. качество стоковых колес практически одинаково уровня: от плохого до ужасного. Пользователям не с чем сравнивать.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
⚠ ПРИМЕЧАНИЕ: Openbuilds - это термин обозначающий одноименную архитектуру линейного перемещения и не подразумевает что речь идет о продукции именно данной торговой марки.
А тему моторов на шаг 1.8 и появившехся сейчас бюджетных 0.9 не сделаешь? Я пока попробовал поменять на X и Y, но разница уже есть, плюсы есть, теперь хочу попробовать еще на ось Z.
@@ibexspb я на UNI уже ставил 09 моторы, разницы не заметил, но это может моторы не те были)) Надо бы другие на тесты попросить...
@@ibexspb с учётом функционала микрошага в современных драйверах мы скорее упирается в суммарные ограничения всей системы, чем в возможное падение точности в двое из-за шага двигателя. Даже в полношаговом режиме стандартная nema на 1.8 градуса обеспечивает точность порядка 200 микрон - толщина толстого полиэтилена. Включение же микрошага в 1/16, доступного самым дешёвым драйверам, позволяет позиционировать голову с точностью до 10-15 микрон. При общей низкой точности работы принтера разницу между 15 и 7 микронами ты не увидишь в практическом применении.
С осью Z всё ещё банальнее - ставишь однозаходный винт с шагом 2 и тебе этой точности с гигантским запасом для фотополимерника хватит, не то что для "конских" слоёв fdm принтера.
@@gromakovvladimir Все правильно теоретически, не спорю, но на практике все не очень так. Я реально получил выйгрыш в качестве печати раза в 1.5, чего мне и надо было. Печатаю я мелкие детали и это видно сразу. Практически я перелопатил весь принтер с нуля ( FLSUN CUBE 3D ) и понял, что часто дорогие доработки не всегда рентабельны, а часто просто деньги на ветер, т.к. дешево и сердито часто бьет дорого и богато. Очень часто можно программно заставить принтер печатать лучьше, а замена на дорогие комплектующие особо не дает прироста качества. И да я какрас печатаю на FDM и со слоямии справился, слой 0.1-0.05 печатает без вопросов, меня волновали всякие всплывающие при печати артефакты, рябь, наплывы. Вот с ними шаг двигателя мне помог, он их не убрал, а просто минимизировал, чего я и добивался. Из принтера за пару тройку сотен баксов большего не добиться или надо сразу покупать за 3000-4000 тысячи, это будет дешевле чем менять все комплектуюшие дешевого на дорогие, т.к. комплектующие часто на в 2-3 раза дороже чем купленные в сборе девайсы. Да и замена у меня прошла на ура, пришлось только поменять местами контакты на шлейфах двигателей и поправить значения в EEPROM по осям X и Y в два раза, перешивать прошивку было лень. Да и еще двигатели стали работать тише, больше слышен шелест подшипников по осям.
@@ibexspb какие моторы поставили?
Спасибо за видео. Очень любопытно насколько качество колес может влиять на результат. Думаю как раз стан поклонников переделки с колес на рельсы как раз пополняется благодаря производителям принтеров, ставящих некачественные колеса. Надо же как-то продавать дешевые рельсы (которые по цене как раз чуть дороже чем набор качественных колес, а народ-же как думает "раз дороже - значит лучше") :)
Я печатал себе колёсики на принтере. Изначально был как временный вариант, но в итоге стал почти постоянным. Качество, печати среднее, но зато перестал бояться повредить их при обслуживании или из-за перетягивания или в ходе экспериментов. Самое главное как по мне - это качественный подшипник, и их бывает реально трудно найти. Магазин попробую, спасибо.
Тут видать как повезет, такой же принтер, отлично печатает из коробки
Огромное спасибо! Замучился уже искать на али, покупать и выбрасывать сразу после получения маленькие колеса. Уже было нацелился на рельсы, но теперь обязательно попробую сначала a7lab.
Upd: не попробую - не принимают платежи. Штош, таки рельсы.
@Жужик Страйпс
Здравствуйте. Напишите нам в поддержку (в правом нижнем углу есть конка связи со всеми возможными мессенджерами).
