Ich finde der Eqe wirkt in echt anders als auf Bildern. Ich bin zwar der Meinung dass eine gute Aerodynamik auch anders geht, aber so schlimm wie den eqs finde ich ihn nicht. Trotzdem gebe ich dir Recht, das schönste Auto ist es nicht.
Habe beide probegefahren und mich dagegen entschieden. Hat im Innenraum geklappert wie ein Dacia. Und ich war mir auch nicht sicher ob ich mich an das Computermaus Design auf Dauer gut finde
Der stehende Stern auf der Haube in Verbindung mit Hinterradantrieb macht einen Mercedes erst zu einem richtigen Benz. Freue mich deshalb sehr, dass es diese Option nach wie vor gibt.
Den liegenden Stern kannst mit zwei Finger aus der Haube rausnehmen und durch einen aufrechten Stern sogar aus den W210 ersetzen, sieht ntürlich blöd aus zwei Sterne zu haben, geht aber
Aussen sieht der top aus, innen gefällt er mir eher nicht. Bin kein Fan von den ganzen Touch-Screens, da wünsche ich mir lieber mehr Knöpfe für die Haptik.
Ich mag das Design sehr. Im Gegensatz zu vielen mag ich aber auch das Design von EQE und EQS (nicht SUV). Ich hoffe nur, dass die Verarbeitung und Qualität besser ist als bei der aktuellen C Klasse. Der merkt man nämlich extrem an, dass die Ingenieure viel Gutes wollten, aber aus Geldgründen und viel am Rotstift gescheitert ist.
Ich bin hin und her gerissen.. Das Design finde ich eigentlich ganz chic, das gefällt mir. Der beleuchtete Kühlergrill… Jedem das seine. Das schlimmste an der ganzen Sache finde ich, dass man die Hinterachslenkung per Subscription erst vollständig „freischalten“ muss. Dieses Geschäftsmodell verachte ich und werde es auch nicht unterstützen. Wie bei BMW: Sitzheitzung per Monatsabo? Ciao.
Du kannst die Hinterachslenkung auch ab Werk, wahlweise mit 4,5 oder 10 Grad bestellen, dann der entsprechende Lenkwinkel Fahrzeug-lebenslang dabei. Wenn du als Gebrauchtwagen 10 Grad willst, dein Vorbesitzer aber nur 4,5 bestellt hat, hast du meines Wissens nach entweder per Gesamtpreis oder per Monatsabo upgraden. So ists bei der S-Klasse damit sollte für jeden was dabei sein
Mit dem ganzen Display-Müll kann ich nichts anfangen. Für elementare Bedienungen gehören Knöpfe, Regler und Schalter her.. und kein ablenkender, billiger Touch-Schrott!
Bezeichnet mich als altmodisch. Mir ist das zu viel elektronischer Spielkram im Cockpit. Ich kann diesem ganzen Touchdisplay etc. nichts abgewinnen. Da lob ich mir die Knöpfe und Tasten in meiner 18 Jahre alten C Klasse. Da muss während der Fahrt nicht hinschauen, sondern kenne die Position des jeweiligen Knopfes/der jeweiligen Taste.
@@clydepage1198 Das Problem für Mercedes wird in Zukunft sein, dass sie eine Menge Zielgruppen nicht mehr bedienen! Aber bis dahin haben die Chinesen Mercedes sowieso schon überrollt.
Warum kann Mercedes kein Elektroauto mit dieser Optik bauen. Der EQE vermisst einfach die Eleganz, die ich von einem Mercedes erwarte. BMW kriegt es doch auch hin effiziente Elektroautos auf Verbrennerbasis zu bauen.
Ich finde den Schritt logisch. Als der EQE und EQS entwickelt wurden, wurde alles auf aeodymische Effizienz gelegt um das Maximum der Batterie zu nutzen. Auch sollte ein Aufbruch in eine neue Zeit symbolisiert werden. Die E klasse wurde eher klassisch belassen um den Kundenstamm zu halten.
Das Einzige, was noch Premium an Mercedes ist, ist die Preisgestaltung ihrer Pkastikbomber.... Keiner dieser Kisten wird noch ein -H-Kennzeichen bekommen.....
Ich könnte mir sowas leisten, weil ich Wissens-Arbeiter bin und demnach in einem Büro arbeite. Die ganzen verdammten Bildschirme in modernen Autos wie diesem Mercedes erinnern mich wieder an einen Büro-Arbeitsplatz. Da bleibe ich lieber bei meinem grotesk alten Auto, das diesen Namen noch verdient.
Ich verstehe nicht ganz was diese ganzen Mercedessterne an jeder Stelle sollen. Und so langsam reicht es doch mit dieser ganzen Led Beleuchtung. Der beleuchtete Grill sieht affig aus. Ansonsten aber ein schönes Auto.
Mir gefällt er von Außen sehr gut, die ruhigen Linien passen zu dem Anspruch eines hochwertigen Fahrzeugs. Vollkommen albern ist der Lichtkranz um den Kühlergrill, ich hätte in den 80er nicht gedacht, dass irgendwann der Tag kommt an dem ich K.I.T.T. und D&W für das Fusseltuning dieser Zeit um Entschuldigung bitten muss, weil seriöse Hersteller den guten Geschmack noch weit unterbieten. Der Innenraum bleibt bei mir ganz klar der Grund, warum Mercedes aktuell unkaufbar ist. Die Bedienung ist unterirdisch, ich habe es wirklich lange versucht, es mir schön zu reden, aber wenn man sich selbst dabei ertappt, dass man bei jeder einzelnen Fahrt mit diesem Fahrzeug anfängt es zu beleidigen, weil die Lenkradsteuerung nicht brauchbar ist, Ziele im Navi nur noch per mittelmäßiger Spracheingabe im dritten Versuch endlich genommen werden, eine über Jahrzehnte einfache Handbewegung von Sekundenbruchteilen wie eine Änderung an der Klimaanlage jetzt zum Kampf mit der Technik wird, dann ist dieses Auto nicht mehr für mich. Vielleicht wieder in ein paar Jahren, wenn es komplett autonom fahren kann und man sich darauf freuen kann für eine simple Änderung durch Menüebenen zu klicken, weil man im Auto sonst nichts mehr zu tun hat. Aktuell ist es der Grund, dass wir mit den neuen Autos zu BMW gewechselt sind. Auch wenn wir mit der Marke Mercedes eine sehr hohe Verbundenheit fühlen, immer in der Hoffnung, dass Ole sich irgendwann einmal in eines dieser Autos setzt und dann merkt, dass seine Strategie eine sehr kurzfristige und vom Mangel getriebene ist, da die Autos nicht zum Premiumanspruch passen. Patek baut auch keine Uhren, bei denen man die Zeit erst im dritten Untermenü abliest und die Rückseite aus Hartplastik ist.
