ST makineye ss lastiği taktığın zaman gerçekten tepkiler inanılmaz değişiyor. Maks 6000km gidiyor, pan, vfr1200, xr hepsinde iyi sonuç aldım. motorun iyi tutunduğunu görünce daha da gazı sıkıyorsun ve hemen bitiyor. Ss lastikte en büyük problem ıslak yok kesinlikle ilk yağdığında ve yağdıktan sonra onlarca kat dikkat etmek gerekiyor çünkü lastik o suyu tahliye edemiyor ve o desenlerin arası doluyor. Yazın sıkıntı yok. H2 sx makinada Bridgestone S22 vardı 5000km anca gitti. Değişimde T32 taktım. S22 Birlasta stokta vardı geçen hafta. Pirelli’ye gelince çok iyi lastik fakat Pirelli’nin karakteri gereği tüm modellerinde ortadan çabuk düzleşme yapıyor STR dahil, virajda yattığın zaman arkası böyle eziliyormuş gibi yalpalıyor eğer düzleşme varsa. Michelin Road serisinin ağır st makinalar için gt versiyonu var. Yağmurda çok iyi lastik. Metzeller pirelli zaten roadtec 01 çok iyi kuru ıslak, o da pirelliden daha geç düzleşiyor 3000km kadar. Bridgestone T32 ise “benim” kullandığım en iyi st lastik. Islak iyi aşınma iyi, kuru zemin iyi, Biraz geç ısınır lakin km ömrü çok iyidir 25bin km yapan indian, goldwing var. Lastiğim vardı ama içim rahat etmedim Ben 17bin de değiştirdim. Şimdi yukarıya bu şöyle bu böyle yazdım ama sonuçta sürücünün sürüş stili ve ne zaman sürdüğü de çok önemli eğer kışın motosiklet sürmüyorsa bağlıyorsan makineyi otoparkta; evet gidip ss lastik takmak mantıklı ama benim gibi dört mevsim yılın 365 günü motosikletle işlerini hallediyorsan ve st de kullanıyorsan yukarıdaki yorumlarım 100.000 km üstü ST tecrübeme istinaden paylaştıklarımdır.
@@Globemasters çok teşekkürler. Bridgestone’un en büyük problemi lastiğe ulaşımın biraz gizemli ve güç olması. İnternet ortamında stok bilgisi de görülemiyor.
ZZR1400 makinemde Michelin Pilot Road4 var. Şaşılacak birşey 24.000km dir aynı lastiği kullanıyorum. Hala dişleri üzerinde ancak 7-8 yıl oldu artık atmam gerekiyor. Özellikle 2CT olması sebebiyle virajlarda kararsız olması çok canımı sıkmıştı. Muhtemelen Bridgestone S22 veya Conti Road Attack takacağım.
1290 sas ile gelen mitas terra force iyi asfaltta ısındıktan sonra oldukça güzel çalışıyor. Bu şartlarda aman başka lastiğe geçeyim dedirtmez. Asfalt kalitesi düştüğünde veya ıslakta tutuş yok.
Saslar Mitas TERRA FORCE ile geliyor. Biz road6 taktık arkadaşlarla her kosulda çok memnun kaldık. Ama yinede dediğin gibi özellikle ön lastik biraz eziliyor. Bi de M9RR denemeyi düşünüyoruz :) sevgiler 🙋♂
Tracer 7 de Michelin Road 6'yla beraber geliyor. Tur lastiği olarak geciyor evet ama ortası sert yanları yumuşak olduğu icin spor sürüse de uygun, ayrıca yağmur performansı da çok basarili. 18bin km kullandim, kesinlikle tavsiye ederim
250 cc racing motora millet kalın teker takmaya başladı havalı duruyor diye fakat 1000 cc motorda şahsi düşüncem yüksek hızlara çıkıldığı için zaten tekerler kalın olmalı yol tutuşu açısından bide üstüne ekstra kalın tekerler top speed denenmiyorsa çokta göz çıkarmaz
parası bol ve yağmurda kullanmayan için mantıklı. road4'lerle takılmaya devam 20k km oldu 25 filan olsun değişirim fiyatına göre ya road5'e geçerim yada road 4'ten devam ederim.