отличное видео, уже бегу проверять прижатие колес. скорее всего дефект небольшого воблинга именно из-за них
Может быть и воблинг, если например какое нибудь одно колесо с замятием
У меня на Эндере после месяца работы вдруг появился воблинг. Не хилый такой... Переставил винт, и ситуация не изменилась! Это уже меня озадачило. Колеса были затянуты по рекомендациям Д. Соркина. На ощупь заседаний не чувствовалось, всё нормально. Оказалась... пыль! Протер колеса ластиком, отрегулировал снова -- пропал воблинг!
О, как один из владельцев мингды, следил за судьбой этого животного.
Спасибо за идеи.
А можно как-нибудь получить ссылки на модельки для нового обдува и модифицированную прошику?
Все варианты названия пластика перечислил, кроме самого распространенного) POM, полиоксиметиле́н
По поводу трупов... Я, однажды, неделю смазывал кулера колдэндов на четырёх эндерах. Сразу не заказал новые, а когда старые сдохли, новые еще под столом на таможне валялись. Пришлось просверлить корпуса и капать масло. Геморрой. На 600₽ можно взять 10 хреновых кулеров и раз в неделю их менять или взять один и забыть о проблемах.
@@Ricofalist Подозреваю, что раньше трава была зеленее, а кулеры качественнее. Моим машинам меньше года и уже кулеры стоят глухие (не обслуживаемые).
пользуюсь обычными колесами, да стираются со временем и пыль то же... но это же расходник. купил 2 комплекта колес из поликарбоната, пробовал на одном из принтеров. тихо легко настраиваются, профиль для пущей уверенности можно смазать спреевой силиконовой смазкой. про замену смазки в подшипниках. не разу этим не заморачивался ибо там её достаточно более чем. а вообще если кому надо то смазку можно использовать класса NLGL-2, эту смазку используют для ступичных подшипников и трипоидов в автомобилях(а там нагрузки по сильнее)... по подшипникам, если говорить про подшипники которые используются в высокооборотистых узлах(электромоторы, генераторы, стартеры) то это подшипники с маркировкой C3... но у 3D принтера нет таких нагрузок и они там не к чему... нужны, просто качественные шариковые подшипники...это если без воды и по сути...
9:40 с каким моментом нужно затянуть колесо, что бы сплющить латунную шайбу?
Средним, без усрачки не тяните, и не перетяните))
При желании колодки под драйвера можно распаять и подключит моторы к своим а родные на плате пусть работают в холостую.
хааа у меня все принтера на колесах иии мне паходу повезло 2.5 года пашут все только на одном принетре на 1 колесе мотня как с первого дня появилась так и висит мне лень менять)))пока печатает с приемлемым качеством) в целом ролик был оооч полезхным если надумаю поменять воспользуюсь ссылками )
Круто! Я все слайдер хочу сделать на таких штуках.
Я уже печатаю детальки
@@technar3d_ru Когда релиз, узрим? Спасибо.
Делаю свой проект уже второй год (механика почти полностью дособрал), останется только запрограммировать и правильно подобрать параметры датчиков. Просто забыл в проект включить один нестандартный узел (нет такой вещи в продаже и пришлось заниматься изобретательством, хотя мне было проще заплатить деньги) и весь срок затянулся, а он оказался не так прост: 2 плоскости и поворотные оси, да и ещё им суждено будет быть единой функцией и быть синхронизированной с другой функцией посредством программирования, т.е. весь агрегат как функция - это сложная функция.
Нужно просто запастись терпением.
Запили видос и покажи всем, может кого-то заинтересует и он захочет подключится.
Отличный видеоролик, спасибо!
Я уже год пользуюсь колесами от этого магазина. Качество отличное, поставил и забыл.
Приятно видеть отзывы наших клиентов здесь. Спасибо, Андрей :)
Блин, я колёса хаваю и меня штырит, а вон оно как, их в 3D принтер устанавливать нужно!!! Завтра попробую сделать как Вы!
Я как взял ендер несколько лет назад, один раз настроил прижатие как советовал Соркин, и даже не знал что кто то парится с колесами
Даже на качественных рельсах можно сыграть в рулетку а если и выиграл в рулетку вопрос на сколько у них ресурс....