Ich finde die Bedinung und Qualität top. Mein Onkel hat ne W206 C Klasse. Neben nem Porsche und unserer E Klasse das beste Auto, das ich je gefahren bin
Dann Kauf dir ein Auto aus dem letzten Jahrtausend. Das MBUX ist mit Abstand das bedienerfreundlichste System bei modernen Autos. Und wenn man sich nicht ganz dämlich anstellt, dann ist der sprachassistent perfekt. Selbst meine a Klasse navigiert beim ersten Versuch ans richtige Ziel
Die PHEV gefallen mir, denn vorher war dank Winzbatterie eh aufladen zwecklos. Jetzt ist genug Strom für einen üblichen Pendlertag, und die Kombination ergibt für mich Sinn.
Ich finde gut, dass der Haubenstern zurück ist. Das Interieur ist mir schon zu futuristisch, und das Außendesign ist mir zu asiatisch anbiedernd geraten. Den w213 fand ich noch ziemlich elegant, hier verlassen mich alle Geister.
Außen ein sehr gelungenes Design, sehr edel, elegant und gleichzeitig ein Hauch von Sportlichkeit. Besonders mit Stern auf der Haube. Ich bin der Meinung, Mercedes sollte diese Option unbedingt auch im Elektrozeitalter beibehalten - was wohl leider nicht der Fall sein wird. Von innen gefällt mir das Design auch nicht. Diese riesigen Bildschirme sehen immer so gewollt zukunftsorientiert aus. Vielleicht bin ich zu alt, um dies zu mögen, da ich noch mit Wurzelholz und normalen Handschuhfächern groß geworden bin. Ich bin zwar technikaffin und mag technische Spielereien, aber das wirkt für mich inzwischen einfach überladen. Und diese Ambientebeleuchtung in verschiedenen Farben wirkt etwas proletenhaft, wie ich finde - erst recht, wenn ein Teil davon im Takt der Musik blinkt. So etwas ist für mich nicht elegant, oder exklusiv, sondern soll wohl eine spezielle Klientel ansprechen (und besondere Märkte wie Asien, wo so etwas wohl stark nachgefragt wird). Scheinbar glauben die Hersteller, dass sie an der Größe der Bildschirme gemessen werden nach dem Motto: Wir müssen größere Bildschirme einbauen, als die Konkurenz... Man stelle sich vor, dass dieses durchgehende Display einmal kaputt geht und ausgetauscht werden muss. Da ist man sicher mit mehreren tausend Euro dabei. Und wie lange können die Hersteller die Teileverfügbarkeit dieser aufwendigen elektronischen Interieurkomponenten sicher stellen? Wenn jede Baureihe auch noch mit unterschiedlichen Varienten ausgestattet werden kann...(durchgehende Displaylandschaft, kleinere Version, etc.) Dennoch, ein gelungenes Fahrzeug, welches technisch sicherlich ganz oben mitspielt und hochwertig wirkt - auch von innen (auch wenn mir das Design des Innenraums weniger zusagt). Als Fan der Marke wünsche ich dem Modell - dem wohl letzten seiner Art- viel Erfolg am Markt. Das wird für Mercedes wichtig sein, wobei der Erfolg wie in vergangenen Zeiten alles andere als garantiert ist: Das Fahrzeug steht im Wettbewerb zu Mercedes-eigenen Elektrovarianten, die sicherlich zukunftssicherer orientiert sind, sowie zu anderen Marken, die auf die Märkte drängen und den etablierten Herstellen mitlerweile auch im hochpreisigen Segment zur Konkurrenz werden und Markteinteile wegnehmen.
Von außen sehr schön, das Interieur mit den ganzen Displays find ich jz nicht soo toll, da gefällt mir das von der S Klasse besser. Für mich bleiben der W212 und der 124er nach wie vor die schönsten E Klassen...
Tolles, gelungenes und elegantes Design. Mit dem Stern auf der Haube ein würdiger E-Klasse Mercedes. Warum zum Teufel kann der Mercedes EQE nicht so aussehen? Wenn ich eine große Menge Geld für einen Mercedes hinlege, dann möchte ich schon einen gewissen Besitzerstolz fühlen. Aber nein, BEV Fahrer müssen bei Mercedes mit einer hässlichen Seife vorlieb nehmen. Warum?
Beste E Klasse ist und bleibt w211. Qualität und Robustheit von w123 und w124 + Moderne Futures wie die neuen Modelle. W211 hat irgendwas wie Porsche 911 vom Design, irgendwie unsterblich schön besonders Facelift Modelle. + Die besten Motoren ( leistungsstark, trotz Moderner Technik robust und zuverlässige sparsame Motoren )
Die E-Klasse ist nur was für Besserverdiener, mag Sie noch so gut sein und noch besser aussehen. Nur ist man hier so jetzt wohl bei über 80K angelangt und das wohl als Basis. Nach Oben wohl kaum eine Grenze gesetzt. So viel Schotter habe ich nicht über für ein neues Auto. Bei mir und vielen anderen Arbeitern ist wohl bei knappen 40k wohl Schluß mit lustig. Denn Kohle wird nicht nur fürs Auto gebraucht!!!!!
@@muckindustries5082 Tja die jetzige E Klasse geht bei 50k los mit der kleinsten Motorisierung. Habe mal einen 300e ausgesucht der geht bei 59,5k Nackt los bis man alles drin hat ist man bei 80k UVP und das ist noch die alte E-Klasse!!! Die neue wird noch viel teurer werden und das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Mir gefällt die E-Klasse nur meinem Geldbeutel weniger.
Die neue E-Klasse ist sehr ansehnlich geworden - Für mich käme nur die Exklusiv Version mit Sten in Frage, dann leider Dunkellakiert, damit der schwarze Rand am Grill nicht so auffällt. Mercedes dachte bei der Gestaltung wohl, nicht nur BMW hat ein Recht auf hässliche Frontalansichten
Das Außendesign ist sehr gelungen, abgesehen von der Kirmesbeleuchtung am Kühlergrill. Innen weiß ich nicht … holt mich nicht soooo sehr ab. Motormäßig hätten sie besser das Elektrogelumpe weggelassen und stattdessen ein paar schöne Reihensecher angeboten.
@@psy_harkn5100 Da gebe ich dir schon fast recht 😂👍 alleine schon diese Türelemente zur Sitzverstellung mit so einem großen Plastikteil. Das finde ich auch bei der S Klasse nicht wertig. Wir hatten mal für eine kurze Zeit den EQS und da haben die Türen beim aufmachen geknirscht Qualität hat stark nachgelassen bei Mercedes. Davor hatten wir die S Klasse W222 und die hatte noch richtige Qualität. Seitdem Dieter Zetsche weg ist, ist Mercedes nicht mehr das gleiche, was es mal war.
