Эх, тревожный эндурист, как же не хватает твоих полезных видео. Мне кажется для всех эндуристов это отличные пособия по улучшайзингу и ремонту. Очень ждём продолжения саги!
Недавно купил мотор 172мм с водянкой, там датчик температуры крутился, обычно это нехороший знак, спилил бурт у него, вынул внутренности и как я и думал судя по задней его части с клетками там обычная бытовая таблетка стоимостью 100рублей, на 85°, заложил туда термопасту вложил обратно эту таблетку и притянул медными моножилами, которые арипаял к граням на которые ключ одевается, проверил, включение четко на 85° , прямо как на таблетке заявлено, так что в общем то можно их покупать да и ток у них 10а, чего более чем достаточно для таких вентеляторов, а по поводу самих вентиляторов, ищите серверные, там обороты в основном 6000-13000 оборотов, у них просто лютые объемы прокачки, от асиков много продается, многие такие вентиляторы переплюнул по производительности заводские которые ставятся на мототехнику.
Максим приветствую ! Хочу поделиться своим опытом доработки системы охлаждения форсажа. Я купил на Алиэкспресс вентилятор VA450 DC от какого-то сервера. Стоил он в районе 600 руб, размер - 120 мм, толщина 38 мм. Влез на правый радиатор впритык, но то как он дует - это просто чума ! При напряжении питания 12 В его потребляемый ток 3,3 Ампера! Скорость вращения порядка 6000 об/мин. Работает шикарно с датчиком на 75 градусов, двигатель совершенно не перегревается. Если включить вентилятор в постоянном режиме, то при активном движении по лесу на 1й-2й передачах, радиатор не нагревается выше 60-65 градусов при уличной температуре +15 градусов. Так что очень рекомендую прикупить такой вентилятор и забыть про перегрев двигателя.
да я давно хотел купить такие вентиляторы от серверов, их там много моделей, но учти что при включении света и работы твоего вентилятора это уже будет сильная нагрузка на генератор и может сгореть
Подскажите, а какой именно? есть две подмодели этого va450dc(вернее их гораздо больше в зависимости от ампеража, но на 3.3А конкретно эти две): 1)V34809-90 2)V34809-35 не пойму, в чём их разница... китайские собратья не очень то красноречивы в описаниях на счёт параметров. Размеры у них одинаковые, ампераж тоже, на 34809-35 указано вроде как кол-во оборотов= Н6300. на 34809-90 не указано. в описаниях не нашел ни у одного из продавцов. цены разняться от 22 до 9 $.
Подскажите, а какой именно? есть две подмодели этого va450dc(вернее их гораздо больше в зависимости от ампеража, но на 3.3А конкретно эти две): 1)V34809-90 2)V34809-35 не пойму, в чём их разница... китайские собратья не очень то красноречивы в описаниях на счёт параметров. Размеры у них одинаковые, ампераж тоже, на 34809-35 указано вроде как кол-во оборотов= Н6300. на 34809-90 не указано. в описаниях не нашел ни у одного из продавцов. цены разняться от 22 до 9 $.
Максим, так а если влупить два этих зверя (TFC 1212 DE ) по 3,9 ампера , мощности генератора хватит ? и еще, я правильно понял, что у них -5500 об.мин.?
по 3.9 ампера думаю на 2 шт. не хватит, на сколько я в курсе генераторы у эндуро мотоциклов в районе 50ватт, но возможно я ошибаюсь, в моих вентиляторах примерно 1800 об/мин
Здравствуй ''Безумный Макс'' а почему вентиляторы расположены выдувом назад а не на сам радиатор ? ведь если бы они дули на радиатор то охлаждение я думаю было бы лучше и вообще их надо крепить было с фронтальной стороны а не с тыльной ? и расскажи как запитал их они не перегорают от бортового питания с самой магистрали ?
дак это крепление не я придумал, так на всех машинах и мотоциклах, если вентиляторы с тыла и будут дуть в радиаторы, то при движении воздушные потоки будут сталкиваться и эффективность вентиляторов сведётся к нулю. работают не перегорают, да прямо от проводки запитался
Немогу определиться с выбором мото в пределах 350 тыс. руб. м Встал выбор между Форсаж 450 и газ газ 300 4т. Непомогли бы с выбором мото?) форсаж что-то стоит доху*.
Б/у форсаж стоит в пределах 120-130 тысячь, новым его особого смысла нет покупать, я бы конечно выбрал иномарку, но более ходовую, и без проблем с ТО и запчастями, например хонду срф 450рэ если не нужен ПТС
Соглашусь с Максом - японца. После форсажа сравнивал с yz450f - это другая техника. Например он не перегревается, даже придроче в говне на 1й передачи.
+Roman Mor YZ450F -не перегревается?-у меня из Хонды CRF450R дым идёт через минуту на холостых-думаю придётся делать такие же вентиляторы,как на видео-плохо,что на моём аккумулятора нет,но генератор зато усиленный-должно хватить-автору спасибо за видео.