Continental Sportattack 2, teee 2012 yılında çıkmış bir lastik ve Pirelli muadili Diablo Rosso II; ki Pirelli çok daha uygun fiyatlı. Teknoloji olarak tarihi eser lastiği ondan sonraki nesilde gelen Rosso III fiyatına satıyorlar ;) Neyle neyi karşılaştırdığınız çok önemli. Gidip iPhone 15 ile Galaxy S20'yi kimse karşılaştırmaz. S24 ile karşılaştırır ;)
@@sirquasm2913 2011’de Aprilia Tuono V2 ile piste çıkarken Pirelli Supercorsa kullanıyordum. Yürrütülen mantığa göre aynı model şimdi de var ama hamuru hala aynı diyebilir miyiz? 😁 Rosso 2’nin yıllar içinde hamur içeriği olarak değiştiği gibi Conti de 2012’deki hamurla aynı değil. Bizim buradaki amacımız markadan çok Türkiye’de bulunabilecek sportif lastiklerle motorun nasıl davranacağına bakmak yönünde oldu, hazır bakmışken de diğer markalarda neler var onları da kısaca araştırdık. Rosso 2’nin bu motora göre olanı 14.000 liraymış bu arada, üst perdeden yazdığınız iddialı mesajınızdan sonra gittim baktım, o da iyiymiş.
@@sanchoandfriends Rosso II 12.210 TRY şu an Motolastik’te 120-190/55 :) (08/08/2024). Birincisi Supercorsa V4 oldu… V2 artık üretilmiyor, V3 bile üretilmiyor. O tamamen ayrı bir yerde. İkincisi, evet, yıllar içinde hamurlar güncelleniyor ama yine de ne Sportattack 2 ne de Rosso II son nesil lastik. Fiyat mukayese ederken bunların söylenmesi gerekiyor çünkü çoğu insan bilmez hangi lastik hangi nesil. Mevcuttan 2-3 nesil önceki bir lastiğin fiyatı tabi ki son nesil lastiğe göre kayda değer miktarda düşük olacak. Fiyat karşılaştıracaksak Sportattack 4 ile Rosso IV’ü karşılaştırmak lazım. Doğrusu budur (rakamların denk gelmesi tamamen tesadüf, Michelin’de Power 6, Bridgestone’da S23).
@@sirquasm2913 Sportattack 4 Türkiye’de yok, keza S23 de yok. Karşılaştırmak elbette isterim ama dediğim gibi bulabildiklerim üzerinden yorum yapabilirim ancak.
@@sanchoandfriends Sportattack 4 gelse 16.500 TRY civarı olacaktır. Lakin kontrol ettim. O da son nesil değil; 2021’de çıkmış ve Rosso III ile Power 5’in neslinde ve Rosso III’ten bi tık pahalı. Güzel lastik olmasına rağmen distribütörünün getirmeme sebebi de bu :)
İyi günler. Şu an Tracer 900 motorumda 8 yıllık Pilot Road 4 lastikler takılı, bunların yerine ContiSportattack2 taktırsam nasıl olur? Bu lastikleri nereden temin edeblirim?
Hafta sonu gelsene Darlık’a… Tuono V4’ümüzün standart lastiği Pirelli Supercorsa. Ön öyle ama sanırım arka lastiğe bir şey olmuş, onu Rosso Corsa 2 ile değiştirmişler.