@@louiscar_account8393 DAS stimmt leider ,kein wunder das die Preise von guten gebrauchten durch die Decke gehen. die neue C klasse ist ja auch von der Qualität unterirdisch
...w108 ,w116 das sind unter anderem Fahrzeuge ,die den Stern mit Würde tragen ...mittlerweile schraubt man diesen Stern auf sinnbefreite Kirmisautos ...ist jetzt etwas undiplomatisch ausgedrückt ,aber so empfinde ich es, wenn ich solche Produktneuvorstellungen dieser ja eigentlich recht verdienstvollen Marke sehe ...
E-Autos haben keine Zukunft. Nach 8 Jahren ist die Batterie hin, dann ist das Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden: es gibt keinen Gebrauchtwagenmarkt und erst recht keine Oldtimer. Ab 2024 dürfen Ladestationen in Privathäusern jederzeit abgeschaltet werden bei Strommangel. Und öffentliche Ladestationen sind überlaufen und keine Alternative zum Laden über Nacht zuhause. Die Hersteller erwähnen ja immer wieder, wie wenig Teile im E-Auto nötig sind: dann müßten die aber billiger und nicht teurer als verbrenner sein! Das Stromnetz wird immer instabiler, das Laden der Autos immer teurer durch die Energiewende. In einigen Jahren ist das Thema E-Autos Geschichte, spätestens nach einem großen und längeren Stromausfall. Nur weil Mercedes keine hochmotorisierten Autos mehr kauft, verschwinden sie nicht. Die werden nur woanders gebaut, Mercedes gibt es dann aber vllt nicht mehr. Aber für mindestens 20 oder 30 Jahre gibt es noch brauchbare Gebrauchtwagen mit konventionellem Antrieb und V6 und V8.
Wow mal wieder ein schöner neuer Mercedes. Wer hätte gedacht dass ich das noch erleben darf. Sieht elegant und hochwertig aus. Was mir nach wie vor nicht gefällt ist der "Super"-Screen der ist nämlich gar nicht so super sondern einfach 2 kleine Bildschirme unter einer gemeinsamen Scheibe und das gefällt mir gar nicht. Finde ich irgendwie schäbig und versprüht die Vibes eines Provisoriums und wenn man ihn nicht bestellt hat man da einfach nur eine riesige glatte Fläche. So schade Innen war lange die letzte Stärke von MB die über das unelegante Äußere hinweggetröstet hat und jetzt ist der E außen endlich wieder schön und dann Innen kacke...
Sehr schön, nur die vier kleinen Funzel-Rücklichter sind doch wohl ein Konstruktionsfehler? Bei Nebel so gut wie unsichtbar. Was hat sich Mercedes wohl dabei gedacht?!?
Alter Wein in neuen Schläuchen… Und das „Farbenspiel“ im Innenraum erinnert an Bollywood. Das wird schwer für Mercedes / die E-Klasse, so gehen die anderen Oberklassemarken zu bestehen🧐
Innen finde ich das Design besser als im EQE, aber der Vorgänger war innen deutlich geschmackvoller (bei Wahl der richtigen Zierteile). Außen finde ich den Kühlergrill häßlich-groß; hier scheint Mercedes dem übergroßen BMW-Niere zu folgen. Der beleuchtete Kühlergrill wirkt prollig ist völlig unpassend, die Graphik der Heckleuchten ist auch gewöhnungsbedürftig. Ein großes Lob verdient die Reichweite der Plug-In-Hybride.
*früher, mein Schalter ist defekt, können sie ihn bitte tauschen? Heute: ich hab Pixelfehler im Display, tut mir leid wir müssen dazu das ganze 3000 Euro Display ersetzen*
Endlich mal wieder ein schöner Mercedes. Im Gegensatz zu den EQ Modellen, von innen sehen sie gut aus, aber von außen würde ich in Schulnoten eine 4- geben
Sieht schon gut aus... aber ich würde trotzdem lieber nen E420 der 124er Baureihe nehmen, als T-Modell ohne Rost mit unter 100taused km Laufleistung 😂🤣 Naja, ma kieken wie die sich fährt und live aussieht ❕😉
Nix neues im Vergleich zum w213. E400e nachgeschoben (musste sein, den 545e gibt's ja seit 2020), die Batterie für Plugins aus c-Klasse übernommen. Leuchten hinten und vorn verhunzt. Was sollen diese "Sterne"-Rücklichter, also bitte?? Geklappere und Geknistere gehört sicher weiterhin zum Standard. Habe von Mercedes über BMW zu Kia gewechselt, lag nicht am Geld, sondern an fehlenden Modellen, die einem EV6 Paroli bieten können. Gleichzeitig habe ich erfahren, dass Kia inzwischen klapper- und knisterfreien hochwertigen Innenraum bauen kann, die Fähigkeit, die den Deutschen wohl abhanden kann. Der Vorgänger, ein BMW G30 530e, NP ca 80000, hat als Jahreswagen geknistert, was das Zeug hält. Sein Vorgänger wiederum, ein Benz W211Mopf e280cdi (ikonisches Design!), war etwas stabiler, gebaut, aber eben auch etwas klappernd. Im kia ist alles bombenfest und still. Selbst der Fiat 500e hat mich in dieser Hinsicht positiv überrascht, da scheppert nix.
Sind schon seit Jahren die Standartsätze von manchen. Was alles kaputt gehen kann. Wartet es doch mal ab. Und dann ist ja wieder alles "Müll". Was erwartet man? Rückkehr zum W sonstwas? Strich-Achter?
amg line steht der e klasse bzw dem neuen Modell gar nicht. die klassische Variante mit stern sieht überraschend gut aus, ich mag die coupé artige Linie.. furchtbar finde ich allerdings die Rückleuchten sowie sie Tageslichter.. Das Interieur finde ich auch auch zu digital, aber der super screen ist ja zum glück optional.. Das Interieur des alten bzw jetzigen Modells gefällt mir viel besser.. alles in allem gefällt mir das neue Modell besser, für mich wäre das auto allgemein aber nicht sportlich genug.. Ich sehe mich eher in einem Cls/cla bzw coupé.. für mich wäre dann der kommende cle interessant..
Jede digitale Technik in Autos ist heutzutage einfach unnötig. Gut, dass die E-Klassw aerodynamischer ist, gut, dass der Radstand gewachsen ist, absolut unnötig, dass der Beifahrer jetzt ein Display hat.
Da kann sehr viel kaputtgehen. Ich habe mittlerweile ein E-Auto, und meine Sorge ist, dass die Elektronik nicht so lange hält wie das Auto. Mir ist klar, dass es ohne Elektronik beim E-Auto nicht geht. Bei einem Verbrenner mit viel Elektronik ist man gleich zweimal bestraft: Die üblichen mechanischen Sachen des Verbrennermotors, die kaputt gehen können und gewartet werden müssen (Ölwechsel, Zündkerzen, Bremsen usw.) UND die Elektronik.