Вот вот, еще и хивины могут быть поддельными
@@technar3d_ru кстати есть неплохой вариант sgr and lgd (:
@@Lena_Nadirova разве что на реборна впихнуть))
@@technar3d_ru, добрый день. Слышал reborn'ы сейчас приходят людям переделанные производителем "на валы для Y", ещё и платы при этом отличаются от того, что было. Это насторожило как-то, с др. стороны может производитель просто не может обеспечить поставку качественных рельсов. Интересно ваше мнение по поводу такого изменения...
Не берите хивины у ноунейм китайцев. Проще уж взять тайвань у нас, если денег не хватает, чем "хивины" у далёких китайцев - до них в случае проблем не доберёшься.
Спасибо огромное, глаза открыли! А какие на endr 3 ставить pom или поликарбонат?
Поликарбонат для высоконагруженных конструкций, пом подойдет лучше
Расскажите, почему на маленьких колесах ничего не делают, везде только большие? Это только из-за износа или есть и другие причины?
Одна из причин - сложно найти подшипники хорошего качества. И они для С-профиля
Просто зашёл в ютуб и хоба резко ты, хотел спросить как можно отрегулировать высоту на anycubic i3mega
Не, подшипник более чем стоит смазывать (вернее добавлять исхитрившись в набивку) STM2 или ER. И обкатывать аккуратно после смазки. Крутятся как на два класса выше :)
А те кто полностью промывают заводское, как правило показывают сколько опилок в керосине остается после промывки "заводской смазки". (И практически любой заказ нового это увы недели, а то и месяцы гимора ожидания с совершенно непредсказуемым результатом.)
Натяг надо просто объяснять как возникает в паре подшипников на схеме разрезной колеса.
Те кто показывают опилки после промывки или что-то совсем не то делают или где-то привирают. Иначе бы подшипники в ручном электроинструменте умирали за минуту работы. А я подшипники в таком инструменте прекрасно менял на банальные SKF из ближайшего магазина запчастей.
@@gromakovvladimir кто то тут врет. Я сам вскрывал имеющийся у меня электроинструмент и обнаруживал, что в большинстве случаев "смазка отдельно (широкими мазками, хоть бери и взвешивай для суда), а подшипники (и все трущиеся пары) отдельно"ТМ.
Так что давайте, продолжайте -- время очешуительных историй и "банальных" SKF наступило!
@@SergeiPetrov а, нет. Смысла продолжать нет после фразы "смазка отдельно, трущиеся пары отдельно". Знание тмм и сопутствующих дисциплин отсутствует, как и реальный опыт ремонта электроинструмента. Ты из тех, кто набивает редуктора смазкой доверху, я угадал?
@@gromakovvladimir я друг из тех кто не может видеть игольчатые подшипники отдельно от куска смазки в 5 см по корпусу дальше.... А вот ты из тех кто только свистит что заглядывал в электроинструмент?
А где можно найти инфу о снятии данных акселерометром: какое железо и софт использовались для снятия графиков?
ruclips.net/video/fbj1b3Hz1Tk/видео.html
ruclips.net/video/YclySeDnTro/видео.html
0:40 У меня одного в момент перемещения в кадре картинка слишком рывками двигается? При том все видосы снятые в 25 кадров так себя ведут. Где 30 уже такого не наблюдаю.
Да чет вообще с качеством видео и монтажом тут не парился. Со звуком тоже пока беда, надо бы пойти еще раз твои видосы посмотреть и заново пресеты настроить
@@technar3d_ru Да не, то уже загоны. На фоне ранних видно звук отличный.
@@ivanpunch да че то разный звук когда с мордой сцены и без, хотя железо одно и то же и ПО
@@technar3d_ru У меня как раз об этом выйдет видео следующее на канале. Там я буду подгонять один микрофон под другой. Заодно и на петличке покажу результат. А еще ISO ниже на камере делай и света больше давай, а то картинка шумная.