Gt2'yi de 7500'de düzlemezsin hacı ya😂🤦🏼♂️ sert kullandığım halde 15-20k km civarında düzleme yaptı 25-28k km de değişmiştim. Motor Multi 1200S bu arada arka durmuyor tcs 1-3 arasında(8kademe)
@@sanchoandfriends ilk GT versiyonu da 20k km'ye kadar kullanabildiğimi hatırlıyorum zaten en az 15 gidebilsin diye tasarlanıyor bu model lastikler ama 7500 de düzlemek bi çaba ister yani 😅👌🏻 bu GT2 versiyonu 25k km'ye yaklaşırken halen güvenlik payı ile beraber agresif sürüşlerde kullanabildiğimi ve viraj içinde tutuşu asla bırakmadığını da ayrıca söylemeliyim🙏🏻
Bir kez (mecburuyetten) 1200 gsa ile, metzeller roadtec 2 ile 20k görmüştüm, ondan sonra bir iki takım scorpion, daha sonra hep pirelli angel gt 2 kullandım, bu lastiği de beğenmiyorsanız biz de ölelim artık, ama gt2 ile hiç 20k ya yaklaşamadım, tebrik etmek lazım, tahminen gaza çok dikkatli yüklenmişsiniz.(benim makine k1600gtl)
@@m.karanlik gaz açıyorum tabi ama fazla tcs'ye girmemeye,sarmamasına özen gösteriyorum yaz-kış dengem de yok sürekli kullanıyorum.Asfalt kaliteleri biraz düşük bizim yollarda o da bir etken olabilir aşınması adına
@@sanchoandfriends çok teşekkür ederim zx4rr kulanıcısıyım conti kendi sitesinde contiroadattack4 contisportattack4 uyumlu oldıgunu gösterdi bu arada abi zx4rr da çok memnunum mutlaka bir test alıp sokaklara çıkmanızı ve sizin bakış açımızdan incelemenizi isterim
@@darlikchronicles smT hafif, spor lastik olur üzerinde power gp2 ile geliyor . tur motorunda , tepelenir hemen. Ktm doğru lastik seçimi yapar her zaman …
Kanımca , En doğru seçim angel GT yada pilot road 6 GT , olmadı bulamadınız trial 2 scorpion. Ağar motora yumuşak lastik takarsan ne olur hemencikkk ufalanırrr… 🙃🙃🙃
Hah, ben de bunu en önce kim söyleyecek diye bekliyordum, tebrikler! 🤪🤪 Adamın kafasında bin tilki dolaşıyor, tanıyanlar onun “şeyleri” ile kurduğu herşeyi anlıyor. 🤷♂️😁
![Yeat & Summrs - GO2WORK [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/NEFEwfPcXRA/mqdefault.jpg)
ST makineye ss lastiği taktığın zaman gerçekten tepkiler inanılmaz değişiyor. Maks 6000km gidiyor, pan, vfr1200, xr hepsinde iyi sonuç aldım. motorun iyi tutunduğunu görünce daha da gazı sıkıyorsun ve hemen bitiyor.
Ss lastikte en büyük problem ıslak yok kesinlikle ilk yağdığında ve yağdıktan sonra onlarca kat dikkat etmek gerekiyor çünkü lastik o suyu tahliye edemiyor ve o desenlerin arası doluyor. Yazın sıkıntı yok. H2 sx makinada Bridgestone S22 vardı 5000km anca gitti. Değişimde T32 taktım. S22 Birlasta stokta vardı geçen hafta.
Pirelli’ye gelince çok iyi lastik fakat Pirelli’nin karakteri gereği tüm modellerinde ortadan çabuk düzleşme yapıyor STR dahil, virajda yattığın zaman arkası böyle eziliyormuş gibi yalpalıyor eğer düzleşme varsa.
Michelin Road serisinin ağır st makinalar için gt versiyonu var. Yağmurda çok iyi lastik.
Metzeller pirelli zaten roadtec 01 çok iyi kuru ıslak, o da pirelliden daha geç düzleşiyor 3000km kadar.
Bridgestone T32 ise “benim” kullandığım en iyi st lastik. Islak iyi aşınma iyi, kuru zemin iyi, Biraz geç ısınır lakin km ömrü çok iyidir 25bin km yapan indian, goldwing var. Lastiğim vardı ama içim rahat etmedim Ben 17bin de değiştirdim.