Dieses ganze getouche, gewische, superdoupermediale und auch die 1000 und einen "Assi" brauche ich absolut n i c h t . Jetzt nicht und in Zukunft nicht.
Ich frage mich, was man sich beim Design der Scheinwerfer gedacht hat???? Haben irgendwas zu sich genommen??? Das Design geht gar nicht klar!!!!! Beim Kühlergrill und dem Display in der Mittelkonsole bin ich Zwiegestalten. Ich liebe ja die Displays beim W213. Der Rest ist ganz nice geworden.
die letzte akzeptable E-Klasse war der W124, wobei mir der W123 lieber ist. Was da heute geliefert wird ist "Sperrmüll ab Werk", käme mir nicht auf den Hof!
Mega hässlich und selbst wenn ich Millionär wäre, Mercedes entwickelt sich mehr und mehr zu einer unkaufbaren Marke. 😂 P. S. Vor 20 Jahren wollte ich mal einen kaufen, zum Glück sind die Verkäufer dort so arrogant, dass es nicht soweit gekommen ist. 😁
Hören Sie doch endlich auf mit Sprüchen wie "Der letzte seiner Art." Was zukünftig verkauft werden wird, bestimmen die Kunden mit ihrer Kaufentscheidung, nicht Politiker oder Journalisten.
Hey, eine kleine S-Klasse. Viel Mühe und Gedanken scheinen sie nicht verschwendet zu haben. Traurig aber das der E-Schrott jetzt näher rückt 🤬👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Würde die letzte Generation immer vorziehen, seelenloses innendesign keine schönen zierelemente oder schönen konturen einfach ein fettes display, klar müssen sie weniger einzelteile produzieren, kostengünstig. Mercedes verliert nach und nach das für was es immer stand. Falscher weg.
@@6.2v87 W213 ist halt um Welten schöner als der W214. Die Front und das Heck sind ja mal ein mega großes Downgrade. Innen finde ich ihn in Ordnung. Zwar hat er viel zu viel Display aber hätte auch schlimmer sein können
Sieht zumindest besser aus als der EQE, das Zäpfchendesign mag aerodynamisch sinnvoll sein, bei einem Stern will ich Eleganz!
Ich finde der Eqe wirkt in echt anders als auf Bildern.
Ich bin zwar der Meinung dass eine gute Aerodynamik auch anders geht, aber so schlimm wie den eqs finde ich ihn nicht.
Trotzdem gebe ich dir Recht, das schönste Auto ist es nicht.
Habe beide probegefahren und mich dagegen entschieden. Hat im Innenraum geklappert wie ein Dacia. Und ich war mir auch nicht sicher ob ich mich an das Computermaus Design auf Dauer gut finde
Der stehende Stern auf der Haube in Verbindung mit Hinterradantrieb macht einen Mercedes erst zu einem richtigen Benz. Freue mich deshalb sehr, dass es diese Option nach wie vor gibt.
Den liegenden Stern kannst mit zwei Finger aus der Haube rausnehmen und durch einen aufrechten Stern sogar aus den W210 ersetzen, sieht ntürlich blöd aus zwei Sterne zu haben, geht aber
Sehr schön geworden und endlich wieder mit eindeutigen Erkennungsmerkmalen!
Aussen sieht der top aus, innen gefällt er mir eher nicht. Bin kein Fan von den ganzen Touch-Screens, da wünsche ich mir lieber mehr Knöpfe für die Haptik.
Auf jeden Fall! Diese Spaceship-Optik ist grauenhaft 😑
Lieber Nappaleder und solide Bedieneinheiten😵💫
Ich mag das Design sehr. Im Gegensatz zu vielen mag ich aber auch das Design von EQE und EQS (nicht SUV). Ich hoffe nur, dass die Verarbeitung und Qualität besser ist als bei der aktuellen C Klasse. Der merkt man nämlich extrem an, dass die Ingenieure viel Gutes wollten, aber aus Geldgründen und viel am Rotstift gescheitert ist.
Der W206 ist auch brutal eng finde ich, kaum Freiraum fürs rechte Knie als Fahrer...
Dann lieber gleich den EQE kaufen, Verbrenner sind out
@@diesternenhalle3702 E Dildos noch mehr
Die 7 ist so ziemlich euer bestes Format, ich liebe es
Ich bin hin und her gerissen..
Das Design finde ich eigentlich ganz chic, das gefällt mir.
Der beleuchtete Kühlergrill… Jedem das seine.
Das schlimmste an der ganzen Sache finde ich, dass man die Hinterachslenkung per Subscription erst vollständig „freischalten“ muss. Dieses Geschäftsmodell verachte ich und werde es auch nicht unterstützen. Wie bei BMW: Sitzheitzung per Monatsabo? Ciao.
?? Hab einfach das Geld und bestell einfach von Anfang an. Wenn nicht schau lieber nach Hyundai oder Kia
Du kannst die Hinterachslenkung auch ab Werk, wahlweise mit 4,5 oder 10 Grad bestellen, dann der entsprechende Lenkwinkel Fahrzeug-lebenslang dabei. Wenn du als Gebrauchtwagen 10 Grad willst, dein Vorbesitzer aber nur 4,5 bestellt hat, hast du meines Wissens nach entweder per Gesamtpreis oder per Monatsabo upgraden. So ists bei der S-Klasse damit sollte für jeden was dabei sein
Ich sehe schon kommen dass irgendwann die Menge an Blinkerintervallen per Abo erweitert werden kann...
@@valentin6824 Dann müssten sie an den Tankstellen die Blinkerflüssigkeit begrenzen und das wird nicht passieren.
Die Lichthupautomatik kann nicht nur als Monatsabo gebucht, sondern auch einzeln abgerechnet werden
Mit dem ganzen Display-Müll kann ich nichts anfangen. Für elementare Bedienungen gehören Knöpfe, Regler und Schalter her.. und kein ablenkender, billiger Touch-Schrott!
Von außen schaut er ganz cool aus, bis auf die Rückleuchten. Aber das Armaturenbrett schaut halt einfach aus wie bei Monte im Keller...
Bezeichnet mich als altmodisch. Mir ist das zu viel elektronischer Spielkram im Cockpit. Ich kann diesem ganzen Touchdisplay etc. nichts abgewinnen. Da lob ich mir die Knöpfe und Tasten in meiner 18 Jahre alten C Klasse. Da muss während der Fahrt nicht hinschauen, sondern kenne die Position des jeweiligen Knopfes/der jeweiligen Taste.