@@ivanpunch это я в этот раз поэкспериментировал)) аля - что будет если света поменьше дать, показалось что всякая хрень вокруг меньше мешает
Имеет ли смысл в принципе масло капать на эти подшипники время от времени, или оно вообще никак не проникает внутрь?
Мазать все и везде конечно имеет смысл, однако сколько мороки и времени займет правильно разобрать и собрать подшипник?
@@technar3d_ru ну я про то, чтоб капать масло, не разбирая, ведь манжету эту не уверен что смогу снять, не повредив подшипник. А если капать не разбирая, прям на самом принтере (перевернув его, разумеется), то гиблый номер?
Хотите увидеть больше примеров качества печати на наших колесах? В том числе на скорости до 80-120мм?
Фотографии и описание доступны по ссылке:
drive.google.com/drive/folders/1pZN9woCKGZzUrbBqvKNegHzygniISYea?usp=sharing
Хотим увидеть скидки, чтобы 1 колесо не выходило по цене как 2-3 из собранных тех же японских подшипников этой фирмы и прочего с алиэкспресса. (
@@Pasha4ur вот розничные цены на оригинальные подшипники этого размера и марки: от 1.55$ до 3$ за 1шт. В каждом колеса по два подшипника, напомню.
Какое ценовое чудо вы ждёте? Добавляем туда производство покрышки из качественного материала на дорогом оборудовании, ручной труд и процент отбраковки и получаем реальную цену. Или вы хотите, чтобы люди для вас работали бесплатно и в убыток?
Привет Виталий.
Вопрос: А есть колёса из чистой резины?
Привет! Такие не встречал. Хотя погоди, что то подобное есть для мебельной фурнитуры
Есть полиуретановые. Проблема в том, что они на много мягче обычных, что накладывает ограничения на сферу применения. Например, при большом весе каретки с головой или всей оси -- полиуретан будет сминаться, а ось нормально не будет передвигаться вверх-вниз. Ну и живут они на много меньше обычных, ибо полиуретан с покрышек быстро стирается. Плюс, боятся многих видов химии.
хоть у меня, нет не 1 принтера на колесах) все 4 кубики) но всеровно интересно было посмотреть
У Криалити куча Ендеровских кубиков на колёсах. У Меня огромный Tronxy X5SA тоже на колёсах. 🤣Форм-фактор никаких ограничений на использование OpenBuilds не накладывает.
Что-то на сайте rrf не нашёл колес
По поводу хим. стойкости поликарбоната, пишут что он нейтрален к этиловому спирту. Так насколько это правда?
Из поликарбоната делают посуду, в том числе и рюмки. Так что должен быть устойчив
это заблуждение. Свойства литого изделия из поликарбоната и подверженного механической обработке (внутреннее напряжеие и поверхностная нагрузка) абсолютно разные.
So which one should I use now ?
You can't buy these anymore. Take the wheels from Bigtreetech on Aliexpress.
@@technar3d_ru I have seen the new Anycubic Cobra 2 comes with steel wheels, what´s your opinion on that ?
интересно видео
ох с тарантулой я на*бался.. первый мой принтер. Слишком уж много он требовал доработок. Сейчас TT Bluer из коробки почти номальный. только стол утеплил. Бл тач поставил и подсветку.
Здравствуйте
Спасибо. У вас случайно нет видео, как правильно настройки геометрию принтера подобного Ender (Anycubic)? Замучался с настройкой прижима колес по З.
вторая ось зет избавляет от проблем с прижимом колес по зет
А может дело не в колёсах, а в самом процессе замены? Поджал, поправил преднатяг, убрал люфт. И если бы заменил на обычные с Али или даже просто снял и поставил бы обрато те что стояли (ну может промыв ещё), то получил бы точно такой же результат?
Регулировку делал абсолютно одинаково. На счет промывки - подшипники в данном случае не обслуживаемые
@@technar3d_ru вот кстати по поводуслова «необслуживаемых» - это очень непонятный вопрос. Одни говорят что такие лучше, что они так сделаны что внутрь ничего не попадёт. А другие говорят что это минус. Так всёже ZZ лучше или RS?