Şimdi yukarıya bu şöyle bu böyle yazdım ama sonuçta sürücünün sürüş stili ve ne zaman sürdüğü de çok önemli eğer kışın motosiklet sürmüyorsa bağlıyorsan makineyi otoparkta; evet gidip ss lastik takmak mantıklı ama benim gibi dört mevsim yılın 365 günü motosikletle işlerini hallediyorsan ve st de kullanıyorsan yukarıdaki yorumlarım 100.000 km üstü ST tecrübeme istinaden paylaştıklarımdır.
@@Globemasters çok teşekkürler. Bridgestone’un en büyük problemi lastiğe ulaşımın biraz gizemli ve güç olması. İnternet ortamında stok bilgisi de görülemiyor.
ZZR1400 makinemde Michelin Pilot Road4 var. Şaşılacak birşey 24.000km dir aynı lastiği kullanıyorum. Hala dişleri üzerinde ancak 7-8 yıl oldu artık atmam gerekiyor. Özellikle 2CT olması sebebiyle virajlarda kararsız olması çok canımı sıkmıştı. Muhtemelen Bridgestone S22 veya Conti Road Attack takacağım.
sadece lastık üzerine bir sohbet gerekıyor şu anda kulanılcak kımın ne ısıne yarar tarzında video beklıyoruz sızden tesekurler
Değerli bilgiler için teşekkür ederiz.
🙏🙏
@ Eren its just me T shirt ' ü ve biraz da verdiği kilolarla yakıyor benim iyi kalpli kardesim 🧿😂
1290 sas ile gelen mitas terra force iyi asfaltta ısındıktan sonra oldukça güzel çalışıyor. Bu şartlarda aman başka lastiğe geçeyim dedirtmez. Asfalt kalitesi düştüğünde veya ıslakta tutuş yok.
@@cemrehano_moto teşekkürler Cemrehan
Saslar Mitas TERRA FORCE ile geliyor. Biz road6 taktık arkadaşlarla her kosulda çok memnun kaldık. Ama yinede dediğin gibi özellikle ön lastik biraz eziliyor. Bi de M9RR denemeyi düşünüyoruz :) sevgiler 🙋♂
Tracer 7 de Michelin Road 6'yla beraber geliyor. Tur lastiği olarak geciyor evet ama ortası sert yanları yumuşak olduğu icin spor sürüse de uygun, ayrıca yağmur performansı da çok basarili. 18bin km kullandim, kesinlikle tavsiye ederim
Michelin'in viraj kararsızlığı beni deli etti..
Ben de dahil SAS için road 6 kullanıyorum. Çok yakışıklı bir lastik, lakin çabuk ısınabiliyor olması tr şartlarında avantaj sağlıyor.
250 cc racing motora millet kalın teker takmaya başladı havalı duruyor diye fakat 1000 cc motorda şahsi düşüncem yüksek hızlara çıkıldığı için zaten tekerler kalın olmalı yol tutuşu açısından bide üstüne ekstra kalın tekerler top speed denenmiyorsa çokta göz çıkarmaz
@@buraksukesen8664 taktığım lastiğin profili farklı ama boyutu aynı.
Güzel viraj yapılır
parası bol ve yağmurda kullanmayan için mantıklı. road4'lerle takılmaya devam 20k km oldu 25 filan olsun değişirim fiyatına göre ya road5'e geçerim yada road 4'ten devam ederim.
Merak ettim Michelin'in viraj kararsızlığına ne diyorsunuz.?
@@cemdrahsan270 sorunun ne olduğunu bile bilmiyorum diyebilirim
@@jdmspiritturkey Michelin Road4 kullanıyorum ZZR1400.. Viraja girerken Silicagel yanak yapısının yumuşak olması yüzünden kararsız davranış sergiliyor. Stabil değil düşücekmişim hissi veriyor..
@@cemdrahsan270 daha sert bir lastik ihtiyacınız var gibi algıladım. Nc750 integrada böyle bir sorun yaşamadım
@@jdmspiritturkey Muhtemelen Battlax'a döneceğim. Ya da Conti RoadAttack..