больше года катался с вентиляторами от компа, круглый год, и зимой и летом, в тёплое время мойка из керхера после каждой покатухи, в дожди попадал часто, вентиляторам пофиг, сдохли только тогда, когда проводил эксперименты с реле регулятором, сгорели от высокого напряжения
катаюсь в основном в говне и в болотах, говно кусками не отваливалось, но в грязи были, ничего страшного не происходило, так же после каждой покатухи мойка из керхера..
ну ты знаеш, если дробина попадёт слону я яйца)), я больше практик, чем теоретик, эти вентиляторы замедляют рост температуры на стоячем мотоцикле примерно в 5 раз, это даёт шанс не вскипеть стоя на светофорах или пробуксовывая в грязи, без них моментальное и неизбежное вскипание, мне эти вентиляторы очень помогают, но конечно хотелось бы помощнее
но китайцы могут запросто приписдеть, или переклеить наклейку, хотя потом можно будет замерить ампераж, и если он не соответствует, открыть спор и стрясти обратно 80% от стоимости
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Эх, тревожный эндурист, как же не хватает твоих полезных видео. Мне кажется для всех эндуристов это отличные пособия по улучшайзингу и ремонту. Очень ждём продолжения саги!
я так долго ломал голову. посмотрев твои ролики так еще и с ссылками просто ваще круто. огромное спасибо
Аааа, не надо! Ты когда засунул стяжки в радиатор, я почувствовал как они проходят через мое сердце, ахах капец)
у меня была такая же реакция, когда я увидел это в первый раз)) однако люди ездят со стяжками, и не вникают..
Недавно купил мотор 172мм с водянкой, там датчик температуры крутился, обычно это нехороший знак, спилил бурт у него, вынул внутренности и как я и думал судя по задней его части с клетками там обычная бытовая таблетка стоимостью 100рублей, на 85°, заложил туда термопасту вложил обратно эту таблетку и притянул медными моножилами, которые арипаял к граням на которые ключ одевается, проверил, включение четко на 85° , прямо как на таблетке заявлено, так что в общем то можно их покупать да и ток у них 10а, чего более чем достаточно для таких вентеляторов, а по поводу самих вентиляторов, ищите серверные, там обороты в основном 6000-13000 оборотов, у них просто лютые объемы прокачки, от асиков много продается, многие такие вентиляторы переплюнул по производительности заводские которые ставятся на мототехнику.
Максим приветствую ! Хочу поделиться своим опытом доработки системы охлаждения форсажа. Я купил на Алиэкспресс вентилятор VA450 DC от какого-то сервера. Стоил он в районе 600 руб, размер - 120 мм, толщина 38 мм. Влез на правый радиатор впритык, но то как он дует - это просто чума ! При напряжении питания 12 В его потребляемый ток 3,3 Ампера! Скорость вращения порядка 6000 об/мин. Работает шикарно с датчиком на 75 градусов, двигатель совершенно не перегревается. Если включить вентилятор в постоянном режиме, то при активном движении по лесу на 1й-2й передачах, радиатор не нагревается выше 60-65 градусов при уличной температуре +15 градусов. Так что очень рекомендую прикупить такой вентилятор и забыть про перегрев двигателя.
да я давно хотел купить такие вентиляторы от серверов, их там много моделей, но учти что при включении света и работы твоего вентилятора это уже будет сильная нагрузка на генератор и может сгореть
Подскажите, а какой именно? есть две подмодели этого va450dc(вернее их гораздо больше в зависимости от ампеража, но на 3.3А конкретно эти две):
1)V34809-90
2)V34809-35
не пойму, в чём их разница... китайские собратья не очень то красноречивы в описаниях на счёт параметров. Размеры у них одинаковые, ампераж тоже, на 34809-35 указано вроде как кол-во оборотов= Н6300. на 34809-90 не указано. в описаниях не нашел ни у одного из продавцов. цены разняться от 22 до 9 $.
разобрался! 35й слабый, не пойдёт. 90й только сгодиться.
объясняешь очень хорошо ) так держать!)
генератор штатный потянет такой улучшайзинг ? или лучше спрва его переделать?
Леветан жив!!!👍
Очень полезный канал, спасибо!
Максим Шувалов посмотри вентилятор nidec va450dc характеристики весьма впечатляющие! на Али порядка 600 рублей стоит.
Подскажите, а какой именно? есть две подмодели этого va450dc(вернее их гораздо больше в зависимости от ампеража, но на 3.3А конкретно эти две):
1)V34809-90
2)V34809-35
не пойму, в чём их разница... китайские собратья не очень то красноречивы в описаниях на счёт параметров. Размеры у них одинаковые, ампераж тоже, на 34809-35 указано вроде как кол-во оборотов= Н6300. на 34809-90 не указано. в описаниях не нашел ни у одного из продавцов. цены разняться от 22 до 9 $.
братан, а на кроссаче хватит мощности генератора, чтобы два вентилятора подключить то?
а почему не 140мм вентилятор?, в DNS сейчас есть по 350р 2000об/мин
Привет! Подскажи от какого провода запитать на таком же мото? От синего глохнет от белого еле крутиться.спасибо
Максим, так а если влупить два этих зверя (TFC 1212 DE ) по 3,9 ампера , мощности генератора хватит ? и еще, я правильно понял, что у них -5500 об.мин.?