@@user-rd3lj4gn4s Как можно спрашивать что лучше в плане "ничего не попадет внутрь" и привязывать "обслуживаемые/необслуживаемые" для двух разных типов ЗАКРЫТЫХ подшипников?)))
Одни просто можно обслуживать (2RS, но для этого нужно понимать, что делаешь) и ZZ, которые (если качество высокое) не нуждаются в обслуживании в течение срока эксплуатации (нескольких лет, а иногда и нескольких десятков лет).
И, да, про "ничего не попадет внутрь" - это не про китайские подшипники)))
@@a7lab637 я просто не очень понимаю почему на али когда продаются ZZ и RS, то ZZ дешевле, при том что необслуживаемые должны быть лучше качества по вашим словам.
@@user-rd3lj4gn4s качество подшипника не обуславливается его типом ZZ или 2RS. На это влияют стандарты, которых придерживается производитель и они очень разные. И тот и другой тип на конктреных примерах может быть как хорошим так и ужасным. Во всех случаях, Али - это не место для покупки качественных подшипников или рельсых направляющих от слова "совсем". Среднестатистическое качество подшипников там очень плохое, так как производители штампуют свою продукцию исходя только из самой низкой цены. Ни о каких стандартах там и речи нет. Можно сказать "дерьмовые, но кое-как работают же". Это видео как раз показывает фактическую разницу качества на напечатанном изделии.
Благодарю
Выигрыш в цене большой относительно валов?
Не подсчитывал, цена на валы очень разная
@@technar3d_ru На одном Российском сайте по четыре вала и подшипника 790*4+4*490=5120. На алике раза в 2-2.5 дешевле
Комплект этих колес с доставкой обойдется в 49$
привет,можешь подсказать какое отверстие под ролик (колеса) м4 или м5? принтер еще не пришел,заранее хочу закзать,я про ендер 1S
Привет, М5
Про рельсы видео будет?
Да, надо бы сделать, но сначала заказать всяких
@@technar3d_ru, можете заказать широкие рельсы?
широкие это mgn 15?
@@technar3d_ru, я точно не помню, как они называются.
@@technar3d_ru mgw 15, наверное, имели ввиду
Здравствуйте. Где сейчас можно найти ролики openbuilds из поликарбоната? На указанных вами сайтах не нашёл
Здравствуйте, все есть на алиэкспресс alii.pub/6noz04
отличное получилось видео!
Надо бы ещё добавить, что если и менять колёса - то только на осях X и Y. Для Z, на которой их 6 (или 8 как раньше) - абсолютно бессмысленно, там будут нормально работать любые, т.к. перемещений минимум.
Производитель: A7LAB.XYZ (Украина).
совершенно верно
Большое спасибо
Закрылось производство колёс ?
Возможно, связь с производителем потеряна
Подскажите плиз, только приобрел принтер, 1 ролик верхний левый висит в оздухе, не касаясь ленты, как настроить? печатает при этом на одном ролике все равно более менее, но появился писк
один из роликов (если их 3 на каретке) крепится на эксцентриковой гайке, при ее вращении этот ролик прижимается или отходит. Нужно отрегулировать так, что бы ролики с небольшим усилием можно было вращать с пробуксовкой6
@@technar3d_ru попробую вечерком, да 3 ролика (voxelab aquilla x2), я так понял нижний надо где-то крутить.. Просто сомнения, один верхний же прижался, а второй недостает.
@@user-om6yu9rc6d тогда вам каретку на балке ослабить надо, китайцы криво собрали ее
Чот кажется даже дешевые рельсы будут не особо дороже, а мороки с ними меньше
меньше мороки говорите? а как такой, в общем-то стандартный перечень мороки с говнорельсами: головняк с кривизной и размерами, несовпадением отверстий, обязательная разборка и промывка кареток с промером и заменой шариков "кривых" шариков, иногда замена всего комплекта шариков, набивка новой смазки, борьба с люфтами посредством того же подбора размеров шариков и (или) главный квест со шлифовкой кареток, ну и самое веселое - рихтовка кареток молотком, в тисках, прессом... повторюсь - это совершенно стандартный список головняка при покупке дешевых китайских рельс, через который пройдет абсолютно каждый диайвайщик (ну или не пройдет и тогда выбросит эти рельсы после того, как отпечатает одну-две катушки). и я еще даже к самим рельсам не подступал, я описал только необходимые действия с каретками..))