Continental Sportattack 2, teee 2012 yılında çıkmış bir lastik ve Pirelli muadili Diablo Rosso II; ki Pirelli çok daha uygun fiyatlı. Teknoloji olarak tarihi eser lastiği ondan sonraki nesilde gelen Rosso III fiyatına satıyorlar ;)
Neyle neyi karşılaştırdığınız çok önemli. Gidip iPhone 15 ile Galaxy S20'yi kimse karşılaştırmaz. S24 ile karşılaştırır ;)
@@sirquasm2913 2011’de Aprilia Tuono V2 ile piste çıkarken Pirelli Supercorsa kullanıyordum. Yürrütülen mantığa göre aynı model şimdi de var ama hamuru hala aynı diyebilir miyiz? 😁
Rosso 2’nin yıllar içinde hamur içeriği olarak değiştiği gibi Conti de 2012’deki hamurla aynı değil. Bizim buradaki amacımız markadan çok Türkiye’de bulunabilecek sportif lastiklerle motorun nasıl davranacağına bakmak yönünde oldu, hazır bakmışken de diğer markalarda neler var onları da kısaca araştırdık.
Rosso 2’nin bu motora göre olanı 14.000 liraymış bu arada, üst perdeden yazdığınız iddialı mesajınızdan sonra gittim baktım, o da iyiymiş.
@@sanchoandfriends Rosso II 12.210 TRY şu an Motolastik’te 120-190/55 :) (08/08/2024).
Birincisi Supercorsa V4 oldu… V2 artık üretilmiyor, V3 bile üretilmiyor. O tamamen ayrı bir yerde.
İkincisi, evet, yıllar içinde hamurlar güncelleniyor ama yine de ne Sportattack 2 ne de Rosso II son nesil lastik. Fiyat mukayese ederken bunların söylenmesi gerekiyor çünkü çoğu insan bilmez hangi lastik hangi nesil. Mevcuttan 2-3 nesil önceki bir lastiğin fiyatı tabi ki son nesil lastiğe göre kayda değer miktarda düşük olacak.
Fiyat karşılaştıracaksak Sportattack 4 ile Rosso IV’ü karşılaştırmak lazım. Doğrusu budur (rakamların denk gelmesi tamamen tesadüf, Michelin’de Power 6, Bridgestone’da S23).
@@sirquasm2913 Sportattack 4 Türkiye’de yok, keza S23 de yok. Karşılaştırmak elbette isterim ama dediğim gibi bulabildiklerim üzerinden yorum yapabilirim ancak.
@@sanchoandfriends Sportattack 4 gelse 16.500 TRY civarı olacaktır. Lakin kontrol ettim. O da son nesil değil; 2021’de çıkmış ve Rosso III ile Power 5’in neslinde ve Rosso III’ten bi tık pahalı. Güzel lastik olmasına rağmen distribütörünün getirmeme sebebi de bu :)
@@sanchoandfriendsSinan cım getirttim 4 leri,
Hocam bu lastiği almak istiyorum eski diyorlar beni bi aydınlat sence bumu yoksa pirelli diablo rosso 2 mi veya michelin pilot powet mı ? Araç 450sr
İyi günler. Şu an Tracer 900 motorumda 8 yıllık Pilot Road 4 lastikler takılı, bunların yerine ContiSportattack2 taktırsam nasıl olur? Bu lastikleri nereden temin edeblirim?
1290 sas lar Mitas Terra Force ile geliyor
@@Mertt.ü o zaman Michelin’leri sonradan takıyorlar.
@@sanchoandfriends mitasla geliryor 1290 advS alternatif metzeller M9rr uygundur mutlu eder veya trial 2
Tuono V4 ile gazlanmış, oradaki lastik değişikliği daha da etkin olurdu. Ne vardı V4 te acaba?
Hafta sonu gelsene Darlık’a… Tuono V4’ümüzün standart lastiği Pirelli Supercorsa. Ön öyle ama sanırım arka lastiğe bir şey olmuş, onu Rosso Corsa 2 ile değiştirmişler.