по 3.9 ампера думаю на 2 шт. не хватит, на сколько я в курсе генераторы у эндуро мотоциклов в районе 50ватт, но возможно я ошибаюсь, в моих вентиляторах примерно 1800 об/мин
Смазывать их нада сдирая наклейку, там резиновая пробочка и туда смазку ))) если что..
Максим приветствую!Защиту радиатора где брал подскажи?)
АВМ шоп, интернет магазин, давненько уже
Здравствуй ''Безумный Макс'' а почему вентиляторы расположены выдувом назад а не на сам радиатор ? ведь если бы они дули на радиатор то охлаждение я думаю было бы лучше и вообще их надо крепить было с фронтальной стороны а не с тыльной ? и расскажи как запитал их они не перегорают от бортового питания с самой магистрали ?
дак это крепление не я придумал, так на всех машинах и мотоциклах, если вентиляторы с тыла и будут дуть в радиаторы, то при движении воздушные потоки будут сталкиваться и эффективность вентиляторов сведётся к нулю. работают не перегорают, да прямо от проводки запитался
Максим Шувалов спс !!!
Макс, где обзор на фару!? ))
уже неделю его делаю, каждый день, готовность 70%
зачёт по теме лайк с меня!
отличное видео! так держать
А где и каике вы ставили датчики? какая схема?
под видео, в описании первая строка, там ссылки на видосы про датчики и схемы
Фунциклируют😁
отличное видео! молодца!
я приколхозил бу вентилятор от японца, 500р, дует он мама не горюй :)
У компьютерных кулеров напор слабый, мало ампер - 0,7А это тихэнько-тихэнько
Немогу определиться с выбором мото в пределах 350 тыс. руб. м Встал выбор между Форсаж 450 и газ газ 300 4т. Непомогли бы с выбором мото?) форсаж что-то стоит доху*.
Б/у форсаж стоит в пределах 120-130 тысячь, новым его особого смысла нет покупать, я бы конечно выбрал иномарку, но более ходовую, и без проблем с ТО и запчастями, например хонду срф 450рэ если не нужен ПТС
Соглашусь с Максом - японца. После форсажа сравнивал с yz450f - это другая техника. Например он не перегревается, даже придроче в говне на 1й передачи.
+Roman Mor YZ450F -не перегревается?-у меня из Хонды CRF450R дым идёт через минуту на холостых-думаю придётся делать такие же вентиляторы,как на видео-плохо,что на моём аккумулятора нет,но генератор зато усиленный-должно хватить-автору спасибо за видео.
Roman KRA именно
До первого брода дождя или мойки
больше года катался с вентиляторами от компа, круглый год, и зимой и летом, в тёплое время мойка из керхера после каждой покатухи, в дожди попадал часто, вентиляторам пофиг, сдохли только тогда, когда проводил эксперименты с реле регулятором, сгорели от высокого напряжения
Максим Шувалов удивительно
Поищи вентиляторы от серверов, есть 12ти вольтовые, они в разы мощнее, даже летать могут).
спасибо, видел такие на али, ттх просто зверь, но и цена не маленькая, переживаю только за влагозащиту, как они к воде относятся..
функционирует
это был стёб
Не распознал)
стёб в других видео: подшибники, таверса, жиглёры и нубук))
Максим, вот что нашел на просторах....
ruclips.net/video/DTGeD9TkX-0/видео.html
очень интересный вариант!!!!
а если всякое говно туда налетит то что?
катаюсь в основном в говне и в болотах, говно кусками не отваливалось, но в грязи были, ничего страшного не происходило, так же после каждой покатухи мойка из керхера..
есть силиконовые прокладки для кулеров www.dns-shop.ru/product/e4a7702808ed526f/prokladka-deepcool-buffer-p120/
никчемная штука. Даже при езде со скоростью 10кмч поток воздуха полностью нивелируют работу этих кулеров
эта штука предназначена когда мотоцикл стоит на месте или очень медленно двигается, например буксует в грязи или снегу
+Максим Шувалов попробуй просто рассчитать производительность этого вентилятора и станет понятно что это "охлаждение" как слону дробина.
ну ты знаеш, если дробина попадёт слону я яйца)), я больше практик, чем теоретик, эти вентиляторы замедляют рост температуры на стоячем мотоцикле примерно в 5 раз, это даёт шанс не вскипеть стоя на светофорах или пробуксовывая в грязи, без них моментальное и неизбежное вскипание, мне эти вентиляторы очень помогают, но конечно хотелось бы помощнее
+Максим Шувалов Хмм невероятно))
+Vasiliy iamthewalrus, но факт!))
чувак, вот твой вариант 100% market.yandex.ru/product/9235168
не, не мой.., за 800рэ можно купить вот этого зверя goo.gl/SLZQxO
Максим Шувалов ОГООО))))))) 252 CFM а у 143 - 132)))
но китайцы могут запросто приписдеть, или переклеить наклейку, хотя потом можно будет замерить ампераж, и если он не соответствует, открыть спор и стрясти обратно 80% от стоимости