@@valikaleshevich1618 на двух козлах от эникубика стоят - ничего из вышеперечисленного ни разу не делал. И я сомневаюсь, что они на свои принтеры ставили прям топ рельсы :)))
Отпечатано далеко за 20кг
@@ZhenyaKa то есть вы по единственно-известному вам случаю судите о всех "дешевых китайских рельсах"? попробуйте заказать ради разнообразия что-то с али что ли и я вас уверяю - вы сильно расширите свой кругозор... можно даже ничего не заказывать, а просто почитать профильные форумы или прямо в ютюбе вбить поисковый запрос...
@@valikaleshevich1618 козлы от эникубик не только у меня имеются 😁чот я особо претензий к их рельсам не наблюдал. А купить говно то можно где угодно, если не смотреть отзывы. Просто я так понял вы хотите сказать, что колеса менее проблемные и удобнее в обслуге, чем рельсы. Правда? 😁
Одна ссылка на работает, а по второй не нашёл колес. На алике этой фирмы нет?
вы можете написать нам здесь. С сайтов есть вопросы с сертификатом SSL. Работаем над этим.
уже поправили. Сайт работает.
@@a7lab637 сколько доставка в Красноярский край выйдет?
@@Picavit авиа доставка практически по всему миру для 12 и более колес включена в стоимость комплекта. Вам не нужно будет доплачивать ничего.
@@a7lab637 а у вас есть гайки центрирующие, сколько стоят?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня anycubic i3 mega хочу перейти на такую систему с линейных подшипников
Здравствуйте, что подсказать?
Перейти на профиль и ролики , с линиейнных потшипников или купить готовый принтер на такой системе опен бил,
Вопрос: почему китайци не делают принтеров с кинематикой CoreXZ, как минимум не было б воблинга?
Как не делают, делают, например это Remorn, твутрис, эльф ...
Так где же дребезг меньше на хороших рельсах или белых роликах?
Молодцом!
Good job.
А умения принтер кряхтеть начал, наверное колёса надо менять все и мотор наверх ставить
Купил три Д , купи Станок Токарный , руки и мозг :)
Красавчик
Почему??? Я зашёл на твой канал, у тебя много крутых видио. И 25к подписчиков. Ето не честно. Твои видио тянут на миллион подписчиков. Надеюсь вскоре у тебя будет миллионы. Удачи
Потому что ютуп такая яма, продвигает всегда лучше какую то хрень 😐 Спасибо!
А если смазать силиконом вообще забудишь про износ и пыль.
@Mercy уже пройдено, колеса достали, по сравнению с рельсами одна морока с ними. Теперь на рельсах 2 оси на ендере и пррблем ноль. Точность выше, жосткость выше и модели слой к слою идеально.
@Mercy ну и еще на Z второй винт это обязательно, чтобы блогеры иминитые не говорили.
- ... использование высокооборотистых подшипников от японских брендов...
но зачем здесь высокооборотистые подшипники, если здесь и близко не пахнет высокими оборотами? подобные подшипники для роликов OpenBuilds будут скорее вредны, поскольку у таких подшипников тепловоз зазор всегда сильно (очень сильно) больше, чем у "простых" подшипников, потому что режимы работы сильно жестче. ну а больше зазор - больше люфт...
imho, для устройств подобного рода наоборот нужны тихоходные подшипники, которые могут быть выполнены вплоть до некоторого минимального преднатяга...
Что то ни какого люфта нет у этих колес))
Вы входите в любимую группу нашей аудитории. Во-первых, мало того, что все ваши рассуждения на 100% являются теоретическими, они еще и основаны на неверных выводах.
За нашей спиной - четырехлетний опыт производства самых быстрых и плавных колес в мире (мы это мониторим) и несколько сотен счастливых клиентов в двух десятках стран (включая самых требовательных и искушенных админов тематических групп в Facebook). И, кстати, это видео носит образовательный, а не рекламный характер.