Stimmt dir absolut zu, diese neue Denke, jetzt alles so auf science fiction zu machen ist schlimm 😒
Is mir viel zu albern.
dann ist es ja gut, dass du nicht zur zielgruppe dieses modells gehörst
@@clydepage1198 das ist wohl wahr 😅
@@clydepage1198 Das Problem für Mercedes wird in Zukunft sein, dass sie eine Menge Zielgruppen nicht mehr bedienen! Aber bis dahin haben die Chinesen Mercedes sowieso schon überrollt.
Endlich Stern auf Haube!❤
Tolles Auto. Mein Favorit 300e in Exklusiv Austattung 😅
Anstatt den Ambientemüll, sollte lieber auf Qualität und Bedienbarkeit geachtet werden oder verkauft MB zukünftig nur an 20 jährige Influencer ?
Für dieses zahlungskräftige Clientel kommt ja noch der fette AMG
Für mich mit den W211 er einer der schönsten E Klasse 👍 ❤
w123 \124
Oh Gott die ist Pott hässlich E klasse vor w210 und ab w213 alles dazwischen ist schlimm
@@furkang46 w210? Glubschaugen Liebhaber?
@@furkang46 @Furkan G Dann hast du einfach keinen richtigen w211er gesehen. Aber jedem das seine.
Ich hoffe es gibt irgendwo einen Killswitch um die Bildschirme abzuschalten!
Die Front gefällt mir gut, die Rückleuchten gehen gar nicht.
Das letzte wirklich gelungene E-Klasse-Heck war das vom W212 vor MOPF...
W213 einer meiner Haß e klassne
Sehr schick und elegant! 👍❤
Warum kann Mercedes kein Elektroauto mit dieser Optik bauen. Der EQE vermisst einfach die Eleganz, die ich von einem Mercedes erwarte. BMW kriegt es doch auch hin effiziente Elektroautos auf Verbrennerbasis zu bauen.
Natürlich können die das. Aber du willst nicht deine eigenen Produkte kannibalisieren.
Ich finde den Schritt logisch. Als der EQE und EQS entwickelt wurden, wurde alles auf aeodymische Effizienz gelegt um das Maximum der Batterie zu nutzen. Auch sollte ein Aufbruch in eine neue Zeit symbolisiert werden. Die E klasse wurde eher klassisch belassen um den Kundenstamm zu halten.
Das Einzige, was noch Premium an Mercedes ist, ist die Preisgestaltung ihrer Pkastikbomber....
Keiner dieser Kisten wird noch ein -H-Kennzeichen bekommen.....
Schick und Elegant - von außen. Innen denke ich an China Bling Bling. Hoffe, Mercedes überlegt es sich noch mal, vollelektrisch zu werden.
Vollelektrisch ist ja gar nicht möglich. Kann daher nicht kommen.
Ich könnte mir sowas leisten, weil ich Wissens-Arbeiter bin und demnach in einem Büro arbeite. Die ganzen verdammten Bildschirme in modernen Autos wie diesem Mercedes erinnern mich wieder an einen Büro-Arbeitsplatz. Da bleibe ich lieber bei meinem grotesk alten Auto, das diesen Namen noch verdient.
Gott sei Dank der Kühlergrill ist nicht mehr falschrum montiert 😊
Was liegt da quer hinter dem Lenkrad❓Ein Handy⁉️
Ich verstehe nicht ganz was diese ganzen Mercedessterne an jeder Stelle sollen.
Und so langsam reicht es doch mit dieser ganzen Led Beleuchtung.
Der beleuchtete Grill sieht affig aus.
Ansonsten aber ein schönes Auto.
Bei Minute 4:30 wie heißt die Musik?
Darude Sandstorm
Furchtbar. Überall Screens. Die Landschaft, das reale Leben genießen - wie wär‘s denn mal damit?
Ich konnte meine Kinder selten bewegen, einfach rauszuschauen. Ich selbst habe das noch ausschließlich gemacht.
In der S-Klasse w223 gibt es keinen Hyperscreen. Man sollte sich mal besser Informieren... falsche Aussagen, sind schon öfters vorgekommen.
Mir gefällt er von Außen sehr gut, die ruhigen Linien passen zu dem Anspruch eines hochwertigen Fahrzeugs. Vollkommen albern ist der Lichtkranz um den Kühlergrill, ich hätte in den 80er nicht gedacht, dass irgendwann der Tag kommt an dem ich K.I.T.T. und D&W für das Fusseltuning dieser Zeit um Entschuldigung bitten muss, weil seriöse Hersteller den guten Geschmack noch weit unterbieten. Der Innenraum bleibt bei mir ganz klar der Grund, warum Mercedes aktuell unkaufbar ist. Die Bedienung ist unterirdisch, ich habe es wirklich lange versucht, es mir schön zu reden, aber wenn man sich selbst dabei ertappt, dass man bei jeder einzelnen Fahrt mit diesem Fahrzeug anfängt es zu beleidigen, weil die Lenkradsteuerung nicht brauchbar ist, Ziele im Navi nur noch per mittelmäßiger Spracheingabe im dritten Versuch endlich genommen werden, eine über Jahrzehnte einfache Handbewegung von Sekundenbruchteilen wie eine Änderung an der Klimaanlage jetzt zum Kampf mit der Technik wird, dann ist dieses Auto nicht mehr für mich. Vielleicht wieder in ein paar Jahren, wenn es komplett autonom fahren kann und man sich darauf freuen kann für eine simple Änderung durch Menüebenen zu klicken, weil man im Auto sonst nichts mehr zu tun hat. Aktuell ist es der Grund, dass wir mit den neuen Autos zu BMW gewechselt sind. Auch wenn wir mit der Marke Mercedes eine sehr hohe Verbundenheit fühlen, immer in der Hoffnung, dass Ole sich irgendwann einmal in eines dieser Autos setzt und dann merkt, dass seine Strategie eine sehr kurzfristige und vom Mangel getriebene ist, da die Autos nicht zum Premiumanspruch passen. Patek baut auch keine Uhren, bei denen man die Zeit erst im dritten Untermenü abliest und die Rückseite aus Hartplastik ist.
Schön geschrieben. Ich werde nächste Woche mit meiner S Klasse zum TÜV fahren und mir das H abholen. Dort gibt es keine Untermenüs und Widerworte.
Ich finde die Bedinung und Qualität top. Mein Onkel hat ne W206 C Klasse. Neben nem Porsche und unserer E Klasse das beste Auto, das ich je gefahren bin
Dann Kauf dir ein Auto aus dem letzten Jahrtausend.
Das MBUX ist mit Abstand das bedienerfreundlichste System bei modernen Autos.
Und wenn man sich nicht ganz dämlich anstellt, dann ist der sprachassistent perfekt. Selbst meine a Klasse navigiert beim ersten Versuch ans richtige Ziel
Ist doch ein schöner abschied für den Verbrenner in der E klasse. Auch wenn mir der EQE Technisch sowie vom Design besser gefällt.