@@sanchoandfriends Sinan gelirim. Nereye geleyim hangi gün saat kaçta? Görüşmek üzere.
@@sbtoker haber vereceğim.
@@sbtokerPazar sabahı Şile, Darlık Köyü girişindeki Kabaağaç Mesire Alanı’nda 10:00’da buluşalım. Kahvaltıya gel.
@@sanchoandfriends Tamamdır geliyorum.
Gt2'yi de 7500'de düzlemezsin hacı ya😂🤦🏼♂️ sert kullandığım halde 15-20k km civarında düzleme yaptı 25-28k km de değişmiştim.
Motor Multi 1200S bu arada arka durmuyor tcs 1-3 arasında(8kademe)
@@DucatistaTr bilemiyorum, 25-28 bin km çok iddialıymış.
@@sanchoandfriends ilk GT versiyonu da 20k km'ye kadar kullanabildiğimi hatırlıyorum zaten en az 15 gidebilsin diye tasarlanıyor bu model lastikler ama 7500 de düzlemek bi çaba ister yani 😅👌🏻 bu GT2 versiyonu 25k km'ye yaklaşırken halen güvenlik payı ile beraber agresif sürüşlerde kullanabildiğimi ve viraj içinde tutuşu asla bırakmadığını da ayrıca söylemeliyim🙏🏻
Bir kez (mecburuyetten) 1200 gsa ile, metzeller roadtec 2 ile 20k görmüştüm, ondan sonra bir iki takım scorpion, daha sonra hep pirelli angel gt 2 kullandım, bu lastiği de beğenmiyorsanız biz de ölelim artık, ama gt2 ile hiç 20k ya yaklaşamadım, tebrik etmek lazım, tahminen gaza çok dikkatli yüklenmişsiniz.(benim makine k1600gtl)
@@m.karanlik gaz açıyorum tabi ama fazla tcs'ye girmemeye,sarmamasına özen gösteriyorum yaz-kış dengem de yok sürekli kullanıyorum.Asfalt kaliteleri biraz düşük bizim yollarda o da bir etken olabilir aşınması adına
Angel gt de fena olmaz sanki..
@@umutk100 stok lastiği Angel GT2.
mrblar ss motorum var onun için conti hangi serisi uygundur
üzerlerinde dunlop var hiç memnun değilim
@@mehmetkucukberber7193 Race Attack serisi uygun olur ancak mevcut olup olmadığını sormanız lazım.
@@sanchoandfriends çok teşekkür ederim zx4rr kulanıcısıyım conti kendi sitesinde contiroadattack4 contisportattack4 uyumlu oldıgunu gösterdi bu arada abi zx4rr da çok memnunum mutlaka bir test alıp sokaklara çıkmanızı ve sizin bakış açımızdan incelemenizi isterim
K1300s e race attack taktım
@@0dan100e çok daha “hareketli” hale gelmiştir tahminen 👍👍
Metzelerle kıyaslamamışsınız.
İyi tutunur , sonra Hemen biter
Sizin smler de mi vardi?
@@darlikchronicles smT hafif, spor lastik olur üzerinde power gp2 ile geliyor . tur motorunda , tepelenir hemen. Ktm doğru lastik seçimi yapar her zaman …
Kanımca , En doğru seçim angel GT yada pilot road 6 GT , olmadı bulamadınız trial 2 scorpion. Ağar motora yumuşak lastik takarsan ne olur hemencikkk ufalanırrr… 🙃🙃🙃
Şey ya şey progressive
Hah, ben de bunu en önce kim söyleyecek diye bekliyordum, tebrikler! 🤪🤪
Adamın kafasında bin tilki dolaşıyor, tanıyanlar onun “şeyleri” ile kurduğu herşeyi anlıyor. 🤷♂️😁
@@tiroit dur ölçülü ve aritmetik artan şekilde diyeyim de anlaşılsın🤪