А что с вашей? Вы судите о нашей продукции, имея минимальные представления о ней и никогда не держав в руках.
Преднатяг в подшипниках для чего? Для дополнительной нагрузки на шкивы, ленивцы, ремни и моторы? Так здесь и менять ничего не нужно: китайские подшипники в китайских колесах уже имеют «тихий ход и преднатяг». Наслаждайтесь.
> Преднатяг в подшипниках для чего? я же сказал - для уменьшения теплового зазора и минимизации люфта.
впрочем...
> Вы входите в любимую группу нашей аудитории. Во-первых, мало того, что все ваши рассуждения на 100% являются теоретическими
а вы входите в нелюбимую мою группу - полное отсутствие какой либо теории или хотя бы аргументов, зато море словоблудия и попытки перейти на личное там, где можно было бы просто поправить собеседника аргументировав свое мнение.
100% маркетинг и ничего личного.
@@technar3d_ru > Что то ни какого люфта нет у этих колес))
я что, где-то обещал его на 100%? я всего лишь спросил "зачем они там". кстати, ответа так и не получил, одно словоблудие со стороны неуважаемой
мною группы..
вы вообще уверены в том, что там действительно "высокооборотистые японские подшипники"? у вас колеса под рукой, вы можете глянуть партнамбер установленных подшипников, посмотреть их характеристики, что-то мне подсказывает, что они только со слов этого манагера "высокооборотистые", а когда дойдет суть до документации, то там окажется обычный подшипник (хороший, вы хотя бы не агритесь)
@@valikaleshevich16181. Во всех наших колесах нет люфта никакого. Это исключено.
Мы тестируем каждое колесо после сборки в зажатом состоянии в нескольких положениях (эквивалентно установке на каретку). Брак в этом случае полностью исключается, и покупатель получает на 100% превосходный продукт.
2. Мы используем в большинстве случаев подшипники c нормальным зазором и некоторые серии c зазором С3 (в которых нет выраженного люфта) класса P5 / Class 5 / ABEC5.
3. Теория часто расходится с практикой. Незначительно, но достаточно чтобы ощутить разницу. В одинаковых условиях подшипник NSK 625DDU с зазором С3 и PFI 625-2RS с зазором C3 ведут себя абсолютно по-разному. У NSK есть незначительный боковой люфт, а у PFI - нет никакого выраженного люфта. Подшипники одного и того же класса с нормальным зазором, установленные в колеса, NMB 625ZZ и NSK 625ZZ также будут вести себя по-разному: первые работают супер быстро и плавно, вторые - несколько хуже. Хотя, это не ставит под сомнение высокое качество продукции NSK.
Хорошая подача материала. Почитал коменты и немного был удивлён людьми которые хотят получить качество печати на колесах и профилях)) Если хотите иметь дешёвый принтер берите из той серии что на видео. Профиль на колесах никогда не сравниться с линейными и уж тем более с рельсовыми направляющими. Если вам нужно печатать качественно и быстро однозначно только рельса. Все эти чудо колеса просто не справиться с поставленной задачей .Видео понравилось .
Вы очень сильно заблуждаетесь. Для кинематики типа прюши качественные колеса работают великолепно на хороших скоростях с таким же качеством отпечатка, который можно получить на хороших рельсах. Рельсы на таких принтерах просто нецелесообразно использовать, тем более, если принтер построен из профиля v-слот.
@@5670002 Вы никогда не получите хорошее качество печати на колесах и V профиле -ОТ СЛОВА СОВСЕМ)))). А если взять в совокупности скорость качество и надежность то принтера типа Прюши нервно курят в сторонке. Я отпечатал и печатаю много. Основное направление это изготовление прототипов. А что бы не быть голословным посмотрите вот это ))) .ruclips.net/video/gnM0ltZTOqw/видео.html . Ну и на закуску вот это ruclips.net/video/vnXzOBuGN74/видео.html. Думаю что сопромат нет смысла Вам объяснять. Весь хлам типа Прюши при такой работе посыпется через день . Удачи
@@user-sg2nz9mp3z с какой скоростью вы печатаете прототипы на своем принтере?