Sehr schönes Auto! 👍
Ich finde die neue E Klasse sensationell 💯✅‼️‼️‼️‼️
Die PHEV gefallen mir, denn vorher war dank Winzbatterie eh aufladen zwecklos. Jetzt ist genug Strom für einen üblichen Pendlertag, und die Kombination ergibt für mich Sinn.
Also ich komme mit dem Akku des Vorgängers super zurecht hängt halt vom fahrprofil ab
Ich finde gut, dass der Haubenstern zurück ist. Das Interieur ist mir schon zu futuristisch, und das Außendesign ist mir zu asiatisch anbiedernd geraten. Den w213 fand ich noch ziemlich elegant, hier verlassen mich alle Geister.
Elegantes und schönes Auto, typisch Mercedes.
Außen ein sehr gelungenes Design, sehr edel, elegant und gleichzeitig ein Hauch von Sportlichkeit. Besonders mit Stern auf der Haube. Ich bin der Meinung, Mercedes sollte diese Option unbedingt auch im Elektrozeitalter beibehalten - was wohl leider nicht der Fall sein wird.
Von innen gefällt mir das Design auch nicht. Diese riesigen Bildschirme sehen immer so gewollt zukunftsorientiert aus. Vielleicht bin ich zu alt, um dies zu mögen, da ich noch mit Wurzelholz und normalen Handschuhfächern groß geworden bin. Ich bin zwar technikaffin und mag technische Spielereien, aber das wirkt für mich inzwischen einfach überladen. Und diese Ambientebeleuchtung in verschiedenen Farben wirkt etwas proletenhaft, wie ich finde - erst recht, wenn ein Teil davon im Takt der Musik blinkt. So etwas ist für mich nicht elegant, oder exklusiv, sondern soll wohl eine spezielle Klientel ansprechen (und besondere Märkte wie Asien, wo so etwas wohl stark nachgefragt wird).
Scheinbar glauben die Hersteller, dass sie an der Größe der Bildschirme gemessen werden nach dem Motto: Wir müssen größere Bildschirme einbauen, als die Konkurenz...
Man stelle sich vor, dass dieses durchgehende Display einmal kaputt geht und ausgetauscht werden muss. Da ist man sicher mit mehreren tausend Euro dabei. Und wie lange können die Hersteller die Teileverfügbarkeit dieser aufwendigen elektronischen Interieurkomponenten sicher stellen? Wenn jede Baureihe auch noch mit unterschiedlichen Varienten ausgestattet werden kann...(durchgehende Displaylandschaft, kleinere Version, etc.)
Dennoch, ein gelungenes Fahrzeug, welches technisch sicherlich ganz oben mitspielt und hochwertig wirkt - auch von innen (auch wenn mir das Design des Innenraums weniger zusagt).
Als Fan der Marke wünsche ich dem Modell - dem wohl letzten seiner Art- viel Erfolg am Markt. Das wird für Mercedes wichtig sein, wobei der Erfolg wie in vergangenen Zeiten alles andere als garantiert ist: Das Fahrzeug steht im Wettbewerb zu Mercedes-eigenen Elektrovarianten, die sicherlich zukunftssicherer orientiert sind, sowie zu anderen Marken, die auf die Märkte drängen und den etablierten Herstellen mitlerweile auch im hochpreisigen Segment zur Konkurrenz werden und Markteinteile wegnehmen.
Sieht so geil aus
als exclusive mit Stern gefällt er mir richtig
Von außen sehr schön, das Interieur mit den ganzen Displays find ich jz nicht soo toll, da gefällt mir das von der S Klasse besser. Für mich bleiben der W212 und der 124er nach wie vor die schönsten E Klassen...
Tolles, gelungenes und elegantes Design. Mit dem Stern auf der Haube ein würdiger E-Klasse Mercedes.
Warum zum Teufel kann der Mercedes EQE nicht so aussehen? Wenn ich eine große Menge Geld für einen Mercedes hinlege, dann möchte ich schon einen gewissen Besitzerstolz fühlen. Aber nein, BEV Fahrer müssen bei Mercedes mit einer hässlichen Seife vorlieb nehmen. Warum?
Damit man sich schon vom weiten als ElektroS*hwuchtel zu erkennen gibt..............
Hoffe das es noch 6 Zylinder Diesel gibt
Wenn Mercedes VOLL ELEKTRISCH wird, wird Mercedes untergehen!
Das ist doch der Plan.
Warum?
Ich liebe meine E-Klasse T-Modell. Für mich ist sie das perfekte Fahrzeug.
Beste E Klasse ist und bleibt w211. Qualität und Robustheit von w123 und w124 + Moderne Futures wie die neuen Modelle. W211 hat irgendwas wie Porsche 911 vom Design, irgendwie unsterblich schön besonders Facelift Modelle. + Die besten Motoren ( leistungsstark, trotz Moderner Technik robust und zuverlässige sparsame Motoren )
Stileisdesign geht so. Technische Daten sind ok. Innenraum ist wie aktuell sehr schick.
Die E-Klasse ist nur was für Besserverdiener, mag Sie noch so gut sein und noch besser aussehen. Nur ist man hier so jetzt wohl bei über 80K angelangt und das wohl als Basis. Nach Oben wohl kaum eine Grenze gesetzt. So viel Schotter habe ich nicht über für ein neues Auto. Bei mir und vielen anderen Arbeitern ist wohl bei knappen 40k wohl Schluß mit lustig. Denn Kohle wird nicht nur fürs Auto gebraucht!!!!!
Die E-Klasse ist auch nicht für den einfachen Arbeiter gedacht
@@ergobiker8918 Das gilt aber auch schon für die C-Klasse und die A-Klasse ist auch nur noch was für Besserverdiener.
In der Basis über 80k. Mhm. Bestimmt
Selbst in den 90ern war die E Klasse nicht für den normalen Arbeitgeber gedacht.
@@muckindustries5082 Tja die jetzige E Klasse geht bei 50k los mit der kleinsten Motorisierung. Habe mal einen 300e ausgesucht der geht bei 59,5k Nackt los bis man alles drin hat ist man bei 80k UVP und das ist noch die alte E-Klasse!!! Die neue wird noch viel teurer werden und das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Mir gefällt die E-Klasse nur meinem Geldbeutel weniger.
Sehr schönes Design, aber dann sieht man das Lenkrad und bekommt das Kotzen 😡
Super Auto
Oh Gott, sieht der gut aus. Die ältere Version sah echt nicht gut aus
Die neue E-Klasse ist sehr ansehnlich geworden - Für mich käme nur die Exklusiv Version mit Sten in Frage, dann leider Dunkellakiert, damit der schwarze Rand am Grill nicht so auffällt. Mercedes dachte bei der Gestaltung wohl, nicht nur BMW hat ein Recht auf hässliche Frontalansichten
Das Außendesign ist sehr gelungen, abgesehen von der Kirmesbeleuchtung am Kühlergrill.
Innen weiß ich nicht … holt mich nicht soooo sehr ab.
Motormäßig hätten sie besser das Elektrogelumpe weggelassen und stattdessen ein paar schöne Reihensecher angeboten.
Ganz genau.
Aussen echt sehr gelungen, ein sehr schönes Auto aber im Innenraum sah der Vorgänger viel Schöner, Eleganter & Hochwertiger aus
Da stimme ich dir vollkommen zu seitdem Herr Zetsche weg ist wird bei den materialen total gespart.
@@louiscar_account8393 könnte auch Dacia drauf stehen
@@psy_harkn5100 Da gebe ich dir schon fast recht 😂👍 alleine schon diese Türelemente zur Sitzverstellung mit so einem großen Plastikteil. Das finde ich auch bei der S Klasse nicht wertig. Wir hatten mal für eine kurze Zeit den EQS und da haben die Türen beim aufmachen geknirscht Qualität hat stark nachgelassen bei Mercedes. Davor hatten wir die S Klasse W222 und die hatte noch richtige Qualität. Seitdem Dieter Zetsche weg ist, ist Mercedes nicht mehr das gleiche, was es mal war.
@@louiscar_account8393 DAS stimmt leider ,kein wunder das die Preise von guten gebrauchten durch die Decke gehen. die neue C klasse ist ja auch von der Qualität unterirdisch
@@louiscar_account8393 das einzige was noch auf hohem Mercedes Niveau ist , ist der Preis.
...w108 ,w116 das sind unter anderem Fahrzeuge ,die den Stern mit Würde tragen ...mittlerweile schraubt man diesen Stern auf sinnbefreite Kirmisautos ...ist jetzt etwas undiplomatisch ausgedrückt ,aber so empfinde ich es, wenn ich solche Produktneuvorstellungen dieser ja eigentlich recht verdienstvollen Marke sehe ...
Wunderschönes Auto!
Ein wunderschönes Auto gefällt mir sehr,gut gemacht Mercedes
E-Autos haben keine Zukunft. Nach 8 Jahren ist die Batterie hin, dann ist das Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden: es gibt keinen Gebrauchtwagenmarkt und erst recht keine Oldtimer.
Ab 2024 dürfen Ladestationen in Privathäusern jederzeit abgeschaltet werden bei Strommangel. Und öffentliche Ladestationen sind überlaufen und keine Alternative zum Laden über Nacht zuhause.
Die Hersteller erwähnen ja immer wieder, wie wenig Teile im E-Auto nötig sind: dann müßten die aber billiger und nicht teurer als verbrenner sein!
Das Stromnetz wird immer instabiler, das Laden der Autos immer teurer durch die Energiewende. In einigen Jahren ist das Thema E-Autos Geschichte, spätestens nach einem großen und längeren Stromausfall.
Nur weil Mercedes keine hochmotorisierten Autos mehr kauft, verschwinden sie nicht. Die werden nur woanders gebaut, Mercedes gibt es dann aber vllt nicht mehr.
Aber für mindestens 20 oder 30 Jahre gibt es noch brauchbare Gebrauchtwagen mit konventionellem Antrieb und V6 und V8.
Wow mal wieder ein schöner neuer Mercedes. Wer hätte gedacht dass ich das noch erleben darf. Sieht elegant und hochwertig aus. Was mir nach wie vor nicht gefällt ist der "Super"-Screen der ist nämlich gar nicht so super sondern einfach 2 kleine Bildschirme unter einer gemeinsamen Scheibe und das gefällt mir gar nicht. Finde ich irgendwie schäbig und versprüht die Vibes eines Provisoriums und wenn man ihn nicht bestellt hat man da einfach nur eine riesige glatte Fläche. So schade Innen war lange die letzte Stärke von MB die über das unelegante Äußere hinweggetröstet hat und jetzt ist der E außen endlich wieder schön und dann Innen kacke...
Ein sehr gelungenes Auto
Ein traumhaftes Auto, das für mich immer ein Traum bleiben wird…
Sieht sehr gut aus.
Ich finde die super
W211 W212 Facelift und W214 die schönsten E-Klassen für mich 😊
Sehr schön, nur die vier kleinen Funzel-Rücklichter sind doch wohl ein Konstruktionsfehler? Bei Nebel so gut wie unsichtbar. Was hat sich Mercedes wohl dabei gedacht?!?
Mit stehendem Stern echt wunderschön. Dem anderen kann ich gar nichts abgewinnen
Alter Wein in neuen Schläuchen… Und das „Farbenspiel“ im Innenraum erinnert an Bollywood. Das wird schwer für Mercedes / die E-Klasse, so gehen die anderen Oberklassemarken zu bestehen🧐
Ich hätte gerne die komplette Leuchtgrafik gesehen…
sehr schönes auto
Anhand der Technik in den Fahrzeugen erkennt man, dass wir in der Zukunft leben.
Innen finde ich das Design besser als im EQE, aber der Vorgänger war innen deutlich geschmackvoller (bei Wahl der richtigen Zierteile).
Außen finde ich den Kühlergrill häßlich-groß; hier scheint Mercedes dem übergroßen BMW-Niere zu folgen. Der beleuchtete Kühlergrill wirkt prollig ist völlig unpassend, die Graphik der Heckleuchten ist auch gewöhnungsbedürftig.
Ein großes Lob verdient die Reichweite der Plug-In-Hybride.
Das Beste Oder nichts❤
Ich finde das alte Facelift hübscher
Mir gefällts… die exklusive line würde ich hier nehmen aber das Problem wäre das Lenkrad da ich amg gewöhnt bin !
Europa welch ein tolles Land "in Europa und anderen Ländern"
*früher, mein Schalter ist defekt, können sie ihn bitte tauschen? Heute: ich hab Pixelfehler im Display, tut mir leid wir müssen dazu das ganze 3000 Euro Display ersetzen*
Endlich mal wieder ein schöner Mercedes.