@@a7lab637 в зависимости от сложности от 40 до 60 это когда нужно точно и качественно. А когда качество не востребованно 80-140
специально в этом комментарии выкладываем ссылку на архив в фотографиями, иллюстрирующими ответ на ваше утверждение "эти чудо колеса просто не справиться с поставленной задачей".
drive.google.com/drive/folders/1pZN9woCKGZzUrbBqvKNegHzygniISYea?usp=sharing
Добрых Дней , 2:05 Это же не принтер а брелок, а у брелков одна роль :) фишка всех принтеров одна каждый принтер даже если он одной модели выполнит только одно что то хорошо, у меня вот Сапфир S шестеренки хорошо делает , Прюша художку :) и т.д гонятся за дешевыми принтерами смысла нет , но если хотите изучить 3D и это ваш первые принтер то да? можно и за тысяч пять или семь рублей взять
Шутник прям )
Аж вспомнил мучения с эндером, ну его нафиг этот openbuild :)
Ты что, эндер же лучший бюджетный д принтер))
там вопросы скорее практически ко всем узлам от Creality, чем к инженерам OpenBuilds
Никаких мучений - всё работает из коробки.
7:16 подшипники керамику ставь особенно если они под столом , деформации материала не будет а это плюс :)
Качественные гибридные подшипники с керамическими шарами стоят 25 и выше долларов за 1 единицу. В каждом колесе они установлены по два.
А китайские (даже от относительно неплохих производителей) - это немалый ценник, адский шум и дикие вибрации. И очень коротких срок жизни. Мы наигрались в свое время подобными экспериментами с сериями 625 и MR105.
Вывод - непригодно и нецелесообразно.
@@a7lab637 значит вы изготавливаете не по ISO , шум да лад но , а то что подшипник 25 долларов стоит это вы его золотом наверное покрываете ?
@@Efim.R Мы не производим подшипники, а выбираем наилучшее соотношение цена/качество среди проверенных производителей подшипников класса EMQ (Electric Motor Quality). Из многолетнего опыта, они являются оптимальными для работы моторов с переменной скоростью. Отличительная особенность - максимально низкое трение, низкий уровень шума, отсутствие люфтов и вибраций.
Производители, с которыми мы работаем: PFI (USA), UBC (IKO, Japan), NMB (Minebea Mitsumi, Japan).
При этом, наши колеса не превышают 4 долларов за единицу.
25 долларов - розничная цена гибридного керамического подшипника NTN или SKF (к вопросу о "керамике").
@@a7lab637 тогда зачем делать такие заключения , вы инженер или просто маркетолог ?
@@Efim.R практический опыт с серией 625 нескольких производителей гибридных подшипников.
не те колеса юзаете, фантазия не расскрывается...
Па галаве себе пастучи, барабанщик, блин!!! :)
Даже самые качественные ролики изменяют свою геометрию из-за сильного давления. Народ, это просто реклама. Никакие ролики не могут быть лучше рельс.
никто не говорит "лучше". Колеса на профиле, созданном для таких колес, себя оправдывают больше, чем рельсы. Конечно, при условии правильной настройки и качественных составляющих. А вот ваше утверждение про "сильное давление" ошибочное: в принтерах и диодных резаках нет такого веса осей и нагрузок, которые влияли бы значительно на геометрию профиля колеса. Китайские колеса быстро изнашиваются по двум причинам:
1) колеса слишком прижаты к профилю
2) подшипник низкого качества не отрабатывает нагрузку на заданной скорости и эта нагрузка ложится на покрышку. И наоборот: чем легче вращается колесо на высокой скорости, тем меньше страдает покрышка.
А касаемо рекламы, цель видео - обратить внимание на те, детали, о которых мало кто знает т.к. качество стоковых колес практически одинаково уровня: от плохого до ужасного. Пользователям не с чем сравнивать.
Покрышкам нет в 3D-принтерах!
Колеса - зло. Менять сновья на линейки.
Лажа какая то.люди вы в школе нафига учились то.
Открытие какое то
"в яблочко" 🏅
А кто то путное что нибудь напечатал на этой балалайке? Или домики слоники и всё? Дорогая безполезная игрушка получается?