Im Gegensatz zu den EQ Modellen, von innen sehen sie gut aus, aber von außen würde ich in Schulnoten eine 4- geben
Sieht schon gut aus... aber ich würde trotzdem lieber nen E420 der 124er Baureihe nehmen, als T-Modell ohne Rost mit unter 100taused km Laufleistung 😂🤣
Naja, ma kieken wie die sich fährt und live aussieht ❕😉
Nix neues im Vergleich zum w213. E400e nachgeschoben (musste sein, den 545e gibt's ja seit 2020), die Batterie für Plugins aus c-Klasse übernommen. Leuchten hinten und vorn verhunzt. Was sollen diese "Sterne"-Rücklichter, also bitte?? Geklappere und Geknistere gehört sicher weiterhin zum Standard. Habe von Mercedes über BMW zu Kia gewechselt, lag nicht am Geld, sondern an fehlenden Modellen, die einem EV6 Paroli bieten können. Gleichzeitig habe ich erfahren, dass Kia inzwischen klapper- und knisterfreien hochwertigen Innenraum bauen kann, die Fähigkeit, die den Deutschen wohl abhanden kann. Der Vorgänger, ein BMW G30 530e, NP ca 80000, hat als Jahreswagen geknistert, was das Zeug hält. Sein Vorgänger wiederum, ein Benz W211Mopf e280cdi (ikonisches Design!), war etwas stabiler, gebaut, aber eben auch etwas klappernd. Im kia ist alles bombenfest und still. Selbst der Fiat 500e hat mich in dieser Hinsicht positiv überrascht, da scheppert nix.
Knöpfe! Knöpfe! Zum ANFASSEN!
Ist das denn wirklich so schwierig?
Weg mit dem LED-überladenen Touchscreen-Spielzeug.
Na da weiß man doch schon was wieder alles kaputt gehen kann damit die Werkstätten ausgelastet werden. Elektronikmüll auf Rädern.
Sind schon seit Jahren die Standartsätze von manchen. Was alles kaputt gehen kann. Wartet es doch mal ab. Und dann ist ja wieder alles "Müll". Was erwartet man? Rückkehr zum W sonstwas? Strich-Achter?
amg line steht der e klasse bzw dem neuen Modell gar nicht. die klassische Variante mit stern sieht überraschend gut aus, ich mag die coupé artige Linie.. furchtbar finde ich allerdings die Rückleuchten sowie sie Tageslichter.. Das Interieur finde ich auch auch zu digital, aber der super screen ist ja zum glück optional.. Das Interieur des alten bzw jetzigen Modells gefällt mir viel besser.. alles in allem gefällt mir das neue Modell besser, für mich wäre das auto allgemein aber nicht sportlich genug.. Ich sehe mich eher in einem Cls/cla bzw coupé.. für mich wäre dann der kommende cle interessant..
Die Preissetzungsmacht ist schon beeindruckend. Wem das nicht passt, der kauft eben kein Auto mit Stern.
Benz ist Benz 🥰
Jede digitale Technik in Autos ist heutzutage einfach unnötig. Gut, dass die E-Klassw aerodynamischer ist, gut, dass der Radstand gewachsen ist, absolut unnötig, dass der Beifahrer jetzt ein Display hat.
Da kann sehr viel kaputtgehen. Ich habe mittlerweile ein E-Auto, und meine Sorge ist, dass die Elektronik nicht so lange hält wie das Auto. Mir ist klar, dass es ohne Elektronik beim E-Auto nicht geht. Bei einem Verbrenner mit viel Elektronik ist man gleich zweimal bestraft: Die üblichen mechanischen Sachen des Verbrennermotors, die kaputt gehen können und gewartet werden müssen (Ölwechsel, Zündkerzen, Bremsen usw.) UND die Elektronik.
Die W213 Facelift Modelle tun es auch! ❤
Kein 6zyl. nichtmal beim E63S....R6+Elektro da wäre ein Kompromiss
Ich würde nie eine E-Klasse unter sechs Zylindern kaufen. Wozu auch?
Abwarten
Intressant wären die neuen Sitze gewesen, angeblich sind die nicht das Gelbe vom Ei. Die Komfortsitze sollen schlecht sein
Dieses ganze getouche, gewische, superdoupermediale und auch die 1000 und einen "Assi" brauche ich absolut n i c h t . Jetzt nicht und in Zukunft nicht.
Ich frage mich, was man sich beim Design der Scheinwerfer gedacht hat???? Haben irgendwas zu sich genommen??? Das Design geht gar nicht klar!!!!! Beim Kühlergrill und dem Display in der Mittelkonsole bin ich Zwiegestalten. Ich liebe ja die Displays beim W213. Der Rest ist ganz nice geworden.
Ja. Mercedes sollte klar und schlicht sein. Nicht so wirr.
die letzte akzeptable E-Klasse war der W124, wobei mir der W123 lieber ist.
Was da heute geliefert wird ist "Sperrmüll ab Werk", käme mir nicht auf den Hof!
6:25 Der Spurhalteassi😂😂😂
Schade, dass es die nicht rein-elektrisch gibt. Würde Mercedes bestimmt einige Kunden bescheren, bevor der i5 alle klaut.
Mega hässlich und selbst wenn ich Millionär wäre, Mercedes entwickelt sich mehr und mehr zu einer unkaufbaren Marke. 😂 P. S. Vor 20 Jahren wollte ich mal einen kaufen, zum Glück sind die Verkäufer dort so arrogant, dass es nicht soweit gekommen ist. 😁
Zumindest gibt es den Exclusive Grill mit Haubenstern noch........... die C-Klasse wurde ja - bis auf China - kastriert......
Hören Sie doch endlich auf mit Sprüchen wie "Der letzte seiner Art." Was zukünftig verkauft werden wird, bestimmen die Kunden mit ihrer Kaufentscheidung, nicht Politiker oder Journalisten.
Sind halt alles bezahlte Propagandisten.
Hey, eine kleine S-Klasse. Viel Mühe und Gedanken scheinen sie nicht verschwendet zu haben. Traurig aber das der E-Schrott jetzt näher rückt 🤬👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Wieso muss alles was nicht passt, als Schrott bezeichnet werden?
Der E-Schrott wird sich nicht durchsetzen, weil er eben Schrott ist.
0:42 Vielen Dank für 2 cm mehr Beinfreiheit. Jetzt bestelle ich.
Dieses Touch Zeug ist ja schrecklich
Nach ein paar Jahren ist das eh aus.
Ich würde mir einen bestellen leider hab ich kein Geld 😢
Der sieht fast so aus wie der W213
Würde die letzte Generation immer vorziehen, seelenloses innendesign keine schönen zierelemente oder schönen konturen einfach ein fettes display, klar müssen sie weniger einzelteile produzieren, kostengünstig.
Mercedes verliert nach und nach das für was es immer stand. Falscher weg.
Jaja die letzte Generation ist immer besser. In 10 Jahren sagst du das gleiche über diese Generation.
Einfach mal auf was neues Einlassen..
@@6.2v87 W213 ist halt um Welten schöner als der W214. Die Front und das Heck sind ja mal ein mega großes Downgrade. Innen finde ich ihn in Ordnung. Zwar hat er viel zu viel Display aber hätte auch schlimmer sein können
Wir wollen wieder die W124 Zurück. Alles restliches ist Chinesisches Mikey -Maus..